CN115092792A - 一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构及其方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构及其方法，包括井道基坑，井道基坑的上方设置有井道主体，井道主体由多个组合井道拼接而成，井道主体的内部铺设有电梯轨道，电梯轨道的表面滑动安装有电梯轿厢，电梯轿厢的表面开设有与电梯轨道相适配的轨道槽，井道主体的顶部安装预制有井道顶盖，井道主体的下方设置有预埋钢结构件，本发明涉及预制电梯技术领域。该预制电梯混凝土结构一体化装配式结构及其方法，解决了现有预制工厂生产三维构件难度大,电梯现场再次安装等问题，提高生产效率，优化现场施工,降低居民区施工安全。在保障加装电梯安全性、适用性，大幅度减少维护工作，节约电梯运行的综合成本和耐用寿命。

Description

一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构及其方法
技术领域
本发明涉及预制电梯技术领域，具体为一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构及其方法。
背景技术
受总体经济条件制约，我国仍存在大量多层住宅未安装电梯，随着人民生活水平的提高，这类住宅带来很大不便，特别是居住人群以老年人为主，生活的不便性则更加突出。因此，国家与地方各级政府先后出台各类政策鼓励既有住宅加装电梯。多年来，众多学者对老旧住宅加装电梯进行了研究。现阶段加装电梯主体结构多采用钢结构形式，钢结构体系自重较小，可一定程度减少基础所需桩，降低对原有建筑的影响。但钢结构体系需定期维护，且维护成本和难度较大。
现有预制工厂生产三维构件难度大,电梯现场再次安装问题复杂，生产效率低，电梯安全性、适用性一般，电梯运行的综合成本高，耐用寿命相对较短，因此，本发明提出一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构及其方法，以解决上述提到的问题。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构及其方法，解决了现有预制工厂生产三维构件难度大,电梯现场再次安装问题复杂，生产效率低，电梯安全性、适用性一般，电梯运行的综合成本高，耐用寿命相对较短的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构，包括井道基坑，所述井道基坑的上方设置有井道主体，所述井道主体由多个组合井道拼接而成，所述井道主体的内部铺设有电梯轨道，所述电梯轨道的表面滑动安装有电梯轿厢，所述电梯轿厢的表面开设有与电梯轨道相适配的轨道槽，所述井道主体的顶部安装预制有井道顶盖，所述井道主体的下方设置有预埋钢结构件，所述组合井道由空间连廊(10)和空间井道两个空间组成，所述电梯轿厢的顶部设置有润滑减噪机构。
优选的，所述润滑减噪机构包括固定在电梯轿厢顶部的润滑油箱，所述电梯轿厢的顶部还固定有小型抽油泵，所述小型抽油泵的进油管通过直管与电梯轿厢的表面连通。
优选的，所述小型抽油泵的出油口连通有抽油管，所述抽油管的一端连通有双头输油管，所述双头输油管的两端贯穿电梯轿厢并与两个轨道槽连通。
优选的，所述组合井道由一块背部墙板、两块侧墙板和一块前部墙板拼接而成。
本发明还公开了一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构的方法，具体包括以下步骤：
S1、在工厂预制生产电梯井道主体的背部墙板、侧墙板以及前部墙板；
S2、在工厂将电梯井道主体墙板进行角部现浇连接，即第1次拼装，形成四面围合的组合井道；
S3、将组合井道运输至现场，与现场浇筑成型的井道基坑连接，并依次连接上部各层组合井道；
S4、井道主体安装完成后，预制安装电梯连廊，铺设内部电梯轨道、管线等；
S5、安装电梯轿厢；
S6、安装预制电梯井道顶盖；
优选的，所述步骤S2中在拼接组合井道前，在工厂生产各类预制构件，进行构件拼装；拼装前需按电梯井道尺寸预制底座。
优选的，所述步骤S3中，梯井道背部墙板定位采用斜撑在预制底座上对墙板进行临时固定，斜撑杆≥2根，位于构件同一侧，且杆件与水平面夹角≥60°；利用靠尺随时校验墙体垂直度，保证墙体垂直；电梯井道两侧墙板安装吊装过程与普通墙板吊装过程一致，但吊装定位完成后不增加斜撑，而是利用对拉杆件与井道背部墙板连接进行精确定位，对拉杆≥2根，在构件上均匀布置，对拉杆件全部安装完成后拆除井道背部墙板的斜撑；电梯井道前部墙板安装步骤与侧墙板安装一致；完成四面墙体的临时支撑与相互定位后，对井道墙板四个交角处临时支模板，进行现浇段连接浇筑，完成一个层面的井道拼装。
有益效果
本发明提供了一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构及其方法。与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该预制电梯混凝土结构一体化装配式结构及其方法，通过在包括井道基坑，井道基坑的上方设置有井道主体，井道主体由多个组合井道拼接而成，井道主体的内部铺设有电梯轨道，电梯轨道的表面滑动安装有电梯轿厢，电梯轿厢的表面开设有与电梯轨道相适配的轨道槽，井道主体的顶部安装预制有井道顶盖，井道主体的下方设置有预埋钢结构件，组合井道由空间连廊和空间井道两个空间组成，解决了现有预制工厂生产三维构件难度大,电梯现场再次安装等问题，提高生产效率，优化现场施工,降低居民区施工安全。在保障加装电梯安全性、适用性，大幅度减少维护工作，节约电梯运行的综合成本和耐用寿命。
(2)、该预制电梯混凝土结构一体化装配式结构及其方法，通过在电梯轿厢的顶部设置有润滑减噪机构，润滑减噪机构包括固定在电梯轿厢顶部的润滑油箱，电梯轿厢的顶部还固定有小型抽油泵，小型抽油泵的进油管通过直管与电梯轿厢的表面连通，小型抽油泵的出油口连通有抽油管，抽油管的一端连通有双头输油管，双头输油管的两端贯穿电梯轿厢并与两个轨道槽连通，通过润滑减噪机构的设置，便于减小对电梯轨道的摩擦，减小噪音的产生，可自由添加润滑油进行润滑工作。
附图说明
图1为本发明结构的立体图；
图2为本发明组合井道的示意图；
图3为本发明背部墙板的安装示意图；
图4为本发明侧墙板的安装示意图；
图5为本发明前部墙板的安装示意图。
图中：1-井道基坑、2-井道主体、3-组合井道、31-背部墙板、32-侧墙板、33-前部墙板、4-电梯轨道、5-电梯轿厢、6-轨道槽、7-井道顶盖、8-预埋钢结构件、9-润滑减噪机构、91-润滑油箱、92-小型抽油泵、93-直管、94-抽油管、95-双头输油管、10-电梯连廊、11-空间井道。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构，包括井道基坑1，井道基坑1的上方设置有井道主体2，井道主体2由多个组合井道3拼接而成，井道主体2的内部铺设有电梯轨道4，电梯轨道4的表面滑动安装有电梯轿厢5，电梯轿厢5的表面开设有与电梯轨道4相适配的轨道槽6，井道主体2的顶部安装预制有井道顶盖7，井道主体2的下方设置有预埋钢结构件8，组合井道3由空间连廊10和空间井道11两个空间组成，电梯轿厢5的顶部设置有润滑减噪机构9。
本发明实施例中，润滑减噪机构9包括固定在电梯轿厢5顶部的润滑油箱91，内部存有润滑油，电梯轿厢5的顶部还固定有小型抽油泵92，与外部电源电性连接并通过控制开关进行控制，小型抽油泵92的进油管通过直管93与电梯轿厢5的表面连通。
本发明实施例中，小型抽油泵92的出油口连通有抽油管94，抽油管94的一端连通有双头输油管95，双头输油管95的两端贯穿电梯轿厢5并与两个轨道槽6连通。
本发明实施例中，组合井道3由一块背部墙板31、两块侧墙板32和一块前部墙板33拼接而成。
本发明还公开了一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构的方法，具体包括以下步骤：
S1、在工厂预制生产电梯井道主体2的背部墙板31、侧墙板32以及前部墙板33；
S2、在工厂将电梯井道主体2墙板进行角部现浇连接，即第1次拼装，形成四面围合的组合井道3；
S3、将组合井道3运输至现场，与现场浇筑成型的井道基坑1连接，并依次连接上部各层组合井道3；
S4、井道主体2安装完成后，预制安装电梯连廊10，铺设内部电梯轨道4、管线等；
S5、安装电梯轿厢5；
S6、安装预制电梯井道顶盖7；
本发明实施例中，步骤S2中在拼接组合井道3前，在工厂生产各类预制构件，进行构件拼装；拼装前需按电梯井道尺寸预制底座。
本发明实施例中，步骤S3中，梯井道背部墙板31定位采用斜撑在预制底座上对墙板进行临时固定，斜撑杆≥2根，位于构件同一侧，且杆件与水平面夹角≥60°；利用靠尺随时校验墙体垂直度，保证墙体垂直；电梯井道两侧墙板32安装吊装过程与普通墙板吊装过程一致，但吊装定位完成后不增加斜撑，而是利用对拉杆件与井道背部墙板31连接进行精确定位，对拉杆≥2根，在构件上均匀布置，对拉杆件全部安装完成后拆除井道背部墙板31的斜撑；电梯井道前部墙板33安装步骤与侧墙板32安装一致；完成四面墙体的临时支撑与相互定位后，对井道墙板四个交角处临时支模板，进行现浇段连接浇筑，完成一个层面的井道拼装，组合井道3与井道基坑1间、相互组合井道3的井道组合体间利用钢筋灌浆套筒连接，待加装电梯井道全部安装完成、结构牢固后拆除井道四面墙体相互间的临时拉结杆件，浆料灌注需注意以下事项，灌浆前应检查灌浆孔道是否通畅，避免堵塞，各构件及现浇井道基坑1的连接面应保持干净，灌浆前对各表面进行湿润，井道基坑1与预制组合井道3、不同楼层的组合井道3连接处水平缝用浆料填实。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构，其特征在于：包括井道基坑(1)，所述井道基坑(1)的上方设置有井道主体(2)，所述井道主体(2)由多个组合井道(3)拼接而成，所述井道主体(2)的内部铺设有电梯轨道(4)，所述电梯轨道(4)的表面滑动安装有电梯轿厢(5)，所述电梯轿厢(5)的表面开设有与电梯轨道(4)相适配的轨道槽(6)，所述井道主体(2)的顶部安装预制有井道顶盖(7)，所述井道主体(2)的下方设置有预埋钢结构件(8)，所述组合井道(3)由空间连廊(10)和空间井道(11)两个空间组成，所述电梯轿厢(5)的顶部设置有润滑减噪机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构，其特征在于：所述润滑减噪机构(9)包括固定在电梯轿厢(5)顶部的润滑油箱(91)，所述电梯轿厢(5)的顶部还固定有小型抽油泵(92)，所述小型抽油泵(92)的进油管通过直管(93)与电梯轿厢(5)的表面连通。
3.根据权利要求2所述的一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构，其特征在于：所述小型抽油泵(92)的出油口连通有抽油管(94)，所述抽油管(94)的一端连通有双头输油管(95)，所述双头输油管(95)的两端贯穿电梯轿厢(5)并与两个轨道槽(6)连通。
4.根据权利要求3所述的一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构，其特征在于：所述组合井道(3)由一块背部墙板(31)、两块侧墙板(32)和一块前部墙板(33)拼接而成。
5.一种实施根据权利要求4所述的预制电梯混凝土结构一体化装配式结构的方法，其特征在于：具体包括以下步骤：
S1、在工厂预制生产电梯井道主体(2)的背部墙板(31)、侧墙板(32)以及前部墙板(33)；
S2、在工厂将电梯井道主体(2)墙板进行角部现浇连接，即第1次拼装，形成四面围合的组合井道(3)；
S3、将组合井道(3)运输至现场，与现场浇筑成型的井道基坑(1)连接，并依次连接上部各层组合井道(3)；
S4、井道主体(2)安装完成后，预制安装电梯连廊(10)，铺设内部电梯轨道(4)、管线等；
S5、安装电梯轿厢(5)；
S6、安装预制电梯井道顶盖(7)。
6.根据权利要求5所述的一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构的方法，所述步骤S2中在拼接组合井道(3)前，在工厂生产各类预制构件，进行构件拼装；拼装前需按电梯井道尺寸预制底座。
7.根据权利要求6所述的一种预制电梯混凝土结构一体化装配式结构的方法，所述步骤S3中，梯井道背部墙板(31)定位采用斜撑在预制底座上对墙板进行临时固定，斜撑杆≥2根，位于构件同一侧，且杆件与水平面夹角≥60°；利用靠尺随时校验墙体垂直度，保证墙体垂直；电梯井道两侧墙板(32)安装吊装过程与普通墙板吊装过程一致，但吊装定位完成后不增加斜撑，而是利用对拉杆件与井道背部墙板(31)连接进行精确定位，对拉杆≥2根，在构件上均匀布置，对拉杆件全部安装完成后拆除井道背部墙板(31)的斜撑；电梯井道前部墙板(33)安装步骤与侧墙板(32)安装一致；完成四面墙体的临时支撑与相互定位后，对井道墙板四个交角处临时支模板，进行现浇段连接浇筑，完成一个层面的井道拼装。
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