CN115046173A - 一种汽车led灯散热器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车LED灯散热器，包括：安装组件和固定设置在安装组件中部的LED组件；换热组件，设置在安装组件的内部且通过循环的散热液体将LED组件的热量带走；散热组件，设置在安装组件的一端且用于采用空气流动散热、辐射散热和散热液体循环散热三种散热相互组合的方式对LED组件进行散热。本发明通过液压轴承风扇可主动加快对辐射散热和液冷散热的散热效果，其中辐射散热和液冷散热相配合，散热效果相对于两者单独散热效果叠加无疑更加均匀，同时液压轴承风扇可同步对辐射散热和液冷散热加速散热效果，进而实现了空气流动散热、辐射散热和散热液体循环散热，三种散热效果相辅相成达到更佳散热效果的目的。

Description

一种汽车LED灯散热器

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车LED灯散热器。

背景技术

汽车LED灯一般采用平面集群封装技术，可以实现大功率的要求，及散热器与灯座一体化设计。充分保障了LED散热要求及使用寿命，从根本上满足了LED灯具结构及造型的任意设计，极具LED灯具的鲜明特色。

但是现有技术在实际使用时，由于汽车LED灯内腔空间的限制，仅靠普通散热鳍片的被动辐射散热和散热风扇主动散热并不能满足车灯长时间使用率的散热要求，容易造成局部堆热，进而影响LED灯的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车LED灯散热器，以解决仅靠普通散热鳍片的被动辐射散热和散热风扇主动散热并不能满足车灯长时间使用率的散热要求的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括：

安装组件和固定设置在安装组件中部的LED组件；

换热组件，设置在安装组件的内部且通过循环的散热液体将LED组件的热量带走；

散热组件，设置在安装组件的一端且用于采用空气流动散热、辐射散热和散热液体循环散热三种散热相互组合的方式对LED组件进行散热；

自动补油组件，设置在散热组件的一端且用于自动为散热组件的内部提供散热液体。

优选的，所述安装组件包括相互固定焊接的固定管和连接框，所述固定管为中部中空的圆管结构，且连接框固定连接在固定管的一端，所述连接框的顶部和底部均分别开设有安装槽。

优选的，所述LED组件包括散热安装片和LED灯珠，所述散热安装片通过螺栓固定连接在安装槽的内壁，且散热安装片的一端活动插接在固定管的内壁，所述LED灯珠固定嵌入在散热安装片的表面。

优选的，所述换热组件包括主流通腔和多个毛细流通腔，且主流通腔和毛细流通腔的内部相连通，所述固定管相对应主流通腔两头位置的一端分别固定连接有第一连接管和第二连接管。

优选的，所述散热组件包括液压轴承风扇，所述液压轴承风扇转动端的表面固定连接有转动管，所述转动管远离液压轴承风扇位置的一端固定连接有输送管，所述输送管的表面转动连接有第一连通管，所述第一连接管固定连接在第一连通管的一端，且第一连接管的内部与第一连通管的内部相连通，所述转动管和输送管均为内部中空结构，所述输送管的表面为螺旋结构，所述转动管活动贯穿并延伸至第一连通管的内部，且第一连通管相对应转动管位置的内壁固定嵌入有在第一连通管和转动管之间形成密封的橡胶圈。

优选的，所述第一连通管相对应转动管位置的一端固定嵌入有与转动管内部相连通的螺旋散热管，所述螺旋散热管为螺旋形结构，且螺旋散热管螺旋缠绕在转动管的表面，所述固定管的表面固定嵌入有二十个第二连通管，且每两个第二连通管为一组，每组两个所述第二连通管相对应的侧壁均固定嵌入有将两个第二连通管内部相连通的第三连接管，所述第二连通管的表面固定嵌入有散热鳍，所述散热鳍相对应第二连通管位置的一端开设有与第二连通管内部相连通的连通腔，所述散热鳍相对应连通腔位置的一端固定焊接有封口板，所述散热鳍和封口板远离第二连通管位置的一端均固定连接有环形框，所述第一连通管的表面与固定管的内壁相贴合。

优选的，所述环形框远离散热鳍位置的一端固定连接有环形储油管，所述环形框相对应连通腔位置的侧壁开设有与连通腔相连通的连通孔，所述环形框的内壁固定连接有将每组两个进油口分隔并使两组相邻两个进油口相连通的多个隔板，所述螺旋散热管远离第一连通管位置的一端和第二连接管远离连接框位置的一端均分别固定贯穿固定管，且螺旋散热管远离第一连通管位置的一端和第二连接管远离连接框位置的一端均分别固定连接在同一组两个第二连通管的一端，所述第二连接管和螺旋散热管均分别与两个第二连通管的内部相连通。

优选的，所述自动补油组件包括环形储油囊膜，所述环形储油囊膜固定嵌入在环形储油管相对应环形框位置的一端内壁，所述环形储油管相对应其中一个连通孔位置的侧壁开设有与环形框和环形储油囊膜均相连通的进油口，所述环形储油管远离环形框位置的一端均分别开设有多个透气口，所述环形储油管的内壁固定连接有与环形储油囊膜紧密贴合的金属弹性片，所述金属弹性片的表面紧密贴合有电连接片，所述金属弹性片的表面固定连接有两个与电连接片电性连接的电触点，所述电连接片固定连接在环形储油囊膜的表面，所述环形储油囊膜的表面固定嵌入有与环形储油囊膜内部相连通的注油管，且注油管固定贯穿并延伸至环形储油管的外部，所述注油管的表面螺纹连接有密封盖，所述液压轴承风扇和金属弹性片表面的电触点均电性连接有导线，所述散热安装片、连接框、固定管、第二连通管和散热鳍的表面均涂覆有辐射散热涂料，所述环形储油囊膜和第一连通管的内部均饱满填充有散热液体，且散热液体为绝缘导热油。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过液压轴承风扇可主动加快对辐射散热和液冷散热的散热效果，其中辐射散热和液冷散热相配合，散热效果相对于两者单独散热效果叠加无疑更加均匀，同时液压轴承风扇可同步对辐射散热和液冷散热加速散热效果，进而实现了空气流动散热、辐射散热和散热液体循环散热，三种散热效果相辅相成达到更佳散热效果的目的；

2、本发明同时还环形储油囊膜和第一连通管的内部均饱满填充有散热液体，即环形储油囊膜、环形框、连通腔、第二连通管、螺旋散热管、第一连通管、第一连接管、毛细流通腔、主流通腔和第二连接管的内部均无空气，此时当导热油呈油蒸汽泄漏时，会使得螺旋散热管和第一连通管等内部产生负压，此时通过透气口与外界空气相连通，使得在外界气压的影响下，会挤压环形储油囊膜，进而使得环形储油囊膜内部的导热油通过进油口进入环形框的内部，进而向螺旋散热管和第一连通管内补充导热油，从而使得螺旋散热管和第一连通管等内部使用充满导热油，且当环形储油囊膜内部的导热油不足时，此时环形储油囊膜在外界气压的影响下呈干瘪状，即金属弹性片表面的两个触点与电连接片相互分离，则此时即可通过导线通知使用者环形储油囊膜处于空油状态，此时可通过注油管向环形储油囊膜的内部注入导热油，已补充泄漏的导热油，从而实现了便于补充导热油的目的。

附图说明

图1为本发明一种汽车LED灯散热器整体结构示意图一；

图2为本发明一种汽车LED灯散热器整体结构示意图二；

图3为本发明一种汽车LED灯散热器整体结构剖视图一；

图4为本发明一种汽车LED灯散热器整体结构剖视图二；

图5为本发明一种汽车LED灯散热器整体结构剖视图三；

图6为本发明一种汽车LED灯散热器环形框结构剖视图；

图7为本发明一种汽车LED灯散热器螺旋散热管结构示意图；

图8为本发明一种汽车LED灯散热器环形框结构示意图；

图9为本发明一种汽车LED灯散热器安装组件结构示意图；

图10为本发明一种汽车LED灯散热器环形储油管结构局部剖视图。

图中：1、安装组件；101、固定管；102、连接框；2、LED组件；201、散热安装片；202、LED灯珠；3、换热组件；301、主流通腔；302、毛细流通腔；303、第一连接管；304、第二连接管；4、散热组件；401、液压轴承风扇；402、转动管；403、第一连通管；404、输送管；405、螺旋散热管；406、第二连通管；407、散热鳍；408、连通腔；409、封口板；410、第三连接管；411、环形框；412、连通孔；413、环形储油管；414、隔板；5、自动补油组件；501、环形储油囊膜；502、进油口；503、透气口；504、金属弹性片；505、电连接片；506、注油管；507、导线。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-10，本发明提供一种技术方案：包括：

安装组件1和固定设置在安装组件1中部的LED组件2；

换热组件3，设置在安装组件1的内部且通过循环的散热液体将LED组件2的热量带走；

散热组件4，设置在安装组件1的一端且用于采用空气流动散热、辐射散热和散热液体循环散热三种散热相互组合的方式对LED组件2进行散热；

自动补油组件5，设置在散热组件4的一端且用于自动为散热组件4的内部提供散热液体。

安装组件1包括相互固定焊接的固定管101和连接框102，固定管101为中部中空的圆管结构，且连接框102固定安装在固定管101的一端，连接框102的顶部和底部均分别开设有安装槽。

LED组件2包括散热安装片201和LED灯珠202，散热安装片201通过螺栓固定安装在安装槽的内壁，且散热安装片201的一端活动插接在固定管101的内壁，LED灯珠202固定嵌入在散热安装片201的表面，将散热安装片201插入固定管101的内壁，并使得散热安装片201置于连接框102中部的安装槽内，此时通过螺栓固定散热安装片201固定在连接框102中部安装槽内，之后将LED灯珠202镶嵌在散热安装片201的表面，且当LED灯珠202工作时，LED灯珠202产生的热量会通过散热安装片201向连接框102处传递。

换热组件3包括主流通腔301和多个毛细流通腔302，且主流通腔301和毛细流通腔302的内部相连通，固定管101相对应主流通腔301两头位置的一端分别固定安装有第一连接管303和第二连接管304。

散热组件4包括液压轴承风扇401，液压轴承风扇401转动端的表面固定安装有转动管402，转动管402远离液压轴承风扇401位置的一端固定安装有输送管404，输送管404的表面转动连接有第一连通管403，第一连接管303固定安装在第一连通管403的一端，且第一连接管303的内部与第一连通管403的内部相连通，转动管402和输送管404均为内部中空结构，输送管404的表面为螺旋结构，转动管402活动贯穿并延伸至第一连通管403的内部，且第一连通管403相对应转动管402位置的内壁固定嵌入有在第一连通管403和转动管402之间形成密封的橡胶圈。

第一连通管403相对应转动管402位置的一端固定嵌入有与转动管402内部相连通的螺旋散热管405，螺旋散热管405为螺旋形结构，且螺旋散热管405螺旋缠绕在转动管402的表面，固定管101的表面固定嵌入有二十个第二连通管406，且每两个第二连通管406为一组，每组两个第二连通管406相对应的侧壁均固定嵌入有将两个第二连通管406内部相连通的第三连接管410，第二连通管406的表面固定嵌入有散热鳍407，散热鳍407相对应第二连通管406位置的一端开设有与第二连通管406内部相连通的连通腔408，散热鳍407相对应连通腔408位置的一端固定焊接有封口板409，散热鳍407和封口板409远离第二连通管406位置的一端均固定安装有环形框411，第一连通管403的表面与固定管101的内壁相贴合。

环形框411远离散热鳍407位置的一端固定安装有环形储油管413，环形框411相对应连通腔408位置的侧壁开设有与连通腔408相连通的连通孔412，环形框411的内壁固定安装有将每组两个进油口502分隔并使两组相邻两个进油口502相连通的多个隔板414，螺旋散热管405远离第一连通管403位置的一端和第二连接管304远离连接框102位置的一端均分别固定贯穿固定管101，且螺旋散热管405远离第一连通管403位置的一端和第二连接管304远离连接框102位置的一端均分别固定安装在同一组两个第二连通管406的一端，第二连接管304和螺旋散热管405均分别与两个第二连通管406的内部相连通，与第二连接管304和螺旋散热管405相对应位置的一组两个第二连通管406之间未连接有第三连接管410。

自动补油组件5包括环形储油囊膜501，环形储油囊膜501固定嵌入在环形储油管413相对应环形框411位置的一端内壁，环形储油管413相对应其中一个连通孔412位置的侧壁开设有与环形框411和环形储油囊膜501均相连通的进油口502，环形储油管413远离环形框411位置的一端均分别开设有多个透气口503，环形储油管413的内壁固定安装有与环形储油囊膜501紧密贴合的金属弹性片504，金属弹性片504的表面紧密贴合有电连接片505，金属弹性片504的表面固定安装有两个与电连接片505电性连接的电触点，电连接片505固定安装在环形储油囊膜501的表面，环形储油囊膜501的表面固定嵌入有与环形储油囊膜501内部相连通的注油管506，且注油管506固定贯穿并延伸至环形储油管413的外部，注油管506的表面螺纹连接有密封盖，液压轴承风扇401和金属弹性片504表面的电触点均电性连接有导线507，散热安装片201、连接框102、固定管101、第二连通管406和散热鳍407的表面均涂覆有辐射散热涂料，环形储油囊膜501和第一连通管403的内部均饱满填充有散热液体，且散热液体为绝缘导热油，环形储油囊膜501、环形框411、连通腔408、第二连通管406、螺旋散热管405、第一连通管403、第一连接管303、毛细流通腔302、主流通腔301和第二连接管304的内部均无空气。

工作原理：在使用时，该发明通过先将散热安装片201插入固定管101的内壁，并使得散热安装片201置于连接框102中部的安装槽内，此时通过螺栓固定散热安装片201固定在连接框102中部安装槽内，之后将LED灯珠202镶嵌在散热安装片201的表面，且当LED灯珠202工作时，LED灯珠202产生的热量会通过散热安装片201向连接框102处传递，通过液压轴承风扇401通电工作，并使得液压轴承风扇401的扇叶结构转动，进而使得液压轴承风扇401扇叶结构带动转动管402转动，且当转动管402转动时，会使得转动管402带动输送管404在第一连通管403的内壁转动，由于输送管404的表面为螺旋结构，并使得输送管404带动第一连通管403内部的导热油向第一连接管303的内部注入，同时使得第一连通管403的内部产生负压并将螺旋散热管405内部的导热油吸入至第一连通管403的内部，通过在第一连通管403的内壁和转动管402的表面之间设置密封圈，使得可以阻止第一连通管403内部的导热油会从转动管402和第一连通管403的连接处泄漏，当导热油进入第一连接管303时，会使得导热油通过第一连接管303贯穿主流通腔301和毛细流通腔302并注入第二连接管304的内部，在导热油贯穿连接框102中部的主流通腔301和毛细流通腔302时，会使得导热油均匀地将连接框102的热量带走，并通过第二连接管304进入第二连通管406的内部，通过第二连通管406→第三连接管410→第二连通管406→连通腔408→连通孔412→环形框411→连通孔412→连通腔408→第二连通管406形成较长的液体流通路径，最终导热油通过第二连通管406进入螺旋散热管405的内部重新被第一连通管403吸入，由于液压轴承风扇401向安装组件1的一端产生风向，进而使得气流从环形储油管413的一端被吸入，并吹向螺旋散热管405和第一连通管403，可以对螺旋散热管405内部的导热油进行风冷散热，由于第一连通管403的表面与固定管101的内壁相贴合，使得风流不能很好的从固定管101相对应连接框102位置的一端被排出，反而会被第一连通管403内部的气流阻挡，进而使得风流的风向呈喇叭形状向四周吹动，并使得向四周吹动的风会对散热鳍407进行散热，进而对散热鳍407内部的导热油进行散热，从而实现了空气流动散热、辐射散热和散热液体循环散热三种散热相辅相成的方式对LED组件2进行有效散热，其散热主要分为：

一、散热安装片201→连接框102→固定管101→第二连通管406→散热鳍407呈辐射状的被动散热；

二、螺旋散热管405→第一连通管403→第一连接管303→主流通腔301→毛细流通腔302→第二连接管304→第二连通管406→第三连接管410→第二连通管406→连通腔408→连通孔412→环形框411→连通孔412→连通腔408→第二连通管406呈较长循环的液冷散热；

三、通过液压轴承风扇401可主动加快对辐射散热和液冷散热的散热效果，其中辐射散热和液冷散热相配合，散热效果相对于两者单独散热效果叠加无疑更加均匀，同时液压轴承风扇401可同步对辐射散热和液冷散热加速散热效果，进而实现了空气流动散热、辐射散热和散热液体循环散热，三种散热效果相辅相成达到更佳散热效果的目的；

由于长时间使用，会造成螺旋散热管405和第一连通管403等内部少量的导热油通过油蒸汽的方式造成泄漏，由于环形储油囊膜501和第一连通管403的内部均饱满填充有散热液体，即环形储油囊膜501、环形框411、连通腔408、第二连通管406、螺旋散热管405、第一连通管403、第一连接管303、毛细流通腔302、主流通腔301和第二连接管304的内部均无空气，此时当导热油呈油蒸汽泄漏时，会使得螺旋散热管405和第一连通管403等内部产生负压，此时通过透气口503与外界空气相连通，使得在外界气压的影响下，会挤压环形储油囊膜501，进而使得环形储油囊膜501内部的导热油通过进油口502进入环形框411的内部，进而向螺旋散热管405和第一连通管403内补充导热油，从而使得螺旋散热管405和第一连通管403等内部使用充满导热油，且当环形储油囊膜501内部的导热油不足时，此时环形储油囊膜501在外界气压的影响下呈干瘪状，即金属弹性片504表面的两个触点与电连接片505相互分离，则此时即可通过导线507通知使用者环形储油囊膜501处于空油状态，此时可通过注油管506向环形储油囊膜501的内部注入导热油，已补充泄漏的导热油，从而实现了便于补充导热油的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车LED灯散热器，其特征在于：包括：安装组件（1）和固定设置在安装组件（1）中部的LED组件（2）；换热组件（3），设置在安装组件（1）的内部且通过循环的散热液体将LED组件（2）的热量带走；散热组件（4），设置在安装组件（1）的一端且用于采用空气流动散热、辐射散热和散热液体循环散热三种散热相互组合的方式对LED组件（2）进行散热；自动补油组件（5），设置在散热组件（4）的一端且用于自动为散热组件（4）的内部提供散热液体。

2.根据权利要求1所述的一种汽车LED灯散热器，其特征在于：所述安装组件（1）包括相互固定焊接的固定管（101）和连接框（102），所述固定管（101）为中部中空的圆管结构，且连接框（102）固定连接在固定管（101）的一端，所述连接框（102）的顶部和底部均分别开设有安装槽。

3.根据权利要求2所述的一种汽车LED灯散热器，其特征在于：所述LED组件（2）包括散热安装片（201）和LED灯珠（202），所述散热安装片（201）通过螺栓固定连接在安装槽的内壁，且散热安装片（201）的一端活动插接在固定管（101）的内壁，所述LED灯珠（202）固定嵌入在散热安装片（201）的表面。

4.根据权利要求3所述的一种汽车LED灯散热器，其特征在于：所述换热组件（3）包括主流通腔（301）和多个毛细流通腔（302），且主流通腔（301）和毛细流通腔（302）的内部相连通，所述固定管（101）相对应主流通腔（301）两头位置的一端分别固定连接有第一连接管（303）和第二连接管（304）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车LED灯散热器，其特征在于：所述散热组件（4）包括液压轴承风扇（401），所述液压轴承风扇（401）转动端的表面固定连接有转动管（402），所述转动管（402）远离液压轴承风扇（401）位置的一端固定连接有输送管（404），所述输送管（404）的表面转动连接有第一连通管（403），所述第一连接管（303）固定连接在第一连通管（403）的一端，且第一连接管（303）的内部与第一连通管（403）的内部相连通，所述转动管（402）和输送管（404）均为内部中空结构，所述输送管（404）的表面为螺旋结构，所述转动管（402）活动贯穿并延伸至第一连通管（403）的内部，且第一连通管（403）相对应转动管（402）位置的内壁固定嵌入有在第一连通管（403）和转动管（402）之间形成密封的橡胶圈。

6.根据权利要求5所述的一种汽车LED灯散热器，其特征在于：所述第一连通管（403）相对应转动管（402）位置的一端固定嵌入有与转动管（402）内部相连通的螺旋散热管（405），所述螺旋散热管（405）为螺旋形结构，且螺旋散热管（405）螺旋缠绕在转动管（402）的表面，所述固定管（101）的表面固定嵌入有二十个第二连通管（406），且每两个第二连通管（406）为一组，每组两个所述第二连通管（406）相对应的侧壁均固定嵌入有将两个第二连通管（406）内部相连通的第三连接管（410），所述第二连通管（406）的表面固定嵌入有散热鳍（407），所述散热鳍（407）相对应第二连通管（406）位置的一端开设有与第二连通管（406）内部相连通的连通腔（408），所述散热鳍（407）相对应连通腔（408）位置的一端固定焊接有封口板（409），所述散热鳍（407）和封口板（409）远离第二连通管（406）位置的一端均固定连接有环形框（411），所述第一连通管（403）的表面与固定管（101）的内壁相贴合。

7.根据权利要求6所述的一种汽车LED灯散热器，其特征在于：所述环形框（411）远离散热鳍（407）位置的一端固定连接有环形储油管（413），所述环形框（411）相对应连通腔（408）位置的侧壁开设有与连通腔（408）相连通的连通孔（412），所述环形框（411）的内壁固定连接有将每组两个进油口（502）分隔并使两组相邻两个进油口（502）相连通的多个隔板（414），所述螺旋散热管（405）远离第一连通管（403）位置的一端和第二连接管（304）远离连接框（102）位置的一端均分别固定贯穿固定管（101），且螺旋散热管（405）远离第一连通管（403）位置的一端和第二连接管（304）远离连接框（102）位置的一端均分别固定连接在同一组两个第二连通管（406）的一端，所述第二连接管（304）和螺旋散热管（405）均分别与两个第二连通管（406）的内部相连通。

8.根据权利要求7所述的一种汽车LED灯散热器，其特征在于：所述自动补油组件（5）包括环形储油囊膜（501），所述环形储油囊膜（501）固定嵌入在环形储油管（413）相对应环形框（411）位置的一端内壁，所述环形储油管（413）相对应其中一个连通孔（412）位置的侧壁开设有与环形框（411）和环形储油囊膜（501）均相连通的进油口（502），所述环形储油管（413）远离环形框（411）位置的一端均分别开设有多个透气口（503），所述环形储油管（413）的内壁固定连接有与环形储油囊膜（501）紧密贴合的金属弹性片（504），所述金属弹性片（504）的表面紧密贴合有电连接片（505），所述金属弹性片（504）的表面固定连接有两个与电连接片（505）电性连接的电触点，所述电连接片（505）固定连接在环形储油囊膜（501）的表面，所述环形储油囊膜（501）的表面固定嵌入有与环形储油囊膜（501）内部相连通的注油管（506），且注油管（506）固定贯穿并延伸至环形储油管（413）的外部，所述注油管（506）的表面螺纹连接有密封盖，所述液压轴承风扇（401）和金属弹性片（504）表面的电触点均电性连接有导线（507），所述散热安装片（201）、连接框（102）、固定管（101）、第二连通管（406）和散热鳍（407）的表面均涂覆有辐射散热涂料，所述环形储油囊膜（501）和第一连通管（403）的内部均饱满填充有散热液体，且散热液体为绝缘导热油。

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