CN115000602A - 一种锂离子电池及联体锂电池组 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种锂离子电池及联体锂电池组，涉及变电箱技术领域，包括锂电池安装仓，锂电池安装仓的两侧设置有安装仓侧板，安装仓侧板与锂电池安装仓的顶面设置有安装仓顶板，锂电池安装仓的内侧设置有锂电池分隔仓，采用锂电池分隔仓为正六边形结构规整的排布在锂电池安装仓的内侧，通过该种排布方式可以有效地增加电池的容量，提升锂电池组在新能源交通工具的续航里程，同时也更加节省材料成本和运输成本，相邻的锂电池分隔仓之间形成了蜂巢形的结构，独立的锂电池分隔仓可以有效地降低相邻锂电池电芯之间的互相影响，当个别的锂电池出现故障或者燃烧时，可以大大减缓故障或者燃烧的影响速度，提升了锂电池使用时的安全性。
Description
技术领域
本发明属于电动汽车锂电池技术领域，具体为一种锂离子电池及联体锂电池组。
背景技术
电路测试主要是查看系统中是否存在故障并确定故障位置。故障诊断涵盖了检测和定位两个方面，每个故障芯片出现的原因不同，可能是因为制造过程有问题，也可能是设计本身或者是规范存在问题，电路测试技术包括直流测试、功能测试和交流测试，直流测试主要测定器件电参数的稳定性，在测试中包括漏电、电源、转换电平以及接触测试等几个环节。
根据中国专利号为“CN106356565B”公开的一种锂电池组，该锂电池组包括至少两个堆叠设置的电池单元，电池单元包括金属极板和设于金属极板内的电池芯，金属极板包括上金属极板和下金属极板，上金属极板和下金属极板的边缘回折形成包边，电池单元还包括绝缘介质，绝缘介质将上金属极板与下金属极板的边缘绝缘间隔以避免上金属极板与下金属极板导通。本发明提供的锂电池组结构新颖，制造方便，能够很好的应对电池单元工作时的热膨胀效应。
根据中国专利号为“CN108807770B”公开的一种锂电池组，包括一电池盒，电池盒的中间具有一个安装腔，安装腔内壁一侧安装一个悬空的安装板，安装板内设置有一个电池腔，每个电池腔内均设置一锂电池芯，所述安装板的一侧通过一弹性连接结构安装在安装腔内壁一侧，所述安装腔的顶面设置有一个换热组件，正对换热组件的安装腔底面上设置有一个排水组件，电池盒的底部设置有散热孔。本发明结构简单，具有非常好的缓冲性能，有效应对振动场合，并可利用振动力来实现换热，并具有非常好的防水性能，保证内部不积水。
上述专利文件提出的技术方案以及市面上的电路测试设备在进行电路板检测时多数通过检测探针等组件进行测试，针对目前的电路测试设备的不足之处如下：
1、对比专利一中通过在电池单元包括金属极板和设于金属极板内的电池芯，金属极板包括上金属极板和下金属极板，上金属极板和下金属极板的边缘回折形成包边，由于该种电池单元的侧边设置有包边，但是电池组在组合使用时包边的设置会使得锂电池在组合使用时相邻的锂电池之间会存在间隙，导致在有限的锂电池放置空间内锂电池单元的数量较少，现在的新能源交通中急需提高电池的续航能力，但是该种电池单元不利于提升新能源交通的锂电池续航能力。
2、对比专利二中通过电池盒的底部设置有散热孔，本发明结构简单，具有非常好的缓冲性能，有效应对振动场合，并可利用振动力来实现换热，并具有非常好的防水性能，保证内部不积水，但是各种锂电池组中的散热和排水均是通过气囊的膨胀和压缩的方式来实现，但是在电池盒内部设置气囊，并且使得锂电芯与周围不接触，会进一步占用电池仓内部的空间，同时通过气囊带动气体流动的方式进行散热，散热效果较为有限。
3、现有市场上的锂电池组结构为圆柱体结构或者是规整的立方体结构，在组合成锂电池组使用时，相邻的锂电池之间会存在间隙，导致锂电池组的空间利用率较差，现在的新能源交通工具的市场上对锂电池的续航能力有较高的需求，现有的结构不利于提升锂电池组的续航能力。
发明内容
解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种锂离子电池及联体锂电池组，解决了现有的锂电池组内部空间使用率较低，同样的体积空间内锂电池组的续航能力较差的问题。
技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种锂离子电池及联体锂电池组，包括锂电池安装仓，所述锂电池安装仓的两侧设置有安装仓侧板，所述安装仓侧板与锂电池安装仓的顶面设置有安装仓顶板，所述锂电池安装仓的内侧设置有锂电池分隔仓，所述锂电池分隔仓的内侧居中处设置有锂电池电芯，所述锂电池电芯的两侧分别设置有前金属极板和后金属极板，所述锂电池安装仓的两侧设置有连接槽，所述连接槽的内侧设置有导电汇集排，所述导电汇集排与相邻的锂电池分隔仓之间连接有导电连接排，相邻的所述锂电池分隔仓之间也设置有导电连接排，所述前金属极板和后金属极板的外侧开设有极板安装槽，所述锂电池分隔仓的顶面设置有锂电池防护盖，所述相邻的锂电池分隔仓之间设置有限位块，所述锂电池安装仓的底面设置有底部容纳仓，所述底部容纳仓包括循环液容纳槽、底部隔板和顶部隔板，所述底部隔板和顶部隔板分别位于循环液容纳槽底面和顶面，所述锂电池安装仓与底部容纳仓之间设置有抽取泵，所述抽取泵的数量为两个，且两个抽取泵分别位于锂电池安装仓的两侧，所述锂电池分隔仓在水平面的投影为正六边形，所述循环液容纳槽的底部设置有加热丝。
优选的，所述抽取泵的侧面与顶面分别设置有抽取管和排液管，且抽取管与循环液容纳槽之间相连接，且排液管与安装仓侧板相连接。
优选的，所述导电连接排的侧部和锂电池安装仓的内侧开设有与导电连接排相配的凹槽，且导电汇集排的表面开设有底部连接孔，所述连接槽的顶面设置有侧部限位条，所述侧部限位条的底面设置有限位安装条，所述侧部限位条和限位安装条的表面开设有连接螺纹孔。
优选的，所述锂电池分隔仓与导电连接排之间保持电绝缘连接，且导电连接排与导电汇集排之间为电性连接，且导电连接排与前金属极板和后金属极板之间为电性连接。
优选的，所述锂电池安装仓的外部两侧设置有侧部接线槽，且侧部接线槽与导电汇集排之间为电性连接。
优选的，所述锂电池安装仓两侧的导电汇集排与锂电池分隔仓之间通过导电连接排进行连接，且锂电池分隔仓在锂电池安装仓两侧的导电汇集排之间线性阵列等间距排布。
优选的，所述锂电池分隔仓的底面设置有锂电池安装底板，且锂电池安装底板与锂电池安装仓的内部底面之间为滑动连接，所述锂电池安装底板与锂电池安装仓之间连接有固定螺栓。
优选的，所述连接槽的内侧开设有与底部连接孔相匹配的螺纹孔，且侧部限位条与连接槽和导电汇集排之间通过内六角螺栓进行连接，且导电汇集排与连接槽之间保持电绝缘连接，且侧部限位条与导电汇集排之间保持电绝缘连接。
优选的，所述限位块与导电连接排之间保持电绝缘连接，所述限位块与锂电池分隔仓之间通过连接螺栓进行连接。
有益效果
本发明提供了一种锂离子电池及联体锂电池组。具备以下有益效果：
1、本发明采用在锂电池安装仓的内侧设置有锂电池分隔仓，且锂电池分隔仓为正六边形结构规整的排布在锂电池安装仓的内侧，通过该种排布方式可以有效地提升锂电池在进行组合使用时的空间利用效率，正六角边形的结构,密合度最高、所需材料较少且可使用空间较大，在同等的空间内可以有效地增加电池的容量，提升锂电池组在新能源交通工具的续航里程，同时也更加节省材料成本和运输成本。
2、通过将锂电池分隔仓设置为正六边形结构，使得相邻的锂电池分隔仓之间形成了蜂巢形的结构，且每个锂电池电芯之间为互为独立的锂电池分隔仓，正六边形结构强度很高，重量又很轻，独立的锂电池分隔仓可以有效地降低相邻锂电池电芯之间的互相影响，当个别的锂电池电性出现故障或者燃烧时，可以大大减缓故障或者燃烧的影响速度，提升了锂电池使用时的安全性。
3、正六角边形的结构,密合度最高、所需材料较少且可使用空间较大，可以很好地解决锂电池组的空间利用率问题，同时也可以让锂电池组具有良好的结构强度，在受到外界冲击时可以保证锂电池组的安全，导致锂电池组在使用时空间利用率较差，现在的新能源交通工具的市场上对锂电池的续航能力有较高的需求，现有的结构不利于提升锂电池组的续航能力。
附图说明
图1为本发明的主体结构示意图；
图2为本发明的图1中A处的结构示意图；
图3为本发明的锂电池安装仓的内部结构示意图；
图4为本发明的图3中B处的结构示意图；
图5为本发明的底部容纳仓的内侧结构示意图；
图6为本发明的锂电池分隔仓的顶部结构示意图；
图7为本发明的图6中C处的结构示意图；
图8为本发明的图6中D处的结构示意图；
图9为本发明的侧部限位条的结构示意图；
图10为本发明的锂电池分隔仓的另一实施例结构示意图。
其中：1、锂电池安装仓；2、安装仓侧板；3、安装仓顶板；4、底部容纳仓；401、循环液容纳槽；402、底部隔板；403、顶部隔板；5、抽取泵；6、锂电池分隔仓；7、锂电池防护盖；8、侧部限位条；9、限位块；10、连接螺纹孔；11、锂电池安装底板；12、导电连接排；13、导电汇集排；14、底部连接孔；15、锂电池电芯；16、前金属极板；17、后金属极板；18、极板安装槽；19、连接螺栓；20、侧部接线槽；21、抽取管；22、排液管；23、定位螺栓；24、连接槽；25、限位安装条；26、加热丝。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
具体实施例一：
如图1至图9所示，一种锂离子电池及联体锂电池组，包括锂电池安装仓1，锂电池安装仓1的两侧设置有安装仓侧板2，安装仓侧板2与锂电池安装仓1的顶面设置有安装仓顶板3，锂电池安装仓1的内侧设置有锂电池分隔仓6，锂电池分隔仓6为绝缘材质且具有良好的导热性，可以设置为陶瓷材质，陶瓷材质具有良好的结构强度，同时具有良好的绝缘性和导热性，可以使得锂电池分隔仓6的热量分布更加均匀，可以便于与循环液之间进行热交换，提升了锂电池组在使用时的稳定性，锂电池分隔仓6的内侧居中处设置有锂电池电芯15，锂电池电芯15的两侧分别设置有前金属极板16和后金属极板17，锂电池电芯15的两侧与锂电池分隔仓6之间设置有空腔，在锂电池电芯15的两侧为弧形结构，锂电池电芯15与锂电池分隔仓6之间的夹角不接触，可以在锂电池受热膨胀时可以应对锂电池的膨胀效应，锂电池安装仓1的两侧设置有连接槽24，连接槽24的内侧设置有导电汇集排13，导电汇集排13与相邻的锂电池分隔仓6之间连接有导电连接排12，相邻的锂电池分隔仓6之间也设置有导电连接排12，前金属极板16和后金属极板17的外侧开设有极板安装槽18，锂电池分隔仓6的顶面设置有锂电池防护盖7，相邻的锂电池分隔仓6之间设置有限位块9，锂电池安装仓1的底面设置有底部容纳仓4，底部容纳仓4包括循环液容纳槽401、底部隔板402和顶部隔板403，底部隔板402和顶部隔板403与底部容纳仓4之间为活动连接，可以选择为导热板或者为隔热板，底部隔板402和顶部隔板403分别位于循环液容纳槽401的底面和顶面，锂电池安装仓1与底部容纳仓4之间设置有抽取泵5，抽取泵5的数量为两个，且两个抽取泵5分别位于锂电池安装仓1的两侧，锂电池分隔仓6在水平面的投影为正六边形，循环液容纳槽401的底部设置有加热丝26，加热丝26可以选择设置在底部隔板402的顶面或者设置在循环液容纳槽401的底面，本实施例中为了体现加热丝26的结构将加热丝26设置在底部容纳仓4的底面，当底部隔板402为隔热材质时可以将加热丝26设置在底部隔板402的顶面，增加热传导效率，同时隔热材质的底部隔板402可以对加热丝26底部起到隔热效果，隔热材质可以选择玻璃纤维板，玻璃纤维板具有良好的热绝缘性和机械性，减少加热丝26热量的损耗，当为了结构简单设置时可以将加热丝26设置在底部容纳仓4的底面，此时底部隔板402为导热材质增加加热丝26的热传导效率，导热材质可以选择为铜合金材质，比如加入铁、铬、镍、钥等金属元素，提高合金的熔点以及导热性能。
抽取泵5的侧面与顶面分别设置有抽取管21和排液管22，且抽取管21与循环液容纳槽401之间相连接，且排液管22与安装仓侧板2相连接，通过一侧的抽取泵5可以将循环液容纳槽401内部的循环液抽取至锂电池安装仓1的内部对锂电池分隔仓6内部的锂电池电芯15、前金属极板16和后金属极板17进行散热处理，另一侧的抽取泵5将热交换后的循环液抽取至循环液容纳槽401内部，同时在外界温度较为寒冷的条件下可以通过加热丝26对循环液容纳槽401内部的循环液进行加热后，在将加热后的循环液抽送至锂电池安装仓1的内侧对锂电池分隔仓6的外侧进行换热，通过将循环液直接与外侧的锂电池分隔仓6的侧壁进行接触可以有效地提升锂电池的加热和冷却能力，循环液为绝缘性液体，如变压器油方棚油，是石油的一种分馏产物，它的主要成分是烷烃、环烷族饱和烃和芳香族不饱和烃等化合物，是石油中的润滑油馏份经酸碱精制处理得到纯净稳定、粘度小、绝缘性好和冷却性好的液体天然碳氢化合物的混合物。
如图9所示，导电连接排12的侧部和锂电池安装仓1的内侧开设有与导电连接排12相配的凹槽，且导电汇集排13的表面开设有底部连接孔14，连接槽24的顶面设置有侧部限位条8，侧部限位条8的底面设置有限位安装条25，侧部限位条8和限位安装条25的表面开设有连接螺纹孔10，限位安装条25为橡胶材质，导电连接排12与侧部限位条8之间为弹性接触，可以对导电汇集排13起到保护的作用。
锂电池分隔仓6与导电连接排12之间保持电绝缘连接，且导电连接排12与导电汇集排13之间为电性连接，且导电连接排12与前金属极板16和后金属极板17之间为电性连接，导电连接排12为铜合金金属排，具有良好的导电性同时具有良好的结构强度。
锂电池安装仓1的外部两侧设置有侧部接线槽20，且侧部接线槽20与导电汇集排13之间为电性连接，两侧的侧部接线槽20分别对应电池的正极和负极，通过侧部接线槽20可以与外部的部件之间进行电性连接。
锂电池安装仓1两侧的导电汇集排13与锂电池分隔仓6之间通过导电连接排12进行连接，且锂电池分隔仓6在锂电池安装仓1两侧的导电汇集排13之间线性阵列等间距排布，通过导电连接排12依次进行连接的锂电池分隔仓6的首尾与两侧的导电汇集排13相连接，导电汇集排13为铜合金金属排，具有良好的导电性。
锂电池分隔仓6的底面设置有锂电池安装底板11，且锂电池安装底板11与锂电池安装仓1的内部底面之间为滑动连接，锂电池安装底板11与锂电池安装仓1之间连接有定位螺栓23，通过滑动连接的方式在将一侧的安装仓侧板2拆除，再将定位螺栓23拆除后，可以将锂电池安装底板11抽出，便于对锂电池分隔仓6内侧的锂电池电芯15进行更换。
连接槽24的内侧开设有与底部连接孔14相匹配的螺纹孔，且侧部限位条8与连接槽24和导电汇集排13之间通过内六角螺栓进行连接，且导电汇集排13与连接槽24之间保持电绝缘连接，且侧部限位条8与导电汇集排13之间保持电绝缘连接。
限位块9与导电连接排12之间保持电绝缘连接，限位块9与锂电池分隔仓6之间通过连接螺栓19进行连接，连接螺栓19不仅可以将锂电池防护盖7与锂电池分隔仓6之间连接，同时可以对导电连接排12起到限位的作用，本发明采用在锂电池安装仓1的内侧设置有锂电池分隔仓6，且锂电池分隔仓6为正六边形结构规整的排布在锂电池安装仓1的内侧，通过该种排布方式可以有效地提升锂电池在进行组合使用时的空间利用效率，正六角边形的结构,密合度最高、所需材料较少且可使用空间较大，在同等的空间内可以有效地增加电池的容量，蜂窝结构比其他夹层结构具有更高的强度和刚度,与铆接结构相比,结构效率可提高15%～30%，夹层的蜂窝孔格大小、高矮及其构成格子的薄片厚度等决定表板局部屈曲、孔格壁板屈曲的临界应力及夹层结构的保温性能，这些尺寸的选择，一般要保证能够承受一定的屈曲载荷的前提下具有一定的保温性能，提升锂电池组在新能源交通工具的续航里程，同时也更加节省材料成本和运输成本。
通过将锂电池分隔仓6设置为正六边形结构，使得相邻的锂电池分隔仓6之间形成了蜂巢形的结构，且每个锂电池电芯15之间为互为独立的锂电池分隔仓6，正六边形结构强度很高，重量又很轻，蜂窝形结构很重要的一个特性就是可以相互贴合，并且每一个区间都可以相互接触，应力值会变小，同时蜂窝状结构的受力性能是比较好的，有比较强的抗冲击性能，独立的锂电池分隔仓6可以有效地降低相邻锂电池电芯15之间的互相影响，当个别的锂电池电芯15出现故障或者燃烧时，可以大大减缓故障或者燃烧的影响速度，提升了锂电池使用时的安全性。
相比较于现有市场上的锂电池组结构为圆柱体结构或者是规整的立方体结构，在组合成锂电池组使用时，正六角边形结构的锂电池分隔仓6密合度最高、所需材料较少且可使用空间较大，可以很好地解决锂电池组的空间利用率问题，同时也可以让锂电池组具有良好的结构强度，在受到外界冲击时可以保证锂电池组的安全，导致锂电池组在使用时空间利用率较差，现在的新能源交通工具的市场上对锂电池的续航能力有较高的需求，现有的结构不利于提升锂电池组的续航能力。
具体实施例二：
如图10所示，本发明的锂电池分隔仓6之间可以设置为互不接触的结构，且相邻的锂电池分隔仓6之间均设置有间隙，相邻的锂电池分隔仓6之间不接触，且相邻的锂电池分隔仓6间距相等，锂电池分隔仓6之间电性连接方式可以参考具体实施例一中的结构，由于这里主要描述锂电池分隔仓6的排布方式，故不做具体描述，锂电池在锂电池电芯15的两侧为弧形结构，弧形结构当在锂电池安装仓1与锂电池分隔仓6内部流动有循环液时可以对每个独立的锂电池分隔仓6进行热交换，可以使得循环液对锂电池的散热和加热效果更加显著，但是该种设置方式所需要的空间相较于具体实施例一中的结构较大，由于锂电池分隔仓6为规则的结构且相邻的锂电池分隔仓6之间可以规则的进行排布，相较于一些不规则的结构仍然具有较为明显的空间优势。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种锂离子电池及联体锂电池组，包括锂电池安装仓（1），其特征在于：所述锂电池安装仓（1）的两侧设置有安装仓侧板（2），所述安装仓侧板（2）与锂电池安装仓（1）的顶面设置有安装仓顶板（3），所述锂电池安装仓（1）的内侧设置有锂电池分隔仓（6），所述锂电池分隔仓（6）的内侧居中处设置有锂电池电芯（15），所述锂电池电芯（15）的两侧分别设置有前金属极板（16）和后金属极板（17），所述锂电池安装仓（1）的两侧设置有连接槽（24），所述连接槽（24）的内侧设置有导电汇集排（13），所述导电汇集排（13）与相邻的锂电池分隔仓（6）之间连接有导电连接排（12），相邻的所述电池分隔仓（6）之间也设置有导电连接排（12），所述前金属极板（16）和后金属极板（17）的外侧开设有极板安装槽（18），所述锂电池分隔仓（6）的顶面设置有锂电池防护盖（7），所述相邻的锂电池分隔仓（6）之间设置有限位块（9），所述锂电池安装仓（1）的底面设置有底部容纳仓（4），所述底部容纳仓（4）包括循环液容纳槽（401）、底部隔板（402）和顶部隔板（403），所述底部隔板（402）和顶部隔板（403）分别位于循环液容纳槽（401）的底面和顶面，所述锂电池安装仓（1）与底部容纳仓（4）之间设置有抽取泵（5），所述抽取泵（5）的数量为两个，且两个抽取泵（5）分别位于锂电池安装仓（1）的两侧，所述锂电池分隔仓（6）在水平面的投影为正六边形，所述循环液容纳槽（401）的底部设置有加热丝（26）。
2.根据权利要求1所述的一种锂离子电池及联体锂电池组，其特征在于：所述抽取泵（5）的侧面与顶面分别设置有抽取管（21）和排液管（22），且抽取管（21）与循环液容纳槽（401）之间相连接，且排液管（22）与安装仓侧板（2）相连接。
3.根据权利要求1所述的一种锂离子电池及联体锂电池组，其特征在于：所述导电连接排（12）的侧部和锂电池安装仓（1）的内侧开设有与导电连接排（12）相配的凹槽，且导电汇集排（13）的表面开设有底部连接孔（14），所述连接槽（24）的顶面设置有侧部限位条（8），所述侧部限位条（8）的底面设置有限位安装条（25），所述侧部限位条（8）和限位安装条（25）的表面开设有连接螺纹孔（10）。
4.根据权利要求1所述的一种锂离子电池及联体锂电池组，其特征在于：所述锂电池分隔仓（6）与导电连接排（12）之间保持电绝缘连接，且导电连接排（12）与导电汇集排（13）之间为电性连接，且导电连接排（12）与前金属极板（16）和后金属极板（17）之间为电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种锂离子电池及联体锂电池组，其特征在于：所述锂电池安装仓（1）的外部两侧设置有侧部接线槽（20），且侧部接线槽（20）与导电汇集排（13）之间为电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种锂离子电池及联体锂电池组，其特征在于：所述锂电池安装仓（1）两侧的导电汇集排（13）与锂电池分隔仓（6）之间通过导电连接排（12）进行连接，且锂电池分隔仓（6）在锂电池安装仓（1）两侧的导电汇集排（13）之间线性阵列等间距排布。
7.根据权利要求1所述的一种锂离子电池及联体锂电池组，其特征在于：所述锂电池分隔仓（6）的底面设置有锂电池安装底板（11），且锂电池安装底板（11）与锂电池安装仓（1）的内部底面之间为滑动连接，所述锂电池安装底板（11）与锂电池安装仓（1）之间连接有定位螺栓（23）。
8.根据权利要求3所述的一种锂离子电池及联体锂电池组，其特征在于：所述连接槽（24）的内侧开设有与底部连接孔（14）相匹配的螺纹孔，且侧部限位条（8）与连接槽（24）和导电汇集排（13）之间通过内六角螺栓进行连接，且导电汇集排（13）与连接槽（24）之间保持电绝缘连接，且侧部限位条（8）与导电汇集排（13）之间保持电绝缘连接。
9.根据权利要求1所述的一种锂离子电池及联体锂电池组，其特征在于：所述限位块（9）与导电连接排（12）之间保持电绝缘连接，所述限位块（9）与锂电池分隔仓（6）之间通过连接螺栓（19）进行连接。
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