CN114764288A - 调整方法和装置 - Google Patents

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CN114764288A CN202210421667.3A CN202210421667A CN114764288A CN 114764288 A CN114764288 A CN 114764288A CN 202210421667 A CN202210421667 A CN 202210421667A CN 114764288 A CN114764288 A CN 114764288A
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Abstract

本申请公开了一种调整方法、装置、电子设备和可读存储介质，属于汽车技术领域。其中，所述方法包括：获取目标车辆的第一移动速度值；在所述第一移动速度值大于第一速度阈值的情况下，根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕的参数；其中，所述车载屏幕的参数包括以下至少一项：所述车载屏幕中标识的显示参数、所述车载屏幕的响应灵敏度。

Description

调整方法和装置
技术领域
本申请属于汽车技术领域，具体涉及一种调整方法和装置。
背景技术
目前，车载屏幕的普及越来越广，车载屏幕能够从外观、使用功能上满足用户的需求。
通常，驾驶员在驾驶车辆的过程中，因车速较快，为了在屏幕上顺利完成操作，用户需要将车速减慢，或者将车停下来，再在屏幕上进行一系列操作。例如，在屏幕中找到地图应用图标，点击地图应用图标，打开地图应用，开始导航线路；又如，在屏幕上左右滑动，以切换当前显示的内容。
可见，在现有技术中，车辆行驶中，驾驶员对车载屏幕的操作不便。
发明内容
本申请实施例的目的是提供一种调整方法，能够解决在现有技术中，车辆行驶中，驾驶员对车载屏幕的操作不便的问题。
第一方面，本申请实施例提供了一种调整方法，该方法包括：获取目标车辆的第一移动速度值；在所述第一移动速度值大于第一速度阈值的情况下，根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕的参数；其中，所述车载屏幕的参数包括以下至少一项：所述车载屏幕中标识的显示参数、所述车载屏幕的响应灵敏度。
第二方面，本申请实施例提供了一种调整装置，该装置包括：获取模块，用于获取目标车辆的第一移动速度值；调整模块，用于在所述第一移动速度值大于第一速度阈值的情况下，根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕的参数；其中，所述车载屏幕的参数包括以下至少一项：所述车载屏幕中标识的显示参数、所述车载屏幕的响应灵敏度。
第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，该电子设备包括处理器和存储器，所述存储器存储可在所述处理器上运行的程序或指令，所述程序或指令被所述处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
第四方面，本申请实施例提供了一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储程序或指令，所述程序或指令被处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
第五方面，本申请实施例提供了一种芯片，所述芯片包括处理器和通信接口，所述通信接口和所述处理器耦合，所述处理器用于运行程序或指令，实现如第一方面所述的方法。
第六方面，本申请实施例提供一种计算机程序产品，该程序产品被存储在存储介质中，该程序产品被至少一个处理器执行以实现如第一方面所述的方法。
这样，在本申请的实施例中，在目标车辆行驶的过程中，实时获取目标车辆的第一移动速度值，并在第一移动速度值大于第一速度阈值的情况下，根据第一移动速度值，调整目标车辆的车载屏幕中标识的显示参数，和/或，调整目标车辆的车载屏幕的响应灵敏度。可见，基于本申请的实施例中，可以结合车辆的行驶速度，对车载屏幕中标识的显示参数和响应灵敏度中的至少一项进行适应性调整，以使得车辆屏幕的显示方案和响应方案中的至少一项，匹配于当前较快的行驶速度，而用户无需降低车速，即可确保用户在车载屏幕上操作的准确率和安全性，从而便于用户在驾驶过程中在车载屏幕上进行操作。
附图说明
图1是本申请实施例的调整方法的流程图；
图2是本申请实施例的车载屏幕的显示示意图；
图3是本申请实施例的车载屏幕的操作示意图；
图4是本申请实施例的调整装置的框图；
图5是本申请实施例的电子设备的硬件结构示意图之一；
图6是本申请实施例的电子设备的硬件结构示意图之二。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的调整方法进行详细地说明。
图1示出了本申请一个实施例的调整方法的流程图，该方法应用于电子设备，包括：
步骤110：获取目标车辆的第一移动速度值。
可选地，本实施例中的电子设备可以是与目标车辆之间进行数据传输的设备，如智能手机。
可选地，本实施例中的电子设备是用于对目标车辆系统进行控制的控制设备。
在该步骤中，第一移动速度值是目标车辆的实时速度值。
步骤120：在第一移动速度值大于第一速度阈值的情况下，根据第一移动速度值，调整目标车辆的车载屏幕的参数。
其中，车载屏幕的参数包括以下至少一项：车载屏幕中标识的显示参数、车载屏幕的响应灵敏度。
可以理解的，当第一移动速度值小于或者等于第一速度阈值时，目标车辆静止或者车速较慢，用户在车载屏幕上操作起来也较为容易，可保持车载屏幕中标识的显示参数和响应灵敏度不变。
而当第一移动速度值大于第一速度阈值时，车速较快，用户在车载屏幕上操作起来不太方便，可跟随车速变化，调整车载屏幕中标识的显示参数和响应灵敏度，以使用户在车载屏幕上的操作比较方便。
示例性地，第一速度阈值可以为0km/h到60km/h中的某一个值(包括0km/h和60km/h)，当车速处于这个范围内时，用户无需停车或者减速，在车载屏幕上进行操作时的准确率较高、安全系数也相对较高，无需调整车载屏幕中标识的显示参数和响应灵敏度。
在本实施例中，可设置为：仅在车速大于某阈值的情况下，开启自动调整功能，以仅在车速无法满足用户方便操作屏幕的情景下，自动调整车载屏幕中标识的显示参数、车载屏幕的响应灵敏度，从而避免实时调整，降低功耗。
在该步骤中，至少执行以下一个子步骤：
根据第一移动速度值，调整目标车辆的车载屏幕中标识的显示参数；
根据第一移动速度值，调整目标车辆的车载屏幕的响应灵敏度。
可选地，在第一个子步骤中，标识的显示参数包括标识的显示大小参数、标识的显示亮度参数等；标识可以是文字标识、图像标识等。
可选地，在第二个子步骤中，响应灵敏度包括对于某种、多种用户输入的响应灵敏度。
其中，响应灵敏度越高，车载屏幕对用户输入的响应越灵敏。
其中，车载屏幕位于目标车辆内，与电子设备之间具有数据传输关系。
例如，本实施例的电子设备是用于对目标车辆系统进行控制的控制设备，车载屏幕是目标车辆中控台上的屏幕，控制设备可通过数据传输控制车载屏幕；又如，本实施例的电子设备是智能手机，智能手机与目标车辆之间具有数据传输关系，车载屏幕是智能手机的屏幕。
这样，在本申请的实施例中，在目标车辆行驶的过程中，实时获取目标车辆的第一移动速度值，并在第一移动速度值大于第一速度阈值的情况下，根据第一移动速度值，调整目标车辆的车载屏幕中标识的显示参数，和/或，调整目标车辆的车载屏幕的响应灵敏度。可见，基于本申请的实施例中，可以结合车辆的行驶速度，对车载屏幕中标识的显示参数和响应灵敏度中的至少一项进行适应性调整，以使得车辆屏幕的显示方案和响应方案中的至少一项，匹配于当前较快的行驶速度，而用户无需降低车速，即可确保用户在车载屏幕上操作的准确率和安全性，从而便于用户在驾驶过程中在车载屏幕上进行操作。
在本申请另一个实施例的调整方法的流程中，步骤120，包括：
子步骤A1：根据第一移动速度值，确定调整系数。
子步骤A2：根据调整系数，调整目标车辆的车载屏幕的参数。
其中，调整系数包括第一调整系数和第二调整系数，第一调整系数与标识的显示参数相关联，第二调整系数与响应灵敏度相关联。
在本实施例中，确定的调整系数包括第一调整系数和第二调整系数，其中，第一调整系数用于调整车载屏幕中标识的显示参数，第二调整参数用于调整车载屏幕的响应灵敏度。
可选地，随着第一移动速度值逐渐变大，调整系数逐渐变大，即第一移动速度值与调整系数呈正比关系。
可选地，随着第一移动速度值逐渐变大，调整系数逐渐变小，即第一移动速度值与调整系数呈反比关系。
可选地，调整后的显示参数(或者响应灵敏度)，是基于初始值与调整系数的乘积得到的，从而调整系数越大，调整后的显示参数越大(或者响应灵敏度越高)。
可选地，调整后的显示参数(或者响应灵敏度)，是基于初始值与调整系数的比值得到的，从而调整系数越大，调整后的显示参数越小(或者响应灵敏度越低)。
可参考地，在第一移动速度值大于第一速度阈值，且小于第二速度阈值的情况下，对应的调整系数是第一数值；在第一移动速度值大于或者等于第二速度阈值，且小于第三速度阈值的情况下，对应的调整系数是第二数值，以此类推，可以通过不同的速度值范围，确定对应的调整系数。
可参考地，在第一移动速度值大于第一速度阈值的情况下，第一移动速度值不同，对应的调整系数的数值不同。
可参考地，利用公式一：k1＝(k*v)/V1，确定第一调整系数。
其中，在公式一中，k1表示第一调整系数，k表示显示参数的初始系数，V1表示第一速度阈值，v表示第一移动速度值。
可参考地，利用公式二：m1＝(m*v)/V1，确定第二调整系数。
其中，在公式二中，m1表示第二调整系数，m表示响应灵敏度的初始系数，V1表示第一速度阈值，v表示第一移动速度值。
可选地，在第一移动速度值小于或者等于第一速度阈值的情况下，不进行调整，对应地，显示参数的初始系数设置为“1”，响应灵敏度的初始系数设置为“1”。
可选地，在本实施例中，基于调整系数包括第一调整系数和第二调整系数的情况，可分别设置第一速度阈值的两个不同取值，以在第一移动速度值大于第一个取值的情况下，确定第一调整系数，并调整屏幕中标识的显示参数；以及在第一移动速度值大于第二个取值的情况下，确定第二调整系数，并调整屏幕的响应灵敏度；这样，可以达到不同的调整效果。
在本实施例中，提出了多种用于体现第一移动速度值与调整系数之间关系的方案，各个方案适用于第一调整系数的确定，也适用于第二调整系数的确定，各个方案之间也可进行相互组合。
本实施例提出了一种用于确定调整系数的方法，可以基于预期效果，建立第一移动速度值和调整系数之间的关系，进一步建立第一移动速度值、第一速度阈值和调整系数之间的关系，以根据建立的关系，确定调整系数；进一步地，建立调整系数与待调整数据之间的关系，从而根据建立的关系，得到调整后的数据。可见，本实施例提可以根据车辆的实时移动速度值，有规律地确定调整系数，以使得车载屏幕中标识的显示参数和响应灵敏度中的至少一项更新规律是关联于实时移动速度值的，使得用户在不同车速下，均可方便在车载屏幕上进行操作。
在本申请另一个实施例的调整方法的流程中，车载屏幕的参数包括标识的显示参数，步骤120，包括：
子步骤B1：根据第一移动速度值，调整目标车辆的车载屏幕中标识的显示参数。
其中，第一移动速度值越大，标识的显示参数越大。
可选地，标识为车载屏幕中的文字标识，如桌面界面中，应用图标下方的应用名称；如导航界面中的路段名称；如文件图标名称。
可选地，标识为车载屏幕中的图像标识，如桌面界面中的应用图标；如应用界面中的控件图标；如文件图标。
可选地，显示参数可以是用于表示大小的参数，如文字字体大小、图标大小。
可选地，显示参数还可以是用于表示亮度的参数，如文字显示亮度、图标显示亮度等。
示例性地，参见图2，在第一移动速度值大于第一速度阈值的情况下，调整后，应用图标A变大。
在本实施例中，考虑到因车速较快，用户在查看车载屏幕时，较难看清楚屏幕上显示的内容，可以设计为随着车速变快，调整车载屏幕中标识的显示参数逐渐变大，如图标变大、文字变大等，从而便于用户查看，进而便于用户在确定查看内容后，准确在目标位置进行操作，提高操作的命中率，以达到简化用户操作的目的。
在本申请另一个实施例的调整方法的流程中，在步骤120之前，该方法还包括：
步骤C1：在接收到对车载屏幕的触摸输入的情况下，获取触摸输入的类型。
其中，触摸输入的类型包括：点击输入、滑动输入。
在本实施例中，为了达到调整车载屏幕的响应灵敏度的效果，结合用户在车载屏幕上进行触摸输入较为常见这一情况，可根据车速调整车载屏幕对触摸输入的响应灵敏度，以使得随着行驶加快，车载屏幕对触摸输入的响应灵敏度逐渐适应于行驶车速，从而提高用户在屏幕上进行触摸输入的方便性。
在本申请另一个实施例的调整方法的流程中，车载屏幕的参数包括车载屏幕的响应灵敏度；步骤120，包括：
子步骤D1：在触摸输入为点击输入的情况下，根据第一移动速度值，调整目标车辆的车载屏幕的响应灵敏度，其中，第一移动速度值越大，响应灵敏度越高。
通常，车载屏幕对点击输入的响应灵敏度取决于持续按压时长或者按压力度。即预先设定一个目标持续按压时长或目标按压力度，当用户在车载屏幕上进行点击输入时，按压屏幕的时长满足目标持续按压时长，或者按压屏幕的力度满足目标按压力度，从而响应该点击输入。其中，目标持续按压时长越短，响应灵敏度越高；目标按压力度越小，响应灵敏度越高。
示例性地，在该步骤中，在车辆行驶过程中，为了避免因长时间按压屏幕给用户带来的操作不便，根据公式三：s＝S1/m1，对目标持续按压时长进行调整，以调整车载屏幕的响应灵敏度。
其中，在公式三中，m1表示第二调整系数，S1表示目标持续按压时长的初始值，s表示调整后的目标持续按压时长。
可参考地，基于公式二和公式三可以看出，第一移动速度值越大，第二调整系数越大，调整后的目标持续按压时长越短，响应灵敏度越高。
对应地，可以达到的效果为：
车速较快时，用户在屏幕上进行点击输入，只需要快速按压屏幕，即可响应点击输入。
子步骤D2：在触摸输入为滑动输入的情况下，根据第一移动速度值，调整目标车辆的车载屏幕的响应灵敏度，其中，第一移动速度值越大，响应灵敏度越低。
通常，车载屏幕对滑动输入的响应灵敏度决定于单位时间内的目标滑动长度。即预先设定一个目标滑动长度，当用户在车载屏幕上进行滑动输入时，单位时间内持续滑动的长度满足目标滑动长度，从而响应该滑动输入。其中，目标滑动长度越长，响应灵敏度越低。
示例性地，参见图3，在滑动输入中，单位时间内持续滑动的长度即：手指从位置301，滑动位置302，在屏幕上的滑动痕迹的长度。
在该步骤中，在车辆行驶过程中，为了避免因用户在屏幕上的误滑动导致的操作不便，根据公式四：L＝m1*L1，对目标滑动长度进行调整，以调整车载屏幕的响应灵敏度。
其中，在公式四中，m1表示第二调整系数，L1表示目标滑动长度的初始值，L表示调整后的目标滑动长度。
可参考地，基于公式二和公式四可以看出，第一移动速度值越大，第二调整系数越大，调整后的目标滑动长度越长，响应灵敏度越低。
对应地，可以达到的效果为：
车速较快时，用户在屏幕上进行滑动输入，需要在单位时间内滑动的长度长一些，才可响应滑动输入。
在本实施例中，一方面，为了避免因长时间按压屏幕给用户带来不便，可调高屏幕对点击输入的响应灵敏度，以使得在用户短时间内按压屏幕后，即可响应该点击输入，从而达到方便用户操作的目的。另一方面，为了避免因误操作给用户带来不便，可调低屏幕对滑动输入的响应灵敏度，以使得用户在单位时间内滑动足够长度后，才会去响应该滑动输入，从而达到方便用户操作的目的。
在本申请其它实施例中，还可以设置为：第一移动速度值越大，屏幕对滑动输入的响应灵敏度越高，即用户需要在单位时间内滑动的长度越短，以避免因滑动长度太长给用户带来操作不变。
在本申请其它实施例中，还可以设置为：第一移动速度值越大，屏幕对点击输入的响应灵敏度越低，即用户需要持续按压屏幕的时间越长，以避免因误操作给用户带来操作不变。
综上，本申请的目的在于：提供一种车辆行驶过程中更可靠使用车载屏幕的方法，降低使用屏幕的误触几率、提高使用屏幕的安全系数，从而提高用户对屏幕的操控体验。
例如，可以通过实时监测车辆行驶速度，动态调整车载屏幕中的应用内容大小，比如车辆行驶加快，则加大应用图标大小、字体大小等，提高操作命中率。
又如，可以通过实时监测车辆行驶速度，动态调整车载屏幕中的触控灵敏度，比如车辆行驶加快，则更改屏幕响应滑动/点击/长按屏幕时的反应时间，提高操作效率和体验。
可见，本申请能够实现在车辆行驶过程中，根据车辆行驶速度动态改变屏幕内容大小和屏幕响应速度，防止误触、也增强了行驶过程中的操控安全，从而改善车辆在高速行驶中用户的操控体验。
本申请实施例提供的调整方法，执行主体可以为调整装置。本申请实施例中以调整装置执行调整方法为例，说明本申请实施例提供的调整装置。
图4示出了本申请另一个实施例的调整装置的框图，该装置包括：
获取模块10，用于获取目标车辆的第一移动速度值；
调整模块20，用于在第一移动速度值大于第一速度阈值的情况下，根据第一移动速度值，调整目标车辆的车载屏幕的参数；
其中，车载屏幕的参数包括以下至少一项：车载屏幕中标识的显示参数、车载屏幕的响应灵敏度。
这样，在本申请的实施例中，在目标车辆行驶的过程中，实时获取目标车辆的第一移动速度值，并在第一移动速度值大于第一速度阈值的情况下，根据第一移动速度值，调整目标车辆的车载屏幕中标识的显示参数，和/或，调整目标车辆的车载屏幕的响应灵敏度。可见，基于本申请的实施例中，可以结合车辆的行驶速度，对车载屏幕中标识的显示参数和响应灵敏度中的至少一项进行适应性调整，以使得车辆屏幕的显示方案和响应方案中的至少一项，匹配于当前较快的行驶速度，而用户无需降低车速，即可确保用户在车载屏幕上操作的准确率和安全性，从而便于用户在驾驶过程中在车载屏幕上进行操作。
可选地，调整模块20，包括：
确定单元，用于根据第一移动速度值，确定调整系数；
第一调整单元，用于根据调整系数，调整目标车辆的车载屏幕的参数；
其中，调整系数包括第一调整系数和第二调整系数，第一调整系数与标识的显示参数相关联，第二调整系数与响应灵敏度相关联。
可选地，车载屏幕的参数包括标识的显示参数；调整模块20，包括：
第二调整单元，用于根据第一移动速度值，调整目标车辆的车载屏幕中标识的显示参数；
其中，第一移动速度值越大，标识的显示参数越大。
可选地，获取模块10还用于：
在接收到对车载屏幕的触摸输入的情况下，获取触摸输入的类型；
其中，触摸输入的类型包括：点击输入、滑动输入。
可选地，车载屏幕的参数包括车载屏幕的响应灵敏度；调整模块20，包括：
第三调整单元，用于在触摸输入为点击输入的情况下，根据第一移动速度值，调整目标车辆的车载屏幕的响应灵敏度，其中，第一移动速度值越大，响应灵敏度越高；
第四调整单元，用于在触摸输入为滑动输入的情况下，根据第一移动速度值，调整目标车辆的车载屏幕的响应灵敏度，其中，第一移动速度值越大，响应灵敏度越低。
本申请实施例中的调整装置可以是电子设备，也可以是电子设备中的部件，例如集成电路或芯片。该电子设备可以是终端，也可以为除终端之外的其他设备。示例性的，电子设备可以为手机、平板电脑、笔记本电脑、掌上电脑、车载电子设备、移动上网装置(Mobile Internet Device，MID)、增强现实(augmented reality，AR)/虚拟现实(virtualreality，VR)设备、机器人、可穿戴设备、超级移动个人计算机(ultra-mobile personalcomputer，UMPC)、上网本或者个人数字助理(personal digital assistant，PDA)等，还可以为服务器、网络附属存储器(Network Attached Storage，NAS)、个人计算机(personalcomputer，PC)、电视机(television，TV)、柜员机或者自助机等，本申请实施例不作具体限定。
本申请实施例的调整装置可以为具有动作系统的装置。该动作系统可以为安卓(Android)动作系统，可以为iOS动作系统，还可以为其他可能的动作系统，本申请实施例不作具体限定。
本申请实施例提供的调整装置能够实现上述方法实施例实现的各个过程，为避免重复，这里不再赘述。
可选地，如图5所示，本申请实施例还提供一种电子设备100，包括处理器101，存储器102，存储在存储器102上并可在所述处理器101上运行的程序或指令，该程序或指令被处理器101执行时实现上述任一调整方法实施例的各个步骤，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。
需要说明的是，本申请实施例的电子设备包括上述所述的移动电子设备和非移动电子设备。
图6为实现本申请实施例的一种电子设备的硬件结构示意图。
该电子设备1000包括但不限于：射频单元1001、网络模块1002、音频输出单元1003、输入单元1004、传感器1005、显示单元1006、用户输入单元1007、接口单元1008、存储器1009、以及处理器1010等部件。
本领域技术人员可以理解，电子设备1000还可以包括给各个部件供电的电源(比如电池)，电源可以通过电源管理系统与处理器1010逻辑相连，从而通过电源管理系统实现管理充电、放电、以及功耗管理等功能。图6中示出的电子设备结构并不构成对电子设备的限定，电子设备可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置，在此不再赘述。
其中，处理器1010，用于获取目标车辆的第一移动速度值；在所述第一移动速度值大于第一速度阈值的情况下，根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕的参数；其中，所述车载屏幕的参数包括以下至少一项：所述车载屏幕中标识的显示参数、所述车载屏幕的响应灵敏度。
这样，在本申请的实施例中，在目标车辆行驶的过程中，实时获取目标车辆的第一移动速度值，并在第一移动速度值大于第一速度阈值的情况下，根据第一移动速度值，调整目标车辆的车载屏幕中标识的显示参数，和/或，调整目标车辆的车载屏幕的响应灵敏度。可见，基于本申请的实施例中，可以结合车辆的行驶速度，对车载屏幕中标识的显示参数和响应灵敏度中的至少一项进行适应性调整，以使得车辆屏幕的显示方案和响应方案中的至少一项，匹配于当前较快的行驶速度，而用户无需降低车速，即可确保用户在车载屏幕上操作的准确率和安全性，从而便于用户在驾驶过程中在车载屏幕上进行操作。
可选地，处理器1010，还用于根据所述第一移动速度值，确定调整系数；根据所述调整系数，调整所述目标车辆的车载屏幕的参数；其中，所述调整系数包括第一调整系数和第二调整系数，所述第一调整系数与所述标识的显示参数相关联，所述第二调整系数与所述响应灵敏度相关联。
可选地，所述车载屏幕的参数包括所述标识的显示参数；处理器1010，还用于根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕中所述标识的显示参数；其中，所述第一移动速度值越大，所述标识的显示参数越大。
可选地，处理器1010，还用于在接收到对所述车载屏幕的触摸输入的情况下，获取所述触摸输入的类型；其中，所述触摸输入的类型包括：点击输入、滑动输入。
可选地，所述车载屏幕的参数包括所述车载屏幕的响应灵敏度；处理器1010，还用于在所述触摸输入为点击输入的情况下，根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕的响应灵敏度，其中，所述第一移动速度值越大，所述响应灵敏度越高；在所述触摸输入为滑动输入的情况下，根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕的响应灵敏度，其中，所述第一移动速度值越大，所述响应灵敏度越低。
综上，本申请的目的在于：提供一种车辆行驶过程中更可靠使用车载屏幕的方法，降低使用屏幕的误触几率、提高使用屏幕的安全系数，从而提高用户对屏幕的操控体验。
应理解的是，本申请实施例中，输入单元1004可以包括图形处理器(GraphicsProcessing Unit，GPU)10041和麦克风10042，图形处理器10041对在视频图像捕获模式或图像捕获模式中由图像捕获装置(如摄像头)获得的静态图片或视频图像的图像数据进行处理。显示单元1006可包括显示面板10061，可以采用液晶显示器、有机发光二极管等形式来配置显示面板10061。用户输入单元1007包括触控面板10071以及其他输入设备10072中的至少一种。触控面板10071，也称为触摸屏。触控面板10071可包括触摸检测装置和触摸控制器两个部分。其他输入设备10072可以包括但不限于物理键盘、功能键(比如音量控制按键、开关按键等)、轨迹球、鼠标、动作杆，在此不再赘述。存储器1009可用于存储软件程序以及各种数据，包括但不限于应用程序和动作系统。处理器1010可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理动作系统、用户页面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器1010中。
存储器1009可用于存储软件程序以及各种数据。存储器1009可主要包括存储程序或指令的第一存储区和存储数据的第二存储区，其中，第一存储区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序或指令(比如声音播放功能、图像播放功能等)等。此外，存储器1009可以包括易失性存储器或非易失性存储器，或者，存储器1009可以包括易失性和非易失性存储器两者。其中，非易失性存储器可以是只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、可编程只读存储器(Programmable ROM，PROM)、可擦除可编程只读存储器(Erasable PROM，EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(Electrically EPROM，EEPROM)或闪存。易失性存储器可以是随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)，静态随机存取存储器(Static RAM，SRAM)、动态随机存取存储器(Dynamic RAM，DRAM)、同步动态随机存取存储器(Synchronous DRAM，SDRAM)、双倍数据速率同步动态随机存取存储器(Double Data Rate SDRAM，DDRSDRAM)、增强型同步动态随机存取存储器(Enhanced SDRAM，ESDRAM)、同步连接动态随机存取存储器(Synch link DRAM，SLDRAM)和直接内存总线随机存取存储器(Direct Rambus RAM，DRRAM)。本申请实施例中的存储器1009包括但不限于这些和任意其它适合类型的存储器。
处理器1010可包括一个或多个处理单元；可选的，处理器1010集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理涉及操作系统、用户界面和应用程序等的操作，调制解调处理器主要处理无线通信信号，如基带处理器。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器1010中。
本申请实施例还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有程序或指令，该程序或指令被处理器执行时实现上述调整方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。
其中，所述处理器为上述实施例中所述的电子设备中的处理器。所述可读存储介质，包括计算机可读存储介质，如计算机只读存储器ROM、随机存取存储器RAM、磁碟或者光盘等。
本申请实施例另提供了一种芯片，所述芯片包括处理器和通信接口，所述通信接口和所述处理器耦合，所述处理器用于运行程序或指令，实现上述调整方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。
应理解，本申请实施例提到的芯片还可以称为系统级芯片、系统芯片、芯片系统或片上系统芯片等。
本申请实施例提供一种计算机程序产品，该程序产品被存储在存储介质中，该程序产品被至少一个处理器执行以实现如上述调整方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。此外，需要指出的是，本申请实施方式中的方法和装置的范围不限按示出或讨论的顺序来执行功能，还可包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序来执行功能，例如，可以按不同于所描述的次序来执行所描述的方法，并且还可以添加、省去、或组合各种步骤。另外，参照某些示例所描述的特征可在其他示例中被组合。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以计算机软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述的方法。
上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，但是本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护之内。

Claims (10)

1.一种调整方法，其特征在于，所述方法包括：
获取目标车辆的第一移动速度值；
在所述第一移动速度值大于第一速度阈值的情况下，根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕的参数；
其中，所述车载屏幕的参数包括以下至少一项：所述车载屏幕中标识的显示参数、所述车载屏幕的响应灵敏度。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕的参数，包括：
根据所述第一移动速度值，确定调整系数；
根据所述调整系数，调整所述目标车辆的车载屏幕的参数；
其中，所述调整系数包括第一调整系数和第二调整系数，所述第一调整系数与所述标识的显示参数相关联，所述第二调整系数与所述响应灵敏度相关联。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载屏幕的参数包括所述标识的显示参数；所述根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕的参数，包括：
根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕中所述标识的显示参数；
其中，所述第一移动速度值越大，所述标识的显示参数越大。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕的参数之前，所述方法还包括：
在接收到对所述车载屏幕的触摸输入的情况下，获取所述触摸输入的类型；
其中，所述触摸输入的类型包括：点击输入、滑动输入。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车载屏幕的参数包括所述车载屏幕的响应灵敏度；所述根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕的参数，包括：
在所述触摸输入为点击输入的情况下，根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕的响应灵敏度，其中，所述第一移动速度值越大，所述响应灵敏度越高；
在所述触摸输入为滑动输入的情况下，根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕的响应灵敏度，其中，所述第一移动速度值越大，所述响应灵敏度越低。
6.一种调整装置，其特征在于，所述装置包括：
获取模块，用于获取目标车辆的第一移动速度值；
调整模块，用于在所述第一移动速度值大于第一速度阈值的情况下，根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕的参数；
其中，所述车载屏幕的参数包括以下至少一项：所述车载屏幕中标识的显示参数、所述车载屏幕的响应灵敏度。
7.根据权利要求6所述装置，其特征在于，所述调整模块，包括：
确定单元，用于根据所述第一移动速度值，确定调整系数；
第一调整单元，用于根据所述调整系数，调整所述目标车辆的车载屏幕的参数；
其中，所述调整系数包括第一调整系数和第二调整系数，所述第一调整系数与所述标识的显示参数相关联，所述第二调整系数与所述响应灵敏度相关联。
8.根据权利要求6所述装置，其特征在于，所述车载屏幕的参数包括所述标识的显示参数；所述调整模块，包括：
第二调整单元，用于根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕中所述标识的显示参数；
其中，所述第一移动速度值越大，所述标识的显示参数越大。
9.根据权利要求6所述装置，其特征在于，所述获取模块还用于：
在接收到对所述车载屏幕的触摸输入的情况下，获取所述触摸输入的类型；
其中，所述触摸输入的类型包括：点击输入、滑动输入。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述车载屏幕的参数包括所述车载屏幕的响应灵敏度；所述调整模块，包括：
第三调整单元，用于在所述触摸输入为点击输入的情况下，根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕的响应灵敏度，其中，所述第一移动速度值越大，所述响应灵敏度越高；
第四调整单元，用于在所述触摸输入为滑动输入的情况下，根据所述第一移动速度值，调整所述目标车辆的车载屏幕的响应灵敏度，其中，所述第一移动速度值越大，所述响应灵敏度越低。
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