CN219568712U - 一种市政洒水车用融雪盘破冰组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种融雪破冰组件，具体的说是一种市政洒水车用融雪盘破冰组件，包括汽车组件、铲雪组件、搅碎组件和输水组件，搅碎组件固定在铲雪组件内部，输水组件固定在铲雪组件内部，铲雪组件包括固定板和铲雪架，铲雪架顶部固定有导杆，铲雪架底部固定有滚轮，铲雪架内部固定有固定轴，固定轴一侧套接有扭力弹簧，扭力弹簧一侧套接有铲头，汽车组件包括车头，车头一侧固定有挡风玻璃，车头一侧转动连接有车门，车头底部固定有车轮。本实用新型通过铲头能够将地面上的冰块和积雪铲起，然后利用导板的的倾斜设置，使得冰块和雪能够经过加热棒和搅碎组件的加工，从而使得融化后的水能够通过输水组件输送到水箱内。

Description

一种市政洒水车用融雪盘破冰组件

技术领域

本实用新型涉及一种融雪破冰组件，具体为一种市政洒水车用融雪盘破冰组件，属于除雪装置技术领域。

背景技术

每当冬季来临时，总是会遇到大雪纷飞，当雪不断堆积时，道路上就会积起一层厚厚的雪，会阻碍行人和车辆的通行，通常的去除积雪方法就是撒化雪盐，然后在进行人工清扫，这样不仅耗费大量的人力劳动，而且工作效率大大降低，而专用道除雪设备又过于昂贵，故而需要一种能够与市政设备连接的除雪破冰装置。

中国专利号CN212772172U提供一种市政工程道路用高效融雪除雪装置，包括铲雪车，所述铲雪车的一侧外壁固定连接有第二固定板，且第二固定板的底部外壁两侧均固定连接有液压杆，且液压杆的活塞杆一端固定连接有第三固定板，所述第三固定板的底部外壁固定连接有铲雪斗，且铲雪斗的一侧外壁固定连接有第三电机，所述铲雪斗的一侧内壁通过轴承连接有绞龙。本实用新型通过设置有液压杆，液压杆的活塞杆一端固定连接有第三固定板，第三固定板的底部安装有铲雪斗，通过液压杆调整到合适的高度，车子在前进的时候就能把雪铲到铲雪斗里，第三电机会带动绞龙的转动，绞龙就会把雪输送到道路的一旁，铲雪斗里安装有电热板，里面的一部分雪还能被融化。

然而，上述中案例虽然能够通过均匀撒盐的方式进行融雪，但是这种方式对于厚的积雪处理效果不好，并且积雪底层的冰块也不能进行铲除。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政洒水车用融雪盘破冰组件。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种市政洒水车用融雪盘破冰组件，包括汽车组件、铲雪组件、搅碎组件和输水组件，所述搅碎组件固定在铲雪组件内部，所述输水组件固定在铲雪组件内部，所述铲雪组件包括固定板和铲雪架，所述铲雪架顶部固定有导杆，所述铲雪架底部固定有滚轮，所述铲雪架内部固定有固定轴，所述固定轴一侧套接有扭力弹簧，所述扭力弹簧一侧套接有铲头。

进一步的，所述汽车组件包括车头，所述车头一侧固定有挡风玻璃，所述车头一侧转动连接有车门，所述车头底部固定有车轮，所述车头一侧固定有车架，所述车架顶部固定有水箱。

进一步的，所述固定板固定在车头一侧，所述固定板顶部开设有固定孔，所述固定板端部固定有连接板，所述连接板顶部固定有电动伸缩杆，所述铲雪架固定在电动伸缩杆端部。

进一步的，所述铲雪架内部固定有导板，所述导板一侧固定有加热棒，所述导板一侧固定有滤水板，所述导板一侧固定有隔板。

进一步的，所述搅碎组件包括第一电机，所述第一电机固定在导板一侧，所述第一电机输出轴端固定有冠状齿一，所述冠状齿一一侧啮合有冠状齿二，所述冠状齿二内部固定有转轴。

进一步的，所述转轴端部固定有斜齿一，所述斜齿一一侧啮合有斜齿二，所述斜齿二顶部固定有连杆，所述连杆一侧固定有搅板。

进一步的，所述输水组件包括第二电机，所述第二电机固定在铲雪架内部，所述第二电机输出轴端设置有水泵，所述水泵顶部固定有进水管。

进一步的，所述水泵一侧固定有出水管，所述出水管端部套接有软管，所述软管端部固定有输水管。

本实用新型的技术效果和优点：(1)通过设置的铲雪组件，通过洒水车的移动，使得铲头能够将地面上的积雪或冰块铲起，然后输送到导板上，通过不断累加的积雪或冰块，使得导板上的积雪都输送到铲雪架内部进行加工融化，从而使得较厚的积雪和冰块也能处理干净；(2)通过设置的搅碎组件，利用第一电机带动冠状齿一转动的方式，使得冠状齿二能够带动转轴和斜齿一转动，从而通过斜齿二使得连杆带动搅板进行快速转动，从而使得掉落下来的冰块或积雪能够进行粉碎，然后在利用加热棒进行熔化；(3)通过设置的输水组件，利用第二电机带动水泵工作的方式，使得融化后的水输送至水箱内，从而使得路面上没有积水，防止了夜间水再结冰的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的铲雪组件示意图；

图3为本实用新型的搅碎组件示意图；

图4为本实用新型的输水组件示意图。

图中：100、汽车组件；101、车头；102、挡风玻璃；103、车门；104、车轮；105、车架；106、水箱；200、铲雪组件；201、固定板；202、固定孔；203、连接板；204、电动伸缩杆；205、铲雪架；206、导杆；207、滚轮；208、固定轴；209、扭力弹簧；210、铲头；211、导板；212、加热棒；213、滤水板；214、隔板；300、搅碎组件；301、第一电机；302、冠状齿一；303、冠状齿二；304、转轴；305、斜齿一；306、斜齿二；307、连杆；308、搅板；400、输水组件；401、第二电机；402、水泵；403、进水管；404、出水管；405、软管；406、输水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种市政洒水车用融雪盘破冰组件，包括汽车组件100、铲雪组件200、搅碎组件300和输水组件400，搅碎组件300固定在铲雪组件200内部，输水组件400固定在铲雪组件200内部，铲雪组件200包括固定板201和铲雪架205，铲雪架205顶部固定有导杆206，导杆206辅助电动伸缩杆204，起到限制铲雪架205移动方向的作用，铲雪架205底部固定有滚轮207，滚轮207使得铲雪架205不与地面摩擦，铲雪架205内部固定有固定轴208，固定轴208一侧套接有扭力弹簧209，扭力弹簧209使得铲头210始终贴紧地面，扭力弹簧209一侧套接有铲头210，铲头210是多个串联放置的。

作为本实用新型的一种技术优化方案，汽车组件100包括车头101，车头101一侧固定有挡风玻璃102，车头101一侧转动连接有车门103，打开车门103能够进入到车头101内部，车头101底部固定有车轮104，车头101一侧固定有车架105，车架105顶部固定有水箱106，水箱106能够承装融化后的水。

作为本实用新型的一种技术优化方案，固定板201固定在车头101一侧，固定板201顶部开设有固定孔202，固定板201端部固定有连接板203，连接板203顶部固定有电动伸缩杆204，电动伸缩杆204能够在设备不使用时抬起，铲雪架205固定在电动伸缩杆204端部，铲雪架205内部固定有导板211，导板211能够将铲的雪和冰块提高位置，以便后续加工使用，导板211一侧固定有加热棒212，加热棒212能够融化雪和冰块，导板211一侧固定有滤水板213，滤水板213能够过滤水中的较大的异物，导板211一侧固定有隔板214，隔板214防止水接触到第一电机301和第二电机401。

作为本实用新型的一种技术优化方案，搅碎组件300包括第一电机301，第一电机301固定在导板211一侧，第一电机301输出轴端固定有冠状齿一302，冠状齿一302一侧啮合有冠状齿二303，冠状齿二303内部固定有转轴304，转轴304两端转动连接在铲雪架205内壁上，转轴304端部固定有斜齿一305，斜齿一305一侧啮合有斜齿二306，斜齿二306顶部固定有连杆307，连杆307起到过渡连接作用，连杆307一侧固定有搅板308，搅板308能够将冰块击碎。

作为本实用新型的一种技术优化方案，输水组件400包括第二电机401，第二电机401固定在铲雪架205内部，第二电机401输出轴端设置有水泵402，水泵402能够抽水，水泵402顶部固定有进水管403，水泵402一侧固定有出水管404，出水管404端部套接有软管405，软管405起到过渡连接作用，软管405端部固定有输水管406。

本实用新型在使用时，首先通过固定孔202将铲雪装置固定在车头101上，然后启动电动伸缩杆204，使得滚轮207着地，在扭力弹簧209的作用下，铲头210会紧贴地面，此时车辆行驶，铲头210就会将地面上的积雪或冰块铲起来，铲起的雪和冰块会推送到导板211上，在后续的雪和冰块的推动下，首先推动的雪和冰块会落在加热棒212上，加热棒212会将雪或冰块融化，未及时融化的冰块会掉落在滤水板213上，通过第一电机301带动冠状齿一302转动的方式，使得冠状齿二303能够带动转轴304和斜齿一305转动，从而使得斜齿二306带动连杆307转动，从而通过连杆307带动搅板308对未融化的冰块进行击碎，然后在加热棒212的作用下化成水，化成水的冰块或雪会穿过滤水板213进入到隔板214上方，然后启动第二电机401，使得第二电机401带动水泵402进行工作，从而通过水泵402将水从进水管403吸入，然后从出水管404排入软管405内，然后经过输水管406再将水输送进水箱106内部，从而完成除雪工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种市政洒水车用融雪盘破冰组件，包括汽车组件(100)、铲雪组件(200)、搅碎组件(300)和输水组件(400)，其特征在于：所述搅碎组件(300)固定在铲雪组件(200)内部，所述输水组件(400)固定在铲雪组件(200)内部，所述铲雪组件(200)包括固定板(201)和铲雪架(205)，所述铲雪架(205)顶部固定有导杆(206)，所述铲雪架(205)底部固定有滚轮(207)，所述铲雪架(205)内部固定有固定轴(208)，所述固定轴(208)一侧套接有扭力弹簧(209)，所述扭力弹簧(209)一侧套接有铲头(210)。

2.根据权利要求1所述的一种市政洒水车用融雪盘破冰组件，其特征在于：所述汽车组件(100)包括车头(101)，所述车头(101)一侧固定有挡风玻璃(102)，所述车头(101)一侧转动连接有车门(103)，所述车头(101)底部固定有车轮(104)，所述车头(101)一侧固定有车架(105)，所述车架(105)顶部固定有水箱(106)。

3.根据权利要求2所述的一种市政洒水车用融雪盘破冰组件，其特征在于：所述固定板(201)固定在车头(101)一侧，所述固定板(201)顶部开设有固定孔(202)，所述固定板(201)端部固定有连接板(203)，所述连接板(203)顶部固定有电动伸缩杆(204)，所述铲雪架(205)固定在电动伸缩杆(204)端部。

4.根据权利要求3所述的一种市政洒水车用融雪盘破冰组件，其特征在于：所述铲雪架(205)内部固定有导板(211)，所述导板(211)一侧固定有加热棒(212)，所述导板(211)一侧固定有滤水板(213)，所述导板(211)一侧固定有隔板(214)。

5.根据权利要求4所述的一种市政洒水车用融雪盘破冰组件，其特征在于：所述搅碎组件(300)包括第一电机(301)，所述第一电机(301)固定在导板(211)一侧，所述第一电机(301)输出轴端固定有冠状齿一(302)，所述冠状齿一(302)一侧啮合有冠状齿二(303)，所述冠状齿二(303)内部固定有转轴(304)。

6.根据权利要求5所述的一种市政洒水车用融雪盘破冰组件，其特征在于：所述转轴(304)端部固定有斜齿一(305)，所述斜齿一(305)一侧啮合有斜齿二(306)，所述斜齿二(306)顶部固定有连杆(307)，所述连杆(307)一侧固定有搅板(308)。

7.根据权利要求3所述的一种市政洒水车用融雪盘破冰组件，其特征在于：所述输水组件(400)包括第二电机(401)，所述第二电机(401)固定在铲雪架(205)内部，所述第二电机(401)输出轴端设置有水泵(402)，所述水泵(402)顶部固定有进水管(403)。

8.根据权利要求7所述的一种市政洒水车用融雪盘破冰组件，其特征在于：所述水泵(402)一侧固定有出水管(404)，所述出水管(404)端部套接有软管(405)，所述软管(405)端部固定有输水管(406)。