CN115042916A - 一种声学设备的安装组件及船舶 - Google Patents

Abstract

本发明涉及船舶技术领域，公开了一种声学设备的安装组件及船舶。上述安装组件包括：安装箱体，沿第一方向的一端开口，安装箱体包括U型结构和两个封板，U型结构包括连接板，连接板沿第二方向延伸，连接板沿第三方向的两端均一体垂直折弯形成侧臂，两个封板分别封堵U型结构沿第二方向的两端并与U型结构密封连接；加强结构，包括多个间隔设置的第一加强板，第一加强板一侧侧壁上开设有容纳槽，多个第一加强板的容纳槽沿第二方向正对设置，安装箱体置于多个第一加强板的容纳槽内且U型结构的外侧壁与多个第一加强板连接。本发明减少在狭小的设备舱内进行的焊接工作，保证安装箱体的尺寸精度，降低装配施工的难度，利于提高船舶的生产效率。

Description

一种声学设备的安装组件及船舶

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种声学设备的安装组件及船舶。

背景技术

目前，声学设备通过设备舱内的安装组件安装在船体上。如图1和图2所示，现有技术中提供了一种声学设备的安装组件，该安装组件包括一端开口的箱体以及安装在箱体背向开口的一侧的加强结构板300，船体的外板10上开设有安装口，箱体通过安装口安装至船体内，且箱体的开口朝向船体外部，箱体的开口通过安装口与船体外部连通，使得声学设备能够安装至箱体内。加强结构板300置于设备舱内部且朝向外板10的一侧侧壁上开设有凹槽，箱体安装至凹槽内并与加强结构板300和外板10连接。

箱体包括U型框以及封堵在U型框两端的封板，U型框包括两个相对设置的侧板200以及连接于两个侧板200同一侧的底板100，底板100与侧板200焊接连接。为了保证侧板200与底板100之间留出焊接的空间，通常底板100的边缘需要凸出于侧板200，底板100凸出的边缘形成箱体外侧壁上的凸出结构。为了便于进行箱体的焊接操作，一般先将加强结构板300在设备舱内焊接安装完成，箱体在船体外部焊接完成后，再通过安装口安装至船体内并与外板10和加强结构板300焊接。为了避免水从箱体与外板10的连接处伸入，外板10上的安装口的侧壁与箱体的开口端的侧壁需要贴合并焊接连接，实现箱体在安装口处与外板10实现密封连接，保证航行安全。但箱体外侧壁上的凸出结构在经过安装口时，增加安装口变形的可能性，影响了箱体与安装口之间的密封连接，降低了船体的合格率，增加了维修成本。而且，为了保证加强结构板300与箱体之间的牢固连接，箱体与加强结构板300连接前，通常在加强结构板300上的凹槽对应凸出结构的拐角位置上先切割出缺口301，待箱体塞入凹槽后，再在缺口301的侧壁以及凸出结构的侧壁之间焊接补板302。由于上述补板302的焊接在设备舱内完成，设备舱内的空间相对狭小，焊接设备的操作被空间限制，增大了装配施工的难度，降低船舶的生产效率，焊接次数较多，增大了由于焊接带来的结构变形，降低了安装箱体的尺寸精度，也影响了声学设备地可靠安装。

基于此，亟需一种声学设备的安装组件及船舶用来解决如上提到的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种声学设备的安装组件及船舶，以减少在狭小的设备舱内进行的焊接工作，也减少由于焊接带来的结构变形，保证安装箱体的尺寸精度，降低装配施工的难度，利于提高船舶的生产效率。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种声学设备的安装组件，包括：

安装箱体，沿第一方向的一端开口，所述安装箱体包括U型结构和两个封板，所述U型结构包括连接板，所述连接板沿第二方向延伸，所述连接板沿第三方向的两端均一体折弯形成侧臂，两个封板分别封堵所述U型结构沿所述第二方向的两端并与所述U型结构密封连接，所述第一方向、所述第二方向以及所述第三方向两两相互垂直设置；

加强结构，包括多个沿所述第二方向间隔设置的第一加强板，所述第一加强板沿所述第一方向的一侧侧壁上开设有容纳槽，多个所述第一加强板的所述容纳槽沿所述第二方向正对设置，所述安装箱体沿所述第一方向的另一端置于多个所述第一加强板的所述容纳槽内且所述U型结构的外侧壁与多个所述第一加强板连接，所述第一加强板开设有所述容纳槽的侧壁用于与船体的外板的内壁连接。

作为一种声学设备的安装组件的可选技术方案，所述第一加强板沿所述第三方向相对两侧的侧壁上均开设有避让槽，所述避让槽沿所述第一方向两侧的槽侧壁与所述第一加强板沿所述第一方向两侧的侧壁之间分别形成两个连接脚，所述连接脚用于与所述船体的球扁钢连接，所述避让槽用于避让所述球扁钢的球头。

作为一种声学设备的安装组件的可选技术方案，所述第一加强板设置有垂直于所述第三方向的对称面，所述对称面位于所述加强板沿所述第三方向的中点处，两个所述避让槽关于所述对称面对称设置，所述避让槽的侧壁包括平直段以及两个弧形段，所述平直段沿所述第一方向延伸并连接于两个所述弧形段之间，所述弧形段远离所述平直段的一端连接于所述第一加强板开设所述避让槽的侧壁；

所述加强结构还包括第二加强板，所述第二加强板沿所述第一方向延伸，所述第一加强板沿所述第二方向的至少一端的端面上垂直连接有两个所述第二加强板，两个所述第二加强板间隔设置且关于所述对称面对称设置。

作为一种声学设备的安装组件的可选技术方案，所述第二加强板呈等腰梯形，所述第二加强板的大端面连接于所述第一加强板。

作为一种声学设备的安装组件的可选技术方案，所述封板位于所述U型结构的开口内，所述封板与所述U型结构的内侧面密封连接。

作为一种声学设备的安装组件的可选技术方案，每个所述封板相背于另一所述封板的端面与所述U型结构对应端的端面平齐。

作为一种声学设备的安装组件的可选技术方案，所述安装箱体的开口端凸出于所述第一加强板开设有所述容纳槽的侧壁。

一种船舶，包括船体和如上所述的声学设备的安装组件，所述船体的外板上开设有安装口，所述安装箱体置于所述安装口内，且所述安装箱体的开口朝向所述船体的外部设置。

作为一种船舶的可选技术方案，所述船体内部设置有设备舱，所述声学设备的安装组件位于所述设备舱内，所述第一加强板开设有所述容纳槽的侧壁与所述外板的内侧壁连接，所述第一加强板相背于所述容纳槽一侧的侧壁用于与所述设备舱的舱壁的内侧壁连接。

作为一种船舶的可选技术方案，所述第一加强板设置有垂直于所述第三方向的对称面，所述对称面位于所述第一加强板沿所述第三方向的中点处，所述加强结构还包括第二加强板，所述第二加强板沿所述第一方向延伸，所述第一加强板沿所述第二方向的至少一端的端面上垂直连接有两个所述第二加强板，两个所述第二加强板间隔设置且关于所述对称面对称设置；

所述舱壁的内侧壁上垂直设置有船体强结构，所述船体强结构沿所述第二方向延伸，所述船体强结构沿所述第二方向的一端与所述加强板连接，且所述船体强结构与所述对称面重合。

本发明的有益效果：

本发明提供的一种声学设备的安装组件，其包括安装箱体和加强结构。形成安装箱体的U型结构的连接板一体折弯形成侧臂，降低了外板上的安装口被凸出结构破坏的可能性，保证了船体的合格率，减少了维修成本，避免了由于安装箱体上存在凸出结构而在第一加强板上修割处缺口，从而也避免了在安装箱体安装到位后使用补板填补缺口，减少了在狭小的设备舱内进行的焊接工作，而且也减少了由于焊接带来的结构变形，保证了安装箱体的尺寸精度，保证了声学设备能够可靠地安装，也降低了装配施工的难度，利于提高船舶的生产效率。

本发明提供的一种船舶，其包括船体以及上述声学设备的安装组件，降低了外板上安装口被凸出结构破坏的可能性，保证了船体的合格率，减少了维修成本，减少了在狭小的设备舱内进行的焊接工作，而且也减少了由于焊接带来的结构变形，保证了安装箱体的尺寸精度，保证了声学设备能够可靠地安装，也降低了装配施工的难度，利于提高船舶的生产效率。

附图说明

图1是现有技术中的声学设备的安装组件的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是本发明实施例提供的声学设备的安装组件的结构示意图；

图4是图3中B处的局部放大图；

图5是本发明实施例提供的封板的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的第二加强板的结构示意图；

图7是本发明实施例提供的外板的结构示意图。

图中：

100、底板；200、侧板；300、加强结构板；301、缺口；302、补板；

10、外板；20、球扁钢；201、球头；30、舱壁；40、船体强结构；

1、安装箱体；11、连接板；111、侧臂；12、封板；

2、第一加强板；21、容纳槽；22、避让槽；221、平直段；222、弧形段；23、连接脚；

3、第二加强板。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征的水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征的水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

本实施例提供了一种船舶，船舶包括船体和声学设备的安装组件。船体内部设置有设备舱，声学设备的安装组件安装在设备舱内。如图3-图7所示，安装组件包括安装箱体1和加强结构。安装箱体1沿第一方向的一端开口，船体的外板10上开设有安装口，安装箱体1通过安装口嵌入船体的设备舱内，安装箱体1的开口朝向船体外部设置。在安装组件装配至船体的过程中，首先在船体的设备舱内完成加强结构的安装，再根据安装箱体1的尺寸在外板10上开设安装口，最后通过安装口将安装组件嵌入船体内并与船体和加强结构连接。安装组件装配好后，声学设备通过安装箱体1的开口安装在安装箱体1内部。

具体地，如图3-图7所示，安装箱体1包括U型结构和两个封板12，U型结构包括连接板11，连接板11沿第二方向延伸，连接板11沿第三方向的两端均一体折弯形成侧臂111，两个封板12分别封堵U型结构沿第二方向的两端并与U型结构密封连接，以围成安装箱体1的开口；加强结构包括多个沿第二方向间隔设置的第一加强板2，第一加强板2沿第一方向的一侧侧壁上开设有容纳槽21，多个第一加强板2的容纳槽21沿第二方向正对设置，安装箱体1置于多个第一加强板2的容纳槽21内且U型结构的外侧壁与多个第一加强板2连接，容纳槽21的开口端以及安装箱体1的开口端朝向同一侧，第一加强板2开设有容纳槽21的侧壁用于与船体的外板10的内壁连接。需要说明的是，第一方向、第二方向以及第三方向两两相互垂直设置。第一方向为图3的上下方向，第三方向为图3的左右方向，第二方向为图3垂直纸面的方向。

本实施例提供的一种声学设备的安装组件，其包括安装箱体1和加强结构。形成安装箱体1的U型结构的连接板11一体折弯形成侧臂111，避免了由于安装箱体1上存在凸出结构而在第一加强板2上修割处缺口，从而也避免了在安装箱体1安装到位后使用补板填补缺口，降低了外板10上的安装口被凸出结构破坏的可能性，保证了船体的合格率，减少了维修成本，减少了在狭小的设备舱内进行的焊接工作，而且也减少了由于焊接带来的结构变形，保证了安装箱体1的尺寸精度，保证了声学设备能够可靠地安装，也降低了装配施工的难度，利于提高船舶的生产效率。

本实施例提供的一种船舶，其包括船体以及上述声学设备的安装组件，降低了外板10上安装口被凸出结构破坏的可能性，保证了船体的合格率，减少了维修成本，减少了在狭小的设备舱内进行的焊接工作，而且也减少了由于焊接带来的结构变形，保证了安装箱体1的尺寸精度，保证了声学设备能够可靠地安装，也降低了装配施工的难度，利于提高船舶的生产效率。

可以理解的是，如图7所示，在船体内设置的安装组件的数量可根据实际需求适应性调整，外板10上开设的安装口的数量与安装组件的数量相同。每个安装箱体1对应的第一加强板2的数量可为两个、三个、四个或更多，在此不作限定。图7中示出的外板10上设置有两个安装组件，位于左侧的安装组件上设置有四个第一加强板2，位于右侧的安装组件上设置有两个第一加强板2。

在本实施例中，第一加强板2垂直于第二方向设置，封板12垂直于第二方向设置。第一加强板2与连接板11垂直连接，保证了第一加强板2加强安装箱体1的结构强度作用。

具体地，连接板11平行于第二方向与第三方向设置。U型结构通过长方形的连接板11折弯成型，侧臂111沿第一方向延伸并与第三方向垂直设置。

作为优选方案，封板12位于U型结构的开口内，封板12与U型结构的内侧面密封连接。可以理解的是，U型结构的内侧面呈U型，上述内侧面包括三个依次连接的内侧壁，封板12的三个侧壁与上述三个内侧面均对应通过焊接实现密封连接，避免了海水通过封板12与U型结构之间的连接处进入设备舱，保证了船体的耐用程度。在本实施例中，两个侧臂111沿第一方向的长度相同，封板12相背于连接板11的一端端面与连接臂111的末端端面平齐。

进一步地，封板12与U型结构的连接处涂覆有密封胶或密封涂层，能够进一步避免水进入船体内部，保证了航行安全以及船体的耐用性。

优选地，每个封板12相背于另一封板12的端面与U型结构对应端的端面平齐，避免了U型结构沿第二方向的边缘凸出于封板12之相背于另一封板12的端面，进一步减少了安装箱体1外侧壁形成的凸出结构，降低了外板10上安装口被凸出结构破坏的可能性，保证了船体的合格率。

在本实施例中，封板12与连接板11的材质及厚度均相同，利于生产加工。具体地，封板12与连接板11的厚度为16mm，可采用不锈钢板。

在其他实施例中，封板12也可连接在U型结构的端面上，此时，封板12的侧壁与U型结构的外侧壁平齐，在此不作限定。

优选地，安装箱体1的开口端凸出于第一加强板2开设有容纳槽21的侧壁，能够利用安装箱体1凸出于第一加强板2的部分的侧壁与安装口的侧壁连接，当安装箱体1穿过安装口后，相较于将安装箱体1开口端的端面与外板10的内侧壁连接，上述设置，能够在外板10的外侧实现安装箱体1与外板10焊接连接，避免了安装口的尺寸限制焊接工具的移动，保证了声学设备能够可靠地安装，也降低了装配施工的难度，利于提高船舶的生产效率，也保证了安装箱体1与外板10之间的可靠连接，保证了船体的合格率。

进一步地，安装箱体1凸出于第一加强板2的部分的侧壁与外板10的连接处涂覆有密封胶或密封涂层，密封胶或密封涂层涂覆在外板10的外侧，能够进一步避免水进入船体内部，保证了航行安全以及船体的耐用性。

优选地，第一加强板2开设有容纳槽21的侧壁与外板10的内侧壁连接，第一加强板2相背于容纳槽21一侧的侧壁用于与设备舱的舱壁30的内侧壁连接。将第一加强板2与外板10以及舱壁30均连接，保证了加强结构的可靠程度，同时由于先在船体内安装加强结构，后进行安装箱体1的安装，上述设置也能够保证第一加强板2对于安装箱体1的支撑作用，降低了安装箱体1在与外板10之间的焊接过程中发生形变的可能性，进一步保证了安装箱体1的尺寸精度，保证了声学设备能够可靠地安装。

在本实施例中，设备舱的舱壁30与外板10之间平行且间隔设置，第一加强板2沿第一方向的相对两端分别与舱壁30和外板10通过焊接连接。

进一步地，第一加强板2与外板10和舱壁30均垂直连接，提升了第一加强板2的加强支撑作用，保证了安装箱体1的结构强度以及耐用性，从而提高了船体的合格率。

具体地，外板10的内侧壁以及舱壁30的内侧壁上均设置有至少两个沿第二方向延伸的球扁钢20，第一加强板2连接于外板10的一端沿第三方向的两侧分别与两个球扁钢20连接，第一加强板2连接于舱壁30的一端沿第三方向的两侧分别与两个球扁钢20连接。

通常地，如图3-图4所示，球扁钢20的末端设置有球头201。优选地，第一加强板2沿第三方向相对两侧的侧壁上均开设有避让槽22，避让槽22沿第一方向两侧的槽侧壁与第一加强板2沿第一方向两侧的侧壁之间分别形成两个连接脚23，连接脚23用于与船体的球扁钢20连接，避让槽22用于避让球扁钢20的球头201。设置避让槽22，使得球扁钢20与第一加强板2连接后，球扁钢20的球头201位于避让槽22内，避免了球头201与第一加强板2之间发生干涉，避免了第一加强板2的结构变形。

在本实施例中，位于第一加强板2沿第三方向同一侧的两个连接脚23分别与外板10以及舱壁30上正对设置的两个球扁钢20焊接连接，位于第一加强板2沿第三方向同一侧的两个球扁钢20的球头201能够置于同一避让槽22内，简化了第一加强板2的加工过程，利于提高船舶的生产效率。

具体地，舱壁30的内侧壁上垂直设置有船体强结构40，船体强结构40垂直于第三方向，船体强结构40的宽度方向沿第一方向延伸，且船体强结构40沿第一方向的一端与舱壁30垂直连接，船体强结构40的长度方向沿第二方向延伸，船体强结构40沿第二方向的一端与第一加强板2垂直连接，增加了第一加强板2与船体结构之间的连接位置，降低了第一加强板2发生形变的可能性，保证了第一加强板2对安装箱体1的加强与支撑作用，降低了安装箱体1在安装焊接时发生形变的可能性，提高了安装箱体1的尺寸精度。船体强结构40可仅与一个第一加强板2连接，也可连接于相邻两个第一加强板2之间，在此不作限定。

具体地，第一加强板2设置有垂直于第三方向的对称面，对称面位于第一加强板2沿第三方向的中点处，两个避让槽22关于对称面对称设置。避让槽22的侧壁包括平直段221以及两个弧形段222，平直段221沿第一方向延伸并连接于两个弧形段222之间，弧形段222远离平直段221的一端连接于第一加强板2开设避让槽22的侧壁。优选地，加强结构还包括第二加强板3，第二加强板3沿第一方向延伸且垂直于第三方向，第一加强板2沿第二方向的至少一端的端面上垂直连接有两个第二加强板3，两个第二加强板3间隔设置且关于对称面对称设置。由于避让槽22的开设，第一加强板2沿第三方向的两侧的结构强度一定程度上减弱，设置第二加强板3，能够增加第一加强板2的结构强度，降低开设避让槽22对于第一加强板2结构强度的影响，而且对称面的两侧均设置有第二加强板3，进一步保证了第二加强板3的加强作用，避免了第一加强板2发生形变，降低了安装箱体1在安装焊接时发生形变的可能性，提高了安装箱体1的尺寸精度。在本实施例中，每个第二加强板3与对称面之间均存在30cm间隔。

优选地，船体强结构40与对称面重合。也就是说，两个第二加强板3以及两个避让槽22均关于船体强结构40对称，保证了第一加强板2在船体强结构40两侧的结构强度的一致性，便于生产加工，利于确定第二加强板3的安装位置，利于提高船舶的生产效率。

优选地，如图6所示，第二加强板3呈等腰梯形，第二加强板3的大端面焊接连接于第一加强板2。第二加强板3的两个倾斜侧边分别朝向外板10以及舱壁30设置，能够避让外板10和舱壁30上的结构，避免发生干涉，降低了装配难度，利于提高船舶的生产效率。

本实施例提供的声学设备的安装组件的加工和安装的步骤为：首先，根据声学设备的尺寸确定U型结构以及封板12，保证声学设备能够安装进安装箱体1内；其次，根据U型结构以及封板12的尺寸进行加工，其中U型结构的连接板11的板厚应满足声学设备的安装要求；再次，根据安装箱体1的尺寸在外板10上切割安装口，根据安装箱体1的尺寸在第一加强板2上开设容纳槽21，根据球扁铁20的尺寸在第一加强板2上开设避让槽22；然后，在设备舱内将第一加强板2与外板10、舱壁30、船体强结构40、球扁铁20以及第二加强板3焊接连接，完成加强结构的安装；最后，将安装箱体1通过安装口装入船体内，并与外板10以及第一加强板2焊接连接，完成安装组件的加工与安装。

具体地，U型结构的连接板11的板厚可通过如下方式得到：根据声学设备的尺寸确定安装箱体1内侧的尺寸，从而确定U型结构内侧围成的U型槽沿第一方向、第二方向以及第三方向的尺寸。根据设计U型结构的最小惯性半径、U型槽沿第二方向的长度以及声学设备安装要求中对于结构强度的要求，可计算出U型结构的连接板11的板厚尺寸。其中，现有技术中对于连接板11的板厚的计算方法有较多记载，非本实施例的保护重点，在此不再赘述。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种声学设备的安装组件，其特征在于，包括：

安装箱体(1)，沿第一方向的一端开口，所述安装箱体(1)包括U型结构和两个封板(12)，所述U型结构包括连接板(11)，所述连接板(11)沿第二方向延伸，所述连接板(11)沿第三方向的两端均一体垂直折弯形成侧臂(111)，两个封板(12)分别封堵所述U型结构沿所述第二方向的两端并与所述U型结构密封连接，所述第一方向、所述第二方向以及所述第三方向两两相互垂直设置；

加强结构，包括多个沿所述第二方向间隔设置的第一加强板(2)，所述第一加强板(2)沿所述第一方向的一侧侧壁上开设有容纳槽(21)，多个所述第一加强板(2)的所述容纳槽(21)沿所述第二方向正对设置，所述安装箱体(1)置于多个所述第一加强板(2)的所述容纳槽(21)内且所述U型结构的外侧壁与多个所述第一加强板(2)连接，所述容纳槽(21)的开口端以及所述安装箱体(1)的开口端朝向同一侧，所述第一加强板(2)开设有所述容纳槽(21)的侧壁用于与船体的外板(10)的内壁连接。

2.根据权利要求1所述的声学设备的安装组件，其特征在于，所述第一加强板(2)沿所述第三方向相对两侧的侧壁上均开设有避让槽(22)，所述避让槽(22)沿所述第一方向两侧的槽侧壁与所述第一加强板(2)沿所述第一方向两侧的侧壁之间分别形成两个连接脚(23)，所述连接脚(23)用于与所述船体的球扁钢(20)连接，所述避让槽(22)用于避让所述球扁钢(20)的球头(201)。

3.根据权利要求2所述的声学设备的安装组件，其特征在于，所述第一加强板(2)设置有垂直于所述第三方向的对称面，所述对称面位于所述加强板(2)沿所述第三方向的中点处，两个所述避让槽(22)关于所述对称面对称设置，所述避让槽(22)的侧壁包括平直段(221)以及两个弧形段(222)，所述平直段(221)沿所述第一方向延伸并连接于两个所述弧形段(222)之间，所述弧形段(222)远离所述平直段(221)的一端连接于所述第一加强板(2)开设所述避让槽(22)的侧壁；

所述加强结构还包括第二加强板(3)，所述第二加强板(3)沿所述第一方向延伸，所述第一加强板(2)沿所述第二方向的至少一端的端面上垂直连接有两个所述第二加强板(3)，两个所述第二加强板(3)间隔设置且关于所述对称面对称设置。

4.根据权利要求3所述的声学设备的安装组件，其特征在于，所述第二加强板(3)呈等腰梯形，所述第二加强板(3)的大端面连接于所述第一加强板(2)。

5.根据权利要求1所述的声学设备的安装组件，其特征在于，所述封板(12)位于所述U型结构的开口内，所述封板(12)与所述U型结构的内侧面密封连接。

6.根据权利要求5所述的声学设备的安装组件，其特征在于，每个所述封板(12)相背于另一所述封板(12)的端面与所述U型结构对应端的端面平齐。

7.根据权利要求1所述的声学设备的安装组件，其特征在于，所述安装箱体(1)的开口端凸出于所述第一加强板(2)开设有所述容纳槽(21)的侧壁。

8.一种船舶，其特征在于，包括船体和如权利要求1-7任一项所述的声学设备的安装组件，所述船体的外板(10)上开设有安装口，所述安装箱体(1)置于所述安装口内，且所述安装箱体(1)的开口朝向所述船体外部设置。

9.根据权利要求8所述的船舶，其特征在于，所述船体内部设置有设备舱，所述声学设备的安装组件位于所述设备舱内，所述第一加强板(2)开设有所述容纳槽(21)的侧壁与所述外板(10)的内侧壁连接，所述第一加强板(2)相背于所述容纳槽(21)一侧的侧壁用于与所述设备舱的舱壁(30)的内侧壁连接。

10.根据权利要求9所述的船舶，其特征在于，所述第一加强板(2)设置有垂直于所述第三方向的对称面，所述对称面位于所述第一加强板(2)沿所述第三方向的中点处，所述加强结构还包括第二加强板(3)，所述第二加强板(3)沿所述第一方向延伸，所述第一加强板(2)沿所述第二方向的至少一端的端面上垂直连接有两个所述第二加强板(3)，两个所述第二加强板(3)间隔设置且关于所述对称面对称设置；

所述舱壁(30)的内侧壁上垂直设置有船体强结构(40)，所述船体强结构(40)沿所述第二方向延伸，所述船体强结构(40)沿所述第二方向的一端与所述加强板(2)连接，且所述船体强结构(40)与所述对称面重合。

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