CN115131906B - 一种轨道交通的安检方法、系统、计算机设备及可读介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轨道交通的安检方法、系统、计算机设备及可读介质，属于安检技术领域。所述安检方法包括：采集乘客的特性信息、身份信息、征信信息和在轨道交通信息中的通行信息，并存储至数据库。设置匹配方法，匹配方法用于将待检乘客的身份信息输入至存储至数据库中进行相对应的匹配，输出待检乘客的征信信息和通行信息。采集待检乘客的特征信息，基于匹配方法和待检乘客的特征信息，获取待检乘客的征信信息和通行信息。判断待检乘客的征信信息和通行信息，若正常，则待检乘客走快速通道。本发明实施例提供的一种轨道交通的安检方法，可以提高安检效率，满足轨道交通安全防控常态化要求下乘客安全快捷的出行需求。
Description
技术领域
本发明属于安检技术领域，更具体地，涉及一种轨道交通的安检方法、系统、计算机设备及可读介质。
背景技术
轨道交通各车站设置了安检设备，乘客进站乘车需要依次进行安检、票检两级核验，票检方面已通过二维码票检等优化方式进行了应用，而传统的安检模式是人工安检，存在进站安检流程无差别话、效率不高、进站客流瓶颈效应明显等弊端。
在轨道交通安全防控常态化要求下，也进一步放大了传统安检模式的弊端。目前的轨道交通现有安检方法的技术水平、工作机制和管理模式导致安检效率较低，难以满足轨道交通安全防控常态化要求下乘客安全快捷的出行需求。
发明内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种轨道交通的安检方法、系统、计算机设备及可读介质，其目的在于可以从整体上提高轨道交通的安检效率，满足轨道交通安全防控常态化要求下乘客安全快捷的出行需求。
第一方面，本发明提供了一种轨道交通的安检方法，所述安检方法包括：
采集乘客的特性信息、身份信息、征信信息和在轨道交通信息中的通行信息，并将各乘客的特征信息、身份信息、征信信息和通行信息关联后存储至数据库；
设置匹配方法，所述匹配方法用于将待检乘客的身份信息输入至所述存储至数据库中进行相对应的匹配，输出所述待检乘客的征信信息和通行信息；
采集所述待检乘客的特征信息，基于所述匹配方法和所述待检乘客的特征信息，获取所述待检乘客的征信信息和通行信息；
判断所述待检乘客的征信信息和通行信息，若正常，则所述待检乘客走快速通道，否则，所述待检乘客走人工安检通道。
可选地，所述特征信息包括人脸信息、指静脉信息或者掌静脉信息。
可选地，所述采集所述待检乘客的特征信息，包括：
基于蓝牙定位技术定位所述待检乘客，并联动摄像头识别所述待检乘客的人脸信息。
可选地，所述采集所述待检乘客的特征信息，包括：
通过指静脉设备或者掌静脉设备采集所述待检乘客的指静脉信息或者掌静脉信息。
可选地，在判断所述待检乘客的征信信息和通行信息之后，所述安检方法还包括：
若正常，所述快速通道上方的显示灯显示可以通行的指示信号，且所述快速通道上方的蜂鸣器播报可以通行的声音信号；否则，所述快速通道上方的显示灯显示无法通行的指示信号，且所述快速通道上方的蜂鸣器播报无法通行的声音信号。
第二方面，本发明提供了一种轨道交通的安检系统，所述安检系统包括：
数据库模块，用于采集乘客的特性信息、身份信息、征信信息和在轨道交通信息中的通行信息，并将各乘客的特征信息、身份信息、征信信息和通行信息关联后存储至数据库；
匹配方法模块，用于设置匹配方法，所述匹配方法用于将待检乘客的身份信息输入至所述存储至数据库中进行相对应的匹配，输出所述待检乘客的征信信息和通行信息；
数据采集模块，用于采集所述待检乘客的特征信息，基于所述匹配方法和所述待检乘客的特征信息，获取所述待检乘客的征信信息和通行信息；
通行模块，用于判断所述待检乘客的征信信息和通行信息，若正常，则所述待检乘客走快速通道，否则，所述待检乘客走人工安检通道。
第三方面，本发明提供了一种计算机设备，包括至少一个处理单元、以及至少一个存储单元，其中，所述存储单元存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理单元执行时，使得所述处理单元执行第一方面所述安检方法的步骤。
第四方面，本发明提供了一种计算机可读存储介质，其存储有可由计算机设备执行的计算机程序，当所述计算机程序在计算机设备上运行时，使得所述计算机设备执行第一方面所述安检方法的步骤。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
对于本发明实施例提供的一种轨道交通的安检方法，在待检乘客进站之前，首先，采集乘客的特性信息、身份信息、征信信息和在轨道交通信息中的通行信息，并将各乘客的特征信息、身份信息、征信信息和通行信息关联后存储至数据库，从而提前完成乘客特性信息、身份信息、征信信息及通行信息等数据的采集及存储，便于后续通过特征信息来确定出身份信息，从而最终确定出征信信息及通行信息。然后，设置匹配方法，匹配方法用于将待检乘客的身份信息输入至存储至数据库中进行相对应的匹配，输出待检乘客的征信信息和通行信息，从而可以通过匹配方法来获取待检乘客的征信信息和通行信息。通过上述两步即可提前完成基础数据及方法的建立，便于后续待检乘客实际进站过程中进行相对应数据的匹配即可最终获取该待检乘客的征信信息和通行信息。
在实际进站过程中，采集待检乘客的特征信息，基于匹配方法和待检乘客的特征信息，获取待检乘客的征信信息和通行信息，从而通过采集到的待检乘客的特征信息，来最终获取待检乘客的征信信息和通行信息，并依次作为后续进站方式的依据。最后，判断待检乘客的征信信息和通行信息，若正常，则待检乘客走快速通道(免安检)，否则，待检乘客走人工安检通道，从而将待检乘客进行区分，征信信息和通行信息正常的待检乘客直接免检走快审通道进站，进而从整体上提高轨道交通的安检效率，满足轨道交通安全防控常态化要求下乘客安全快捷的出行需求。
也就是说，本发明实施例提供的一种轨道交通的安检方法，可以从整体上提高轨道交通的安检效率，满足轨道交通安全防控常态化要求下乘客安全快捷的出行需求。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种轨道交通的安检方法的流程图；
图2是本发明实施例提供的另一种轨道交通的安检方法的流程图；
图3是本发明实施例提供的一种轨道交通的安检系统的结构示意图。
图中各符号表示含义如下：
1、数据库模块；2、匹配方法模块；3、数据采集模块；4、通行模块。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
图1是本发明实施例提供的一种轨道交通的安检方法的流程图，如图1所示，该安检方法包括：
S101、采集乘客的特性信息、身份信息、征信信息和在轨道交通信息中的通行信息，并将各乘客的特征信息、身份信息、征信信息和通行信息关联后存储至数据库。
S102、设置匹配方法，匹配方法用于将待检乘客的身份信息输入至存储至数据库中进行相对应的匹配，输出待检乘客的征信信息和通行信息。
S103、采集待检乘客的特征信息，基于匹配方法和待检乘客的特征信息，获取待检乘客的征信信息和通行信息。
S104、判断待检乘客的征信信息和通行信息，若正常，则待检乘客走快速通道，否则，待检乘客走人工安检通道。
需要说明的是，快速通道即为免检通道，即当待检乘客的征信信息和通行信息均正常时，说明待检乘客存储的征信良好，存储的通行数据正常，达到免安检的条件，待检乘客可以免检进站。而待检乘客的征信信息和通行信息之一不正常时，说明待检乘客可能存在安检不达标的风险，应当走人工安检通道来进行正常的人工逐一安检。
对于本发明实施例提供的一种轨道交通的安检方法，在待检乘客进站之前，首先，采集乘客的特性信息、身份信息、征信信息和在轨道交通信息中的通行信息，并将各乘客的特征信息、身份信息、征信信息和通行信息关联后存储至数据库，从而提前完成乘客特性信息、身份信息、征信信息及通行信息等数据的采集及存储，便于后续通过特征信息来确定出身份信息，从而最终确定出征信信息及通行信息。然后，设置匹配方法，匹配方法用于将待检乘客的身份信息输入至存储至数据库中进行相对应的匹配，输出待检乘客的征信信息和通行信息，从而可以通过匹配方法来获取待检乘客的征信信息和通行信息。通过上述两步即可提前完成基础数据及方法的建立，便于后续待检乘客实际进站过程中进行相对应数据的匹配即可最终获取该待检乘客的征信信息和通行信息。
在实际进站过程中，采集待检乘客的特征信息，基于匹配方法和待检乘客的特征信息，获取待检乘客的征信信息和通行信息，从而通过采集到的待检乘客的特征信息，来最终获取待检乘客的征信信息和通行信息，并依次作为后续进站方式的依据。最后，判断待检乘客的征信信息和通行信息，若正常，则待检乘客走快速通道(免安检)，否则，待检乘客走人工安检通道，从而将待检乘客进行区分，征信信息和通行信息正常的待检乘客直接免检走快审通道进站，进而从整体上提高轨道交通的安检效率，满足轨道交通安全防控常态化要求下乘客安全快捷的出行需求。
也就是说，本发明实施例提供的一种轨道交通的安检方法，可以从整体上提高轨道交通的安检效率，满足轨道交通安全防控常态化要求下乘客安全快捷的出行需求。
需要说明的是，通行信息即为轨道交通信息中的历史通行数据，具体可以包括违法数据(包括违章、逃票等，若不存在违法数据即可视为正常)和安检时间数据(即乘客安检过程中花费的时间，安检时间数据数值越大则说明安检存在问题的概率越大，具体可以通过对比设定阈值来判断通行信息是否正常，即安检时间数据小于设定阈值即为正常)等。
图2是本发明实施例提供的另一种轨道交通的安检方法的流程图，如图2所示，该安检方法包括：
S201、采集乘客的特性信息、身份信息、征信信息和在轨道交通信息中的通行信息，并将各乘客的特征信息、身份信息、征信信息和通行信息关联后存储至数据库。
S202、设置匹配方法，匹配方法用于将待检乘客的身份信息输入至存储至数据库中进行相对应的匹配，输出待检乘客的征信信息和通行信息。
S203、采集待检乘客的特征信息。
在本实施例中，特征信息包括人脸信息、指静脉信息或者掌静脉信息。
在本发明的一种实现方式中，可以通过以下方式获取待检乘客的人脸信息：
S2031、基于蓝牙定位技术定位待检乘客，并联动摄像头识别待检乘客的人脸信息。
在上述实施方式中，通过蓝牙定位技术及摄像头的识别技术可以便捷获取待检乘客的人脸信息，从而便于后续通过人脸信息作为特征信息来获取乘客的征信信息和通行信息。
示例性地，当待检乘客进站后，通过蓝牙定位技术定位乘客位置，并传输给摄像头，摄像头则识别并获取人脸信息。
在本发明的另一种实现方式中，可以通过以下方式获取待检乘客的指静脉信息或者掌静脉信息：
S2032、通过指静脉设备或者掌静脉设备采集待检乘客的指静脉信息或者掌静脉信息。
同理，通过指静脉设备或者掌静脉设备可以便捷获取待检乘客的指静脉信息或者掌静脉信息，从而便于后续通过指静脉信息或者掌静脉信息作为特征信息来获取乘客的征信信息和通行信息。
S204、基于匹配方法和待检乘客的特征信息，获取待检乘客的征信信息和通行信息。
S205、判断待检乘客的征信信息和通行信息。
若均正常，则执行步骤S2051。
S2051、快速通道上方的显示灯显示可以通行的指示信号，且快速通道上方的蜂鸣器播报可以通行的声音信号，则待检乘客走快速通道。
在上述实施方式中，显示灯和蜂鸣器起到提醒的待检乘客的作用，便于待检乘客快速反应。
示例性地，若均正常时，显示灯显示绿灯作为指示信号。
若至少一项不正常，则执行步骤S2052。
S2052、快速通道上方的显示灯显示无法通行的指示信号，且快速通道上方的蜂鸣器播报无法通行的声音信号，待检乘客走人工安检通道。
示例性地，若至少一项不正常时，显示灯显示红灯作为指示信号。
图3是本发明实施例提供的一种轨道交通的安检系统的结构示意图，如图3所示，该安检系统包括：
数据库模块1，用于采集乘客的特性信息、身份信息、征信信息和在轨道交通信息中的通行信息，并将各乘客的特征信息、身份信息、征信信息和通行信息关联后存储至数据库。
匹配方法模块2，用于设置匹配方法，匹配方法用于将待检乘客的身份信息输入至存储至数据库中进行相对应的匹配，输出待检乘客的征信信息和通行信息。
数据采集模块3，用于采集待检乘客的特征信息，基于匹配方法和待检乘客的特征信息，获取待检乘客的征信信息和通行信息。
通行模块4，用于判断待检乘客的征信信息和通行信息，若正常，则待检乘客走快速通道，否则，待检乘客走人工安检通道。
本发明还提供了一种计算机设备，包括至少一个处理单元、以及至少一个存储单元，其中，存储单元存储有计算机程序，当计算机程序被处理单元执行时，使得处理单元执行上述安检方法的步骤。
本发明还提供了一种计算机可读存储介质，其存储有可由计算机设备执行的计算机程序，当计算机程序在计算机设备上运行时，使得计算机设备执行上述安检方法的步骤。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种轨道交通的安检方法，其特征在于，所述安检方法包括：
采集乘客的特性信息、身份信息、征信信息和在轨道交通信息中的通行信息，并将各乘客的特征信息、身份信息、征信信息和通行信息关联后存储至数据库；
设置匹配方法，所述匹配方法用于将待检乘客的身份信息输入至所述存储至数据库中进行相对应的匹配，输出所述待检乘客的征信信息和通行信息；
采集所述待检乘客的特征信息，基于所述匹配方法和所述待检乘客的特征信息，获取所述待检乘客的征信信息和通行信息，所述通行信息即为轨道交通信息中的历史通行数据，包括违法数据和安检时间数据，所述安检时间数据为乘客安检过程中花费的时间，当所述安检时间数据小于设定阈值即为正常；
判断所述待检乘客的征信信息和通行信息，若正常，快速通道上方的显示灯显示可以通行的指示信号，且所述快速通道上方的蜂鸣器播报可以通行的声音信号,则所述待检乘客走快速通道，否则，所述快速通道上方的显示灯显示无法通行的指示信号，且所述快速通道上方的蜂鸣器播报无法通行的声音信号,所述待检乘客走人工安检通道。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通的安检方法，其特征在于，所述特征信息包括人脸信息、指静脉信息或者掌静脉信息。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通的安检方法，其特征在于，所述采集所述待检乘客的特征信息，包括：
基于蓝牙定位技术定位所述待检乘客，并联动摄像头识别所述待检乘客的人脸信息。
4.根据权利要求2所述的一种轨道交通的安检方法，其特征在于，所述采集所述待检乘客的特征信息，包括：
通过指静脉设备或者掌静脉设备采集所述待检乘客的指静脉信息或者掌静脉信息。
5.一种轨道交通的安检系统，其特征在于，所述安检系统包括：
数据库模块，用于采集乘客的特性信息、身份信息、征信信息和在轨道交通信息中的通行信息，并将各乘客的特征信息、身份信息、征信信息和通行信息关联后存储至数据库；
匹配方法模块，用于设置匹配方法，所述匹配方法用于将待检乘客的身份信息输入至所述存储至数据库中进行相对应的匹配，输出所述待检乘客的征信信息和通行信息；
数据采集模块，用于采集所述待检乘客的特征信息，基于所述匹配方法和所述待检乘客的特征信息，获取所述待检乘客的征信信息和通行信息，所述通行信息即为轨道交通信息中的历史通行数据，包括违法数据和安检时间数据，所述安检时间数据为乘客安检过程中花费的时间，当所述安检时间数据小于设定阈值即为正常；
通行模块，用于判断所述待检乘客的征信信息和通行信息，若正常，快速通道上方的显示灯显示可以通行的指示信号，且所述快速通道上方的蜂鸣器播报可以通行的声音信号,则所述待检乘客走快速通道，否则，所述快速通道上方的显示灯显示无法通行的指示信号，且所述快速通道上方的蜂鸣器播报无法通行的声音信号,所述待检乘客走人工安检通道。
6.一种计算机设备，其特征在于，包括至少一个处理单元、以及至少一个存储单元，其中，所述存储单元存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理单元执行时，使得所述处理单元执行权利要求1～4任一项所述安检方法的步骤。
7.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其存储有可由计算机设备执行的计算机程序，当所述计算机程序在计算机设备上运行时，使得所述计算机设备执行权利要求1～4任一项所述安检方法的步骤。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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