CN114964303A - 车辆小计里程显示方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

车辆小计里程显示方法、装置、电子设备及存储介质 Download PDF

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CN114964303A CN202210548779.5A CN202210548779A CN114964303A CN 114964303 A CN114964303 A CN 114964303A CN 202210548779 A CN202210548779 A CN 202210548779A CN 114964303 A CN114964303 A CN 114964303A
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魏鹿义
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Abstract

本申请公开了车辆小计里程显示方法、装置、电子设备及存储介质，所述车辆小计里程显示方法包括：当检测到所述车辆从点火状态切换至熄火状态时，从所述车辆的微控制单元获取待显示小计里程；将所述待显示小计里程存储至预置的数据存储器中，得到备份小计里程；当检测到所述车辆从熄火状态切换至点火状态时，输出显示所述备份小计里程。本申请解决了现有技术车辆小计里程显示准确率较低的技术问题。

Description

车辆小计里程显示方法、装置、电子设备及存储介质
技术领域
本申请涉及汽车仪表领域，尤其涉及一种车辆小计里程显示方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
随着社会的不断发展，汽车进入千家万户，汽车仪表作为汽车的一个重要组成部分，主要对汽车的车速、发动机的转速以及汽车行驶的里程数等状态参数进行显示，而汽车里程数作为汽车的一个重要状态参数，方便用户和维修人员了解车辆状态，小计里程作为汽车里程中的一种，小计里程是记录从上次小计里程清零开始到现在所行使的里程数值，是车辆使用过程中的一个重要参数，用户可根据自身需求对小计里程进行清零，以便统计某段距离或某段时间的行驶里程，然而车辆在下电和启动时，电压存在比较大的波动和干扰，可能导致MCU(Microcontroller Unit，微控制单元)芯片复位，从而使得存储在MCU芯片的RAM(Random Access Memory，随机存取存储器)中的小计里程数据丢失，出现仪表显示屏上显示的小计里程数据不准确的情况。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种车辆小计里程显示方法、装置、电子设备及存储介质，旨在解决现有技术车辆小计里程显示准确率较低的技术问题。
为实现上述目的，本申请提供一种车辆小计里程显示方法，所述车辆小计里程显示方法包括：
当检测到所述车辆从点火状态切换至熄火状态时，从所述车辆的微控制单元获取待显示小计里程；
将所述待显示小计里程存储至预置的数据存储器中，得到备份小计里程；
当检测到所述车辆从熄火状态切换至点火状态时，输出显示所述备份小计里程。
可选地，所述输出显示所述备份小计里程的步骤包括：
获取所述微控制单元对应的复位信息；
基于所述复位信息输出显示所述备份小计里程。
可选地，所述基于所述复位信息输出显示所述备份小计里程的步骤包括：
根据所述复位信息判断所述微控制单元是否复位；
若根据所述复位信息判定所述微控制单元已复位，则输出显示所述备份小计里程。
可选地，所述根据所述复位标识符判断所述微控制单元是否复位的步骤之后，还包括：
若根据所述复位信息判定所述微控制单元未复位，则输出显示所述小计里程。
可选地，所述复位信息包括复位标识符，所述根据所述复位信息判断所述微控制单元是否复位的步骤包括：
检测所述复位标识符的值是否为预设的复位字符；
若所述复位标识符的值为预设的复位字符，则判定所述微控制单元复位；
若所述复位标识符的值不为预设的复位字符，则判定所述微控制单元未复位。
可选地，所述车辆小计里程显示方法，还包括：
监测所述车辆的微控制单元是否复位；
当检测到所述微控制单元复位时，生成所述微控制单元已复位的复位信息；
当检测到所述车辆的数据存储器中的备份小计里程的输出操作时，生成所述微控制单元未复位的复位信息。
可选地，所述输出显示所述备份小计里程的步骤包括：
将所述备份小计里程替换所述待显示小计里程，作为新的待显示小计里程；
输出显示所述新的待显示小计里程。
本申请还提供一种车辆小计里程显示装置，所述车辆小计里程显示装置应用于车辆小计里程显示设备，所述车辆小计里程显示装置包括：
获取模块，用于当检测到所述车辆从点火状态切换至熄火状态时，从所述车辆的微控制单元获取待显示小计里程；
存储模块，用于将所述待显示小计里程存储至预置的数据存储器中，得到备份小计里程；
输出模块，用于当检测到所述车辆从熄火状态切换至点火状态时，输出显示所述备份小计里程。
本申请还提供一种电子设备，所述电子设备为实体设备，所述电子设备包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的所述车辆小计里程显示方法的程序，所述车辆小计里程显示方法的程序被处理器执行时可实现如上述的车辆小计里程显示方法的步骤。
本申请还提供一种存储介质，所述存储介质为计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有实现车辆小计里程显示方法的程序，所述车辆小计里程显示方法的程序被处理器执行时实现如上述的车辆小计里程显示方法的步骤。
本申请还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述的车辆小计里程显示方法的步骤。
本申请提供了一种车辆小计里程显示方法、装置、电子设备及存储介质，通过当检测到所述车辆从点火状态切换至熄火状态时，从所述车辆的微控制单元获取待显示小计里程，将所述待显示小计里程存储至预置的数据存储器中，得到备份小计里程，实现了在车辆熄火时对当前统计的待显示小计里程的备份，进而通过当检测到所述车辆从熄火状态切换至点火状态时，输出显示所述备份小计里程，实现了在车辆重新点火时，输出显示备份在数据存储器中的备份小计里程，避免了因车辆在下电和启动时的电压波动和干扰导致的MCU芯片复位，造成的存储于MCU芯片的RAM中的待显示小计里程的数据丢失的情况，通过将待显示小计里程备份为备份小计里程，可以有效避免待显示小计里程的数据丢失，导致的仪表显示屏上显示的小计里程数据清零或出错的问题，有效提高了车辆小计里程显示的准确率，克服了现有技术车辆小计里程显示准确率较低的技术问题。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请车辆小计里程显示方法一实施例的流程示意图；
图2为本申请实施例中车辆小计里程显示方法涉及的硬件运行环境的设备结构示意图。
本申请目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，均属于本发明保护的范围。
本申请实施例提供一种车辆小计里程显示方法，在本申请车辆小计里程显示方法的第一实施例中，参照图1，所述车辆小计里程显示方法包括：
步骤S10，当检测到所述车辆从点火状态切换至熄火状态时，从所述车辆的微控制单元获取待显示小计里程；
在本实施例中，具体地，检测所述车辆的发动机是否从IG-ON(ignition-on，点火状态)切换至IG-OFF(ignition-off，熄火状态)，当检测到所述车辆的发动机从IG-ON切换至IG-OFF时，从所述车辆的微控制单元的RAM中读取当前存储的待显示小计里程，其中，所述小计里程为从上次小计里程清零开始到现在所行使的里程数值，以供用户通过清零小计里程实现对某段距离或某段时间的行驶里程的统计和了解。
在一种可实施的方式中，检测所述车辆从点火状态切换至熄火状态的方式包括，实时监测所述车辆KL15(点火信号)的变化情况，当检测到所述车辆的KL15从ON切换至OFF时，判定所述车辆从点火状态切换至熄火状态。
步骤S20，将所述待显示小计里程存储至预置的数据存储器中，得到备份小计里程；
在本实施例中，具体地，将所述待显示小计里程存储到数据存储器中，存储为备份小计里程，以实现对所述待显示小计里程的备份，在一种可实施的方式中，所述数据存储器为dataflash存储器，所述dataflash存储器为大容量串行Flash存储器，所需引脚少，体积小，易于扩展，与单片机或控制器连接简单，工作可靠，进而可以有效保证存储的行驶总里程数的数据安全性。
步骤S30，当检测到所述车辆从熄火状态切换至点火状态时，输出显示所述备份小计里程。
在本实施例中，具体地，检测所述车辆的发动机是否从IG-OFF切换至IG-ON，当检测到所述车辆的发动机从IG-OFF切换至IG-ON时，将存储于所述数据存储器中的备份小计里程输出至所述车辆的仪表显示屏进行显示，其中，所述将存储于所述数据存储器中的备份小计里程输出至所述车辆的仪表显示屏进行显示的方式，可以是直接将所述备份小计里程发送至仪表显示屏进行输出显示，也可以是将所述备份小计里程赋值于所述微控制单元的RAM中的待显示小计里程，得到新赋值的待显示小计里程，以供所述仪表显示屏读取并显示所述待显示小计里程。
在一种可实施的方式中，检测所述车辆从熄火状态切换至点火状态的方式包括，实时监测所述车辆KL15(点火信号)的变化情况，当检测到所述车辆的KL15从OFF切换至ON时，判定所述车辆从熄火状态切换至点火状态。
可选地，所述输出显示所述备份小计里程的步骤包括：
步骤A10，获取所述微控制单元对应的复位信息；
步骤A20，基于所述复位信息输出显示所述备份小计里程。
在本实施例中，具体地，获取所述微控制单元对应的复位信息，基于所述复位信息判断是否输出显示所述备份小计里程，若基于所述复位信息判定为输出所述备份小计里程，则将存储于所述数据存储器中的备份小计里程输出至所述车辆的仪表显示屏进行显示，若基于所述复位信息判定为不输出所述备份小计里程，则可以不输出所述备份小计里程，以供所述车辆的仪表显示屏根据预设的小计里程显示规则进行小计里程的显示，也可以将所述复位信息对应的其他小计里程输出至所述车辆的仪表显示屏进行显示，其中，所述复位信息是表示所述微控制单元是否回复到起始状态的信息，可以以标签、标识符、事件记录等形式表示，所述基于所述复位信息判断是否输出显示所述备份小计里程的方式，可以为，根据所述复位信息判断所述微控制单元是否复位，进而根据所述微控制单元的复位情况判断是否输出显示所述备份小计里程，例如，若检测到所述复位信息中包含有已复位标签，则判断所述微控制单元已复位，则输出所述备份小计里程；所述基于所述复位信息判断是否输出显示所述备份小计里程的方式，也可以为，根据预置的复位信息与小计里程的映射关系，确定当前获取到的所述复位信息对应的目标小计里程，若所述目标小计里程为所述备份小计里程，则输出显示所述备份小计里程，例如，所述复位信息有a和b两种，a对应于备份小计里程，b对应于其他小计里程，当获取到的所述复位信息为a时，则输出a对应的备份小计里程。
可选地，所述基于所述复位信息输出显示所述备份小计里程的步骤包括：
步骤A21，根据所述复位信息判断所述微控制单元是否复位；
在本实施例中，具体地，根据所述复位信息和预设的复位判定规则判断所述微控制单元是否发生复位。
可选地，所述复位信息包括复位标识符，所述根据所述复位信息判断所述微控制单元是否复位的步骤包括：
步骤A211，检测所述复位标识符的值是否为预设的复位字符；
步骤A212，若所述复位标识符的值为预设的复位字符，则判定所述微控制单元复位；
步骤A213，若所述复位标识符的值不为预设的复位字符，则判定所述微控制单元未复位。
在本实施例中，具体地，检测所述复位标识符的值是否为预设的复位字符，若所述复位标识符的值为预设的复位字符，则判定所述微控制单元已复位，若所述复位标识符的值不为预设的复位字符，则判定所述微控制单元未复位，其中，所述复位字符可以根据实际情况进行设定，对此，本实施例不加以限制，例如，若设定复位标识符LVR＝“1”表示所述微控制单元已复位，则，检测所述复位标识符LVR，当检测到复位标识符LVR＝“1”时，判定所述微控制单元已复位。
步骤A22，若根据所述复位信息判定所述微控制单元已复位，则输出显示所述备份小计里程。
在本实施例中，具体地，若根据所述复位信息判定所述微控制单元已复位，则所述微控制单元的RAM中的待显示小计里程可能会因为所述微控制单元的复位而丢失或损坏，则将存储于所述数据存储器中的备份小计里程输出至所述车辆的仪表显示屏进行显示，若根据所述复位信息判定所述微控制单元未复位，则可以不输出显示所述备份小计里程，以供所述车辆的仪表显示屏根据预设的小计里程显示规则进行小计里程的显示，也可以将所述复位信息对应的其他小计里程输出至所述车辆的仪表显示屏进行显示。
可选地，所述根据所述复位标识符判断所述微控制单元是否复位的步骤之后，还包括：
步骤A23，若根据所述复位信息判定所述微控制单元未复位，则输出显示所述小计里程。
在本实施例中，具体地，若根据所述复位信息判定所述微控制单元未复位，则所述微控制单元的RAM中的待显示小计里程没有因为微控制单元的复位而发生数据丢失，因此，可以直接将所述微控制单元的RAM中存储的待显示小计里程输出至所述车辆的仪表显示屏进行显示。
在本实施例中，在判定所述微控制单元已复位时，若所述仪表显示屏继续显示所述微控制单元的RAM中存储的所述待显示小计里程，则会显示错误的小计里程，使得用户无法获得准确的小计里程，因此，通过输出显示在数据存储器中备份的备份小计里程，可以有效避免因待显示小计里程的丢失或损坏，导致的仪表显示屏上显示的小计里程出错，保证了用户从仪表显示屏上看到的小计里程的准确性。
可选地，所述输出显示所述备份小计里程的步骤包括：
步骤C10，将所述备份小计里程替换所述待显示小计里程，作为新的待显示小计里程；
步骤C20，输出显示所述新的待显示小计里程。
在本实施例中，具体地，将所述备份小计里程赋值于所述微控制单元的RAM中的待显示小计里程，得到新的待显示小计里程，以更新所述微控制单元的RAM中的待显示小计里程的数值，将所述新的待显示小计里程输出至车辆的仪表显示屏进行显示，避免在车辆在下电和启动过程中出现待显示小计里程数据的丢失，且保持仪表显示屏上的小计里程显示的是微控制单元中的待显示小计里程，可以保持原本的车辆正常行驶状态下，通过微控制单元中的待显示小计里程的进行小计里程的记录过程，数据存储器仅用于数据的备份存储，而在车辆行驶过程中无需频繁地与数据存储器进行数据传输和交互，也可以有效简化数据传输、读取和写入的流程，提高工作效率，且可以延长数据存储器的使用寿命。
可选地，所述车辆小计里程显示方法，还包括：
步骤B10，监测所述车辆的微控制单元是否复位；
步骤B20，当检测到所述微控制单元复位时，生成所述微控制单元已复位的复位信息；
步骤B20，当检测到所述车辆的数据存储器中的备份小计里程的输出操作时，生成所述微控制单元未复位的复位信息。
在本实施例中，具体地，监测所述车辆的微控制单元是否复位，当检测到所述微控制单元复位时，生成所述微控制单元已复位的复位信息，例如，生成一条微控制单元已复位的记录，生成微控制单元已复位的状态信息，根据微控制单元已复位对复位标志符进行赋值等，当检测到所述车辆的数据存储器中的备份小计里程的输出操作时，生成所述微控制单元未复位的复位信息，例如，生成一条微控制单元未复位的记录，生成微控制单元未复位的状态信息，根据微控制单元未复位对复位标志符进行赋值等。
在本实施例中，当检测到所述微控制单元复位时，生成已复位的复位信息，而当检测到备份小计里程的输出时，生成未复位的复位信息，说明已经基于上一次已复位的复位信息，将备份小计里程替换待显示小计里程进行输出显示了，此时将所述微控制单元的复位状态切换回未复位的状态，以监测微控制单元从上一次复位之后是否发生新的复位状况。
在本实施例中，通过当检测到所述车辆从点火状态切换至熄火状态时，从所述车辆的微控制单元获取待显示小计里程，将所述待显示小计里程存储至预置的数据存储器中，得到备份小计里程，实现了在车辆熄火时对当前统计的待显示小计里程的备份，进而通过当检测到所述车辆从熄火状态切换至点火状态时，输出显示所述备份小计里程，实现了在车辆重新点火时，输出显示备份在数据存储器中的备份小计里程，避免了因车辆在下电和启动时的电压波动和干扰导致的MCU芯片复位，造成的存储于MCU芯片的RAM中的待显示小计里程的数据丢失的情况，通过将待显示小计里程备份为备份小计里程，可以有效避免待显示小计里程的数据丢失，导致的仪表显示屏上显示的小计里程数据清零或出错的问题，有效提高了车辆小计里程显示的准确率，克服了现有技术车辆小计里程显示准确率较低的技术问题。
进一步地，本申请实施例还提供一种车辆小计里程显示装置，所述车辆小计里程显示装置应用于车辆小计里程显示设备，所述车辆小计里程显示装置包括：
获取模块，用于当检测到所述车辆从点火状态切换至熄火状态时，从所述车辆的微控制单元获取待显示小计里程；
存储模块，用于将所述待显示小计里程存储至预置的数据存储器中，得到备份小计里程；
输出模块，用于当检测到所述车辆从熄火状态切换至点火状态时，输出显示所述备份小计里程。
可选地，所述输出模块，还用于：
获取所述微控制单元对应的复位信息；
基于所述复位信息输出显示所述备份小计里程。
可选地，所述输出模块，还用于：
根据所述复位信息判断所述微控制单元是否复位；
若根据所述复位信息判定所述微控制单元已复位，则输出显示所述备份小计里程。
可选地，所述输出模块，还用于：
若根据所述复位信息判定所述微控制单元未复位，则输出显示所述小计里程。
可选地，所述输出模块，还用于：
检测所述复位标识符的值是否为预设的复位字符；
若所述复位标识符的值为预设的复位字符，则判定所述微控制单元复位；
若所述复位标识符的值不为预设的复位字符，则判定所述微控制单元未复位。
可选地，车辆小计里程显示装置还包括复位信息生成模块，所述复位信息生成模块，还用于：
监测所述车辆的微控制单元是否复位；
当检测到所述微控制单元复位时，生成所述微控制单元已复位的复位信息；
当检测到所述车辆的数据存储器中的备份小计里程的输出操作时，生成所述微控制单元未复位的复位信息。
可选地，所述输出模块，还用于：
将所述备份小计里程替换所述待显示小计里程，作为新的待显示小计里程；
输出显示所述新的待显示小计里程。
本发明提供的车辆小计里程显示装置，采用上述实施例中的车辆小计里程显示方法，解决了现有技术车辆小计里程显示准确率较低的技术问题。与现有技术相比，本发明实施例提供的车辆小计里程显示装置的有益效果与上述实施例提供的车辆小计里程显示方法的有益效果相同，且该车辆小计里程显示装置中的其他技术特征与上述实施例方法公开的特征相同，在此不做赘述。
进一步地，本发明实施例提供一种电子设备，电子设备包括：至少一个处理器；以及，与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令，指令被至少一个处理器执行，以使至少一个处理器能够执行上述实施例中的车辆小计里程显示方法。
下面参考图2，其示出了适于用来实现本公开实施例的电子设备的结构示意图。本公开实施例中的电子设备可以包括但不限于诸如移动电话、笔记本电脑、数字广播接收器、PDA(个人数字助理)、PAD(平板电脑)、PMP(便携式多媒体播放器)、车载终端(例如车载导航终端)等等的移动终端以及诸如数字TV、台式计算机等等的固定终端。图2示出的电子设备仅仅是一个示例，不应对本公开实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图2所示，电子设备可以包括处理装置(例如中央处理器、图形处理器等)，其可以根据存储在只读存储器(ROM)中的程序或者从存储装置加载到随机访问存储器(RAM)中的程序而执行各种适当的动作和处理。在RAM中，还存储有电子设备操作所需的各种程序和数据。处理装置、ROM以及RAM通过总线彼此相连。输入/输出(I/O)接口也连接至总线。
通常，以下系统可以连接至I/O接口：包括例如触摸屏、触摸板、键盘、鼠标、图像传感器、麦克风、加速度计、陀螺仪等的输入装置；包括例如液晶显示器(LCD)、扬声器、振动器等的输出装置；包括例如磁带、硬盘等的存储装置；以及通信装置。通信装置可以允许电子设备与其他设备进行无线或有线通信以交换数据。虽然图中示出了具有各种系统的电子设备，但是应理解的是，并不要求实施或具备所有示出的系统。可以替代地实施或具备更多或更少的系统。
特别地，根据本公开的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信装置从网络上被下载和安装，或者从存储装置被安装，或者从ROM被安装。在该计算机程序被处理装置执行时，执行本公开实施例的方法中限定的上述功能。
本发明提供的电子设备，采用上述实施例中的车辆小计里程显示方法，解决了现有技术车辆小计里程显示准确率较低的技术问题。与现有技术相比，本发明实施例提供的电子设备的有益效果与上述实施例提供的车辆小计里程显示方法的有益效果相同，且该电子设备中的其他技术特征与上述实施例方法公开的特征相同，在此不做赘述。
应当理解，本公开的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
进一步地，本实施例提供一种计算机可读存储介质，具有存储在其上的计算机可读程序指令，计算机可读程序指令用于执行上述实施例中的车辆小计里程显示方法。
本发明实施例提供的计算机可读存储介质例如可以是U盘，但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、系统或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本实施例中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、系统或者器件使用或者与其结合使用。计算机可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：电线、光缆、RF(射频)等等，或者上述的任意合适的组合。
上述计算机可读存储介质可以是电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入电子设备中。
上述计算机可读存储介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被电子设备执行时，使得电子设备：当检测到所述车辆从点火状态切换至熄火状态时，从所述车辆的微控制单元获取待显示小计里程；将所述待显示小计里程存储至预置的数据存储器中，得到备份小计里程；当检测到所述车辆从熄火状态切换至点火状态时，输出显示所述备份小计里程。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本公开的操作的计算机程序代码，上述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
附图中的流程图和框图，图示了按照本发明各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，该模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
描述于本公开实施例中所涉及到的模块可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。其中，模块的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定。
本发明提供的计算机可读存储介质，存储有用于执行上述车辆小计里程显示方法的计算机可读程序指令，解决了现有技术车辆小计里程显示准确率较低的技术问题。与现有技术相比，本发明实施例提供的计算机可读存储介质的有益效果与上述实施例提供的车辆小计里程显示方法的有益效果相同，在此不做赘述。
进一步地，本申请还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述的车辆小计里程显示方法的步骤。
本申请提供的计算机程序产品解决了现有技术车辆小计里程显示准确率较低的技术问题。与现有技术相比，本发明实施例提供的计算机程序产品的有益效果与上述实施例提供的车辆小计里程显示方法的有益效果相同，在此不做赘述。
以上仅为本申请的优选实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利处理范围内。

Claims (10)

1.一种车辆小计里程显示方法，其特征在于，所述车辆小计里程显示方法包括：
当检测到所述车辆从点火状态切换至熄火状态时，从所述车辆的微控制单元获取待显示小计里程；
将所述待显示小计里程存储至预置的数据存储器中，得到备份小计里程；
当检测到所述车辆从熄火状态切换至点火状态时，输出显示所述备份小计里程。
2.如权利要求1所述车辆小计里程显示方法，其特征在于，所述输出显示所述备份小计里程的步骤包括：
获取所述微控制单元对应的复位信息；
基于所述复位信息输出显示所述备份小计里程。
3.如权利要求2所述车辆小计里程显示方法，其特征在于，所述基于所述复位信息输出显示所述备份小计里程的步骤包括：
根据所述复位信息判断所述微控制单元是否复位；
若根据所述复位信息判定所述微控制单元已复位，则输出显示所述备份小计里程。
4.如权利要求3所述车辆小计里程显示方法，其特征在于，所述根据所述复位标识符判断所述微控制单元是否复位的步骤之后，还包括：
若根据所述复位信息判定所述微控制单元未复位，则输出显示所述小计里程。
5.如权利要求3所述车辆小计里程显示方法，其特征在于，所述复位信息包括复位标识符，所述根据所述复位信息判断所述微控制单元是否复位的步骤包括：
检测所述复位标识符的值是否为预设的复位字符；
若所述复位标识符的值为预设的复位字符，则判定所述微控制单元复位；
若所述复位标识符的值不为预设的复位字符，则判定所述微控制单元未复位。
6.如权利要求1所述车辆小计里程显示方法，其特征在于，所述车辆小计里程显示方法，还包括：
监测所述车辆的微控制单元是否复位；
当检测到所述微控制单元复位时，生成所述微控制单元已复位的复位信息；
当检测到所述车辆的数据存储器中的备份小计里程的输出操作时，生成所述微控制单元未复位的复位信息。
7.如权利要求1所述车辆小计里程显示方法，其特征在于，所述输出显示所述备份小计里程的步骤包括：
将所述备份小计里程替换所述待显示小计里程，作为新的待显示小计里程；
输出显示所述新的待显示小计里程。
8.一种车辆小计里程显示装置，其特征在于，所述车辆小计里程显示装置包括：
获取模块，用于当检测到所述车辆从点火状态切换至熄火状态时，从所述车辆的微控制单元获取待显示小计里程；
存储模块，用于将所述待显示小计里程存储至预置的数据存储器中，得到备份小计里程；
输出模块，用于当检测到所述车辆从熄火状态切换至点火状态时，输出显示所述备份小计里程。
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
至少一个处理器；以及，
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1至7中任一项所述的车辆小计里程显示方法的步骤。
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质为计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有实现车辆小计里程显示方法的程序，所述实现车辆小计里程显示方法的程序被处理器执行以实现如权利要求1至7中任一项所述车辆小计里程显示方法的步骤。
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