CN114867032B - 一种基于大数据的5g通讯服务系统 - Google Patents

一种基于大数据的5g通讯服务系统 Download PDF

Info

Publication number
CN114867032B
CN114867032B CN202210463395.3A CN202210463395A CN114867032B CN 114867032 B CN114867032 B CN 114867032B CN 202210463395 A CN202210463395 A CN 202210463395A CN 114867032 B CN114867032 B CN 114867032B
Authority
CN
China
Prior art keywords
base station
unit
communication
aerial vehicle
unmanned aerial
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202210463395.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114867032A (zh
Inventor
陆宏波
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Qingdao iTechene Technologies Co ltd
Original Assignee
Qingdao iTechene Technologies Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Qingdao iTechene Technologies Co ltd filed Critical Qingdao iTechene Technologies Co ltd
Priority to CN202210463395.3A priority Critical patent/CN114867032B/zh
Publication of CN114867032A publication Critical patent/CN114867032A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114867032B publication Critical patent/CN114867032B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W16/00—Network planning, e.g. coverage or traffic planning tools; Network deployment, e.g. resource partitioning or cells structures
    • H04W16/18—Network planning tools
    • H04W16/20—Network planning tools for indoor coverage or short range network deployment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/04—Helicopters
    • B64C27/08—Helicopters with two or more rotors
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
    • G06K17/00—Methods or arrangements for effecting co-operative working between equipments covered by two or more of main groups G06K1/00 - G06K15/00, e.g. automatic card files incorporating conveying and reading operations
    • G06K17/0022—Methods or arrangements for effecting co-operative working between equipments covered by two or more of main groups G06K1/00 - G06K15/00, e.g. automatic card files incorporating conveying and reading operations arrangements or provisious for transferring data to distant stations, e.g. from a sensing device
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W52/00—Power management, e.g. TPC [Transmission Power Control], power saving or power classes
    • H04W52/02—Power saving arrangements
    • H04W52/0203—Power saving arrangements in the radio access network or backbone network of wireless communication networks
    • H04W52/0206—Power saving arrangements in the radio access network or backbone network of wireless communication networks in access points, e.g. base stations
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W88/00—Devices specially adapted for wireless communication networks, e.g. terminals, base stations or access point devices
    • H04W88/08—Access point devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/10—Air crafts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
    • B64U2101/00—UAVs specially adapted for particular uses or applications
    • B64U2101/20—UAVs specially adapted for particular uses or applications for use as communications relays, e.g. high-altitude platforms
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02D—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D30/00—Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/70—Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

本发明公开了一种基于大数据的5G通讯服务系统及其终端设备，涉及通讯服务技术领域；为了解决通讯高峰期信号较差，通讯低峰期设备空转耗电浪费通讯资源的问题；本系统具体包括大数据处理分析模块、通讯模块和服务终端模块；通过本系统运行的终端设备具体包括与大数据处理分析模块和通讯模块相互通讯连接的服务终端设备，所述服务终端设备包括多旋翼无人机、便携式基站本体、限位框、支撑杆、二维码固定板和网络摄像头。本发明中服务终端模块可跟随大部分人员的流动情况进行移动，随时为处于通讯高峰期的5G基站分担通讯压力，在不影响区域用户通讯质量的前提下，有效的减少了5G基站的建设、维护、更换和耗能成本。

Description

一种基于大数据的5G通讯服务系统
技术领域
本发明涉及通讯服务技术领域，尤其涉及一种基于大数据的5G通讯服务系统及其终端设备。
背景技术
随着5G技术的发展和普及，目前5G基站的信号覆盖范围基本在方圆100-300M之间，因此5G基站的高密度化是目前5G通讯服务非常显著的特征，同时5G基站耗电量高，造价昂贵，维护费用和维护难度也有显著提高，因此如何在满足该区域通讯服务需求的情况下使用更少的5G基站来降低5G通讯服务系统的安装运营维护成本，是目前亟待解决的问题。
随着大数据时代的来临，通过大数据的分析计算能够精准的得出城市中某一区域一整天各个时段的通讯负载情况，同时随着城市化和城市建设的不断推进，城市中人群的聚集和分散基本按照上下班和上下学时间有规律的进行变换，因此各个不同区域的通讯负载在全天不同时段有着很大的波动变化，目前普遍的处理方法往往是在人员聚集区域增加基站，由于在工作日正常的上班时间，人员会在办公区域进行聚集，而夜晚来到时办公区域的人员会迅速大量减少，容易造成通讯高峰期信号较差，通讯低峰期设备空转耗电浪费通讯资源的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于大数据的5G通讯服务系统及其终端设备。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种基于大数据的5G通讯服务系统，包括大数据处理分析模块、通讯模块和服务终端模块，所述大数据处理分析模块包括用于处理、发送和上传数据的主控单元、用于储存数据的云储存单元、用于接收和整理相关数据的信息接收汇总单元、用于对无人机进行控制的飞行路线分配制定单元和生成区域通讯情况报告的总结报告单元；
所述服务终端模块包括用于分担5G基站通讯压力的便携式基站、用于对便携式基站进行运输的无人机单元、用于对无人机的自身状态进行自检的无人机续航管理单元和对无人机进行定位和精准降落的导航定位单元；
所述通讯模块包括对区域提供通讯服务的5G基站、对5G基站实时天气信息进行收集的实时天气传感单元、用于对5G基站进行实时定位的位置信息收发单元和用于对5G基站的负载和功耗数据进行收集的负载功耗统计单元，通讯模块、大数据处理分析模块和服务终端模块相互之间通讯连接。
优选的：所述位置信息收发单元将所在5G基站的位置信息发送给大数据处理分析模块，实时天气传感单元将5G基站周围的风速、湿度、气温和天气情况实时传输给大数据处理分析模块，负载功耗统计单元将5G基站在全天各时段的通讯负载和电能消耗数据传输给大数据处理分析模块。
进一步的：所述便携式基站拥有和5G基站相同的通讯服务功能，无人机单元用于悬挂便携式基站进行移动，无人机续航管理单元将无人机单元的蓄电池电量信息和当前能够飞行的距离实时通过网络发送给大数据处理分析模块，导航定位单元将服务终端模块的实时位置发送给大数据处理分析模块，同时根据大数据处理分析模块发送的线路指引无人机单元进行移动。
进一步优选的：所述导航定位单元通过Apritag和Aruco视觉基准库，通过识别在5G基站一侧设定特定的标志，快速计算无人机单元和5G基站之间的相对位姿，为无人机单元的精准降落提供导向。
作为本发明一种优选的：所述主控单元是具有数据处理和发送功能的计算机、服务器和手机移动设备，信息接收汇总单元通过网络接收对应5G基站的位置信息、运行时长、通讯负载和运行功耗数据，并将数据按照全天不同时刻分类汇总上传，云储存单元对信息接收汇总单元、无人机续航管理单元和通讯模块上传的信息进行储存。
作为本发明进一步优选的：所述飞行路线分配制定单元根据接收到的5G基站位置信息、无人机单元位置信息、无人机单元续航管理信息和5G基站附近的实时天气信息制定出合理的无人机飞行路线，总结报告单元根据区域内各个5G基站的运行负载耗电情况每月汇总出一份通讯负载和能耗报告。
一种基于大数据的5G通讯服务终端设备，包括与大数据处理分析模块和通讯模块相互通讯连接的服务终端设备，所述服务终端设备包括多旋翼无人机、便携式基站本体、限位框、支撑杆、二维码固定板和网络摄像头，限位框一侧外壁固定有安装板，安装板顶部外壁固定有G基站本体，便携式基站本体插接于限位框的内壁上，多旋翼无人机固定于便携式基站本体的顶部外壁上，网络摄像头设置于便携式基站本体的底部外壁上，支撑杆固定于限位框的内壁上，二维码固定板固定于支撑杆的一侧外壁上。
在前述方案的基础上：所述限位框一侧外壁开有导向槽，导向槽内壁滑动连接有插头，限位框一侧外壁固定有连接框，连接框内壁固定有电动推杆，电动推杆的输出轴固定于插头的一侧外壁上，插头顶部外壁插接有线路接口，便携式基站本体一侧外壁设置有数据插口。
在前述方案的基础上优选的：所述安装板一侧外壁固定有步进电机，步进电机的输出轴通过联轴器连接有保护盖，安装板顶部外壁固定有保护盒和接线盒，便携式基站本体外壁套接有密封框，限位框顶部外壁固定有开口导向框。
本发明的有益效果为：
1.大数据处理分析模块通过指定区域各个负载功耗统计单元发送的数据，分析出各个5G基站在全天各时段的功耗和通讯负载情况，从而根据分析出的数据在对应时间段控制服务终端模块移动到对应负载较高的5G基站一侧，分担该5G基站的通讯压力，只需通过现有较为成熟的无人机定位、精准降落和续航等技术手段，让服务终端模块可跟随大部分人员的流动情况进行移动，随时为处于通讯高峰期的5G基站分担通讯压力，在不影响区域用户通讯质量的前提下，有效的减少了5G基站的建设、维护、更换和耗能成本。
2.大数据处理分析模块在接收到通讯模块发送过来的实时位置信息后，可对指定区域内安装的对个5G基站进行有效的定位，从而方便后续为服务终端模块指定合理的飞行路线，同时通过接收到的实时天气数据可对对应5G基站附近的实时天气状况进行判断，避免在大风暴雨等极端天气下将服务终端模块派去对应基站。
3.在区域中每个5G基站一侧设置不同形状的二维码图案，无人机单元首先通过GPS或者北斗系统根据导航定位单元收到的线路移动到对应5G基站顶部，随后通过无人机单元底部安装的摄像头通过图像识别软件对特定的二维码图案进行识别，随后通过识别出的二维码图案再次对自身位置进行精确校准，从而完成后续的精准降落，让悬挂在无人机单元底部的便携式基站能够精准的降落在5G基站一侧的指定位置。
4.当多旋翼无人机带动便携式基站本体降落到限位框内部后，电动推杆会推动插头向前移动，从而让插头探出导向槽插入便携式基站本体一侧的数据插口内部，工作人员可提前将光纤和电源线路插接在线路接口上，从而让插入数据插口的插头为便携式基站本体提供网络通讯连接和电源服务，让便携式基站本体能够正常的分担G基站本体的通讯压力，同时为多旋翼无人机进行充电续航。
5.当多旋翼无人机通过导航移动到限位框顶部时，步进电机会带动保护盖向上翻转一百八十度，从而将保护盖从限位框上掀开，让便携式基站本体随后能够顺利进入限位框，同时限位框顶部的开口导向框可对下落中的便携式基站本体进行导向和限位，提高限位框顶部的开口面积，从而让便携式基站本体能够更加容易的进入限位框内部。
附图说明
图1为本发明提出的一种基于大数据的5G通讯服务系统的结构示意图；
图2为本发明提出的一种基于大数据的5G通讯服务系统的通讯模块结构示意图；
图3为本发明提出的一种基于大数据的5G通讯服务系统的服务终端模块结构示意图；
图4为本发明提出的一种基于大数据的5G通讯服务系统的大数据处理分析模块结构示意图；
图5为本发明提出的一种基于大数据的5G通讯服务终端设备的主视结构图图；
图6为本发明提出的一种基于大数据的5G通讯服务终端设备的限位框结构示意图；
图7为本发明提出的一种基于大数据的5G通讯服务终端设备的连接框结构示意图；
图8为本发明提出的一种基于大数据的5G通讯服务终端设备的便携式基站本体结构示意图。
图中：1安装板、2保护盒、35G基站本体、4接线盒、5多旋翼无人机、6密封框、7便携式基站本体、8保护盖、9限位框、10步进电机、11导向槽、12开口导向框、13支撑杆、14二维码固定板、15电动推杆、16连接框、17线路接口、18插头、19网络摄像头、20数据插口。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1：
一种基于大数据的5G通讯服务系统，如图1-4所示，包括大数据处理分析模块、通讯模块和服务终端模块，所述大数据处理分析模块包括用于处理、发送和上传数据的主控单元、用于储存数据的云储存单元、用于接收和整理相关数据的信息接收汇总单元、用于对无人机进行控制的飞行路线分配制定单元和生成区域通讯情况报告的总结报告单元；
所述服务终端模块包括用于分担5G基站通讯压力的便携式基站、用于对便携式基站进行运输的无人机单元、用于对无人机的自身状态进行自检的无人机续航管理单元和对无人机进行定位和精准降落的导航定位单元；
所述通讯模块包括对区域提供通讯服务的5G基站、对5G基站实时天气信息进行收集的实时天气传感单元、用于对5G基站进行实时定位的位置信息收发单元和用于对5G基站的负载和功耗数据进行收集的负载功耗统计单元，通讯模块、大数据处理分析模块和服务终端模块相互之间通讯连接。
如图2所示，所述位置信息收发单元将所在5G基站的位置信息发送给大数据处理分析模块，实时天气传感单元将5G基站周围的风速、湿度、气温和天气情况实时传输给大数据处理分析模块，负载功耗统计单元将5G基站在全天各时段的通讯负载和电能消耗数据传输给大数据处理分析模块；
大数据处理分析模块在接收到通讯模块发送过来的实时位置信息后，可对指定区域内安装的对个5G基站进行有效的定位，从而方便后续为服务终端模块指定合理的飞行路线，同时通过接收到的实时天气数据可对对应5G基站附近的实时天气状况进行判断，避免在大风暴雨等极端天气下将服务终端模块派去对应基站，导致设备受损的问题出现，提高了服务系统整体运行的安全性；
同时大数据处理分析模块通过指定区域各个负载功耗统计单元发送的数据，分析出各个5G基站在全天各时段的功耗和通讯负载情况，从而根据分析出的数据在对应时间段控制服务终端模块移动到对应负载较高的5G基站一侧，分担该5G基站的通讯压力，只需通过现有较为成熟的无人机定位、精准降落和续航等技术手段，让服务终端模块可跟随大部分人员的流动情况进行移动，随时为处于通讯高峰期的5G基站分担通讯压力，在不影响区域用户通讯质量的前提下，有效的减少了5G基站的建设、维护、更换和耗能成本。
如图3所示，所述便携式基站拥有和5G基站相同的通讯服务功能，无人机单元用于悬挂便携式基站进行移动，无人机续航管理单元将无人机单元的蓄电池电量信息和当前能够飞行的距离实时通过网络发送给大数据处理分析模块，导航定位单元将服务终端模块的实时位置发送给大数据处理分析模块，同时根据大数据处理分析模块发送的线路指引无人机单元进行移动；无人机单元带动便携式基站降落到对应5G基站一侧后，会通过5G基站一侧的电源接口进行充电，当大数据处理分析模块需要通过导航定位单元控制无人机单元再次进行移动时，会首先通过无人机续航管理单元了解目前无人机单元的蓄电池电量和当前能够飞行距离，判断无人机单元是否能够顺利飞行到下一个5G基站附近，避免无人机单元在电量不够的情况下起飞。
如图3所示，所述导航定位单元通过Apritag和Aruco视觉基准库，通过识别在5G基站一侧设定特定的标志，快速计算无人机单元和5G基站之间的相对位姿，为无人机单元的精准降落提供导向；特定的标志可以是相对简单的二维码图案，在区域中每个5G基站一侧设置不同形状的二维码图案，无人机单元首先通过GPS或者北斗系统根据导航定位单元收到的线路移动到对应5G基站顶部，随后通过无人机单元底部安装的摄像头通过图像识别软件对特定的二维码图案进行识别，随后通过识别出的二维码图案再次对自身位置进行精确校准，从而完成后续的精准降落，让悬挂在无人机单元底部的便携式基站能够精准的降落在5G基站一侧的指定位置。
如图4所示，所述主控单元是具有数据处理和发送功能的计算机、服务器和手机移动设备，信息接收汇总单元通过网络接收对应5G基站的位置信息、运行时长、通讯负载和运行功耗数据，并将数据按照全天不同时刻分类汇总上传，云储存单元对信息接收汇总单元、无人机续航管理单元和通讯模块上传的信息进行储存。
如图4所示，所述飞行路线分配制定单元根据接收到的5G基站位置信息、无人机单元位置信息、无人机单元续航管理信息和5G基站附近的实时天气信息制定出合理的无人机飞行路线，总结报告单元根据区域内各个5G基站的运行负载耗电情况每月汇总出一份通讯负载和能耗报告；工作人员可根据该区域的通讯负载和能耗报告在对应区域设置不同数量的服务终端模块，从而更加合理的对该区域5G基站的进行通讯分配。
实施例2：
一种基于大数据的5G通讯服务终端设备，如图5-8所示，所述服务终端模块包括多旋翼无人机5、便携式基站本体7、限位框9、支撑杆13、二维码固定板14和网络摄像头19，限位框9一侧外壁固定有安装板1，安装板1顶部外壁通过螺丝固定有5G基站本体3，便携式基站本体7插接于限位框9的内壁上，多旋翼无人机5通过螺丝固定于便携式基站本体7的顶部外壁上，网络摄像头19设置于便携式基站本体7的底部外壁上，支撑杆13固定于限位框9的内壁上，二维码固定板14固定于支撑杆13的一侧外壁上；多旋翼无人机5根据接收的线路通过GPS或者北斗系统带着便携式基站本体7移动到限位框9顶部大致位置，随后通过便携式基站本体7底部的网络摄像头19在高处向下拍摄限位框9，随后对拍摄画面中的二维码固定板14通过图像识别软件进行识别，识别到二维码固定板14后既可以二维码固定板14为基准对多旋翼无人机5的飞行位置进行校准，校准结束后多旋翼无人机5会带动便携式基站本体7直线下降，从而让便携式基站本体7能够精准的卡入限位框9内部，为安装板1顶部的5G基站本体3分担通讯压力。
如图6-8所示，所述限位框9一侧外壁开有导向槽11，导向槽11内壁滑动连接有插头18，限位框9一侧外壁固定有连接框16，连接框16内壁固定有电动推杆15，电动推杆15的输出轴固定于插头18的一侧外壁上，插头18顶部外壁插接有线路接口17，便携式基站本体7一侧外壁设置有数据插口20；当多旋翼无人机5带动便携式基站本体7降落到限位框9内部后，电动推杆15会推动插头18向前移动，从而让插头18探出导向槽11插入便携式基站本体7一侧的数据插口20内部，工作人员可提前将光纤和电源线路插接在线路接口17上，从而让插入数据插口20的插头18为便携式基站本体7提供网络通讯连接和电源服务，让便携式基站本体7能够正常的分担5G基站本体3的通讯压力，同时为多旋翼无人机5进行充电续航。
如图5-8所示，所述安装板1一侧外壁通过螺丝固定有步进电机10，步进电机10的输出轴通过联轴器连接有保护盖8，安装板1顶部外壁通过螺丝固定有保护盒2和接线盒4，便携式基站本体7外壁套接有密封框6，限位框9顶部外壁固定有开口导向框12；当多旋翼无人机5通过导航移动到限位框9顶部时，步进电机10会带动保护盖8向上翻转一百八十度，从而将保护盖8从限位框9上掀开，让便携式基站本体7随后能够顺利进入限位框9，同时限位框9顶部的开口导向框12可对下落中的便携式基站本体7进行导向和限位，提高限位框9顶部的开口面积，从而让便携式基站本体7能够更加容易的进入限位框9内部，同时工作人员可以将配合多旋翼无人机5降落的控制设备和对安装板1顶部设备进行控制的控制器安装在保护盒2内部，同时使用接线盒4对安装板1上的设备进行接线。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种基于大数据的5G通讯服务系统，包括大数据处理分析模块、通讯模块和服务终端模块，其特征在于，所述大数据处理分析模块包括用于处理、发送和上传数据的主控单元、用于储存数据的云储存单元、用于接收和整理相关数据的信息接收汇总单元、用于对无人机进行控制的飞行路线分配制定单元和生成区域通讯情况报告的总结报告单元；
所述服务终端模块包括用于分担5G基站通讯压力的便携式基站、用于对便携式基站进行运输的无人机单元、用于对无人机的自身状态进行自检的无人机续航管理单元和对无人机进行定位和精准降落的导航定位单元；
所述通讯模块包括对区域提供通讯服务的5G基站、对5G基站实时天气信息进行收集的实时天气传感单元、用于对5G基站进行实时定位的位置信息收发单元和用于对5G基站的负载和功耗数据进行收集的负载功耗统计单元，通讯模块、大数据处理分析模块和服务终端模块相互之间通讯连接；
所述位置信息收发单元将所在5G基站的位置信息发送给大数据处理分析模块，实时天气传感单元将5G基站周围的风速、湿度、气温和天气情况实时传输给大数据处理分析模块，负载功耗统计单元将5G基站在全天各时段的通讯负载和电能消耗数据传输给大数据处理分析模块，所述便携式基站拥有和5G基站相同的通讯服务功能，无人机单元用于悬挂便携式基站进行移动，无人机续航管理单元将无人机单元的蓄电池电量信息和当前能够飞行的距离实时通过网络发送给大数据处理分析模块，导航定位单元将服务终端模块的实时位置发送给大数据处理分析模块，同时根据大数据处理分析模块发送的线路指引无人机单元进行移动，所述导航定位单元通过Apritag和Aruco视觉基准库，通过识别在5G基站一侧设定特定的标志，快速计算无人机单元和5G基站之间的相对位姿，为无人机单元的精准降落提供导向，所述主控单元是具有数据处理和发送功能的计算机、服务器和手机移动设备，信息接收汇总单元通过网络接收对应5G基站的位置信息、运行时长、通讯负载和运行功耗数据，并将数据按照全天不同时刻分类汇总上传，云储存单元对信息接收汇总单元、无人机续航管理单元和通讯模块上传的信息进行储存，所述飞行路线分配制定单元根据接收到的5G基站位置信息、无人机单元位置信息、无人机单元续航管理信息和5G基站附近的实时天气信息制定出合理的无人机飞行路线，总结报告单元根据区域内各个5G基站的运行负载耗电情况每月汇总出一份通讯负载和能耗报告。
CN202210463395.3A 2022-04-29 2022-04-29 一种基于大数据的5g通讯服务系统 Active CN114867032B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210463395.3A CN114867032B (zh) 2022-04-29 2022-04-29 一种基于大数据的5g通讯服务系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210463395.3A CN114867032B (zh) 2022-04-29 2022-04-29 一种基于大数据的5g通讯服务系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114867032A CN114867032A (zh) 2022-08-05
CN114867032B true CN114867032B (zh) 2023-09-12

Family

ID=82636073

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210463395.3A Active CN114867032B (zh) 2022-04-29 2022-04-29 一种基于大数据的5g通讯服务系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114867032B (zh)

Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2938117A1 (en) * 2014-04-24 2015-10-28 Alcatel Lucent Adjusting geographical position of a drone base station
CN107196696A (zh) * 2017-06-15 2017-09-22 北京大工科技有限公司 一种应急通讯无人机及系统
CN107554807A (zh) * 2017-09-07 2018-01-09 苏州三体智能科技有限公司 无人机与基站对接系统及对接方法
WO2018043820A1 (ko) * 2016-09-05 2018-03-08 에스케이테크엑스 주식회사 기상 정보를 이용한 무인 비행체의 경로 안내 시스템, 그 방법 및 컴퓨터 프로그램이 기록된 기록매체
WO2018043821A1 (ko) * 2016-09-05 2018-03-08 에스케이테크엑스 주식회사 기상 정보를 이용한 무인 비행체의 경로 안내 시스템, 그 방법 및 컴퓨터 프로그램이 기록된 기록매체
CN207510733U (zh) * 2017-09-07 2018-06-19 深圳市金鸿安电子有限公司 基于无人机的服务机器人系统
CN108557104A (zh) * 2018-01-12 2018-09-21 张赫 一种基于数据传输基站的无人机停泊充电平台
CN108900993A (zh) * 2018-05-09 2018-11-27 顺丰科技有限公司 一种无线数传网络系统及其工作方法
US10315528B1 (en) * 2016-02-16 2019-06-11 Owen Crawford, Jr. Unmanned vehicle and base station
CN110203087A (zh) * 2019-05-17 2019-09-06 西安理工大学 无人机自主起降5g基站充电坪系统及其充电方法
CN111776239A (zh) * 2020-07-06 2020-10-16 王耀镞 一种无人机与基站对接系统
CN216231715U (zh) * 2021-04-21 2022-04-08 辽宁凯信工业技术工程有限公司 一种5g基站共享无人机智能停机坪

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3737141B1 (en) * 2014-03-18 2022-06-01 Telefonaktiebolaget LM Ericsson (publ) Provision of coverage for a wireless communication network by using moving base stations on robots or drones

Patent Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2938117A1 (en) * 2014-04-24 2015-10-28 Alcatel Lucent Adjusting geographical position of a drone base station
US10315528B1 (en) * 2016-02-16 2019-06-11 Owen Crawford, Jr. Unmanned vehicle and base station
WO2018043820A1 (ko) * 2016-09-05 2018-03-08 에스케이테크엑스 주식회사 기상 정보를 이용한 무인 비행체의 경로 안내 시스템, 그 방법 및 컴퓨터 프로그램이 기록된 기록매체
WO2018043821A1 (ko) * 2016-09-05 2018-03-08 에스케이테크엑스 주식회사 기상 정보를 이용한 무인 비행체의 경로 안내 시스템, 그 방법 및 컴퓨터 프로그램이 기록된 기록매체
CN107196696A (zh) * 2017-06-15 2017-09-22 北京大工科技有限公司 一种应急通讯无人机及系统
CN107554807A (zh) * 2017-09-07 2018-01-09 苏州三体智能科技有限公司 无人机与基站对接系统及对接方法
CN207510733U (zh) * 2017-09-07 2018-06-19 深圳市金鸿安电子有限公司 基于无人机的服务机器人系统
CN108557104A (zh) * 2018-01-12 2018-09-21 张赫 一种基于数据传输基站的无人机停泊充电平台
CN108900993A (zh) * 2018-05-09 2018-11-27 顺丰科技有限公司 一种无线数传网络系统及其工作方法
CN110203087A (zh) * 2019-05-17 2019-09-06 西安理工大学 无人机自主起降5g基站充电坪系统及其充电方法
CN111776239A (zh) * 2020-07-06 2020-10-16 王耀镞 一种无人机与基站对接系统
CN216231715U (zh) * 2021-04-21 2022-04-08 辽宁凯信工业技术工程有限公司 一种5g基站共享无人机智能停机坪

Also Published As

Publication number Publication date
CN114867032A (zh) 2022-08-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103612756B (zh) 电力线巡检用的多旋翼飞行器以及基于它的系统
CN107176047A (zh) 一种无人机停机库
CN110850890A (zh) 光伏电站无人机巡检系统及其控制方法
CN108422884B (zh) 基于无人机的电动汽车电能补充系统
CN106549447B (zh) 一种移动终端的充电方法及充电系统
CN103051873B (zh) 电力隧道轨道式无线移动视频监控系统
CN108674685A (zh) 一种杆塔用停机场
CN105828049A (zh) 变电站智能远程遥视系统
CN112306092A (zh) 一种无人机巡检系统
CN111766895A (zh) 光伏电站无人机巡检系统及方法
CN109709972A (zh) 一种基于无人机的物联网通信系统及方法
CN112937858A (zh) 一种新型垂直起降固定翼无人机的巡检方法
CN114867032B (zh) 一种基于大数据的5g通讯服务系统
CN208332046U (zh) 可启动及监测无人机飞行状态的多功能路灯
CN214689064U (zh) 一种用于电力巡检无人机无线充电的机库
CN213566539U (zh) 一种适用于多种安装需求的无人机智能机库
CN113401036A (zh) 一种车载双无人机充电系统及任务交替执行的方法
CN209056063U (zh) 一种防汛应急响应联动系统
CN210416971U (zh) 一种基于无人机悬挂平台的烟囱内壁图像采集装置
CN208314535U (zh) 一种机舱机器人巡检系统
CN208075921U (zh) 一种基于无人机的电力安全监护系统
CN217216628U (zh) 一种基于人工智能的便携式边缘智能终端
CN213600905U (zh) 光交箱及通信系统
CN210347968U (zh) 一种用于气象监测的飞行设备
CN210112002U (zh) 一种用于配电线路的无人机信号中继箱

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20230824

Address after: 266000 8th floor, building a, Qingdao International Innovation Park, 1 Keyuan Weiyi Road, Laoshan District, Qingdao City, Shandong Province

Applicant after: QINGDAO ITECHENE TECHNOLOGIES Co.,Ltd.

Address before: Room 420-954, industrial base office building, No. 18, mishun Road, Henan Zhai Town, Miyun District, Beijing 101520

Applicant before: Beijing shanggutongye Technology Development Co.,Ltd.

TA01 Transfer of patent application right
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant