CN115061050B - 一种电池电量智能监测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及人工智能技术领域,具体涉及一种电池电量智能监测方法。该方法首先获取电池的实时电流、实时温度和实时湿度输入智能监测网络得到对应的拟合电压和拟合电池荷电状态;智能监测网络的损失函数为均方差损失函数和电池荷电状态差的均方差损失函数之和;电池荷电状态差为拟合电池荷电状态和估算电池荷电状态的差值;估算电池荷电状态由电池等效电路模型得到;获取智能监测网络中各神经元的剔除倾向;基于剔除倾向,剔除智能监测网络中的部分神经元,更新智能监测网络。本发明将获取到的电池的工作特性数据输入到智能监测网络中得到拟合电池荷电状态,考虑了电池荷电状态的滞回特性,达到了对电池荷电状态估算更准确的目的。
Description
技术领域
本发明涉及人工智能技术领域,具体涉及一种电池电量智能监测方法。
背景技术
电池是指盛有电解质溶液和金属电极以及产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置。利用电池作为能量来源,可以得到具有稳定电压,稳定电流,长时间稳定供电,受外界影响很小的电流,不易受外界气候和温度的影响,性能稳定可靠,在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。
随着社会的发展与人类环保意识的提高,清洁能源的利用成为了能源使用的重要部分,清洁能源的使用存在人们生活的各个方面,电能作为清洁能源中更主要的一种,最主要利用电能的形式就是电池的充放电,尤其是在电动汽车领域,电池的状态更是电动汽车在使用过程中重要的参数,电池荷电状态(SOC)是监测电池电量状态的重要参数,对其进行准确的监测是保证电池使用效果的重要步骤。其中,电池荷电状态就是电池在使用一段时间后,电池剩余的电量与原始电池充满时的电量之比。
目前,常见的对电池荷电状态的估算主要为基于等效电路模型的参数估计方法。该方法是将电池等效成电容、电感和电阻构成的非线性模型,具有一定的准确性但实际上电池的工作原理比较复杂,等效电路模型无法准确拟合电池内部的工作原理,且会因为电池荷电状态估算有滞回特性而导致估算结果不准确。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明的目的在于提供一种电池电量智能监测方法,所采用的技术方案具体如下:
获取电池的实时电流、实时温度、实时湿度和实时电压;将所述实时电流、所述实时温度和所述实时湿度输入智能监测网络得到对应的拟合电压和拟合电池荷电状态;
所述智能监测网络的损失函数为均方差损失函数和电池荷电状态差的均方差损失函数之和;所述电池荷电状态差为拟合电池荷电状态和估算电池荷电状态的差值;所述估算电池荷电状态由电流、温度、湿度和电压构建的电池等效电路模型得到;
获取所述智能监测网络中各神经元的激活值序列;根据电池荷电状态差的均方差损失函数构建第一损失序列;根据所述电池荷电状态差得到监督分布规律程度;计算各所述激活值序列和所述第一损失序列的偏相关系数;所述偏相关系数和所述监督分布规律程度加权求和得到神经元的剔除倾向;基于所述剔除倾向,剔除所述智能监测网络中的部分神经元,更新智能监测网络。
优选的,所述智能监测网络的损失函数,包括:
由各时刻的电流、温度、湿度、电压和估算电池荷电状态构建初始数据集,对所述初始数据集进行排序得到初始数据时间序列;
将所述初始数据时间序列分段,得到多个第一数据时间序列;获取各所述第一数据时间序列中最后一个时刻作为代表时刻;
所述智能监测网络的损失函数为:
其中,为所述智能监测网络的损失函数;为初始数据时间序列中第一数据时
间序列的数量;为代表时刻为的第一数据时间序列中时刻之前的第个时刻对应
的电池的拟合电压;为代表时刻为的第一数据时间序列中时刻之前的第个时刻
对应的电池的实时电压;为代表时刻为的第一数据时间序列中时刻之前的第
个时刻对应的估算电池荷电状态;为代表时刻为的拟合电池荷电状态;为代表
时刻为时的第一数据时间序列的长度;为第一数据时间序列中除代表时刻外的长度。
优选的,所述根据所述电池荷电状态差得到监督分布规律程度,包括:
其中,为所述监督分布规律程度;为初始数据时间序列中第一数据时间序列
的数量;为代表时刻为的拟合电池荷电状态;为代表时刻为的第一数据时
间序列中时刻之前的第个时刻对应的估算电池荷电状态;为第一数据时间序列中除
代表时刻外的长度。
优选的,所述偏相关系数和所述监督分布规律程度加权求和得到神经元的剔除倾向,包括:
所述剔除倾向的计算公式为:
优选的,所述基于所述剔除倾向,剔除所述智能监测网络中的部分神经元为:将所述剔除倾向大于预设剔除阈值的神经元进行剔除。
优选的,所述电池荷电状态差的均方差损失函数,包括:
所述电池荷电状态差的均方差损失函数为:
其中, 为所述电池荷电状态差的均方差损失函数;为初始数据时间序
列中第一数据时间序列的数量;为代表时刻为的第一数据时间序列中时刻之前
的第个时刻对应的估算电池荷电状态;为代表时刻为的拟合电池荷电状态;
为代表时刻为时的第一数据时间序列的长度;为第一数据时间序列中除代表时刻外的
长度。
本发明实施例至少具有如下有益效果:
本发明实施例人工智能技术,该方法首先获取电池的实时电流、实时温度、实时湿度和实时电压;将实时电流、实时温度和实时湿度输入智能监测网络得到对应的拟合电压和拟合电池荷电状态;智能监测网络的损失函数为均方差损失函数和电池荷电状态差的均方差损失函数之和;电池荷电状态差为拟合电池荷电状态和估算电池荷电状态的差值;估算电池荷电状态由电流、温度、湿度和电压构建的电池等效电路模型得到;获取智能监测网络中各神经元的激活值序列;根据电池荷电状态差的均方差损失函数构建第一损失序列;根据电池荷电状态差得到监督分布规律程度;计算各激活值序列和第一损失序列的偏相关系数;偏相关系数和监督分布规律程度加权求和得到神经元的剔除倾向;基于剔除倾向,剔除智能监测网络中的部分神经元,更新智能监测网络。本发明将获取到的电池的工作特性数据输入训练好的智能监测网络中得到拟合电池荷电状态,结合前一段时间的电池荷电状态对电池荷电状态损失项进行了进一步的优化,且根据各神经元激活值变化序列与损失函数的各损失项序列相关性对各神经元进行剔除,实现轻量级存储,考虑了电池的电池荷电状态的滞回特性,达到了对电池的电池荷电状态估算更准确的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案和优点,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它附图。
图1为本发明一个实施例所提供的一种电池电量智能监测方法的方法流程图;
图2为本发明一个实施例所提供的智能监测网络训练方法的方法流程图;
图3为本发明一个实施例所提供的智能监测网络的结构示意图。
具体实施方式
为了更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对依据本发明提出的一种电池电量智能监测方法,其具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如下。在下述说明中,不同的“一个实施例”或“另一个实施例”指的不一定是同一实施例。此外,一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。
本发明实施例提供了一种电池电量智能监测方法的具体实施方法,该方法适用于电池电量监测场景。该场景下电动汽车内部装有车载传感器,用于获取电池的多个工作特性数据。为了解决由等效电路模型得到电池荷电状态未考虑滞回特性而导致估算结果不准确的问题。本发明实施例结合滞回数据和电池的工作特性数据训练智能监测网络,将获取到的电池的工作特性数据输入训练好的智能监测网络中得到拟合电池荷电状态,结合前一段时间的电池荷电状态对电池荷电状态损失项进行了进一步的优化,且根据各神经元激活值变化序列与损失函数的各损失项序列相关性对各神经元进行剔除,实现轻量级存储,考虑了电池的电池荷电状态的滞回特性,达到了对电池的电池荷电状态估算更准确的目的。
下面结合附图具体的说明本发明所提供的一种电池电量智能监测方法的具体方案。
请参阅图1,其示出了本发明一个实施例提供的一种电池电量智能监测方法的步骤流程图,该方法包括以下步骤:
步骤S100,获取电池的实时电流、实时温度、实时湿度和实时电压;将实时电流、实时温度和实时湿度输入智能监测网络得到对应的拟合电压和拟合电池荷电状态。
获取相同型号电池的连续工作特性数据,包络实时电流、实时温度、实时湿度和实时电压。电池的连续工作特性数据指电池在连续工作时,其各个时刻的实时电流、实时电压、实时温度和实时湿度等当前时刻的可获得的工作特性数据。需要说明的是,该多个工作特性数据均为电动汽车的车载传感器可直接测量获得的数据。
将实时电流、实时温度和实时湿度输入训练好的智能监测网络得到对应的拟合电压和拟合电池荷电状态。需要说明的是,电池荷电状态就是电池在使用一段时间后,电池剩余的电量与原始电池充满时的电量之比。
步骤S200,智能监测网络的损失函数为均方差损失函数和电池荷电状态差的均方差损失函数之和;电池荷电状态差为拟合电池荷电状态和估算电池荷电状态的差值;估算电池荷电状态由电流、温度、湿度和电压构建的电池等效电路模型得到。
请参阅图2,该智能监测网络的训练主要分为以下步骤:
步骤S201,估算电池荷电状态的获取。
进一步的,在获得实时电流、实时电压、实时温度和实时湿度等当前时刻的可获得的参数后,利用估算电池荷电状态的电池等效电路模型对各个时刻的电池荷电状态进行估计,得到估算电池荷电状态。需要说明的,利用电池等效电路模型根据各个时刻的电池的工作特性数据估算出的各个时刻的估算电池荷电状态是存在一定误差的,其误差存在一定的范围,但利用电池等效电路模型估计获得的各个时刻的估算电池荷电状态是存在参考价值的,可作为后续神经网络训练时以及剔除神经元时的监督数据。
步骤S202,构建智能监测网络的训练数据集。
由各时刻的实时电流、实时温度、实时湿度、实时电压和估算电池荷电状态构建初始数据集,对初始数据集进行排序得到初始数据时间序列。具体的:经由车载传感器获得连续时刻的电池的工作特性数据,并经由电池等效电路模型计算出连续时刻的估算电池荷电状态。即在一段连续的时间内,各个时刻均对应着电池的实时电流、实时电压、实时温度和实时湿度,以及由现有电池等效电路模型计算得到的估算电池荷电状态。将各时刻的工作特性数据和对应的估算电池荷电状态按照时间进行排序,构建初始数据集,也即初始数据时间序列。
构建训练数据集的方式为:将初始数据时间序列分段,得到多个第一数据时间序列。获取各第一数据时间序列中最后一个时刻作为代表时刻,也即考虑到滞回特性。需要说明的是,滞回特性是指对电池的电池荷电状态估算时需要考虑到前一段时间的电池荷电状态。以每段第一数据时间序列的最后一个时刻作为代表时刻。在第一数据时间序列内,每个时刻均对应着电池在这一时刻的实时电流、实时电压、实时温度和实时湿度,以及其对应的现有电池等效电路模型得到的估算电池荷电状态。
步骤S203,进行智能监测网络训练。
结合电池荷电状态估算时的滞回特性以及由现有模型得到的估算电池荷电状态设计智能监测网络的损失函数并对网络进行训练。具体的:
基于第一数据时间序列,将电池在这段时间内的实时电流、实时温度和实时湿度作为神经网络的输入数据,用得到的估算电池荷电状态作为监督数据,拟合电压和拟合电池荷电状态作为输出数据。故对应的一个代表时刻,其对应的训练数据是代表时刻以及其之间时刻的所有工作特征数据和电池荷电状态构成的,也即每个代表时刻对应着一个第一数据时间序列,每个代表时刻对应着一个训练数据,且这个代表时刻为该第一数据时间序列的最后一个时刻。
需要说明的是,这个训练数据集是为了训练智能监测网络而构建,该智能监测网络是为了拟合电池内部环境。因此训练智能监测网络应将电池的实时电流、实时温度和实时湿度作为网络的输入数据,估算电池荷电状态作为网络的监督数据,拟合电压和拟合电池荷电状态作为网络的输出数据。
进一步的,又考虑到电池荷电状态具有滞回特性,该滞回特性是指电池的电池荷电状态估计时需要考虑到前一段时间的电池荷电状态,因此以每段第一数据时间序列的最后一个时刻作为该第一数据时间序列。即完成了智能监测网络的训练集的构建。
请参阅图3,为智能监测网络的结构图。图3中为代表时刻为时的第一数据时
间序列中的时刻为时的电池实时电流、实时温度和实时湿度;为代表时刻为时的
第一数据时间序列中的时刻为时的电池实时电流、实时温度和实时湿度;为代表时
刻为时的第一数据时间序列中的时刻为时的电池实时电流、实时温度和实时湿度;为代表时刻为时的第一数据时间序列中的时刻为时的电池实时电流、实时温
度和实时湿度;为代表时刻的数据时间序列的长度;表示智能监测网络输出的代
表时刻为时的第一数据时间序列中的时刻为时的电池的拟合电压;表示智能监测
网络输出的代表时刻为时的第一数据时间序列中的时刻为时的电池的拟合电压;表示智能监测网络输出的代表时刻为时的第一数据时间序列中的时刻为时的
电池的拟合电压;表示智能监测网络输出的代表时刻为时的第一数据时间序列中
的时刻为时的电池的拟合电压;表示由智能监测网络内部隐藏层神经元输出的智
能监测网络估算的代表时刻为时的拟合电池荷电状态。其中,为
智能监测网络的输入;和为智能监测网络的输出。
由代表时间为的第一数据时间序列中的估算电池荷电状态构建对应的估算电池
荷电状态序列,以该估算电池荷电状态序列中的估算电池荷电状态作为网络的监督数据进
行智能监测网络的训练。即利用多个代表时间对应的第一数据时间序列进行网络训练。
该智能监测网络的损失函数的设计如下:
现有技术中利用神经网络模型对电池的电池荷电状态进行估计时为直接拟合实验室测得的电池工作参数与实验室测得的电池荷电状态数据之间的关系,这种方法不适用于车载动力电池的电池荷电状态估计,因为车载动力电池的电池荷电状态数据无法像实验室内一样利用专业监测设备获取,且实验室内无法有效模拟动力电池在汽车实际行驶中的工况。因此为了准确拟合动力电池在汽车实际行驶时的内部状态,本发明设计智能监测网络的目的就是为了准确拟合电池内部的工作状态,即直接将电池的工作状态参数作为智能监测网络的输入,电池的拟合电压和拟合电池荷电状态作为智能监测网络的输出。
利用现有电池等效电路模拟估计出的估算电池荷电状态作为网络输出的拟合电池荷电状态的监督数据。因此,在设计损失函数时,仅需要在现有的均方差损失函数的基础上再加上一个电池荷电状态的损失项即可。该损失项衡量的是智能监测网络输出的拟合电池荷电状态和利用现有电池等效电路模型估计出的估算电池荷电状态之间的损失特征。
其中,为初始数据时间序列中第一数据时间序列的数量;为代表时刻为的
第一数据时间序列中时刻之前的第个时刻对应的电池的拟合电压;为代表时刻为的第一数据时间序列中时刻之前的第个时刻对应的电池的实时电压;为代表
时刻为的第一数据时间序列中时刻之前的第个时刻对应的估算电池荷电状态;
为代表时刻为时的拟合电池荷电状态;为代表时刻为时的第一数据时间序列的长
度;为第一数据时间序列中除代表时刻外的长度。
利用该损失函数对智能监测网络进行训练。
步骤S300,获取智能监测网络中各神经元的激活值序列;根据电池荷电状态差的均方差损失函数构建第一损失序列;根据电池荷电状态差得到监督分布规律程度;计算各激活值序列和第一损失序列的偏相关系数;偏相关系数和监督分布规律程度加权求和得到神经元的剔除倾向;基于剔除倾向,剔除智能监测网络中的部分神经元,更新智能监测网络。
获取智能监测网络中各神经元的激活值序列。根据各神经元的激活值序列与损失函数的各损失项序列相关性对各神经元进行提出,实现轻量级存储。具体的:
对于训练中的智能监测网络,可获得其上各个神经元的激活值随着训练进程变化的序列,即从网络训练开始时刻到网络训练结束时刻一个神经元对应的多个激活值可以组成一个激活值序列,激活值序列的序列从小到大分别表示训练进行的时间,而各序列号所对应的元素值就是该训练时间下神经元的激活值。获取智能监测网络中所有神经元所对应的激活值序列。
其中,为初始数据时间序列中第一数据时间序列的数量;为代表时刻为的第一数据时间序列中时刻之前的第个时刻对应的估算电池荷电状态;为代表
时刻为的拟合电池荷电状态;为代表时刻为时的第一数据时间序列的长度;为
第一数据时间序列中除代表时刻外的长度。
需要说明的是,对于第一损失序列其上各点也存在一个训练效果的好坏,
其训练效果并不全部由损失函数绝对,因为第一损失序列中每个时刻的值均是智
能监测网络的估计值与其对应的监督数据差异决定的,也即估算电池荷电状态和拟合电池
荷电状态的差异决定。
若智能监测网络估计出的拟合电池荷电状态并不符合监督数据的分布规律,则说明网络的训练效果不佳。故进一步的,衡量网络估计的拟合电池荷电状态是否符合监督数据的分布规律,具体的衡量的方式如下:
其中,为初始数据时间序列中第一数据时间序列的数量;为代表时刻为
的拟合电池荷电状态;为代表时刻为的第一数据时间序列中时刻之前的第个
时刻对应的估算电池荷电状态;为第一数据时间序列中除代表时刻外的长度。
计算智能监测网络中每个神经元的激活值序列和由电池荷电状态差的损失项构建成的第一损失序列的偏相关系数。需要说明的是偏相关系数的获取为本领域技术人员公知技术。
该偏相关系数越趋近于0,反映激活值序列和第一损失序列越不相关;反之,偏相
关系数越趋近于1,反映激活值序列和第一损失序列越相关。记智能监测网络中第j个神经
元的激活值序列与第一损失序列的偏相关系数为,其中为网络中神经元
数量。
进一步的,计算神经元的剔除倾向。
对于一个训练进程,在训练结束后,获得训练完成的智能监测网络中的所有神经元节点的剔除倾向,将其从小到大排列后,按照存储能力进行神经元节点的剔除。
将剔除倾向大于预设剔除阈值的神经元节点剔除,完成对智能监测网络的更新。直接存储剩余神经元节点,进行实时的估计电池荷电状态,进而得到拟合电池荷电状态。需要说明的是存储量级越高,智能监测网络估算得到的拟合电池荷电状态越准确。在本发明实施例中预设剔除阈值的取值为0.9,在其他实施例中实施者根据实际情况调整该取值。
需要说明的是,在本发明实施例中虽然智能监测网络的输出为拟合电压和拟合电池荷电状态,但其主要目的还是为了得到拟合电池荷电状态,拟合电压仅作为一个参考数据,当拟合电压和实时电压越接近,则该拟合电池荷电状态的越准确。
综上所述,本发明实施例人工智能技术,该方法首先获取电池的实时电流、实时温度、实时湿度和实时电压;将实时电流、实时温度和实时湿度输入智能监测网络得到对应的拟合电压和拟合电池荷电状态;智能监测网络的损失函数为均方差损失函数和电池荷电状态差的均方差损失函数之和;电池荷电状态差为拟合电池荷电状态和估算电池荷电状态的差值;估算电池荷电状态由电流、温度、湿度和电压构建的电池等效电路模型得到;获取智能监测网络中各神经元的激活值序列;根据电池荷电状态差的均方差损失函数构建第一损失序列;根据电池荷电状态差得到监督分布规律程度;计算各激活值序列和第一损失序列的偏相关系数;偏相关系数和监督分布规律程度加权求和得到神经元的剔除倾向;基于剔除倾向,剔除智能监测网络中的部分神经元,更新智能监测网络。本发明将获取到的电池的工作特性数据输入训练好的智能监测网络中得到拟合电池荷电状态,结合前一段时间的电池荷电状态对电池荷电状态损失项进行了进一步的优化,且根据各神经元激活值变化序列与损失函数的各损失项序列相关性对各神经元进行剔除,实现轻量级存储,考虑了电池的电池荷电状态的滞回特性,达到了对电池的电池荷电状态估算更准确的目的。
需要说明的是:上述本发明实施例先后顺序仅仅为了描述,不代表实施例的优劣。且上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下,在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外,在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中,多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述,各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种电池电量智能监测方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
获取电池的实时电流、实时温度、实时湿度和实时电压;将所述实时电流、所述实时温度和所述实时湿度输入智能监测网络得到对应的拟合电压和拟合电池荷电状态;
所述智能监测网络的损失函数为均方差损失函数和电池荷电状态差的均方差损失函数之和;所述电池荷电状态差为拟合电池荷电状态和估算电池荷电状态的差值;所述估算电池荷电状态由电流、温度、湿度和电压构建的电池等效电路模型得到;
获取所述智能监测网络中各神经元的激活值序列;根据电池荷电状态差的均方差损失函数构建第一损失序列;根据所述电池荷电状态差得到监督分布规律程度;计算各所述激活值序列和所述第一损失序列的偏相关系数;所述偏相关系数和所述监督分布规律程度加权求和得到神经元的剔除倾向;基于所述剔除倾向,剔除所述智能监测网络中的部分神经元,更新智能监测网络;
其中,所述智能监测网络的损失函数的获取方法为:由各时刻的电流、温度、湿度、电压和估算电池荷电状态构建初始数据集,对所述初始数据集进行排序得到初始数据时间序列;将所述初始数据时间序列分段,得到多个第一数据时间序列;获取各所述第一数据时间序列中最后一个时刻作为代表时刻;
所述智能监测网络的损失函数为:
其中,为所述智能监测网络的损失函数;为初始数据时间序列中第一数据时间序列的数量;为代表时刻为的第一数据时间序列中时刻之前的第个时刻对应的电池的拟合电压;为代表时刻为的第一数据时间序列中时刻之前的第个时刻对应的电池的实时电压;为代表时刻为的第一数据时间序列中时刻之前的第个时刻对应的估算电池荷电状态;为代表时刻为的拟合电池荷电状态;为代表时刻为时的第一数据时间序列的长度;为第一数据时间序列中除代表时刻外的长度;
其中,为所述监督分布规律程度;为初始数据时间序列中第一数据时间序列的数量;为代表时刻为的拟合电池荷电状态;为代表时刻为的第一数据时间序列中时刻之前的第个时刻对应的估算电池荷电状态;为第一数据时间序列中除代表时刻外的长度;
其中,所述剔除倾向的计算公式为:
2.根据权利要求1所述的一种电池电量智能监测方法,其特征在于,所述基于所述剔除倾向,剔除所述智能监测网络中的部分神经元为:将所述剔除倾向大于预设剔除阈值的神经元进行剔除。
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Also Published As
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