CN114880381A - 一种车辆异常处理方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种车辆异常处理方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:在检测到目标车辆的异常信息之后,在策略数据库中查询异常信息对应的处理策略,并执行处理策略,策略数据库位于目标车辆本地。在上述方案的实现过程中,通过提前准备好(例如从服务器下载或者出厂时预先安装)本地的策略数据库,当车辆检测到异常信息时,直接在本地的策略数据库中查询该异常信息对应的处理策略,并执行该处理策略,从而避免了车辆在弱网或无网信号环境下向服务器发送异常信息时,服务器无法响应的情况,有效地提升了处理车辆的异常信息的及时性。
Description
技术领域
本申请涉及车机、计算机数据处理和数据通信的技术领域,具体而言,涉及一种车辆异常处理方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
目前,在车辆和手机的互联网信号均较弱的环境下,甚至没有互联网信号的环境下,当车辆出现异常信息时,需要用户自己拨打求救电话,或者,需要用户自己根据个人经验来解决车辆出现的异常问题。因此,目前的用户很难及时地处理异常信息,即处理车辆的异常信息的及时性较低。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种车辆异常处理方法、装置、电子设备及存储介质,用于改善处理车辆的异常信息的及时性较低的问题。
本申请实施例提供了一种车辆异常处理方法,包括:在检测到目标车辆的异常信息之后,在策略数据库中查询异常信息对应的处理策略,并执行处理策略,策略数据库位于目标车辆本地。在上述方案的实现过程中,通过提前准备好(例如从服务器下载或者出厂时预先安装)本地的策略数据库,当车辆检测到异常信息时,直接在本地的策略数据库中查询该异常信息对应的处理策略,并执行该处理策略,从而避免了车辆在弱网或无网信号环境下向服务器发送异常信息时,服务器无法响应的情况,有效地提升了处理车辆的异常信息的及时性。
可选地,在本申请实施例中,在策略数据库中查询异常信息对应的处理策略,包括:判断目标车辆与服务器之间的通信质量是否小于预设阈值;若是,则在策略数据库中查询异常信息对应的处理策略。在上述方案的实现过程中,通过在目标车辆与服务器之间的通信质量小于预设阈值的情况下,直接在策略数据库中查询异常信息对应的处理策略,并执行该处理策略,从而避免了车辆在弱网或无网信号环境下向服务器发送异常信息时,服务器无法响应的情况,有效地提升了处理车辆的异常信息的及时性。
可选地,在本申请实施例中,在判断目标车辆与服务器之间的通信质量是否小于预设阈值之后,还包括:若目标车辆与服务器之间的通信质量大于预设阈值,则向服务器发送异常信息,以使服务器返回异常信息对应的处理策略;接收服务器发送的异常信息对应的处理策略。在上述方案的实现过程中,通过在目标车辆与服务器之间的通信质量大于预设阈值,直接向服务器发送异常信息,从而让服务器直接返回最新版本的异常信息对应的处理策略,减小了本地存储的策略数据库更新不及时导致解决方案出现误差的概率,有效地提升了处理车辆的异常信息的准确率。
可选地,在本申请实施例中,执行处理策略,包括:在本地离线地图数据中搜索目标车辆的位置坐标距离最近的维修站点,并显示维修站点的导航信息;和/或,在电话号码数据库中查询目标车辆的位置坐标所属区域的救助电话号码,并向目标车辆关联的移动终端发送救助电话号码,以使移动终端拨打救助电话号码。在上述方案的实现过程中,通过搜索并导航至目标车辆的位置坐标距离最近的维修站点,或者,查询并拨打目标车辆的位置坐标所属区域的救助电话号码,从而避免了用户手动搜索并导航最近的维修站点,或者搜索并拨打救助电话号码,有效地提高了处理车辆的异常信息的及时性。
可选地,在本申请实施例中,执行处理策略,包括:若从处理策略解析出多个解决方案,则使用展示窗口显示多个解决方案,并通过语音交互方式从多个解决方案确定一个最终解决方案,然后执行最终解决方案;或者,若从处理策略解析出多个解决方案,则根据历史方案选择数据中确定一个最终解决方案,然后执行最终解决方案。在上述方案的实现过程中,通过根据历史方案选择数据中确定并执行最终解决方案,从而避免了用户手动搜索并导航最近的维修站点,或者搜索并拨打救助电话号码,有效地提高了处理车辆的异常信息的及时性。
可选地,在本申请实施例中,还包括:接收服务器发送的策略数据库的最新版本号;若最新版本号大于策略数据库的当前版本号,且目标车辆与服务器之间的通信质量大于预设阈值,则从服务器上将当前版本号的策略数据库增量更新或者全量更新为最新版本号的策略数据库。在上述方案的实现过程中,通过从服务器上将当前版本号的策略数据库增量更新或者全量更新为最新版本号的策略数据库,从而避免了策略数据库没有得到及时更新导致解决方案出现误差的概率,有效地提升了处理车辆的异常信息的准确率。
可选地,在本申请实施例中,将当前版本号的策略数据库增量更新或者全量更新为最新版本号的策略数据库,包括:通过空中下载技术OTA从服务器上,将策略数据库由当前版本号增量更新或者全量更新为最新版本号。在上述方案的实现过程中,通过空中下载技术OTA从服务器上,将策略数据库由当前版本号增量更新或者全量更新为最新版本号,从而减小了本地存储的策略数据库更新不及时导致解决方案出现误差的概率,有效地提升了处理车辆的异常信息的准确率。
本申请实施例还提供了一种车辆异常处理装置,包括:异常信息检测模块,用于检测到目标车辆的异常信息;处理策略执行模块,用于在策略数据库中查询异常信息对应的处理策略,并执行处理策略,策略数据库位于目标车辆本地。
可选地,在本申请实施例中,处理策略执行模块,包括:第一通信判断子模块,用于判断目标车辆与服务器之间的通信质量是否小于预设阈值;第一策略执行子模块,用于若是,则在策略数据库中查询异常信息对应的处理策略,并执行处理策略。
可选地,在本申请实施例中,车辆异常处理装置,还包括:第一信息发送子模块,用于若目标车辆与服务器之间的通信质量大于预设阈值,则向服务器发送异常信息,以使服务器返回异常信息对应的处理策略;第二策略执行子模块,用于接收服务器发送的异常信息对应的处理策略,并执行异常信息对应的处理策略。
可选地,在本申请实施例中,处理策略执行模块,包括:第一信息搜索子模块,用于在本地离线地图数据中搜索目标车辆的位置坐标距离最近的维修站点,并显示维修站点的导航信息;和/或,第一发送拨打子模块,用于在电话号码数据库中查询目标车辆的位置坐标所属区域的救助电话号码,并向目标车辆关联的移动终端发送救助电话号码,以使移动终端拨打救助电话号码。
可选地,在本申请实施例中,处理策略执行模块,包括:第三策略执行子模块,用于若从处理策略解析出多个解决方案,则使用展示窗口显示多个解决方案,并通过语音交互方式从多个解决方案确定一个最终解决方案,然后执行最终解决方案;第四策略执行子模块,用于或者,若从处理策略解析出多个解决方案,则根据历史方案选择数据中确定一个最终解决方案,然后执行最终解决方案。
可选地,在本申请实施例中,车辆异常处理装置,还包括:最新版本接收模块,用于接收服务器发送的策略数据库的最新版本号;策略数据更新模块,用于若最新版本号大于策略数据库的当前版本号,且目标车辆与服务器之间的通信质量大于预设阈值,则从服务器上将当前版本号的策略数据库增量更新或者全量更新为最新版本号的策略数据库。
可选地,在本申请实施例中,从服务器上下载最新版本号对应的策略数据库,包括:策略数据下载子模块,用于通过空中下载技术OTA从服务器上,将策略数据库由当前版本号增量更新或者全量更新为最新版本号。
本申请实施例还提供了一种电子设备,包括:处理器和存储器,存储器存储有处理器可执行的机器可读指令,机器可读指令被处理器执行时执行如上面描述的方法。
本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质上存储有计算机程序,该计算机程序被处理器运行时执行如上面描述的方法。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请实施例中的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出的本申请实施例提供的车辆异常处理方法的流程示意图;
图2示出的本申请实施例提供的策略数据库的更新过程示意图;
图3示出的本申请实施例提供的车辆异常处理装置的结构示意图;
图4示出的本申请实施例提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请实施例中的一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本申请实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请实施例的范围,而是仅仅表示本申请实施例中的选定实施例。基于本申请实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请实施例保护的范围。
可以理解的是,本申请实施例中的“第一”、“第二”用于区别类似的对象。本领域技术人员可以理解“第一”、“第二”等字样并不对数量和执行次序进行限定,并且“第一”、“第二”等字样也并不限定一定不同。
需要说明的是,本申请实施例提供的车辆异常处理方法可以被目标车辆上的任一电子设备执行,这里的电子设备是指具有执行计算机程序功能的设备,具体例如:车机控制器、车机中控设备、智能车机、车机娱乐设备或者车机移动上网设备等。
下面介绍该车辆异常处理方法适用的应用场景,这里的应用场景包括但不限于:使用该车辆异常处理方法对电动汽车、汽油动力汽车或者油电混合动力汽车出现的异常信息进行处理,或者,使用该车辆异常处理方法增强汽车的车机功能,使得汽车具有异常检测和智能分析处理的功能,从而使得车辆在弱网或无网信号的偏僻地区等等时,也可以及时且高效地处理车辆出现的异常信息,有效地提升了汽车安全性和用户体验等。
请参见图1示出的本申请实施例提供的车辆异常处理方法的流程示意图;本申请实施例提供了一种车辆异常处理方法,包括:
步骤S110:检测到目标车辆的异常信息。
上述步骤S110的实施方式例如:电子设备接收到目标车辆的电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)发出的异常信息,此处的异常信息具体例如:轮胎的压力异常、发动机温度超过阈值、轮速传感器失灵或者冷却液不足等等。
步骤S120:在策略数据库中查询异常信息对应的处理策略,并执行处理策略,策略数据库位于目标车辆本地。
策略数据库,是指用于存放车辆的异常信息对应处理策略的数据库,处理策略中又可以包括至少一种解决方案,即可以从处理策略中解析出一种解决方案,也可以从处理策略中解析出多种解决方案。策略数据库中的处理策略可以是出厂时预先设置的,也可以是车辆的销售人员或者用户从服务器更新下载的。
由于策略数据库是位于目标车辆的本地存储设备上的,因此,在车辆和手机的互联网信号均较弱的环境下,甚至没有互联网信号的环境下,可以直接使用本地存储设备上的策略数据库来查询异常信息对应的处理策略,从而避免了用户自己根据个人经验来解决车辆出现的异常问题,能够提高处理车辆的异常信息的及时性。
在上述方案的实现过程中,通过提前准备好(例如从服务器下载或者出厂时预先安装)本地的策略数据库,当车辆检测到异常信息时,直接在本地加载的策略数据库中查询该异常信息对应的处理策略,并执行该处理策略,从而避免了车辆在弱网或无网信号环境下向服务器发送异常信息时,服务器无法响应的情况,有效地提升了处理车辆的异常信息的及时性。
作为步骤S120的一种可选实施方式,在策略数据库中查询异常信息对应的处理策略的动作,可以是在车辆与服务器之间的网络信号较弱时执行的。在网络信号弱时执行本地策略数据库中处理策略的实施方式可以包括:
步骤S121:判断目标车辆与服务器之间的通信质量是否小于预设阈值。
步骤S122:若目标车辆与服务器之间的通信质量小于预设阈值,则在策略数据库中查询异常信息对应的处理策略。
上述步骤S122的实施方式例如:若目标车辆与服务器之间的通信质量小于预设阈值,则说明目标车辆与服务器之间的通信信号较弱,那么电子设备可以在本地加载的策略数据库中查询异常信息对应的处理策略,从而获得匹配命中的处理策略;其中,此处的预设阈值可以根据具体情况进行设置,例如将预设阈值设置为200KB/S(即200千字节每秒)。
作为步骤S120的一种可选实施方式,在步骤S121之后,还可以在网络信号强时,直接向服务器发送异常信息,以直接执行服务器返回的处理策略。该实施方式可以包括:
步骤S123:若目标车辆与服务器之间的通信质量大于预设阈值,则电子设备向服务器发送异常信息,以使服务器返回异常信息对应的处理策略。
上述步骤S123的实施方式例如:若目标车辆与服务器之间的通信质量大于预设阈值,则说明目标车辆与服务器之间的通信质量比较好,那么电子设备可以直接向服务器发送异常信息,以使服务器返回异常信息对应的处理策略;其中,此处的预设阈值可以根据具体情况进行设置,例如将预设阈值设置为200KB/S(即200千字节每秒)。
步骤S124:电子设备接收服务器发送的异常信息对应的处理策略。
上述步骤S124的实施方式例如:服务器通过超文本传输协议(Hyper TextTransfer Protocol,HTTP)或者超文本传输安全协议(Hyper Text Transfer ProtocolSecure,HTTPS)向电子设备异常信息对应的处理策略。然后,电子设备在发送异常信息之后,可以等待预设时长(例如3秒),若仍然没有接收到服务器发送的异常信息对应的处理策略,那么可以仍然直接使用本地加载的策略数据库中查询异常信息对应的处理策略。
如果在预设时长(例如3秒)之内,电子设备通过HTTP协议或者HTTPS协议接收到了服务器发送的处理策略,电子设备还可以将该异常信息对应的处理策略存储在策略数据库中,以便电子设备再次检测到目标车辆的异常信息时,直接从该策略数据库中查询出该异常信息对应的处理策略。
在上述方案的实现过程中,通过采用本地的策略数据库和云端的服务器上的策略数据库结合的方式,为目标车辆提供异常信息对应的处理策略,从而保证目标车辆的异常信息能够得到及时的处理,以降低目标车辆的安全风险。
上述步骤S120中的执行处理策略的实施方式有很多种,包括但不限于如下几种:
第一种实施方式,从处理策略只解析出一个解决方案,那么直接执行这解析出来的一个解决方案即可,下面举两个示例来说明:
示例一:
步骤S125:在本地离线地图数据中搜索目标车辆的位置坐标距离最近的维修站点,并显示维修站点的导航信息。
上述步骤S125的实施方式例如:电子设备获取目标车辆的位置坐标,然后,在本地加载的离线地图数据中搜索目标车辆的位置坐标距离最近的维修站点。若在用户的历史解决方案中查询到用户直接选择导航至目标车辆的位置坐标距离最近的维修站点,那么可以在目标车辆上的车机桌面展示窗口上显示该维修站点的导航信息,并直接开启语音导航至最近的维修站点。
示例二:
步骤S126:在电话号码数据库中查询目标车辆的位置坐标所属区域的救助电话号码,并向目标车辆关联的移动终端发送救助电话号码,以使移动终端拨打救助电话号码。
在上述方案的实现过程中,通过搜索并导航至目标车辆的位置坐标距离最近的维修站点,或者,查询并拨打目标车辆的位置坐标所属区域的救助电话号码,从而避免了用户手动搜索并导航最近的维修站点,或者搜索并拨打救助电话号码,有效地提高了处理车辆的异常信息的及时性。
第二种实施方式,从处理策略解析出多个解决方案,那么需要从多个解决方案确定出最终解决方案,并执行最终解决方案,参见下面的示例三和示例四。
示例三:
步骤S127:若从处理策略解析出多个解决方案,则使用展示窗口显示多个解决方案,并通过语音交互方式从多个解决方案确定一个最终解决方案,然后执行最终解决方案。
上述步骤S127的实施方式例如:如果在策略数据库中查询出多个处理策略,且从多个处理策略的每个处理策略中解析出多个解决方案,那么可能会存在重复的解决方案,此时可以先对多个解决方案中的重复解决方案去除,获得去重后的多个解决方案。然后,根据用户偏好解决方案的历史选择数据对去重后的多个解决方案进行排序,获得排序后的多个解决方案。最后,使用目标车辆上的车机桌面展示窗口显示排序后的多个解决方案,并等待用户选择出最终解决方案;响应于用户的选择操作,获得用户选择出的最终解决方案。当然,在具体的实践过程中,也可以通过语音交互方式从多个解决方案确定一个最终解决方案,然后执行最终解决方案。
示例四:
步骤S128:若从处理策略解析出多个解决方案,则根据历史方案选择数据中确定一个最终解决方案,然后执行最终解决方案。
上述步骤S128的实施方式例如:若从处理策略解析出多个解决方案,且在历史数据库中的历史方案中查询到,该用户以前做出过类似的选择(即从该多个解决方案确定最终解决方案的选择),则直接根据上次做出过类似的选择,确定出一个最终解决方案,然后执行最终解决方案。具体地,当用户的目标车辆出现异常信息(表示该车辆出现故障),且从处理策略中解析出多个解决方案时,多个解决方案包括:直接导航至目标车辆的位置坐标距离最近的维修站点,或者,直接拨打目标车辆的位置坐标所属区域的救助电话号码。若该用户以前有5次均选择的是直接导航至目标车辆的位置坐标距离最近的维修站点,那么就可以直接将导航卡片变为大屏的卡片,从而清晰且准确地导航至目标车辆的位置坐标距离最近的维修站点。
可以理解的是,如果根据该用户的历史方案选择数据确定该用户是知道车辆维修常识且乐于手动维修车辆的,那么可以直接在该目标车辆的车机桌面展示窗口显示维修方案,以辅助该用户维修目标车辆。具体例如:当目标车辆出现爆胎异常,且使用车内安装的摄像头识别出是车主本人,且历史方案选择数据确定该用户是乐于手动维修车辆的,那么可以直接展示爆胎异常时换备胎的操作提示,也可以通过语音方式提醒该用户换备胎的具体过程,例如:取出千斤顶、使用千斤顶卸掉爆掉的轮胎、拿出备用轮胎、更换上该备用轮胎以及放回爆掉的轮胎和千斤顶等等。
请参见图2示出的本申请实施例提供的策略数据库的更新过程示意图;作为上述车辆异常处理方法的一种可选实施方式,还可以从服务器上更新最新版本的策略数据库,策略数据库的更新过程可以包括:
步骤S210:电子设备接收服务器发送的策略数据库的最新版本号。
上述步骤S210的实施方式例如:电子设备可以是被动接收服务器发送的策略数据库的最新版本号,例如服务器主动发送最新版本号给电子设备。当然也可以是主动接收最新版本号,具体例如:电子设备先发送版本号请求,以使服务在接收到版本号请求之后,向电子设备发送最新版本号。在电子设备接收到服务器发送的策略数据库的最新版本号之后,可以将接收到的最新版本号存储在本地存储设备上,若电子设备检测到目标车辆处于熄火状态或者非运动状态,则执行步骤S220中的更新策略数据库的动作,从而避免目标车辆在驾驶运动状态时增加电子设备的资源消耗的情况,能够有效增加目标车辆的安全性。
步骤S220:若最新版本号大于策略数据库的当前版本号,且目标车辆与服务器之间的通信质量大于预设阈值,则电子设备从服务器上将当前版本号的策略数据库增量更新或者全量更新为最新版本号的策略数据库。
上述步骤S220的实施方式例如:假设最新版本号是2.0,然而目标车辆上策略数据库的当前版本号是1.0,通信质量可以是网络速度,预设阈值设置为200KB/S;若最新版本号2.0大于策略数据库的当前版本号1.0,且目标车辆与服务器之间的网络速度大于200KB/S,则电子设备通过空中下载技术OTA从服务器上增量更新或者全量更新策略数据库,以使将当前版本号的策略数据库更新为最新版本号的策略数据库。
请参见图3示出的本申请实施例提供的车辆异常处理装置的结构示意图;本申请实施例提供了一种车辆异常处理装置300,包括:
异常信息检测模块310,用于检测到目标车辆的异常信息。
处理策略执行模块320,用于在策略数据库中查询异常信息对应的处理策略,并执行处理策略,策略数据库位于目标车辆本地。
可选地,在本申请实施例中,处理策略执行模块,包括:
第一通信判断子模块,用于判断目标车辆与服务器之间的通信质量是否小于预设阈值。
第一策略执行子模块,用于若是,则在策略数据库中查询异常信息对应的处理策略,并执行处理策略。
可选地,在本申请实施例中,车辆异常处理装置,还包括:
第一信息发送子模块,用于若目标车辆与服务器之间的通信质量大于预设阈值,则向服务器发送异常信息,以使服务器返回异常信息对应的处理策略。
第二策略执行子模块,用于接收服务器发送的异常信息对应的处理策略,并执行异常信息对应的处理策略。
可选地,在本申请实施例中,处理策略执行模块,包括:
第一信息搜索子模块,用于在本地离线地图数据中搜索目标车辆的位置坐标距离最近的维修站点,并显示维修站点的导航信息;和/或,
第一发送拨打子模块,用于在电话号码数据库中查询目标车辆的位置坐标所属区域的救助电话号码,并向目标车辆关联的移动终端发送救助电话号码,以使移动终端拨打救助电话号码。
可选地,在本申请实施例中,处理策略执行模块,包括:
第三策略执行子模块,用于若从处理策略解析出多个解决方案,则使用展示窗口显示多个解决方案,并通过语音交互方式从多个解决方案确定一个最终解决方案,然后执行最终解决方案。
第四策略执行子模块,用于或者,若从处理策略解析出多个解决方案,则根据历史方案选择数据中确定一个最终解决方案,然后执行最终解决方案。
可选地,在本申请实施例中,车辆异常处理装置,还包括:
最新版本接收模块,用于接收服务器发送的策略数据库的最新版本号。
策略数据更新模块,用于若最新版本号大于策略数据库的当前版本号,且目标车辆与服务器之间的通信质量大于预设阈值,则从服务器上将当前版本号的策略数据库增量更新或者全量更新为最新版本号的策略数据库。
可选地,在本申请实施例中,从服务器上下载最新版本号对应的策略数据库,包括:
策略数据下载子模块,用于通过空中下载技术OTA从服务器上,将策略数据库由当前版本号增量更新或者全量更新为最新版本号。
应理解的是,该装置与上述的车辆异常处理方法实施例对应,能够执行上述方法实施例涉及的各个步骤,该装置具体的功能可以参见上文中的描述,为避免重复,此处适当省略详细描述。该装置包括至少一个能以软件或固件(firmware)的形式存储于存储器中或固化在装置的操作系统(operating system,OS)中的软件功能模块。
请参见图4示出的本申请实施例提供的电子设备的结构示意图。本申请实施例提供的一种电子设备400,包括:处理器410和存储器420,存储器420存储有处理器410可执行的机器可读指令,机器可读指令被处理器410执行时执行如上的方法。
本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质430,该计算机可读存储介质430上存储有计算机程序,该计算机程序被处理器410运行时执行如上的方法。
其中,计算机可读存储介质430可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现,如静态随机存取存储器(Static Random Access Memory,简称SRAM),电可擦除可编程只读存储器(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory,简称EEPROM),可擦除可编程只读存储器(Erasable Programmable Read Only Memory,简称EPROM),可编程只读存储器(Programmable Read-Only Memory,简称PROM),只读存储器(Read-Only Memory,简称ROM),磁存储器,快闪存储器,磁盘或光盘。
需要说明的是,本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于装置类实施例而言,由于其与方法实施例基本相似,所以描述的比较简单,相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
本申请实施例提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的装置和方法,也可以通过其他的方式实现。以上所描述的装置实施例仅是示意性的,例如,附图中的流程图和框图显示了根据本申请实施例的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上,流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分,模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意,在有些作为替换的实现方式中,方框中所标注的功能也可以和附图中所标注的发生顺序不同。例如,两个连续的方框实际上可以基本并行地执行,它们有时也可以按相反的顺序执行,这主要根据所涉及的功能而定。
另外,在本申请实施例中的各个实施例的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分,也可以是各个模块单独存在,也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。此外,在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
以上的描述,仅为本申请实施例的可选实施方式,但本申请实施例的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请实施例揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本申请实施例的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车辆异常处理方法,其特征在于,包括:
在检测到目标车辆的异常信息之后,在策略数据库中查询所述异常信息对应的处理策略,并执行所述处理策略,所述策略数据库位于所述目标车辆本地。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在策略数据库中查询所述异常信息对应的处理策略,包括:
判断所述目标车辆与服务器之间的通信质量是否小于预设阈值;
若是,则在策略数据库中查询所述异常信息对应的处理策略。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述判断所述目标车辆与服务器之间的通信质量是否小于预设阈值之后,还包括:
若所述目标车辆与所述服务器之间的通信质量大于所述预设阈值,则向所述服务器发送所述异常信息,以使所述服务器返回所述异常信息对应的处理策略;
接收所述服务器发送的所述异常信息对应的处理策略。
4.根据权利要求1-3任一所述的方法,其特征在于,所述执行所述处理策略,包括:
在本地离线地图数据中搜索所述目标车辆的位置坐标距离最近的维修站点,并显示所述维修站点的导航信息;和/或,
在电话号码数据库中查询所述目标车辆的位置坐标所属区域的救助电话号码,并向所述目标车辆关联的移动终端发送所述救助电话号码,以使所述移动终端拨打所述救助电话号码。
5.根据权利要求1-3任一所述的方法,其特征在于,所述执行所述处理策略,包括:
若从所述处理策略解析出多个解决方案,则使用展示窗口显示所述多个解决方案,并通过语音交互方式从所述多个解决方案确定一个最终解决方案,然后执行所述最终解决方案;
或者,若从所述处理策略解析出多个解决方案,则根据历史方案选择数据中确定一个最终解决方案,然后执行所述最终解决方案。
6.根据权利要求1-3任一所述的方法,其特征在于,还包括:
接收服务器发送的所述策略数据库的最新版本号;
若所述最新版本号大于所述策略数据库的当前版本号,且所述目标车辆与服务器之间的通信质量大于预设阈值,则从所述服务器上将当前版本号的策略数据库增量更新或者全量更新为最新版本号的策略数据库。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述将当前版本号的策略数据库增量更新或者全量更新为最新版本号的策略数据库,包括:
通过空中下载技术OTA从所述服务器上,将所述策略数据库由当前版本号增量更新或者全量更新为最新版本号。
8.一种车辆异常处理装置,其特征在于,包括:
异常信息检测模块,用于检测到目标车辆的异常信息;
处理策略执行模块,用于在策略数据库中查询所述异常信息对应的处理策略,并执行所述处理策略,所述策略数据库位于所述目标车辆本地。
9.一种电子设备,其特征在于,包括:处理器和存储器,所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令,所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如权利要求1至7任一所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,该计算机可读存储介质上存储有计算机程序,该计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至7任一所述的方法。
Priority Applications (1)
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CN202210610601.9A CN114880381A (zh) | 2022-05-31 | 2022-05-31 | 一种车辆异常处理方法、装置、电子设备及存储介质 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN202210610601.9A CN114880381A (zh) | 2022-05-31 | 2022-05-31 | 一种车辆异常处理方法、装置、电子设备及存储介质 |
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Cited By (1)
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CN117591986A (zh) * | 2024-01-18 | 2024-02-23 | 天津市职业大学 | 基于人工智能的汽车数据实时处理方法 |
-
2022
- 2022-05-31 CN CN202210610601.9A patent/CN114880381A/zh active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN117591986A (zh) * | 2024-01-18 | 2024-02-23 | 天津市职业大学 | 基于人工智能的汽车数据实时处理方法 |
CN117591986B (zh) * | 2024-01-18 | 2024-04-05 | 天津市职业大学 | 基于人工智能的汽车数据实时处理方法 |
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