CN114834075A - 一种全钢子午线轮胎环形翻新胎面的生产工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种全钢子午线轮胎环形翻新胎面的生产工艺，涉及轮胎翻新技术领域。本发明一种全钢子午线轮胎环形翻新胎面的生产工艺，该生产工艺包括如下生产步骤：步骤一、胎面胶胶条制备；步骤二、环形胎面制备：步骤三、环形胎面的分类；步骤四、环形胎面使用。本发明一种全钢子午线轮胎环形翻新胎面的生产工艺，通过本生产工艺产出胎面的胎冠为环形，再通过硫化的方式将胎面接头隐藏，有效提高轮胎的动平衡以及不圆度水平，有效降低跳胎的概率，使得轮胎运行过程中更加稳定，提高了安全性，在使用过程中，胎面接头不易出现故障，使得翻新后的轮胎寿命能达到新胎的水平，降低了客户的安全风险，利于推广使用。
Description
技术领域
本发明属于轮胎翻新技术领域，特别是涉及一种全钢子午线轮胎环形翻新胎面的生产工艺。
背景技术
轮胎的磨耗标识是为使用者的一种警示，这种标识一般在2～3毫米是为了使用者的安全的一种警示，在磨到这标识时应更换轮胎。以轿车为例车辆以120km/h的速度行驶时新胎制动距离为115米，3毫米花纹轮胎为156米，1毫米花纹为242米。因此可以看出花纹深度与制动距离有很大关系，使用超过磨耗指示的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶，因为排水性能大大降低了。
轮胎翻新是指将已经磨损或其他原因损坏失去使用性能的轮胎，经翻修加工使之重新具有使用性能的加工过程。轮胎翻新可提高废旧轮胎的重复使用率，节约能源消耗。轮胎翻新将根据轮胎损坏程度的不同，分别采取顶翻、肩翻或全翻工艺进行轮胎翻新。翻新轮胎是合法的，但是翻新轮胎质量必须是有保证的。
子午线轮胎是胎体帘布层帘线与胎冠中心线呈90角或接近90角排列，并以带束层箍紧胎体的充气轮胎，全钢子午线轮胎翻新市场上，胎面胶为条状的，带接头，需要翻新的胎体胎冠部经打磨、胶片贴合后，贴合条状胎面，头部会裁切面为直角，用胶片加以黏合，但这种方式存在以下几点弊端：1、胎面贴合过程中变异较大，翻新后轮胎的动平衡波动大；2、翻新后的轮胎径向不圆度达3～4毫米，存在跳胎现象；3、在使用过程中，胎面接头易出故障，翻新轮胎的使用寿命下降；4、存在安全风险，故此，我们提出一种全钢子午线轮胎环形翻新胎面的生产工艺，在使用过程中，胎面接头不易出现故障，翻新后的轮胎寿命能达到新胎的水平。
发明内容
本发明的目的在于提供一种全钢子午线轮胎环形翻新胎面的生产工艺，为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种全钢子午线轮胎环形翻新胎面的生产工艺，该生产工艺包括如下生产步骤：
步骤一、胎面胶胶条制备：胎面胶料通过挤出机挤出过滤，去除中间的杂质，防止在后续加工的过程中堵口或损伤模具，然后经过开炼机翻炼降温，再通过挤出机挤出宽度50±10毫米，厚度10±2毫米的胶条，经过隔离剂池在表面涂隔离剂并冷却，冷却4小时以上待用；
步骤二、环形胎面制备：环形胎面模具上机后，模套通蒸汽预热4小时以上，开模测温度在130度以上方可开始作业，合模力2600千牛，硫化模套温度150～160摄氏度，将步骤一中的冷却后的胶条放入料管，调整射出管温度，胶料分3～4段射出，硫化时间40～50分钟，硫化步序完成后，设备将环形胎面顶出，将毛边修理冷却后备用；
步骤三、环形胎面的分类：将步骤二中产出的环形胎面根据不同的尺寸分类放置；
步骤四、环形胎面使用：依据不同尺寸的轮胎选择步骤三中相应的尺寸的环形胎面，再依据客户的需求配置花纹，并将环形胎面套装于胎面传递环上，然后将环形胎面扩开大于胎体的外径并使胎面与中心灯标重合，然后进行套装，套装完成后，使用设备上的滚压轮进行滚压，防止中间有气泡，并滚压紧密。
优选的，所述步骤一中胎面胶料的配方为：
天然橡胶，部分规格添加顺丁橡胶或顺丁橡胶及丁苯橡胶；
炭黑采用超耐磨炉黑或中超耐磨炉黑，部分规格添加4～15份的白炭黑，采用白炭黑的胶料配方，需要使用硅烷偶联剂；
芳烃油2～3份；
塑解剂0.3份；
防老剂使用常用的6PPD或者4020；
物理防老剂采用1份微晶蜡；
3～4份的氧化锌；
2～3份的硬脂酸；
硫磺采用1～2份的普通硫磺；
促进剂采用NS。
优选的，所述步骤一中的胎面胶料生产完成后采用2～3段混炼，为了提高胶料的均匀性以及耐磨性能。
优选的，所述步骤二中环形胎面模具有不同的尺寸，且不同的尺寸对应不同的轮胎规格，所述步骤二中产出的环形胎面的胎冠为环形。
优选的，所述步骤二中调整射出管的温度标准为：夏季80±5℃，冬季85±5℃。
本发明具有以下有益效果：
1、通过本生产工艺产出胎面的胎冠为环形，有效提高轮胎的动平衡以及不圆度水平，有效降低跳胎的概率，使得轮胎运行过程中更加稳定，提高了安全性；
2、通过硫化的方式将胎面接头隐藏，在使用过程中，胎面接头不易出现故障，翻新后的轮胎寿命能达到新胎的水平；
3、降低了客户的安全风险。
附图说明
图1为本发明一种全钢子午线轮胎环形翻新胎面的生产工艺的工艺流程图；
图2为条状带接头胎面的整体示意图；
图3为环形无接头胎面的整体示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
一种全钢子午线轮胎环形翻新胎面的生产工艺，该生产工艺包括如下生产步骤：
步骤一、胎面胶胶条制备：胎面胶料通过挤出机挤出过滤，去除中间的杂质，防止在后续加工的过程中堵口或损伤模具，然后经过开炼机翻炼降温，再通过挤出机挤出宽度50毫米，厚度10毫米的胶条，经过隔离剂池在表面涂隔离剂并冷却，冷却5小时待用；
步骤二、环形胎面制备：环形胎面模具上机后，模套通蒸汽预热5小时，开模测温度在130度以上方可开始作业，合模力2600千牛，硫化模套温度156摄氏度，将步骤一中的冷却后的胶条放入料管，调整射出管温度，胶料分4段射出，硫化时间45分钟，硫化步序完成后，设备将环形胎面顶出，将毛边修理冷却后备用；
步骤三、环形胎面的分类：将步骤二中产出的环形胎面根据不同的尺寸分类放置；
步骤四、环形胎面使用：依据不同尺寸的轮胎选择步骤三中相应的尺寸的环形胎面，再依据客户的需求配置花纹，并将环形胎面套装于胎面传递环上，然后将环形胎面扩开大于胎体的外径并使胎面与中心灯标重合，然后进行套装，套装完成后，使用设备上的滚压轮进行滚压，防止中间有气泡，并滚压紧密。
其中，步骤一中胎面胶料的配方为：
天然橡胶；
超耐磨炉黑；
芳烃油2份；
塑解剂0.3份；
防老剂使用常用的6PPD；
微晶蜡1份；
氧化锌3份；
硬脂酸3份；
硫磺采用1～2份的普通硫磺；
促进剂采用NS；
其中，步骤一中的胎面胶料生产完成后采用3段混炼，为了提高胶料的均匀性以及耐磨性能。
其中，步骤二中环形胎面模具有不同的尺寸，且不同的尺寸对应不同的轮胎规格，所述步骤二中产出的环形胎面的胎冠为环形。
其中，步骤二中调整射出管的温度标准为：夏季80±5℃，冬季85±5℃。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种全钢子午线轮胎环形翻新胎面的生产工艺，其特征在于该生产工艺包括如下生产步骤：
步骤一、胎面胶胶条制备：胎面胶料通过挤出机挤出过滤，去除中间的杂质，防止在后续加工的过程中堵口或损伤模具，然后经过开炼机翻炼降温，再通过挤出机挤出宽度50±10毫米，厚度10±2毫米的胶条，经过隔离剂池在表面涂隔离剂并冷却，冷却4小时以上待用；
步骤二、环形胎面制备：环形胎面模具上机后，模套通蒸汽预热4小时以上，开模测温度在130度以上方可开始作业，合模力2600千牛，硫化模套温度150～160摄氏度，将步骤一中的冷却后的胶条放入料管，调整射出管温度，胶料分3～4段射出，硫化时间40～50分钟，硫化步序完成后，设备将环形胎面顶出，将毛边修理冷却后备用；
步骤三、环形胎面的分类：将步骤二中产出的环形胎面根据不同的尺寸分类放置；
步骤三、环形胎面使用：依据不同尺寸的轮胎选择步骤三中相应的尺寸的环形胎面，再依据客户的需求配置花纹，并将环形胎面套装于胎面传递环上，然后将环形胎面扩开大于胎体的外径并使胎面与中心灯标重合，然后进行套装，套装完成后，使用设备上的滚压轮进行滚压，防止中间有气泡，并滚压紧密。
2.根据权利要求1所述的一种全钢子午线轮胎环形翻新胎面的生产工艺，其特征在于：所述步骤一中胎面胶料的配方为：
天然橡胶，部分规格添加顺丁橡胶或顺丁橡胶及丁苯橡胶；
炭黑采用超耐磨炉黑或中超耐磨炉黑，部分规格添加4～15份的白炭黑，采用白炭黑的胶料配方，需要使用硅烷偶联剂；
芳烃油2～3份；
塑解剂0.3份；
防老剂使用常用的6PPD或者4020；
物理防老剂采用1份微晶蜡；
3～4份的氧化锌；
2～3份的硬脂酸；
硫磺采用1～2份的普通硫磺；
促进剂采用NS。
3.根据权利要求1所述的一种全钢子午线轮胎环形翻新胎面的生产工艺，其特征在于：所述步骤一中的胎面胶料生产完成后采用2～3段混炼，为了提高胶料的均匀性以及耐磨性能。
4.根据权利要求1所述的一种全钢子午线轮胎环形翻新胎面的生产工艺，其特征在于：所述步骤二中环形胎面模具有不同的尺寸，且不同的尺寸对应不同的轮胎规格，所述步骤二中产出的环形胎面的胎冠为环形。
5.根据权利要求1所述的一种全钢子午线轮胎环形翻新胎面的生产工艺，其特征在于：所述步骤中调整射出管的温度标准为：夏季80±5℃，冬季85±5℃。
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| BE586210A (fr) * | 1959-01-05 | 1960-04-19 | Michelin & Cie | Perfectionnement apporté au rechapage des enveloppes de pneumatiques |
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| CN211710093U (zh) * | 2019-12-24 | 2020-10-20 | 青岛天盾海洋护舷技术有限公司 | 一种制造翻新轮胎整体环状预硫化胎面的生产系统 |
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