CN114872854A - 一种带有气胀式救生装置的引航包 - Google Patents

一种带有气胀式救生装置的引航包 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种带有气胀式救生装置的引航包，包括背包，背包靠近人体的一侧连接有两背带，背包两侧分别固接有网兜，还包括，浮水件，设置在背包靠近人体的一侧，浮水件套设在人体腰部位置，且浮水件与背包可拆卸连接；本发明能够实现将救生圈设置在引航包上，当引航员穿戴引航包时，即可将救生圈穿戴在身上，不会出现遗忘穿戴救生圈的情况，且该种设置便于引航员对引航包和救生圈的穿戴，同时提高其攀爬时的灵活性，此外，在引航包上设置有坠落保护装置，当引航员发生坠落时，该装置可对引航员的身体重要部位进行保护，以减小其坠落时与引航艇或海面接触造成的伤害。

Description

一种带有气胀式救生装置的引航包
技术领域
本发明涉及海上救生技术领域，特别是涉及一种带有气胀式救生装置的引航包。
背景技术
船舶引航员，其工作性质是为了维护港口生产和安全，在外轮进出本港口水域时登轮引领船舶靠离泊。因为需要上船工作，在海上通过引航艇登离轮，在登离轮过程中引航员会背负一个引航包，该引航包用于放置导航设备或者其他的引航设备，同时，为了提高引航员的工作安全性，引航员还会穿戴充气式救生衣。
在引航工作中，引航包和救生衣是两样必不可少的装备，特别是在登离轮的时候救生衣是安全的保障，但是在实际工作中，引航员由于各种原因经常还容易忘记穿救生衣或者将救生衣丢在船上或者引航艇上，而且同时穿着救生衣和引航包也会比较繁琐且笨重，登离轮时还容易影响攀爬时的灵活，不利于引航员的人身安全。
此外，在引航员进行攀登过程中，其存在坠落的风险，因此应当设置防护装置，当引航员发生坠落时，对引航员进行保护，从而提高其攀登的安全性。
发明内容
本发明的目的是提供一种带有气胀式救生装置的引航包，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现将救生圈设置在引航包上，当引航员穿戴引航包时，即可将救生圈穿戴在身上，不会出现遗忘穿戴救生圈的情况，且该种设置便于引航员对引航包和救生圈的穿戴，同时提高其攀爬时的灵活性，此外，在引航包上设置有坠落保护装置，当引航员发生坠落时，该装置可对引航员的身体重要部位进行保护，以减小其坠落时与引航艇或海面接触造成的伤害。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种带有气胀式救生装置的引航包，包括背包，所述背包靠近人体的一侧连接有两背带，所述背包两侧分别固接有网兜，还包括，
浮水件，设置在所述背包靠近所述人体的一侧，所述浮水件套设在所述人体腰部位置，且所述浮水件与所述背包可拆卸连接；
坠落保护件，包括头部保护件和臀部保护件，其中，所述头部保护件与所述背包顶端固接，所述臀部保护件与所述背包底端固接；
供气件，包括第一供气件和第二供气件，所述第一供气件与所述浮水件连通，所述第二供气件通过控制件与所述头部保护件和所述臀部保护件连通。
优选的，所述浮水件包括与所述背包可拆卸连接的U型充气囊，所述人体腰部位于所述U型充气囊与所述背包之间，所述U型充气囊与所述第一供气件连通。
优选的，所述U型充气囊外套设有防护件，所述防护件包括上防护罩和下防护罩，所述U型充气囊位于所述上防护罩和所述下防护罩之间，所述上防护罩和所述下防护罩靠近所述背包的一侧固接，所述上防护罩和所述下防护罩远离所述背包的一侧粘接。
优选的，所述U型充气囊的两端分别固接有子卡扣，所述背包通过连带固接有母卡扣，所述子卡扣与所述母卡扣相适配。
优选的，所述U型充气囊上设置有人工充气阀，所述人工充气阀与所述U型充气囊连通。
优选的，所述第一供气件包括位于任一所述网兜内的遇水放气瓶，所述遇水放气瓶的出气端与所述U型充气囊进气端连通。
优选的，所述头部保护件包括与所述背包顶端固接的头部保护气囊，所述头部保护气囊与所述第二供气件连通，且所述头部保护气囊充气后与所述人体头部相适配。
优选的，所述臀部保护件包括与所述背包底端固接的臀部保护气囊，所述臀部保护气囊与所述第二供气件连通，且所述臀部保护气囊充气后与所述人体臀部相适配。
优选的，所述第二供气件包括设置在另一网兜内的保护充气瓶，所述保护充气瓶出气端连通有放气阀，所述放气阀与所述控制件电性连接，所述放气阀出气端分别与所述头部保护气囊和臀部保护气囊连通。
优选的，所述控制件包括与所述背包侧壁固接的安装盒，所述安装盒内固接有重力传感器、陀螺仪传感器、线性加速度传感器，所述重力传感器、所述陀螺仪传感器、所述线性加速度传感器分别与控制模块电性连接，所述控制模块与所述放气阀电性连接。
本发明公开了以下技术效果：
1.将浮水件固定在背包靠近人体的一侧，且浮水件与背包可拆卸连接，当引航员穿戴背包时，与背包连接的浮水件同时被穿戴，从而避免引航员忘记穿戴救生设备的情况发生，提高其工作安全性。
2.浮水件的设置和穿戴，提高引航员运动的灵活性，从而使其更易攀登。
3.通过设置坠落保护件，当引航员发生坠落时，控制件监测引航员状态，并快速反馈至头部保护件和臀部保护件，头部保护件和臀部保护件接到反馈后工作，对引航员的头部和臀部进行缓冲保护，降低引航员撞击在引航艇或者海面时所受到的伤害。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为背包正常使用状态的立体图；
图2为背包坠落保护状态的立体图；
图3为图2中A处的局部放大图；
图4为浮水件保护状态的立体图；
图5为控制件监测运行的示意图；
其中，1-背包，2-背带，3-网兜，4-U型充气囊，5-上防护罩，6-下防护罩，7-子卡扣，8-母卡扣，9-人工充气阀，10-遇水放气瓶，11-头部保护气囊，12-臀部保护气囊，13-保护充气瓶，14-放气阀，15-安装盒，16-重力传感器，17-陀螺仪传感器，18-线性加速度传感器，19-控制模块，20-吹哨，21-自亮灯，22-出气阀，23-固定带。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参照图1-5，本发明提供一种带有气胀式救生装置的引航包，包括背包1，背包1靠近人体的一侧连接有两背带2，背包1两侧分别固接有网兜3，还包括，浮水件，设置在背包1靠近人体的一侧，浮水件套设在人体腰部位置，且浮水件与背包1可拆卸连接；坠落保护件，包括头部保护件和臀部保护件，其中，头部保护件与背包1顶端固接，臀部保护件与背包1底端固接；供气件，包括第一供气件和第二供气件，第一供气件与浮水件连通，第二供气件通过控制件与头部保护件和臀部保护件连通。
背包1上的浮水件、头部保护件、臀部保护件正常使用时处于折叠状态，当引航员穿戴背包1时，即可将浮水件套设在人体腰部位置，当引航员落入海水内后，第一供气件向浮水件供气，使得浮水件撑开形成一具有浮力的气囊，从而对引航员进行保护，而当引航员发生坠落时，控制件时刻监测人体状态，当控制件监测人体处于失重状态时，控制件控制第二供气件向头部保护件和臀部保护件进行充气，从而使得两者对人体的重要部位进行保护。且由于背包1的存在，当引航员发生坠落时，背包1可对人体的背包进行缓冲保护。
进一步优化方案，浮水件包括与背包1可拆卸连接的U型充气囊4，人体腰部位于U型充气囊4与背包1之间，U型充气囊4与第一供气件连通。U型充气囊4具有两端，其两端均与背包1可拆卸连接，因此人体的腰部位于U型充气囊与背包1之间，因此当U型充气囊充气弹开后，其可形成一具有浮力的救生圈，从而对引航员进行保护。
进一步优化方案，U型充气囊4外套设有防护件，防护件包括上防护罩5和下防护罩6，U型充气囊4位于上防护罩5和下防护罩6之间，上防护罩5和下防护罩6靠近背包1的一侧固接，上防护罩5和下防护罩6远离背包1的一侧粘接。在背包正常使用时，U型充气囊4折叠后位于上防护罩5和下防护罩6内，该种设置一方面便于对U型充气囊4进行存储，使得浮水件的外观美观，另一方面，上防护罩5和下防护罩6的设置，可对U型充气囊4进行保护，防止其在正常使用时被划伤，最终导致其浮水效果差。
进一步的，上防护罩5和下防护罩6可采用魔术贴进行粘接。该种设置一方面使得上防护罩5和下防护罩6的粘接效果好，另一方面，当U型充气囊4充气后，U型充气囊4的冲击力可将上防护罩5和下防护罩6的粘接处冲开，使得U型充气囊4被释放。
进一步优化方案，U型充气囊4的两端分别固接有子卡扣7，背包1通过连带固接有母卡扣8，子卡扣7与母卡扣8相适配。子卡扣7和母卡扣8的设置，使得U型充气囊4便于与背包1安装和拆卸，便于对U型充气囊4进行更换。且在使用时，仅需要将任一对子卡扣7和母卡扣8分离即可，U型充气囊4的另一端仍然可通过另一对子卡扣7和母卡扣8与背包1连接，该种设置一方面不易使得U型充气囊4与背包1分离导致U型充气囊4的遗漏，另一方面，仅需要连接一对子卡扣7和母卡扣8，便于引航员对背包1和浮水件的穿戴。
进一步优化方案，U型充气囊4上设置有人工充气阀9，人工充气阀9与U型充气囊4连通。人工充气阀9的存在可以使引航员人工向U型充气囊4内充气，即当U型充气囊4内的气体量不满足使用要求时，通过人工充气，使得U型充气囊4正常使用。
进一步的，U型充气囊4上连接有吹哨20。吹哨20应当位于U型充气囊4的顶端且应当便于引航员拿取，吹哨20的设置使得引航员可发出声音，从而告知搜救人员位置。
进一步的，背包1顶端固接有自亮灯21。自亮灯21的设置，便于告知搜救人员的位置。
进一步优化方案，第一供气件包括位于任一网兜3内的遇水放气瓶10，遇水放气瓶10的出气端与U型充气囊4进气端连通。遇水放气瓶10遇到水后即可放气，进而对U型充气囊4充气。而遇水放气瓶10设置在网兜3内，其不占用U型充气囊4的位置，从而便于引航员活动。
本发明的一个实施例中，遇水放气瓶10包括一存储高压气体的瓶体，该瓶体出气端设置有一堵塞件，该堵塞件可为一遇水溶化片。当遇水溶化片与海水接触时，遇水溶化片溶化，将瓶体内的高压气体导入U型充气囊4内。且遇水放气瓶10的结构和使用方式为现有技术，在此不做过多赘述。
进一步优化方案，头部保护件包括与背包1顶端固接的头部保护气囊11，头部保护气囊11与第二供气件连通，且头部保护气囊11充气后与人体头部相适配。第二供气件向头部保护气囊11充气，头部保护气囊11形成一对人体头部半包围的缓冲垫，从而对人体头部进行保护。
进一步优化方案，臀部保护件包括与背包1底端固接的臀部保护气囊12，臀部保护气囊12与第二供气件连通，且臀部保护气囊12充气后与人体臀部相适配。臀部保护气囊12可对人体臀部进行保护，由于引航员坠落时大多处于攀登状态，使得其臀部容易最先或者稍后与海水或者引航艇接触，臀部造成的冲击挤压容易影响人体脊椎，因此对臀部进行缓冲保护，提高引航员的工作安全性。
进一步的，臀部保护气囊12为一半圆形结构，臀部保护气囊12的豁口两端通过可拆卸的固定带23连接，豁口的设置便于引航员穿戴，而固定带23的设置便于引航员对臀部保护气囊12的固定。
进一步的，头部保护气囊11和臀部保护气囊12上设置有出气阀22。出气阀22的存在是对头部保护气囊11和臀部保护气囊12进行放气，当引航员落至海面后，头部保护气囊11和臀部保护气囊12已完成对人体的保护，为了不影响U型充气囊4的正常使用，应当对头部保护气囊11和臀部保护气囊12进行放气。出气阀22应当设置在人体易于接触的位置。
本发明的一个实施例中，头部保护气囊11和臀部保护气囊12的外也可如U型充气囊4一样，在其外部设置可分为两片的防护罩，对折叠状态的头部保护气囊11和臀部保护气囊12进行保护，同时便于充气状态的头部保护气囊11和臀部保护气囊12弹出。
进一步优化方案，第二供气件包括设置在另一网兜3内的保护充气瓶13，保护充气瓶13出气端连通有放气阀14，放气阀14与控制件电性连接，放气阀14出气端分别与头部保护气囊11和臀部保护气囊12连通。同理，保护充气瓶13设置在另一网兜3内，其不占用头部保护气囊11或臀部保护气囊12的空间，放气阀14对保护充气瓶13的出气进行控制，当控制件监测到引航员处于坠落失重状态时，控制件控制放气阀14打开，保护充气瓶13对头部保护气囊11和臀部保护气囊12充气。
进一步优化方案，控制件包括与背包1侧壁固接的安装盒15，安装盒15内固接有重力传感器16、陀螺仪传感器17、线性加速度传感器18，重力传感器16、陀螺仪传感器17、线性加速度传感器18分别与控制模块19电性连接，控制模块19与放气阀14电性连接。重力传感器16、陀螺仪传感器17、线性加速度传感器18用于对人体状态进行监测。
具体的，对重力传感器16、陀螺仪传感器17、线性加速度传感器18设置预定值，当重力传感器16、陀螺仪传感器17、线性加速度传感器18中任一监测到的数值达到预定值，控制模块19即可判定人体处于失重状态，随后控制模块19控制放气阀14打开，保护充气瓶13进行充气，同时控制模块19控制放气阀14打开，保护充气瓶13进行充气的反应时间应当较短，其反应时间不应当超过0.5s。
本发明的一个实施例中，安装盒15内应当固定有电源，电源对重力传感器16、陀螺仪传感器17、线性加速度传感器18、控制模块19、放气阀14进行供电，使上述电子器件正常工作。
使用过程：
当进行引航作业时，引航员穿戴背包1，并将U型充气囊4套设在人体腰部，当在攀登过程中不慎坠落时，重力传感器16、陀螺仪传感器17、线性加速度传感器18中任一监测到的数值达到预定值，控制模块19即可判定人体处于失重状态，随后控制模块19控制放气阀14打开，保护充气瓶13进行充气，头部保护气囊11和臀部保护气囊12快速弹出对人体重要部位进行保护，当人体落至海面后，手动调节出气阀22，对头部保护气囊11和臀部保护气囊12放气，同时，遇水放气瓶10与海水接触，其向U型充气囊4充气，使得U型充气囊4对人体进行保护。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种带有气胀式救生装置的引航包，包括背包(1)，所述背包(1)靠近人体的一侧连接有两背带(2)，所述背包(1)两侧分别固接有网兜(3)，其特征在于：还包括，
浮水件，设置在所述背包(1)靠近所述人体的一侧，所述浮水件套设在所述人体腰部位置，且所述浮水件与所述背包(1)可拆卸连接；
坠落保护件，包括头部保护件和臀部保护件，其中，所述头部保护件与所述背包(1)顶端固接，所述臀部保护件与所述背包(1)底端固接；
供气件，包括第一供气件和第二供气件，所述第一供气件与所述浮水件连通，所述第二供气件通过控制件与所述头部保护件和所述臀部保护件连通。
2.根据权利要求1所述的带有气胀式救生装置的引航包，其特征在于：所述浮水件包括与所述背包(1)可拆卸连接的U型充气囊(4)，所述人体腰部位于所述U型充气囊(4)与所述背包(1)之间，所述U型充气囊(4)与所述第一供气件连通。
3.根据权利要求2所述的带有气胀式救生装置的引航包，其特征在于：所述U型充气囊(4)外套设有防护件，所述防护件包括上防护罩(5)和下防护罩(6)，所述U型充气囊(4)位于所述上防护罩(5)和所述下防护罩(6)之间，所述上防护罩(5)和所述下防护罩(6)靠近所述背包(1)的一侧固接，所述上防护罩(5)和所述下防护罩(6)远离所述背包(1)的一侧粘接。
4.根据权利要求2所述的带有气胀式救生装置的引航包，其特征在于：所述U型充气囊(4)的两端分别固接有子卡扣(7)，所述背包(1)通过连带固接有母卡扣(8)，所述子卡扣(7)与所述母卡扣(8)相适配。
5.根据权利要求2所述的带有气胀式救生装置的引航包，其特征在于：所述U型充气囊(4)上设置有人工充气阀(9)，所述人工充气阀(9)与所述U型充气囊(4)连通。
6.根据权利要求2所述的带有气胀式救生装置的引航包，其特征在于：所述第一供气件包括位于任一所述网兜(3)内的遇水放气瓶(10)，所述遇水放气瓶(10)的出气端与所述U型充气囊(4)进气端连通。
7.根据权利要求1所述的带有气胀式救生装置的引航包，其特征在于：所述头部保护件包括与所述背包(1)顶端固接的头部保护气囊(11)，所述头部保护气囊(11)与所述第二供气件连通，且所述头部保护气囊(11)充气后与所述人体头部相适配。
8.根据权利要求7所述的带有气胀式救生装置的引航包，其特征在于：所述臀部保护件包括与所述背包(1)底端固接的臀部保护气囊(12)，所述臀部保护气囊(12)与所述第二供气件连通，且所述臀部保护气囊(12)充气后与所述人体臀部相适配。
9.根据权利要求8所述的带有气胀式救生装置的引航包，其特征在于：所述第二供气件包括设置在另一网兜(3)内的保护充气瓶(13)，所述保护充气瓶(13)出气端连通有放气阀(14)，所述放气阀(14)与所述控制件电性连接，所述放气阀(14)出气端分别与所述头部保护气囊(11)和臀部保护气囊(12)连通。
10.根据权利要求9所述的带有气胀式救生装置的引航包，其特征在于：所述控制件包括与所述背包(1)侧壁固接的安装盒(15)，所述安装盒(15)内固接有重力传感器(16)、陀螺仪传感器(17)、线性加速度传感器(18)，所述重力传感器(16)、所述陀螺仪传感器(17)、所述线性加速度传感器(18)分别与控制模块(19)电性连接，所述控制模块(19)与所述放气阀(14)电性连接。
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