CN115125867A - 一种通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制t型墩的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法，涉及地铁系统、市域快轨系统、轻轨系统、中低速磁浮交通系统、跨座式单轨系统等技术领域，包括：桩基、承台和预制T型桥墩。本发明节省施工时间、优化施工工艺，进而达到减少对既有道路交通的影响、缩短工期、提高生产效率的效果，无粘结状态的无粘结竖向预应力筋在桥墩发生振动的时候可以将振动进行释放，进而提供减震的效果，减小桥梁振动对桥墩的刚性损害，增加本桥墩整体的抗震性能，本桥墩适用于地面交通繁忙地段，对桥墩受力、抗震性能及耐久性要求高的桥梁工程，在提供牢固的结构基础的同时提供优良的抗震性能，增加桥墩的使用寿命、降低维保费用。

Description

一种通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法
技术领域
本发明涉及高架桥梁技术领域，更具体地说，本发明涉及一种通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法。
背景技术
轨道交通高架线一般沿着既有道路的路中或路侧敷设，下部结构施工多采用传统的现浇施工方法，需要长时间占用道路，影响交通，其弊病较多，主要包括：现场需搭设大量支架和模板，安全隐患多，安全风险大；现场作业需大量劳动力；施工效率低，施工周期长；对既有道路交通影响大，社会影响面大；产生的粉尘、泥浆、噪音、灯光等无法解决的环境污染问题。
最主要的问题在于高架桥墩上多为轻轨或高铁等速度较快的交通工具，在发生地震时桥体会发生剧烈振动，目前的高架线重点一般放置在如何增加使用寿命、增加结构连接的强度，随着结构强度的增加，桥梁跨度也在加大，随着桥梁跨度的增加，如何增加高架的抗震性能也成为了亟待解决的短板。因此，有必要提出一种通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。
发明内容
在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为至少部分地解决上述问题，本发明提供了一种通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法，包括：桩基、承台和预制T型桥墩；所述承台设置在所述桩基上，所述预制T型桥墩设置在所述承台上，所述预制T型桥墩内设置有无粘结竖向预应力筋，所述无粘结竖向预应力筋的张拉端与所述预制T型桥墩的顶部连接，所述无粘结竖向预应力筋的底部与所述承台连接。
优选的是，所述预制T型桥墩包括若干节段预制墩柱和一个预制盖梁；若干个所述预制墩柱沿竖直方向相互叠加设置，位于最下方的所述预制墩柱的底部与所述承台的顶部连接，所述预制盖梁的底部与位于最上方的所述预制墩柱的顶部连接。
优选的是，所述承台的顶部设置有连接钢筋，所述预制墩柱内设置有若干个墩柱钢筋和若干个灌浆套筒，所述连接钢筋、所述墩柱钢筋和所述灌浆套筒的数量和位置相适应，所述灌浆套筒位于所述预制墩柱的底部，所述墩柱钢筋的底部与所述灌浆套筒连通，位于最下方的所述预制墩柱的所述灌浆套筒与所述承台的所述连接钢筋插接，上、下相邻的两个所述预制墩柱之间的所述墩柱钢筋与所述灌浆套筒插接，位于最上方的所述预制墩柱的所述墩柱钢筋与所述预制盖梁底部的墩柱波纹管插接。
优选的是，所述预制盖梁上设置有第一贯穿孔，所述预制墩柱上设置有第二贯穿孔，所述承台的顶部设置有锚固端孔，所述锚固端孔内设置有自锁式锚固端；所述第一贯穿孔、所述第二贯穿孔和所述锚固端孔的位置相适应，且孔径均大于所述无粘结竖向预应力筋的直径，所述无粘结竖向预应力筋的底部依次贯穿所述第一贯穿孔、所述第二贯穿孔并延伸至所述锚固端孔内与所述自锁式锚固端连接，所述无粘结竖向预应力筋的顶部通过封锚块固定在所述预制盖梁的顶部。
优选的是，所述预制盖梁和所述预制墩柱的连接处、相邻两个所述预制墩柱的连接处以及所述预制墩柱和所述承台的连接处均设置有调节垫块。
优选的是，所述预制盖梁和所述预制墩柱的连接处、相邻两个所述预制墩柱的连接处以及所述预制墩柱和所述承台的连接处均设置有可拆卸的挡浆模板，所述调节垫块包裹在所述挡浆模板内，所述挡浆模板内填充有无收缩砂浆垫层。
优选的是，所述第一贯穿孔、所述第二贯穿孔和所述锚固端孔构成钢绞线成孔，所述钢绞线成孔的内壁设置有波纹管，所述无粘结竖向预应力筋位于所述波纹管内，所述无粘结竖向预应力筋上套设有无粘结预应力保护套，所述波纹管内自下而上压浆，所述无粘结预应力保护套可避免所述无粘结竖向预应力筋与浆料发生粘结。
本发明提供了一种通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法的连接方法，步骤如下：
S1：桩基施工完成后设置承台；
S2：吊装第一柱节预制墩柱，将连接钢筋插入灌浆套筒内并保证锚固端孔与第二贯穿孔贯通，调整第一柱节预制墩柱至标高后向灌浆套筒内灌浆，完成承台与第一柱节预制墩柱的初步连接；
S3：根据实际桥墩高度及吊装重量确定是否需设置多节段预制墩柱(3)，若需要多节段的预制墩柱则依次进行后续若干柱节预制墩柱的吊装，如果项目仅需单节段预制墩柱则直接进行步骤S4；吊装第二柱节预制墩柱，将第一柱节预制墩柱的墩柱钢筋插入第二柱节预制墩柱的灌浆套筒内，并保证第一柱节预制墩柱的第二贯穿孔与第二柱节预制墩柱的第二贯穿孔贯通，调整第二柱节预制墩柱至标高后向第二柱节预制墩柱的灌浆套筒内灌浆，完成第一柱节预制墩柱与第二柱节预制墩柱的初步连接，以此类推将所有柱节预制墩柱完成初步连接；
S4：吊装预制盖梁，将最后一节预制墩柱的墩柱钢筋插入墩柱波纹管内并保证第一贯穿孔与第二贯穿孔贯通，调整预制盖梁至标高后向墩柱波纹管内灌浆，完成预制墩柱和预制盖梁的初步连接；
S5：将无粘结竖向预应力筋自上而下穿入钢绞线成孔的波纹管，直至无粘结竖向预应力筋的底部与所述自锁式锚固端连接，张拉无粘结竖向预应力筋后，将无粘结竖向预应力筋的顶部通过封锚块固定在所述预制盖梁的顶部。
优选的是，步骤S2中包括
S201：在承台和预制墩柱的连接处设置调节垫块；
S202：吊装预制墩柱，将连接钢筋插入灌浆套筒内并保证锚固端孔与第二贯穿孔贯通，检测预制墩柱是否到达标高并根据需要调整调节垫块的位置和高度，直至预制墩柱空间位置满足要求；
S203：承台和预制墩柱的连接处安装挡浆模板并填充无收缩砂浆垫层，同时向灌浆套筒内灌浆，完成承台与预制墩柱的初步连接。
步骤S3中包括
S301：根据项目需要及桥墩高度确定所需预制墩柱的数量；
所需预制墩柱的数量大于一根，则进行步骤302；
仅需一根预制墩柱，则直接进行步骤S4；
S302：在第一柱节预制墩柱和第二柱节预制墩柱的连接处设置调节垫块；
S303：吊装第二柱节预制墩柱，将第一柱节预制墩柱的墩柱钢筋插入第二柱节预制墩柱的灌浆套筒内并保证第一柱节预制墩柱的第二贯穿孔与第二柱节预制墩柱的第二贯穿孔贯通，检测第二柱节预制墩柱是否到达标高并根据需要调整调节垫块数量，直至第二柱节预制墩柱空间位置满足要求；
S304：在第一柱节预制墩柱和第二柱节预制墩柱的连接处安装挡浆模板并填充无收缩砂浆垫层，同时向第二柱节预制墩柱的灌浆套筒内灌浆，完成第一柱节预制墩柱与第二柱节预制墩柱的初步连接；
S305：依上述方法吊装剩余的预制墩柱并完成所有预制墩柱的初步连接。
优选的是，步骤S4中包括
S401：在预制墩柱和预制盖梁的连接处设置调节垫块；
S402：吊装预制盖梁，将墩柱钢筋插入墩柱波纹管内并保证第一贯穿孔与第二贯穿孔贯通，检测预制盖梁是否到达标高并根据需要调整调节垫块的位置和高度，直至预制盖梁空间位置满足要求；
S403：在预制墩柱和预制盖梁的连接处安装挡浆模板并填充无收缩砂浆垫层，同时向墩柱波纹管内灌浆，完成预制墩柱与预制盖梁的初步连接。
相比现有技术，本发明至少包括以下有益效果：
本发明本发明在预制场内将T型桥墩预制成型，运输至施工现场后进行拼装，节省现场施工时间，优化施工工艺进而达到减少对既有道路交通的影响、缩短工期、提高生产效率的效果，在预制T型桥墩内自上而下的设置有无粘结竖向预应力筋，无粘结竖向预应力筋贯穿预制T型桥墩并延伸至承台内与承台连接，无粘结竖向预应力筋与预制T型桥墩和承台均处于无粘结的状态，无粘结竖向预应力筋仅张拉端和底部分别与预制T型桥墩的顶部和承台连接，在吊装完预制T型桥墩和无粘结竖向预应力筋之后，通过调整张拉端使无粘结竖向预应力筋处于张紧状态，进而对预制T型桥墩和承台提供预应力，以增加结构连接的稳定性，同时提高结构的耐久性，无粘结无粘结竖向预应力筋在桥墩发生振动的时候可以将振动进行释放，进而提供减震的效果，减小桥梁振动对桥墩的刚性损害，增加本桥墩整体的抗震性能，使得地面交通繁忙地段，对桥墩受力、抗震性能及耐久性要求高的桥梁工程，以在提供牢固的结构基础的同时提供优良的抗震性能，增加桥墩的使用寿命、降低维保费用。
本发明所述的通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法及连接方法，本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明所述的通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法的拼接示意图。
图2为本发明所述的通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法的内部示意图。
图3为本发明所述的通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法的结构示意图。
图中：1桩基、2承台、21连接钢筋、22锚固端孔、23自锁式锚固端、3预制墩柱、31灌浆套筒、32墩柱钢筋、33第二贯穿孔、4预制盖梁、41墩柱波纹管、42第一贯穿孔、5无粘结竖向预应力筋、51封锚块、6调节垫块、7无收缩砂浆垫层。
具体实施方式
下面结合附图以及实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
如图1-图3所示，本发明提供了一种通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法，包括：桩基1、承台2和预制T型桥墩；所述承台2设置在所述桩基1上，所述预制T型桥墩设置在所述承台2上，所述预制T型桥墩内设置有无粘结竖向预应力筋5，所述无粘结竖向预应力筋5的张拉端与所述预制T型桥墩的顶部连接，所述无粘结竖向预应力筋的底部与所述承台2连接。
上述技术方案的工作原理及有益效果：通过上述结构的设计，本发明在预制场内将T型桥墩预制成型，运输至施工现场后进行拼装，节省现场施工时间，优化施工工艺进而达到减少对既有道路交通的影响、缩短工期、提高生产效率的效果，在预制T型桥墩内自上而下的设置有无粘结竖向预应力筋5，无粘结竖向预应力筋5贯穿预制T型桥墩并延伸至承台2内与承台2连接，无粘结竖向预应力筋5与预制T型桥墩和承台2均处于无粘结的状态，无粘结竖向预应力筋5仅张拉端和底部分别与预制T型桥墩的顶部和承台2连接，在吊装完预制T型桥墩和无粘结竖向预应力筋5之后，通过调整张拉端使无粘结竖向预应力筋5处于张紧状态，进而对预制T型桥墩和承台2提供预应力，以增加结构连接的稳定性，无粘结竖向预应力筋5在桥墩发生振动的时候可以将振动进行释放，进而提供减震的效果，减小桥梁振动对桥墩的刚性损害，增加本桥墩整体的抗震性能，使得地面交通繁忙地段，对桥墩受力、抗震性能及耐久性要求高的桥梁工程，以在提供牢固的结构基础的同时提供优良的抗震性能，增加桥墩的使用寿命、降低维保费用。
在一个实施例中，所述预制T型桥墩包括若干节段预制墩柱3和一个预制盖梁4；若干个所述预制墩柱3沿竖直方向相互叠加设置，位于最下方的所述预制墩柱3的底部与所述承台2的顶部连接，所述预制盖梁4的底部与位于最上方的所述预制墩柱3的顶部连接。所述承台2的顶部设置有连接钢筋21，所述预制墩柱3内设置有若干个墩柱钢筋32和若干个灌浆套筒31，所述连接钢筋21、所述墩柱钢筋32和所述灌浆套筒31的数量和位置相适应，所述灌浆套筒31位于所述预制墩柱3的底部，所述墩柱钢筋32的底部与所述灌浆套筒31连通，位于最下方的所述预制墩柱3的所述灌浆套筒31与所述承台2的所述连接钢筋21插接，上、下相邻的两个所述预制墩柱3之间的所述墩柱钢筋32与所述灌浆套筒31插接，位于最上方的所述预制墩柱3的所述墩柱钢筋32与所述预制盖梁4底部的墩柱波纹管41插接。所述预制盖梁4上设置有第一贯穿孔42，所述预制墩柱3上设置有第二贯穿孔33，所述承台2的顶部设置有锚固端孔22，所述锚固端孔22内设置有自锁式锚固端23；所述第一贯穿孔42、所述第二贯穿孔33和所述锚固端孔22的位置相适应，且孔径均大于所述无粘结竖向预应力筋5的直径，所述无粘结竖向预应力筋5的底部依次贯穿所述第一贯穿孔42、所述第二贯穿孔33并延伸至所述锚固端孔22内与所述自锁式锚固端23连接，所述无粘结竖向预应力筋5的顶部通过封锚块51固定在所述预制盖梁4的顶部。所述预制盖梁4和所述预制墩柱3的连接处、相邻两个所述预制墩柱3的连接处以及所述预制墩柱3和所述承台2的连接处均设置有调节垫块6。所述预制盖梁4和所述预制墩柱3的连接处、相邻两个所述预制墩柱3的连接处以及所述预制墩柱3和所述承台2的连接处均设置有可拆卸的挡浆模板，所述调节垫块6包裹在所述挡浆模板内，所述挡浆模板内填充有无收缩砂浆垫层7。所述第一贯穿孔42、所述第二贯穿孔33和所述锚固端孔22构成钢绞线成孔，所述钢绞线成孔的内壁设置有波纹管，所述无粘结竖向预应力筋5位于所述波纹管内，所述无粘结竖向预应力筋5上套设有无粘结预应力保护套，所述波纹管内自下而上压浆，所述无粘结预应力保护套可避免所述无粘结竖向预应力筋5与浆料发生粘结。
上述技术方案的工作原理及有益效果：通过上述结构的设计，在浇筑承台2的时候，内部预留有自锁式锚固端23用来与无粘结竖向预应力筋5进行自动连接，第一贯穿孔42、第二贯穿孔33和锚固端孔22构成了容纳、密封、保护无粘结竖向预应力筋5的钢绞线成孔，无粘结竖向预应力筋5的根部为张拉端，位于预制盖梁4的顶部，其底部在完成各个预制墩柱3、预制盖梁4和承台2的初步连接后，自上而下从预制盖梁4贯穿钢绞线成孔，与自锁式锚固端23进行自锁连接，然后张拉端收缩无粘结竖向预应力筋5，使预制盖梁4、预制墩柱3和承台2之间处于无粘结竖向预应力筋5的挤压受力的状态，并在无粘结竖向预应力筋5处于受力状态下将张拉端通过封锚块51锚固在预制盖梁4的顶部，位于钢绞线成孔内的波纹管可以有效防止水气透过预制T型桥墩对无粘结竖向预应力筋5造成锈蚀，并为无粘结竖向预应力筋5提供活动空间，以释放桥梁传递的振动效果，封锚块51可以将无粘结竖向预应力筋5密封在波纹管内，从而增加无粘结竖向预应力筋5的使用寿命，减小外界自然因素对其使用寿命的影响，通过张紧的无粘结竖向预应力筋5可以实现预制墩柱3之间、预制墩柱3和预制盖梁4之间以及预制墩柱3和承台2之间连接的牢固性，以符合高架下部结构的受力需求，在拼装预制墩柱3和预制盖梁4的时候，需要将承台2内浇筑固定的连接钢筋21的顶部插入到第一柱节预制墩柱3底部的灌浆套筒31内进行预拼装，之后将第一柱节预制墩柱3吊起，在承台2上安装调节垫块6，再次拼装第一柱节预制墩柱3，反复进行调节垫块6的调整直至第一柱节预制墩柱3达到指定标高，向灌浆套筒31内填充浆料用以将连接钢筋21和墩柱钢筋32连接，然后在承台2和第一柱节预制墩柱3的连接处安装挡浆模板，向挡浆模板内灌装无收缩砂浆垫层7，直至无收缩砂浆垫层7填满连接处的缝隙并溢出挡浆模板为止，等待无收缩砂浆垫层7达到使用标准后拆下挡浆模板，此时便完成了第一柱节预制墩柱3和承台2的初步连接，由此可以保证第一柱节预制墩柱3与承台2之间的垂直度，并使第一柱节预制墩柱3所受的力能够平均分散在承台2上，以增加本T型桥墩的使用寿命和受力强度，如果施工项目需要较高的架设高度，则需要在第一柱节预制墩柱3之上继续吊装多个柱节的预制墩柱3以使得桥墩能够达到指定高度，各个预制墩柱3之间的连接方法、预制盖梁4和预制墩柱3之间的连接方法同理，由此可以节省墩柱和盖梁的浇筑时间，并且通过挡浆模板和调节垫块6可以实现缝隙填充的效果，可以有效减少施工难度、节省施工步骤和人工成本，增加施工效率。
本发明提供了一种通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法的连接方法，步骤如下：
S1：桩基1施工完成后设置承台2；
S2：吊装第一柱节预制墩柱3，将连接钢筋21插入灌浆套筒31内并保证锚固端孔22与第二贯穿孔33贯通，调整第一柱节预制墩柱3至标高后向灌浆套筒31内灌浆，完成承台2与第一柱节预制墩柱3的初步连接；
S3：根据实际桥墩高度及吊装重量确定是否需设置多节段预制墩柱(3)，若需要多节段的预制墩柱3则依次进行后续若干柱节预制墩柱3的吊装，如果项目仅需单节段预制墩柱3则直接进行步骤S4；吊装第二柱节预制墩柱3，将第一柱节预制墩柱3的墩柱钢筋32插入第二柱节预制墩柱3的灌浆套筒31内，并保证第一柱节预制墩柱3的第二贯穿孔33与第二柱节预制墩柱3的第二贯穿孔33贯通，调整第二柱节预制墩柱3至标高后向第二柱节预制墩柱3的灌浆套筒31内灌浆，完成第一柱节预制墩柱3与第二柱节预制墩柱3的初步连接，以此类推将所有柱节预制墩柱3完成初步连接；
S4：吊装预制盖梁4，将最后一节预制墩柱3的墩柱钢筋32插入墩柱波纹管41内并保证第一贯穿孔42与第二贯穿孔33贯通，调整预制盖梁4至标高后向墩柱波纹管41内灌浆，完成预制墩柱3和预制盖梁4的初步连接；
S5：将无粘结竖向预应力筋5自上而下穿入钢绞线成孔的波纹管，直至无粘结竖向预应力筋5的底部与所述自锁式锚固端23连接，张拉无粘结竖向预应力筋5后向波纹管内自下而上压浆，将无粘结竖向预应力筋5的顶部通过封锚块51固定在所述预制盖梁4的顶部。
步骤S2中包括
S201：在承台2和预制墩柱3的连接处设置调节垫块6；
S202：吊装预制墩柱3，将连接钢筋21插入灌浆套筒31内并保证锚固端孔22与第二贯穿孔33贯通，检测预制墩柱3是否到达标高并根据需要调整调节垫块6数量，直至预制墩柱3空间位置满足要求；
S203：承台2和预制墩柱3的连接处安装挡浆模板并填充无收缩砂浆垫层7，同时向灌浆套筒31内灌浆，完成承台2与预制墩柱3的初步连接。
步骤S3中包括
S301：根据项目需要及桥墩高度确定所需预制墩柱3的数量；
所需预制墩柱3的数量大于一根，则进行步骤302；
仅需一根预制墩柱3，则直接进行步骤S4；
S302：在第一柱节预制墩柱3和第二柱节预制墩柱3的连接处设置调节垫块6；
S303：吊装第二柱节预制墩柱3，将第一柱节预制墩柱3的墩柱钢筋32插入第二柱节预制墩柱3的灌浆套筒31内并保证第一柱节预制墩柱3的第二贯穿孔33与第二柱节预制墩柱3的第二贯穿孔33贯通，检测第二柱节预制墩柱3是否到达标高并根据需要调整调节垫块6的位置和厚度，直至第二柱节预制墩柱3空间位置满足要求；
S304：在第一柱节预制墩柱3和第二柱节预制墩柱3的连接处安装挡浆模板并填充无收缩砂浆垫层7，同时向第二柱节预制墩柱3的灌浆套筒31内灌浆，完成第一柱节预制墩柱3与第二柱节预制墩柱3的初步连接；
S305：依上述方法吊装剩余的预制墩柱3并完成所有预制墩柱3的初步连接。
步骤S4中包括
S401：在预制墩柱3和预制盖梁4的连接处设置调节垫块6；
S402：吊装预制盖梁4，将墩柱钢筋32插入墩柱波纹管41内并保证第一贯穿孔42与第二贯穿孔33贯通，检测预制盖梁4是否到达标高并根据需要调整调节垫块6的位置和高度，直至预制盖梁4空间位置满足要求；
S403：在预制墩柱3和预制盖梁4的连接处安装挡浆模板并填充无收缩砂浆垫层7，同时向墩柱波纹管41内灌浆，完成预制墩柱3与预制盖梁4的初步连接。
上述技术方案的工作原理及有益效果：通过上述结构的设计，将高架下部桥墩建设碎片化、模块化，不需要再占用既有道路浇筑桥墩和盖梁，可以大大加快施工进度，减少既有道路的占用时间，省去了浇筑桥墩等搭设支架、模板、等待水泥凝固的工序和时间，从而进一步降低了高空坠物的风险，减少了施工造成的社会污染，并且通过多个柱节的预制墩柱3相互拼接以进一步调整桥墩整体高度，使桥墩适用于山区等较高的架设高度区域，同时通过无粘结的无粘结竖向预应力筋5增加拼接的桥墩整体的牢固性，在发生地震、车速过快、振动较频繁的区域，桥梁产生的振动可以有效通过无粘结竖向预应力筋5在波纹管内进行释放，从而减少振动对桥梁的刚性损伤，进而增加桥墩的使用寿命，扩大桥墩的使用范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节与这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法，其特征在于，包括：桩基(1)、承台(2)和预制T型桥墩；所述承台(2)设置在所述桩基(1)上，所述预制T型桥墩设置在所述承台(2)上，所述预制T型桥墩内设置有无粘结竖向预应力筋(5)，所述无粘结竖向预应力筋(5)的张拉端与所述预制T型桥墩的顶部连接，所述无粘结竖向预应力筋的底部与所述承台(2)连接。
2.根据权利要求1所述的通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法，其特征在于，所述预制T型桥墩包括若干节段制墩柱(3)和一个预制盖梁(4)；若干个所述预制墩柱(3)沿竖直方向相互叠加设置，位于最下方的所述预制墩柱(3)的底部与所述承台(2)的顶部连接，所述预制盖梁(4)的底部与位于最上方的所述预制墩柱(3)的顶部连接。
3.根据权利要求2所述的通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法，其特征在于，所述承台(2)的顶部设置有连接钢筋(21)，所述预制墩柱(3)内设置有若干个墩柱钢筋(32)和若干个灌浆套筒(31)，所述连接钢筋(21)、所述墩柱钢筋(32)和所述灌浆套筒(31)的数量和位置相适应，所述灌浆套筒(31)位于所述预制墩柱(3)的底部，所述墩柱钢筋(32)的底部与所述灌浆套筒(31)连通，位于最下方的所述预制墩柱(3)的所述灌浆套筒(31)与所述承台(2)的所述连接钢筋(21)插接，上、下相邻的两个所述预制墩柱(3)之间的所述墩柱钢筋(32)与所述灌浆套筒(31)插接，位于最上方的所述预制墩柱(3)的所述墩柱钢筋(32)与所述预制盖梁(4)底部的墩柱波纹管(41)插接。
4.根据权利要求3所述的通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法，其特征在于，所述预制盖梁(4)上设置有第一贯穿孔(42)，所述预制墩柱(3)上设置有第二贯穿孔(33)，所述承台(2)的顶部设置有锚固端孔(22)，所述锚固端孔(22)内设置有自锁式锚固端(23)；所述第一贯穿孔(42)、所述第二贯穿孔(33)和所述锚固端孔(22)的位置相适应，且孔径均大于所述无粘结竖向预应力筋(5)的直径，所述无粘结竖向预应力筋(5)的底部依次贯穿所述第一贯穿孔(42)、所述第二贯穿孔(33)并延伸至所述锚固端孔(22)内与所述自锁式锚固端(23)连接，所述无粘结竖向预应力筋(5)的顶部通过封锚块(51)固定在所述预制盖梁(4)的顶部。
5.根据权利要求4所述的通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法，其特征在于，所述预制盖梁(4)和所述预制墩柱(3)的连接处、相邻两个所述预制墩柱(3)的连接处以及所述预制墩柱(3)和所述承台(2)的连接处均设置有调节垫块(6)。
6.根据权利要求5所述的通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法，其特征在于，所述预制盖梁(4)和所述预制墩柱(3)的连接处、相邻两个所述预制墩柱(3)的连接处以及所述预制墩柱(3)和所述承台(2)的连接处均设置有可拆卸的挡浆模板，所述调节垫块(6)包裹在所述挡浆模板内，所述挡浆模板内填充有无收缩砂浆垫层(7)。
7.根据权利要求6所述的通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法，其特征在于，所述第一贯穿孔(42)、所述第二贯穿孔(33)和所述锚固端孔(22)构成钢绞线成孔，所述钢绞线成孔的内壁设置有波纹管，所述无粘结竖向预应力筋(5)位于所述波纹管内，所述无粘结竖向预应力筋(5)上套设有无粘结预应力保护套，所述波纹管内自下而上压浆，所述无粘结预应力保护套可避免所述无粘结竖向预应力筋(5)与浆料发生粘结。
8.一种权利要求7所述的通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法，其特征在于，步骤如下：
S1：桩基(1)施工完成后设置承台(2)；
S2：吊装第一柱节预制墩柱(3)，将连接钢筋(21)插入灌浆套筒(31)内并保证锚固端孔(22)与第二贯穿孔(33)贯通，调整第一柱节预制墩柱(3)至标高后向灌浆套筒(31)内灌浆，完成承台(2)与第一柱节预制墩柱(3)的初步连接；
S3：根据实际桥墩高度及吊装重量确定是否需设置多节段预制墩柱(3)，若需要多节段的预制墩柱(3)则依次进行后续若干柱节预制墩柱(3)的吊装，如果项目仅需单节段预制墩柱(3)则直接进行步骤S4；吊装第二柱节预制墩柱(3)，将第一柱节预制墩柱(3)的墩柱钢筋(32)插入第二柱节预制墩柱(3)的灌浆套筒(31)内，并保证第一柱节预制墩柱(3)的第二贯穿孔(33)与第二柱节预制墩柱(3)的第二贯穿孔(33)贯通，调整第二柱节预制墩柱(3)至标高后向第二柱节预制墩柱(3)的灌浆套筒(31)内灌浆，完成第一柱节预制墩柱(3)与第二柱节预制墩柱(3)的初步连接，以此类推将所有柱节预制墩柱(3)完成初步连接；
S4：吊装预制盖梁(4)，将最后一节预制墩柱(3)的墩柱钢筋(32)插入墩柱波纹管(41)内并保证第一贯穿孔(42)与第二贯穿孔(33)贯通，调整预制盖梁(4)至标高后向墩柱波纹管(41)内灌浆，完成预制墩柱(3)和预制盖梁(4)的初步连接；
S5：将无粘结竖向预应力筋(5)自上而下穿入钢绞线成孔的波纹管，直至无粘结竖向预应力筋(5)的底部与所述自锁式锚固端(23)连接，张拉无粘结竖向预应力筋(5)后，将无粘结竖向预应力筋(5)的顶部通过封锚块(51)固定在所述预制盖梁(4)的顶部。
9.根据权利要求8所述的通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法，其特征在于，步骤S2中包括
S201：在承台(2)和预制墩柱(3)的连接处设置调节垫块(6)；
S202：吊装预制墩柱(3)，将连接钢筋(21)插入灌浆套筒(31)内并保证锚固端孔(22)与第二贯穿孔(33)贯通，检测预制墩柱(3)是否到达标高并根据需要调整调节垫块(6)数量，直至预制墩柱(3)空间位置满足要求；
S203：承台(2)和预制墩柱(3)的连接处安装挡浆模板并填充无收缩砂浆垫层(7)，同时向灌浆套筒(31)内灌浆，完成承台(2)与预制墩柱(3)的初步连接。
步骤S3中包括
S301：根据项目需要及桥墩高度确定所需预制墩柱(3)的数量；
所需预制墩柱(3)的数量大于一根，则进行步骤302；
仅需一根预制墩柱(3)，则直接进行步骤S4；
S302：在第一柱节预制墩柱(3)和第二柱节预制墩柱(3)的连接处设置调节垫块(6)；
S303：吊装第二柱节预制墩柱(3)，将第一柱节预制墩柱(3)的墩柱钢筋(32)插入第二柱节预制墩柱(3)的灌浆套筒(31)内并保证第一柱节预制墩柱(3)的第二贯穿孔(33)与第二柱节预制墩柱(3)的第二贯穿孔(33)贯通，检测第二柱节预制墩柱(3)是否到达标高并根据需要调整调节垫块(6)数量，直至第二柱节预制墩柱(3)空间位置满足要求；
S304：在第一柱节预制墩柱(3)和第二柱节预制墩柱(3)的连接处安装挡浆模板并填充无收缩砂浆垫层(7)，同时向第二柱节预制墩柱(3)的灌浆套筒(31)内灌浆，完成第一柱节预制墩柱(3)与第二柱节预制墩柱(3)的初步连接；
S305：依上述方法吊装剩余的预制墩柱(3)并完成所有预制墩柱(3)的初步连接。
10.根据权利要求9所述的通过无粘结预应力筋及钢筋连接预制T型墩的方法，其特征在于，
步骤S4中包括
S401：在预制墩柱(3)和预制盖梁(4)的连接处设置调节垫块(6)；
S402：吊装预制盖梁(4)，将墩柱钢筋(32)插入墩柱波纹管(41)内并保证第一贯穿孔(42)与第二贯穿孔(33)贯通，检测预制盖梁(4)是否到达标高并根据需要调整调节垫块(6)的位置和高度，直至预制盖梁(4)空间位置满足要求；
S403：在预制墩柱(3)和预制盖梁(4)的连接处安装挡浆模板并填充无收缩砂浆垫层(7)，同时向墩柱波纹管(41)内灌浆，完成预制墩柱(3)与预制盖梁(4)的初步连接。
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