CN115027575A - 一种便于清理的车辆地板结构及其制作方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种结构设计新颖的便于清理的车辆地板结构；包括主板层、副板层与底板层，副板层的顶部粘接有密封层，副板层顶部的两侧均固定安装有外套件，外套件的内部通过轴承活动连接有转动柱，转动柱的顶端焊接有转动件，主板层的顶部设置有外盖板，外盖板的两侧均螺纹连接有防滑盖，主板层的内部两侧均开设有凹槽，主板层的内部两侧均开设有塞设槽，主板层底部的中间处固定安装有插设件，副板层顶部的中间处粘接有密封件。本发明在将转动件进行转动过后，使得转动件不能卡设至塞设槽中，从而使主板层以及外盖板能够脱离取出副板层，同时插设件也能取出密封件内，外盖板在活动取出后便于清理和更换处理。

Description

一种便于清理的车辆地板结构及其制作方法

技术领域

本发明涉及车辆地板结构技术领域，尤其涉及一种便于清理的车辆地板结构及其制作方法。

背景技术

地板是一种地面装饰材料，根据材质可以分为实木地板、复合地板、竹地板、玻璃地板和金属地板等类型，根据型制可以分为活动地板和普通地板等类型，地板大致可分为实木地板，实木复合地板，强化木地板和竹木地板等。

车辆地板结构在经过长时间的踩踏后，车辆地板结构的表面存留有污渍，需要进行及时的清理和更换，车辆地板结构在踩踏后容易破裂，造成不必要的安全隐患，且地板不易安装拆分，因此，亟需设计一种便于清理的车辆地板结构及其制作方法来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于清理的车辆地板结构及其制作方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种便于清理的车辆地板结构，包括主板层、副板层与底板层，所述副板层的顶部粘接有密封层，所述副板层顶部的两侧均固定安装有外套件，所述外套件的内部通过轴承活动连接有转动柱，所述转动柱的顶端焊接有转动件，所述主板层的顶部设置有外盖板，所述外盖板的两侧均螺纹连接有防滑盖，所述主板层的内部两侧均开设有凹槽，所述主板层的内部两侧均开设有塞设槽，所述主板层底部的中间处固定安装有插设件，所述副板层顶部的中间处粘接有密封件，所述副板层的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内壁固定安装有限位板，所述副板层的外壁上粘接有插板。

进一步地，所述副板层的底部两侧均通过螺栓安装有滑动件，所述底板层内壁的两侧均通过螺栓安装有卡合件。

进一步地，所述卡合件的内部螺纹连接有螺纹杆，所述底板层的内部固定安装有若干个缓冲垫。

进一步地，所述底板层的内部开设有存放槽，且存放槽的内壁上粘接有若干个垫条。

进一步地，所述缓冲垫的顶部粘接有缓冲层，所述缓冲层的顶部固定安装有若干个弹性框。

进一步地，所述弹性框的内部设置有弹性垫，所述底板层的内壁通过螺栓安装有间隔板。

进一步地，所述插设件设置在密封件的内壁，所述副板层的底部通过螺栓安装在底板层的顶部。

一种便于清理的车辆地板结构的制作方法，包括以下步骤：

S1.基板制作：选用优质板材使用切割设备将板材分割为主板层、外盖板和底板层的基料板，并将主板层、外盖板和底板层的表面打磨；

S2.板材开槽：将主板层的内部使用开孔设备分别开出凹槽和塞设槽，并将转动柱及转动件安装进主板层中；

S3.安装组件：在副板层上安装密封层和密封件，副板层的外壁两侧分别开设限位槽和固定安装插板；

S4.配件装设：副板层中装设滑动件，底板层中装有卡合件，同时在底板层内安装弹性框和弹性垫，以及缓冲垫和垫条；

S5.制作完成：将安装组件后的主板层、副板层和底板层组合拼装在一起，车辆地板结构制作完毕。

进一步地，所述S1中，选用优质板材所使用的切割设备转速为70转/分钟，且主板层、外盖板和底板层在打磨时的转速为50转/分钟。

进一步地，所述S2中，开孔设备的给进速度为40毫米/分钟，且开孔设备的转速为40转/分钟。

本发明的有益效果为：

1.通过设置的转动件与外套件，在将转动件进行转动过后，使得转动件不能卡设至塞设槽中，从而使主板层以及外盖板能够脱离取出副板层，同时插设件也能取出密封件内，外盖板在活动取出后便于清理和更换处理。

2.通过设置的弹性框与缓冲垫，弹性垫装设在弹性框的内部，弹性垫及弹性框能够对间隔板上的结构进行压动过后的回弹设置，进而减少了间隔板上结构的破坏，提高了间隔板上结构的安全性。

3.通过设置的滑动件与卡合件，滑动件的底部能够插进卡合件的外部，并且将螺纹杆转动插至滑动件的内部，使得底板层和滑动件相连接，便于底板层的安装和拆分，且底板层的重量得到降低。

4.通过设置的限位板与插板，副板层外部的插板能够插进至限位槽的内部，使插板紧密贴合在限位板的外壁，多个副板层可以进行拼接和安装，有利于车辆地板的组装，节省了安装组件的使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种便于清理的车辆地板结构及其制作方法的结构示意图；

图2为本发明提出的一种便于清理的车辆地板结构及其制作方法的剖面示意图；

图3为本发明提出的一种便于清理的车辆地板结构及其制作方法的主板层结构示意图；

图4为本发明提出的一种便于清理的车辆地板结构及其制作方法的外盖板顶部示意图；

图5为本发明提出的一种便于清理的车辆地板结构及其制作方法的底板层结构示意图。

图6为本发明提出的一种便于清理的车辆地板结构及其制作方法的方法流程示意图1；

图7为本发明提出的一种便于清理的车辆地板结构及其制作方法的方法流程示意图2。

图中：1主板层、2外盖板、3防滑盖、4转动件、5密封层、6转动柱、7凹槽、8外套件、9插设件、10密封件、11限位槽、12限位板、13插板、14底板层、15塞设槽、16间隔板、17卡合件、18滑动件、19缓冲层、20弹性框、21弹性垫、22螺纹杆、23缓冲垫、24垫条、25存放槽、26副板层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图7，一种便于清理的车辆地板结构，包括主板层1、副板层26与底板层14，副板层26的顶部粘接有密封层5，副板层26顶部的两侧均固定安装有外套件8，外套件8的内部通过轴承活动连接有转动柱6，转动柱6的顶端焊接有转动件4，转动件4将转动柱6进行转动设置，转动柱6活动在外套件8的内部，使转动件4的设置角度改变，主板层1从密封层5上取出，主板层1的顶部设置有外盖板2，外盖板2的两侧均螺纹连接有防滑盖3，防滑盖3转动取出后使防滑盖3不能对转动件4进行阻挡，转动件4可被外部人员转动，主板层1的内部两侧均开设有凹槽7，主板层1的内部两侧均开设有塞设槽15，转动件4活动在凹槽7和塞设槽15中，主板层1底部的中间处固定安装有插设件9，副板层26顶部的中间处粘接有密封件10，插设件9能插入至密封件10中，使主板层1和副板层26连接，副板层26的一侧开设有限位槽11，限位槽11的内壁固定安装有限位板12，副板层26的外壁上粘接有插板13，插板13的外壁可插进限位槽11中，使限位板12和插板13贴合安装。

进一步地，副板层26的底部两侧均通过螺栓安装有滑动件18，底板层14内壁的两侧均通过螺栓安装有卡合件17，卡合件17的顶部卡设在滑动件18的内部，使底板层14连接副板层26。

进一步地，卡合件17的内部螺纹连接有螺纹杆22，螺纹杆22转动进滑动件18中，卡合件17和滑动件18固定连接，底板层14的内部固定安装有若干个缓冲垫23，缓冲垫23降低弹性框20的碰撞破损。

进一步地，底板层14的内部开设有存放槽25，且存放槽25的内壁上粘接有若干个垫条24，垫条24将缓冲垫23进行减震设置。

进一步地，缓冲垫23的顶部粘接有缓冲层19，缓冲层19的顶部固定安装有若干个弹性框20，弹性框20和缓冲层19降低副板层26的冲压破坏。

进一步地，弹性框20的内部设置有弹性垫21，底板层14的内壁通过螺栓安装有间隔板16，间隔板16挤压弹性垫21和弹性框20，对地板结构缓冲。

进一步地，插设件9设置在密封件10的内壁，副板层26的底部通过螺栓安装在底板层14的顶部。

一种便于清理的车辆地板结构的制作方法，包括以下步骤：

S1.基板制作：选用优质板材使用切割设备将板材分割为主板层1、外盖板2和底板层14的基料板，选用优质板材所使用的切割设备转速为70转/分钟，并将主板层1、外盖板2和底板层14的表面打磨，主板层1、外盖板2和底板层14在打磨时的转速为50转/分钟；

S2.板材开槽：将主板层1的内部使用开孔设备分别开出凹槽7和塞设槽15，并将转动柱6及转动件4安装进主板层1中，开孔设备的给进速度为40毫米/分钟，且开孔设备的转速为40转/分钟；

S3.安装组件：在副板层26上安装密封层5和密封件10，副板层26的外壁两侧分别开设限位槽11和固定安装插板13；

S4.配件装设：副板层26中装设滑动件18，底板层14中装有卡合件17，同时在底板层14内安装弹性框20和弹性垫21，以及缓冲垫23和垫条24；

S5.制作完成：将安装组件后的主板层1、副板层26和底板层14组合拼装在一起，车辆地板结构制作完毕。

工作原理：人员将防滑盖3转动后取出，人员的手部伸入到塞设槽15的内部，将转动件4转动后，使转动件4不能卡在塞设槽15的内部，主板层1和外盖板2能脱离取出副板层26上，插设件9也能脱出密封件10中，使主板层1和外盖板2取出后清理或更换，人员将插板13插进到限位槽11的内部，使多个的副板层26进行安装，人员再将底板层14装在副板层26下，卡合件17能插进滑动件18的底部，并使螺纹杆22转动插进滑动件18的内部，弹性框20中装有弹性垫21，可对间隔板16上的组件进行按压后的回弹，降低间隔板16上的组件的破损，缓冲层19、缓冲垫23和垫条24可对缓冲层19上的组件进行缓冲，且存放槽25和弹性框20外的空间降低了底板层14的重量。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于清理的车辆地板结构及其制作方法，包括主板层（1）、副板层（26）与底板层（14），其特征在于，所述副板层（26）的顶部粘接有密封层（5），所述副板层（26）顶部的两侧均固定安装有外套件（8），所述外套件（8）的内部通过轴承活动连接有转动柱（6），所述转动柱（6）的顶端焊接有转动件（4），所述主板层（1）的顶部设置有外盖板（2），所述外盖板（2）的两侧均螺纹连接有防滑盖（3），所述主板层（1）的内部两侧均开设有凹槽（7），所述主板层（1）的内部两侧均开设有塞设槽（15），所述主板层（1）底部的中间处固定安装有插设件（9），所述副板层（26）顶部的中间处粘接有密封件（10），所述副板层（26）的一侧开设有限位槽（11），所述限位槽（11）的内壁固定安装有限位板（12），所述副板层（26）的外壁上粘接有插板（13）。

2.根据权利要求1所述的一种便于清理的车辆地板结构，其特征在于，所述副板层（26）的底部两侧均通过螺栓安装有滑动件（18），所述底板层（14）内壁的两侧均通过螺栓安装有卡合件（17）。

3.根据权利要求2所述的一种便于清理的车辆地板结构，其特征在于，所述卡合件（17）的内部螺纹连接有螺纹杆（22），所述底板层（14）的内部固定安装有若干个缓冲垫（23）。

4.根据权利要求1所述的一种便于清理的车辆地板结构，其特征在于，所述底板层（14）的内部开设有存放槽（25），且存放槽（25）的内壁上粘接有若干个垫条（24）。

5.根据权利要求3所述的一种便于清理的车辆地板结构，其特征在于，所述缓冲垫（23）的顶部粘接有缓冲层（19），所述缓冲层（19）的顶部固定安装有若干个弹性框（20）。

6.根据权利要求5所述的一种便于清理的车辆地板结构，其特征在于，所述弹性框（20）的内部设置有弹性垫（21），所述底板层（14）的内壁通过螺栓安装有间隔板（16）。

7.根据权利要求2所述的一种便于清理的车辆地板结构，其特征在于，所述插设件（9）设置在密封件（10）的内壁，所述副板层（26）的底部通过螺栓安装在底板层（14）的顶部。

8.一种便于清理的车辆地板结构的制作方法，包括权利要求1-7任一项所述的一种便于清理的车辆地板结构，其特征在于，包括以下步骤：

S1.基板制作：选用优质板材使用切割设备将板材分割为主板层（1）、外盖板（2）和底板层（14）的基料板，并将主板层（1）、外盖板（2）和底板层（14）的表面打磨；

S2.板材开槽：将主板层（1）的内部使用开孔设备分别开出凹槽（7）和塞设槽（15），并将转动柱（6）及转动件（4）安装进主板层（1）中；

S3.安装组件：在副板层（26）上安装密封层（5）和密封件（10），副板层（26）的外壁两侧分别开设限位槽（11）和固定安装插板（13）；

S4.配件装设：副板层（26）中装设滑动件（18），底板层（14）中装有卡合件（17），同时在底板层（14）内安装弹性框（20）和弹性垫（21），以及缓冲垫（23）和垫条（24）；

S5.制作完成：将安装组件后的主板层（1）、副板层（26）和底板层（14）组合拼装在一起，车辆地板结构制作完毕。

9.根据权利要求8所述的一种便于清理的车辆地板结构的制作方法，其特征在于，所述S1中，选用优质板材所使用的切割设备转速为70转/分钟，且主板层（1）、外盖板（2）和底板层（14）在打磨时的转速为50转/分钟。

10.根据权利要求8所述的一种便于清理的车辆地板结构的制作方法，其特征在于，所述S2中，开孔设备的给进速度为40毫米/分钟，且开孔设备的转速为40转/分钟。

Images