CN114802381A - 一种物流运输用物料运输车结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及物流运输技术领域，公开了一种物流运输用物料运输车结构，包括固定框板，所述固定框板顶部设置有夹持运输调节机构、接物机构和清洁机构。本发明通过在固定框板顶部设置电动伸缩缸以及在电动伸缩缸顶部连接凹型框板，不仅可以利用电动伸缩缸带动两个凹型框板上下移动，从而对价值较高的物品进行夹持，而且物品夹持在两个转带之间，在夹持的过程中，能够将物品送出，避免了价值较高的物品造成损坏，同时，顶部的转带也能够放置物品，以及将物品送出，提升了物流运输车的运输量，不仅如此，由于在两个凹型框板上设置轴承和凹型杆，能够使一侧的凹型框板上下移动，从而便于高处的凹型框板下料和上料。

Description

一种物流运输用物料运输车结构

技术领域

本发明涉及物流运输领域，具体为一种物流运输用物料运输车结构。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善。

专利号CN201921595101.2，公开了一种物流运输用物料运输车结构，涉及物流运输技术领域，包括车体基板，车体基板上端焊接有网孔板，网孔板表面均匀分布有方格网孔；车体基板左右两端对称设置有一对侧框座，侧框座与车体基板焊接，侧框座内侧设置有两对车轮毂，车轮毂之间贯穿设置有机轴，车轮毂与机轴转动连接，机轴呈横向贯穿于车体基板底端；车体基板上表面四边角均设置有角钢件，车体基板上表面四边角均设置有角钢件，结构通过活动设置的角钢件组件满足于不同尺寸规格的箱装物料对接，同时通过设置的网格板满足于软质物料的捆绑封装，解决了现有物料运输车适用性差，实用性较低的问题。

但是，现有的仓库内的小型物料运输车，在对物料进行运输的过程中，无法对价值较高的物品进行夹持，同时不能够在夹持的过程中，将快递送出，而且一次运输输送的物料较少，在仓库内有些快递纸盒受潮，导致盒体易损。

发明内容

本发明的目的在于提供一种物流运输用物料运输车结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种物流运输用物料运输车结构，包括固定框板，所述固定框板顶部设置有夹持运输调节机构、接物机构和清洁机构；

所述夹持运输调节机构包括电动伸缩缸、第一凹型框板、第二凹型框板、第一轴承、凹型杆、电机保护罩、第一电机、第一电机轴、第一旋转辊、第二轴承和第二旋转辊；所述固定框板顶部四角均螺栓连接有电动伸缩缸的一端，所述电动伸缩缸的另一端分别固定连接有第一凹型框板和第二凹型框板，所述第一凹型框板和第二凹型框板前后两侧一端均固定连接有第一轴承，且前后两侧的第一轴承内部均转动连接有凹型杆，所述固定框板和第一凹型框板前侧左端均螺栓连接有电机保护罩，所述电机保护罩内部前端螺栓连接有第一电机，所述第一电机后侧转动连接有第一电机轴，所述第一电机轴后侧穿过固定框板和第一凹型框板固定连接有第一旋转辊，所述第一旋转辊后侧穿过固定框板和第一凹型框板，所述固定框板内壁前后两侧与第一凹型框板和第二凹型框板内壁前后两侧均固定连接有第二轴承，且前后两侧对应的第二轴承之间转动连接有第二旋转辊，所述第一旋转辊和第二旋转辊外侧均转动连接有转带；

所述接物机构包括槽型卡块、插块、固定框架、接物网、空腔和电热管；所述固定框架和第一凹型框板左侧前后两端均固定固定连接有槽型卡块，且槽型卡块内部插接有插块，所述插块内壁固定连接有固定框架，所述固定框架内壁底端固定连接有接物网，所述固定框架内部开设有空腔，所述空腔内部固定连接有电热管；

所述清洁机构包括清洁壳体、第二电机、第二电机轴、吹风扇叶和透风孔；所述固定框板底部前后两端均螺栓连接有清洁壳体，所述清洁壳体内部底端螺栓连接有第二电机，所述第二电机顶部转动连接有第二电机轴，所述第二电机轴顶部固定连接有吹风扇叶，所述转带外侧等距开设有多个透风孔。

作为本发明的一种优选实施方式，所述第二凹型框板底部右侧前后两端均螺栓连接有红外测距传感器。

作为本发明的一种优选实施方式，所述固定框板前侧左端螺栓连接有工控电脑，所述红外测距传感器的信号输出端与工控电脑的信号输入端连接，所述工控电脑的信号输出端与第一电机、电动伸缩缸和电热管的信号输入端连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述第一凹型框板底部左侧前后两端和第二凹型框板底部右侧前后两端均螺栓连接有万向球，所述万向球底部固定连接有电动伸缩缸。

作为本发明的一种优选实施方式，所述固定框板前侧右端螺栓连接有蓄电池，所述蓄电池与第一电机、第二电机、红外测距传感器、工控电脑和电热管电性连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述固定框板底部四角均转动连接有转轮。

作为本发明的一种优选实施方式，所述固定框板、第一凹型框板、第二凹型框板、凹型杆、固定框架、第一旋转辊和第二旋转辊均为不锈金属材质。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.本发明通过在固定框板顶部设置电动伸缩缸以及在电动伸缩缸顶部连接凹型框板，不仅可以利用电动伸缩缸带动两个凹型框板上下移动，从而对价值较高的物品进行夹持，而且物品夹持在两个转带之间，在夹持的过程中，能够将物品送出，避免了价值较高的物品造成损坏，同时，顶部的转带也能够放置物品，以及将物品送出，提升了物流运输车的运输量，不仅如此，由于在两个凹型框板上设置轴承和凹型杆，能够使一侧的凹型框板上下移动，从而便于高处的凹型框板下料和上料，有利于更为实用的使用一种物流运输用物料运输车结构。

2.本发明由于在固定框板和凹型框板左侧设置固定框架，使固定框架插接在固定框板和凹型框板左侧，当物料向左侧输送完成后，利用固定框架能够接住物品，避免了物品直接掉落在地面上，造成损坏，同时，在固定框架内部设置有电热管，利用电热管能够对物品盒体进行烘干，避免了物品盒体受潮易损，有利于更为实用的使用一种物流运输用物料运输车结构。

3.本发明由于在固定框板底部设置电机和吹风扇叶，经过电机和吹风扇叶，能够将风经过透风孔吹向物品，从而对物品表面进行清洁，也能够对物品盒体进行风干，有利于更为实用的使用一种物流运输用物料运输车结构。

4.本发明由于在第二凹型框板底部设置红外测距传感器，可以在放置物品时，经过红外测距传感器对物品距离进行测距，从而对物品进行自动距离的夹持，避免了手动操控电动伸缩缸移动夹持，对盒体内的物品造成损坏，有利于更为实用的使用一种物流运输用物料运输车结构。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种物流运输用物料运输车结构的整体结构示意图；

图2为本发明一种物流运输用物料运输车结构的万向球结构示意图；

图3为本发明一种物流运输用物料运输车结构的清洁壳体结构示意图；

图4为本发明一种物流运输用物料运输车结构的电机保护罩内部结构示意图；

图5为本发明一种物流运输用物料运输车结构的空腔内部结构示意图。

图中：1、固定框板；2、电动伸缩缸；3、第一凹型框板；4、第二凹型框板；5、第一轴承；6、凹型杆；7、电机保护罩；8、红外测距传感器；9、第一旋转辊；10、第二旋转辊；11、工控电脑；12、蓄电池；13、清洁壳体；14、转带；15、转轮；16、槽型卡块；17、插块；18、固定框架；19、接物网；20、万向球；21、第二电机；22、第二电机轴；23、吹风扇叶；24、第一电机；25、第一电机轴；26、第二轴承；27、空腔；28、电热管；29、透风孔。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种物流运输用物料运输车结构，包括固定框板1，所述固定框板1顶部设置有夹持运输调节机构、接物机构和清洁机构；

所述夹持运输调节机构包括电动伸缩缸2、第一凹型框板3、第二凹型框板4、第一轴承5、凹型杆6、电机保护罩7、第一电机24、第一电机轴25、第一旋转辊9、第二轴承26和第二旋转辊10；所述固定框板1顶部四角均螺栓连接有电动伸缩缸2的一端，所述电动伸缩缸2的另一端分别固定连接有第一凹型框板3和第二凹型框板4，所述第一凹型框板3和第二凹型框板4前后两侧一端均固定连接有第一轴承5，且前后两侧的第一轴承5内部均转动连接有凹型杆6，所述固定框板1和第一凹型框板3前侧左端均螺栓连接有电机保护罩7，所述电机保护罩7内部前端螺栓连接有第一电机24，所述第一电机24后侧转动连接有第一电机轴25，所述第一电机轴25后侧穿过固定框板1和第一凹型框板3固定连接有第一旋转辊9，所述第一旋转辊9后侧穿过固定框板1和第一凹型框板3，所述固定框板1内壁前后两侧与第一凹型框板3和第二凹型框板4内壁前后两侧均固定连接有第二轴承26，且前后两侧对应的第二轴承26之间转动连接有第二旋转辊10，所述第一旋转辊9和第二旋转辊10外侧均转动连接有转带14；

所述接物机构包括槽型卡块16、插块17、固定框架18、接物网19、空腔27和电热管28；所述固定框架18和第一凹型框板3左侧前后两端均固定固定连接有槽型卡块16，且槽型卡块16内部插接有插块17，所述插块17内壁固定连接有固定框架18，所述固定框架18内壁底端固定连接有接物网19，所述固定框架18内部开设有空腔27，所述空腔27内部固定连接有电热管28；

所述清洁机构包括清洁壳体13、第二电机21、第二电机轴22、吹风扇叶23和透风孔29；所述固定框板1底部前后两端均螺栓连接有清洁壳体13，所述清洁壳体13内部底端螺栓连接有第二电机21，所述第二电机21顶部转动连接有第二电机轴22，所述第二电机轴22顶部固定连接有吹风扇叶23，所述转带14外侧等距开设有多个透风孔29。

需要说明的是，先将第一电机24、第二电机21、电热管28和电动伸缩缸2与外部控制开关信号连接，在连接完成后，先将贵重物品放入到第一凹型框板3、第二凹型框板4与固定框板1之间，当红外测距传感器8发出红外线射在物品表面后，会测得到与物品之间的距离，然后将数据发送给工控电脑11，工控电脑11会控制电动伸缩缸2，电动伸缩缸2会带动第一凹型框板3和第二凹型框板4下移，第一凹型框板3和第二凹型框板4会带动之间的转带14根据距离下移，利用转带14抵在盒体表面，在抵住完成后，打开第一电机24，第一电机24带动第一电机轴25，第一电机轴25带动第一旋转辊9，第一旋转辊9带动转带14，转带14带动第二旋转辊10，从而带动夹持的物品进行移动输送，同时顶部的转带14也能够放置物品，对物品进行放置移动，当物品移动到左侧后，会掉落进入到固定框架18和接物网19内，当掉落完成后，可以打开电热管28，利用电热管28对固定框架18进行加热，从而对接物网19内部的物品进行烘干，由于在固定框架18底部设置清洁壳体13、第二电机21和吹风扇叶23，打开第二电机21后，第二电机21带动第二电机轴22，第二电机轴22带动吹风扇叶23，利用吹风扇叶23吹风，使风力经过转带14上的透风孔29，吹向转带14上的物品，对物品的表面进行清洁，同时对物品进行风干。

本实施例中请参阅图1，所述第二凹型框板4底部右侧前后两端均螺栓连接有红外测距传感器8。

需要说明的是，红外测距传感器8发出红外线射在物品表面后，会测得到与物品之间的距离，从而控制电动伸缩缸2下移准确的距离，避免压坏物品。

本实施例中请参阅图1，所述固定框板1前侧左端螺栓连接有工控电脑11，所述红外测距传感器8的信号输出端与工控电脑11的信号输入端连接，所述工控电脑11的信号输出端与第一电机24、电动伸缩缸2和电热管28的信号输入端连接。

本实施例中请参阅图1，所述第一凹型框板3底部左侧前后两端和第二凹型框板4底部右侧前后两端均螺栓连接有万向球20，所述万向球20底部固定连接有电动伸缩缸2。

需要说明的是，经过第一凹型框板3和第二凹型框板4底部设置有万向球20，经过电动伸缩缸2上下移动，会经过万向球20进行多个位置的移动。

本实施例中请参阅图1，所述固定框板1前侧右端螺栓连接有蓄电池12，所述蓄电池12与第一电机24、第二电机21、红外测距传感器8、工控电脑11和电热管28电性连接。

本实施例中请参阅图1，所述固定框板1底部四角均转动连接有转轮15。

本实施例中请参阅图1，所述固定框板1、第一凹型框板3、第二凹型框板4、凹型杆6、固定框架18、第一旋转辊9和第二旋转辊10均为不锈金属材质。

在一种物流运输用物料运输车结构使用的时候，需要说明的是，本发明为一种物流运输用物料运输车结构，包括1、固定框板；2、电动伸缩缸；3、第一凹型框板；4、第二凹型框板；5、第一轴承；6、凹型杆；7、电机保护罩；8、红外测距传感器；9、第一旋转辊；10、第二旋转辊；11、工控电脑；12、蓄电池；13、清洁壳体；14、转带；15、转轮；16、槽型卡块；17、插块；18、固定框架；19、接物网；20、万向球；21、第二电机；22、第二电机轴；23、吹风扇叶；24、第一电机；25、第一电机轴；26、第二轴承；27、空腔；28、电热管；29、透风孔，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种物流运输用物料运输车结构，包括固定框板(1)，其特征在于：所述固定框板(1)顶部设置有夹持运输调节机构、接物机构和清洁机构；

所述夹持运输调节机构包括电动伸缩缸(2)、第一凹型框板(3)、第二凹型框板(4)、第一轴承(5)、凹型杆(6)、电机保护罩(7)、第一电机(24)、第一电机轴(25)、第一旋转辊(9)、第二轴承(26)和第二旋转辊(10)；所述固定框板(1)顶部四角均螺栓连接有电动伸缩缸(2)的一端，所述电动伸缩缸(2)的另一端分别固定连接有第一凹型框板(3)和第二凹型框板(4)，所述第一凹型框板(3)和第二凹型框板(4)前后两侧一端均固定连接有第一轴承(5)，且前后两侧的第一轴承(5)内部均转动连接有凹型杆(6)，所述固定框板(1)和第一凹型框板(3)前侧左端均螺栓连接有电机保护罩(7)，所述电机保护罩(7)内部前端螺栓连接有第一电机(24)，所述第一电机(24)后侧转动连接有第一电机轴(25)，所述第一电机轴(25)后侧穿过固定框板(1)和第一凹型框板(3)固定连接有第一旋转辊(9)，所述第一旋转辊(9)后侧穿过固定框板(1)和第一凹型框板(3)，所述固定框板(1)内壁前后两侧与第一凹型框板(3)和第二凹型框板(4)内壁前后两侧均固定连接有第二轴承(26)，且前后两侧对应的第二轴承(26)之间转动连接有第二旋转辊(10)，所述第一旋转辊(9)和第二旋转辊(10)外侧均转动连接有转带(14)；

所述接物机构包括槽型卡块(16)、插块(17)、固定框架(18)、接物网(19)、空腔(27)和电热管(28)；所述固定框架(18)和第一凹型框板(3)左侧前后两端均固定固定连接有槽型卡块(16)，且槽型卡块(16)内部插接有插块(17)，所述插块(17)内壁固定连接有固定框架(18)，所述固定框架(18)内壁底端固定连接有接物网(19)，所述固定框架(18)内部开设有空腔(27)，所述空腔(27)内部固定连接有电热管(28)；

所述清洁机构包括清洁壳体(13)、第二电机(21)、第二电机轴(22)、吹风扇叶(23)和透风孔(29)；所述固定框板(1)底部前后两端均螺栓连接有清洁壳体(13)，所述清洁壳体(13)内部底端螺栓连接有第二电机(21)，所述第二电机(21)顶部转动连接有第二电机轴(22)，所述第二电机轴(22)顶部固定连接有吹风扇叶(23)，所述转带(14)外侧等距开设有多个透风孔(29)。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用物料运输车结构，其特征在于：所述第二凹型框板(4)底部右侧前后两端均螺栓连接有红外测距传感器(8)。

3.根据权利要求1所述的一种物流运输用物料运输车结构，其特征在于：所述固定框板(1)前侧左端螺栓连接有工控电脑(11)，所述红外测距传感器(8)的信号输出端与工控电脑(11)的信号输入端连接，所述工控电脑(11)的信号输出端与第一电机(24)、电动伸缩缸(2)和电热管(28)的信号输入端连接。

4.根据权利要求1所述的一种物流运输用物料运输车结构，其特征在于：所述第一凹型框板(3)底部左侧前后两端和第二凹型框板(4)底部右侧前后两端均螺栓连接有万向球(20)，所述万向球(20)底部固定连接有电动伸缩缸(2)。

5.根据权利要求3所述的一种物流运输用物料运输车结构，其特征在于：所述固定框板(1)前侧右端螺栓连接有蓄电池(12)，所述蓄电池(12)与第一电机(24)、第二电机(21)、红外测距传感器(8)、工控电脑(11)和电热管(28)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种物流运输用物料运输车结构，其特征在于：所述固定框板(1)底部四角均转动连接有转轮(15)。

7.根据权利要求1所述的一种物流运输用物料运输车结构，其特征在于：所述固定框板(1)、第一凹型框板(3)、第二凹型框板(4)、凹型杆(6)、固定框架(18)、第一旋转辊(9)和第二旋转辊(10)均为不锈金属材质。

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