CN114852152B - 一种用于楼房建设工程残渣输送装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于楼房建设工程残渣输送装置，属于建筑残渣运输的技术领域，其包括车身以及铰接于车身一侧的翻板，翻板沿自身厚度方向滑移连接有压板；翻板沿自身宽度方向滑移连接有抵接板；压板与抵接板的相对内侧分别开设有斜面二；车身下方转动安装有接触片二，并设置有用于驱动接触片二转动的驱动机构；翻板侧壁固定有与车身侧壁铰接的铰接轴，铰接轴一端同轴固定有套管；套管一侧固定有接触片三；接触片三可与接触片二咬合；套管外周面转动连接有传动管；套管外周面与抵接板端部固定连接。本申请具有便于卸料箱箱门自动关闭的效果。

Description

一种用于楼房建设工程残渣输送装置

技术领域

本申请涉及建筑残渣运输的领域，尤其是涉及一种用于楼房建设工程残渣输送装置。

背景技术

目前，残渣输送装置用于装载并运输房建施工过程中产生的废料。

相关技术可参考授权公告号为CN214607662U的中国实用新型专利，其公开了一种用于楼房建设工程残渣输送装置，包括底板，底板的底壁转动设置有滚轮，底板上固定设置有沙料箱，沙料箱上远离底板的一端转动设置有载料筒，沙料箱上远离底板的一端转动设置有转动轴，载料筒的一端与转动轴固定连接，载料筒内设置有隔板，隔板上开设有落沙孔，载料筒上远离转动轴的端面开设有进料口，沙料箱开设有卸料口，底板上设置有用于驱动载料筒转动的驱动源。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有如下缺陷：输送装置上通常会设置卸料口，卸料口上通常会设置箱门用于阻挡物料漏出，排料结束后，也需要人工手动关上箱门以便于继续进行物料运输；上述操作需要耗费人力资源进行，本身存在对人力资源的浪费。

发明内容

为了改善卸料口箱门需要人工关闭的问题，本申请提供一种用于楼房建设工程残渣输送装置。

本申请提供的一种用于楼房建设工程残渣输送装置采用如下的技术方案：

一种用于楼房建设工程残渣输送装置，包括车身以及铰接于所述车身一侧的翻板，所述翻板沿自身厚度方向滑移连接有压板；所述翻板沿自身宽度方向滑移连接有抵接板；所述压板与所述抵接板的相对内侧分别开设有斜面二；所述车身下方转动安装有接触片二，并设置有用于驱动所述接触片二转动的驱动机构；所述翻板侧壁固定有与所述车身侧壁铰接的铰接轴，所述铰接轴一端同轴固定有套管；所述套管一侧固定有接触片三；所述接触片三可与所述接触片二咬合；所述套管外周面转动连接有传动管；所述套管外周面与所述抵接板端部固定连接。

通过采用上述技术方案，倾倒工程残渣时，工程残渣由于自身重力作用抵压压板向下移动，压板移动过程中推动抵接板移动，从而使翻板完成向下翻转的动作；当残渣倾倒完毕后，压板向上回升，从而减缓对抵接板施加的压力；抵接板移动过程中，套管上的接触片三与接触片二咬合，从而带动翻板向上翻转。

可选的，所述驱动机构包括固定于所述车身侧壁的电机；所述车身上固定有齿轮架，所述齿轮架相对内侧分别转动安装有齿轮一及齿轮二；所述齿轮架侧壁转动安装有分别与所述齿轮一、所述齿轮二啮合的齿轮三；所述电机输出轴与所述齿轮一同轴固接；所述齿轮一远离所述电机一端固接有驱动轴；所述齿轮二远离所述电机一侧固接有驱动管，所述驱动轴远离所述齿轮一一端固定有接触片一；所述驱动管远离所述齿轮二一端与所述接触片二固接；所述套管远离所述接触片二一侧固定有可与所述接触片一咬合的接触片三。

通过采用上述技术方案，由于齿轮一、齿轮二分别与齿轮三啮合，从而使可以使齿轮一、齿轮二转向相反，使得接触片一、接触片二转向相反。当套管两侧的两个接触片三分别与接触片一、接触片二咬合后，套管会跟随齿轮一或齿轮二转动，从而完成套管转向的改变，进而改变翻板的转向。

可选的，所述接触片一、所述接触片二表面均固定有若干个啮合齿，所述接触片三表面开设有若干个啮合槽，所述啮合齿通过所述啮合槽与所述接触片三插接。

通过采用上述技术方案，通过啮合齿与啮合槽插接，可以降低接触片一、接触片二分别与接触片三咬合过程中，相互分离的可能性。

可选的，所述翻板内固定有电磁铁，所述抵接板远离所述车身一侧固定有可与所述电磁铁吸附的磁吸片；所述翻板内设置有用于为所述电磁铁供电的供电组件。

通过采用上述技术方案，电磁铁通过吸附磁吸片，可以对抵接板进行限位，从而使套管两侧的接触片三分别与接触片一、接触片二分离，达到翻板停止转动的效果。

可选的，所述供电组件包括沿所述翻板长度方向与所述翻板滑移连接的滑片；所述滑片顶面固定有动片一，所述翻板内固定有可与所述动片一电接触的定片一；所述定片一与电源电连接；所述压板远离所述车身一侧固定有定片二，所述定片二与所述动片一电连接；所述翻板内固定有动片二，所述动片二与所述电磁铁电连接。

通过采用上述技术方案，当动片一与定片一电接触，同时动片二与定片二电接触时，电磁铁与电源才能实现导通状态。当翻板向下翻转并与底面接触后，同时压板上表面受到建筑残渣施加的压力时，电磁铁才能保持通电状态，当建筑残渣排空后，压板向上复位，电磁铁断电，从而使套管恢复移动状态。

可选的，所述翻板远离所述车身一侧开设有滑槽二，所述翻板通过所述滑槽二与所述滑片滑移连接；所述滑片远离所述车身一侧固定有弹簧三，所述弹簧三远离所述滑片一端与所述滑槽二靠近所述车身的内壁固定连接。

通过采用上述技术方案，弹簧三为滑片施加向下的弹力，便于翻板向删翻转后，滑片可以在弹簧三作用下向下复位。

可选的，所述车身内底面开设有斜面一。

通过采用上述技术方案，车身内的斜面一便于建筑残渣滑出车体内。

可选的，所述翻板顶面开设有压槽，所述翻板通过所述压槽沿自身厚度方向与所述压板滑移连接；所述压板底部固定有弹簧一，所述弹簧一底端与所述压槽底面固定连接。

通过采用上述技术方案，压板底部的弹簧一用于为压板提供向上复位的弹力，便于建筑残渣排空后，压板向上复位。

可选的，所述压槽两侧分别开设有滑槽一，所述翻板通过所述滑槽一沿自身宽度方向与所述抵接板滑移连接；所述抵接板远离所述压板一侧固定有弹簧二，所述弹簧二远离所述抵接板一端与所述滑槽一的侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，弹簧二为抵接板施加向靠近压板一侧的弹力，便于压板向上复位后，抵接板在弹簧二作用下向靠近压板一侧复位。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.倾倒工程残渣时，工程残渣由于自身重力作用抵压压板向下移动，压板移动过程中推动抵接板移动，从而使翻板完成向下翻转的动作；当残渣倾倒完毕后，压板向上回升，从而减缓对抵接板施加的压力；抵接板移动过程中，套管上的接触片三与接触片二咬合，从而带动翻板向上翻转；

2.由于齿轮一、齿轮二分别与齿轮三啮合，从而使可以使齿轮一、齿轮二转向相反，使得接触片一、接触片二转向相反。当套管两侧的两个接触片三分别与接触片一、接触片二咬合后，套管会跟随齿轮一或齿轮二转动，从而完成套管转向的改变，进而改变翻板的转向；

3.当动片一与定片一电接触，同时动片二与定片二电接触时，电磁铁与电源才能实现导通状态。当翻板向下翻转并与底面接触后，同时压板上表面受到建筑残渣施加的压力时，电磁铁才能保持通电状态，当建筑残渣排空后，压板向上复位，电磁铁断电，从而使套管恢复移动状态。

附图说明

图1是本申请实施例车体的结构示意图。

图2是沿图1中A-A线的剖视图。

图3是本申请实施例压板的结构示意图。

图4是沿图1中B-B线的剖视图。

附图标记：1、车身；11、车柄；12、万向轮；13、空腔；14、斜面一；15、出料口；16、倒角；2、翻板；21、压槽；22、压板；23、弹簧二；24、滑槽一；25、抵接板；26、斜面二；3、驱动机构；31、齿轮三；32、齿轮架；33、横板；34、竖板；35、齿轮一；36、齿轮二；4、电机；41、驱动轴；42、驱动管；43、接触片一；44、接触片二；45、套管；46、接触片三；47、啮合齿；48、啮合槽；5、磁吸片；51、电磁铁；52、环形槽；53、传动管；54、铰接轴；6、供电组件；61、滑槽二；62、滑片；63、弹簧三；64、动片一；65、定片一；66、定片二；67、动片二。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于楼房建设工程残渣输送装置。参照图1，一种用于楼房建设工程残渣输送装置包括车体，车体包括车身1、固定于车身1一侧的车柄11以及铰接于车身1远离车柄11一侧的翻板2。车身1底部设置有四个用于驱动车身1移动的万向轮12。

参照图1，车身1顶部开设有用于盛放建设工程残渣的空腔13，空腔13内底面开设有向远离车柄11一侧倾斜的斜面一14；车身1远离车柄11一侧开设有与空腔13连通的出料口15。车身1远离车柄11一侧的侧壁与翻板2铰接。翻板2远离车身1一侧开设有可与底面抵接的倒角16。翻板2与车身1的铰接端设置于车身1上出料口15的下方。

车身1内的空腔13用于存放建筑工程残渣；由于空腔13内设置有向靠近出料口15一侧倾斜的斜面，建筑工程残渣在斜面上会向靠近翻板2一侧掉落，并抵压在翻板2靠近空腔13一侧的表面。

参照图2和图3，翻板2顶面开设有压槽21，翻板2通过压槽21沿自身厚度方向滑移连接有压板22。压板22底部固定有弹簧一，弹簧一底端与压槽21底面固定连接。压槽21两侧分别开设有滑槽一24，翻板2通过滑槽一24沿自身宽度方向滑移连接有抵接板25。压板22与抵接板25的相对内侧分别开设有斜面二26。抵接板25远离压板22一侧固定有弹簧二23，弹簧二23远离抵接板25一端与滑槽一24远离压槽21的侧壁固定连接。

当翻板2向上翻折时，翻板2可以阻挡建筑工程残渣从空腔13内溢出；此时建筑工程残渣抵压在压板22表面，并推动压板22向远离空腔13一侧移动；当翻板2向下翻折后，建筑工程残渣由于自身重力向下倾泻，建筑工程残渣经过压板22表面时，同样会抵压压板22向下移动。当空腔13内的建筑工程残渣逐渐排空后，压板22在弹簧一的作用下向上复位。

参照图2和图3，车身1位于出料口15下方设置有用于驱动翻板2转动的驱动机构3。驱动机构3包括固定于车身1侧壁的电机4；车身1位于出料口15下方固定有齿轮架32，齿轮架32包括横板33以及分别固定于横板33两端且与横板33垂直设置的竖板34。两个横板33相对内侧分别转动安装有齿轮一35及齿轮二36；竖板34侧壁转动安装有分别与齿轮一35、齿轮二36啮合的齿轮三31。

参照图3，电机4输出轴贯穿横板33与齿轮一35同轴固接；齿轮一35远离电机4一端固接有驱动轴41；齿轮二36远离电机4一侧贯穿横板33固接有驱动管42，驱动管42套设于驱动轴41周侧。驱动轴41远离齿轮一35一端固定有接触片一43；驱动管42远离齿轮二36一端固定有接触片二44。驱动轴41周侧套设有套管45，套管45两侧分别固定有接触片三46；接触片三46可与接触片一43或接触片二44咬合。翻板2靠近车身1一侧固定有与车身1侧壁铰接的铰接轴54，套管45远离电机4一侧与铰接轴54同轴固定连接。

由于齿轮一35与齿轮二36转向相反，从而使接触片一43与接触片二44转向相反。当套管45沿自身轴向移动后，套管45分别与接触片一43或接触片二44接触，并跟随接触片一43或接触片二44转动，从而实现套管45转向的改变。

参照图3，接触片一43、接触片二44表面均沿自身周向均布有若干个啮合齿47，接触片三46表面沿自身周向均布有若干个啮合槽48，啮合齿47通过啮合槽48与接触片三46插接。

参照图3，套管45外周面套设有传动管53；套管45外周面沿自身周向开设有环形槽52，套管45通过环形槽52与传动管53转动连接。传动管53外周面与抵接板25端部固定连接。

参照图3，滑槽一24远离车身1一侧的内壁固定有电磁铁51，抵接板25远离车身1一侧固定有可与电磁铁51吸附的磁吸片5。翻板2内设置有用于为电磁铁51供电的供电组件6。

参照图4，供电组件6包括开设于翻板2远离车身1一侧的滑槽二61，翻板2通过滑槽二61沿自身长度方向滑移连接有滑片62。滑片62远离车身1一侧固定有弹簧三63，弹簧三63远离滑片62一端与滑槽二61靠近车身1的内壁固定连接。滑片62顶面固定有动片一64，滑槽二61内顶面壁固定有可与动片一64电接触的定片一65。定片一65与电源电连接。

参照图3及图4，压板22远离车身1一侧固定有定片二66，定片二66与动片一64电连接；压槽21远离车身1一侧的内壁固定有动片二67，动片二67与电磁铁51电连接。

翻板2处于下压状态时，翻板2底部的滑片62与地面抵接向上移动，从而使动片一64与定片一65电接触；同时压板22处于下压状态时，定片二66与动片二67电接触，电磁铁51处于通电状态。电磁铁51通过吸附磁吸片5，使与抵接板25连接的管套处于接触片一43和接触片二44之间的位置；接触片二44与接触片三46分离，同时接触片一43与接触片三46分离，管套停止转动。

本申请实施例一种用于楼房建设工程残渣输送装置的实施原理为：

电机4导通后，由于此时建筑工程残渣抵压在压板22表面，并推动压板22向远离空腔13一侧移动；接触片一43与接触片三46处于咬合状态，电机4带动翻板2向下翻转。当翻板2向下翻折后，建筑工程残渣由于自身重力向下倾泻，建筑工程残渣经过压板22表面时，同样会抵压压板22向下移动。

翻板2转动至与地面接触后，翻板2底部的滑片62向上移动，从而使动片一64与定片一65电接触；同时压板22处于下压状态时，定片二66与动片二67电接触，电磁铁51处于通电状态。电磁铁51通过吸附磁吸片5，使与抵接板25连接的管套处于接触片一43和接触片二44之间的位置；接触片二44与接触片三46分离，同时接触片一43与接触片三46分离，管套停止转动。

当空腔13内的建筑工程残渣逐渐排空后，压板22在弹簧一的作用下向上复位，定片二66与动片二67断开接触；电磁铁51失去磁性后，抵接板25在弹簧二23作用下向靠近压板22一侧移动，抵接板25在移动过程中带动接触片二44与接触片三46咬合，电机4带动翻板2向上翻转。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于楼房建设工程残渣输送装置，包括车身（1）以及铰接于所述车身（1）一侧的翻板（2），其特征在于：所述翻板（2）沿自身厚度方向滑移连接有压板（22）；所述翻板（2）沿自身宽度方向滑移连接有抵接板（25）；所述压板（22）与所述抵接板（25）的相对内侧分别开设有斜面二（26）；所述车身（1）下方转动安装有接触片二（44），并设置有用于驱动所述接触片二（44）转动的驱动机构（3）；所述翻板（2）侧壁固定有与所述车身（1）侧壁铰接的铰接轴（54），所述铰接轴（54）一端同轴固定有套管（45）；所述套管（45）一侧固定有接触片三（46）；所述接触片三（46）可与所述接触片二（44）咬合；所述套管（45）外周面转动连接有传动管（53）；所述套管（45）外周面与所述抵接板（25）端部固定连接；

所述驱动机构（3）包括固定于所述车身（1）侧壁的电机（4）；所述车身（1）上固定有齿轮架（32），所述齿轮架（32）相对内侧分别转动安装有齿轮一（35）及齿轮二（36）；所述齿轮架（32）侧壁转动安装有分别与所述齿轮一（35）、所述齿轮二（36）啮合的齿轮三（31）；所述电机（4）输出轴与所述齿轮一（35）同轴固接；所述齿轮一（35）远离所述电机（4）一端固接有驱动轴（41）；所述齿轮二（36）远离所述电机（4）一侧固接有驱动管（42），所述驱动轴（41）远离所述齿轮一（35）一端固定有接触片一（43）；所述驱动管（42）远离所述齿轮二（36）一端与所述接触片二（44）固接；所述套管（45）远离所述接触片二（44）一侧固定有可与所述接触片一（43）咬合的接触片三（46）；

所述接触片一（43）、所述接触片二（44）表面均固定有若干个啮合齿（47），所述接触片三（46）表面开设有若干个啮合槽（48），所述啮合齿（47）通过所述啮合槽（48）与所述接触片三（46）插接。

2.根据权利要求1所述的一种用于楼房建设工程残渣输送装置，其特征在于：所述翻板（2）内固定有电磁铁（51），所述抵接板（25）远离所述车身（1）一侧固定有可与所述电磁铁（51）吸附的磁吸片（5）；所述翻板（2）内设置有用于为所述电磁铁（51）供电的供电组件（6）。

3.根据权利要求2所述的一种用于楼房建设工程残渣输送装置，其特征在于：所述供电组件（6）包括沿所述翻板（2）长度方向与所述翻板（2）滑移连接的滑片（62）；所述滑片（62）顶面固定有动片一（64），所述翻板（2）内固定有可与所述动片一（64）电接触的定片一（65）；所述定片一（65）与电源电连接；所述压板（22）远离所述车身（1）一侧固定有定片二（66），所述定片二（66）与所述动片一（64）电连接；所述翻板（2）内固定有动片二（67），所述动片二（67）与所述电磁铁（51）电连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于楼房建设工程残渣输送装置，其特征在于：所述翻板（2）远离所述车身（1）一侧开设有滑槽二（61），所述翻板（2）通过所述滑槽二（61）与所述滑片（62）滑移连接；所述滑片（62）远离所述车身（1）一侧固定有弹簧三（63），所述弹簧三（63）远离所述滑片（62）一端与所述滑槽二（61）靠近所述车身（1）的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于楼房建设工程残渣输送装置，其特征在于：所述车身（1）内底面开设有斜面一（14）。

6.根据权利要求1所述的一种用于楼房建设工程残渣输送装置，其特征在于：所述翻板（2）顶面开设有压槽（21），所述翻板（2）通过所述压槽（21）沿自身厚度方向与所述压板（22）滑移连接；所述压板（22）底部固定有弹簧一，所述弹簧一底端与所述压槽（21）底面固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于楼房建设工程残渣输送装置，其特征在于：所述压槽（21）两侧分别开设有滑槽一（24），所述翻板（2）通过所述滑槽一（24）沿自身宽度方向与所述抵接板（25）滑移连接；所述抵接板（25）远离所述压板（22）一侧固定有弹簧二（23），所述弹簧二（23）远离所述抵接板（25）一端与所述滑槽一（24）的侧壁固定连接。

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