CN115025501A - 车轮玩具、轮组玩具及电动车玩具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车轮玩具、轮组玩具及电动车玩具。本发明的车轮玩具包括两个转动轮、电池和电路主板。各转动轮均包括第一旋转件、第二旋转件和驱动结构，第一旋转件套设于第二旋转件，第二旋转件限定出容置腔，容置腔内设置有驱动结构，能够驱使第一旋转件相对于第二旋转件转动；电池设置于一个转动轮的容置腔内；电路主板设置于另一个转动轮的容置腔内；一个第二旋转件的轴向端面上设置有第一公插座，另一个第二旋转件的轴向端面上设置有第一母插座，第一公插座和第一母插座能够电连接，以使两个转动轮电连接。通过两个转动轮直接拼接，一方面可以遥控车轮玩具进行移动，另一方面多个孩童可以操控不同的车轮玩具，使其相互碰撞以判别输赢。

Description

车轮玩具、轮组玩具及电动车玩具

技术领域

本发明涉及玩具领域，尤其涉及一种车轮玩具、轮组玩具及电动车玩具。

背景技术

目前市面玩具种类繁多，例如：车身内置有驱动装置的遥控玩具车、相互撞击的碰撞陀螺、锻炼动手能力的拼接积木等等，现有的玩具功能较为单一。在玩具车领域的玩具中，往往只有遥控玩具车移动的功能，可玩性不高，对孩童吸引性不强。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种车轮玩具，具有两个内置有驱动结构的转动轮，两个转动轮可以贴合设置，以便于控转动轮移动或相互碰撞，两个转动轮也可以有其他组合方式，以便于衍生出其他玩法，趣味性较强。

本发明还提出一种具有上述车轮玩具的轮组玩具。

本发明还提出一种具有上述轮组玩具的电动车玩具。

根据本发明的第一方面实施例的车轮玩具，包括：

两个转动轮，各所述转动轮均包括第一旋转件、第二旋转件与驱动结构，所述第一旋转件套设于所述第二旋转件，所述第二旋转件限定出容置腔，所述容置腔内设置有所述驱动结构，所述驱动结构能够驱使所述第一旋转件相对于所述第二旋转件转动；

电池，所述电池设置于任一个所述转动轮的所述容置腔内；

电路主板，所述电路主板设置于另一个所述转动轮的所述容置腔内；

其中一个所述第二旋转件的轴向端面上设置有第一公插座，另一个所述第二旋转件的轴向端面上设置有第一母插座，所述第一公插座和所述第一母插座能够电连接，以使两个所述转动轮电连接。

根据本发明实施例的车轮玩具，至少具有如下有益效果：可以单独实现特技车轮模式，通过两个转动轮直接拼接，进而形成一个可以前进、后退以及转向的车轮玩具，可以遥控车轮玩具进行移动。另一方面，由于两个转动轮贴合组装，重心较高且落地面积比较小，轮子侧面收到撞击容易发生倾倒，因此，多个孩童可以操控不同的车轮玩具，使其相互碰撞以判别输赢。

根据本发明的一些实施例，所述车轮玩具具有第一状态和第二状态，在所述第一状态下，两个所述第二旋转件沿轴向贴合设置，所述第一公插座与所述第一母插座相互插接，以使两个所述转动轮电连接；在所述第二状态下，两个所述转动轮并列间隔设置，且通过外部构件电连接。

根据本发明的一些实施例，所述驱动结构包括电机和转接齿轮，所述第一旋转件的内壁上周向设置有环形齿条，所述转接齿轮分别与所述电机和所述环形齿条连接，以使所述电机能够驱动所述第一旋转件转动。

根据本发明的一些实施例，所述第二旋转件还设置有多个限位齿轮，所述限位齿轮周向均布在所述容置腔内，并与所述环形齿条卡接。

根据本发明的一些实施例，所述车轮玩具还包括第一支撑件，所述第一支撑件设置于两个所述转动轮之间，且与至少一个所述第二旋转件连接，所述第一支撑件部分凸出于所述转动轮的外周面设置。

根据本发明的第二方面实施例的轮组玩具，包括：

如上述任一实施例所述的车轮玩具；

连接轴，所述连接轴的两端分别连接两个所述转动轮，且分别与所述第一公插座和所述第一母插座电连接，以使所述转动轮通过所述连接轴电连接，所述电路主板能够控制各所述转动轮的转动。

根据本发明实施例的轮组玩具，至少具有如下有益效果：车轮玩具搭配连接轴，形成轮组玩具，可以实现移动等操作，趣味性较强。

根据本发明的一些实施例，所述连接轴包括第二公插座和第二母插座，所述第二公插座和所述第二母插座分别设置在所述连接轴的两端，且所述第二公插座和所述第二母插座电连接；

其中，所述第二公插座对应所述第一母插座设置，所述第二母插座对应所述第一公插座设置，以使两个所述转动轮通过所述连接轴电连接。

根据本发明的一些实施例，所述连接轴的两端均设置有限位件和固定轴，两个所述转动轮分别穿设于两端的所述固定轴，且分别与对应的所述限位件抵接，所述第二公插座与所述第二母插座分别设置于不同的所述限位件上，所述转动轮与所述限位件抵接时，所述第二公插座和所述第一母插座连接，所述第二母插座和所述第一公插座连接。

根据本发明的一些实施例，所述电动车玩具还包括第二支撑件，所述第二支撑件设置于两个所述转动轮之间，且与所述连接轴可拆卸式连接，所述第二支撑件凸出于所述转动轮的外周面设置。

根据本发明的第三方面实施例的电动车玩具，包括：

车架主体；

如第二方面实施例中任一实施例所述的轮组玩具；

其中，所述连接轴与所述车架主体连接，通过所述转动轮的转动以驱使所述电动车玩具移动。

根据本发明实施例的电动车玩具，至少具有如下有益效果：车轮玩具或轮组玩具可以作为电动车玩具的部分组件，通过拼接车架主体、连接轴、转动轮等部件形成完整的电动车玩具，在拼接组装过程中锻炼孩童的动手能力和思考能力，拼装成功后亦可以操控电动车玩具移动，多个孩童可以操控不同的电动车玩具进行竞速，趣味性较强。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明，其中：

图1为本发明第一方面实施例的车轮玩具示意图；

图2为本发明第一方面实施例的转动轮的爆炸示意图；

图3为本发明第一方面实施例的转动轮的某一角度示意图；

图4为本发明第一方面实施例的转动轮的驱动结构示意图；

图5为本发明第一方面实施例含有电路主板的转动轮内部结构示意图；

图6为本发明第一方面实施例含有电池的转动轮内部结构示意图；

图7为本发明第一方面实施例的车轮玩具的拼装示意图；

图8为本发明第二方面实施例的连接轴的结构示意图；

图9为本发明第二方面实施例的轮组玩具的结构示意图；

图10为本发明第三方面实施例的电动车玩具的结构示意图。

附图标记：

转动轮100、第一旋转件110、第二旋转件120、电机131、电机齿轮132、皇冠双联齿轮133、直齿双联齿轮134、环形齿条135、限位齿轮136、第一母插座150、第一支撑件160、第二支撑件170、锁紧轴180、螺母181、轮胎190；

电池200、电路主板210、喇叭220、彩灯230；

连接轴300、限位件310、固定轴320；

车架主体400、从动轮410。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

本发明的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

本申请提出了一种车轮玩具及电动车玩具，主要具有特技车轮、特技车轮组和电动赛车三种模式，可以提供给孩童碰撞对战、遥控赛车、拼装组合等玩法，极大地提高了该款玩具的可玩性。本申请第一方面实施例中的车轮玩具可以单独实现特技车轮模式，通过两个转动轮100直接拼接，进而形成一个可以前进、后退以及转向的车轮玩具，可以遥控车轮玩具进行移动。另一方面，由于两个转动轮100贴合组装，重心较高且落地面积比较小，轮子侧面收到撞击容易发生倾倒，因此，多个孩童可以操控不同的车轮玩具，使其相互碰撞以判别输赢。另外，车轮玩具还可以搭配连接轴300，形成轮组玩具，可以实现移动等操作。车轮玩具或轮组玩具还可以作为电动车玩具的部分组件，通过拼接车架主体400、连接轴300、转动轮100等部件形成完整的电动车玩具，在拼接组装过程中锻炼孩童的动手能力和思考能力，拼装成功后亦可以操控电动车玩具移动，多个孩童可以操控不同的电动车玩具进行竞速，趣味性较强。

具体地，本申请第一方面实施例提出了一种车轮玩具，如图1和图2所示，包括两个转动轮100，各转动轮100均包括第一旋转件110、第二旋转件120和驱动结构，第一旋转件110套设于第二旋转件120，第二旋转件120限定出容置腔，容置腔内设置有驱动结构，该驱动结构能够驱使第一旋转件110相对于第二旋转件120转动。在本实施例中，第一旋转件110外还套设有轮胎190，轮胎190为软胶耐磨材料，与地面接触，以增加摩擦力，防止转动轮旋转时打滑。

如图1所示，两个转动轮100并列设置，该车轮玩具还包括电池200和电路主板210，为缩小车轮规格，电池200和电路主板210分别设置于不同的转动轮100内，转动轮100之间可以电连接，进而一个转动轮100主要负责为车轮玩具提供电能(如图6所示)，另一个转动轮100主要负责控制车轮玩具的移动等(如图5所示)。

电路主板210上可以设置有遥控模块，通过遥控器控制两个转动轮100的转速，当两个转动轮100的转速一致时，车轮玩具可以前进或后退，当两个转动轮100的转速不一致时，车轮玩具可以实现转弯；电路主板210上也可以设置声控模块，通过声音大小、指定口令等形式控制转动轮100的转动；电路主板210上也可以设置为固定程序控制转动轮100的转速，电源开启后车轮玩具即可按照设定路线和设定速度移动。如图2所示，电路主板210还可以连接如喇叭220、彩灯230等元器件，喇叭220用于发声，增加玩具的声音效果，可以用于电池200弱电报警等，彩灯230用于发出灯光，增加玩具的灯光效果，也可以用于电池200电量反馈等。电路主板210上可以开发出各种控制模式和连接具有各种功能元器件，在此不一一列举。

需说明的，如图3所示，两个转动轮100中的一个第二旋转件120的轴向端面上设置有第一公插座，另一个第二旋转件120的轴向端面上设置有第一母插座150，第一公插座上设置有导电凸起，第一母插座150上设置有导电凹槽，第一公插座与第一母插座150插接，导电凸起嵌入导电凹槽中，以使两个转动轮100电连接。进而，电池200给整个车轮玩具供电，电路主板210控制两个转动轮100转速。本实施例中，第一公插座设置于含有电路主板210的转动轮100上，第一公插座与电路主板210连接，第一母插座150设置于含有电池200的转动轮100上，第一母插座150与电池200连接。在一些实施例中，将第一公插座凸出于转动轮100的端面设置，进而在第一公插座与第一母插座150插接时，即可完成两个转动轮100的第二转动件的相互卡接，以使两个转动轮100连接形成特技车轮玩具。在另一些实施例中，如图7所示，车轮玩具还包括有锁紧轴180，锁紧轴180穿设于两个转动轮100，且在锁紧轴180两端设置有螺纹，可以连接螺母181，以锁紧两个转动轮100的第二连接件。

基于上述实施例的车轮玩具，车轮玩具具有第一状态和第二状态。在第一状态下，即特技车轮模式下，两个第二旋转件120沿轴向贴合设置(如图1所示)，第一公插座与第一母插座150相互插接，以使两个转动轮100电连接，两个转动轮100能够同步转动或相对转动，两个转动轮100作为独立的具有可玩性的车轮玩具；第二状态下，即特技车轮组模式或电动赛车模式下，两个转动轮100并列间隔设置(如图7或图9所示)，作为电动车玩具的驱动部件，通过外部构件例如连接轴300实现电连接，以使转动轮100用于驱动电动车玩具移动。

在一些实施例中，两个转动轮100可以同步转动或相对转动，同步转动即两个转动轮100同向同速转动，以使车轮玩具前进或后退。相对转动即同向差速转动或反向转动，同向差速转动为两个转动轮100朝向同一方向转动，但转速不同，以使车轮玩具在前进过程中逐渐转向，反向转动为两个转动轮100朝相反方向转动(即，一个顺时针转动另一个逆时针转动)，以使车轮玩具能够原地转向。

在一些实施例中，如图2和图4所示，驱动结构包括电机131和转接齿轮，第一旋转件110的内壁上周向设置有环形齿条135，转接齿轮分别与电机131和环形齿条135连接，以使电机131能够驱动第一旋转件110转动。在本实施例中，如图4所示，转接齿轮包括电机齿轮132、皇冠双联齿轮133、直齿双联齿轮134，电机齿轮132固定于电机轴上，随电机131的转动而转动，电机齿轮132与皇冠双联齿轮133啮合，皇冠双联齿轮133与直齿双联齿轮134联合，进而电机131转动依次带动电机齿轮132、皇冠双联齿轮133、直齿双联齿轮134的旋转，最后直齿双联齿轮134与环形齿条135连接，以带动第一旋转件110的转动。

在一些实施例中，如图5或图6所示，第二旋转件120上还设置有多个限位齿轮136，各限位齿轮136周向均布于容置腔内，且通过中心轴与第二旋转件120转动连接。限位齿轮136与环形齿条135啮合，在本实施例中设置有5个限位齿轮136，与直齿双联齿轮134均匀分布，相邻的限位齿轮136呈60°夹角设置，以保证第一旋转件110与第二旋转件120在相对转动过程中的同轴度。在其他实施例中，也可以设置其他数量的限位齿轮136。

在一些实施例中，如图7所示，第一状态下，车轮玩具还包括第一支撑件160，第一支承件设置于两个转动轮100之间，并与至少一个第二旋转件120连接，且第一支撑件160部分凸出于转动轮100的外周面。具体地，第一旋转件110相对于第二旋转件120转动时，由于第一旋转件110与地面接触，存在一定摩擦力，因此可能会第一旋转件110施加给第二旋转件120一定的反作用力，使得第二旋转件120转动，消耗掉部分动能。第一支撑件160的设置，使得第一旋转件110和第二旋转件120发生相对转动时，第二旋转件120通过第一支撑件160与地面抵持，无法相对于地面转动，进而电能能够集中转换为第一旋转件110的转动，以提高电能的有效转换率，提高转动轮100的移动速度。另外，第一支撑件160与第二旋转件120为可拆卸式连接，当第二旋转件120相互锁紧时，同时夹紧中间的第一支撑件160，第二旋转件120相互分离时，第一支撑件160也可以从第二旋转件120上拆下。

本申请第二方面实施例提出了一种轮组玩具，包括上述任一实施例中提及的车轮玩具和连接轴300，连接轴300的两端分别连接两个转动轮100，且分别与第一公插座和第一母插座150电连接，以使两个转动轮100通过连接轴300电连接，进而电路主板210能够控制各转动轮100的转动，以驱使轮组玩具移动。该轮组玩具可以实现前进、后退和转弯的功能，且通过在转动轮100内设置彩灯230、喇叭220之类的元器件，可以获得较好的视觉效果和声音效果，对于孩童具有较高的吸引力。

在一些实施例中，参照图8所示，连接轴300包括第二公插座和第二母插座，第二公插座和第二母插座分别设置在连接轴300的两端，且相互电连接。其中，第二公插座对应第一母插座150设置，第二母插座对应第一公插座设置，连接轴300与两个转动轮100插接，以使两个转动轮100电连接。在本实施例中，连接轴300为中空结构，以使容纳连接两端插座的线缆。

在一些实施例中，连接轴300的两端均设置有限位件310和固定轴320，两个转动轮100分别穿设于两端的固定轴320，且分别与对应的限位件310抵接，第二公插座和第二母插座分别设置于不同的限位件310上，转动轮100与限位件310抵接时，第二公插座和第一母插座150插接，第二母插座和第一公插座插接。固定轴320远离限位件310的一端设置的外周面上设置有螺纹，可以连接螺母181，在转动轮100装入后锁紧螺母181，以使第二转动件与连接轴300形成刚性整体。

在一些实施例中，如图9所示，轮组玩具还包括第二支撑件170，第二支撑件170设置于两个转动轮100之间，且第二支撑件170与连接轴300可拆卸式连接，如图9所示，本实施例中采用卡扣连接。沿轴向投影，第二支撑件170凸出于转动轮100的外周面设置，进而第二支撑件170能够与地面抵接，可以阻止第二旋转件120在反作用力下旋转，使得电能尽可能多的转换成第一旋转件110的动能，以保证第一旋转件110能够以较快的速度旋转，从而加快轮组玩具移动速度。由于第二支撑件170与连接轴300为可拆卸式连接，孩童想要从特技轮组模式切换为电动赛车模式时，可以打开卡扣以拆下第二支撑件170，不影响连接轴300拼装组合至其他部件上。

本申请第三方面的实施例提出了一种电动车玩具，如图10所示，包括车架主体400和上述第二方面实施例中提及的轮组玩具，车架主体400构成电动车玩具的大体框架，在本实施例中，车架主体400的形状为四轮的小汽车架构，搭配两个转动轮100、两个从动轮410可以组合成电动汽车玩具，在另一些实施例中，车架主体400的形状也可以是具有两个轮子、三个轮子的摩托车，也可以是更多轮子的火车、大货车等，其车架主体400的形状可以根据孩童喜好进行设计变更。具体地，连接轴300与车架主体400连接，连接轴300的两端分别连接两个转动轮100，且分别与第一公插座和第一母插座150电连接，以使两个转动轮100通过连接轴300电连接，进而电路主板210能够控制各转动轮100的转动，以驱使电动车玩具移动。连接轴300的外形为方形，在车架主体400上开设对应大小的方形槽，进而连接轴300与车架主体400插接，连接轴300、第二旋转件120和车架主体400形成刚性整体，第二旋转件120受到反作用力时不会发生旋转。

在电动赛车模式下，孩童能够操控转动轮100的相对转动或同步转动，以实现电动车玩具的转向、前进或后退等动作，具有多辆电动车玩具时可以进行赛车竞速等比赛模式，具有较高的可玩性和趣味性。另一方面，在将车轮玩具组合至电动车玩具上时，需要对玩具车各部件进行拼装组合，锻炼了孩童的动手能力。

上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。此外，在不冲突的情况下，本发明的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

Claims (10)

1.车轮玩具，其特征在于，包括：

两个转动轮，各所述转动轮均包括第一旋转件、第二旋转件与驱动结构，所述第一旋转件套设于所述第二旋转件，所述第二旋转件限定出容置腔，所述容置腔内设置有所述驱动结构，所述驱动结构能够驱使所述第一旋转件相对于所述第二旋转件转动；

电池，所述电池设置于任一个所述转动轮的所述容置腔内；

电路主板，所述电路主板设置于另一个所述转动轮的所述容置腔内；

其中一个所述第二旋转件的轴向端面上设置有第一公插座，另一个所述第二旋转件的轴向端面上设置有第一母插座，所述第一公插座和所述第一母插座能够电连接，以使两个所述转动轮电连接。

2.根据权利要求1所述的车轮玩具，其特征在于，所述车轮玩具具有第一状态和第二状态，在所述第一状态下，两个所述第二旋转件沿轴向贴合设置，所述第一公插座与所述第一母插座相互插接，以使两个所述转动轮电连接；在所述第二状态下，两个所述转动轮并列间隔设置，且通过外部构件电连接。

3.根据权利要求1所述的车轮玩具，其特征在于，两个所述转动轮能够相对转动或同步转动，以使所述车轮玩具前进、后退或转向。

4.根据权利要求1所述的车轮玩具，其特征在于，所述驱动结构包括电机和转接齿轮，所述第一旋转件的内壁上周向设置有环形齿条，所述转接齿轮分别与所述电机和所述环形齿条连接，以使所述电机能够驱动所述第一旋转件转动。

5.根据权利要求4所述的车轮玩具，其特征在于，所述第二旋转件还设置有多个限位齿轮，所述限位齿轮周向均布在所述容置腔内，并与所述环形齿条卡接。

6.根据权利要求1所述的车轮玩具，其特征在于，所述车轮玩具还包括第一支撑件，所述第一支撑件设置于两个所述转动轮之间，且与至少一个所述第二旋转件连接，所述第一支撑件部分凸出于所述转动轮的外周面设置。

7.轮组玩具，其特征在于，包括：

如权利要求1至6任一项所述的车轮玩具；

连接轴，所述连接轴的两端分别连接两个所述转动轮，所述连接轴包括第二公插座和第二母插座，所述第二公插座和所述第二母插座分别设置在所述连接轴的两端，且所述第二公插座和所述第二母插座电连接；

其中，所述第二公插座对应所述第一母插座设置，所述第二母插座对应所述第一公插座设置，以使两个所述转动轮通过所述连接轴电连接，所述电路主板能够控制各所述转动轮的转动。

8.根据权利要求7所述的电动车玩具，其特征在于，所述连接轴的两端均设置有限位件和固定轴，两个所述转动轮分别穿设于两端的所述固定轴，且分别与对应的所述限位件抵接，所述第二公插座与所述第二母插座分别设置于不同的所述限位件上，所述转动轮与所述限位件抵接时，所述第二公插座和所述第一母插座连接，所述第二母插座和所述第一公插座连接。

9.根据权利要求7所述的电动车玩具，其特征在于，所述电动车玩具还包括第二支撑件，所述第二支撑件设置于两个所述转动轮之间，且与所述连接轴可拆卸式连接，所述第二支撑件凸出于所述转动轮的外周面设置。

10.电动车玩具，其特征在于，包括：

车架主体；

如权利要求7至9任一项所述的轮组玩具；

其中，所述连接轴与所述车架主体连接，通过所述转动轮的转动以驱使所述电动车玩具移动。

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