CN114922855B - 一种发动机水泵壳体 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种发动机水泵壳体，包括第一水泵壳体、第二水泵壳体和防滑垫，第二水泵壳体的一侧固定设有防滑垫，防滑垫的一侧与第一水泵壳体的一侧卡合连接，第二水泵壳体的顶端固定设有辅助定位装置，本发明通过将滑动在定位架一侧的挤压板接触在第一水泵壳体一侧的一端和限位座的一侧，通过挤压板一侧两端固定的第一定位杆的穿插连接和第一弹簧的弹性形变，使得挤压板在夹持过程中得到缓冲，使得两个齿条一侧的两端分别与四个齿轮的外壁啮合，使得齿轮带动丝杆螺纹进入定位架中，使得挤压板稳定地加持在第一水泵壳体的一侧，从而使得水泵的安装更加便捷，提高了水泵壳体的安装效率。

Description

一种发动机水泵壳体

技术领域

本发明属于发动机水泵壳体技术领域，特别涉及一种发动机水泵壳体。

背景技术

在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。

现有技术中，发动机水泵在安装时均是采用多个螺丝螺纹固定，使得水泵的安装较为繁琐，且在安装时容易造成水泵偏移等隐患，由于水泵的安装位置较为狭小，使得水泵壳体在安装时得不到稳定支撑，降低水泵壳体的安装效率，且降低水泵壳体的精确性。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种发动机水泵壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机水泵壳体，包括第一水泵壳体、第二水泵壳体和防滑垫，所述第二水泵壳体的一侧固定设有防滑垫，所述防滑垫的一侧与第一水泵壳体的一侧卡合连接，所述第二水泵壳体的顶端固定设有辅助定位装置，所述辅助定位装置的一端固定设有加固装置，所述第二水泵壳体的一侧固定设有辅助安装机构，所述第一水泵壳体一侧的一端固定设有限位座，其中，

所述辅助定位装置包括两个定位座，两个所述定位座的一端分别与第二水泵壳体的两侧固定连接，两个所述定位座一侧的一端均固定设有定位架，两个所述定位架一侧的两端均穿插设有第一定位杆，四个所述第一定位杆外壁的一端均穿插设有第一弹簧，四个所述第一定位杆的一端均固定设有挤压板，且四个第一定位杆的一端分别与两个挤压板一侧的两端固定连接，四个所述第一弹簧的两端分别与两个挤压板一侧的两端和两个定位架一侧的两端接触，两个所述挤压板的一侧分别与第一水泵壳体一侧的一端和限位座的一侧接触，四个所述第一定位杆的一端均转动设有丝杆，四个所述丝杆的一端均固定设有齿轮；

所述加固装置包括两个定位条，两个所述定位条的一端分别与两个定位架的一端固定连接，两个所述定位条一侧的中间位置均开设有第一通槽，两个所述第一通槽内壁的一端均滑动设有定位块，两个所述定位块的一端均固定设有齿条，两个所述齿条一侧的一端分别与两个齿轮外壁的一端啮合，两个所述齿条一侧的一端均固定设有连接杆，且两个齿条一侧的一端分别与连接杆的两端固定连接，所述连接杆顶部的中间位置固定设有定位把手。

优选的，所述辅助安装机构包括三个固定杆，三个所述固定杆的一端分别与第二水泵壳体两侧的中间位置和第二水泵壳体的一端固定连接，三个所述固定杆的另一端均固定设有定位环，且三个固定杆的一端分别与定位环一侧的两端和定位环一侧的中间位置固定连接，所述定位环的内壁固定设有固定环，所述固定环的一侧分别穿插设有三个第二定位杆，三个所述第二定位杆外壁的一端均穿插设有第二弹簧，三个所述第二定位杆的一端均固定设有挤压环，且三个第二定位杆的一端均与挤压环的一侧固定连接。

优选的，四个所述丝杆的一端分别与两个定位架一侧的两端接触，四个所述第一定位杆的长度和四个第一弹簧的自然长度相同。

优选的，两个所述齿条的齿面宽度刚好使得四个齿轮转动到最靠近定位架的位置处。

优选的，三个所述第二定位杆的另一端均固定设有第一限位块，所述挤压环的一侧固定设有缓冲垫。

优选的，所述第二水泵壳体一侧的一端固定设有固定装置，所述固定装置包括固定座，所述固定座的一端与第二水泵壳体一侧的一端固定连接，所述固定座一侧的一端转动设有限位杆，所述限位杆一侧的一端固定设有第三定位杆，所述第三定位杆外壁的一端穿插设有第三弹簧，所述第三定位杆的一端固定设有第二限位块。

优选的，所述固定座一侧的中间位置开设有第二通槽，所述第二通槽内壁的一端与第三定位杆外壁的另一端穿插连接，所述第三弹簧的两端分别与限位杆的一侧和固定座的一侧接触。

优选的，所述第一水泵壳体一侧的中间位置连通设有通水管。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过将滑动在定位架一侧的挤压板接触在第一水泵壳体一侧的一端和限位座的一侧，通过挤压板一侧两端固定的第一定位杆的穿插连接和第一弹簧的弹性形变，使得挤压板在夹持过程中得到缓冲，向下按压定位把手，使得定位把手带动连接杆和两个齿条向下移动，使得两个齿条带动一端固定的定位块沿着开设在定位条一侧的第一通槽滑动，使得两个齿条一侧的两端分别与四个齿轮的外壁啮合，使得齿轮带动丝杆螺纹进入定位架中，使得挤压板稳定地加持在第一水泵壳体的一侧，从而使得水泵的安装更加便捷，提高了水泵壳体的安装效率；

2、本发明通过固定杆固定的定位环和固定环带动第二定位杆和挤压环稳定地接触在发动机的一侧，通过第二弹簧的弹性形变和缓冲垫的定位，使得第二水泵壳体稳定的支撑在第一水泵壳体的一侧，增加发动机水泵安装的稳定性；

3、本发明通过将安装在水泵壳体外壁的皮带轮的一侧与转动在固定座一侧的限位杆接触，通过固定在限位杆一侧的第三定位杆的定位和第三弹簧的弹性形变，使得限位杆稳定的带动外接皮带条转动，避免外接皮带条的脱落，提高了水泵壳体的工作效率。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的立体示意图；

图2是本发明辅助定位装置结构示意图；

图3是本发明加固装置结构示意图；

图4是本发明辅助安装机构结构示意图；

图5是本发明固定装置结构示意图；

图6是本发明通水管结构示意图。

图中：1、第一水泵壳体；2、第二水泵壳体；3、防滑垫；4、限位座；5、固定装置；501、固定座；502、第二通槽；503、限位杆；504、第三定位杆；505、第三弹簧；506、第二限位块；6、辅助定位装置；601、定位座；602、定位架；603、第一定位杆；604、第一弹簧；605、挤压板；606、丝杆；607、齿轮；7、加固装置；701、定位条；702、第一通槽；703、定位块；704、齿条；705、连接杆；706、定位把手；8、辅助安装机构；801、固定杆；802、定位环；803、固定环；804、第二定位杆；805、第二弹簧；806、第一限位块；807、挤压环；808、缓冲垫；9、通水管。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-6所示的一种发动机水泵壳体，包括第一水泵壳体1、第二水泵壳体2和防滑垫3，第二水泵壳体2的一侧固定设有防滑垫3，防滑垫3的一侧与第一水泵壳体1的一侧卡合连接，第二水泵壳体2的顶端固定设有辅助定位装置6，辅助定位装置6的一端固定设有加固装置7，第二水泵壳体2的一侧固定设有辅助安装机构8，第一水泵壳体1一侧的一端固定设有限位座4，其中，

辅助定位装置6包括两个定位座601，两个定位座601的一端分别与第二水泵壳体2的两侧固定连接，两个定位座601一侧的一端均固定设有定位架602，两个定位架602一侧的两端均穿插设有第一定位杆603，四个第一定位杆603外壁的一端均穿插设有第一弹簧604，四个第一定位杆603的一端均固定设有挤压板605，且四个第一定位杆603的一端分别与两个挤压板605一侧的两端固定连接，四个第一弹簧604的两端分别与两个挤压板605一侧的两端和两个定位架602一侧的两端接触，两个挤压板605的一侧分别与第一水泵壳体1一侧的一端和限位座4的一侧接触，四个第一定位杆603的一端均转动设有丝杆606，四个丝杆606的一端均固定设有齿轮607；

加固装置7包括两个定位条701，两个定位条701的一端分别与两个定位架602的一端固定连接，两个定位条701一侧的中间位置均开设有第一通槽702，两个第一通槽702内壁的一端均滑动设有定位块703，两个定位块703的一端均固定设有齿条704，两个齿条704一侧的一端分别与两个齿轮607外壁的一端啮合，两个齿条704一侧的一端均固定设有连接杆705，且两个齿条704一侧的一端分别与连接杆705的两端固定连接，连接杆705顶部的中间位置固定设有定位把手706。

作为本发明的一种具体实施方式，辅助安装机构8包括三个固定杆801，三个固定杆801的一端分别与第二水泵壳体2两侧的中间位置和第二水泵壳体2的一端固定连接，三个固定杆801的另一端均固定设有定位环802，且三个固定杆801的一端分别与定位环802一侧的两端和定位环802一侧的中间位置固定连接，定位环802的内壁固定设有固定环803，固定环803的一侧分别穿插设有三个第二定位杆804，三个第二定位杆804外壁的一端均穿插设有第二弹簧805，三个第二定位杆804的一端均固定设有挤压环807，且三个第二定位杆804的一端均与挤压环807的一侧固定连接。

作为本发明的一种具体实施方式，四个丝杆606的一端分别与两个定位架602一侧的两端接触，四个第一定位杆603的长度和四个第一弹簧604的自然长度相同。

作为本发明的一种具体实施方式，两个齿条704的齿面宽度刚好使得四个齿轮607转动到最靠近定位架602的位置处。

作为本发明的一种具体实施方式，三个第二定位杆804的另一端均固定设有第一限位块806，挤压环807的一侧固定设有缓冲垫808。

作为本发明的一种具体实施方式，第二水泵壳体2一侧的一端固定设有固定装置5，固定装置5包括固定座501，固定座501的一端与第二水泵壳体2一侧的一端固定连接，固定座501一侧的一端转动设有限位杆503，限位杆503一侧的一端固定设有第三定位杆504，第三定位杆504外壁的一端穿插设有第三弹簧505，第三定位杆504的一端固定设有第二限位块506。

作为本发明的一种具体实施方式，固定座501一侧的中间位置开设有第二通槽502，第二通槽502内壁的一端与第三定位杆504外壁的另一端穿插连接，第三弹簧505的两端分别与限位杆503的一侧和固定座501的一侧接触。

作为本发明的一种具体实施方式，第一水泵壳体1一侧的中间位置连通设有通水管9。

工作原理：当需要使用发动机水泵壳体时，工作人员将带有定位座601和定位架602的第二水泵壳体2向下移动接触在第一水泵壳体1的顶端，使得其中一个定位架602的一端与固定在第一水泵壳体1一侧的限位座4的顶端接触，从而使得第一水泵壳体1的一侧和固定在防滑垫3的第二水泵壳体2的一侧刚好对立，同时滑动在定位架602一侧的挤压板605接触在第一水泵壳体1一侧的一端和限位座4的一侧，通过挤压板605一侧两端固定的第一定位杆603的穿插连接和第一弹簧604的弹性形变，使得挤压板605在夹持过程中得到缓冲，且在完全夹持后刚好使得第一定位杆603一端转动连接的丝杆606的一端与定位架602的一侧接触，向下按压定位把手706，使得定位把手706带动连接杆705和两个齿条704向下移动，使得两个齿条704带动一端固定的定位块703沿着开设在定位条701一侧的第一通槽702滑动，使得两个齿条704一侧的两端分别与四个齿轮607的外壁啮合，使得两个齿条704分别带动四个齿轮607进行转动，使得齿轮607带动丝杆606螺纹进入定位架602中，齿条704的宽度可以使得齿轮607带动丝杆606移动到最紧固的位置，使得挤压板605稳定的加持在第一水泵壳体1的一侧，从而使得水泵的安装更加便捷，提高了水泵壳体的安装效率，当第二水泵壳体2在接触第一水泵壳体1的一侧时，通过固定杆801固定的定位环802和固定环803带动第二定位杆804和挤压环807稳定地接触在发动机的一侧，通过第二弹簧805的弹性形变和缓冲垫808的定位，使得第二水泵壳体2稳定的支撑在第一水泵壳体1的一侧，增加发动机水泵安装的稳定性，安装在水泵壳体外壁的皮带轮的一侧与转动在固定座501一侧的限位杆503接触，通过固定在限位杆503一侧的第三定位杆504的定位和第三弹簧505的弹性形变，使得限位杆503稳定的带动外接皮带条转动，避免外接皮带条的脱落，提高了水泵壳体的工作效率。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种发动机水泵壳体，包括第一水泵壳体（1）、第二水泵壳体（2）和防滑垫（3），其特征在于：所述第二水泵壳体（2）的一侧固定设有防滑垫（3），所述防滑垫（3）的一侧与第一水泵壳体（1）的一侧卡合连接，所述第二水泵壳体（2）的顶端固定设有辅助定位装置（6），所述辅助定位装置（6）的一端固定设有加固装置（7），所述第二水泵壳体（2）的一侧固定设有辅助安装机构（8），所述第一水泵壳体（1）一侧的一端固定设有限位座（4），其中，

所述辅助定位装置（6）包括两个定位座（601），两个所述定位座（601）的一端分别与第二水泵壳体（2）的两侧固定连接，两个所述定位座（601）一侧的一端均固定设有定位架（602），两个所述定位架（602）一侧的两端均穿插设有第一定位杆（603），四个所述第一定位杆（603）外壁的一端均穿插设有第一弹簧（604），四个所述第一定位杆（603）的一端均固定设有挤压板（605），且四个第一定位杆（603）的一端分别与两个挤压板（605）一侧的两端固定连接，四个所述第一弹簧（604）的两端分别与两个挤压板（605）一侧的两端和两个定位架（602）一侧的两端接触，两个所述挤压板（605）的一侧分别与第一水泵壳体（1）一侧的一端和限位座（4）的一侧接触，四个所述第一定位杆（603）的一端均转动设有丝杆（606），四个所述丝杆（606）的一端均固定设有齿轮（607）；

所述加固装置（7）包括两个定位条（701），两个所述定位条（701）的一端分别与两个定位架（602）的一端固定连接，两个所述定位条（701）一侧的中间位置均开设有第一通槽（702），两个所述第一通槽（702）内壁的一端均滑动设有定位块（703），两个所述定位块（703）的一端均固定设有齿条（704），两个所述齿条（704）一侧的一端分别与两个齿轮（607）外壁的一端啮合，两个所述齿条（704）一侧的一端均固定设有连接杆（705），且两个齿条（704）一侧的一端分别与连接杆（705）的两端固定连接，所述连接杆（705）顶部的中间位置固定设有定位把手（706）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机水泵壳体，其特征在于：所述辅助安装机构（8）包括三个固定杆（801），三个所述固定杆（801）的一端分别与第二水泵壳体（2）两侧的中间位置和第二水泵壳体（2）的一端固定连接，三个所述固定杆（801）的另一端均固定设有定位环（802），且三个固定杆（801）的一端分别与定位环（802）一侧的两端和定位环（802）一侧的中间位置固定连接，所述定位环（802）的内壁固定设有固定环（803），所述固定环（803）的一侧分别穿插设有三个第二定位杆（804），三个所述第二定位杆（804）外壁的一端均穿插设有第二弹簧（805），三个所述第二定位杆（804）的一端均固定设有挤压环（807），且三个第二定位杆（804）的一端均与挤压环（807）的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机水泵壳体，其特征在于：四个所述丝杆（606）的一端分别与两个定位架（602）一侧的两端接触，四个所述第一定位杆（603）的长度和四个第一弹簧（604）的自然长度相同。

4.根据权利要求1所述的一种发动机水泵壳体，其特征在于：两个所述齿条（704）的齿面宽度刚好使得四个齿轮（607）转动到最靠近定位架（602）的位置处。

5.根据权利要求2所述的一种发动机水泵壳体，其特征在于：三个所述第二定位杆（804）的另一端均固定设有第一限位块（806），所述挤压环（807）的一侧固定设有缓冲垫（808）。

6.根据权利要求1所述的一种发动机水泵壳体，其特征在于：所述第二水泵壳体（2）一侧的一端固定设有固定装置（5），所述固定装置（5）包括固定座（501），所述固定座（501）的一端与第二水泵壳体（2）一侧的一端固定连接，所述固定座（501）一侧的一端转动设有限位杆（503），所述限位杆（503）一侧的一端固定设有第三定位杆（504），所述第三定位杆（504）外壁的一端穿插设有第三弹簧（505），所述第三定位杆（504）的一端固定设有第二限位块（506）。

7.根据权利要求6所述的一种发动机水泵壳体，其特征在于：所述固定座（501）一侧的中间位置开设有第二通槽（502），所述第二通槽（502）内壁的一端与第三定位杆（504）外壁的另一端穿插连接，所述第三弹簧（505）的两端分别与限位杆（503）的一侧和固定座（501）的一侧接触。

8.根据权利要求1所述的一种发动机水泵壳体，其特征在于：所述第一水泵壳体（1）一侧的中间位置连通设有通水管（9）。

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