CN114775502A - 一种用于市政道路路面的除雪装置及其除雪方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于市政道路路面的除雪装置，包括底板，底板的正面和背面均固定连接有安装座，安装座远离底板的一侧转动连接有行走轮，底板的一侧固定连接有用于与外界车体连接的连接座，底板的上表面固定连接有处理箱，底板的下表面固定连接有铲雪组件，底板的正面固定连接有碎冰组件，处理箱的内部设置有清理组件。本发明中，通过电机的输出端带动转动轴转动，进而带动螺旋输送板转动，进而使雪铲内的积雪从输送管进入箱体内，通过电热板对进入箱体内的积雪加热，使其快速融化成水，通过通孔使箱体内的水流入集流斗内，并从集流斗、连接管、驱动箱与排水管排至外界路边，解决了现有技术造成积雪堆积在路边长时间无法融化，影响感官的问题。

Description

一种用于市政道路路面的除雪装置及其除雪方法

技术领域

本发明涉及除雪设备技术领域，具体涉及一种用于市政道路路面的除雪装置。

背景技术

市政道路即城市道路，指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，在冬季雪天时，市政道路的路面会存有积雪，给交通出行带来较大的安全隐患，因此，需要利用除雪装置对市政道路的路面进行除雪。

现有的除雪装置一般直接采用车体带动雪铲直接对路面上的积雪进行清理，存在一些缺点：

1、现有的除雪装置一般是将积雪堆积在路边的空地上，这些积雪堆积后长时间无法融化，影响人们的感官；

2、在积雪层下面通常会存在一层冰层，由于冰层与路面之间较为稳固，雪铲在铲雪时无法将冰层完全清除，使得冰层残留在路面上，存在一定的安全隐患。

为了解决上述问题，本发明中提出了一种用于市政道路路面的除雪装置。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种用于市政道路路面的除雪装置，以解决上述技术问题。

为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：

一种用于市政道路路面的除雪装置，包括底板，所述底板的正面和背面均固定连接有安装座，所述安装座远离底板的一侧转动连接有行走轮，所述底板的一侧固定连接有用于与外界车体连接的连接座，所述底板的上表面固定连接有处理箱，所述底板的下表面固定连接有铲雪组件，所述底板的正面固定连接有碎冰组件，所述处理箱的内部设置有清理组件。

进一步地，所述处理箱包括与底板上表面固定连接的箱体，所述箱体的上表面固定连接有箱盖，所述箱体的内壁固定连接有隔板，所述隔板的上表面固定连接有电热板，所述隔板的上表面开设有通孔，且通孔的内壁固定连接有网孔板，所述隔板的下表面固定连接有集流斗。

进一步地，所述铲雪组件包括与底板下表面固定连接的两个支架，所述支架的上表面固定连接有固定板，所述固定板的正面和背面转动连接有同一个雪铲，两个所述支架的相对面固定连接有同一个横梁，所述横梁的右侧上下滑动连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端与雪铲的左侧转动连接。

进一步地，所述固定板的左侧固定连接有输送管，且输送管远离固定板的一端与箱体的右侧固定连接，所述箱体的内壁固定连接有安装板，所述安装板的右侧转动连接有转动轴，所述转动轴的表面固定连接有螺旋输送板，所述安装板的左侧固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿安装板的右侧并与转动轴的一端固定连接，所述安装板的左侧固定连接有用于保护电机的电机箱。

进一步地，所述碎冰组件包括与底板正面固定连接的驱动箱，所述驱动箱的内壁固定连接有顶板，所述顶板的上表面固定连接有连接管，所述连接管的一端贯穿顶板的下表面，所述连接管的另一端贯穿箱体的内壁并与集流斗的下表面固定连接，且连接管与集流斗相连通，所述驱动箱的正面固定连接有排水管。

进一步地，所述驱动箱的内壁转动连接有驱动轴，所述驱动轴的一端贯穿驱动箱的背面，所述驱动轴表面且位于驱动箱内的部分固定连接有驱动叶，所述驱动轴表面且位于驱动箱外的部分分别固定连接有若干个主动齿轮。

进一步地，所述碎冰组件还包括与底板下表面固定连接的限位板，所述限位板的侧面开设有限位口，且限位口的内壁滑动连接有碎冰杆，所述碎冰杆的底端固定连接有碎冰头，所述限位板的右侧固定连接有固定杆，所述固定杆的正面转动连接有从动齿轮，所述从动齿轮的正面与碎冰杆的背面转动连接，且从动齿轮与主动齿轮啮合。

进一步地，所述清理组件包括与箱体内底壁固定连接的第二气缸，所述第二气缸的输出端分别贯穿箱体的下表面与底板的下表面并固定连接有清理铲，所述清理铲的背面固定连接有中转箱，且中转箱的内壁开设有连通口，所述连通口贯穿清理铲的内壁。

进一步地，所述箱体的内底壁固定连接水泵，所述水泵的进水端固定连接有进水管，所述进水管远离水泵的一端分别贯穿箱体的下表面、底板的下表面与中转箱的内顶壁并延伸至中转箱内腔的底部，所述进水管与中转箱滑动连接，所述水泵的输出端固定连接有出水管，所述出水管的远离水泵的一端与集流斗的右侧固定连接并贯穿集流斗的内壁。

本发明的有益效果：

1、本发明中，通过雪铲将积雪铲起，通过电机的输出端带动转动轴转动，进而带动螺旋输送板转动，进而使雪铲内的积雪从输送管进入箱体内，通过电热板对进入箱体内的积雪加热，使其快速融化成水，通过通孔使箱体内的水流入集流斗内，并从集流斗、连接管、驱动箱与排水管排至外界路边，从而使该用于市政道路路面的除雪装置解决了现有技术造成积雪堆积在路边长时间无法融化，影响感官的问题。

2、本发明中，通过驱动叶在水流经过时发生转动，进而带动驱动轴转动，进而带动主动齿轮转动，对水流的运动加以利用，减少耗能，通过主动齿轮带动从动齿轮转动，进而带动碎冰杆在限位口的限位作用下运动，进而带动碎冰头运动，通过碎冰头运动插入冰层并将冰层翘起，方便后续清理，从而使该用于市政道路路面的除雪装置具有碎冰的效果。

3、本发明中，通过清理铲将破碎后的冰层铲起，随着清理铲内碎冰的增加，上层的碎冰进入中转箱内，通过中转箱对碎冰进行暂存，使其内中转箱内逐渐融化，通过水泵、进水管与出水管的配合，将中转箱内由碎冰融化的水注入集流斗内，将其排出并加以利用，从而使该用于市政道路路面的除雪装置解决了现有技术中路面残留有碎冰，存在安全隐患的问题。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明处理箱的立体（箱体和箱盖剖视）结构示意图；

图3为本发明集流斗的立体结构示意图；

图4为本发明铲雪组件的立体结构示意图；

图5为本发明螺旋输送板的立体（电机箱剖视）结构示意图；

图6为本发明横梁和第一气缸的立体结构示意图；

图7为本发明碎冰组件的立体结构示意图；

图8为本发明驱动箱的剖视结构示意图；

图9为本发明碎冰杆和碎冰头的立体结构示意图；

图10为本发明清理组件的立体结构示意图；

图11为本发明清理铲和中转箱的剖视结构示意图。

附图标记如下：

1、底板；2、安装座；3、行走轮；4、连接座；5、处理箱；501、箱体；502、箱盖；503、隔板；504、电热板；505、网孔板；506、集流斗；6、铲雪组件；601、支架；602、固定板；603、雪铲；604、横梁；605、第一气缸；606、输送管；607、安装板；608、转动轴；609、螺旋输送板；610、电机；611、电机箱；7、碎冰组件；701、驱动箱；702、顶板；703、连接管；704、排水管；705、驱动轴；706、驱动叶；707、主动齿轮；708、限位板；709、碎冰杆；710、碎冰头；711、固定杆；712、从动齿轮；8、清理组件；801、第二气缸；802、清理铲；803、中转箱；804、水泵；805、进水管；806、出水管。

具体实施方式

下面结合附图1-11和实施例对本发明进一步说明：

如图1-11所示，一种用于市政道路路面的除雪装置，包括底板1，底板1的正面和背面均固定连接有安装座2，安装座2远离底板1的一侧转动连接有行走轮3，底板1的一侧固定连接有用于与外界车体连接的连接座4，底板1的上表面固定连接有处理箱5，底板1的下表面固定连接有铲雪组件6，底板1的正面固定连接有碎冰组件7，处理箱5的内部设置有清理组件8。

本实施例中，如图2-6所示，处理箱5包括与底板1上表面固定连接的箱体501，箱体501的上表面固定连接有箱盖502，箱体501的内壁固定连接有隔板503，隔板503的上表面固定连接有电热板504，隔板503的上表面开设有通孔，且通孔的内壁固定连接有网孔板505，隔板503的下表面固定连接有集流斗506。

铲雪组件6包括与底板1下表面固定连接的两个支架601，支架601的上表面固定连接有固定板602，固定板602的正面和背面转动连接有同一个雪铲603，两个支架601的相对面固定连接有同一个横梁604，横梁604的右侧上下滑动连接有第一气缸605，第一气缸605的输出端与雪铲603的左侧转动连接。

固定板602的左侧固定连接有输送管606，且输送管606远离固定板602的一端与箱体501的右侧固定连接，箱体501的内壁固定连接有安装板607，安装板607的右侧转动连接有转动轴608，转动轴608的表面固定连接有螺旋输送板609，安装板607的左侧固定连接有电机610，电机610的输出端贯穿安装板607的右侧并与转动轴608的一端固定连接，安装板607的左侧固定连接有用于保护电机610的电机箱611。

具体的，通过第一气缸605的输出端带动雪铲603转动，能够调节雪铲603的角度，通过雪铲603将积雪铲起，通过电机610的输出端带动转动轴608转动，进而带动螺旋输送板609转动，进而使雪铲603内的积雪从输送管606进入箱体501内，通过电热板504对进入箱体501内的积雪加热，使其快速融化成水，通过通孔使箱体501内的水流入集流斗506内，并从集流斗506、碎冰组件7排至外界路边，通过网孔板505防止未融化的积雪进入集流斗506内。

本实施例中，如图7-9所示，碎冰组件7包括与底板1正面固定连接的驱动箱701，驱动箱701的内壁固定连接有顶板702，顶板702的上表面固定连接有连接管703，连接管703的一端贯穿顶板702的下表面，连接管703的另一端贯穿箱体501的内壁并与集流斗506的下表面固定连接，且连接管703与集流斗506相连通，驱动箱701的正面固定连接有排水管704。

驱动箱701的内壁转动连接有驱动轴705，驱动轴705的一端贯穿驱动箱701的背面，驱动轴705表面且位于驱动箱701内的部分固定连接有驱动叶706，驱动轴705表面且位于驱动箱701外的部分分别固定连接有若干个主动齿轮707。

碎冰组件7还包括与底板1下表面固定连接的限位板708，限位板708的侧面开设有限位口，且限位口的内壁滑动连接有碎冰杆709，碎冰杆709的底端固定连接有碎冰头710，限位板708的右侧固定连接有固定杆711，固定杆711的正面转动连接有从动齿轮712，从动齿轮712的正面与碎冰杆709的背面转动连接，且从动齿轮712与主动齿轮707啮合。

具体的，通过驱动叶706在水流经过时发生转动，进而带动驱动轴705转动，进而带动主动齿轮707转动，对水流的运动加以利用，减少耗能，通过主动齿轮707带动从动齿轮712转动，进而带动碎冰杆709在限位口的限位作用下运动，进而带动碎冰头710运动，通过碎冰头710运动插入冰层并将冰层翘起，方便后续清理，图8中所示的为初始状态下碎冰杆709对齐的情况，另外，初始状态下碎冰杆709可以不对齐，使得碎冰头710呈交错式运动进行碎冰。

本实施例中，如图10-11所示，清理组件8包括与箱体501内底壁固定连接的第二气缸801，第二气缸801的输出端分别贯穿箱体501的下表面与底板1的下表面并固定连接有清理铲802，清理铲802的背面固定连接有中转箱803，且中转箱803的内壁开设有连通口，连通口贯穿清理铲802的内壁。

箱体501的内底壁固定连接有水泵804，水泵804的进水端固定连接有进水管805，进水管805远离水泵804的一端分别贯穿箱体501的下表面、底板1的下表面与中转箱803的内顶壁并延伸至中转箱803内腔的底部，进水管805与中转箱803滑动连接，水泵804的输出端固定连接有出水管806，出水管806的远离水泵804的一端与集流斗506的右侧固定连接并贯穿集流斗506的内壁。

具体的，通过第二气缸801的输出端带动清理铲802向下移动，通过清理铲802将破碎后的冰层铲起，随着清理铲802内碎冰的增加，上层的碎冰进入中转箱803内，通过中转箱803对碎冰进行暂存，使碎冰在中转箱803内逐渐融化，通过水泵804、进水管805与出水管806的配合，将中转箱803内由碎冰融化的水注入集流斗506内，将其排出并加以利用。

工作原理：当该用于市政道路路面的除雪装置使用时，使用者首先利用螺栓将连接座4与驱动车辆连接，然后分别启动第一气缸605与第二气缸801，第一气缸605的输出端带动雪铲603转动，将调节雪铲603调节至合适的角度，第二气缸801的输出端带动清理铲802向下移动，使其贴合路面，然后驱动车辆推动装置移动进行工作，雪铲603将积雪铲起，电机610的输出端带动转动轴608转动，转动轴608带动螺旋输送板609转动，使雪铲603内的积雪从输送管606进入箱体501内，电热板504工作对进入箱体501内的积雪加热，使其快速融化成水，积雪融化后的水通过通孔流入集流斗506内，并从连接管703流入驱动箱701内，驱动叶706在水流经过时发生转动，进而带动驱动轴705转动，驱动轴705带动主动齿轮707转动，主动齿轮707带动从动齿轮712转动，从动齿轮712带动碎冰杆709在限位口的限位作用下运动，碎冰杆709带动碎冰头710运动，碎冰头710运动插入冰层并将冰层翘起，方便后续清理，清理铲802将破碎后的冰层铲起，随着清理铲802内碎冰的增加，上层的碎冰进入中转箱803内，中转箱803对碎冰进行暂存，使碎冰在中转箱803内逐渐融化，利用水泵804、进水管805与出水管806的配合，将中转箱803内由碎冰融化的水注入集流斗506内，驱动箱701内的水通过排水管704排出，从而使该用于市政道路路面的除雪装置解决了现有技术造成积雪堆积在路边长时间无法融化，影响感官的问题。

本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于市政道路路面的除雪装置，包括底板（1），所述底板（1）的正面和背面均固定连接有安装座（2），所述安装座（2）远离底板（1）的一侧转动连接有行走轮（3），所述底板（1）的一侧固定连接有用于与外界车体连接的连接座（4），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定连接有处理箱（5），所述底板（1）的下表面固定连接有铲雪组件（6），所述底板（1）的正面固定连接有碎冰组件（7），所述处理箱（5）的内部设置有清理组件（8）。

2.如权利要求1所述的一种用于市政道路路面的除雪装置，其特征在于：所述处理箱（5）包括与底板（1）上表面固定连接的箱体（501），所述箱体（501）的上表面固定连接有箱盖（502），所述箱体（501）的内壁固定连接有隔板（503），所述隔板（503）的上表面固定连接有电热板（504），所述隔板（503）的上表面开设有通孔，且通孔的内壁固定连接有网孔板（505），所述隔板（503）的下表面固定连接有集流斗（506）。

3.如权利要求1所述的一种用于市政道路路面的除雪装置，其特征在于：所述铲雪组件（6）包括与底板（1）下表面固定连接的两个支架（601），所述支架（601）的上表面固定连接有固定板（602），所述固定板（602）的正面和背面转动连接有同一个雪铲（603），两个所述支架（601）的相对面固定连接有同一个横梁（604），所述横梁（604）的右侧上下滑动连接有第一气缸（605），所述第一气缸（605）的输出端与雪铲（603）的左侧转动连接。

4.如权利要求3所述的一种用于市政道路路面的除雪装置，其特征在于：所述固定板（602）的左侧固定连接有输送管（606），且输送管（606）远离固定板（602）的一端与箱体（501）的右侧固定连接，所述箱体（501）的内壁固定连接有安装板（607），所述安装板（607）的右侧转动连接有转动轴（608），所述转动轴（608）的表面固定连接有螺旋输送板（609），所述安装板（607）的左侧固定连接有电机（610），所述电机（610）的输出端贯穿安装板（607）的右侧并与转动轴（608）的一端固定连接，所述安装板（607）的左侧固定连接有用于保护电机（610）的电机箱（611）。

5.如权利要求1所述的一种用于市政道路路面的除雪装置，其特征在于：所述碎冰组件（7）包括与底板（1）正面固定连接的驱动箱（701），所述驱动箱（701）的内壁固定连接有顶板（702），所述顶板（702）的上表面固定连接有连接管（703），所述连接管（703）的一端贯穿顶板（702）的下表面，所述连接管（703）的另一端贯穿箱体（501）的内壁并与集流斗（506）的下表面固定连接，且连接管（703）与集流斗（506）相连通，所述驱动箱（701）的正面固定连接有排水管（704）。

6.如权利要求5所述的一种用于市政道路路面的除雪装置，其特征在于：所述驱动箱（701）的内壁转动连接有驱动轴（705），所述驱动轴（705）的一端贯穿驱动箱（701）的背面，所述驱动轴（705）表面且位于驱动箱（701）内的部分固定连接有驱动叶（706），所述驱动轴（705）表面且位于驱动箱（701）外的部分分别固定连接有若干个主动齿轮（707）。

7.如权利要求1所述的一种用于市政道路路面的除雪装置，其特征在于：所述碎冰组件（7）还包括与底板（1）下表面固定连接的限位板（708），所述限位板（708）的侧面开设有限位口，且限位口的内壁滑动连接有碎冰杆（709），所述碎冰杆（709）的底端固定连接有碎冰头（710），所述限位板（708）的右侧固定连接有固定杆（711），所述固定杆（711）的正面转动连接有从动齿轮（712），所述从动齿轮（712）的正面与碎冰杆（709）的背面转动连接，且从动齿轮（712）与主动齿轮（707）啮合。

8.如权利要求1所述的一种用于市政道路路面的除雪装置，其特征在于：所述清理组件（8）包括与箱体（501）内底壁固定连接的第二气缸（801），所述第二气缸（801）的输出端分别贯穿箱体（501）的下表面与底板（1）的下表面并固定连接有清理铲（802），所述清理铲（802）的背面固定连接有中转箱（803），且中转箱（803）的内壁开设有连通口，且连通口贯穿清理铲（802）的内壁。

9.如权利要求2所述的一种用于市政道路路面的除雪装置，其特征在于：所述箱体（501）的内底壁固定连接有水泵（804），所述水泵（804）的进水端固定连接有进水管（805），所述进水管（805）远离水泵（804）的一端分别贯穿箱体（501）的下表面、底板（1）的下表面与中转箱（803）的内顶壁并延伸至中转箱（803）内腔的底部，所述进水管（805）与中转箱（803）滑动连接，与所述水泵（804）的输出端固定连接有出水管（806），所述出水管（806）的远离水泵（804）的一端与集流斗（506）的右侧固定连接并贯穿集流斗（506）的内壁。

10.一种如权利要求1-9中任意一项所述的一种用于市政道路路面的除雪装置的除雪方法，其特征在于：首先利用螺栓将连接座（4）与驱动车辆连接，然后分别启动第一气缸（605）与第二气缸（801），第一气缸（605）的输出端带动雪铲（603）转动，将调节雪铲（603）调节至合适的角度，第二气缸（801）的输出端带动清理铲（802）向下移动，使其贴合路面，然后驱动车辆推动装置移动进行工作，雪铲（603）将积雪铲起，电机（610）的输出端带动转动轴（608）转动，转动轴（608）带动螺旋输送板（609转动，使雪铲（603）内的积雪从输送管（606）进入箱体（501）内，电热板（504）工作对进入箱体（501）内的积雪加热，使其快速融化成水，积雪融化后的水通过通孔流入集流斗（506）内，并从连接管（703）流入驱动箱（701）内，驱动叶（706）在水流经过时发生转动，进而带动驱动轴（705）转动，驱动轴（705）带动主动齿轮（707）转动，主动齿轮（707）带动从动齿轮（712）转动，从动齿轮（712）带动碎冰杆（709）在限位口的限位作用下运动，碎冰杆（709）带动碎冰头（710）运动，碎冰头（710）运动插入冰层并将冰层翘起，方便后续清理，清理铲（802）将破碎后的冰层铲起，随着清理铲（802）内碎冰的增加，上层的碎冰进入中转箱（803）内，中转箱（803）对碎冰进行暂存，使碎冰在中转箱（803）内逐渐融化，利用水泵（804）、进水管（805）与出水管（806）的配合，将中转箱（803）内由碎冰融化的水注入集流斗（506）内，驱动箱（701）内的水通过排水管（704）排出，从而使该用于市政道路路面的除雪装置解决了现有技术造成积雪堆积在路边长时间无法融化，影响感官的问题。

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