CN114914605A - 上盖集成水冷的电池包、电池系统及汽车 - Google Patents

上盖集成水冷的电池包、电池系统及汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN114914605A
CN114914605A CN202210359233.5A CN202210359233A CN114914605A CN 114914605 A CN114914605 A CN 114914605A CN 202210359233 A CN202210359233 A CN 202210359233A CN 114914605 A CN114914605 A CN 114914605A
Authority
CN
China
Prior art keywords
upper cover
water
cover plate
battery pack
water inlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202210359233.5A
Other languages
English (en)
Inventor
喻文
鲍振
喻海东
张亮
罗永红
王鑫瑞
马俊
王强
陈颂乔
张敏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongfeng Times Wuhan Battery System Co ltd
Original Assignee
Dongfeng Times Wuhan Battery System Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dongfeng Times Wuhan Battery System Co ltd filed Critical Dongfeng Times Wuhan Battery System Co ltd
Priority to CN202210359233.5A priority Critical patent/CN114914605A/zh
Publication of CN114914605A publication Critical patent/CN114914605A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/209—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554—Rods or plates
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567—Liquids
    • H01M10/6568—Liquids characterised by flow circuits, e.g. loops, located externally to the cells or cell casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/24—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries from their environment, e.g. from corrosion
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/271—Lids or covers for the racks or secondary casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/289—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本发明涉及一种上盖集成水冷的电池包、电池系统及汽车，该上盖集成水冷的电池包包括框架结构、电池模组结构、上盖水冷结构及进水出水结构；框架结构包括具有中空敞口结构的容纳框体，及盖设于所述容纳框体的底部敞口处的底护板；电池模组结构设于所述容纳框体中；上盖水冷结构包括盖设于所述电池模组结构顶部、且盖设于所述容纳框体的顶部敞口处的上盖板，及设于所述上盖板上的水冷流道结构；进水出水结构包括设于所述上盖板侧边上的进水结构和出水结构，所述进水结构和所述出水结构分别与所述水冷流道结构连通；因此将上盖板与水冷流道结构集成成一个上盖水冷结构，能减少上盖板与水冷流道结构占据的较大电池包Z向空间，降低了电池包整包重量同时提高电池包内的空间利用率。

Description

上盖集成水冷的电池包、电池系统及汽车
技术领域
本发明涉及电池包技术领域，特别涉及一种上盖集成水冷的电池包、电池系统及汽车。
背景技术
电池是动力汽车最核心的部件，在纯电动汽车的制造成本方面，电池的占比也最高；随着电动汽车续航里需求越来越高，需要安装较多的动力电池。
电池系统由上箱体、电池模组、水冷板组件、下箱体、电池管理系统组件、防爆阀等组成，因此电池包重量很大，电池包结构件众多，需要较多Z向空间，因此电池系统能量密度较难提高；且电池上盖主要作用是起到保证箱体密封，并没有承力需求，水冷板通常布置在箱体底部，因此在现有的电池包结构中，同时具有上盖和水冷板结构占据了较多的电池包Z向空间，电池包空间利用率不够。
发明内容
本发明实施例提供一种上盖集成水冷的电池包、电池系统及汽车，将上盖板与水冷流道结构集成成一个上盖水冷结构，能减少上盖板与水冷流道结构占据的较大电池包Z向空间，降低了电池包整包重量同时提高电池包内的空间利用率。
一方面，本发明实施例提供了一种上盖集成水冷的电池包，包括框架结构、电池模组结构、上盖水冷结构及进水出水结构；框架结构包括具有中空敞口结构的容纳框体，及盖设于所述容纳框体的底部敞口处的底护板；电池模组结构设于所述容纳框体中；上盖水冷结构包括盖设于所述电池模组结构顶部、且盖设于所述容纳框体的顶部敞口处的上盖板，及设于所述上盖板上的水冷流道结构；进水出水结构包括设于所述上盖板侧边上的进水结构和出水结构，所述进水结构和所述出水结构分别与所述水冷流道结构连通。
一些实施例中，所述电池模组结构包括并排设置的多个模组组件；所述水冷流道结构包括设于所述上盖板上的流道板，及设于所述流道板上、且并排相互连通设置的多个冲压流道，多个所述冲压流道一一对应地设于多个所述模组组件顶部。
一些实施例中，所述进水结构包括设于所述上盖板侧边上的进水立柱，与所述进水立柱连通、且与所述冲压流道连通的进水管道，及与所述进水管道连接、且设于所述上盖板侧边上的进水固定法兰；所述出水结构包括设于所述上盖板侧边上的出水立柱，与所述进水立柱连通、且与所述冲压流道连通的出水管道，及与所述出水管道连接、且设于所述上盖板侧边上的出水固定法兰。
一些实施例中，所述上盖板与所述流道板通过钎焊连接。
一些实施例中，还包括一一对应地盖设于所述冲压流道上的多个保温件，多个所述保温件的顶部用于连接车辆底板。
一些实施例中，所述上盖板与所述模组组件之间设有多个导热件，多个所述导热件一一对应地盖设于多个所述模组组件上。
一些实施例中，所述容纳框体与所述上盖板的连接处周侧环设有上盖密封条；所述容纳框体与所述底护板的连接处周侧环设有底护板密封条。
一些实施例中，所述容纳框体的内部设有多个固定杆，多个所述固定杆的端部与所述容纳框体的侧壁连接，多个所述固定杆相互交错隔设成多个单元容纳腔，多个所述模组组件一一对应地设于多个所述单元容纳腔中。
另一方面，本发明实施例提供了一种电池系统，包括如上述所述的上盖集成水冷的电池包。
另一方面，本发明实施例提供了一种汽车，包括上述所述的电池系统。
本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：上盖集成水冷的电池包包括框架结构、电池模组结构、上盖水冷结构及进水出水结构；框架结构包括具有中空敞口结构的容纳框体，及盖设于所述容纳框体的底部敞口处的底护板；电池模组结构设于所述容纳框体中；上盖水冷结构包括盖设于所述电池模组结构顶部、且盖设于所述容纳框体的顶部敞口处的上盖板，及设于所述上盖板上的水冷流道结构；进水出水结构包括设于所述上盖板侧边上的进水结构和出水结构，所述进水结构和所述出水结构分别与所述水冷流道结构连通。由于电池上盖板主要作用是起到保证箱体密封，并没有承力需求，水冷板通常布置在箱体底部；因此，通过将上盖板与水冷流道结构集成成一个上盖水冷结构，能减少上盖板与水冷流道结构占据的较大电池包Z向空间，因此能降低电池包整包重量同时提高电池包内的空间利用率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例的上盖集成水冷的电池包的爆炸结构示意图；
图2为本发明实施例的上盖水冷结构的结构示意图；
图3为本发明实施例的水冷流道结构的平面结构示意图；
图4为本发明实施例的容纳框体的结构示意图。
图中：100、框架结构；110、容纳框体；120、底护板；130、上盖密封条；140、底护板密封条；150、固定杆；200、电池模组结构；300、上盖水冷结构；310、上盖板；320、水冷流道结构；321、流道板；322、冲压流道；400、进水出水结构；410、进水结构；420、出水结构；500、保温件；600、导热件。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参见图1所示；本发明实施例提供了一种上盖集成水冷的电池包，包括框架结构100、电池模组结构200、上盖水冷结构300及进水出水结构400；框架结构100包括具有中空敞口结构的容纳框体110，及盖设于所述容纳框体110的底部敞口处的底护板120；电池模组结构200设于所述容纳框体110中；上盖水冷结构300包括盖设于所述电池模组结构200顶部、且盖设于所述容纳框体110的顶部敞口处的上盖板310，及设于所述上盖板310上的水冷流道结构320；进水出水结构400包括设于所述上盖板310侧边上的进水结构410和出水结构420，所述进水结构410和所述出水结构420分别与所述水冷流道结构320连通。
由于电池上盖板主要作用是起到保证箱体密封，并没有承力需求，水冷板通常布置在箱体底部；因此，通过将上盖板310与水冷流道结构320集成成一个上盖水冷结构300，能减少上盖板与水冷流道结构占据的较大电池包Z向空间，因此能降低电池包整包重量同时提高电池包内的空间利用率。
同时参见图2和图3所示，所述电池模组结构200包括并排设置的多个模组组件；所述水冷流道结构320包括设于所述上盖板310上的流道板321，及设于所述流道板321上、且并排相互连通设置的多个冲压流道322，多个所述冲压流道322一一对应地设于多个所述模组组件顶部。通过将多个冲压流道322一一对应地设于多个模组组件顶部，可使多个冲压流道322对应为每一个模组组件提供良好的良好的均温性能，能满足加热和冷却的功能。
冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方，冲压件与铸件、锻件相比，具有薄、匀、轻、强的特点。冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以提高其刚性；因此冲压流道通过此种方式而形成。
可选的，所述进水结构410包括设于所述上盖板310侧边上的进水立柱，与所述进水立柱连通、且与所述冲压流道322连通的进水管道，及与所述进水管道连接、且设于所述上盖板310侧边上的进水固定法兰；所述出水结构420包括设于所述上盖板310侧边上的出水立柱，与所述进水立柱连通、且与所述冲压流道322连通的出水管道，及与所述出水管道连接、且设于所述上盖板310侧边上的出水固定法兰。
进水立柱与进水管道通过快插连接，进水管道与进水固定法兰通过快插连接，进水立柱通过焊接固定在上盖板310侧边上，为冲压流道提供了一条进水通路；出水立柱与出水管道通过快插连接，出水管道与出水固定法兰通过快插连接，出水立柱通过焊接固定在上盖板310侧边上，为冲压流道提供了一条出水通路。
可选的，所述上盖板310与所述流道板321通过钎焊连接。钎焊是指低于焊件熔点的钎料和焊件同时加热到钎料熔化温度后，利用液态钎料填充固态工件的缝隙使金属连接的焊接方法；上盖板310集成流道板321，取消了常规单个钣金上盖，降低了重量，且钎焊的方式能提高上盖板310与流道板321的密封连接性能。
可选的，所述上盖集成水冷的电池包还包括一一对应地盖设于所述冲压流道322上的多个保温件500，多个保温件500的顶部用于连接车辆底板。保温件500可以设置为保温棉，保温棉是由高纯度的黏土熟料、氧化铝粉、硅石粉、铬英砂等原料制成的无毒、无害、无污染的新型保温材料；保温棉可进一步加工成纤维毯、板、纸、布、绳等制品；保温棉可单独作为保温防寒材料广泛应用。通过使用保温棉可以使水冷流道结构320提供的加热和冷却效果更持久，提高加热和冷却效果。同时，保温棉的形状可以和冲压流道322的形状相匹配，可以是方方形、正方形等仿形结构。
可选的，所述上盖板310与所述模组组件之间设有多个导热件600，多个所述导热件600一一对应地盖设于多个所述模组组件上。通过设置导热件600，导热件600通过粘接和多个模组组件连接，可以提高水冷流道结构320为模组组件提供的加热和冷却效果。同时，导热件600的形状可以和模组组件的形状相匹配，可以是方方形、正方形等仿形结构。
可选的，所述容纳框体110与所述上盖板310的连接处周侧环设有上盖密封条130；所述容纳框体110与所述底护板120的连接处周侧环设有底护板密封条140。通过设置上盖密封条130和底护板密封条140，可以提高电池包的密封性能。
同时参见图4所示，所述容纳框体110的内部设有多个固定杆150，多个所述固定杆150的端部与所述容纳框体110的侧壁连接，多个所述固定杆150相互交错隔设成多个单元容纳腔，多个所述模组组件一一对应地设于多个所述单元容纳腔中。
本发明实施例提供的一种上盖集成水冷的电池包，包括框架结构100、电池模组结构200、上盖水冷结构300及进水出水结构400；框架结构100包括具有中空敞口结构的容纳框体110，及盖设于所述容纳框体110的底部敞口处的底护板120；电池模组结构200设于所述容纳框体110中；上盖水冷结构300包括盖设于所述电池模组结构200顶部、且盖设于所述容纳框体110的顶部敞口处的上盖板310，及设于所述上盖板310上的水冷流道结构320；进水出水结构400包括设于所述上盖板310侧边上的进水结构410和出水结构420，所述进水结构410和所述出水结构420分别与所述水冷流道结构320连通。通过将上盖板310与水冷流道结构320集成成一个上盖水冷结构300，能减少上盖板与水冷流道结构占据的较大电池包Z向空间，因此能降低电池包整包重量同时提高电池包内的空间利用率。
同时，电池模组结构200包括并排设置的多个模组组件；所述水冷流道结构320包括设于所述上盖板310上的流道板321，上盖板310与所述流道板321通过钎焊连接，及设于所述流道板321上、且并排相互连通设置的多个冲压流道322，多个所述冲压流道322一一对应地设于多个所述模组组件顶部。通过将多个冲压流道322一一对应地设于多个模组组件顶部，可使多个冲压流道322对应为每一个模组组件提供良好的均温性能，能满足加热和冷却的功能。
同时，进水立柱与进水管道通过快插连接，进水管道与进水固定法兰通过快插连接，进水立柱通过焊接固定在上盖板310侧边上，为冲压流道提供了一条进水通路；出水立柱与出水管道通过快插连接，出水管道与出水固定法兰通过快插连接，出水立柱通过焊接固定在上盖板310侧边上，为冲压流道提供了一条出水通路。
同时，上盖集成水冷的电池包还包括一一对应地盖设于所述冲压流道322上的多个保温件500，多个保温件500的顶部用于连接车辆底板。保温件500可以设置为保温棉，保温棉可单独作为保温防寒材料广泛应用。通过使用保温棉可以使水冷流道结构320提供的加热和冷却效果更持久，提高加热和冷却效果。同时，保温棉的形状可以和冲压流道322的形状相匹配，可以是方方形、正方形等仿形结构。上盖板310与所述模组组件之间设有多个导热件600，多个所述导热件600一一对应地盖设于多个所述模组组件上。通过设置导热件600，导热件600通过粘接和多个模组组件连接，可以提高水冷流道结构320为模组组件提供的加热和冷却效果。同时，导热件600的形状可以和模组组件的形状相匹配，可以是方方形、正方形等仿形结构。同时通过设置上盖密封条130和底护板密封条140，可以提高电池包的密封性能。
同时，将集成的上盖板集成一个无线烟雾报警器和自动喷淋装置，增加一种主动灭火功能。可探测到温升变化，达到电池管理系统热失控危险阈值，会开启，喷洒流道内冷却液(不导电材料)从而达到主动防止热失控发生的目的。
本发明实施例还提供了一种电池系统，包括如上述所述的上盖集成水冷的电池包。
本发明实施例还提供了一种汽车，包括上述所述的电池系统。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
需要说明的是，在本发明中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序；而且术语“包括”、或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所发明的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种上盖集成水冷的电池包，其特征在于，包括：
框架结构(100)，包括具有中空敞口结构的容纳框体(110)，及盖设于所述容纳框体(110)的底部敞口处的底护板(120)；
电池模组结构(200)，设于所述容纳框体(110)中；
上盖水冷结构(300)，包括盖设于所述电池模组结构(200)顶部、且盖设于所述容纳框体(110)的顶部敞口处的上盖板(310)，及设于所述上盖板(310)上的水冷流道结构(320)；以及，
进水出水结构(400)，包括设于所述上盖板(310)侧边上的进水结构(410)和出水结构(420)，所述进水结构(410)和所述出水结构(420)分别与所述水冷流道结构(320)连通。
2.如权利要求1所述的上盖集成水冷的电池包，其特征在于，所述电池模组结构(200)包括并排设置的多个模组组件；
所述水冷流道结构(320)包括设于所述上盖板(310)上的流道板(321)，及设于所述流道板(321)上、且并排相互连通设置的多个冲压流道(322)，多个所述冲压流道(322)一一对应地设于多个所述模组组件顶部。
3.如权利要求2所述的上盖集成水冷的电池包，其特征在于，所述进水结构(410)包括设于所述上盖板(310)侧边上的进水立柱，与所述进水立柱连通、且与所述冲压流道(322)连通的进水管道，及与所述进水管道连接、且设于所述上盖板(310)侧边上的进水固定法兰；
所述出水结构(420)包括设于所述上盖板(310)侧边上的出水立柱，与所述进水立柱连通、且与所述冲压流道(322)连通的出水管道，及与所述出水管道连接、且设于所述上盖板(310)侧边上的出水固定法兰。
4.如权利要求2所述的上盖集成水冷的电池包，其特征在于，所述上盖板(310)与所述流道板(321)通过钎焊连接。
5.如权利要求2所述的上盖集成水冷的电池包，其特征在于，还包括一一对应地盖设于所述冲压流道(322)上的多个保温件(500)，多个所述保温件(500)的顶部用于连接车辆底板。
6.如权利要求2所述的上盖集成水冷的电池包，其特征在于，所述上盖板(310)与所述模组组件之间设有多个导热件(600)，多个所述导热件(600)一一对应地盖设于多个所述模组组件上。
7.如权利要求1所述的上盖集成水冷的电池包，其特征在于，所述容纳框体(110)与所述上盖板(310)的连接处周侧环设有上盖密封条(130)；
所述容纳框体(110)与所述底护板(120)的连接处周侧环设有底护板密封条(140)。
8.如权利要求2所述的上盖集成水冷的电池包，其特征在于，所述容纳框体(110)的内部设有多个固定杆(150)，多个所述固定杆(150)的端部与所述容纳框体(110)的侧壁连接，多个所述固定杆(150)相互交错隔设成多个单元容纳腔，多个所述模组组件一一对应地设于多个所述单元容纳腔中。
9.一种电池系统，其特征在于，包括如权利要求1至8中任意一项所述的上盖集成水冷的电池包。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的电池系统。
CN202210359233.5A 2022-04-06 2022-04-06 上盖集成水冷的电池包、电池系统及汽车 Pending CN114914605A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210359233.5A CN114914605A (zh) 2022-04-06 2022-04-06 上盖集成水冷的电池包、电池系统及汽车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210359233.5A CN114914605A (zh) 2022-04-06 2022-04-06 上盖集成水冷的电池包、电池系统及汽车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114914605A true CN114914605A (zh) 2022-08-16

Family

ID=82763799

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210359233.5A Pending CN114914605A (zh) 2022-04-06 2022-04-06 上盖集成水冷的电池包、电池系统及汽车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114914605A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114520386A (zh) * 2022-03-25 2022-05-20 马鞍山纳百川热交换器有限公司 一种箱体盖集成冷却结构及其方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN207690880U (zh) * 2018-01-24 2018-08-03 芜湖天量电池系统有限公司 一种三元电池包
CN210984768U (zh) * 2019-11-29 2020-07-10 比亚迪股份有限公司 电池箱及其上盖、电池包、车辆
CN211907627U (zh) * 2020-04-30 2020-11-10 重庆长安新能源汽车科技有限公司 一种电池包水冷散热结构及汽车
CN212848580U (zh) * 2020-08-11 2021-03-30 天津市捷威动力工业有限公司 一种模组冷却结构
CN213366667U (zh) * 2020-10-14 2021-06-04 广州小鹏汽车科技有限公司 动力电池总成及电动汽车

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN207690880U (zh) * 2018-01-24 2018-08-03 芜湖天量电池系统有限公司 一种三元电池包
CN210984768U (zh) * 2019-11-29 2020-07-10 比亚迪股份有限公司 电池箱及其上盖、电池包、车辆
CN211907627U (zh) * 2020-04-30 2020-11-10 重庆长安新能源汽车科技有限公司 一种电池包水冷散热结构及汽车
CN212848580U (zh) * 2020-08-11 2021-03-30 天津市捷威动力工业有限公司 一种模组冷却结构
CN213366667U (zh) * 2020-10-14 2021-06-04 广州小鹏汽车科技有限公司 动力电池总成及电动汽车

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114520386A (zh) * 2022-03-25 2022-05-20 马鞍山纳百川热交换器有限公司 一种箱体盖集成冷却结构及其方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202651315U (zh) 电池芯的冷却/加热装置
CN204857898U (zh) 电池模块、电池组和包括该电池组的装置
JP6235605B2 (ja) バッテリ
CN113611948B (zh) 电池模组及电池包
CN110770931A (zh) 用于电池的柔性冷却板
CN107437594A (zh) 电池包
CN114914605A (zh) 上盖集成水冷的电池包、电池系统及汽车
CN212257472U (zh) 一种高集成紧凑型电池系统
CN111952497B (zh) 有利于电池单体回收梯次利用的电池成组结构
CN212783592U (zh) 一种电池壳体、电池及电池组
CN211376709U (zh) 一种具有温控功能的电池组
CN215527825U (zh) 一种电池模组及电池包
CN215680823U (zh) 电池包及车辆
CN214280152U (zh) 一种电池模组及储能装置
CN216928829U (zh) 电芯外壳框架和动力电池模组
CN210245591U (zh) 一种新型集成液冷的电池托盘
CN216773351U (zh) 电池加热装置、电池模组和动力装置
CN214848918U (zh) 一种电池模组结构和汽车
CN216085092U (zh) 一种储能软包电池标准模组结构
CN220947434U (zh) 一种wptc的加热包总成
CN217468567U (zh) 一种集成加热和液冷的电池支撑板
CN218039444U (zh) 电池包及车辆
CN217361807U (zh) 一种大容量电池的整体结构
CN218975576U (zh) 单体电池、电池包和车辆
CN218648027U (zh) 电池包

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20220816