CN114940246B - 一种便于通用安装的船体水弹性补偿装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于通用安装的船体水弹性补偿装置。属于水弹性补偿装置领域，本发明包括底板、限位套筒、滑盘、下限位滑筒、上限位滑筒、限位滑杆、放置板、插孔、限位槽、第一弹簧、滑块、插杆、支撑座、双向电动气缸、开口、连接杆，上下两侧的所述连接杆分别穿过开口延伸在各个下限位滑筒与上限位滑筒内，所述限位滑杆与上限位滑筒的下内壁之间固定连接有的第二弹簧，所述放置板内设置有收纳限位机构。本发明装置具有方便进行稳固状态以及补偿状态的调整，同时方便拆装使用，可以有效的对船载物件进行保护。

Description

一种便于通用安装的船体水弹性补偿装置

技术领域

本发明属于水弹性补偿装置领域，尤其涉及一种便于通用安装的船体水弹性补偿装置。

背景技术

研究流体和固体弹性系统相互作用的动力性质及其在工程技术和物理学中应用的理论，又称流体弹性力学或水弹性力学。它和气动弹性力学同为流体力学和弹性力学之间的交叉研究领域。1956年第九届国际应用力学会议提出了流体弹性力学的专题报告，为研究水弹性问题奠定了理论基础。近30年来，水弹性理论被广泛应用来解决水利和水电工程、造船工程、海洋工程、石油工程、航天工程、核工程等许多领域中出现的水弹性问题。

而水弹性对船体的直接作用效果一般都是造成船体的晃动，这将会导致船体内搭载的一些重要器件或者贵重物品，不能被有效的保护，这样在航行时，船体晃动较大的情况下将会直接导致物件的损坏，不利于船载物件的保护。因此提出一种便于通用安装的船体水弹性补偿装置。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种便于通用安装的船体水弹性补偿装置，解决了现有的船体在水弹性作用下会产生较大的晃动，不利于对船载物件的保护，易造成较大的损失的问题。

本发明的技术方案是：本发明所述的一种便于通用安装的船体水弹性补偿装置，包括底板(1)、限位套筒(2)、滑盘(3)、下限位滑筒(4)、上限位滑筒(5)、限位滑杆(6)、放置板(7)，所述滑盘(3)上贯穿的开设有插孔(8)，每个所述限位套筒(2)的下内壁均开设有限位槽(10)，且滑盘(3)滑动设置在各自一侧的限位套筒(2)内，所述滑盘(3)的外侧面与限位套筒(2)的内壁之间均阵列固定连接有第一弹簧(9)，每个所述下限位滑筒(4)内均滑动设置有滑块(11)，且滑块(11)的下端固定连接有插杆(12)，所述插杆(12)与各自一侧的插孔(8)以及限位槽(10)互相配合安插；

所述底板(1)的上端面阵列固定连接有支撑座(13)，且支撑座(13)之间固定连接有双向电动气缸(14)，每个所述下限位滑筒(4)与上限位滑筒(5)上均开设有开口，所述双向电动气缸(14)的上下两端均阵列固定连接有连接杆(16)，上下两侧的所述连接杆(16)分别穿过开口延伸在各个下限位滑筒(4)与上限位滑筒(5)内，所述限位滑杆(6)与上限位滑筒(5)的下内壁之间固定连接有的第二弹簧(15)，所述放置板(7)内设置有收纳限位机构。

进一步的，每个所述滑盘(3)的上端面均依次固定连接有下限位滑筒(4)与上限位滑筒(5)，所述上限位滑筒(5)内滑动设置有限位滑杆(6)，且各个限位滑杆(6)的上端延伸在上限位滑筒(5)的上方并固定连接有放置板(7)。

进一步的，所述收纳限位机构包括倾斜底框(17)、收纳箱(18)、侧板(19)、螺纹套筒(20)、螺杆(21)、滑孔(22)、滑杆(23)、限位斜块(24)，所述倾斜底框(17)滑动贴合设置在放置板(7)内，且倾斜底框(17)的上端固定连接有收纳箱(18)所述放置板(7)的每一侧边均固定连接有侧板(19)，每个所述侧板(19)内均转动套装有螺纹套筒(20)，且螺纹套筒(20)内螺纹套设有螺杆(21)，每个所述螺杆(21)的两端均分别延伸在侧板(19)的内外两侧，且在内侧的一端转动套装有限位斜块(24)，每个所述侧板(19)的两侧均开设有滑孔(22)，且滑孔(22)内滑动套设有滑杆(23)，所述滑杆(23)与限位斜块(24)固定连接。

进一步的，各个所述下限位滑筒(4)与上限位滑筒(5)互相靠近的一侧均开设有开口，所述双向电动气缸(14)上下两侧输出端阵列固定连接的连接杆(16)分别穿过下限位滑筒(4)与上限位滑筒(5)上开设的开口，并分别延伸在下限位滑筒(4)与上限位滑筒(5)内。

进一步的，下侧的所述连接杆(16)延伸在下限位滑筒(4)内并与其内滑动设置的滑块(11)固定连接，上侧的所述连接杆(16)延伸在上限位滑筒(5)内并与限位滑杆(6)的下端面贴合承接设置。

进一步的，每个所述滑块(11)下端面固定连接的插杆(12)均滑动设置在各自一侧的插孔(8)以及限位槽(10)内。

进一步的，每个所述螺纹套筒(20)均通过轴承转动贯穿的套装在各自一侧的侧板(19)上，每个所述螺杆(21)均贯穿的螺纹套设在螺纹套筒(20)内，且螺杆(21)在侧板(19)内侧的一端通过轴承转动套装有限位斜块(24)。

进一步的，各个所述限位斜块(24)互相远离的一侧面均固定连接有滑杆(23)，且每个螺纹套筒(20)的两侧均设置有滑杆(23)，每个所述滑杆(23)均滑动设置在各自一侧侧板(19)上开设的滑孔(22)内。

进一步的，每个所述限位斜块(24)均与倾斜底框(17)的各自一侧面贴合抵触卡位。

本发明的有益效果是：本发明的特点是：1、本发明提供一种便于通用安装的船体水弹性补偿装置，通过双向电动气缸带动滑块下移，以及限位滑杆上移，此时插杆将会下移穿过插孔与限位槽的安插限位，而限位滑杆将会与上限位滑筒的上内壁抵触限位，这样装置整体将会被限位固定，同时还可以通过双向电动气缸取消二者的限位，而使得装置获得缓冲的补偿性能，以对水弹性作用下船体的晃动产生补偿，而保护收纳箱内放置的物件；4、本发明提供一种便于通用安装的船体水弹性补偿装置，通过转动螺纹套筒带动各个螺杆互相靠近移动，进而推动限位斜块与倾斜底框的外侧面进行抵触卡位，而将倾斜底框以及其上的收纳箱固定安装在放置板上，同时还可以方便灵活的进行取下。

附图说明

图1为本发明总体结构的剖视图；

图2为本发明中收纳箱处俯视结构的剖视图；

图3为本发明中双向电动气缸处俯视结构的剖视图；

图4为本发明中限位套筒处俯视结构的剖视图；

图中1是底板，2是限位套筒，3是滑盘，4是下限位滑筒，5是上限位滑筒，6是限位滑杆，7是放置板，8是插孔，9是第一弹簧，10是限位槽，11是滑块，12是插杆，13是支撑座，14是双向电动气缸，15是第二弹簧，16是连接杆，17是倾斜底框，18是收纳箱，19是侧板，20是螺纹套筒，21是螺杆，22是滑孔，23是滑杆，24是限位斜块。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明：

本发明所述的一种便于通用安装的船体水弹性补偿装置，包括底板1、限位套筒2、滑盘3、下限位滑筒4、上限位滑筒5、限位滑杆6及放置板7等设备；

在所述滑盘3上贯穿的开设有插孔8，每个所述限位套筒2的下内壁均开设有限位槽10，且滑盘3滑动设置在各自一侧的限位套筒2内，所述滑盘3的外侧面与限位套筒2的内壁之间均阵列固定连接有第一弹簧9，每个所述下限位滑筒4内均滑动设置有滑块11，且滑块11的下端固定连接有插杆12，所述插杆12与各自一侧的插孔8以及限位槽10互相配合安插；

所述底板1的上端面阵列固定连接有支撑座13，且支撑座13之间固定连接有双向电动气缸14，每个所述下限位滑筒4与上限位滑筒5上均开设有开口，所述双向电动气缸14的上下两端均阵列固定连接有连接杆16，上下两侧的所述连接杆16分别穿过开口延伸在各个下限位滑筒4与上限位滑筒5内，所述限位滑杆6与上限位滑筒5的下内壁之间固定连接有的第二弹簧15，所述放置板7内设置有收纳限位机构。

进一步的，每个所述滑盘3的上端面均依次固定连接有下限位滑筒4与上限位滑筒5，所述上限位滑筒5内滑动设置有限位滑杆6，且各个限位滑杆6的上端延伸在上限位滑筒5的上方并固定连接有放置板7。

进一步的，所述收纳限位机构包括倾斜底框17、收纳箱18、侧板19、螺纹套筒20、螺杆21、滑孔22、滑杆23及限位斜块24等设备，

所述倾斜底框17滑动贴合设置在放置板7内，且倾斜底框17的上端固定连接有收纳箱18；

所述放置板7的每一侧边均固定连接有侧板19，每个所述侧板19内均转动套装有螺纹套筒20，且螺纹套筒20内螺纹套设有螺杆21，每个所述螺杆21的两端均分别延伸在侧板19的内外两侧，且在内侧的一端转动套装有限位斜块24，每个所述侧板19的两侧均开设有滑孔22，且滑孔22内滑动套设有滑杆23，所述滑杆23与限位斜块24固定连接。

进一步的，各个所述下限位滑筒4与上限位滑筒5互相靠近的一侧均开设有开口，所述双向电动气缸14上下两侧输出端阵列固定连接的连接杆16分别穿过下限位滑筒4与上限位滑筒5上开设的开口，并分别延伸在下限位滑筒4与上限位滑筒5内。

进一步的，下侧的所述连接杆16延伸在下限位滑筒4内并与其内滑动设置的滑块11固定连接，

上侧的所述连接杆16延伸在上限位滑筒5内并与限位滑杆6的下端面贴合承接设置。

进一步的，每个所述滑块11下端面固定连接的插杆12均滑动设置在各自一侧的插孔8以及限位槽10内。

进一步的，每个所述螺纹套筒20均通过轴承转动贯穿的套装在各自一侧的侧板19上，每个所述螺杆19均贯穿的螺纹套设在螺纹套筒20内，且螺杆21在侧板19内侧的一端通过轴承转动套装有限位斜块24。

进一步的，各个所述限位斜块24互相远离的一侧面均固定连接有滑杆23，且每个螺纹套筒20的两侧均设置有滑杆23，每个所述滑杆23均滑动设置在各自一侧侧板19上开设的滑孔22内。

进一步的，每个所述限位斜块24均与倾斜底框17的各自一侧面贴合抵触卡位。

实施例一：

如图1-4所示，本发明所述的一种便于通用安装的船体水弹性补偿装置，包括底板1、限位套筒2、滑盘3、下限位滑筒4、上限位滑筒5、限位滑杆6、放置板7，滑盘3上贯穿的开设有插孔8，每个限位套筒2的下内壁均开设有限位槽10，且滑盘3滑动设置在各自一侧的限位套筒2内，滑盘3的外侧面与限位套筒2的内壁之间均阵列固定连接有第一弹簧9，每个下限位滑筒4内均滑动设置有滑块11，且滑块11的下端固定连接有插杆12，插杆12与各自一侧的插孔8以及限位槽10互相配合安插，底板1的上端面阵列固定连接有支撑座13，且支撑座13之间固定连接有双向电动气缸14，每个下限位滑筒4与上限位滑筒5上均开设有开口，双向电动气缸14的上下两端均阵列固定连接有连接杆16，上下两侧的连接杆16分别穿过开口延伸在各个下限位滑筒4与上限位滑筒5内，限位滑杆6与上限位滑筒5的下内壁之间固定连接有的第二弹簧15，放置板7内设置有收纳限位机构；

每个滑盘3的上端面均依次固定连接有下限位滑筒4与上限位滑筒5，上限位滑筒5内滑动设置有限位滑杆6，且各个限位滑杆6的上端延伸在上限位滑筒5的上方并固定连接有放置板7，收纳限位机构包括倾斜底框17、收纳箱18、侧板19、螺纹套筒20、螺杆21、滑孔22、滑杆23、限位斜块24，倾斜底框17滑动贴合设置在放置板7内，且倾斜底框17的上端固定连接有收纳箱18放置板7的每一侧边均固定连接有侧板19，每个侧板19内均转动套装有螺纹套筒20，且螺纹套筒20内螺纹套设有螺杆21，每个螺杆21的两端均分别延伸在侧板19的内外两侧，且在内侧的一端转动套装有限位斜块24，每个侧板19的两侧均开设有滑孔22，且滑孔22内滑动套设有滑杆23，滑杆23与限位斜块24固定连接，各个下限位滑筒4与上限位滑筒5互相靠近的一侧均开设有开口，双向电动气缸14上下两侧输出端阵列固定连接的连接杆16分别穿过下限位滑筒4与上限位滑筒5上开设的开口，并分别延伸在下限位滑筒4与上限位滑筒5内，下侧的连接杆16延伸在下限位滑筒4内并与其内滑动设置的滑块11固定连接，上侧的连接杆16延伸在上限位滑筒5内并与限位滑杆6的下端面贴合承接设置，每个滑块11下端面固定连接的插杆12均滑动设置在各自一侧的插孔8以及限位槽10内；

在本实施方案中，通过在底板1的上端面阵列固定连接有限位套筒2，而限位套筒2内滑动设置有滑盘3，同时滑盘3的外侧面与限位套筒2的内壁之间阵列固定连接有第一弹簧9，以及滑盘3的上端依次固定连接有下限位滑筒4与上限位滑筒5，而下限位滑筒4内滑动设置有滑块11，且滑块11的下端面固定连接有插杆12，同时滑盘3上贯穿的开设有插孔8，以及限位套筒2的下内壁开设有限位槽10，而上限位滑筒5内滑动设置有限位滑杆6，限位滑杆6的上端延伸在上限位滑筒5的上方并固定连接有放置板7，而限位滑杆6的下端滑动设置在上限位滑筒5内并与其的内壁之间固定连接有第二弹簧15，同时底板1通过各个阵列设置的支撑座13固定连接有双向电动气缸14，双向电动气缸14上下两侧的输出端分别阵列固定连接有连接杆16，下端的连接杆16延伸在下限位滑筒4内并与其内的滑块11固定连接，上端的连接杆16延伸在上限位滑筒5内并与其内限位滑杆6的下端面贴合抵触承接，进而可以通过双向电动气缸14带动滑块11下移，以及限位滑杆6上移，此时插杆12将会下移穿过插孔8与限位槽10的安插限位，而限位滑杆6将会与上限位滑筒5的上内壁抵触限位，这样装置整体将会被限位固定，同时还可以通过双向电动气缸14取消二者的限位，而使得装置获得缓冲的补偿性能，以对水弹性作用下船体的晃动产生补偿，而保护收纳箱18内放置的物件。

实施例二：

如图1-4所示，在实施例一的基础上，本发明提供一种技术方案：每个螺纹套筒20均通过轴承转动贯穿的套装在各自一侧的侧板19上，每个螺杆21均贯穿的螺纹套设在螺纹套筒20内，且螺杆21在侧板19内侧的一端通过轴承转动套装有限位斜块24，各个限位斜块24互相远离的一侧面均固定连接有滑杆23，且每个螺纹套筒20的两侧均设置有滑杆23，每个滑杆23均滑动设置在各自一侧侧板19上开设的滑孔22内，每个限位斜块24均与倾斜底框17的各自一侧面贴合抵触卡位。

在本实施例中，通过在放置板7的上端承接有倾斜底框17，而倾斜底框17的上端固定连接有收纳箱18，同时放置板7的每一侧边框均固定连接有侧板19，侧板19上转动套装的的螺纹套筒20内螺纹套设有螺杆21，而螺杆21的内侧转动连接有限位斜块24，限位斜块24上固定连接的滑杆23又与侧板19上开设的滑孔22互相滑动套设，进而可以通过转动螺纹套筒20带动各个螺杆21互相靠近移动，进而推动限位斜块24与倾斜底框17的外侧面进行抵触卡位，而将倾斜底框17以及其上的收纳箱18固定安装在放置板7上，同时还可以方便灵活的进行取下。

工作原理：使得本装置在安装使用时，通过在底板1的上端面阵列固定连接有限位套筒2，而限位套筒2内滑动设置有滑盘3，同时滑盘3的外侧面与限位套筒2的内壁之间阵列固定连接有第一弹簧9，以及滑盘3的上端依次固定连接有下限位滑筒4与上限位滑筒5，而下限位滑筒4内滑动设置有滑块11，且滑块11的下端面固定连接有插杆12，同时滑盘3上贯穿的开设有插孔8，以及限位套筒2的下内壁开设有限位槽10，而上限位滑筒5内滑动设置有限位滑杆6，限位滑杆6的上端延伸在上限位滑筒5的上方并固定连接有放置板7，而限位滑杆6的下端滑动设置在上限位滑筒5内并与其的内壁之间固定连接有第二弹簧15，同时底板1通过各个阵列设置的支撑座13固定连接有双向电动气缸14，双向电动气缸14上下两侧的输出端分别阵列固定连接有连接杆16，下端的连接杆16延伸在下限位滑筒4内并与其内的滑块11固定连接，上端的连接杆16延伸在上限位滑筒5内并与其内限位滑杆6的下端面贴合抵触承接，进而可以通过双向电动气缸14带动滑块11下移，以及限位滑杆6上移，此时插杆12将会下移穿过插孔8与限位槽10的安插限位，而限位滑杆6将会与上限位滑筒5的上内壁抵触限位，这样装置整体将会被限位固定，同时还可以通过双向电动气缸14取消二者的限位，而使得装置获得缓冲的补偿性能，以对水弹性作用下船体的晃动产生补偿，而保护收纳箱18内放置的物件；通过在放置板7的上端承接有倾斜底框17，而倾斜底框17的上端固定连接有收纳箱18，同时放置板7的每一侧边框均固定连接有侧板19，侧板19上转动套装的的螺纹套筒20内螺纹套设有螺杆21，而螺杆21的内侧转动连接有限位斜块24，限位斜块24上固定连接的滑杆23又与侧板19上开设的滑孔22互相滑动套设，进而可以通过转动螺纹套筒20带动各个螺杆21互相靠近移动，进而推动限位斜块24与倾斜底框17的外侧面进行抵触卡位，而将倾斜底框17以及其上的收纳箱18固定安装在放置板7上，同时还可以方便灵活的进行取下。

最后，应当理解的是，本发明中所述实施例仅用以说明本发明实施例的原则；其他的变形也可能属于本发明的范围；因此，作为示例而非限制，本发明实施例的替代配置可视为与本发明的教导一致；相应地，本发明的实施例不限于本发明明确介绍和描述的实施例。

Claims (1)

1.一种便于通用安装的船体水弹性补偿装置，包括底板(1)、四个限位套筒(2)、滑盘(3)、下限位滑筒(4)、上限位滑筒(5)、限位滑杆(6)、放置板(7)，其特征在于，

四个所述的限位套筒(2) 阵列固定连接在底板(1)的上端面；

所述滑盘(3)滑动安设在各自一侧的限位套筒(2)内，所述滑盘(3)的外侧面与限位套筒(2)的内壁之间均阵列固定连接有第一弹簧(9)；

在所述滑盘(3)的中心位置贯穿的开设有插孔(8)，在每个所述限位套筒(2)的下内壁、与插孔(8)相对应处均开设有限位槽(10)；

在所述限位套筒(2)的上侧中心位置、所述滑盘(3)的上端安设有下限位滑筒(4)，

在所述下限位滑筒(4)的上端安设有上限位滑筒(5)；

在每个所述下限位滑筒(4)与上限位滑筒(5)上均开设有开口；

在每个所述下限位滑筒(4)内均滑动安设有滑块(11)；

在所述上限位滑筒(5)的内部滑动安设有限位滑杆(6)；

在所述限位滑杆(6)与上限位滑筒(5)的下内壁之间固定连接有的第二弹簧(15)；

所述限位滑杆(6)穿设在上限位滑筒(5)开设的开口中、且各个所述限位滑杆(6)的上端延伸在上限位滑筒(5)的上方并固定连接有放置板(7)；在所述放置板(7)上安设有收纳限位机构；

所述的收纳限位机构包括倾斜底框(17)、收纳箱(18)、侧板(19)、螺纹套筒(20)、螺杆(21)、滑孔(22)、滑杆(23)及限位斜块(24)；

所述倾斜底框(17)滑动贴合设置在放置板(7)内，

在所述倾斜底框(17)的上端固定连接有收纳箱(18)；

在所述放置板(7)的两侧边均固定连接有侧板(19)，在每个所述侧板(19)内均转动套装有螺纹套筒(20)，两侧所述螺纹套筒(20)均通过轴承转动贯穿的套装在两侧的侧板(19)上，在所述螺纹套筒(20)内螺纹套设有螺杆(21)，两侧所述螺杆(21)均贯穿的螺纹套设在螺纹套筒(20)内、且两侧所述螺杆(21)的两端均分别延伸在侧板(19)的内外两侧，

在所述螺杆(21)在侧板(19)内侧的一端通过轴承转动套装有限位斜块(24)；

在所述限位套筒(2)的上端面阵列固定连接有支撑座(13)，在所述支撑座(13)之间固定安设有双向电动气缸(14)，在所述双向电动气缸(14)的上下两端均阵列固定连接有连接杆(16)；

在两侧所述下限位滑筒(4)与上限位滑筒(5)互相靠近的一侧均开设有开口，

上下两侧所述的连接杆(16)分别穿过下限位滑筒(4)与上限位滑筒(5)上开设的开口，并分别延伸至两侧下限位滑筒(4)与上限位滑筒(5)内；

上侧所述的连接杆(16)延伸在上限位滑筒(5)内并与限位滑杆(6)的下端面贴合承接设置；

下侧所述的连接杆(16)延伸在下限位滑筒(4)内并与其内滑动设置的滑块(11)固定连接；

在两侧所述滑块(11)的下端面固定连接有插杆(12)，

两侧所述的插杆(12)均滑动设置在各自一侧开设的插孔(8)及限位槽(10)内；

在所述侧板(19)上、所述螺纹套筒(20)的两侧均开设有滑孔(22)，在所述滑孔(22)内滑动穿设有滑杆(23)，所述滑杆(23)均滑动设置在各自一侧侧板(19)上开设的滑孔(22)内；

两侧所述限位斜块(24)互相远离的一侧面均固定连接在滑杆(23)上；

每个所述限位斜块(24)均与倾斜底框(17)的各自一侧面贴合抵触卡位。