CN114779914B - 电池电量提醒方法及装置 - Google Patents

Abstract

本说明书实施例提供了电池电量提醒方法及装置，其中，一种电池电量提醒方法包括：根据用户终端提交的乘车码访问请求，获取所述用户终端的电池电量值和电池健康度；判断所述电池电量值是否低于电量阈值；若是，基于所述电池电量值确定所述用户终端的屏幕亮度调整策略同步至所述用户终端执行；基于所述电池电量值和所述电池健康度计算所述用户终端的电池可用时长，并生成电池电量提醒向所述用户终端下发。

Description

电池电量提醒方法及装置

本申请是申请日为2021年04月01日、申请号为CN202110355496.4、名称为“电池电量提醒方法及装置”的中国发明专利申请的分案申请。

技术领域

本文件涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种电池电量提醒方法及装置。

背景技术

随着通信技术的迅猛发展，智能手机、平板电脑等移动终端已成为一种功能完备的互联网交互平台，用户不仅可以用来通话，还可以用来拍照、进行即时消息交互、播放音乐以及浏览网页，但随之而来的是用户对移动终端电池电量的要求也越来越高，尤其是在外出场景中，用户出行过程中的很多操作都需要依赖移动终端来实现，比如通过移动终端进行通行码展示或者通过移动终端进行扫码乘车，而一旦用户外出过程中移动终端的电池电量耗尽，很可能会给用户的出行造成困扰。

发明内容

本说明书一个或多个实施例提供了一种电池电量提醒方法。所述电池电量提醒方法，包括：根据用户终端提交的乘车码访问请求，获取所述用户终端的电池电量值和电池健康度。判断所述电池电量值是否低于电量阈值；若是，基于所述电池电量值确定所述用户终端的屏幕亮度调整策略同步至所述用户终端执行。基于所述电池电量值和所述电池健康度计算所述用户终端的电池可用时长，并生成电池电量提醒向所述用户终端下发。

本说明书一个或多个实施例提供了另一种电池电量提醒装置，包括：根据用户针对应用程序内乘车码访问控件的触控指令，生成乘车码访问请求并向服务器提交。按照所述服务器同步的屏幕亮度调整策略，对乘车码页面进行屏幕亮度调整。接收所述服务器下发的电池电量提醒，并在所述乘车码页面进行展示。

本说明书一个或多个实施例提供了一种电池电量提醒装置，包括：电池信息获取模块，被配置为根据用户终端提交的乘车码访问请求，获取所述用户终端的电池电量值和电池健康度。电池电量判断模块，被配置为判断所述电池电量值是否低于电量阈值；若是，运行屏幕亮度调整确定模块。所述屏幕亮度调整确定模块，被配置为基于所述电池电量值确定所述用户终端的屏幕亮度调整策略同步至所述用户终端执行。电池可用时长计算模块，被配置为基于所述电池电量值和所述电池健康度计算所述用户终端的电池可用时长，并生成电池电量提醒向所述用户终端下发。

本说明书一个或多个实施例提供了另一种电池电量提醒装置，包括：访问请求提交模块，被配置为根据用户针对应用程序内乘车码访问控件的触控指令，生成乘车码访问请求并向服务器提交。屏幕亮度调整模块，被配置为按照所述服务器同步的屏幕亮度调整策略，对乘车码页面进行屏幕亮度调整。电量提醒展示模块，被配置为接收所述服务器下发的电池电量提醒，并在所述乘车码页面进行展示。

本说明书一个或多个实施例提供了一种电池电量提醒设备，包括：根据用户终端提交的乘车码访问请求，获取所述用户终端的电池电量值和电池健康度。判断所述电池电量值是否低于电量阈值；若是，基于所述电池电量值确定所述用户终端的屏幕亮度调整策略同步至所述用户终端执行。基于所述电池电量值和所述电池健康度计算所述用户终端的电池可用时长，并生成电池电量提醒向所述用户终端下发。

本说明书一个或多个实施例提供了另一种电池电量提醒设备，包括：根据用户针对应用程序内乘车码访问控件的触控指令，生成乘车码访问请求并向服务器提交。按照所述服务器同步的屏幕亮度调整策略，对乘车码页面进行屏幕亮度调整。接收所述服务器下发的电池电量提醒，并在所述乘车码页面进行展示。

本说明书一个或多个实施例提供了一种存储介质，用于存储计算机可执行指令，所述计算机可执行指令在被执行时实现以下流程：根据用户终端提交的乘车码访问请求，获取所述用户终端的电池电量值和电池健康度。判断所述电池电量值是否低于电量阈值；若是，基于所述电池电量值确定所述用户终端的屏幕亮度调整策略同步至所述用户终端执行。基于所述电池电量值和所述电池健康度计算所述用户终端的电池可用时长，并生成电池电量提醒向所述用户终端下发。

本说明书一个或多个实施例提供了另一种存储介质，用于存储计算机可执行指令，所述计算机可执行指令在被执行时实现以下流程：根据用户针对应用程序内乘车码访问控件的触控指令，生成乘车码访问请求并向服务器提交。按照所述服务器同步的屏幕亮度调整策略，对乘车码页面进行屏幕亮度调整。接收所述服务器下发的电池电量提醒，并在所述乘车码页面进行展示。

附图说明

为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；

图1为本说明书一个或多个实施例提供的一种电池电量提醒方法处理流程图；

图2为本说明书一个或多个实施例提供的一种应用于用户乘车场景的电池电量提醒方法处理流程图；

图3为本说明书一个或多个实施例提供的另一种电池电量提醒方法处理流程图；

图4为本说明书一个或多个实施例提供的另一种应用于用户乘车场景的电池电量提醒方法处理流程图；

图5为本说明书一个或多个实施例提供的一种电池电量提醒装置示意图；

图6为本说明书一个或多个实施例提供的另一种电池电量提醒装置示意图；

图7为本说明书一个或多个实施例提供的一种电池电量提醒设备的结构示意图；

图8为本说明书一个或多个实施例提供的另一种电池电量提醒设备的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本说明书一个或多个实施例中的技术方案，下面将结合本说明书一个或多个实施例中的附图，对本说明书一个或多个实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本说明书的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本说明书一个或多个实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本文件的保护范围。

本说明书提供的一种电池电量提醒方法实施例：

参照图1，其示出了本实施例提供的一种电池电量提醒方法处理流程图，参照图2，其示出了本实施例提供的一种应用于用户乘车场景的电池电量提醒方法处理流程图。

参照图1，本实施例提供的电池电量提醒方法，具体包括步骤S102至步骤S108。

步骤S102，根据用户终端提交的乘车码访问请求，获取所述用户终端的电池电量值和电池健康度。

本实施例提供的电池电量提醒方法，在用户通过用户终端访问乘车码的过程中，在用户终端的电池电量值低于电量阈值的情况下，从电池电量值出发计算用户终端展示乘车码时的屏幕亮度，并确定该屏幕亮度对应的屏幕亮度调整策略由用户终端执行，以此来降低用户终端进行乘车码展示的电量消耗，延长用户终端在当前电池电量值情况下可用时长；进一步，基于用户终端的电池电量值以及电池健康度预测用户终端的可用时长，并向用户终端下发可用时长的电池电量提醒，以提醒用户在电池电量值较低的情况下合理使用用户终端，避免乘车过程中用户终端的电池电量被耗尽导致无法刷码下车或者刷码出站，从而通过用户终端的屏幕亮度调整和电池电量提醒为用户的出行提供保障，提升用户的出行体验。

本实施例提供的所述电池电量提醒方法，应用于服务器，与下述提供的应用于用户终端的电池电量提醒方法在执行过程中相互配合，因此，阅读本实施例请参照下述提供的应用于用户终端的电池电量提醒方法的相应内容。

本实施例所述乘车码，是指用作乘坐公共交通工具的通行码，比如乘坐公交的二维码、乘坐地铁的地铁二维码。实际中，用户在乘坐公共交通工具的过程中，由用户通过用户终端展示乘车码，公交车辆配置的扫码设备(比如二维码扫描机具)扫描用户终端展示乘车码以实现刷码上车，或者地铁闸机配备的扫码设备扫描用户终端展示乘车码以实现刷码进站。

乘车码访问请求，是指用户的用户终端在展示乘车码之前，根据用户的指令访问乘车码的访问请求，具体由用户终端根据用户针对第三方应用内乘车码访问控件的触控指令，生成乘车码访问请求并向服务器提交。比如用户点击用户终端安装的支付应用内公交乘车码服务的访问控件后，用户终端基于该访问控件的点击指令生成公交乘车码访问请求。

需要说明的是，用户终端在生成所述乘车码访问请求之后，将所述乘车码访问请求发送至服务器，并展示服务器返回的乘车码以进行刷码乘车，或者，利用乘车码更新算法对预先存储的乘车码进行更新，并展示更新后的乘车码以进行刷码乘车。

本实施例所述用户终端的电池电量值，是指用户终端剩余的电池电量的百分比数值。用户终端的电池在经过实际使用后，电池实际能够存储、使用的电量数值会有损耗，无法达到出厂标定的电量数值，而实际电量数值相对于出厂标定电量数值的比例被称之为用户终端的电池健康度。具体实施时，所述用户终端的电池电量值和电池健康度，在用户访问乘车码的过程中获取，具体在检测到用户针对乘车码访问控件的触控指令后采集用户终端的电池电量值和电池健康度，采集到的电池电量值和电池健康度可通过所述乘车码访问请求一并向服务器提交，也可在所述乘车码访问请求提交之前或者提交之后由用户终端上传至服务器。

实际应用中，地铁以及部分公交线路的公交车辆采用分段计价的方式进行乘车费用计价，用户在乘坐地铁以及这部分公交车辆的过程中，需要在地铁进站、出站时进行两次刷码操作，同样也需要在乘坐这部分公交车辆时进行刷码上车、刷码下车两次刷码操作，而一旦用户用于刷码的用户终端电池电量被耗尽，则很可能会导致用户无法刷码出站或者刷码下车，给用户带来不便，为了避免分段计价场景下用户终端电池电量耗尽后给用户出行造成困扰，本实施例提供的一种可选实施方式中，判断扫码设备所属的乘车线路的计价类型是否为分段计价；若是，则执行下述步骤S104；若否，不作处理即可。

其中，扫码设备所属的乘车线路的计价类型，可在用户利用乘车码进行扫码之后，根据扫码之后生成的乘车码扫码事件的事件信息中包含的分段计价标识确定，或者根据事件信息中记录的乘车线路的线路标识确定。除此之外，也可根据用户的历史乘车记录来预测用户即将乘坐的乘车线路的计价类型，或者，从用户当前所处的位置出发匹配用户即将乘坐的乘车线路从而确定计价类型。

步骤S104，判断所述电池电量值是否低于电量阈值。

具体实施时，判断所述电池电量值是否低于电量阈值；

若是，执行下述步骤S106和步骤S108；

若否，表明用户终端的电池电量能够满足用户正常使用，不作处理即可。

步骤S106，基于所述电池电量值确定所述用户终端的屏幕亮度调整策略同步至所述用户终端执行。

本实施例提供的一种可选实施方式中，基于所述电池电量值确定所述用户终端的屏幕亮度调整策略，具体包括：

以所述电池电量值为计算输入，利用屏幕亮度算法计算所述用户终端进行乘车码展示的目标屏幕亮度值；

基于所述用户终端的屏幕亮度值以及所述目标屏幕亮度值，确定所述屏幕亮度调整策略。

例如，将用户终端的电池电量值输入屏幕亮度算法Z＝H(Q)进行计算，获得当前电池电量值对应的目标屏幕亮度值，其中，Z为目标屏幕亮度值，Q为电池电量值，算法涉及的参数预先配置；

若计算获得的目标屏幕亮度值Z小于用户终端当前的屏幕亮度值z0，则确定屏幕亮度调整策略为将用户终端的屏幕亮度值从当前的屏幕亮度值z0调整至目标屏幕亮度值Z。

实际应用中，用户在乘车扫码的过程中，如果用户终端的屏幕亮度过低，可能会导致用户乘车扫码的成功率下降，用户需进行多次乘车扫码尝试才能成功扫码，可选的，为了避免用户终端的屏幕亮度过低对乘车扫码的影响，所述目标屏幕亮度值，不低于扫码设备有效扫描所述用户终端展示的乘车码图像的有效扫码亮度值。

其中，所述有效扫码亮度值，是指用户终端扫码成功率大于预先设置的成功率阈值时对应的屏幕亮度值，比如乘车扫码成功率大于或者等于90％时对应的用户终端的屏幕亮度值，该有效扫码亮度值可根据历史经验数据预先设置。

本实施例中，服务器在确定所述用户终端的屏幕亮度调整策略之后，将所述屏幕亮度调整策略同步至用户终端，以供用户终端按照所述屏幕亮度调整策略进行屏幕亮度调整。可选的，所述用户终端在接收到同步的所述屏幕亮度调整策略后，按照所述屏幕亮度调整策略对展示乘车码页面时的屏幕亮度进行调整。

沿用上例，用户终端在获得服务器同步的屏幕亮度调整策略(将用户终端的屏幕亮度值从当前的屏幕亮度值z0调整至目标屏幕亮度值Z)之后，按照屏幕亮度调整策略将用户终端的屏幕亮度从当前的屏幕亮度值z0调整至目标屏幕亮度值Z，并基于调整后的目标屏幕亮度值Z进行乘车码的展示。

步骤S108，基于所述电池电量值和所述电池健康度计算所述用户终端的电池可用时长，并生成电池电量提醒向所述用户终端下发。

本实施例提供的一种可选实施方式中，基于所述电池电量值和所述电池健康度计算所述用户终端的电池可用时长，具体通过将所述电池电量值和所述电池健康度输入电池时长算法进行预测，输出所述用户终端的电池可用时长。

例如，用户终端的电池电量值为Q，用户终端的电池健康度为P，将电池电量值Q和电池健康度P输入电池时长算法T＝K(Q，P)进行预测，预测出用户终端的电池可用时长T，其中算法涉及的参数预先配置。

本实施例向用户终端下发所述电池电量提醒，目的是提醒用户当前所持用户终端的电池电量能够维持使用的时长，可选的，所述电池电量提醒中携带有所述电池可用时长对应的关键词，并且，在所述用户终端的乘车码页面进行所述电池电量提醒的展示，用户通过乘车码页面展示的乘车码进行扫码乘车的过程中，能够通过该电池电量提醒获知用户终端的电池电量能够维持使用的时长，从而合理的使用用户终端，避免乘车过程中用户终端的电池电量被耗尽导致无法刷码下车或者刷码出站，以此为用户的乘车出行提供保障。

此外，为了进一步降低用户乘车过程中用户终端的电池电量被耗尽导致无法刷码下车或者刷码出站这种情况的发生概率，本实施例提供的一种可选实施方式中，所述电池电量提醒被配置为可触发消息，并且用户还可在消息触发后输入相应的目的地，以此来对用户乘车过程中用户终端的屏幕亮度进行调整，具体包括：

接收所述用户终端提交的所述电池电量提醒的触发指令以及目的地信息；

基于所述目的地信息和乘车码扫码事件，预测用户乘车时长；

若所述电池可用时长小于所述用户乘车时长，则向所述用户终端下发全局亮度调整指令，以使所述用户终端基于所述全局亮度调整指令进行屏幕亮度调整。其中，所述全局亮度调整指令，是指用户当前时间点至用户刷码出站或者刷码下车前的这一段时间范围内用户终端的屏幕亮度进行调整的指令。

本实施例提供的另一种可选实施方式中，为进一步降低用户乘车过程中用户终端的电池电量被耗尽导致无法刷码下车或者刷码出站这种情况的发生概率，从用户乘车时的乘车码扫码事件出发确定用户的乘车位置，并从基于历史乘车记录出发预测用户的下车位置，在此基础上预测出用户本次的乘车时长，并以该乘车时长作为对对用户乘车过程中用户终端的屏幕亮度进行调整的依据，具体包括：

根据所述乘车码扫码事件和历史乘车记录，预测用户乘车时长；

若所述电池可用时长小于所述用户乘车时长，则根据所述用户乘车时长、所述电池电量值和所述电池健康度，计算所述用户终端的全局屏幕亮度值，并向所述用户终端下发所述全局屏幕亮度值。

下述以本实施例提供的一种电池电量提醒方法在用户乘车场景的应用为例，对本实施例提供的电池电量提醒方法进行进一步说明，参见图2，应用于用户乘车场景的电池电量提醒方法，具体包括步骤S202至步骤S212。

步骤S202，根据用户终端提交的乘车码访问请求，获取用户终端的电池电量值和电池健康度。

步骤S204，判断扫码设备所属的乘车线路的计价类型是否为分段计价；

若是，执行步骤S206；

若否，不作处理即可。

步骤S206，判断所述电池电量值是否低于电量阈值；

若是，执行步骤S208；

若否，不作处理即可。

步骤S208，基于电池电量值计算用户终端进行乘车码展示的目标屏幕亮度值。

步骤S210，基于用户终端的屏幕亮度值以及目标屏幕亮度值，确定屏幕亮度调整策略并同步至用户终端执行。

步骤S212，基于电池电量值和电池健康度计算用户终端的电池可用时长，并生成电池电量提醒向用户终端下发。

此后，接收用户终端提交的电池电量提醒的触发指令以及目的地信息，并基于目的地信息和乘车码扫码事件预测用户乘车时长，或者根据乘车码扫码事件和历史乘车记录预测用户乘车时长，若电池可用时长小于用户乘车时长，则向用户终端下发全局亮度调整指令，以使用户终端基于全局亮度调整指令进行屏幕亮度调整。

本说明书提供的另一种电池电量提醒方法实施例：

参照图3，其示出了本实施例提供的一种电池电量提醒方法处理流程图，参照图4，其示出了本实施例提供的一种应用于用户乘车场景的电池电量提醒方法处理流程图。

参照图3，本实施例提供的电池电量提醒方法，具体包括步骤S302至步骤S306。

步骤S302，根据用户针对应用程序内乘车码访问控件的触控指令，生成乘车码访问请求并向服务器提交。

本实施例提供的所述电池电量提醒方法，应用于用户终端，与上述提供的应用于服务器的电池电量提醒方法在执行过程中相互配合，因此，阅读本实施例请参照上述提供的应用于服务器的电池电量提醒方法的相应内容。

本实施例所述乘车码，是指用作乘坐公共交通工具的通行码，比如乘坐公交的二维码、乘坐地铁的地铁二维码。实际中，用户在乘坐公共交通工具的过程中，由用户通过用户终端展示乘车码，公交车辆配置的扫码设备(比如二维码扫描机具)扫描用户终端展示乘车码以实现刷码上车，或者地铁闸机配备的扫码设备扫描用户终端展示乘车码以实现刷码进站。

乘车码访问请求，是指用户的用户终端在展示乘车码之前，根据用户的指令访问乘车码的访问请求，具体由用户终端根据用户针对第三方应用内乘车码访问控件的触控指令，生成乘车码访问请求并向服务器提交。比如用户点击用户终端安装的支付应用内公交乘车码服务的访问控件后，用户终端基于该访问控件的点击指令生成公交乘车码访问请求。

本实施例中，用户终端在生成所述乘车码访问请求之后，将所述乘车码访问请求发送至服务器，并展示服务器返回的乘车码以进行刷码乘车，或者，利用乘车码更新算法对预先存储的乘车码进行更新，并展示更新后的乘车码以进行刷码乘车。

需要说明的是，用户终端的电池电量值和电池健康度，在用户访问乘车码的过程中获取，具体在检测到用户针对乘车码访问控件的触控指令后采集用户终端的电池电量值和电池健康度，采集到的电池电量值和电池健康度可通过所述乘车码访问请求一并向服务器提交，也可在所述乘车码访问请求提交之前或者提交之后由用户终端上传至服务器。其中，用户终端的电池电量值，是指用户终端剩余的电池电量的百分比数值。用户终端的电池在经过实际使用后，电池实际能够存储、使用的电量数值会有损耗，无法达到出厂标定的电量数值，而实际电量数值相对于出厂标定电量数值的比例被称之为用户终端的电池健康度。

步骤S304，按照所述服务器同步的屏幕亮度调整策略，对乘车码页面进行屏幕亮度调整。

可选的，所述屏幕亮度调整策略，采用如下方式计算：

以用户终端的电池电量值为计算输入，利用屏幕亮度算法计算用户终端进行乘车码展示的目标屏幕亮度值；

基于所述用户终端的屏幕亮度值以及所述目标屏幕亮度值，确定所述屏幕亮度调整策略。

例如，将用户终端的电池电量值输入屏幕亮度算法Z＝H(Q)进行计算，获得当前电池电量值对应的目标屏幕亮度值，其中，Z为目标屏幕亮度值，Q为电池电量值，算法涉及的参数预先配置；

若计算获得的目标屏幕亮度值Z小于用户终端当前的屏幕亮度值z0，则确定屏幕亮度调整策略为将用户终端的屏幕亮度值从当前的屏幕亮度值z0调整至目标屏幕亮度值Z。

实际应用中，用户在乘车扫码的过程中，如果用户终端的屏幕亮度过低，可能会导致用户乘车扫码的成功率下降，用户需进行多次乘车扫码尝试才能成功扫码，可选的，为了避免用户终端的屏幕亮度过低对乘车扫码的影响，所述目标屏幕亮度值，不低于扫码设备有效扫描所述用户终端展示的乘车码图像的有效扫码亮度值。

其中，所述有效扫码亮度值，是指用户终端扫码成功率大于预先设置的成功率阈值时对应的屏幕亮度值，比如乘车扫码成功率大于或者等于90％时对应的用户终端的屏幕亮度值，该有效扫码亮度值可根据历史经验数据预先设置。

此外，实际应用中，地铁以及部分公交线路的公交车辆采用分段计价的方式进行乘车费用计价，用户在乘坐地铁以及这部分公交车辆的过程中，需要在地铁进站、出站时进行两次刷码操作，同样也需要在乘坐这部分公交车辆时进行刷码上车、刷码下车两次刷码操作，而一旦用户用于刷码的用户终端电池电量被耗尽，则很可能会导致用户无法刷码出站或者刷码下车，给用户带来不便，为了避免分段计价场景下用户终端电池电量耗尽后给用户出行造成困扰，可选的，所述屏幕亮度调整策略，在扫码设备所属的乘车线路的计价类型为分段计价的情况下同步。

步骤S306，接收所述服务器下发的电池电量提醒，并在所述乘车码页面进行展示。

可选的，所述电池电量提醒中携带有所述电池可用时长对应的关键词。其中，所述电池可用时长基于电池电量值和电池健康度计算获得，具体通过将电池电量值和电池健康度输入电池时长算法进行预测，输出所述用户终端的电池可用时长。例如，用户终端的电池电量值为Q，用户终端的电池健康度为P，将电池电量值Q和电池健康度P输入电池时长算法T＝K(Q，P)进行预测，预测出用户终端的电池可用时长T，其中算法涉及的参数预先配置。

需要说明的是，服务器下发所述电池电量提醒，目的是提醒用户当前所持用户终端的电池电量能够维持使用的时长，并且，在所述用户终端的乘车码页面进行所述电池电量提醒的展示，用户通过乘车码页面展示的乘车码进行扫码乘车的过程中，能够通过该电池电量提醒获知用户终端的电池电量能够维持使用的时长，从而合理的使用用户终端，避免乘车过程中用户终端的电池电量被耗尽导致无法刷码下车或者刷码出站，以此为用户的乘车出行提供保障。

此外，为了进一步降低用户乘车过程中用户终端的电池电量被耗尽导致无法刷码下车或者刷码出站这种情况的发生概率，本实施例提供的一种可选实施方式中，所述电池电量提醒被配置为可触发消息，并且用户还可在消息触发后输入相应的目的地，以此来对用户乘车过程中用户终端的屏幕亮度进行调整，具体包括：

获取所述用户针对所述电池电量提醒提交的触发指令以及输入的目的地信息并向所述服务器上传；

接收所述服务器下发的全局亮度调整指令，并基于所述全局亮度调整指令进行屏幕亮度调整。其中，所述全局亮度调整指令，是指用户当前时间点至用户刷码出站或者刷码下车前的这一段时间范围内用户终端的屏幕亮度进行调整的指令。

本实施例提供的另一种可选实施方式中，为进一步降低用户乘车过程中用户终端的电池电量被耗尽导致无法刷码下车或者刷码出站这种情况的发生概率，从用户乘车时的乘车码扫码事件出发确定用户的乘车位置，并从基于历史乘车记录出发预测用户的下车位置，在此基础上预测出用户本次的乘车时长，并以该乘车时长作为对对用户乘车过程中用户终端的屏幕亮度进行调整的依据，具体包括：接收所述服务器下发的全局屏幕亮度值，并按照所述全局屏幕亮度值进行屏幕亮度调整；

其中，所述全局屏幕亮度值根据所述用户乘车时长、所述电池电量值和所述电池健康度计算确定，并且在所述电池可用时长小于根据所述乘车码扫码事件和历史乘车记录预测的用户乘车时长的情况下发送。

下述以本实施例提供的一种电池电量提醒方法在用户乘车场景的应用为例，对本实施例提供的电池电量提醒方法进行进一步说明，参见图4，应用于用户乘车场景的电池电量提醒方法，具体包括步骤S402至步骤S408。

步骤S402，接收用户针对应用程序内乘车码访问控件的触控指令。

步骤S404，基于触控指令生成乘车码访问请求并向服务器提交。

步骤S406，按照服务器同步的屏幕亮度调整策略，对乘车码页面进行屏幕亮度调整。

步骤S408，接收服务器下发的电池电量提醒，并在乘车码页面进行展示。

此后，获取用户针对电池电量提醒提交的触发指令以及输入的目的地信息并向服务器上传，接收服务器下发的全局亮度调整指令，并基于全局亮度调整指令进行屏幕亮度调整；或者，接收服务器下发的全局屏幕亮度值，并按照全局屏幕亮度值进行屏幕亮度调整。

本说明书提供的一种电池电量提醒装置实施例如下：

在上述的实施例中，提供了一种电池电量提醒方法，与之相对应的，还提供了一种电池电量提醒装置，下面结合附图进行说明。

参照图5，其示出了本实施例提供的一种电池电量提醒装置示意图。

由于装置实施例对应于方法实施例，所以描述得比较简单，相关的部分请参见上述提供的方法实施例的对应说明即可。下述描述的装置实施例仅仅是示意性的。

本实施例提供一种电池电量提醒装置，包括：

电池信息获取模块502，被配置为根据用户终端提交的乘车码访问请求，获取所述用户终端的电池电量值和电池健康度；

电池电量判断模块504，被配置为判断所述电池电量值是否低于电量阈值；

若是，运行屏幕亮度调整确定模块506；所述屏幕亮度调整确定模块506，被配置为基于所述电池电量值确定所述用户终端的屏幕亮度调整策略同步至所述用户终端执行；

电池可用时长计算模块508，被配置为基于所述电池电量值和所述电池健康度计算所述用户终端的电池可用时长，并生成电池电量提醒向所述用户终端下发。

本说明书提供的另一种电池电量提醒装置实施例如下：

在上述的实施例中，提供了另一种电池电量提醒方法，与之相对应的，还提供了另一种电池电量提醒装置，下面结合附图进行说明。

参照图6，其示出了本实施例提供的一种电池电量提醒装置示意图。

由于装置实施例对应于方法实施例，所以描述得比较简单，相关的部分请参见上述提供的方法实施例的对应说明即可。下述描述的装置实施例仅仅是示意性的。

本实施例提供一种电池电量提醒装置，包括：

访问请求提交模块602，被配置为根据用户针对应用程序内乘车码访问控件的触控指令，生成乘车码访问请求并向服务器提交；

屏幕亮度调整模块604，被配置为按照所述服务器同步的屏幕亮度调整策略，对乘车码页面进行屏幕亮度调整；

电量提醒展示模块606，被配置为接收所述服务器下发的电池电量提醒，并在所述乘车码页面进行展示。

本说明书提供的一种电池电量提醒设备实施例如下：

对应上述描述的一种电池电量提醒方法，基于相同的技术构思，本说明书一个或多个实施例还提供一种电池电量提醒设备，该电池电量提醒设备用于执行上述提供的电池电量提醒方法，图7为本说明书一个或多个实施例提供的一种电池电量提醒设备的结构示意图。

本实施例提供的一种电池电量提醒设备，包括：

如图7所示，电池电量提醒设备可因配置或性能不同而产生比较大的差异，可以包括一个或一个以上的处理器701和存储器702，存储器702中可以存储有一个或一个以上存储应用程序或数据。其中，存储器702可以是短暂存储或持久存储。存储在存储器702的应用程序可以包括一个或一个以上模块(图示未示出)，每个模块可以包括电池电量提醒设备中的一系列计算机可执行指令。更进一步地，处理器701可以设置为与存储器702通信，在电池电量提醒设备上执行存储器702中的一系列计算机可执行指令。电池电量提醒设备还可以包括一个或一个以上电源703，一个或一个以上有线或无线网络接口704，一个或一个以上输入/输出接口705，一个或一个以上键盘706等。

在一个具体的实施例中，电池电量提醒设备包括有存储器，以及一个或一个以上的程序，其中一个或者一个以上程序存储于存储器中，且一个或者一个以上程序可以包括一个或一个以上模块，且每个模块可以包括对电池电量提醒设备中的一系列计算机可执行指令，且经配置以由一个或者一个以上处理器执行该一个或者一个以上程序包含用于进行以下计算机可执行指令：

根据用户终端提交的乘车码访问请求，获取所述用户终端的电池电量值和电池健康度；

判断所述电池电量值是否低于电量阈值；

若是，基于所述电池电量值确定所述用户终端的屏幕亮度调整策略同步至所述用户终端执行；

基于所述电池电量值和所述电池健康度计算所述用户终端的电池可用时长，并生成电池电量提醒向所述用户终端下发。

本说明书提供的另一种电池电量提醒设备实施例如下：

对应上述描述的另一种电池电量提醒方法，基于相同的技术构思，本说明书一个或多个实施例还提供一种电池电量提醒设备，该电池电量提醒设备用于执行上述提供的电池电量提醒方法，图8为本说明书一个或多个实施例提供的一种电池电量提醒设备的结构示意图。

本实施例提供的一种电池电量提醒设备，包括：

如图8所示，电池电量提醒设备可因配置或性能不同而产生比较大的差异，可以包括一个或一个以上的处理器801和存储器802，存储器802中可以存储有一个或一个以上存储应用程序或数据。其中，存储器802可以是短暂存储或持久存储。存储在存储器802的应用程序可以包括一个或一个以上模块(图示未示出)，每个模块可以包括电池电量提醒设备中的一系列计算机可执行指令。更进一步地，处理器801可以设置为与存储器802通信，在电池电量提醒设备上执行存储器802中的一系列计算机可执行指令。电池电量提醒设备还可以包括一个或一个以上电源803，一个或一个以上有线或无线网络接口804，一个或一个以上输入/输出接口805，一个或一个以上键盘806等。

在一个具体的实施例中，电池电量提醒设备包括有存储器，以及一个或一个以上的程序，其中一个或者一个以上程序存储于存储器中，且一个或者一个以上程序可以包括一个或一个以上模块，且每个模块可以包括对电池电量提醒设备中的一系列计算机可执行指令，且经配置以由一个或者一个以上处理器执行该一个或者一个以上程序包含用于进行以下计算机可执行指令：

根据用户针对应用程序内乘车码访问控件的触控指令，生成乘车码访问请求并向服务器提交；

按照所述服务器同步的屏幕亮度调整策略，对乘车码页面进行屏幕亮度调整；

接收所述服务器下发的电池电量提醒，并在所述乘车码页面进行展示。

本说明书提供的一种存储介质实施例如下：

对应上述描述的一种电池电量提醒方法，基于相同的技术构思，本说明书一个或多个实施例还提供一种存储介质。

本实施例提供的存储介质，用于存储计算机可执行指令，所述计算机可执行指令在被执行时实现以下流程：

根据用户终端提交的乘车码访问请求，获取所述用户终端的电池电量值和电池健康度；

判断所述电池电量值是否低于电量阈值；

若是，基于所述电池电量值确定所述用户终端的屏幕亮度调整策略同步至所述用户终端执行；

基于所述电池电量值和所述电池健康度计算所述用户终端的电池可用时长，并生成电池电量提醒向所述用户终端下发。

需要说明的是，本说明书中关于存储介质的实施例与本说明书中关于电池电量提醒方法的实施例基于同一发明构思，因此该实施例的具体实施可以参见前述对应方法的实施，重复之处不再赘述。

本说明书提供的另一种存储介质实施例如下：

对应上述描述的另一种电池电量提醒方法，基于相同的技术构思，本说明书一个或多个实施例还提供另一种存储介质。

本实施例提供的存储介质，用于存储计算机可执行指令，所述计算机可执行指令在被执行时实现以下流程：

根据用户针对应用程序内乘车码访问控件的触控指令，生成乘车码访问请求并向服务器提交；

按照所述服务器同步的屏幕亮度调整策略，对乘车码页面进行屏幕亮度调整；

接收所述服务器下发的电池电量提醒，并在所述乘车码页面进行展示。

需要说明的是，本说明书中关于存储介质的实施例与本说明书中关于另一种电池电量提醒方法的实施例基于同一发明构思，因此该实施例的具体实施可以参见前述对应方法的实施，重复之处不再赘述。

上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。

在20世纪30年代，对于一个技术的改进可以很明显地区分是硬件上的改进(例如，对二极管、晶体管、开关等电路结构的改进)还是软件上的改进(对于方法流程的改进)。然而，随着技术的发展，当今的很多方法流程的改进已经可以视为硬件电路结构的直接改进。设计人员几乎都通过将改进的方法流程编程到硬件电路中来得到相应的硬件电路结构。因此，不能说一个方法流程的改进就不能用硬件实体模块来实现。例如，可编程逻辑器件(Programmable Logic Device，PLD)(例如现场可编程门阵列(Field Programmable GateArray，FPGA))就是这样一种集成电路，其逻辑功能由用户对器件编程来确定。由设计人员自行编程来把一个数字系统“集成”在一片PLD上，而不需要请芯片制造厂商来设计和制作专用的集成电路芯片。而且，如今，取代手工地制作集成电路芯片，这种编程也多半改用“逻辑编译器(logic compiler)”软件来实现，它与程序开发撰写时所用的软件编译器相类似，而要编译之前的原始代码也得用特定的编程语言来撰写，此称之为硬件描述语言(Hardware Description Language，HDL)，而HDL也并非仅有一种，而是有许多种，如ABEL(Advanced Boolean Expression Language)、AHDL(Altera Hardware DescriptionLanguage)、Confluence、CUPL(Cornell University Programming Language)、HDCal、JHDL(Java Hardware Description Language)、Lava、Lola、MyHDL、PALASM、RHDL(RubyHardware Description Language)等，目前最普遍使用的是VHDL(Very-High-SpeedIntegrated Circuit Hardware Description Language)与Verilog。本领域技术人员也应该清楚，只需要将方法流程用上述几种硬件描述语言稍作逻辑编程并编程到集成电路中，就可以很容易得到实现该逻辑方法流程的硬件电路。

控制器可以按任何适当的方式实现，例如，控制器可以采取例如微处理器或处理器以及存储可由该(微)处理器执行的计算机可读程序代码(例如软件或固件)的计算机可读介质、逻辑门、开关、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、可编程逻辑控制器和嵌入微控制器的形式，控制器的例子包括但不限于以下微控制器：ARC625D、Atmel AT91SAM、Microchip PIC18F26K20以及Silicone Labs C8051F320，存储器控制器还可以被实现为存储器的控制逻辑的一部分。本领域技术人员也知道，除了以纯计算机可读程序代码方式实现控制器以外，完全可以通过将方法步骤进行逻辑编程来使得控制器以逻辑门、开关、专用集成电路、可编程逻辑控制器和嵌入微控制器等的形式来实现相同功能。因此这种控制器可以被认为是一种硬件部件，而对其内包括的用于实现各种功能的装置也可以视为硬件部件内的结构。或者甚至，可以将用于实现各种功能的装置视为既可以是实现方法的软件模块又可以是硬件部件内的结构。

上述实施例阐明的系统、装置、模块或单元，具体可以由计算机芯片或实体实现，或者由具有某种功能的产品来实现。一种典型的实现设备为计算机。具体的，计算机例如可以为个人计算机、膝上型计算机、蜂窝电话、相机电话、智能电话、个人数字助理、媒体播放器、导航设备、电子邮件设备、游戏控制台、平板计算机、可穿戴设备或者这些设备中的任何设备的组合。

为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种单元分别描述。当然，在实施本说明书实施例时可以把各单元的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现。

本领域内的技术人员应明白，本说明书一个或多个实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本说明书一个或多个实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本说明书可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本说明书是参照根据本说明书实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。

内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。内存是计算机可读介质的示例。

计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书一个或多个实施例可以在由计算机执行的计算机可执行指令的一般上下文中描述，例如程序模块。一般地，程序模块包括执行特定任务或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构等等。也可以在分布式计算环境中实践本说明书的一个或多个实施例，在这些分布式计算环境中，由通过通信网络而被连接的远程处理设备来执行任务。在分布式计算环境中，程序模块可以位于包括存储设备在内的本地和远程计算机存储介质中。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本文件的实施例而已，并不用于限制本文件。对于本领域技术人员来说，本文件可以有各种更改和变化。凡在本文件的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本文件的权利要求范围之内。

Claims (18)

1.一种电池电量提醒方法，包括：

根据用户终端提交的乘车码访问请求，获取所述用户终端的电池电量值和电池健康度；

判断所述电池电量值是否低于电量阈值，若是，基于所述电池电量值确定对乘车码页面进行调整的屏幕亮度调整策略并同步至所述用户终端执行；

基于所述电池电量值和所述电池健康度计算所述用户终端的电池可用时长，并生成电池电量提醒向所述用户终端下发；

根据乘车码扫码事件和历史乘车记录预测用户乘车时长，若所述电池可用时长小于所述用户乘车时长，根据所述用户乘车时长、所述电池电量值和所述电池健康度，计算所述用户终端的全局屏幕亮度值，并向所述用户终端下发所述全局屏幕亮度值。

2.根据权利要求1所述的电池电量提醒方法，所述基于所述电池电量值确定对乘车码页面进行调整的屏幕亮度调整策略，包括：

以所述电池电量值为计算输入，利用屏幕亮度算法计算所述用户终端进行乘车码展示的目标屏幕亮度值；

基于所述用户终端的屏幕亮度值以及所述目标屏幕亮度值，确定所述屏幕亮度调整策略。

3.根据权利要求1所述的电池电量提醒方法，还包括：

接收所述用户终端提交的所述电池电量提醒的触发指令以及目的地信息；

基于所述目的地信息和乘车码扫码事件，预测用户乘车时长。

4.根据权利要求1所述的电池电量提醒方法，所述用户终端在接收到同步的所述屏幕亮度调整策略后，按照所述屏幕亮度调整策略对展示乘车码页面时的屏幕亮度进行调整。

5.根据权利要求1所述的电池电量提醒方法，所述电池电量提醒中携带有所述电池可用时长对应的关键词，并且，在所述用户终端的乘车码页面进行所述电池电量提醒的展示。

6.根据权利要求2所述的电池电量提醒方法，所述目标屏幕亮度值，不低于扫码设备有效扫描所述用户终端展示的乘车码图像的有效扫码亮度值。

7.根据权利要求1所述的电池电量提醒方法，所述基于所述电池电量值和所述电池健康度计算所述用户终端的电池可用时长，包括：

将所述电池电量值和所述电池健康度输入电池时长算法进行预测，输出所述用户终端的电池可用时长。

8.一种电池电量提醒方法，包括：

根据用户针对应用程序内乘车码访问控件的触控指令，生成乘车码访问请求并向服务器提交；

按照所述服务器同步的屏幕亮度调整策略对乘车码页面进行屏幕亮度调整；所述屏幕亮度调整策略根据用户终端的电池电量值确定；

接收所述服务器下发的电池电量提醒，并在所述乘车码页面进行展示；

接收所述服务器在电池可用时长小于用户乘车时长情况下发送的全局屏幕亮度值，并按照所述全局屏幕亮度值进行屏幕亮度调整；所述电池可用时长基于所述电池电量值和电池健康度计算，所述用户乘车时长根据乘车码扫码事件和历史乘车记录预测获得，所述全局屏幕亮度值根据所述用户乘车时长、所述电池电量值和所述电池健康度计算确定。

9.根据权利要求8所述的电池电量提醒方法，所述屏幕亮度调整策略，采用如下方式计算：

以电池电量值为计算输入，利用屏幕亮度算法计算用户终端进行乘车码展示的目标屏幕亮度值；

基于所述用户终端的屏幕亮度值以及所述目标屏幕亮度值，确定所述屏幕亮度调整策略。

10.根据权利要求8所述的电池电量提醒方法，所述接收所述服务器下发的电池电量提醒，并在所述乘车码页面进行展示步骤执行之后，还包括：

获取所述用户针对所述电池电量提醒提交的触发指令以及输入的目的地信息并向所述服务器上传。

11.根据权利要求8所述的电池电量提醒方法，所述电池电量提醒中携带有电池可用时长对应的关键词。

12.根据权利要求9所述的电池电量提醒方法，所述目标屏幕亮度值，不低于扫码设备有效扫描所述用户终端展示的乘车码图像的有效扫码亮度值。

13.一种电池电量提醒装置，包括：

电池信息获取模块，被配置为根据用户终端提交的乘车码访问请求，获取所述用户终端的电池电量值和电池健康度；

电池电量判断模块，被配置为判断所述电池电量值是否低于电量阈值，若是，基于所述电池电量值确定对乘车码页面进行调整的屏幕亮度调整策略并同步至所述用户终端执行；

电池可用时长计算模块，被配置为基于所述电池电量值和所述电池健康度计算所述用户终端的电池可用时长，并生成电池电量提醒向所述用户终端下发；根据乘车码扫码事件和历史乘车记录预测用户乘车时长，若所述电池可用时长小于所述用户乘车时长，根据所述用户乘车时长、所述电池电量值和所述电池健康度，计算所述用户终端的全局屏幕亮度值，并向所述用户终端下发所述全局屏幕亮度值。

14.一种电池电量提醒装置，包括：

访问请求提交模块，被配置为根据用户针对应用程序内乘车码访问控件的触控指令，生成乘车码访问请求并向服务器提交；

屏幕亮度调整模块，被配置为按照所述服务器同步的屏幕亮度调整策略对乘车码页面进行屏幕亮度调整；所述屏幕亮度调整策略根据用户终端的电池电量值确定；

电量提醒展示模块，被配置为接收所述服务器下发的电池电量提醒，并在所述乘车码页面进行展示；接收所述服务器在电池可用时长小于用户乘车时长情况下发送的全局屏幕亮度值，并按照所述全局屏幕亮度值进行屏幕亮度调整；所述电池可用时长基于所述电池电量值和电池健康度计算，所述用户乘车时长根据乘车码扫码事件和历史乘车记录预测获得，所述全局屏幕亮度值根据所述用户乘车时长、所述电池电量值和所述电池健康度计算确定。

15.一种电池电量提醒设备，包括：

处理器；以及，被配置为存储计算机可执行指令的存储器，所述计算机可执行指令在被执行时使所述处理器：

根据用户终端提交的乘车码访问请求，获取所述用户终端的电池电量值和电池健康度；

判断所述电池电量值是否低于电量阈值，若是，基于所述电池电量值确定对乘车码页面进行调整的屏幕亮度调整策略并同步至所述用户终端执行；

基于所述电池电量值和所述电池健康度计算所述用户终端的电池可用时长，并生成电池电量提醒向所述用户终端下发；

根据乘车码扫码事件和历史乘车记录预测用户乘车时长，若所述电池可用时长小于所述用户乘车时长，根据所述用户乘车时长、所述电池电量值和所述电池健康度，计算所述用户终端的全局屏幕亮度值，并向所述用户终端下发所述全局屏幕亮度值。

16.一种电池电量提醒设备，包括：

处理器；以及，被配置为存储计算机可执行指令的存储器，所述计算机可执行指令在被执行时使所述处理器：

根据用户针对应用程序内乘车码访问控件的触控指令，生成乘车码访问请求并向服务器提交；

按照所述服务器同步的屏幕亮度调整策略对乘车码页面进行屏幕亮度调整；所述屏幕亮度调整策略根据用户终端的电池电量值确定；

接收所述服务器下发的电池电量提醒，并在所述乘车码页面进行展示；

接收所述服务器在电池可用时长小于用户乘车时长情况下发送的全局屏幕亮度值，并按照所述全局屏幕亮度值进行屏幕亮度调整；所述电池可用时长基于所述电池电量值和电池健康度计算，所述用户乘车时长根据乘车码扫码事件和历史乘车记录预测获得，所述全局屏幕亮度值根据所述用户乘车时长、所述电池电量值和所述电池健康度计算确定。

17.一种存储介质，用于存储计算机可执行指令，所述计算机可执行指令在被执行时实现以下流程：

根据用户终端提交的乘车码访问请求，获取所述用户终端的电池电量值和电池健康度；

判断所述电池电量值是否低于电量阈值，若是，基于所述电池电量值确定对乘车码页面进行调整的屏幕亮度调整策略并同步至所述用户终端执行；

基于所述电池电量值和所述电池健康度计算所述用户终端的电池可用时长，并生成电池电量提醒向所述用户终端下发；

根据乘车码扫码事件和历史乘车记录预测用户乘车时长，若所述电池可用时长小于所述用户乘车时长，根据所述用户乘车时长、所述电池电量值和所述电池健康度，计算所述用户终端的全局屏幕亮度值，并向所述用户终端下发所述全局屏幕亮度值。

18.一种存储介质，用于存储计算机可执行指令，所述计算机可执行指令在被执行时实现以下流程：

根据用户针对应用程序内乘车码访问控件的触控指令，生成乘车码访问请求并向服务器提交；

按照所述服务器同步的屏幕亮度调整策略对乘车码页面进行屏幕亮度调整；所述屏幕亮度调整策略根据用户终端的电池电量值确定；

接收所述服务器下发的电池电量提醒，并在所述乘车码页面进行展示；

接收所述服务器在电池可用时长小于用户乘车时长情况下发送的全局屏幕亮度值，并按照所述全局屏幕亮度值进行屏幕亮度调整；所述电池可用时长基于所述电池电量值和电池健康度计算，所述用户乘车时长根据乘车码扫码事件和历史乘车记录预测获得，所述全局屏幕亮度值根据所述用户乘车时长、所述电池电量值和所述电池健康度计算确定。