CN114910272A - 发动机载荷检测方法 - Google Patents

发动机载荷检测方法 Download PDF

Info

Publication number
CN114910272A
CN114910272A CN202210509784.5A CN202210509784A CN114910272A CN 114910272 A CN114910272 A CN 114910272A CN 202210509784 A CN202210509784 A CN 202210509784A CN 114910272 A CN114910272 A CN 114910272A
Authority
CN
China
Prior art keywords
load
engine
response
point
matrix
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202210509784.5A
Other languages
English (en)
Inventor
刘海刚
朱明超
刘进伟
刘志友
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Longxin New Energy Technology Co ltd
Original Assignee
Chongqing Longxin New Energy Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Longxin New Energy Technology Co ltd filed Critical Chongqing Longxin New Energy Technology Co ltd
Priority to CN202210509784.5A priority Critical patent/CN114910272A/zh
Publication of CN114910272A publication Critical patent/CN114910272A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/04—Testing internal-combustion engines
    • G01M15/12—Testing internal-combustion engines by monitoring vibrations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Abstract

本发明提供的一种发动机载荷检测方法，包括以下步骤：S1.在发动机上确定载荷点和响应检测点，并在响应检测点布置响应传感器；S2.控制发动机工作在怠速工况和加速工况，并获取响应传感器输出的响应信号；其中，响应信号采用振动加速度传感器进行检测，S3.构建载荷计算模型：L＝H+R,其中：L为发动机的载荷矩阵，H+为载荷传递函数伪逆矩阵，R为响应矩阵；基于载荷计算模型，将响应信号输入至载荷计算模型中确定出发动机的载荷；通过上述方法，能够在发动机处于怠速以及加速工况下对发动机的载荷进行准确检测识别，从而为发动机的振动及噪声分析，为发动机的优化提供准确的载荷输入边界。

Description

发动机载荷检测方法
技术领域
本发明涉及一种发动机检测方法，尤其涉及一种发动机载荷检测方法。
背景技术
发动机是车辆中核心部件，在发动机设计以及制造过程中，需要对发动机的载荷进行检测，并对发动机的振动及噪声进行分析，从而对发动机进行优化。
现有技术中，发动机载荷通过多体动力学分析方法，分别对曲柄连杆机构，配气机构及齿轮/链/皮带传动进行动力学分析，将多体动力学计算的频域载荷施加在发动机机体上，从而预测发动机的振动和噪声。
然而，发动机结构和受力复杂，同时，受零部件制造精度，装配工艺，分析边界条件等影响。载荷获取的精度很难保证，从而不能准确对发动机的振动及噪声进行准确分析。
因此，为了解决上述技术问题，亟需提出一种新的技术手段。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种发动机载荷检测方法，能够在发动机处于怠速以及加速工况下对发动机的载荷进行准确检测识别，从而为发动机的振动及噪声分析，为发动机的优化提供准确的载荷输入边界。
本发明提供的一种发动机载荷检测方法，包括以下步骤：
S1.在发动机上确定载荷点和响应检测点，并在响应检测点布置响应传感器；
S2.控制发动机工作在怠速工况和加速工况，并获取响应传感器输出的响应信号；
S3.构建载荷计算模型：
L＝H+R,其中：L为发动机的载荷矩阵，H+为载荷传递函数伪逆矩阵，R为响应矩阵；
Figure BDA0003638892680000021
N表示载荷点的自由度个数，M表示响应点的自由度个数；
基于载荷计算模型，将响应信号输入至载荷计算模型中确定出发动机的载荷；通过上述方法，能够在发动机处于怠速以及加速工况下对发动机的载荷进行准确检测识别，从而为发动机的振动及噪声分析，为发动机的优化提供准确的数据支持。
进一步，通过如下方法确定载荷传递函数伪逆矩阵：
对确定的载荷点施加单位力；
通过响应传感器检测载荷点施加单位力时的响应信号；
根据单位力以及响应信号确定载荷传递函数伪逆矩阵。通过上述方法，能够准确确定出载荷传递函数伪逆矩阵，在测试过程中与发动机的结构紧密结合，从而保证最终结果的准确性。
进一步，所述响应传感器为振动加速度传感器。
进一步，响应检测点的个数等于或者大于载荷点的个数，能够确保振动相应检测的全面性。
本发明的有益效果：通过本发明，能够在发动机处于怠速以及加速工况下对发动机的载荷进行准确检测识别，从而为发动机的振动及噪声分析，为发动机的优化提供准确的载荷输入边界。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明的流程图。
图2为本发明的检测结果与仿真分析结果对比图。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本发明进一步详细说明：
本发明提供的一种发动机载荷检测方法，包括以下步骤：
S1.在发动机上确定载荷点和响应检测点，并在响应检测点布置响应传感器；在确定载荷点和响应检测点时，需要对发动机的结构进行仿真分析，根据发动机的结构特性确定载荷点以及相应检测点，即：根据载荷点的方向和数量，确定载荷点的自由度数和响应检测点，根据载荷点的自由度数，确定响应点的自由度数，计算响应检测点的数量；这个过程通过现有的软件即可实现。
S2.控制发动机工作在怠速工况和加速工况，并获取响应传感器输出的响应信号；其中，响应信号采用振动加速度传感器进行检测，
S3.构建载荷计算模型：
L＝H+R,其中：L为发动机的载荷矩阵，H+为载荷传递函数伪逆矩阵，R为响应矩阵；
Figure BDA0003638892680000031
N表示载荷点的个数，M表示响应点的个数；
基于载荷计算模型，将响应信号输入至载荷计算模型中确定出发动机的载荷；通过上述方法，能够在发动机处于怠速以及加速工况下对发动机的载荷进行准确检测识别，从而为发动机的振动及噪声分析，为发动机的优化提供准确的载荷输入边界。
本实施例中，通过如下方法确定载荷传递函数伪逆矩阵：
对确定的载荷点施加单位力；
通过响应传感器检测载荷点施加单位力时的响应信号；其中，此时采用现有的模态叠加法计算单位力作用下检测点的振动响应；
根据单位力以及响应信号确定在和传递函数伪逆矩阵。通过上述方法，能够准确确定出载荷传递函数伪逆矩阵，在测试过程中与发动机的结构紧密结合，从而保证最终结果的准确性。
本实施例中，所述响应传感器为振动加速度传感器。
本实施例中，响应检测点的个数等于或者大于载荷点的个数，能够确保振动相应检测的全面性。
图2中，试验测试所指的曲线即为通过本发明的方法所得到发动机的振动频谱曲线，仿真曲线为通过仿真试验所得到的频谱曲线，从图中可以看出，本发明的结构与仿真曲线基本一致，证明本发明所能够得到的结果的准确性，而且，通过本发明的方法，过程更加简单，效率更高。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种发动机载荷检测方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1.在发动机上确定载荷点和响应检测点，并在响应检测点布置响应传感器；
S2.控制发动机工作在怠速工况和加速工况，并获取响应传感器输出的响应信号；
S3.构建载荷计算模型：
L＝H+R,其中：L为发动机的载荷矩阵，H+为载荷传递函数伪逆矩阵，R为响应矩阵；
Figure FDA0003638892670000011
N表示载荷点的自由度个数，M表示响应点的自由度个数；
基于载荷计算模型，将响应信号输入至载荷计算模型中确定出发动机的载荷。
2.根据权利要求1所述发动机载荷检测方法，其特征在于：通过如下方法确定载荷传递函数伪逆矩阵：
对确定的载荷点施加单位力；
通过响应传感器检测载荷点施加单位力时的响应信号；
根据单位力以及响应信号确定载荷传递函数伪逆矩阵。
3.根据权利要求1所述发动机载荷检测方法，其特征在于：所述响应传感器为振动加速度传感器。
4.根据权利要求1所述发动机载荷检测方法，其特征在于：响应检测点的个数等于或者大于载荷点的个数。
CN202210509784.5A 2022-05-11 2022-05-11 发动机载荷检测方法 Pending CN114910272A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210509784.5A CN114910272A (zh) 2022-05-11 2022-05-11 发动机载荷检测方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210509784.5A CN114910272A (zh) 2022-05-11 2022-05-11 发动机载荷检测方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114910272A true CN114910272A (zh) 2022-08-16

Family

ID=82766995

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210509784.5A Pending CN114910272A (zh) 2022-05-11 2022-05-11 发动机载荷检测方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114910272A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115204020A (zh) * 2022-09-19 2022-10-18 江西五十铃汽车有限公司 电驱桥系统强度分析方法、系统、存储介质及测试设备

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115204020A (zh) * 2022-09-19 2022-10-18 江西五十铃汽车有限公司 电驱桥系统强度分析方法、系统、存储介质及测试设备
CN115204020B (zh) * 2022-09-19 2023-01-24 江西五十铃汽车有限公司 电驱桥系统强度分析方法、系统、存储介质及测试设备

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112597595B (zh) 汽车车内结构噪声诊断及优化方法
CN109711061A (zh) 基于整车怠速振动性能的动力总成悬置稳健性优化方法
EP3775801B1 (en) Method and apparatus for detecting vibrational and/or acoustic transfers in a mechanical system
CN105279327A (zh) 一种汽车车内振动和噪声的计算机仿真预测方法
US20160116367A1 (en) Method for Reducing Vibrations in a Test Bed
CN114910272A (zh) 发动机载荷检测方法
KR20170087952A (ko) 추진 토크를 결정하기 위한 방법 및 장치
CN106840708A (zh) 变速箱壳体变形试验方法
CN112241568A (zh) 一种基于有限元的发动机盖开闭耐久疲劳分析方法
GB2616348A (en) Method and device for acquiring real-time characteristics of suspension system based on digital twin technology
CN112595528A (zh) 车辆行驶工况下动力总成悬置主动侧激励力的识别方法
CN112597676B (zh) 一种汽车悬置振动来源敏感度识别方法及装置
CN109426691B (zh) 车辆运动部件仿真方法及仿真系统
CN114065373A (zh) 一种汽车控制臂台架耐久试验方法、装置以及设备
CN113515808A (zh) 一种动力总成的噪声预测方法
CN114266107A (zh) 一种整车加速振动噪声的分析方法
Hibino et al. Clarification of transient characteristics by coupled analysis of powertrains and vehicles
Gao et al. Programmed load spectrum for fatigue bench test of a vehicle body
CN113155486A (zh) 动力总成悬置系统的耐久度模拟试验方法和系统
CN113155452A (zh) 一种多节传动轴的模态测试装置及方法
CN113656994A (zh) 一种汽车悬置系统的悬置力获取方法及装置
CN112343712A (zh) 一种发动机悬上振动的敏感性分析方法
CN110427695A (zh) 机床震动的检测方法及装置、存储介质、处理器
CN113074853B (zh) 一种变速箱当前挡位对应齿轮副的动态啮合力测试方法
CN215374500U (zh) 一种多节传动轴的模态测试装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination