CN115063936A - 一种卡车空调报警装置 - Google Patents

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吴春来
朱俊峰
李世艳
章志才
崔建维
高琦龙
任建华
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Abstract

本发明涉及一种卡车空调报警装置，在现空调控制电路上连接空调报警电路，空调报警电路与现空调控制电路的空调继电器连接。空调报警电路包括滑动电阻、第一二极管、第二二极管、第一与非门、第二与非门、第三与非门、第四与非门、三极管及扬声器。本技术方案通过增加空调报警控制电路，当空调压缩机缸体的温度过高时，空调指示类会闪烁，能够直观告知压缩机缸体温度异常。

Description

一种卡车空调报警装置
技术领域
本发明属于汽车空调控制技术领域，具体涉及一种卡车空调报警装置。
背景技术
现有空调系统的控制电路如图1所示，由电源控制电路、鼓风机控制电路、电磁离合器控制电路、温度控制电路等部分组成，其中电源控制电路：控制鼓风机和压缩机电磁离合器电流，蓄电池→点火开关→继电器保险丝→空调继电器电磁线圈→鼓风机风量开关→搭铁，只有点火开关和风量开关接通空调继电器才能接通。鼓风机控制电路：控制鼓风机转速，以控制风量，蓄电池→保险丝→空调继电器→鼓风机OFF档，空调继电器断路，鼓风机无电源停转，L档，鼓风机→R→R→R→搭铁，电阻最大，风量最小，ML档，鼓风机→R→R→搭铁，电阻居中风量居中，MH档，鼓风机→R→搭铁，电阻居中风量居中，H档，鼓风机→搭铁，电阻最小风量最大。电磁离合器控制电路：控制电磁离合器吸合和断开电路，控制压缩机工作和停转，蓄电池→保险丝→空调继电器→压力开关→电磁离合器→搭铁，只有空调继电器、压力开关同时接通，压缩机才能工作。现技术的空调压缩机缸体的温度过高时无法预警，并且空调压缩机故障后会造成空调系统失效。
发明内容
本发明的目的是提供一种卡车空调报警装置，以解决当空调压缩机缸体的温度过高时，无法报警的问题。
为实现上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：
一种卡车空调报警装置，在现空调控制电路上连接空调报警电路，所述空调报警电路与现空调控制电路的空调继电器连接。
进一步的，所述空调报警电路包括滑动电阻、第一二极管、第二二极管、第一与非门、第二与非门、第三与非门、第四与非门、三极管及扬声器；
与空调继电器连接的电路分别与扬声器、第一二极管、第二二极管及滑动电阻并列连接，滑动电阻的另一端分别连接第一与非门的上侧输入端及三极管的发射端，第一二极管的输出端与第二二极管的输出端分别连接第一与非门的下侧输入端，第一与非门的输出端与第二与非门的输入端连接，第二与非门的输出端与第三与非门的上侧输入端连接，第三与非门的下侧输入端与三极管的基极连接，第三与非门的输出端与第四与非门的输入端连接，第四与非门的输入端与三极管的基级连接，三极管的集电极与扬声器的另一端连接。
进一步的，在第一与非门的上侧输入端设置有由第一电阻、第二电阻及第一电容器组成的振荡电路。
进一步的，在第一二极管的输出端与第一与非门的下侧输入端之间的电路上设置有串联的第三电阻和第四电阻；在第二二极管的输出端与第一与非门的下侧输入端之间的电路上设置有第二电容。
进一步的，第三与非门的下侧输入端与输出端之间设置有串联的第五电阻和第六电阻，在第三与非门的下侧输入端与三极管的基极端之间设置有第三电容。
进一步的，在三极管的基极与第四与非门的输出端之间设置有第七电阻。
进一步的，在扬声器的输入端与三极管的发射极之间连接有第四电容，且发射极接地。
本发明的有益效果是：
本技术方案通过增加空调报警控制电路，当空调压缩机缸体的温度过高时，空调指示类会闪烁，能够直观告知压缩机缸体温度异常。
附图说明
图1为现有的空调控制电路示意图。
图2为本发明的空调控制电路示意图。
附图标记说明
1第一与非门，2第二与非门，3第三与非门，4第四与非门，5扬声器，RT测温电阻，R1第一电阻，R2第二电阻，R3第三电阻，R4第四电阻，R5第五电阻，R6第六电阻，R7第七电阻，C1第一电容，C2第二电容，C3第三电容，C4第四电容，D1第一二极管，D2第二二极管，Q三极管。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的技术方案进行详细的说明，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。
本申请的技术方案仅涉及空调温度报警控制电路，并不涉及现空调的控制电路，因此，在本实施例中，不对现空调的控制电路进行详细说明。
现空调控制电路如图1所示，由电源控制电路、鼓风机控制电路、电磁离合器控制电路、温度控制电路等部分组成，其中电源控制电路控制鼓风机和压缩机电磁离合器电流，电磁离合器控制电路：控制电磁离合器吸合和断开电路，控制压缩机工作和停转。
如图2所示，空调报警电路包括测温电阻RT、第一二极管D1、第二二极管D2、第一与非门1、第二与非门2、第三与非门3、第四与非门4、三极管Q及扬声器5；
与空调继电器连接的电路分别与扬声器5、第一二极管D1、第二二极管D2及测温电阻RT并列连接，测温电阻RT的另一端分别连接第一与非门1的上侧输入端及三极管Q的发射端，第一二极管D1的输出端与第二二极管D2的输出端分别连接第一与非门1的下侧输入端，第一与非门1的输出端与第二与非门2的输入端连接，第二与非门2的输出端与第三与非门3的上侧输入端连接，第三与非门3的下侧输入端与三极管Q的基极连接，第三与非门3的输出端与第四与非门4的输入端连接，第四与非门4的输入端与三极管Q的基级连接，三极管Q的集电极与扬声器5的另一端连接。
在第一与非门1的上侧输入端设置有由第一电阻R1、第二电阻R2及第一电容器C1组成的振荡电路。
在第一二极管D1的输出端与第一与非门1的下侧输入端之间的电路上设置有串联的第三电阻R3和第四电阻R4；在第二二极管D2的输出端与第一与非门1的下侧输入端之间的电路上设置有第二电容C2。
第三与非门3的下侧输入端与输出端之间设置有串联的第五电阻R5和第六电阻R6，在第三与非门3的下侧输入端与三极管Q的基极端之间设置有第三电容C3。
在三极管Q的基极与第四与非门4的输出端之间设置有第七电阻R7。
在扬声器5的输入端与三极管Q的发射极之间连接有第四电容C4，且发射极接地。
在现有技术的基础上空调报警装置。当压缩机缸体温度正常时，与第一非门上侧输入端输入低电平，第一与非门下侧输入端输入高电平，根据与与非门逻辑，第一与非门输出高电平，此时发光第一二极管不工作，红灯不工作，第二与非门输入端输入高电平，第二与非门输出端输出低电平，此时发光第二二极管工作，绿灯点亮，第三与非门上侧输入端输入高电平，下侧输入端输入低电平，根据与非门逻辑，第三与非门输出高电平，与第四非门输入端输入高电平，第四与非门输出端输出低电平，此时三极管Q截止，扬声器不工作。当压缩机缸体温度升高时，测温电阻的电阻值升高，当达到第一与非门上侧输入端阙值时，第一与非门上侧输入端输入高电平，第一电阻、第二电阻和第一电容组成震荡电路，第一与非门下侧输入端输入高电平，根据与非门逻辑，第一与非门输出低电平，此时发光第一二极管亮灯，C显示为红灯，第二与非门输入端输入低电平，根据与非门逻辑，第二与非门输出高电平，此时发光第二二极管不工作，红灯不亮，当第一电容上侧电量减小时，第一与非门上侧输入端输入低电平，根据与非门逻辑，第一与非门输出高电平，此时发光第一二极管不工作，红灯不亮，第二与非门输入端输入高电平，根据与非门逻辑，第二与非门输出低电平，此时发光第二二极管工作，绿灯不亮，产生红绿灯交替闪烁的信号，后侧电路也产生震荡，通过三极管放大，由报警装置发出报警声，实现报警功能。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种卡车空调报警装置，其特征在于，在现空调控制电路上连接空调报警电路，所述空调报警电路与现空调控制电路的空调继电器连接。
2.根据权利要求1所述的卡车空调报警装置，其特征在于，所述空调报警电路包括滑动电阻、第一二极管、第二二极管、第一与非门、第二与非门、第三与非门、第四与非门、三极管及扬声器；
与空调继电器连接的电路分别与扬声器、第一二极管、第二二极管及滑动电阻并列连接，滑动电阻的另一端分别连接第一与非门的上侧输入端及三极管的发射端，第一二极管的输出端与第二二极管的输出端分别连接第一与非门的下侧输入端，第一与非门的输出端与第二与非门的输入端连接，第二与非门的输出端与第三与非门的上侧输入端连接，第三与非门的下侧输入端与三极管的基极连接，第三与非门的输出端与第四与非门的输入端连接，第四与非门的输入端与三极管的基级连接，三极管的集电极与扬声器的另一端连接。
3.根据权利要求2所述的卡车空调报警装置，其特征在于，在第一与非门的上侧输入端设置有由第一电阻、第二电阻及第一电容器组成的振荡电路。
4.根据权利要求2所述的卡车空调报警装置，其特征在于，在第一二极管的输出端与第一与非门的下侧输入端之间的电路上设置有串联的第三电阻和第四电阻；在第二二极管的输出端与第一与非门的下侧输入端之间的电路上设置有第二电容。
5.根据权利要求2所述的卡车空调报警装置，其特征在于，第三与非门的下侧输入端与输出端之间设置有串联的第五电阻和第六电阻，在第三与非门的下侧输入端与三极管的基极端之间设置有第三电容。
6.根据权利要求2所述的卡车空调报警装置，其特征在于，在三极管的基极与第四与非门的输出端之间设置有第七电阻。
7.根据权利要求2所述的卡车空调报警装置，其特征在于，在扬声器的输入端与三极管的发射极之间连接有第四电容，且发射极接地。
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