CN114962328A - 一种连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机，为压缩机技术领域，主要采用调节筒进行动叶片角度调节，动叶角度调节结构简单、可靠性强。本发明的主要技术方案为：多个动叶片组在主轴的轴向上排布，动叶片组包括多个动叶片；多个静叶片组在机壳组件的轴向上排布，静叶片组包括多个静叶片，主轴通过轴承组件与机壳组件连接，静叶片组与动叶片组交叉设置；液压缸的活塞与主轴连接，液压缸的缸体与调节筒连接，调节筒与动叶片连接，动叶调节驱动器与液压缸连接，动叶调节驱动器用于向活塞与缸体之间供油，以使调节筒相对主轴移动，进而改变动叶片的角度。本发明主要用于流体压缩。

Description

一种连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机。

背景技术

在连续式跨声速风洞装置中，主驱动压缩机是至关重要的核心动设备。它通过电机提供动力，带动主驱动压缩机高速旋转，从而对风洞内的气体做功，使得气体升压并沿着风洞回路高速流动，从而为风洞试验段提供不同马赫数的动力风源。

由于连续式跨声速风洞流量范围、工作压力范围宽，运行工况点多，因此需要的主驱动压缩机安装在风洞装置内部，且结构尺寸大、调节范围宽，与传统工业轴流压缩机相比，结构形式有显著变化。轴流压缩机通常通过调整叶片角度，改变压缩机风量、风压、功率等，继而进行压缩机工况的调整，然而，现有的轴流式压缩机动叶片调节复杂，如公开号CN205036602U的轴流压缩机中，采用在主轴上装配轮毂，叶片通过轴承安装于轮毂上，并通过主轴上设置的动叶桨叶角调整机构调节，导致转子结构复杂、旋转部件多、制造精度高、叶片材质要求高、运行可靠性较差等，使得压缩机动叶调节困难。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机，采用调节筒进行叶片角度调节，动叶角度调节结构简单、可靠性强，使得压缩机具有更优的性能。

为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

本发明实施例提供了一种连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机，包括：

转子、定子和轴承组件；

转子包括主轴、多个动叶片组和动叶调节装置，多个动叶片组在主轴的轴向上排布，任一动叶片组包括多个周向分布于主轴上的动叶片；

定子包括机壳组件和多个静叶片组，多个静叶片组在机壳组件的轴向上排布，任一静叶片组包括多个周向分布于机壳组件内壁的静叶片，主轴通过轴承组件与机壳组件连接；

动叶调节装置包括动叶调节驱动器、液压缸和调节筒，液压缸包括活塞和缸体，活塞与主轴连接，缸体与调节筒连接，调节筒与动叶片连接，动叶调节驱动器与液压缸连接。

其中，主轴包括中心筒体、第一转轴和第二转轴，中心筒体包括容纳腔，第一转轴和第二转轴分别与中心筒体的两端连接，第一转轴包括贯通第一转轴轴向两端的中心供油孔；

动叶调节装置还包括导向轴和叶片轴组件；

液压缸和调节筒均位于容纳腔内，活塞与第一转轴连接，缸体与调节筒的一端连接，调节筒的另一端通过导向轴活动连接于第二转轴；

调节筒外周设置有与动叶片组对应的多个环形夹盘，叶片轴组件活动穿接于中心筒体的侧壁，叶片轴组件的一端与环形夹盘滑动连接，叶片轴组件的另一端位于中心筒体外，且与动叶片连接；

动叶调节驱动器与第一转轴相背于中心筒体的一端连接，动叶调节驱动器通过中心供油孔与液压缸连接。

其中，动叶调节装置还包括动叶角度反馈器，动叶角度反馈器与动叶调节驱动器连接。

其中，多个动叶片组的包括一级动叶片组、二级动叶片组、三级动叶片组和四级动叶片组，一级动叶片组、二级动叶片组、三级动叶片组和四级动叶片组的结构相同；

静叶片组包括一级静叶片组、二级静叶片组、三级静叶片组和四级静叶片组，一级静叶片组、二级静叶片组、三级静叶片组和四级静叶片组在机壳组件的进口端向机壳组件的出口端依次排布，一级静叶片组、二级静叶片组和三级静叶片组的结构相同。

其中，连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机还包括：

进口导流罩、第一出口导流罩和第二出口导流罩；

进口导流罩设置于机壳组件内，且位于机壳组件进口端，进口导流罩通过第一支撑筋板组件与机壳组件连接；

第一出口导流罩设置于机壳组件内，且位于机壳组件出口端，第一出口导流罩通过第二支撑筋板组件与机壳组件连接；

第二出口导流罩设置于机壳组件内，第二出口导流罩通过四级静叶片组与机壳组件连接。

其中，连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机还包括：

进口轴承箱，进口轴承箱位于进口导流罩内，进口轴承箱与进口导流罩连接；

出口轴承箱，出口轴承箱位于第二出口导流罩内，出口轴承箱与第二出口导流罩连接；

轴承组件包括进口侧支撑轴承、出口侧支撑轴承和推力轴承；

主轴的两端分别穿接于进口轴承箱和出口轴承箱，进口侧支撑轴承位于主轴和进口轴承箱之间，出口侧支撑轴承和推力轴承均位于主轴和出口轴承箱之间。

其中，第一支撑筋板组件的第一端与进口导流罩连接，第一支撑筋板组件的第二端与机壳组件连接，第一支撑筋板组件上设置有贯通于第一支撑筋板组件的第一端和第一支撑筋板组件的第二端的第一支撑轴承润滑油进油管、第一润滑油回油管、第一顶升油进油管、第一密封气进气管、第一密封气排气管和第一仪表走线管；

第二支撑筋板组件的第一端与第一出口导流罩连接，第二支撑筋板组件的第二端与机壳组件连接，第二支撑筋板组件上设置有贯通于第二支撑筋板组件的第一端和第二支撑筋板组件的第二端的第二支撑轴承润滑油进油管、第二润滑油回油管、第二顶升油进油管、第二密封气进气管、第二密封气排气管、第二仪表走线管、推力轴承润滑油进油管、液压油进油管和液压油回油管。

其中，机壳组件包括轴向依次排布的进口机壳、第一中央机壳、第二中央机壳、第三中央机壳、出口机壳和末段机壳，进口机壳和第一中央机壳之间、第一中央机壳和第二中央机壳之间、第二中央机壳和第三中央机壳之间、第三中央机壳和出口机壳之间以及出口机壳和末段机壳之间分别通过螺栓连接。

其中，一级静叶片组设置于第一中央机壳的内壁，二级静叶片组设置于第二中央机壳的内壁，三级静叶片组设置于第三中央机壳的内壁，进口导流罩与进口机壳连接，第一出口导流罩与末段机壳连接，第二出口导流罩与出口机壳连接。

其中，动叶片采用碳纤维复合材料制备而成。

本发明提出的一种连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机，采用调节筒进行动叶片角度调节，动叶角度调节结构简单、可靠性强，使得压缩机具有更优的性能。现有技术中，轴流式压缩机动叶片调节复杂，导致转子结构复杂、旋转部件多、制造精度高、叶片材质要求高、运行可靠性较差等，使得压缩机动叶调节困难。与现有技术相比，本申请文件中，设置调节筒，调节筒与主轴之间通过液压缸连接，通过调整液压缸的和活塞和缸体，达到调整调节筒与主轴相对位置的作用，进而通过调节筒与动叶片的连接关系，实现动叶片调整，结构简单，控制精度更高。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机中转子的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机中定子的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机的局部结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机中第一支撑筋板组件的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的一种连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机中第二支撑筋板组件的结构示意图；

其中，转子-100、定子-200、中心筒体-111、第一转轴-112、第二转轴-113、中心供油孔-114、动叶片-120、一级动叶片组-121、二级动叶片组-122、三级动叶片组-123、四级动叶片组-124、静叶片-220、一级静叶片组-221、二级静叶片组-222、三级静叶片组-223、四级静叶片组-224、流道板-225、进口机壳-211、第一中央机壳-212、第二中央机壳-213、第三中央机壳-214、出口机壳-215、末段机壳-216、动叶调节驱动器-131、调节筒-132、导向轴-133、叶片轴组件-134、活塞-135、缸体-136、环形夹盘-137、万向节组件-138、动叶角度反馈器-139、进口导流罩-410、第一出口导流罩-420、第二出口导流罩-430、第一支撑筋板组件-440、第二支撑筋板组件-450、第一支撑轴承润滑油进油管-441、第一润滑油回油管-442、第一顶升油进油管-443、第一密封气进气管-444、第一密封气排气管-445、第一仪表走线管-446、第二支撑轴承润滑油进油管-451、第二润滑油回油管-452、第二顶升油进油管-453、第二密封气进气管-454、第二密封气排气管-455、第二仪表走线管-456、推力轴承润滑油进油管-457、液压油进油管-458、液压油回油管-459、进口轴承箱-510、出口轴承箱-520、动叶调节罩壳-521、碳环密封-530、进口侧支撑轴承-310、出口侧支撑轴承-320、推力轴承-330。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机其具体实施方式、结构、特征及其功效，为方便描述，将连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机简称为轴流式压缩机，详细说明如后。

如图1-图4所示，本发明实施例提供了一种连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机，包括：

转子100、定子200和轴承组件；

转子100包括主轴、多个动叶片组和动叶调节装置，多个动叶片组在主轴的轴向上排布，任一动叶片组包括多个周向分布于主轴外周的动叶片120；

定子200包括机壳组件和多个静叶片组，多个静叶片组在机壳组件的轴向上排布，任一静叶片组包括多个周向分布于机壳组件内壁的静叶片220，主轴通过轴承组件与机壳组件连接；

动叶调节装置包括动叶调节驱动器131、液压缸和调节筒132，液压缸包括活塞135和缸体136，活塞135与主轴连接，缸体136与调节筒132连接，调节筒132与动叶片120连接，动叶调节驱动器131与液压缸连接，动叶调节驱动器131用于向活塞135与缸体136之间供油，以使调节筒132相对主轴移动，进而改变动叶片120的角度。

其中，转子100为轴流式压缩机的旋转部件，定子200为轴流式压缩机的静止部件，动叶片组和静叶片组交叉设置，即动叶片组插在相邻的两个静叶片组之间，一组动叶片和一组静叶片组构成一级压缩机级，如轴流式压缩机包括四级压缩机级。转子100转动时，动叶片组的动叶片120通过高速旋转加速流体流动，静叶片组的静叶片220通过扩散将动能转化为气体压力，并且定向流体的流动方向，以用于下一级压缩机级中的动叶片组。动叶片120与主轴转动连接，通过调整动叶片120的角度，即调整动叶片120安装角，实现对轴流式压缩机性能曲线的移位，如流量控制等。活塞135固定在主轴上，在轴向上不能移动，缸体136可以相对活塞135在周向上及轴向上移动，当需要调整动叶片120安装角时，调整活塞135两侧的工作油压，使得缸体136带动调节筒132轴向移动，使得动叶片120转动，进而实现动叶片120安装角的调整。在轴流式压缩机运行时，将液压缸的油路封堵，活塞135两侧的工作油压稳定，使得动叶片120角度固定。通过调节筒132连接多个动叶片组，即调节筒132同时带动全部的动叶片120进行角度调整，使得调整过程简单，不必为每一组动叶片120单独设置调整结构，减小转子100的重量和加工复杂度，使得轴流式压缩机运行更加稳定。

调节筒132的设置位置以及调节筒132与动叶片120的连接方式可以为多种，下文中将对几种具体实施方式进行详细说明。

本发明实施例提出的一种连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机，通过调节筒调整动叶片角度，动叶角度调节结构简单、可靠性强，使得压缩机具有更优的性能。现有技术中，轴流式压缩机动叶片调节复杂，导致转子结构复杂、旋转部件多、制造精度高、叶片材质要求高、运行可靠性较差等，使得压缩机动叶调节困难。与现有技术相比，本申请文件中，设置调节筒，调节筒与主轴之间通过液压缸连接，通过调整液压缸的和活塞和缸体，达到调整调节筒与主轴相对位置的作用，进而通过调节筒与动叶片的连接关系，实现动叶片调整，结构简单，且控制精度更高。

其中，由于调节筒与动叶片连接，在调节筒移动过程中，将带动全部的动叶片全部移动，不必对每一组动叶片组进行单独的调整，即一次进行所有动叶片的调整。

一种实施方式中，如图2所示，主轴包括中心筒体111、第一转轴112和第二转轴113，中心筒体111包括容纳腔，第一转轴112和第二转轴113分别与中心筒体111的两端连接，且第一转轴112的一端和第二转轴113的一端位于容纳腔内，第一转轴112包括贯通第一转轴112轴向两端的中心供油孔114。动叶调节装置还包括导向轴133和叶片轴组件134。液压缸和调节筒132均位于容纳腔内，活塞135与第一转轴112连接，缸体136与调节筒132的一端连接，调节筒132的另一端通过导向轴133活动连接于第二转轴113。

调节筒132外周设置有与动叶片组对应的多个环形夹盘137，叶片轴组件134活动穿接于中心筒体111的侧壁，叶片轴组件134的一端与环形夹盘137滑动连接，叶片轴组件134的另一端位于中心筒体111外，且与动叶片120连接。动叶调节驱动器131与第一转轴112相背于中心筒体111的一端连接，动叶调节驱动器131通过中心供油孔114与液压缸连接，通过中心供油孔114向活塞135与缸体136之间供油，以使调节筒132相对中心筒体111移动，进而通过环形夹盘137和叶片轴组件134的相互作用，带动动叶片120转动。

中心筒体111的空腔结构使得主轴的重量大大减轻，液压缸和调节筒132均位于容纳腔内，使得液压缸得到二次密封，避免缸体136和活塞135之间受到污染。导向轴133与第二转轴113为活动连接，即导向轴133与第二转轴113之间可以径向或者周向移动。导向轴133起到支撑调节筒132的作用。中心筒体111的侧壁上，在设置动叶片120的位置分别设置有通孔，环形夹盘137与动叶片组一一对应，即每一组动叶片组对应一个环形夹盘137，环形夹盘137具有周向的环形滑道。叶片轴组件134包括调节滑块和调节杆，调节滑块和调节杆的数量与待调节动叶片120的数量一致，调节滑块嵌入环形滑道内，且可在环形滑道内周向移动，调节杆的一端与调节滑块连接，另一端穿过通孔连接于动叶片120。当调节筒132移动时，进而调节滑块随着调节筒132移动，同时，调节滑块沿着调节筒132的环形滑道周向移动，带动与之连接的调节杆摆动，进而带动动叶片120角度的调节。

一种实施方式中，动叶调节装置还包括万向节组件138，万向节组件138设置于中心筒体111和调节筒132之间。

万向节组件138具有一定的调节功能，并起到支撑调节筒132尾端的作用，在液压缸缸体136驱动调节筒132沿轴向移动时，始终保持调节筒132位于中心筒体111的中心，同时可以跟随调节筒132轴向移动，并能够跟随调节筒132绕中心筒体111中心轴旋转 。万向节组件138可以为周向均匀分布的三个万向节。万向节的固定架一端固定在中心筒体111上，另一端固定在调节筒132上，万向节的中间连接杆两端为螺纹结构，可实现长度方向的调节。

一种实施方式中，动叶调节装置130还包括动叶角度反馈器139，动叶角度反馈器139与动叶调节驱动器131连接，用于反馈动叶片120转动角度。

动叶角度反馈器139可通过动叶调节驱动器131的供油量检测，继而得到活塞135与缸体136的相对移动距离，进而可判断出动叶片120的转动角度。

一种实施方式中，如图1、4所示，多个动叶片组的包括一级动叶片组121、二级动叶片组122、三级动叶片组123和四级动叶片组124，一级动叶片组121、二级动叶片组122、三级动叶片组123和四级动叶片组124的结构相同，一级动叶片组121、二级动叶片组122、三级动叶片组123和四级动叶片组124中的动叶片120的结构相同。静叶片组包括一级静叶片组221、二级静叶片组222、三级静叶片组223和四级静叶片组224，一级静叶片组221、二级静叶片组222、三级静叶片组223和四级静叶片组224在机壳组件的进口端向机壳组件的出口端依次排布，一级静叶片组221、二级静叶片组222和三级静叶片组223的结构相同。静叶片组与动叶片组之间构成气体流通通道，气体流通通道在轴向任意位置处的截面面积相同。

一级动叶片组121、二级动叶片组122、三级动叶片组123和四级动叶片组124由轴流式压缩机的入口端向出口端依次排布，一级静叶片组221、二级静叶片组222、三级静叶片组223和四级静叶片组224由轴流式压缩机的入口端向出口端依次排布，一级静叶片组221位于一级动叶片组121和二级动叶片组122之间，二级静叶片组222位于二级动叶片组122和三级动叶片组123之间，三级静叶片组223位于三级动叶片组123和四级动叶片组124之间，四级静叶片组224位于四级动叶片组124相背于三级静叶片组223的一侧。四级静叶片组224位于轴流式压缩机靠近出口端，四级静叶片组224的叶片在轴向方向上的延伸长度大于一级静叶片组221，也就是说，四级静叶片组224中包括的静叶片220在轴向方向上的宽度大于其他任一级静叶片组中包括的静叶片220轴向方向上的宽度，使得四级静叶片组224在压力较大的流体一侧减速加压效果，以及导流效果更好。传统轴流式压缩机中，各压缩机级的体积通常在流动方向上根据对流体的压缩而减少，而本申请中，各级动叶片组和静叶片组构成的各压缩机级的体积相同，即在轴向上具有等截面通流流道，保证气流在轴向上流动，满足风洞流量范围和工作压力范围。

一种实施方式中，如图3所示，压缩机还包括进口导流罩410、第一出口导流罩420和第二出口导流罩430。进口导流罩410设置于机壳组件内，且位于机壳组件进口端，进口导流罩410通过第一支撑筋板组件440与机壳组件连接。第一出口导流罩420设置于机壳组件内，且位于机壳组件出口端，第一出口导流罩420通过第二支撑筋板组件450与机壳组件连接。第二出口导流罩430设置于机壳组件内，且与第一出口导流罩420相邻，第二出口导流罩430通过四级静叶片组224与机壳组件连接。

进口导流罩410、第一出口导流罩420和第二出口导流罩430共同实现对流体的导向作用。气流由进口导流罩410和机壳组件之间进入气体流通通道，通过动叶片组和静叶片组的作用增压后，由第一出口导流罩420以及第二出口导流罩430和机壳组件之间排出，避免流体对转子100中部件和轴承组件的影响。

一种实施方式中，压缩机还包括进口轴承箱510，进口轴承箱510位于进口导流罩410内，进口轴承箱510与进口导流罩410连接。出口轴承箱520，出口轴承箱520位于第二出口导流罩430内，出口轴承箱520与第二出口导流罩430连接。

轴承组件包括进口侧支撑轴承310、出口侧支撑轴承320和推力轴承330。主轴的两端分别穿接于进口轴承箱510和出口轴承箱520，进口侧支撑轴承310位于主轴和进口轴承箱510之间，出口侧支撑轴承320和推力轴承330均位于主轴和出口轴承箱520之间。进口轴承箱510和出口轴承箱520相对一侧分别设置有碳环密封530。

将进口侧支撑轴承310、出口侧支撑轴承320和推力轴承330，以及进口轴承箱510和出口轴承箱520分别设置于进口导流罩410和第一出口导流罩420中，避免流体直接冲击进口轴承箱510和出口轴承箱520，保证进口侧支撑轴承310、出口侧支撑轴承320和推力轴承330的位置稳定。碳环密封530用于防止介质气泄漏至进口轴承箱510和出口轴承箱520。一些其他的实施方式中，出口轴承箱520相背于中心筒体111的一端还设置有动叶调节罩壳521，动叶调节驱动器131和动叶角度反馈器139均位于动叶调节罩壳521内，起到保护动叶调节驱动器131和动叶角度反馈器139，避免风油污染的作用。

一种实施方式中，如图5所示，第一支撑筋板组件440的第一端与进口导流罩410连接，第一支撑筋板组件440的第二端与机壳组件连接，第一支撑筋板组件440上设置有贯通于第一支撑筋板组件440的第一端和第一支撑筋板组件440的第二端的第一支撑轴承润滑油进油管441、第一润滑油回油管442、第一顶升油进油管443、第一密封气进气管444、第一密封气排气管445和第一仪表走线管446。如图6所示，第二支撑筋板组件450的第一端与第一出口导流罩420连接，第二支撑筋板组件450的第二端与机壳组件连接，第二支撑筋板组件450上设置有贯通于第二支撑筋板组件450的第一端和第二支撑筋板组件450的第二端的第二支撑轴承润滑油进油管451、第二润滑油回油管452、第二顶升油进油管453、第二密封气进气管454、第二密封气排气管455、第二仪表走线管456、推力轴承润滑油进油管457、液压油进油管458和液压油回油管459。

以润滑油为例，润滑油通过从外部油管进入第一支撑筋板组件440的第一支撑轴承润滑油进油管441，在进口导流罩410和进口轴承箱510之间设置有内部油管，内部油管连接第一支撑轴承润滑油进油管441和轴承箱油管，润滑油继而通过内部油管进入轴承箱油管，继而为进口侧支撑轴承310供油。可以理解的是，第一支撑筋板组件440上设置的各油管、气管以及线管在机壳组件以及进口导流罩410上均具有对应的开口，用于对接。第二支撑筋板组件450与第一支撑筋板组件440的结构相似，此处不再赘述，不同的是，第二支撑筋板组件450上还设置有推力轴承润滑油进油管457、液压油进油管458和液压油回油管459，用于为推力轴承330提供润滑油和液压油。

一种实施方式中，机壳组件包括轴向依次排布的进口机壳211、第一中央机壳212、第二中央机壳213、第三中央机壳214、出口机壳215和末段机壳216，进口机壳211和第一中央机壳212之间、第一中央机壳212和第二中央机壳213之间、第二中央机壳213和第三中央机壳214之间、第三中央机壳214和出口机壳215之间以及出口机壳215和末段机壳216之间分别通过中分面连接螺栓和立分面连接螺栓连接。

机壳组件包括多段机壳组合而成，使得加工和维修更加方便，一种实施方式中，一级静叶片组221设置于第一中央机壳212的内壁，二级静叶片组222设置于第二中央机壳213的内壁，三级静叶片组223设置于第三中央机壳214的内壁，进口导流罩410与进口机壳211连接，第一出口导流罩420与末段机壳216连接，第二出口导流罩430与出口机壳215连接。

实现一段机壳对应一级压缩机，或者一段机壳对应一种导流罩，实现任一段机壳对应一种功能的分区，使得结构更加整齐，检修更加方便。

其中实施方式中，静叶片220相对主轴的一端设置有带密封功能的流道板225，流道板225起到将流体限制在风道内，避免流通进入动叶片120与中心筒体111之间造成流体损失。

一种实施方式中，动叶片120采用碳纤维复合材料制备而成，使得动叶片120强度大，重量轻，实现转子100轻量化设计。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机，其特征在于，包括：

转子、定子和轴承组件；

所述转子包括主轴、多个动叶片组和动叶调节装置，多个所述动叶片组在所述主轴的轴向上排布，任一所述动叶片组包括多个周向分布于所述主轴上的动叶片；

所述定子包括机壳组件和多个静叶片组，多个所述静叶片组在所述机壳组件的轴向上排布，任一所述静叶片组包括多个周向分布于所述机壳组件内壁的静叶片，所述主轴通过所述轴承组件与所述机壳组件连接；

所述动叶调节装置包括动叶调节驱动器、液压缸和调节筒，所述液压缸包括活塞和缸体，所述活塞与所述主轴连接，所述缸体与所述调节筒连接，所述调节筒与所述动叶片连接，所述动叶调节驱动器与所述液压缸连接。

2.根据权利要求1所述的连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机，其特征在于，

所述主轴包括中心筒体、第一转轴和第二转轴，所述中心筒体包括容纳腔，所述第一转轴和所述第二转轴分别与所述中心筒体的两端连接，所述第一转轴包括贯通所述第一转轴轴向两端的中心供油孔；

所述动叶调节装置还包括导向轴和叶片轴组件；

所述液压缸和所述调节筒均位于所述容纳腔内，所述活塞与所述第一转轴连接，所述缸体与所述调节筒的一端连接，所述调节筒的另一端通过所述导向轴活动连接于所述第二转轴；

所述调节筒外周设置有与所述动叶片组对应的多个环形夹盘，所述叶片轴组件活动穿接于所述中心筒体的侧壁，所述叶片轴组件的一端与所述环形夹盘滑动连接，所述叶片轴组件的另一端位于所述中心筒体外，且与所述动叶片连接；

所述动叶调节驱动器与所述第一转轴相背于所述中心筒体的一端连接，所述动叶调节驱动器通过所述中心供油孔与所述液压缸连接。

3.根据权利要求2所述的连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机，其特征在于，

所述动叶调节装置还包括动叶角度反馈器，所述动叶角度反馈器与所述动叶调节驱动器连接。

4.根据权利要求1所述的连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机，其特征在于，

多个所述动叶片组的包括一级动叶片组、二级动叶片组、三级动叶片组和四级动叶片组，所述一级动叶片组、所述二级动叶片组、所述三级动叶片组和所述四级动叶片组的结构相同；

所述静叶片组包括一级静叶片组、二级静叶片组、三级静叶片组和四级静叶片组，所述一级静叶片组、所述二级静叶片组、所述三级静叶片组和所述四级静叶片组在所述机壳组件的进口端向所述机壳组件的出口端依次排布，所述一级静叶片组、所述二级静叶片组和所述三级静叶片组的结构相同。

5.根据权利要求4所述的连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机，其特征在于，还包括：

进口导流罩、第一出口导流罩和第二出口导流罩；

所述进口导流罩设置于所述机壳组件内，且位于所述机壳组件进口端，所述进口导流罩通过第一支撑筋板组件与所述机壳组件连接；

所述第一出口导流罩设置于所述机壳组件内，且位于所述机壳组件出口端，所述第一出口导流罩通过第二支撑筋板组件与所述机壳组件连接；

所述第二出口导流罩设置于所述机壳组件内，所述第二出口导流罩通过所述四级静叶片组与所述机壳组件连接。

6.根据权利要求5所述的连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机，其特征在于，还包括：

进口轴承箱，所述进口轴承箱位于所述进口导流罩内，所述进口轴承箱与所述进口导流罩连接；

出口轴承箱，所述出口轴承箱位于所述第二出口导流罩内，所述出口轴承箱与第二出口导流罩连接；

所述轴承组件包括进口侧支撑轴承、出口侧支撑轴承和推力轴承；

所述主轴的两端分别穿接于所述进口轴承箱和所述出口轴承箱，所述进口侧支撑轴承位于所述主轴和所述进口轴承箱之间，所述出口侧支撑轴承和所述推力轴承均位于所述主轴和所述出口轴承箱之间。

7.根据权利要求5所述的连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机，其特征在于，

所述第一支撑筋板组件的第一端与所述进口导流罩连接，所述第一支撑筋板组件的第二端与所述机壳组件连接，所述第一支撑筋板组件上设置有贯通于所述第一支撑筋板组件的第一端和所述第一支撑筋板组件的第二端的第一支撑轴承润滑油进油管、第一润滑油回油管、第一顶升油进油管、第一密封气进气管、第一密封气排气管和第一仪表走线管；

所述第二支撑筋板组件的第一端与所述第一出口导流罩连接，所述第二支撑筋板组件的第二端与所述机壳组件连接，所述第二支撑筋板组件上设置有贯通于所述第二支撑筋板组件的第一端和所述第二支撑筋板组件的第二端的第二支撑轴承润滑油进油管、第二润滑油回油管、第二顶升油进油管、第二密封气进气管、第二密封气排气管、第二仪表走线管、推力轴承润滑油进油管、液压油进油管和液压油回油管。

8.根据权利要求5所述的连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机，其特征在于，

所述机壳组件包括轴向依次排布的进口机壳、第一中央机壳、第二中央机壳、第三中央机壳、出口机壳和末段机壳，所述进口机壳和所述第一中央机壳之间、所述第一中央机壳和所述第二中央机壳之间、所述第二中央机壳和所述第三中央机壳之间、所述第三中央机壳和所述出口机壳之间以及所述出口机壳和所述末段机壳之间分别通过螺栓连接。

9.根据权利要求8所述的连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机，其特征在于，

所述一级静叶片组设置于所述第一中央机壳的内壁，所述二级静叶片组设置于所述第二中央机壳的内壁，所述三级静叶片组设置于所述第三中央机壳的内壁，所述进口导流罩与所述进口机壳连接，所述第一出口导流罩与所述末段机壳连接，所述第二出口导流罩与所述出口机壳连接。

10.根据权利要求1所述的连续式风洞装置用轴流式主驱动压缩机，其特征在于，

所述动叶片采用碳纤维复合材料制备而成。

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