CN115134149B - 一种基于云端配置的车辆付费功能鉴权方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本申请提出一种基于云端配置的车辆付费功能鉴权方法及系统,该方法包括:通过获取用户端购买请求以及对应的用户信息;根据预先存储的用户与车辆的映射关系确定所述用户信息对应的车辆信息,并根据所述车辆信息进行车辆鉴权,鉴权通过后将所述购买请求输出至业务端;若所述车辆信息对应的车辆没有所述购买请求对应的付费功能标识或者所述付费功能的时效受限,则根据所述购买请求完成下单,得到下单信息;根据所述下单信息对所述车辆的购买权限验证,验证通过后对所述购买请求对应的付费功能的主体进行关联,输出订单信息。本申请可增强功能服务模式的多样性,保证交互的安全性。
Description
技术领域
本申请涉及智能化汽车应用领域,尤其涉及一种基于云端配置的车辆付费功能鉴权方法及系统。
背景技术
随着社会的发展,人们对于汽车的要求已经不再局限于动力等传统汽车的“代步”,对汽车的舒适性、驾驶体验、智能化、差异化提出了更高的要求。首先,用户更加注重驾驶体验,因此,对辅助驾驶及自动驾驶功能提出了更高的他要求。第二,用户更加注重智能化,希望在车机上提供更加智能的服务,如语音助手,音乐、听书、游戏、小视频等服务。第三,随着九零后成为消费主力,对车辆差异化个性化有更高的要求,如进行配件的可选安装、车机的主题、壁纸、开机欢迎页等。这是消费端对于智能网联车技术的推进。
通信技术飞速发展,车机与服务端的交互更加方便,加之车机性能的提高,在车机上为用户提供更加个性化、更加智能化的服务成为了可能,因此,网联车的数量爆炸式增长。
网联车可在提供各种各样的服务,这些服务的前期成本一般都比较高,且需要进行差异化的安装和提供,因此面向用户收取一定的费用不可避免,包括车机的流量、硬件使用(如:DVR环视摄像头、蓝牙钥匙)、软件服务(如:远程开空调、应用商店)、资源服务(如主题、壁纸、开机欢迎页、)、第三方服务(音乐优享、听书资源等)。
然而现有的网联车提供的服务存在以下缺点:受众只能是车,而缺少了人与车的关系;其收费都是针对单次使用时间进行计费,计费模式单一;其只能针对使用时长,如辅助驾驶功能收费,服务类型单一;缺少对于车辆的鉴权,对于非法车辆及非法数据缺少判断与拦截,安全性不高,同时所有的数据都流入业务系统中,造成性能瓶颈;缺少订单和权益的管理;其只能在移动终端App进行购买。
发明内容
鉴于以上现有技术存在的问题,本申请提出一种基于云端配置的车辆付费功能鉴权方法及系统,主要解决现有服务模式单一且安全性难以保障的问题。
为了实现上述目的及其他目的,本申请采用的技术方案如下。
一种基于云端配置的车辆付费功能鉴权方法,包括:
获取用户端购买请求以及对应的用户信息;
根据预先存储的用户与车辆的映射关系确定所述用户信息对应的车辆信息,并根据所述车辆信息进行车辆鉴权,鉴权通过后将所述购买请求输出至业务端;
若所述车辆信息对应的车辆没有所述购买请求对应的付费功能标识或者所述付费功能的时效受限,则根据所述购买请求完成下单,得到下单信息;
根据所述下单信息对所述车辆的购买权限验证,验证通过后对所述购买请求对应的付费功能的主体进行关联,输出订单信息。
在本申请一实施例中,根据预先存储的用户与车辆的映射关系确定所述用户信息对应的车辆信息,对所述车辆信息进行鉴权之前,还包括:
获取预设周期内车端发送第一请求,所述第一请求包括车辆信息以及时间戳;
根据所述车辆信息确定对应车辆的目标车型或目标车系;
若所述目标车型或目标车系与云端的付费功能对应的车型或车系匹配,则返回付费功能对应的访问令牌以根据所述访问令牌进行车辆信息鉴权。
在本申请一实施例中,根据预先存储的用户与车辆的映射关系确定所述用户信息对应的车辆信息,对并根据所述车辆信息进行车辆鉴权,鉴权通过后将所述购买请求输出至业务端,包括:
将所述用户信息与预设用户数据库中的信息进行相似度比对,得到比对结果;
根据所述比对结果调用与所述用户信息具有映射关系的车辆信息;
将所述车辆信息与云端付费功能服务关联的车辆数据进行比对,若存在与所述车辆信息一致的车辆数据,则鉴权通过。
在本申请一实施例中,若所述车辆信息对应的车辆没有所述购买请求对应的付费功能标识或者所述付费功能的时效受限,则根据所述购买请求完成下单,包括:
根据所述购买请求,调用对应车辆的付费功能标识,其中所述付费功能标识包括:服务类型标识和资源标识;
若有对应的付费功能标识且根据所述付费功能标识确定对应的付费功能服务为永久有效,则反馈该付费功能服务不可重复购买;
若没有对应的付费功能标识或者根据所述付费功能标识确定对应的付费功能服务不是永久有效,则进入下单流程。
在本申请一实施例中,根据所述下单信息对所述车辆的购买权限验证,验证通过后对所述购买请求的对应的付费功能的主体进行关联,包括:
根据所述付费功标识进行解析,确定所述购买请求对应的主体;
若所述主体为车辆,则将购买的付费功能与对应车辆关联,进行付费功能叠加;
若所述主体为车主,则将购买的付费功能与对应车辆关联,进行付费功能叠加。
本申请还提供一种基于云端配置的车辆付费功能鉴权系统,包括:
请求获取模块,用于获取用户端购买请求以及对应的用户信息;
第一鉴权模块,用于根据预先存储的用户与车辆的映射关系确定所述用户信息对应的车辆信息,并根据所述车辆信息进行车辆鉴权,鉴权通过后将所述购买请求输出至业务端;
第二鉴权模块,用于若所述车辆信息对应的车辆没有所述购买请求对应的付费功能标识或者所述付费功能的时效受限,则根据所述购买请求完成下单,得到下单信息;
第三鉴权模块,用于根据所述下单信息对所述车辆的购买权限验证,验证通过后对所述购买请求对应的付费功能的主体进行关联,输出订单信息。
本申请还提供一种配置管理系统,包括:
车辆配置模块,用于管理具有付费功能的车辆信息以及车辆与车主的映射关系,其中车辆信息包括车辆识别码、车系编码以及配置编码;
功能配置模块,用于为每个服务类型的付费功能分配唯一的产品标识以及产品服务类型,配置每个产品的有效期、使用次数以及适用车型或车系;
资源配置模块,用于集中管理永久有效的付费功能,并为对应付费功能分配唯一的资源标识,将该资源标识与车辆信息建立映射关系;
订单配置模块,用于配置订单的生效条件;
权益配置模块,用于配置权益主体、权益类型、权益有效时间以及权益的使用次数,以表征对应权益主体上对应付费功能的类型、可用时间以及次数,其中权益主体包括车辆、车主。
如上所述,本申请一种基于云端配置的车辆付费功能鉴权方法及系统,具有以下有益效果。
本申请通过获取用户端购买请求以及对应的用户信息;根据预先存储的用户与车辆的映射关系确定所述用户信息对应的车辆信息,并根据所述车辆信息进行车辆鉴权,鉴权通过后将所述购买请求输出至业务端;若所述车辆信息对应的车辆没有所述购买请求对应的付费功能标识或者所述付费功能的时效受限,则根据所述购买请求完成下单,得到下单信息;根据所述下单信息对所述车辆的购买权限验证,验证通过后对所述购买请求对应的付费功能的主体进行关联,输出订单信息。本申请首先对车辆进行鉴权,提出非法车辆,保障数据交互安全性;然后基于付费功能表示进行验证下单,保证下单的车辆满足对应的权限条件,将订单与主体关联,可不受限于单一主体,主体可预先进行配置,增强功能服务模式的多样性。
附图说明
图1为本申请一实施例中配置管理系统的框架示意图。
图2为本申请一实施例中基于云端配置的车辆付费功能鉴权方法的流程示意图。
图3为本申请一实施例中车端获取访问令牌的流程示意图。
图4为本申请一实施例中车端购买付费功能的流程示意图。
图5为本申请一实施例中用户前往4S店购买付费功能的流程示意图。
图6为本申请一实施例中付费功能权益鉴权的流程示意图。
图7为本申请一实施例中基于云端配置的车辆付费功能鉴权系统的模块图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本申请的基本构想,遂图式中仅显示与本申请中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。
请参阅图1,本申请提供一种配置管理系统,该系统包括:
车辆配置模块101,用于管理具有付费功能的车辆信息以及车辆与车主的映射关系,其中车辆信息包括车辆识别码、车系编码以及配置编码。
在一实施例中,车辆配置模块101可配置车辆VIN(Vehicle IdentificationNumber)、车型编码、车系编码、Tuid(即车机设备的唯一标识号码),用户ID标识等。
功能配置模块102,用于为每个服务类型的付费功能分配唯一的产品标识以及产品服务类型,配置每个产品的有效期、使用次数以及适用车型或车系。
在一实施例中,功能配置模块102可用于配置付费风能的价格、折扣,付费功能的支付方式、服务功能的服务类型以及资源可展示购买车型车系等。
资源配置模块103,用于集中管理永久有效的付费功能,并为对应付费功能分配唯一的资源标识,将该资源标识与车辆信息建立映射关系。
在一实施例中,资源配置模块103可用于配置资源的价格、折扣,资源的支付方式,资源唯一标识符以及资源可展示购买车型车系能等。
订单配置模块104,用于配置订单的生效条件;
权益配置模块105,用于配置权益主体、权益类型、权益有效时间以及权益的使用次数,以表征对应权益主体上对应付费功能的类型、可用时间以及次数,其中权益主体包括车辆、车主。
在一实施例中,权益配置模块105可用于配置付费功能的权益主体、服务类型、资源唯一标识符以及权益可用时间或次数等。
在一实施例中,本申请几乎所有付费功能都是在云端进行配置,通过配置完成相关功能的鉴权,因此,可在云端设置配置管理系统,具体配置可分为以下几类:
每台享受付费功能的车辆都有唯一的VIN码(车辆识别号码)、SeriesCode(车系编码)、ConfCode(配置编码),每个车机都有一个唯一的TUID(车机设备的唯一标识号码),用户购车后,须进行车辆实名认证,因此,车与人产生关系,该车主(用户)获得唯一标识UserId。以上的标识在云服务平台(以下简称云平台)的所有子系统中都相同,这是进行车辆唯一性和用户唯一性的根本。
系统A:硬件、流量及软件服务类型的付费功能,都必须在这个系统中配置。其实现方法是,所有的付费功能都是作为一种“产品”来定义,具有唯一的产品Id和产品的服务类型。商品id主要参与的是订单流程,而服务类型则主要用来鉴权,每个产品的使用有效期可在该系统中进行配置,大体分为两类,第一类是按使用次数,可以配置具体的使用次数或无使用次数限制,及一次购买终生有效,如远程空调等产品。第二类是按照时间,可以配置该产品的有效期为N天、N月、N年等具体时间,也可以配置为永久有效,如蓝牙钥匙、DVR、音乐服务、听书服务等付费功能便可以适用。如此配置,是为了方便进行车辆付费功能鉴权中有效期的累加。商品还有一个重要的配置就是商品的范围,即哪些车可以购买该商品,范围的配置比较灵活,可以通过车系SeriesCode来配置、也可以通过车型ConfCode来配置,也可以针对具体的某些车通过VIN码进行配置。此配置关系到哪些车辆可以购买该付费功能。商品还可配置展示或不展示,不展示的商品只能通4S店等途径进行购买。
系统B:个性主题、壁纸、语音助手形象、APP等一次购买,永久有效的静态付费功能都可以在此系统进行配置,这类付费功能的最大特点就是所购买的付费功能都是一种资源,这类就资源不可重复购买,因此不用进行服务类型的配置,其资源的唯一标识符可直接用于下单和鉴权,这种资源也可通过车系、车型、VIN码来配置。其他系统如产生此类付费资源,需将自己的付费资源透传到系统B,由系统B统一进行管理,同时,在此系统也可统一管理配置此类付费资源。
权益配置:权益的配置可以分为权益的主体(权益主体)可以是人(UserId)、也可以是车(VIN码);权益的类型,对于系统A的资源,此为产品的服务类型,对于系统B,此为资源的唯一标识Id;权益的有效时间或权益的使用次数,表征该主体上该付费功能的可用时间或次数,也可进行多次购买的叠加。
通过以上这些系统的配置,按照相应的流程,就可以完成全套的付费功能的购买和鉴权。
请参阅图2,基于以上的配置管理系统,本申请还提供一种一种基于云端配置的车辆付费功能鉴权方法,该方法包括以下步骤。
步骤S01,获取用户端购买请求以及对应的用户信息;
在一实施例中,用户可通过移动终端、车载终端或者在4S店购买付费功能,并添加对应的权益,根据用户需求生成购买请求,将请求和用户信息一起上传至云端。其中权益可包括需求的付费功能类型,如服务类型或资源。
步骤S02,根据预先存储的用户与车辆的映射关系确定所述用户信息对应的车辆信息,并根据所述车辆信息进行车辆鉴权,鉴权通过后将所述购买请求输出至业务端。
在一实施例中,根据预先存储的用户与车辆的映射关系确定所述用户信息对应的车辆信息,对所述车辆信息进行鉴权之前,还包括:
获取预设周期内车端发送第一请求,所述第一请求包括车辆信息以及时间戳;
根据所述车辆信息确定对应车辆的目标车型或目标车系;
若所述目标车型或目标车系与云端的付费功能对应的车型或车系匹配,则返回付费功能对应的访问令牌以根据所述访问令牌进行车辆信息鉴权。
根据预先存储的用户与车辆的映射关系确定所述用户信息对应的车辆信息,对并根据所述车辆信息进行车辆鉴权,鉴权通过后将所述购买请求输出至业务端,包括:
将所述用户信息与预设用户数据库中的信息进行相似度比对,得到比对结果;
根据所述比对结果调用与所述用户信息具有映射关系的车辆信息;
将所述车辆信息与云端付费功能服务关联的车辆数据进行比对,若存在与所述车辆信息一致的车辆数据,则鉴权通过。
请参阅图3,图3为本申请一实施例中车端获取访问令牌的流程示意图。如图3所示,车机需要定时间向网关发送请求获取Token(即访问令牌)。车机端将车机信息,车辆信息,时间戳以及需要获取的Token等信息经过参数加密以及打包后发送给云端,云端进行参数解密。由于车辆信息中包含车型编码车系编码等信息,云端可通过车型车系的配置来判断这些车型车系是否有效,若云端存储有对应的车型或车系则判定购买请求中的参数正确,车辆有效。如果有效返回车机登录信息对应的Token,如果车辆信息无效则无法获取Token。这里获取的Token会在车机端保存一段时间,后续通过Token来进行该车辆的鉴权,通过Token判断车辆是不是合法的车辆,以及解析Token获取车辆信息。
步骤S03,若所述车辆信息对应的车辆没有所述购买请求对应的付费功能标识或者所述付费功能的时效受限,则根据所述购买请求完成下单,得到下单信息。
在一实施例中,若所述车辆信息对应的车辆没有所述购买请求对应的付费功能标识或者所述付费功能的时效受限,则根据所述购买请求完成下单,包括:
根据所述购买请求,调用对应车辆的付费功能标识,其中所述付费功能标识包括:服务类型标识和资源标识;
若有对应的付费功能标识且根据所述付费功能标识确定对应的付费功能服务为永久有效,则反馈该付费功能服务不可重复购买;
若没有对应的付费功能标识或者根据所述付费功能标识确定对应的付费功能服务不是永久有效,则进入下单流程。
请参阅图4,图4为本申请一实施例中车端购买付费功能的流程示意图。如图4所示,用户购买付费功能并添加权益。以下车机和云端的交互,都需要通过网关进行车辆鉴权,如果车辆鉴权成功,则将请求透传到服务系统,否则请求失败。通过网关的车辆鉴权,拦截非法车辆和非法请求,保证了整个鉴权系统的稳定,也保证了付费功能鉴权的安全性。请求到达业务系统以后,首先判断是否已经有付费功能的权益的,如果有,则判断该服务是否永久有效,如果永久有效,则返回该服务不可重复购买,如果该车辆没有该服务的权益或该权益不是永久有效,则进入下单流程。其次通过车型车系配置获取该车辆的VIN,ConfCode,SeriesCode,通过车辆的这三个属性判断该服务是否配置了该车量,进而判断该车是否可以购买该服,进一步提高了安全性。因此,商品的配置就显得特别重要,这是因为某些服务依赖于特定车型得硬件,或者资源只能在特定得车型上显示,这体现了“基于云端配置”的核心思想。如果满足上述所有条件则创建订单并返回。用户支付成功后,云端收到支付成功的回调,修改订单的状态。然后判断其购买的是服务还是资源,如果是资源,则获取其资源唯一标识符,否则获取该付费功能的服务类型编码,之后判断其权益主体是人还是车,若权益主体为人设置权益主体为UserId,若权益主体为车,则设置权益主体为Vin,其次根据云端配置的服务或资源的有效期,来增加相应的权益,这些在云端也都是可以配置的。
请参阅图5,图5为本申请一实施例中用户前往4S店购买付费功能的流程示意图。如图5所示,用户前往4S店或授权店等进行购买。用户购买后,4S店向云端发出请求,同上面的流程类似,云端判断该用户是否已购买,如用户已拥有该权益,且该权益为永久,则返回已拥有该权益,无需重复购买,否则创建订单并修改订单的状态为已支付。其次判断其权益主体为车还是人,并根据服务类型增加或延长其权益时间,并返回权益。即可在4S店完成付费功能的购买。
步骤S04,根据所述下单信息对所述车辆的购买权限验证,验证通过后对所述购买请求对应的付费功能的主体进行关联,输出订单信息。
在一实施例中,根据所述下单信息对所述车辆的购买权限验证,验证通过后对所述购买请求的对应的付费功能的主体进行关联,包括:
根据所述付费功标识进行解析,确定所述购买请求对应的主体;
若所述主体为车辆,则将购买的付费功能与对应车辆关联,进行付费功能叠加;
若所述主体为车主,则将购买的付费功能与对应车辆关联,进行付费功能叠加。
请参阅图6,图6为本申请一实施例中付费功能权益鉴权的流程示意图。如图6所示,使用付费功能之前,须向云端请求是否具有该付费功能的权益。如图3-5所示,同样该接口也会经过车辆鉴权。云端首先判断请求的权益主体是人还是车,然后判断相应的信息(权益主体为人则判断用户信息,权益主体为车则判断车辆信息),如果正确,则获取Vin或UserId,根据服务类型判断该车辆或该用户是否存在权益,如果存在则判断权益时间是否已经过期,或者权益的次数是否使用完毕,如果仍然有效,则允许用户使用,否则该车辆无法使用该付费功能。
本实施例中提供了一种基于云端配置的车辆付费功能鉴权系统,用于执行前述方法实施例中所述的基于云端配置的车辆付费功能鉴权方法。由于系统实施例的技术原理与前述方法实施例的技术原理相似,因而不再对同样的技术细节做重复性赘述。
请参阅图7,在一实施例中,周视环境下的车辆属性追踪,包括:请求获取模块10,用于获取用户端购买请求以及对应的用户信息;第一鉴权模块11,用于根据预先存储的用户与车辆的映射关系确定所述用户信息对应的车辆信息,并根据所述车辆信息进行车辆鉴权,鉴权通过后将所述购买请求输出至业务端;第二鉴权模块12,用于若所述车辆信息对应的车辆没有所述购买请求对应的付费功能标识或者所述付费功能的时效受限,则根据所述购买请求完成下单,得到下单信息;第三鉴权模块13,用于根据所述下单信息对所述车辆的购买权限验证,验证通过后对所述购买请求对应的付费功能的主体进行关联,输出订单信息。
上述实施例仅例示性说明本申请的原理及其功效,而非用于限制本申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本申请的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本申请的权利要求所涵盖。
Claims (3)
1.一种基于云端配置的车辆付费功能鉴权方法,其特征在于,包括:
获取用户端购买请求以及对应的用户信息;
根据预先存储的用户与车辆的映射关系确定所述用户信息对应的车辆信息,并根据所述车辆信息进行车辆鉴权,鉴权通过后将所述购买请求输出至业务端包括:将所述用户信息与预设用户数据库中的信息进行相似度比对,得到比对结果;根据所述比对结果调用与所述用户信息具有映射关系的车辆信息;将所述车辆信息与云端付费功能服务关联的车辆数据进行比对,若存在与所述车辆信息一致的车辆数据,则鉴权通过;根据预先存储的用户与车辆的映射关系确定所述用户信息对应的车辆信息,对所述车辆信息进行鉴权之前,还包括:获取预设周期内车端发送第一请求,所述第一请求包括车辆信息以及时间戳;根据所述车辆信息确定对应车辆的目标车型或目标车系;若所述目标车型或目标车系与云端的付费功能对应的车型或车系匹配,则返回付费功能对应的访问令牌以根据所述访问令牌进行车辆信息鉴权;
若所述车辆信息对应的车辆没有所述购买请求对应的付费功能标识或者所述付费功能的时效受限,则根据所述购买请求完成下单,得到下单信息,包括:根据所述购买请求,调用对应车辆的付费功能标识,其中所述付费功能标识包括:服务类型标识和资源标识;若有对应的付费功能标识且根据所述付费功能标识确定对应的付费功能服务为永久有效,则反馈该付费功能服务不可重复购买;若没有对应的付费功能标识或者根据所述付费功能标识确定对应的付费功能服务不是永久有效,则进入下单流程;
根据所述下单信息对所述车辆的购买权限验证,验证通过后对所述购买请求对应的付费功能的主体进行关联,输出订单信息,包括:根据所述付费功标识进行解析,确定所述购买请求对应的主体;若所述主体为车辆,则将购买的付费功能与对应车辆关联,进行付费功能叠加;若所述主体为车主,则将购买的付费功能与对应车辆关联,进行付费功能叠加。
2.一种基于云端配置的车辆付费功能鉴权系统,其特征在于,包括:
请求获取模块,用于获取用户端购买请求以及对应的用户信息;
第一鉴权模块,用于根据预先存储的用户与车辆的映射关系确定所述用户信息对应的车辆信息,并根据所述车辆信息进行车辆鉴权,鉴权通过后将所述购买请求输出至业务端包括:将所述用户信息与预设用户数据库中的信息进行相似度比对,得到比对结果;根据所述比对结果调用与所述用户信息具有映射关系的车辆信息;将所述车辆信息与云端付费功能服务关联的车辆数据进行比对,若存在与所述车辆信息一致的车辆数据,则鉴权通过;根据预先存储的用户与车辆的映射关系确定所述用户信息对应的车辆信息,对所述车辆信息进行鉴权之前,还包括:获取预设周期内车端发送第一请求,所述第一请求包括车辆信息以及时间戳;根据所述车辆信息确定对应车辆的目标车型或目标车系;若所述目标车型或目标车系与云端的付费功能对应的车型或车系匹配,则返回付费功能对应的访问令牌以根据所述访问令牌进行车辆信息鉴权;
第二鉴权模块,用于若所述车辆信息对应的车辆没有所述购买请求对应的付费功能标识或者所述付费功能的时效受限,则根据所述购买请求完成下单,得到下单信息,包括:根据所述购买请求,调用对应车辆的付费功能标识,其中所述付费功能标识包括:服务类型标识和资源标识;若有对应的付费功能标识且根据所述付费功能标识确定对应的付费功能服务为永久有效,则反馈该付费功能服务不可重复购买;若没有对应的付费功能标识或者根据所述付费功能标识确定对应的付费功能服务不是永久有效,则进入下单流程;
第三鉴权模块,用于根据所述下单信息对所述车辆的购买权限验证,验证通过后对所述购买请求对应的付费功能的主体进行关联,输出订单信息,包括:根据所述付费功标识进行解析,确定所述购买请求对应的主体;若所述主体为车辆,则将购买的付费功能与对应车辆关联,进行付费功能叠加;若所述主体为车主,则将购买的付费功能与对应车辆关联,进行付费功能叠加。
3.一种用于权利要求1所述的基于云端配置的车辆付费功能鉴权方法的配置管理系统,其特征在于,包括:
车辆配置模块,用于管理具有付费功能的车辆信息以及车辆与车主的映射关系,其中车辆信息包括车辆识别码、车系编码以及配置编码;
功能配置模块,用于为每个服务类型的付费功能分配唯一的产品标识以及产品服务类型,配置每个产品的有效期、使用次数以及适用车型或车系;
资源配置模块,用于集中管理永久有效的付费功能,并为对应付费功能分配唯一的资源标识,将该资源标识与车辆信息建立映射关系;
订单配置模块,用于配置订单的生效条件;
权益配置模块,用于配置权益主体、权益类型、权益有效时间以及权益的使用次数,以表征对应权益主体上对应付费功能的类型、可用时间以及次数,其中
权益主体包括车辆、车主。
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---|---|---|---|
CN202210750639.6A Active CN115134149B (zh) | 2022-06-28 | 2022-06-28 | 一种基于云端配置的车辆付费功能鉴权方法及系统 |
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Citations (4)
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CN106652227A (zh) * | 2016-10-14 | 2017-05-10 | 中国银联股份有限公司 | 一种智能汽车支付系统以及支付方法 |
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-
2022
- 2022-06-28 CN CN202210750639.6A patent/CN115134149B/zh active Active
Patent Citations (4)
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---|---|---|---|---|
US9602164B1 (en) * | 2011-04-29 | 2017-03-21 | United Services Automobile Association (Usaa) | Methods and systems for making a pre-payment |
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Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
高速公路智慧云收费管理平台设计与应用实践;许富泉;彭思嘉;尧敏;;西南公路(第04期);全文 * |
Also Published As
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---|---|
CN115134149A (zh) | 2022-09-30 |
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