CN114777549B - 一种设有管翅桥的气体分区流动的翅片管 - Google Patents

Abstract

本发明属于换热器领域，涉及一种设有管翅桥的气体分区流动的翅片管，基本形式为H形翅片，基管外两组蛇形翅片簇之间的迎风面或背风面设置气流导箱或气流挡板或气流分区箱，两组翅片簇之间的间距大于基管外直径，翅片簇与基管通过金属管翅桥加以连接。金属管翅桥是带有与基管外壁相配合的弧形面的构件，弧形面相背的一面相切位置连接翅片连接板，弧形面紧密包绕连接基管外壁，翅片连接板与翅片簇内侧相连接。优点：本发明设置了纵向截面形状简单的管翅桥，可拉拔制造，其制造成本低，并且通过简化蛇形翅片的形状，降低了蛇形翅片的制造难度，使得产品易于制造。

Description

一种设有管翅桥的气体分区流动的翅片管

技术领域

本发明涉及换热技术领域、能源节约技术领域。尤其是涉及构成气体分区流动的翅片管及管束。

背景技术

申请人之前申请名为“一种带气流分区的连续型H型翅片管”、“一种并列多管且构成气流分区的连续型H型翅片管簇”的专利申请，圆基管翅片管设置气流分区结构，气流不流过基管管外正面和背面区域，减少管外气流流动方向变化和减小流动速度变化幅度，降低了低效的气体流动阻力损失。同时不容易造成杂质运动停滞，避免杂质结垢粘附，垢阻系数小。翅片表面设置波纹时改变了翅片间通道的气流方向，破坏边界层，强化对流传热。在实现相同传热任务时，风机动力消耗降低；或者相同风机动力消耗时，提高了传热量；节约了管外气流对流传热的能源消耗。申请人在进行技术研究、产品创新过程中发现，蛇形翅片内侧边中间部位设置圆弧，提高了翅片管的紧凑度、翅化比，但是翅片内边圆弧部位的流通面积收缩，缩放流动阻力不容忽视，况且蛇形翅片内边的圆弧，增大了制造难度，增加了制造成本。为此，申请人对产品结构进一步优化，提出本发明方案。

发明内容

本发明为了满足流程工业领域广泛使用的翅片管空冷器产品的节能降耗、避免杂质黏附堵塞翅片通道，解决现有产品的问题和不足，提出一种设有管翅桥的气体分区流动的翅片管。

本发明的技术方案：一种设有管翅桥的气体分区流动的翅片管，基管、翅片簇、侧板、气流导箱、气流挡板、气流分区箱，沿长度方向在基管外两侧对称平行布置两组翅片簇，侧板连接在翅片簇外侧，侧板的长度与高度均与翅片簇的长度与高度相同，基管外两组蛇形翅片簇之间的迎风面或背风面设置气流导箱或气流挡板或气流分区箱，两组翅片簇之间的间距大于基管外直径，所述翅片簇与基管不直接相连，而是通过金属管翅桥加以连接，所述金属管翅桥位于气流导箱或气流挡板或气流分区箱、基管、翅片簇构成的空间中，所述金属管翅桥是带有与基管外壁相配合的弧形面的构件，弧形面相背的一面相切位置连接翅片连接板，弧形面紧密包绕连接基管外壁，翅片连接板与翅片簇内侧相连接，金属管翅桥的长度与翅片簇的长度相同，气流导箱、气流挡板、气流分区箱边缘与金属管翅桥之间相连接。

优选的，翅片簇为矩形板折弯成等间距间隔板的蛇形的形状，含有连续的折弯板面和平面板面，折弯板面为圆弧形、矩形倒角，翅片簇内外翅顶线分别与金属管翅桥的翅片连接板、侧板连接，气流导箱、气流挡板、气流分区箱与金属管翅桥之间为卡扣相连。

优选的，金属管翅桥的结构形式为一体式管翅桥，一体式管翅桥的弧形面为完整圆环，翅片连接板为宽度大于等于翅片簇宽度的整板，翅片连接板中间部位与圆环相切处连为一体，翅片连接板内壁面与圆环之间设有相连的加强筋板，加强筋板、圆环、翅片连接板之间构成空心腔，翅片连接板外缘的边角部位设有凸台，上下两边凸台间的间距大于翅片簇宽度，翅片连接板的内边缘位置设有截面形状为三角形的锯齿状卡牙，锯齿状卡牙沿基管轴向在翅片连接板全长度上延伸布置，锯齿状卡牙用于卡接气流导箱或气流挡板。

具体的，一体式管翅桥完整圆环与基管间为过盈配合，基管与一体式管翅桥之间通过冷缩基管、热胀管翅桥而连接。

优选的，金属管翅桥的结构形式为对半式管翅桥，对半式管翅桥由两件对称布置的半圆鞍式支架和两件对称布置的卡条连接，单侧半圆鞍式支架的半圆环内直径与基管外直径相同，单侧半圆鞍式支架的外侧为翅片连接板，翅片连接板宽度大于等于翅片簇宽度，翅片连接板与半圆环相切处连为一体，翅片连接板内侧与半圆环之间设有相连的加强筋板，翅片连接板、半圆环与加强筋板之间构成空心腔，半圆鞍式支架半圆环端部对口部位以径向为延伸方向设置有一定高度的连接翼板，连接翼板的外表面设有锯齿状锁紧牙，连接翼板上锁紧牙为三角锯齿状结构，两个半圆鞍式支架对扣抱紧基管后，连接翼板之间留有装配间隙，卡条为截面形状为V形的型材，内表面设有截面形状为三角形的锯齿状锁紧牙，卡条与连接翼板通过对应设置的锯齿状锁紧牙构成可靠稳定的锁紧连接，翅片连接板外缘的边角部位设有凸台，两边凸台间的间距大于或等于翅片簇宽度，翅片连接板的内边缘位置设有截面形状为三角形的锯齿状卡牙，锯齿状卡牙沿基管轴向在翅片连接板全长度上延伸布置，锯齿状卡牙用于卡接气流导箱或气流挡板。

优选的，金属管翅桥的结构形式为分块式管翅桥，分块式管翅桥是两件对称布置的有一定包角（圆周角小于180度）的鞍式连接板，鞍式连接板与气流分区箱配合，单侧鞍式连接板的内边为圆弧面，圆弧面与基管外壁连接，单侧鞍式连接板外侧面作为翅片连接板与翅片簇相连接，单侧鞍式连接板顶边、底边与气流分区箱接触面设有矩形缺口，矩形缺口与气流分区箱上的矩形卡扣以凹凸交错形式锁紧连接，气流分区箱为空心结构，气流分区箱与基管接触的面为弧面，与翅片簇内侧接触的面为平面，并在边缘设有定位凸台，上下定位凸台间的间距大于或等于翅片簇宽度，气流分区箱与翅片簇的长度相同。

气流分区箱外壁面有两种情况：不相邻气流分区箱外壁面为圆弧面或椭圆面，相邻侧翅片管气流分区箱外壁面为平面基础上在中间设置圆弧槽或矩形槽或三角形槽，气流分区箱内部设有连筋。

具体的，气流导箱仅在管束外围侧翅片管设置（有多个管束排列时，有外围侧和内部翅片管之分），气流挡板在管束外围侧翅片管或管束内部翅片管均可设置，气流导箱为有一定厚度的空心结构，在基管径向断面上，气流导箱的内边为直边，外边为圆弧线或椭圆线，气流导箱外边缘的两边设有锯齿状卡牙，所述气流挡板为板状，两边边缘设置锯齿状卡牙，气流导箱与气流挡板的锯齿状卡牙均沿金属管翅桥长度方向延伸布置，锯齿状卡牙将金属管翅桥与气流导箱或气流挡板卡扣相连，气流导箱或气流挡板封闭两侧金属管翅桥之间的间隔空间。

优选地是，翅片簇间隔板的间距范围为1.5～6mm，翅片管翅化率范围为6～23；翅片簇间隔板的基本形状为平壁，平壁基础上有扰流波纹，扰流波纹的波纹展开系数为1.02～1.2，节距3-8mm，扰流波纹有沿气流方向的横波纹、斜波纹或纵波纹；间隔板上开设连通孔，开孔率为0.05～0.2，连通孔为圆形或长圆形或矩形，开孔当量直径1～3mm。

金属管翅桥弧形面与基管外壁面接触钎焊连接，翅片连接板与翅片簇内侧接触钎焊连接，翅片簇外侧与侧板内侧面接触钎焊连接；基管基层材料为钢材，外表面紧密复合一层可钎焊的导热性能好的金属材料；金属管翅桥、翅片簇、侧板的材料为可钎焊的导热性能好的金属材料；气流导箱、气流挡板、气流分区箱的材料为易于成形的金属材料或工程塑料。

本发明的有益效果：本发明的翅片簇，特别是蛇形翅片间流道流通面积基本相等，使得管外气体在翅片间通道内向前流动，无横向流动，无缩放流动。气体在翅片表面波纹形状的引导下局部改变流动方向，提高气体流动的湍流强度，强化气体与翅片的对流传热。与现有的圆翅片管相比，本技术消除了气体与基管前部的碰撞转向阻力损失以及基管背部的分离阻力损失。与之前申报专利相比，本发明设置宽度大于圆基管直径的气流分区，因而消除管外气体缩放流阻，流道连续，消除了缩放阻力损失，气体流动的动力消耗仅用于克服气体与流道壁面的摩擦阻力损失；而且由于流道无流动死区，不容易造成杂质黏附停滞，进而避免杂质堆积结垢，垢阻系数小，且垢阻稳定。降低了空气侧的流动阻力、污垢热阻，提高翅片管空冷产品能效性能水平。本发明的产品易于自动化制造，质量稳定性好。本发明产品所使用材料均为常用材料，易于获得，易于制造。本发明设置了纵向截面形状简单的管翅桥，可拉拔制造，其制造成本低，并且通过简化蛇形翅片的形状，降低了蛇形翅片的制造难度，使得产品易于制造。

附图说明

图1是本发明的一体式管翅桥、两端均为气流挡板实施方式结构示意图；

图2是图1的A处放大图；

图3是本发明的对半式管翅桥、一端为气流挡板另一端为圆形气流导箱实施方式结构示意图；

图4是图3的B处放大图；

图5是本发明的分块式管翅桥、基管不居中实施方式结构示意图；

图6是本发明的对半式管翅桥、两端均为气流挡板实施方式结构示意图；

图7是本发明的对半式管翅桥、一端为气流挡板另一端为椭圆形气流导箱实施方式结构示意图；

图8是本发明的蛇形形状翅片的结构示意图，其中左图为平壁、右图为带波纹；

图9是本发明的带有波纹翅片的示意图，左图横波纹、中图斜波纹、右图纵波纹；

图10是本发明的气流分区箱两种实施方式结构示意图，其中左图为外露面为圆形、右图外露面为椭圆形；

图11是本发明的气流分区箱三种实施方式结构示意图，其中左图为外露面带有圆弧槽、中图为外露面带有矩形槽、右图为外露面带有三角形槽；

图12是本发明的分块式管翅桥的鞍式连接板四种实施方式结构示意图；

图13是本发明的翅片管的俯视示意图（实施方式：分块式管翅桥、圆弧槽气流分区箱）；

图14是图7的C处放大图。

图中：1-基管、2-翅片簇、3-侧板、4-气流导箱、5-气流挡板、6-金属管翅桥、7-锯齿状卡牙、8-横波纹、9-斜波纹、10-纵波纹、11-凸台、12-半圆鞍式支架、13-卡条、14-连接翼板、15-锯齿状锁紧牙、16-鞍式连接板、17-矩形缺口、18-圆弧槽、19-矩形槽、20-三角形槽、21-矩形卡扣、22-定位凸台、23-气流分区箱、24-翅片连接板、25-连筋。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作更为详细的说明。以下实例有利于相关技术人员更好地理解本发明，但不以任何性限制本发明。并且应当指出，对于本研究领域的技术人员来说，在本发明的基础上做出的等同性改造，都属于本发明的保护范围。

本发明包含圆形截面基管1、两组蛇形的翅片簇2、侧板3、气流导箱4或气流分区箱23或气流挡板5、金属管翅桥6。

该气体分区流动的翅片管，其横断面上，基管1居中间，两侧对称平行布置通过金属管翅桥6使基管1与蛇形的翅片簇2相连，两侧翅片簇2之间距离等于基管1外直径加二倍金属管翅桥喉部厚度。两侧翅片簇2间隔空间的气流入口面、出口面布置气流导箱4或气流分区箱23或气流挡板5。蛇形的翅片簇2外侧面设置侧板3。根据气体流动与传热的特性，通过技术研究确定基管在气流方向的位置，基管宜向前（入口端）偏心布置（图5即为基管不居中的设计），前后对称布置是特例。

基管1截面为圆形，基管1有一定厚度。在压力、温度条件温和的场合，基管1材料可为易于实现钎焊的单金属。其他场合基管1材料为双金属复合管，基管1基层材料为耐温耐压的钢材，基管1覆层材料为能实现钎焊的金属材料，覆层与基层之间机械复合无缝隙，结合力满足承载、耐温、无接触热阻要求。

如图1、图2，金属管翅桥6的结构形式为一体式管翅桥，一体式管翅桥的弧形面为完整圆环，翅片连接板24为宽度大于等于翅片簇2宽度的整板，翅片连接板24中间部位与圆环相切处连为一体，翅片连接板24内壁面与圆环之间设有相连的四道加强筋板，加强筋板、圆环、翅片连接板24之间构成空心腔，翅片连接板24外缘的边角部位设有凸台11，上下两边凸台11间的间距大于翅片簇2宽度，翅片连接板24的内边缘位置设有截面形状为三角形的锯齿状卡牙7，锯齿状卡牙7沿基管轴向在翅片连接板24全长度上延伸布置，锯齿状卡牙7用于卡接气流导箱4或气流挡板5。一体式管翅桥完整圆环与基管1间为过盈配合，基管1与一体式管翅桥之间通过冷缩基管、热胀管翅桥而连接。翅片连接板24与翅片簇2钎焊连接。金属管翅桥6靠近端头内侧面也设置与锯齿状卡牙7相对应的卡凸，卡凸与锯齿状卡牙7相扣，气流导箱4或气流挡板5就与金属管翅桥6卡紧。

如图3、4、14，金属管翅桥6的结构形式为对半式管翅桥，对半式管翅桥由两件对称布置的半圆鞍式支架12和两件对称布置的卡条13连接，单侧半圆鞍式支架12的半圆环内直径与基管1外直径相同，单侧半圆鞍式支架12的外侧为翅片连接板24，翅片连接板24宽度大于等于翅片簇2宽度，翅片连接板24与半圆环相切处连为一体，翅片连接板24内侧与半圆环之间设有相连的两道加强筋板，翅片连接板24、半圆环与加强筋板之间构成空心腔，半圆鞍式支架12半圆环端部对口部位以径向为延伸方向设置有一定高度的连接翼板14，连接翼板14的外表面设有锯齿状锁紧牙15，连接翼板14上锁紧牙为三角锯齿状结构。卡条13为截面形状为V形的型材，内表面设有截面形状为三角形的锯齿状锁紧牙15。卡条13与连接翼板14通过对应设置的锯齿状锁紧牙15构成可靠稳定的锁紧连接。翅片连接板24外缘的边角部位设有凸台11，两边凸台11间的间距大于或等于翅片簇2宽度，翅片连接板24的内边缘位置设有截面形状为三角形的锯齿状卡牙7。锯齿状卡牙7沿基管轴向在翅片连接板24全长度上延伸布置。两个半圆鞍式支架12对扣抱紧基管1后，连接翼板14之间留有装配间隙，卡条13扣到连接翼板14上，施加足够的力时，卡条13、连接翼板14上的锯齿状锁紧牙15就紧扣在一起（图14所示），于是两个半圆鞍式支架12就被紧固套接到基管1上。锯齿状卡牙7用于卡接气流导箱4或气流挡板5，方式与一体式管翅桥的相同。对于内部的管束，采用气流挡板5，如图6所示。对于外围的管束，即最外部迎风面，可设置气流导箱4。气流导箱4外露面是圆形或椭圆形。如图3的气流导箱4外露面就是圆形，图7的气流导箱4外露面就是椭圆形。

如图5，对分块式管翅桥结构，气流分区箱23的内缘环状，与基管1连接，气流分区箱23按其在翅片管上的位置分为两种：一种为迎风面的气流分区箱23，一种为出风面的气流分区箱23；按照翅片管在空冷器管束中的排布位置分为两种：一种为外围的气流分区箱，一种为相邻的气流分区箱。按照形状将其分为相邻的气流分区箱23，外围的气流分区箱23。在基管1横断面上，气流分区箱23的内边为圆弧线，圆弧线的直径与基管1外直径相同，圆弧线的包角大小根据性能优化确定。气流分区箱23两侧边为相互平行的直线，外围的气流分区箱23外边为圆弧线（图10左图）或椭圆线（图10右图），相邻的气流分区箱23外边总体为直线，在中间位置设置一个圆弧槽18（图11左图）、矩形槽19（图11中图）或三角形槽20（图11右图）。气流分区箱23的外边与内边圆环之间设置连筋25。气流分区箱23内边圆环与侧边相交部位设有外凸的矩形卡扣21，该矩形卡扣21与鞍式连接板16的缺口相配形成缩紧连接，使得鞍式连接板16内表面抱紧基管1外表面。相邻的气流分区箱23外边与侧边相交部位设置凸台11。迎风面、出风面的气流风区箱23的侧边长度可相等也可不等（即如图5所示，基管不居中，上下两个气流分区箱尺寸不相同）。图10、图11、图12是气流分区箱23、鞍式连接板16多种实施方式，组合搭配即可构成分块式管翅桥的气体分区流动的翅片管，限于篇幅，未一一列举所有组合。当然图中所示，只是一些具体的实施形式，其它截面形状，只要带有与基管1相配合连接的内弧面、与翅片簇2内侧相连的侧面、能覆盖住基管1迎风面或背风面的，都含在本发明的技术方案之内。

分块式管翅桥中的鞍式连接板16对称平行布置在基管1两侧；在基管1横断面上，单侧鞍式连接板16的内边为圆弧线，圆弧线的直径与基管外直径相同，圆弧线的包角大小根据性能优化确定。顶边、底边、外边为直线，在顶边、底边与外边相交位置，顶边、底边内凹一段，截面上形成矩形缺口17。鞍式连接板16的长度与蛇形的翅片簇2长度相同。

基管1横截面上，翅片簇2的外轮廓接近为矩形，为方便制作，用整块板弯折制成，俯视时呈蛇形，如图8所示。蛇形的翅片簇2传热面基本形状为平壁（图8左图），根据场合需要翅片表面设定扰流波纹凹凸（图8右图），波纹展开系数为1.02～1.2，节距3-5mm。如图9，扰流波纹凹凸形状有横波纹8、斜波纹9或纵波纹10。扰流波纹凹凸分为改变流向和改变流速两类，一般为改变流向类。翅片簇2的截面形状为蛇形。翅片簇2的气流通道间距范围为1.5～6mm，翅片管的翅化比为6～23。翅片传热面上可开设连通孔，蛇形的翅片簇2的气流通道间距根据翅片管所应用的环境而定。翅片传热面上开设连通孔时，开孔率为0.05～0.2，连通孔形状为圆形、长圆形、矩形，开孔当量直径1～3mm。连通孔用来平衡相邻通道的压力，也能增加扰流。扰流波纹凹凸和连通孔的设置与名为“一种带气流分区的连续型H型翅片管”的专利申请的设置方式和作用基本相同。

蛇形的翅片簇2的波高为一个空气流道的宽度，蛇形的翅片簇2的间距为一个空气流道的厚度，蛇形的翅片簇2的波峰和波谷处可为圆弧形（图8所示）、矩形倒角（这种形式附图未画）。蛇形的翅片簇2的波高和间距根据流动和传热优化确定。

蛇形的翅片簇2外侧面设置侧板3，侧板3宽度等于翅片簇2的高度，侧板3的长度等于翅片簇2的长度，侧板3的厚度与翅片簇2原料板的厚度相当。

基管1与金属管翅桥6，金属管翅桥6与翅片簇2，翅片簇2与侧板3之间连接采用钎焊。钎焊质量完好的翅片管，其金属管翅桥6与基管1、翅片簇2之间可靠致密连接。

基管1内部流动的换热流体一般为液体，或为气体，传热通常为管内流体的冷却、冷凝，当管外气体温度低于翅片材料允许使用温度时，可用于管内流体的加热。换热流体一般均有一定的压力；管外换热介质为微压或低压气体，两侧流体成错流换热。本发明的翅片管因设置宽度大于原基管直径的气流分区，因而消除管外气体缩放流阻，流道更连续，垢阻更小，完全消除管外气流局部阻力消耗，气流动力仅用克服对流传热的沿程阻力。流体数值模拟分析表明，与现有相同基管规格的绕片翅片管三角形排列相比，在实现相同传热任务时，在迎风面风速为3.5m/s时，气体分区流动翅片管的流动压损降低30%；或者相同风机动力消耗时，提高了管外对流传热系数15%；总体上，气体分区流动翅片管节约了管外气流对流传热的能源消耗。由于气流流动速度变化幅度小，不容易造成杂质运动停滞，进而避免杂质堆积粘附结垢，翅片管外传热性能也更加稳定持久，垢阻系数小，明显地提高翅片管的流动和传热性。

Claims (10)

1.一种设有管翅桥的气体分区流动的翅片管，包括基管（1）、翅片簇（2）、侧板（3），沿长度方向在基管（1）外两侧对称平行布置两组翅片簇（2），侧板（3）连接在翅片簇（2）外侧，侧板（3）的长度与高度均与翅片簇的长度与高度相同，基管（1）外两组蛇形翅片簇之间的迎风面或背风面设置气流导箱（4）或气流挡板（5）或气流分区箱（23），其特征是：两组翅片簇（2）之间的间距大于基管（1）外直径，所述翅片簇（2）与基管（1）不直接相连，而是通过金属管翅桥（6）加以连接，所述金属管翅桥（6）位于气流导箱（4）或气流挡板（5）或气流分区箱（23）、基管（1）、翅片簇（2）构成的空间中，所述金属管翅桥（6）是带有与基管（1）外壁相配合的弧形面的构件，弧形面相背的一面相切位置连接翅片连接板（24），弧形面紧密包绕连接基管（1）外壁，翅片连接板（24）与翅片簇（2）内侧相连接，金属管翅桥（6）的长度与翅片簇（2）的长度相同，气流导箱（4）、气流挡板（5）、气流分区箱（23）边缘与金属管翅桥（6）之间相连接。

2.根据权利要求1所述的设有管翅桥的气体分区流动的翅片管，其特征是：翅片簇（2）为矩形板折弯成等间距间隔板的蛇形的形状，含有连续的折弯板面和平面板面，折弯板面为圆弧形、矩形倒角，翅片簇（2）内外翅顶线分别与金属管翅桥（6）的翅片连接板（24）、侧板（3）连接，气流导箱（4）、气流挡板（5）、气流分区箱（23）与金属管翅桥（6）之间为卡扣相连。

3.根据权利要求1所述的设有管翅桥的气体分区流动的翅片管，其特征是：金属管翅桥（6）的结构形式为一体式管翅桥，一体式管翅桥的弧形面为完整圆环，翅片连接板（24）为宽度大于等于翅片簇（2）宽度的整板，翅片连接板（24）中间部位与圆环相切处连为一体，翅片连接板（24）内壁面与圆环之间设有相连的加强筋板，加强筋板、圆环、翅片连接板（24）之间构成空心腔，翅片连接板（24）外缘的边角部位设有凸台（11），上下两边凸台（11）间的间距大于翅片簇（2）宽度，翅片连接板（24）的内边缘位置设有截面形状为三角形的锯齿状卡牙（7），锯齿状卡牙（7）沿基管轴向在翅片连接板（24）全长度上延伸布置，锯齿状卡牙（7）用于卡接气流导箱（4）或气流挡板（5）。

4.根据权利要求3所述的设有管翅桥的气体分区流动的翅片管，其特征是：一体式管翅桥完整圆环与基管（1）间为过盈配合，基管（1）与一体式管翅桥之间通过冷缩基管、热胀管翅桥而连接。

5.根据权利要求1所述的设有管翅桥的气体分区流动的翅片管，其特征是：金属管翅桥（6）的结构形式为对半式管翅桥，对半式管翅桥由两件对称布置的半圆鞍式支架（12）和两件对称布置的卡条（13）连接，单侧半圆鞍式支架（12）的半圆环内直径与基管（1）外直径相同，单侧半圆鞍式支架（12）的外侧为翅片连接板（24），翅片连接板（24）宽度大于等于翅片簇（2）宽度，翅片连接板（24）与半圆环相切处连为一体，翅片连接板（24）内侧与半圆环之间设有相连的加强筋板，翅片连接板（24）、半圆环与加强筋板之间构成空心腔，半圆鞍式支架（12）半圆环端部对口部位以径向为延伸方向设置有一定高度的连接翼板（14），连接翼板（14）的外表面设有锯齿状锁紧牙（15），连接翼板（14）上锁紧牙为三角锯齿状结构，两个半圆鞍式支架（12）对扣抱紧基管（1）后，连接翼板（14）之间留有装配间隙，卡条（13）为截面形状为V形的型材，内表面设有截面形状为三角形的锯齿状锁紧牙（15），卡条（13）与连接翼板（14）通过对应设置的锯齿状锁紧牙（15）构成可靠稳定的锁紧连接，翅片连接板（24）外缘的边角部位设有凸台（11），两边凸台（11）间的间距大于或等于翅片簇（2）宽度，翅片连接板（24）的内边缘位置设有截面形状为三角形的锯齿状卡牙（7），锯齿状卡牙（7）沿基管轴向在翅片连接板（24）全长度上延伸布置，锯齿状卡牙（7）用于卡接气流导箱（4）或气流挡板（5）。

6.根据权利要求1所述的设有管翅桥的气体分区流动的翅片管，其特征是：金属管翅桥（6）的结构形式为分块式管翅桥，分块式管翅桥是两件对称布置的有一定包角的鞍式连接板（16），鞍式连接板（16）与气流分区箱（23）配合，单侧鞍式连接板（16）的内边为圆弧面，圆弧面与基管（1）外壁连接，单侧鞍式连接板（16）外侧面作为翅片连接板（24）与翅片簇（2）相连接，单侧鞍式连接板（16）顶边、底边与气流分区箱（23）接触面设有矩形缺口（17），矩形缺口（17）与气流分区箱（23）上的矩形卡扣（21）以凹凸交错形式锁紧连接，气流分区箱（23）为空心结构，气流分区箱（23）与基管（1）接触的面为弧面，与翅片簇（2）内侧接触的面为平面，并在边缘设有定位凸台（22），上下定位凸台（22）间的间距大于或等于翅片簇（2）宽度，气流分区箱（23）与翅片簇（2）的长度相同。

7.根据权利要求6所述的设有管翅桥的气体分区流动的翅片管，其特征是：气流分区箱（23）外壁面有两种情况：不相邻气流分区箱（23）外壁面为圆弧面或椭圆面，相邻侧翅片管气流分区箱（23）外壁面为平面基础上在中间设置圆弧槽（18）或矩形槽（19）或三角形槽（20），气流分区箱（23）内部设有连筋（25）。

8.根据权利要求1所述的设有管翅桥的气体分区流动的翅片管，其特征是：气流导箱（4）仅在管束外围侧翅片管设置，气流挡板（5）在管束外围侧翅片管或管束内部翅片管均可设置，气流导箱（4）为有一定厚度的空心结构，在基管径向断面上，气流导箱（4）的内边为直边，外边为圆弧线或椭圆线，气流导箱（4）外边缘的两边设有锯齿状卡牙（7），所述气流挡板（5）为板状，两边边缘设置锯齿状卡牙（7），气流导箱（4）与气流挡板（5）的锯齿状卡牙（7）均沿金属管翅桥（6）长度方向延伸布置，锯齿状卡牙（7）将金属管翅桥（6）与气流导箱（4）或气流挡板（5）卡扣相连，气流导箱（4）或气流挡板（5）封闭两侧金属管翅桥（6）之间的间隔空间。

9.根据权利要求1-8任一所述的设有管翅桥的气体分区流动的翅片管，其特征是：翅片簇（2）间隔板的间距范围为1.5～6mm，翅片管翅化率范围为6～23；翅片簇（2）间隔板的基本形状为平壁，平壁基础上有扰流波纹，扰流波纹的波纹展开系数为1.02～1.2，节距3-8mm，扰流波纹有沿气流方向的横波纹（8）、斜波纹（9）或纵波纹（10）；间隔板上开设连通孔，开孔率为0.05～0.2，连通孔为圆形或长圆形或矩形，开孔当量直径1～3mm。

10.根据权利要求1-8任一所述的设有管翅桥的气体分区流动的翅片管，其特征是：金属管翅桥（6）弧形面与基管（1）外壁面接触钎焊连接，翅片连接板（24）与翅片簇（2）内侧接触钎焊连接，翅片簇（2）外侧与侧板（3）内侧面接触钎焊连接；基管（1）基层材料为钢材，外表面紧密复合一层可钎焊的导热性能好的金属材料；金属管翅桥（6）、翅片簇（2）、侧板（3）的材料为可钎焊的导热性能好的金属材料；气流导箱（4）、气流挡板（5）、气流分区箱（23）的材料为易于成形的金属材料或工程塑料。

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