CN115071546A - 一种板体滑动装置及房车 - Google Patents

Abstract

本发明属于房车技术领域，公开了一种板体滑动装置及房车，包括滑动配合的第一板体和第二板体，以及设置于第一板体和第二板体之间的磁性导向组件，磁性导向组件包括沿第一板体滑动方向设置的磁性导向件，以及设置于第二板体并与磁性导向件相吸附的磁吸件；通过磁性导向件与磁吸件的吸附，能够使得第一板体和第二板体在保持相对滑动的同时，始终较为紧密且平整的配合，继而避免第一板体和第二板体之间间隙不均或密封不良。

Description

一种板体滑动装置及房车

技术领域

本发明涉及房车技术领域，尤其涉及一种板体滑动装置及房车。

背景技术

现有技术下两个滑动配合的板材，由于应用场景的限制，使得所用板材都相对都较薄，当滑动配合后的两板材较宽时，受板材形变或外力的影响，很容易在两板材的中间位置处发生翘曲、变形，继而使得两板材之间产生较大缝隙，继而在滑动过程中无法较为平整的配合或密封。

发明内容

本发明的目的在于提供一种板体滑动装置及房车，能够有效防止第一板体和/或第二板体翘曲变形，继而使得第一板体和第二板体之间间隙均匀。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种板体滑动装置，包括滑动配合的第一板体和第二板体，以及设置于所述第一板体和第二板体之间的磁性导向组件，所述磁性导向组件包括沿所述第一板体滑动方向设置的磁性导向件，以及设置于所述第二板体并与所述磁性导向件相吸附的磁吸件。

其中，所述第一板体的一端与所述第二板体的下底面之间设置有上密封条，或/和所述第二板体的一端与所述第一板体的上表面之间设置有下密封条，所述上密封条与所述磁吸导向件相配合。

其中，所述第一板体和所述第二板体的一侧或两侧设置有导轨，所述第一板体和/或所述第二板体与所述导轨紧固。

其中，所述磁性导向件至少有一端设置有用于和所述磁吸件紧密吸附的定位强力磁铁。

其中，所述磁性导向件设置为经表面防腐防锈处理的铁条、铁素体不锈钢或磁铁。

其中，所述第一板体和/或所述第二板体的厚度小于120mm。

其中，所述磁吸件为埋设于所述第二板体的强力磁铁。

一种房车，包括上述所述的板体滑动装置。

本发明的有益效果：本发明提供了一种板体滑动装置及房车，包括滑动配合的第一板体和第二板体，以及设置于第一板体和第二板体之间的磁性导向组件，磁性导向组件包括沿第一板体滑动方向设置的磁性导向件，以及设置于第二板体并与磁性导向件相吸附的磁吸件；通过磁性导向件与磁吸件的吸附，能够使得第一板体和第二板体在保持相对滑动的同时，始终较为紧密且平整的配合，继而避免第一板体和第二板体之间间隙不均或密封不良。

附图说明

图1是本实施例中一种板体滑动装置未展开时的轴测图。

图2是本实施例中一种板体滑动装置展开后的轴测图。

图3是图2中第一板体的轴测图。

图4是图3中A处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

结合图1至图4所示，本实施例提供了一种板体滑动装置，该板体滑动装置能够有效避免两较大且相对较薄的板体在配合时，因板体发生翘曲或变形所造成的两板面间隙不均，滑动过程中无法较为平整的配合等异常问题的发生。

具体的，本实施例中的板体滑动装置包括滑动配合的第一板体1和第二板体2，以及设置于第一板体1和第二板体2之间的磁性导向组件，磁性导向组件的设置，能够使得第一板体1和第二板体2之间始终保持相对滑动吸附状态，避免因第一板体1和/或第二板体2因板面较宽，板壁较薄状态下发生翘曲变形，继而使得第一板体1和第二板体2之间间隙不均，影响第一板体1和第二板体2之间的滑动配合。

进一步的，本实施例中设置于上述第一板体1和第二板体2之间的磁性导向组件包括沿第一板体1滑动方向设置的磁性导向件11，以及设置于第二板体2并与磁性导向件11相吸附的磁吸件；优选的，磁性导向件11可设置为经表面防腐防锈处理的铁条、铁素体不锈钢或磁铁中的任意一种，磁吸件为埋设于第二板体2的强力磁铁，为了进一步有效应对第一板体1和/或第二板体2的翘曲和变形，磁性导向组件优先设置于第一板体1和第二板体2的中部，之后再根据第一板体1和第二板体2的宽度及变形量，由中部位置向两侧并排增设磁性导向组件的数量，以此使得第一板体1和第二板体2之间保持较为稳定可靠的间隙。

更进一步的，本实施例为了使得上述第一板体1和第二板体2两板面之间更好的密封，防止第一板体1和第二板体2之间的缝隙漏水或漏风，优选的，第一板体1的一端与第二板体2的下底面之间设置有上密封条，或/和第二板体2的一端与第一板体1的上表面之间设置有下密封条，上密封条与磁吸导向件相配合，上密封条和/或下密封条可通过胶粘或机械固定的方式将其与对应的第一板体1和第二板体2紧固。

更进一步的，本实施例中，为了方便方便第一板体1和第二板体2与外部构件连接，优选的，在第一板体1的两侧均设置有导轨3，第一板体1与导轨3紧固后，第二板体2与导轨3滑动配合。

进一步的，当第一板体1和第二板体2沿上述磁性导向件11至少一端对齐后，为了使得第一板体1和第二板体2稳定可靠的定位，防止两者再产生相对移动，本实施例中的磁性导向件11至少有一端设置有用于和磁吸件紧密吸附的定位强力磁铁4，该定位强力磁铁4的磁力略大于上述第二板体2的磁吸件的磁力，以此通过定位强力磁铁4的磁力作用，使得第二板体2定位。

作为进一步优选，本实施例中的上述第一板体1和/或第二板体2的厚度小于120mm，实际使用过程中，可根据第一板体1和第二板体2的板面面积适配适合的厚度。

此外，本实施还提供了一种房车，包括上述的板体滑动装置，作为优选，板体滑动装置可应用于房车拓展舱、房车拓展洗手间、房车推拉门等多种场景，通过板体滑动装置的设置，不仅能够有效减少房车板材厚度，而且还能够有效降低房车自重，同时还能够使得滑动设置的板面之间间隙一致，密封的更为紧密，配合的更为平整。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种板体滑动装置，其特征在于，包括滑动配合的第一板体和第二板体，以及设置于所述第一板体和第二板体之间的磁性导向组件，所述磁性导向组件包括沿所述第一板体滑动方向设置的磁性导向件，以及设置于所述第二板体并与所述磁性导向件相吸附的磁吸件。

2.根据权利要求1所述的一种板体滑动装置，其特征在于，所述第一板体的一端与所述第二板体的下底面之间设置有上密封条，或/和所述第二板体的一端与所述第一板体的上表面之间设置有下密封条，所述上密封条与所述磁吸导向件相配合。

3.根据权利要求1所述的一种板体滑动装置，其特征在于，所述第一板体和所述第二板体的一侧或两侧设置有导轨，所述第一板体和/或所述第二板体与所述导轨紧固。

4.根据权利要求1所述的一种板体滑动装置，其特征在于，所述磁性导向件至少有一端设置有用于和所述磁吸件紧密吸附的定位强力磁铁。

5.根据权利要求1所述的一种板体滑动装置，其特征在于，所述磁性导向件设置为经表面防腐防锈处理的铁条、铁素体不锈钢或磁铁。

6.根据权利要求1所述的一种板体滑动装置，其特征在于，所述第一板体和/或所述第二板体的厚度小于120mm。

7.根据权利要求1所述的一种板体滑动装置，其特征在于，所述磁吸件为埋设于所述第二板体的强力磁铁。

8.一种房车，其特征在于，包括权利要求1至7任意一项所述的板体滑动装置。

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