CN115139060A - 一种高温高压快卸卡箍主体成型方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种高温高压快卸卡箍主体成型方法,包括:通过线切割加工将半卡箍毛坯件粗加工成半环形,半卡箍端面加工工艺连接孔,使用定位销及铆钉将卡箍上下半铆接组合为整体环形件;通过磨削加工将半卡箍厚度加工到额定厚度;使用铣削加工工装,将工件固定在加工中心工作台,先后完成两端连接部及轮廓外形的铣削加工;更换使用车削加工工装固定半成品于数控车床,精密加工V槽尺寸;加工完成后通过线切割开槽将半卡箍上半分离;使用线切割固定工装将工件固定于线切割加工设备,完成半卡箍底平面加工,最终加工成型。本发明中通过卡箍仿形设计制备了三套专用成型工装,实现卡箍生产尺寸精密保证,降低废品率,使得加工工艺由繁变简。

Description

一种高温高压快卸卡箍主体成型方法
技术领域
本发明涉及航空管路技术领域,具体而言,尤其涉及一种高温高压快卸卡箍主体成型方法。
背景技术
高温高压快卸卡箍应用于航空行业中发动机的管路系统上,对液冷管路及环控系统管路起连接的作用。在航空行业中,对产品性能要求高,对产品的材质,强度,结构等性能要求较高,非其他产品所能替代。
高温高压快卸卡箍(如图1所示)包括上半卡箍1,下半卡箍2,带眼螺栓3,十二角自锁螺母4,鞍形垫圈5,安全闩6,定位销7,耳环螺栓连接销8,垫圈9,铰链销10,铰链11等,是一种零件组成,能够弥补传统卡箍存在的密封效果差等缺陷,但同时也存在较高的加工难度。成品件中其他简单结构零部件加工工艺简单,但卡箍的上下半主体,结构尺寸要求严苛,上下半配对性及半卡箍内槽的精密成型要求极高,加工过程易变形,应力高。
因此,亟需一种能够满足卡箍的高温高压工作需求的加工工艺。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种高温高压快卸卡箍主体成型方法,主要采用全新的加工方法及专用工装夹具加工高温合金锻件,通过毛坯粗加工,半卡箍铆接,铣削,车削加工,磨削加工,以及线切割加工工艺结合完成半卡箍工艺。
本发明采用的技术手段如下:
一种高温高压快卸卡箍主体成型方法,所述高温高压快卸卡箍主体包括上半卡箍和下半卡箍,所述方法包括:
S1、根据待加工高温高压快卸卡箍主体规格型号的外形,通过仿形设计制备铣削加工工装、车削加工工装和线切割固定工装;
S2、通过线切割加工将半卡箍毛坯件粗加工成半环形,半卡箍端面加工工艺连接孔,使用定位销及铆钉将卡箍上下半铆接组合为整体环形件;
S3、通过磨削加工将半卡箍厚度加工到额定厚度;
S4、使用铣削加工工装,将工件固定在加工中心工作台,先后完成两端连接部及轮廓外形的铣削加工;
S5、更换使用车削加工工装固定半成品于数控车床,精密加工V槽尺寸;
S6、加工完成后通过线切割开槽将半卡箍上半分离;
S7、使用线切割固定工装将工件固定于线切割加工设备,完成半卡箍底平面加工,最终加工成型。
进一步地,所述铣削加工工装,包括:仿形压板底座、工件毛坯、轮廓压块、端面压板和紧固螺栓;
所述仿形压板底座为近似方形底座,底座上有若干螺钉;底座大小根据待加工高温高压快卸卡箍主体规格型号的外形大小设计;
所述轮廓压块的轮廓与半卡箍端部轮廓相似,上部有凹槽;
所述端面压板呈长条板状,四个角经过切割,上部有两个限位孔。
进一步地,所述轮廓压块和所述端面压板分别在两端连接部及轮廓外形的铣削加工两道工序使用。
进一步地,所述车削加工工装包括:工件半成品、定位压块、仿形装夹底板、平衡压块和紧固螺栓;
所述仿形装夹底板呈圆形,内部形状为与卡箍环形形状相似,上下左右以及中心各有一个限位孔;
定位压块一侧为方形,另一侧与卡箍半成品两端连接处的形状相似,上方有凹槽;
平衡压块为长方体形状,上方有一个限位孔。
进一步地,所述仿形装夹底板采用同心定位将卡箍半成品定位。
进一步地,所述线切割固定工装,包括:线切割仿形固定板、毛坯工件、压板和紧固螺栓;
线切割仿形固定板整体呈长方体,其上有多个与卡箍结构孔相似的限位孔以及配合让位接口;
压板呈长条板状,四个角经过切割,上部有两个限位孔。
进一步地,工装材料选用经过淬火处理的Cr12MoV。
较现有技术相比,本发明具有以下优点:
本发明中设计了三套专用成型工装:铣削加工工装,车削加工工装,线切割加工工装。专用成型工装在设计制备时进行了卡箍仿形设计,实现卡箍生产尺寸精密保证,降低废品率,使得加工工艺由繁变简,降低卡箍成型过程中的切削应力。
相比传统的板材加工卡箍减少了材料用量,降低加工应力,提高产品精度,提高生产效率,降低加工难度,成型过程一致性强,工装寿命长,可反复操作使用。
按照本发明中的高温高压快卸卡箍主体成型方法加工的卡箍主体结构,能够保证精准定位,结构合理,满足半卡箍成型精度高,配对性好,应力分散等需求。
基于上述理由本发明可在航空管路等领域广泛推广。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中高温高压快卸卡箍结构示意图;
图2为本发明实施例中高温高压快卸卡箍主体成型方法的流程图;
图3为本发明实施例中毛坯粗加工示意图;
图4为本发明实施例中半卡箍钻孔示意图;
图5为本发明实施例中半卡箍铆接组对示意图;
图6为本发明实施例中铣削加工工装组件结构示意图;
图7为本发明实施例中铣削加工工装组件中仿形压板底座结构示意图;
图8为本发明实施例中铣削加工工装组件中轮廓压块结构示意图;
图9为本发明实施例中铣削加工工装组件中端面压板结构示意图;
图10为本发明实施例中车削加工工装组件结构示意图;
图11为本发明实施例中车削加工工装组件中仿形装夹底板结构示意图;
图12为本发明实施例中车削加工工装组件中定位压块结构示意图;
图13为本发明实施例中车削加工工装组件中平衡压块结构示意图;
图14为本发明实施例中线切割加工工装组件结构示意图;
图15为本发明实施例中线切割加工工装组件中线切割仿形固定板结构示意图;
图16为本发明实施例中线切割加工工装组件中压板结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

Claims (7)

1.一种高温高压快卸卡箍主体成型方法,其特征在于,所述高温高压快卸卡箍主体包括上半卡箍和下半卡箍,所述方法包括:
S1、根据待加工高温高压快卸卡箍主体规格型号的外形,通过仿形设计制备铣削加工工装、车削加工工装和线切割固定工装;
S2、通过线切割加工将半卡箍毛坯件粗加工成半环形,半卡箍端面加工工艺连接孔,使用定位销及铆钉将卡箍上下半铆接组合为整体环形件;
S3、通过磨削加工将半卡箍厚度加工到额定厚度;
S4、使用铣削加工工装,将工件固定在加工中心工作台,先后完成两端连接部及轮廓外形的铣削加工;
S5、更换使用车削加工工装固定半成品于数控车床,精密加工V槽尺寸;
S6、加工完成后通过线切割开槽将半卡箍上半分离;
S7、使用线切割固定工装将工件固定于线切割加工设备,完成半卡箍底平面加工,最终加工成型。
2.根据权利要求1所述的一种高温高压快卸卡箍主体成型方法,其特征在于,所述铣削加工工装,包括:仿形压板底座(6-1)、工件毛坯(6-2)、轮廓压块(6-3)、端面压板(6-4)和紧固螺栓(6-5);
所述仿形压板底座(6-1)为近似方形底座,底座上有若干螺钉;底座大小根据待加工高温高压快卸卡箍主体规格型号的外形大小设计;
所述轮廓压块(6-3)的轮廓与半卡箍端部轮廓相似,上部有凹槽;
所述端面压板(6-4)呈长条板状,四个角经过切割,上部有两个限位孔。
3.根据权利要求2所述的一种高温高压快卸卡箍主体成型方法,其特征在于,所述轮廓压块(6-3)和所述端面压板(6-4)分别在两端连接部及轮廓外形的铣削加工两道工序使用。
4.根据权利要求1所述的一种高温高压快卸卡箍主体成型方法,其特征在于,所述车削加工工装包括:工件半成品(10-1)、定位压块(10-2)、仿形装夹底板(10-3)、平衡压块(10-4)和紧固螺栓(10-5);
所述仿形装夹底板(10-3)呈圆形,内部形状为与卡箍环形形状相似,上下左右以及中心各有一个限位孔;
定位压块(10-2)一侧为方形,另一侧与卡箍半成品两端连接处的形状相似,上方有凹槽;
平衡压块(10-4)为长方体形状,上方有一个限位孔。
5.根据权利要求4所述的一种高温高压快卸卡箍主体成型方法,其特征在于,所述仿形装夹底板(10-3)采用同心定位将卡箍半成品定位。
6.根据权利要求1所述的一种高温高压快卸卡箍主体成型方法,其特征在于,所述线切割固定工装,包括:线切割仿形固定板(14-1)、毛坯工件(14-2)、压板(14-3)和紧固螺栓(14-4);
线切割仿形固定板(14-1)整体呈长方体,其上有多个与卡箍结构孔相似的限位孔以及配合让位接口;
压板(14-3)呈长条板状,四个角经过切割,上部有两个限位孔。
7.根据权利要求1~6任一项所述的一种高温高压快卸卡箍主体成型方法,其特征在于,工装材料选用经过淬火处理的Cr12MoV。
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