CN114737498B - 一种用于路段施工修复的应急警示提示装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及道路抢修技术领域，且公开了一种用于路段施工修复的应急警示提示装置，包括基座，所述基座的顶部固定安装有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有延伸至其上方的滑动座，所述基座的内侧右壁固定连接有另一端通过滑轨左侧贯穿并延伸至其内部且与滑动座固定连接的弹力带，所述滑轨的前侧固定安装有延伸至滑轨内部且与滑动座卡接的锁定组件，所述基座的顶部固定安装有位于滑轨右侧的转动座，所述转动座的内侧转动连接有延伸至滑轨上方的调节板，所述调节板的底部转动连接有另一端与滑动座转动连接的撑杆，所述锁定组件的右侧固定安装有声光警报器。该用于路段施工修复的应急警示提示装置，具备了可方便的进行折叠收纳进而方便运输的优点。
Description
技术领域
本发明涉及道路抢修技术领域，具体为一种用于路段施工修复的应急警示提示装置。
背景技术
随着城市的快速发展，道路也变得越来越多，当路段出现车流量较大的情况时，难免会出现道路被破坏的情况，此时则需要对损坏的道路进行紧急的抢修，抢修过程中则需要警示装置对来往车辆进行提示，以确保施工人员的安全。
现有的提示装置大都直接通过钢架进行焊接，该种提示装置虽然结构简单，但是却无法进行收纳，导致运输异常的不便，故而提出一种用于路段施工修复的应急警示提示装置来解决上述所提出的问题。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于路段施工修复的应急警示提示装置，具备了可方便的进行折叠收纳进而方便运输的优点，解决了现有的提示装置大都直接通过钢架进行焊接，该种提示装置虽然结构简单，但是却无法进行收纳，导致运输异常的不便的问题。
（二）技术方案
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于路段施工修复的应急警示提示装置，包括基座，所述基座的顶部固定安装有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有延伸至其上方的滑动座，所述基座的内侧右壁固定连接有另一端通过滑轨左侧贯穿并延伸至其内部且与滑动座固定连接的弹力带，所述滑轨的前侧固定安装有延伸至滑轨内部且与滑动座卡接的锁定组件，所述基座的顶部固定安装有位于滑轨右侧的转动座，所述转动座的内侧转动连接有延伸至滑轨上方的调节板，所述调节板的底部转动连接有另一端与滑动座转动连接的撑杆，所述锁定组件的右侧固定安装有声光警报器，所述基座的左右两侧均固定安装有架板，左侧所述架板的内部滑动连接有延伸至调节板内部的卡销；
所述锁定组件包括固定于滑轨前侧的锁定座，所述锁定座的内侧前壁固定安装有压力传感器，所述压力传感器的后侧固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的后侧固定连接有连接块，所述连接块的后侧固定安装有贯穿并延伸至滑轨内部且右侧与滑动座接触的档杆，所述连接块的左侧固定安装有贯穿并延伸至锁定座前侧的L型拉杆。
本发明的有益效果是：
1)、该用于路段施工修复的应急警示提示装置，具备了可方便的进行折叠收纳进而方便运输的优点。
2)、该用于路段施工修复的应急警示提示装置，具备了提示牌角度可进行改变以适应各种坡度路面的优点。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述滑动座呈L型，所述档杆与滑动座弯折处接触，所述弹力带与滑动座的左侧固定连接。
采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置方便滑动连接的同时，还可使得档杆可方便的将滑动座挡住。
进一步，所述第一弹簧为压缩状态，所述第一弹簧为自然状态时连接块的后侧不与锁定座的内侧后壁接触且声光警报器触发。
采用上述进一步方案的有益效果是，保证了第一弹簧在自然状态使档杆不在挡住滑动座。
进一步，所述调节板的顶部和基座的底部均通过紧固件固定有告示牌，所述基座的底部位于架板底部的上方。
采用上述进一步方案的有益效果是，两个告示牌的设置使得在单个告示牌损坏时可方便的更换。
进一步，所述卡销的数量为两个，所述卡销为紧固螺杆。
采用上述进一步方案的有益效果是，多个卡销的设置可更方便的对调节板位置进行限制。
进一步，所述撑杆为支撑调节组件，所述支撑调节组件包括与滑动座顶部转动连接的支撑套，所述支撑套的内部滑动连接有延伸至支撑套外部且与调节板转动连接的延伸杆，所述支撑套的底部固定安装有位于其左端的第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接有拉动块，所述拉动块的顶部固定安装有贯穿并延伸至延伸杆内部的锁销。
采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置的支撑调节组件可使得装置在架设完毕后依旧可进行一定的角度调节。
进一步，所述支撑套的内部呈方形且成抛光设置，延伸杆的截面大小与支撑套的内侧截面大小相适配。
采用上述进一步方案的有益效果是，方便延伸杆于支撑套内部滑动以调节整体长度。
进一步，所述延伸杆的底部开设有数量为若干个且成等距分布的卡孔，所述卡孔的直径与锁销的直径相适配。
采用上述进一步方案的有益效果是，多个卡孔的设置使得角度的调整变得多样。
进一步，所述锁销的顶部呈半圆状，所述锁销的顶部与卡孔的内侧顶壁接触且所述第二弹簧处于拉伸状态。
采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置的锁销可方便的插入锁孔内部，且该种状态的第二弹簧可保证锁止性能。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1中A处放大；
图3为本发明滑轨与滑动座连接图；
图4为本发明锁定组件结构示意图；
图5为本发明撑杆结构示意图；
图6为本发明三维图。
图中：1、基座；2、滑轨；3、滑动座；4、弹力带；5、锁定组件；51、锁定座；52、压力传感器；53、第一弹簧；54、连接块；55、档杆；56、L型拉杆；6、转动座；7、调节板；8、撑杆；81、支撑套；82、延伸杆；83、第二弹簧；84、拉动块；85、锁销；9、声光警报器；10、架板；11、卡销。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6：
实施例一，一种用于路段施工修复的应急警示提示装置，本发明包括基座1，基座1的顶部固定安装有滑轨2，滑轨2的内部滑动连接有延伸至其上方的滑动座3，基座1的内侧右壁固定连接有另一端通过滑轨2左侧贯穿并延伸至其内部且与滑动座3固定连接的弹力带4，滑轨2的前侧固定安装有延伸至滑轨2内部且与滑动座3卡接的锁定组件5，基座1的顶部固定安装有位于滑轨2右侧的转动座6，转动座6的内侧转动连接有延伸至滑轨2上方的调节板7，调节板7的底部转动连接有另一端与滑动座3转动连接的撑杆8，锁定组件5的右侧固定安装有声光警报器9，基座1的左右两侧均固定安装有架板10，左侧架板10的内部滑动连接有延伸至调节板7内部的卡销11；
锁定组件5包括固定于滑轨2前侧的锁定座51，锁定座51的内侧前壁固定安装有压力传感器52，压力传感器52的后侧固定安装有第一弹簧53，第一弹簧53的后侧固定连接有连接块54，连接块54的后侧固定安装有贯穿并延伸至滑轨2内部且右侧与滑动座3接触的档杆55，连接块54的左侧固定安装有贯穿并延伸至锁定座51前侧的L型拉杆56。
进一步，滑动座3呈L型，档杆55与滑动座3弯折处接触，弹力带4与滑动座3的左侧固定连接。
采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置方便滑动连接的同时，还可使得档杆55可方便的将滑动座3挡住。
进一步，第一弹簧53为压缩状态，第一弹簧53为自然状态时连接块54的后侧不与锁定座51的内侧后壁接触且声光警报器9触发。
采用上述进一步方案的有益效果是，保证了第一弹簧53在自然状态使档杆55不在挡住滑动座3。
进一步，调节板7的顶部和基座1的底部均通过紧固件固定有告示牌，基座1的底部位于架板10底部的上方。
采用上述进一步方案的有益效果是，两个告示牌的设置使得在单个告示牌损坏时可方便的更换。
进一步，卡销11的数量为两个，卡销11为紧固螺杆。
采用上述进一步方案的有益效果是，多个卡销11的设置可更方便的对调节板7位置进行限制。
通过上述设置，使得该装置仅需对锁定组件5进行操作，即可控制滑动座3是否移动，从而推动调节杆进行转动，且在通过告示牌进行警示的同时还可通过声光警报器9对侧面人群和车辆进行警示
实施例二，在实施例一的基础上，撑杆8为支撑调节组件，支撑调节组件包括与滑动座3顶部转动连接的支撑套81，支撑套81的内部滑动连接有延伸至支撑套81外部且与调节板7转动连接的延伸杆82，支撑套81的底部固定安装有位于其左端的第二弹簧83，第二弹簧83的底部固定连接有拉动块84，拉动块84的顶部固定安装有贯穿并延伸至延伸杆82内部的锁销85。
采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置的支撑调节组件可使得装置在架设完毕后依旧可进行一定的角度调节。
进一步，支撑套81的内部呈方形且成抛光设置，延伸杆82的截面大小与支撑套81的内侧截面大小相适配。
采用上述进一步方案的有益效果是，方便延伸杆82于支撑套81内部滑动以调节整体长度。
进一步，延伸杆82的底部开设有数量为若干个且成等距分布的卡孔，卡孔的直径与锁销85的直径相适配。
采用上述进一步方案的有益效果是，多个卡孔的设置使得角度的调整变得多样。
进一步，锁销85的顶部呈半圆状，锁销85的顶部与卡孔的内侧顶壁接触且第二弹簧83处于拉伸状态。
采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置的锁销85可方便的插入锁孔内部，且该种状态的第二弹簧83可保证锁止性能。
该种设置可直接通过控制延伸杆82位置的方式对其整体进行延长或收缩，从而使得调节板7的角度可方便的进行调节，使得该装置整体可适配于各种角度的坡面。
工作原理：
第一创新点实施步骤：
第一步：当需要将该装置展开时，先将卡销11取下，使得调节板7的转动不再被遮挡，此时向前侧拉动L型拉杆56使得后侧的档杆55与滑动座3脱离，此时滑动座3即可在弹力带4的作用下向左侧移动，进而使得调节板7在撑杆8的支撑下被撑起；
第二步：在第一步进行的过程中，使L型拉杆56松开，此时压力传感器52感应的压力低于设置的阈值，即可触发声光警报器9，从而即可对侧方车辆或行人进行声光提醒。
第二创新点实施步骤：
第一步：当需要进一步对调节板7的角度进行调节时，可握住拉动块84将至拉动，使得锁销85与卡孔脱离，此时的延伸杆82即可在支撑套81内自由滑动；
第二步：滑动延伸杆82，待调节至合适的角度后，即可松开拉动块84，此时拉动块84在第二弹簧83的弹力作用下带动锁销85再次插入卡孔内，即可完成角度调节。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种用于路段施工修复的应急警示提示装置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的顶部固定安装有滑轨（2），所述滑轨（2）的内部滑动连接有延伸至其上方的滑动座（3），所述基座（1）的内侧右壁固定连接有另一端通过滑轨（2）左侧贯穿并延伸至其内部且与滑动座（3）固定连接的弹力带（4），所述滑轨（2）的前侧固定安装有延伸至滑轨（2）内部且与滑动座（3）卡接的锁定组件（5），所述基座（1）的顶部固定安装有位于滑轨（2）右侧的转动座（6），所述转动座（6）的内侧转动连接有延伸至滑轨（2）上方的调节板（7），所述调节板（7）的底部转动连接有另一端与滑动座（3）转动连接的撑杆（8），所述锁定组件（5）的右侧固定安装有声光警报器（9），所述基座（1）的左右两侧均固定安装有架板（10），左侧所述架板（10）的内部滑动连接有延伸至调节板（7）内部的卡销（11）；
所述锁定组件（5）包括固定于滑轨（2）前侧的锁定座（51），所述锁定座（51）的内侧前壁固定安装有压力传感器（52），所述压力传感器（52）的后侧固定安装有第一弹簧（53），所述第一弹簧（53）的后侧固定连接有连接块（54），所述连接块（54）的后侧固定安装有贯穿并延伸至滑轨（2）内部且右侧与滑动座（3）接触的档杆（55），所述连接块（54）的左侧固定安装有贯穿并延伸至锁定座（51）前侧的L型拉杆（56）。
2.根据权利要求1所述的一种用于路段施工修复的应急警示提示装置，其特征在于：所述滑动座（3）呈L型，所述档杆（55）与滑动座（3）弯折处接触，所述弹力带（4）与滑动座（3）的左侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于路段施工修复的应急警示提示装置，其特征在于：所述第一弹簧（53）为压缩状态，所述第一弹簧（53）为自然状态时连接块（54）的后侧不与锁定座（51）的内侧后壁接触且声光警报器（9）触发。
4.根据权利要求1所述的一种用于路段施工修复的应急警示提示装置，其特征在于：所述调节板（7）的顶部和基座（1）的底部均通过紧固件固定有告示牌，所述基座（1）的底部位于架板（10）底部的上方。
5.根据权利要求1所述的一种用于路段施工修复的应急警示提示装置，其特征在于：所述卡销（11）的数量为两个，所述卡销（11）为紧固螺杆。
6.根据权利要求1所述的一种用于路段施工修复的应急警示提示装置，其特征在于：所述撑杆（8）为支撑调节组件，所述支撑调节组件包括与滑动座（3）顶部转动连接的支撑套（81），所述支撑套（81）的内部滑动连接有延伸至支撑套（81）外部且与调节板（7）转动连接的延伸杆（82），所述支撑套（81）的底部固定安装有位于其左端的第二弹簧（83），所述第二弹簧（83）的底部固定连接有拉动块（84），所述拉动块（84）的顶部固定安装有贯穿并延伸至延伸杆（82）内部的锁销（85）。
7.根据权利要求6所述的一种用于路段施工修复的应急警示提示装置，其特征在于：所述支撑套（81）的内部呈方形且成抛光设置，延伸杆（82）的截面大小与支撑套（81）的内侧截面大小相适配。
8.根据权利要求6所述的一种用于路段施工修复的应急警示提示装置，其特征在于：所述延伸杆（82）的底部开设有数量为若干个且成等距分布的卡孔，所述卡孔的直径与锁销（85）的直径相适配。
9.根据权利要求8所述的一种用于路段施工修复的应急警示提示装置，其特征在于：所述锁销（85）的顶部呈半圆状，所述锁销（85）的顶部与卡孔的内侧顶壁接触且所述第二弹簧（83）处于拉伸状态。
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| CN114737498A (zh) | 2022-07-12 |
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