CN114754055B - 一种汽车用耐高温圆三角型防松螺柱及其滚牙工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及机械紧固件技术领域，且公开了一种汽车用耐高温圆三角型防松螺柱，包括螺纹柱，所述螺纹柱的顶部设置有调节块，且调节块的外部可拆卸式固定套装有锁定卡环，所述调节块外部的下方活动套装有传动台，且传动台的底部固定连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的底端固定连接有压环。该汽车用耐高温圆三角型防松螺柱及其滚牙工艺，当将该螺柱安装后，通过弹性伸缩杆对压环以及摩擦环施加弹力，使摩擦环顶紧汽车构件，对压环、传动台以及调节块进行限制，从而防止螺纹柱松动，提高了螺柱的放松性能，另外旋动调节螺杆带动传动台、弹性伸缩杆下移，可调节弹性伸缩杆对压环、摩擦环施加的弹力，进一步提高防松效果。
Description
技术领域
本发明涉及机械紧固件技术领域，具体为一种汽车用耐高温圆三角型防松螺柱及其滚牙工艺。
背景技术
螺柱螺母组件因其结构简单和容易组装等优点，被广泛应用于航天航空、军工、船舶、风电、锅炉、铁路、桥梁、交通车辆、工程机械等行业有连接紧固需求的装置或设备中。若这些设备或装置频繁处于动态运动状态以及重载荷的作用，螺柱螺母组件就会受到各个方向的振动以及载荷的冲击，使得螺母会慢慢地开始反向回转，发生松动甚至脱落而失去紧固作用，从而导致装置或设备故障甚至安全事故。
目前在汽车制造业上，通常采用螺柱对汽车发动机-三元催化器-排气管之间进行连接，由于工作环境有强烈振动，需通过防松螺柱、螺母进行连接，目前主要是在螺柱外部以及螺母内部涂抹胶水，当胶水固化后对螺柱进行限制，达到防松的目的，但是汽车发动机、排气管附近工作温度可达到650摄氏度，长时间受高温影响，容易导致胶水失效，螺柱仍存在受振动脱落的概率，为此我们提出一种汽车用耐高温圆三角型防松螺柱及其滚牙工艺以解决上述提出的问题。
发明内容
（一）解决的技术问题
本发明提供了一种汽车用耐高温圆三角型防松螺柱及其滚牙工艺，具备提高放松效果、提高耐高温性能、加工简便等优点，的优点，解决了上述提出的问题。
（二）技术方案
本发明提供如下技术方案：一种汽车用耐高温圆三角型防松螺柱，包括螺纹柱，所述螺纹柱的顶部设置有调节块，且调节块的外部可拆卸式固定套装有锁定卡环，所述调节块外部的下方活动套装有传动台，且传动台的底部固定连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的底端固定连接有压环，所述螺纹柱包括圆三角形主体、连接螺纹。
优选的，所述圆三角形主体轴向的截面形状为近似于圆的三角形，所述圆三角形主体的周侧开设有连接螺纹，且连接螺纹的截面形状为圆形，所述螺纹柱的内部开设有散热空腔，所述螺纹柱、调节块以及散热空腔的内壁均喷涂有耐高温涂层。
优选的，所述锁定卡环的内部螺纹连接有基米螺钉，且基米螺钉的一端延伸至调节块的内部，所述锁定卡环远离基米螺钉的一侧固定连接有螺纹套管，且螺纹套管的内部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆与传动台活动连接。
优选的，所述传动台靠近螺纹套管一侧的上方设置有与调节螺杆相互配合的定位管，所述调节螺杆的底端固定连接有限位环，所述调节螺杆通过限位环与定位管活动连接，所述调节螺杆的顶部开设有六边形卡槽。
优选的，所述弹性伸缩杆均匀分布于压环的顶部，所述压环的底部可拆卸式固定安装有摩擦环，所述摩擦环的内部卡接有沉头锁定螺钉。
优选的，所述压环、摩擦环的内径值相同，且压环、摩擦环的内径值比螺纹柱的直径值大2-5mm。
优选的，所述锁定卡环的内部与调节块外部相互贴合，所述锁定卡环侧面调节螺杆的长度值为2-3cm。
一种汽车用耐高温圆三角型防松螺柱的滚牙工艺，包括以下操作步骤：
S1、构件加工：采用数控加工设备将螺纹柱中的圆三角形主体加工成型，并在圆三角形主体一端加工出调节块，同时在圆三角形主体端部加工出散热空腔，另外通过数控加工设备将调节块、锁定卡环、传动台、弹性伸缩杆、压环、摩擦环加工成型；
S2、滚牙加工：通过在滚牙机上设置三组与圆三角形主体相互配合的滚牙机构，并设置与滚牙机构相配合的伺服驱动机构，将加工成型的圆三角形主体夹持在三组滚牙机构中心，并使圆三角形主体周侧三组曲面贴合滚牙机构，对圆三角形主体位置进行调整，使圆三角形主体周侧相邻曲面的中线位于两组滚牙机构的中间位置，通过滚牙机构带动圆三角形主体进行往复60度转动，并通过伺服驱动机构带动滚牙机构向圆三角形主体中心位置移动，逐渐加深螺纹，完成对圆三角形主体的滚牙操作；
S3、初步组合：将弹性伸缩杆顶端焊接在传动台底部，并将弹性伸缩杆底端焊接在压环上，通过沉头锁定螺钉将摩擦环锁定在压环底部，将调节螺杆底端的限位环卡接在定位管内部，并将螺纹套管螺纹连接在调节螺杆上，将螺纹套管焊接在锁定卡环侧面，并将定位管焊接在传动台侧面的上方；
S4、涂料喷涂：采用静电喷涂设备在螺纹柱、调节块以及组合后的锁定卡环、传动台、压环、摩擦环外部喷涂耐高温涂料；
S5、整体组合：将组合后的锁定卡环、传动台套在调节块外部，通过基米螺钉将锁定卡环锁定在调节块外部，完成整体的组装。
有益效果
本发明具备以下有益效果：
1、该汽车用耐高温圆三角型防松螺柱及其滚牙工艺，当将该螺柱安装后，通过弹性伸缩杆对压环以及摩擦环施加弹力，使摩擦环顶紧汽车构件，对压环、传动台以及调节块进行限制，从而防止螺纹柱松动，提高了螺柱的放松性能，另外旋动调节螺杆带动传动台、弹性伸缩杆下移，可调节弹性伸缩杆对压环、摩擦环施加的弹力，进一步提高防松效果。
2、该汽车用耐高温圆三角型防松螺柱及其滚牙工艺，通过设置截面形状为圆三角的圆三角形主体，并在圆三角形主体周侧设置三组连接螺纹，当螺柱与螺母组合后，通过圆三角形主体周侧未开设螺纹的部分挤压螺母内部的内螺纹变形咬住连接螺纹产生静态压力，达到防松动的目的。
3、该汽车用耐高温圆三角型防松螺柱及其滚牙工艺，通过在螺纹柱的内部开设散热空腔，防止热量在螺纹柱内部积聚，同时在该螺柱构件上喷涂耐高温你涂料，提高了该螺柱的耐高温性能，同时该螺柱防松动结构均为机械结构，降低了高温对放松送效果的影响。
附图说明
图1为本发明整体组合后的结构示意图；
图2为本发明调节块外部的结构示意图；
图3为本发明传动台底部的结构示意图；
图4为本发明传动台正面的结构示意图；
图5为本发明螺纹柱端部结构示意图。
图中：1、螺纹柱；2、调节块；3、锁定卡环；4、传动台；5、调节螺杆；6、弹性伸缩杆；7、压环；8、摩擦环；9、基米螺钉；10、沉头锁定螺钉；11、圆三角形主体；12、连接螺纹；13、散热空腔；14、限位环；15、定位管；16、螺纹套管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，一种汽车用耐高温圆三角型防松螺柱，包括螺纹柱1，螺纹柱1的顶部设置有调节块2，且调节块2的外部可拆卸式固定套装有锁定卡环3，调节块2外部的下方活动套装有传动台4，且传动台4的底部固定连接有弹性伸缩杆6，弹性伸缩杆6的底端固定连接有压环7，通过弹性伸缩杆6对压环7以及摩擦环8施加弹力，使摩擦环8顶紧汽车构件，对压环7、传动台4以及调节块2进行限制，从而防止螺纹柱1松动，螺纹柱1包括圆三角形主体11、连接螺纹12，通过将圆三角形主体11截面设置为圆三角形，并在圆三角形主体11周侧开设连接螺纹12，当螺柱与螺母配合时，圆三角形主体11挤压螺母内螺纹变形可咬紧螺纹柱1，锁定卡环3的内部与调节块2外部相互贴合，通过调节块2对锁定卡环3进行限制，并通过基米螺钉9对锁定卡环3进行限制，保证了锁定卡环3安装后的稳定性，锁定卡环3侧面调节螺杆5的长度值为2-3cm，通过旋动调节螺杆5带动传动台4移动，可对弹性伸缩杆6对压环7施加的弹力进行调节，进一步提高放松效果。
请参阅图5，圆三角形主体11轴向的截面形状为近似于圆的三角形，圆三角形主体11的周侧开设有连接螺纹12，且连接螺纹12的截面形状为圆形，当螺柱与螺母组合后，通过圆三角形主体11周侧未开设螺纹的部分挤压螺母内部的内螺纹变形咬住连接螺纹12产生静态压力，达到防松动的目的。
螺纹柱1的内部开设有散热空腔13，螺纹柱1、调节块2以及散热空腔13的内壁均喷涂有耐高温涂层，通过在螺纹柱1的内部开设散热空腔13，防止热量在螺纹柱1内部积聚，同时在该螺柱构件上喷涂耐高温你涂料，提高了该螺柱的耐高温性能。
请参阅图2，锁定卡环3的内部螺纹连接有基米螺钉9，且基米螺钉9的一端延伸至调节块2的内部，锁定卡环3远离基米螺钉9的一侧固定连接有螺纹套管16，通过螺纹套管16对调节螺杆5、锁定卡环3进行连接，由于锁定卡环3为锁定状态，当旋动调节螺杆5时可带动传动台4上下移动进行调节，且螺纹套管16的内部螺纹连接有调节螺杆5，调节螺杆5与传动台4活动连接。
请参阅图4，传动台4靠近螺纹套管16一侧的上方设置有与调节螺杆5相互配合的定位管15，调节螺杆5的底端固定连接有限位环14，调节螺杆5通过限位环14与定位管15活动连接，通过限位环14对调节螺杆5位置进行限制，保证在调节螺杆5转动时可带动传动台4进行移动，保证了该装置的有效性，调节螺杆5的顶部开设有六边形卡槽。
请参阅图3，弹性伸缩杆6均匀分布于压环7的顶部，压环7的底部可拆卸式固定安装有摩擦环8，通过设置摩擦环8，提高了摩擦环8与汽车构件之间的摩擦力，进一步提高了防松动效果。
摩擦环8的内部卡接有沉头锁定螺钉10，保证了摩擦环8安装后的稳定性，且当摩擦环8出现磨损时便于对摩擦环8进行更换。
压环7、摩擦环8的内径值相同，且压环7、摩擦环8的内径值比螺纹柱1的直径值大2-5mm，保证压环7、摩擦环8有效性的同时，避免摩擦环8与螺纹柱1之间出现摩擦。
一种汽车用耐高温圆三角型防松螺柱的滚牙工艺，包括以下操作步骤：
S1、构件加工：采用数控加工设备将螺纹柱1中的圆三角形主体11加工成型，并在圆三角形主体11一端加工出调节块2，同时在圆三角形主体11端部加工出散热空腔13，另外通过数控加工设备将调节块2、锁定卡环3、传动台4、弹性伸缩杆6、压环7、摩擦环8加工成型；
S2、滚牙加工：通过在滚牙机上设置三组与圆三角形主体11相互配合的滚牙机构，并设置与滚牙机构相配合的伺服驱动机构，将加工成型的圆三角形主体11夹持在三组滚牙机构中心，并使圆三角形主体11周侧三组曲面贴合滚牙机构，对圆三角形主体11位置进行调整，使圆三角形主体11周侧相邻曲面的中线位于两组滚牙机构的中间位置，通过滚牙机构带动圆三角形主体11进行往复60度转动，并通过伺服驱动机构带动滚牙机构向圆三角形主体11中心位置移动，逐渐加深螺纹，完成对圆三角形主体11的滚牙操作；
S3、初步组合：将弹性伸缩杆6顶端焊接在传动台4底部，并将弹性伸缩杆6底端焊接在压环7上，通过沉头锁定螺钉10将摩擦环8锁定在压环7底部，将调节螺杆5底端的限位环14卡接在定位管15内部，并将螺纹套管16螺纹连接在调节螺杆5上，将螺纹套管16焊接在锁定卡环3侧面，并将定位管15焊接在传动台4侧面的上方；
S4、涂料喷涂：采用静电喷涂设备在螺纹柱1、调节块2以及组合后的锁定卡环3、传动台4、压环7、摩擦环8外部喷涂耐高温涂料；
S5、整体组合：将组合后的锁定卡环3、传动台4套在调节块2外部，通过基米螺钉9将锁定卡环3锁定在调节块2外部，完成整体的组装。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车用耐高温圆三角型防松螺柱，包括螺纹柱(1)，其特征在于：所述螺纹柱(1)的顶部设置有调节块(2)，且调节块(2)的外部可拆卸式固定套装有锁定卡环(3)，所述调节块(2)外部的下方活动套装有传动台(4)，且传动台(4)的底部固定连接有弹性伸缩杆(6)，所述弹性伸缩杆(6)的底端固定连接有压环(7)，所述螺纹柱(1)包括圆三角形主体(11)、连接螺纹(12)，所述螺纹柱(1)、调节块(2)以及散热空腔(13)的内壁均喷涂有耐高温涂层，所述弹性伸缩杆(6)均匀分布于压环(7)的顶部，所述压环(7)的底部可拆卸式固定安装有摩擦环(8)，所述摩擦环(8)的内部卡接有沉头锁定螺钉(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用耐高温圆三角型防松螺柱，其特征在于：所述圆三角形主体(11)轴向的截面形状为近似于圆的三角形，所述圆三角形主体(11)的周侧开设有连接螺纹(12)，且连接螺纹(12)的截面形状为圆形，所述螺纹柱(1)的内部开设有散热空腔(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用耐高温圆三角型防松螺柱，其特征在于：所述锁定卡环(3)的内部螺纹连接有基米螺钉(9)，且基米螺钉(9)的一端延伸至调节块(2)的内部，所述锁定卡环(3)远离基米螺钉(9)的一侧固定连接有螺纹套管(16)，且螺纹套管(16)的内部螺纹连接有调节螺杆(5)，所述调节螺杆(5)与传动台(4)活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用耐高温圆三角型防松螺柱，其特征在于：所述传动台(4)靠近螺纹套管(16)一侧的上方设置有与调节螺杆(5)相互配合的定位管(15)，所述调节螺杆(5)的底端固定连接有限位环(14)，所述调节螺杆(5)通过限位环(14)与定位管(15)活动连接，所述调节螺杆(5)的顶部开设有六边形卡槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用耐高温圆三角型防松螺柱，其特征在于：所述压环(7)、摩擦环(8)的内径值相同，且压环(7)、摩擦环(8)的内径值比螺纹柱(1)的直径值大2-5mm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用耐高温圆三角型防松螺柱，其特征在于：所述锁定卡环(3)的内部与调节块(2)外部相互贴合，所述锁定卡环(3)侧面调节螺杆(5)的长度值为2-3cm。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种汽车用耐高温圆三角型防松螺柱的滚牙工艺，其特征在于，包括以下操作步骤：
S1、构件加工：采用数控加工设备将螺纹柱(1)中的圆三角形主体(11)加工成型，并在圆三角形主体(11)一端加工出调节块(2)，同时在圆三角形主体(11)端部加工出散热空腔(13)，另外通过数控加工设备将调节块(2)、锁定卡环(3)、传动台(4)、弹性伸缩杆(6)、压环(7)、摩擦环(8)加工成型；
S2、滚牙加工：通过在滚牙机上设置三组与圆三角形主体(11)相互配合的滚牙机构，并设置与滚牙机构相配合的伺服驱动机构，将加工成型的圆三角形主体(11)夹持在三组滚牙机构中心，并使圆三角形主体(11)周侧三组曲面贴合滚牙机构，对圆三角形主体(11)位置进行调整，使圆三角形主体(11)周侧相邻曲面的中线位于两组滚牙机构的中间位置，通过滚牙机构带动圆三角形主体(11)进行往复60度转动，并通过伺服驱动机构带动滚牙机构向圆三角形主体(11)中心位置移动，逐渐加深螺纹，完成对圆三角形主体(11)的滚牙操作；
S3、初步组合：将弹性伸缩杆(6)顶端焊接在传动台(4)底部，并将弹性伸缩杆(6)底端焊接在压环(7)上，通过沉头锁定螺钉(10)将摩擦环(8)锁定在压环(7)底部，将调节螺杆(5)底端的限位环(14)卡接在定位管(15)内部，并将螺纹套管(16)螺纹连接在调节螺杆(5)上，将螺纹套管(16)焊接在锁定卡环(3)侧面，并将定位管(15)焊接在传动台(4)侧面的上方；
S4、涂料喷涂：采用静电喷涂设备在螺纹柱(1)、调节块(2)以及组合后的锁定卡环(3)、传动台(4)、压环(7)、摩擦环(8)外部喷涂耐高温涂料；
S5、整体组合：将组合后的锁定卡环(3)、传动台(4)套在调节块(2)外部，通过基米螺钉(9)将锁定卡环(3)锁定在调节块(2)外部，完成整体的组装。
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