CN115107301A - 一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明属于重卡卧铺生产技术领域,尤其是一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,针对钢铁材质质量重、成本高的问题,现提出以下方案,包括以下具体步骤:S1:原料混配:将热塑性材料和专用玻纤两种原料进行混配;S2:定量切断:将混配好的原料按照定量进行切断;S3:保温输送:将混配好的两种原料在特定温度下进行输送;S4:模压成型:用特定的模具对混配好的原料进行模压,形成固定版型;S5:后处理:对成型的板材进行风干与打磨的后处理,使其干燥平滑;S6:面层固定;S7:零件安装定型;S8:质量检验;S9:装箱;S10:入库。本发明通过将改性PP材料与专用玻纤两种原料相混合,达到减重与降本的双重目标。

Description

一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺
技术领域
本发明涉及重卡卧铺生产技术领域,尤其涉及一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺。
背景技术
开重卡大货的司机平时的工作都局限于在卡车上,于是能有一个舒适的卧铺,对于卡友们来说是忙碌整天后的慰藉,因此,大部分卡友不管是从经济性还是安全性来说都会给自己弄个卧铺。而且,现在卡友买车也会将卧铺作为购车重要指标之一,近几年,卧铺已经成为了用户买车的重要因素,对于日夜与车相伴的卡车司机来说,一个舒适的卧铺至关重要。
但目前国内卡车附带的卧铺大多使用的是钢铁架构,通过螺母固定连接于车头内部,但钢铁架构虽然坚固程度有益,但其重量较重,在无形中增加了车头的重量,增加驾驶难度,同时其成本较高,也直接影响了车头的生产与购入成本。
发明内容
基于背景技术中提出的钢铁材质质量重、成本高的技术问题,本发明提出了一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺。
本发明提出的一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,包括以下具体步骤:
S1:原料混配:将热塑性材料和专用玻纤两种原料进行混配;
S2:定量切断:将混配好的原料按照定量进行切断;
S3:保温输送:将混配好的两种原料在特定温度下进行输送;
S4:模压成型:用特定的模具对混配好的原料进行模压,形成固定版型;
S5:后处理:对成型的板材进行风干与打磨的后处理,使其干燥平滑;
S6:面层固定:在成型板材的表面添加保温层,并用毡布包裹于板材外层;
S7:零件安装定型:将板材外部所需的所有零件进行安装,并呈现最终成品;
S8:质量检验:对成品的各类性能进行检验,以确认其是否符合规格要求,并对残次品进行返工或丢弃;
S9:装箱:将所有检验过的成品整齐码放,并封于包装箱内;
S10:入库:将装有成品的包装箱转移至仓库,并按照需求整齐码垛。
本发明中,将两种原料组成的玻碳混合材质的面板较之钢铁材质减重超过40%,同时其成本也远不及钢铁材质,达到减重与降本的双重目标。
优选地,所述S1中,原料混配具体包括以下步骤:
S11:改性PP真空上料:基体中所需的热塑性材料为改性PP材料,将改性PP材料进行上料,以传送至下一制作环节;
S12:连续失重式称量:使用连续失重式称精准计量改性PP材料的固定称重;
S13:一阶双螺杆机熔融:利用双螺杆机将称重后的改性PP材料融化;
S14:专用玻纤连续玻纤输送:将第二原料专用玻纤进行连续输送至下一环节;
S15:玻纤切断计量:将专用玻纤进行切断,并对其质量进行计量;
S16:二阶双螺杆机混配:利用双螺杆机将处理好的改性PP材料和专用玻纤材料进行配比混合。
优选地,所述改性PP真空上料中,使用真空上料机进行输料,借助于真空吸力来传送PP材料,完成高洁净度传送。
优选地,所述S5中,后处理具体包括以下步骤:
S51:板材风干:将压模成型后的板材进行风干处理;
S52:外层打磨:将压模成型后的板材外层进行打磨,消除毛刺,保证表面光滑度。
优选地,所述S6中,面层固定具体包括以下步骤:
S61:保温层固定:在处理后的板材上表面通过粘黏胶固定连接保温层;
S62:表面毡层固定:用玻璃纤维毡包裹于板材及保温层外壁作为保护。
优选地,根据权利要求5所述的一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,所述保温层固定中,保温层的材质为挤塑式聚苯乙烯隔热保温板。
优选地,所述表面毡层固定中,玻璃纤维毡与板材的大面接触部分用特定粘黏胶粘黏,同时玻璃纤维毡的边角位置通过钢钉固定于板材底部,本发明将挤塑式聚苯乙烯隔热保温板固定于板材的上表面,并通过玻璃纤维毡包裹板材及保温层外壁,其中玻璃纤维毡作为一种多孔纤维材料,除具有良好的耐高温性和化学稳定性以外,还具有优良的绝热和保温性能,与挤塑式聚苯乙烯隔热保温板相配合达到更好的保温效果,保障了重卡司机在长途行驶中临时休息的舒适度,同时也对床板进行保护,提高其防腐和阻燃性能。
优选地,所述S7中,零件安装定型具体包括以下步骤:
S71:钢骨架安装:将钢骨架通过支架安装点固定安装于板材外部;
S72:气撑杆安装:将气撑杆固定安装于钢骨架外部;
S73:加强筋安装:在板材底部按设计需求分布式完成加强筋固定安装,考虑到长玻纤的流动要求,加强筋设计保证最薄处2mm,同时关键位置的加强筋加厚设定;
S74:螺母预埋:在板材与车身的安装位置,设计为预埋式螺母,使卧铺一体成型;
S75:凹槽设定:在板材的关键位置设置多个凹槽,板材的大面采用关键位置设置凹槽的设定,提高了推拉时的手感,并提高了板材强度。
本发明中的有益效果为:
1、该一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,通过利用二阶双螺杆机混配改性PP和专用玻纤材料,现有的重卡卧铺大多使用的是钢铁材质构成的床板,其重量较重,且成本较高,越发不适用于重卡安装使用,本发明中,将两种原料组成的玻碳混合材质的面板较之钢铁材质减重超过40%,同时其成本也远不及钢铁材质,达到减重与降本的双重目标。
2、该一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,通过面层固定,将挤塑式聚苯乙烯隔热保温板固定于板材的上表面,并通过玻璃纤维毡包裹板材及保温层外壁,其中玻璃纤维毡作为一种多孔纤维材料,除具有良好的耐高温性和化学稳定性以外,还具有优良的绝热和保温性能,与挤塑式聚苯乙烯隔热保温板相配合达到更好的保温效果,保障了重卡司机在长途行驶中临时休息的舒适度,同时也对床板进行保护,提高其防腐和阻燃性能。
3、该一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,通过凹槽设定,板材的大面采用关键位置设置凹槽的设定,提高了推拉时的手感,并提高了板材强度。
该方法中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本发明提出的一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺的流程图;
图2为本发明提出的一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺的原料混配步骤的流程图;
图3为本发明提出的一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺的后处理步骤的流程图;
图4为本发明提出的一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺的面层固定步骤的流程图;
图5为本发明提出的一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺的零件安装定型步骤的流程图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利,而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
参照图1-5,一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,包括以下具体步骤:
S1:原料混配:将热塑性材料和专用玻纤两种原料进行混配;
S2:定量切断:将混配好的原料按照定量进行切断;
S3:保温输送:将混配好的两种原料在特定温度下进行输送;
S4:模压成型:用特定的模具对混配好的原料进行模压,形成固定版型;
S5:后处理:对成型的板材进行风干与打磨的后处理,使其干燥平滑;
S6:面层固定:在成型板材的表面添加保温层,并用毡布包裹于板材外层;
S7:零件安装定型:将板材外部所需的所有零件进行安装,并呈现最终成品;
S8:质量检验:对成品的各类性能进行检验,以确认其是否符合规格要求,并对残次品进行返工或丢弃;
S9:装箱:将所有检验过的成品整齐码放,并封于包装箱内;
S10:入库:将装有成品的包装箱转移至仓库,并按照需求整齐码垛,
本发明中,将两种原料组成的玻碳混合材质的面板较之钢铁材质减重超过40%,同时其成本也远不及钢铁材质,达到减重与降本的双重目标。
参照图2,本发明中,S1中,原料混配具体包括以下步骤:
S11:改性PP真空上料:基体中所需的热塑性材料为改性PP材料,将改性PP材料进行上料,以传送至下一制作环节;
S12:连续失重式称量:使用连续失重式称精准计量改性PP材料的固定称重;
S13:一阶双螺杆机熔融:利用双螺杆机将称重后的改性PP材料融化;
S14:专用玻纤连续玻纤输送:将第二原料专用玻纤进行连续输送至下一环节;
S15:玻纤切断计量:将专用玻纤进行切断,并对其质量进行计量;
S16:二阶双螺杆机混配:利用双螺杆机将处理好的改性PP材料和专用玻纤材料进行配比混合。
参照图2,本发明中,改性PP真空上料中,使用真空上料机进行输料,借助于真空吸力来传送PP材料,完成高洁净度传送。
参照图3,本发明中,S5中,后处理具体包括以下步骤:
S51:板材风干:将压模成型后的板材进行风干处理;
S52:外层打磨:将压模成型后的板材外层进行打磨,消除毛刺,保证表面光滑度。
参照图4,本发明中,S6中,面层固定具体包括以下步骤:
S61:保温层固定:在处理后的板材上表面通过粘黏胶固定连接保温层;
S62:表面毡层固定:用玻璃纤维毡包裹于板材及保温层外壁作为保护。
参照图4,本发明中,保温层固定中,保温层的材质为挤塑式聚苯乙烯隔热保温板。
参照图4,本发明中,表面毡层固定中,玻璃纤维毡与板材的大面接触部分用特定粘黏胶粘黏,同时玻璃纤维毡的边角位置通过钢钉固定于板材底部,本发明将挤塑式聚苯乙烯隔热保温板固定于板材的上表面,并通过玻璃纤维毡包裹板材及保温层外壁,其中玻璃纤维毡作为一种多孔纤维材料,除具有良好的耐高温性和化学稳定性以外,还具有优良的绝热和保温性能,与挤塑式聚苯乙烯隔热保温板相配合达到更好的保温效果,保障了重卡司机在长途行驶中临时休息的舒适度,同时也对床板进行保护,提高其防腐和阻燃性能。
参照图5,本发明中,S7中,零件安装定型具体包括以下步骤:
S71:钢骨架安装:将钢骨架通过支架安装点固定安装于板材外部;
S72:气撑杆安装:将气撑杆固定安装于钢骨架外部;
S73:加强筋安装:在板材底部按设计需求分布式完成加强筋固定安装,考虑到长玻纤的流动要求,加强筋设计保证最薄处2mm,同时关键位置的加强筋加厚设定;
S74:螺母预埋:在板材与车身的安装位置,设计为预埋式螺母,使卧铺一体成型;
S75:凹槽设定:在板材的关键位置设置多个凹槽,
板材的大面采用关键位置设置凹槽的设定,提高了推拉时的手感,并提高了板材强度。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,其特征在于,包括以下具体步骤:
S1:原料混配:将热塑性材料和专用玻纤两种原料进行混配;
S2:定量切断:将混配好的原料按照定量进行切断;
S3:保温输送:将混配好的两种原料在特定温度下进行输送;
S4:模压成型:用特定的模具对混配好的原料进行模压,形成固定版型;
S5:后处理:对成型的板材进行风干与打磨的后处理,使其干燥平滑;
S6:面层固定:在成型板材的表面添加保温层,并用毡布包裹于板材外层;
S7:零件安装定型:将板材外部所需的所有零件进行安装,并呈现最终成品;
S8:质量检验:对成品的各类性能进行检验,以确认其是否符合规格要求,并对残次品进行返工或丢弃;
S9:装箱:将所有检验过的成品整齐码放,并封于包装箱内;
S10:入库:将装有成品的包装箱转移至仓库,并按照需求整齐码垛。
2.根据权利要求1所述的一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,其特征在于,所述S1中,原料混配具体包括以下步骤:
S11:改性PP真空上料:基体中所需的热塑性材料为改性PP材料,
将改性PP材料进行上料,以传送至下一制作环节;
S12:连续失重式称量:使用连续失重式称精准计量改性PP材料的固定称重;
S13:一阶双螺杆机熔融:利用双螺杆机将称重后的改性PP材料融化;
S14:专用玻纤连续玻纤输送:将第二原料专用玻纤进行连续输送至下一环节;
S15:玻纤切断计量:将专用玻纤进行切断,并对其质量进行计量;
S16:二阶双螺杆机混配:利用双螺杆机将处理好的改性PP材料和专用玻纤材料进行配比混合。
3.根据权利要求2所述的一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,其特征在于,所述改性PP真空上料中,使用真空上料机进行输料,借助于真空吸力来传送PP材料,完成高洁净度传送。
4.根据权利要求1所述的一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,其特征在于,所述S5中,后处理具体包括以下步骤:
S51:板材风干:将压模成型后的板材进行风干处理;
S52:外层打磨:将压模成型后的板材外层进行打磨,消除毛刺,保证表面光滑度。
5.根据权利要求1所述的一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,其特征在于,所述S6中,面层固定具体包括以下步骤:
S61:保温层固定:在处理后的板材上表面通过粘黏胶固定连接保温层;
S62:表面毡层固定:用玻璃纤维毡包裹于板材及保温层外壁作为保护。
6.根据权利要求5所述的一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,其特征在于,所述保温层固定中,保温层的材质为挤塑式聚苯乙烯隔热保温板。
7.根据权利要求5所述的一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,其特征在于,所述表面毡层固定中,玻璃纤维毡与板材的大面接触部分用特定粘黏胶粘黏,同时玻璃纤维毡的边角位置通过钢钉固定于板材底部。
8.根据权利要求1所述的一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,其特征在于,所述S7中,零件安装定型具体包括以下步骤:
S71:钢骨架安装:将钢骨架通过支架安装点固定安装于板材外部;
S72:气撑杆安装:将气撑杆固定安装于钢骨架外部;
S73:加强筋安装:在板材底部按设计需求分布式完成加强筋固定安装,考虑到长玻纤的流动要求,加强筋设计保证最薄处2mm,同时关键位置的加强筋加厚设定;
S74:螺母预埋:在板材与车身的安装位置,设计为预埋式螺母,使卧铺一体成型;
S75:凹槽设定:在板材的关键位置设置多个凹槽。
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