CN114718273A - 金刚砂地坪铠甲缝结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了金刚砂地坪铠甲缝结构,包括分界竖板、传力板,所述传力板的纵截面为多段折弯状,所述传力板包括若干上平板段和若干下平板段,所述上平板段的边缘与下平板段的边缘通过斜板段连接,所述斜板段与所述上平板段所夹的内角为a,a=110°‑130°,所述斜板段与所述下平板段所夹的内角为b,b=110°‑130°,所述分界竖板开设有多段折弯孔,所述多段折弯孔与所述传力板的截面轮廓相应。本发明能够避免传力板与分界竖板的焊接处脱焊,从而避免传力板与分界竖板连接失效。

Description

金刚砂地坪铠甲缝结构
技术领域
本发明涉及一种铠甲缝结构,尤其涉及一种金刚砂地坪铠甲缝结构。
背景技术
金刚砂耐磨地坪自上世纪70年代问世以来迅速普及,成为水磨石地面的完美换代产品。经过了长时间的发展,金刚砂地坪更是成为了建筑材料中的必须品。最近几年,随着建筑业的快速发展,厂房、车库等建筑物规模越来越大,对超大面积的金刚砂地坪平整度、耐磨性、抗冲击性和观感质量等要求也越来越高。
目前,金刚砂耐磨地坪采用“跳仓法”进行施工,即将待施工区域分为多个彼此相邻的分块,从中选取部分作为第一次施工的区域,另一部分作为第二次施工的区域。在第一次施工区域和第二次施工区域之间,需设置铠甲缝结构,以作为浇筑混凝土的界限。
铠甲缝结构的两侧分别为第一次施工的混凝土区域和第二次施工的混凝土区域,在完成施工后,第一次施工的混凝土区域和第二次施工的混凝土区域均因混凝土凝固(水分蒸发)而收缩,使得两次施工的混凝土区域间隙增大。铠甲缝结构设有传力板42,传力板42设于该区域间隙处,在某一混凝土区域受竖向压力时,传力板42能将该竖向压力(竖向位移)传递至与该混凝土区域相邻的混凝土区域,相邻两个混凝土区域受压更均匀,从而使两者的水平面平齐。
对比结合图1、图2,铠甲缝结构还包括分界竖板41,分界竖板41用于分隔相邻两个混凝土区域。在现有技术中,分界竖板41开有横向开缝,传力板42穿设于横向开缝,传力板42与横向开缝的接触处通过焊接实现固接。当竖向载荷(如车)经过相邻两个混凝土区域的间隙时(对比结合图1、图2),该竖向载荷依次作用于该间隙的两侧,从而对传力板42形成一次交变的应力。该交变应力使传力板42相对分界竖板41产生交变的摆动(顺时针和逆时针的摆动),该交变摆动形成的交变作用力直接作用于分界竖板41(横向开缝)与传力板42的焊接处,导致该焊接处容易脱焊,从而使传力板42与分界竖板41连接失效,相互脱离,从而使相邻两个混凝土区域受压不均匀、水平面不平齐。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种金刚砂地坪铠甲缝结构,其能够提高分界竖板与传力板的连接强度,以确保相邻两个混凝土区域受压均匀、水平面部平齐。
本发明的目的采用如下技术方案实现:
金刚砂地坪铠甲缝结构,包括分界竖板、传力板,所述传力板的纵截面为多段折弯状,所述传力板包括若干上平板段和若干下平板段,所述上平板段的边缘与下平板段的边缘通过斜板段连接,所述斜板段与所述上平板段所夹的内角为a,a=110°-130°,所述斜板段与所述下平板段所夹的内角为b,b=110°-130°,所述分界竖板开设有多段折弯孔,所述多段折弯孔与所述传力板的截面轮廓相应,所述多段折弯孔包括若干上平板孔段、下平板孔段和斜板孔段,所述上平板孔段、所述下平板孔段和所述斜板孔段均通过线切割成型,并且,所述上平板孔段、所述下平板孔段的顶侧边缘不作割断,而留有上孔段剩余块和下孔段剩余块,所述上孔段剩余块与所述下孔段剩余块交错地朝前、后侧折弯,从而形成依次向前、后延伸的上支撑块和下支撑块,各所述斜板孔段的底侧边缘不作割断,而留有斜孔段剩余块,各所述斜孔段剩余块依次朝前、后方向折弯,从而形成依次向前、后延伸的斜支撑块,所述传力板穿设于所述多段折弯孔,各所述上支撑块的底侧均和与之相应的上平板段的顶侧抵靠且焊接,各所述下支撑块的底侧均和与之相应的下平板段的顶侧抵靠且焊接,各所述斜支撑块的顶侧均和与之相应的斜板段的底侧抵靠且焊接。
具体地,所述分界竖板的顶侧边缘设有折弯段,所述折弯段朝远离缝隙的方向折弯,所述折弯段的顶侧焊接有第一缝边,所述第一缝边通过易断螺钉连接有第二缝边。
具体地,所述传力板的前端可滑动地套设有预埋套。
相比现有技术,本发明的有益效果在于:
传力板穿设于多段折弯孔,上支撑块和下支撑块依次向前、后延伸,且各斜支撑块依次向前、后延伸。各上支撑块的底侧均和与之相应的上平板段的顶侧抵靠且焊接。各下支撑块的底侧均和与之相应的下平板段的顶侧抵靠且焊接。各斜支撑块的顶侧均和与之相应的斜板段的底侧抵靠且焊接。当竖向载荷(如车)经过相邻两个混凝土区域的间隙时,该竖向载荷依次作用于该间隙的两侧,对传力板形成交变的应力,从而对传力板形成方向交变的弯矩,然而,各朝前延伸的上支撑块与各朝后延伸的斜支撑块能够共同对传力板产生正方向的抵抗力矩,而各朝后延伸的下支撑块与各朝前延伸的斜支撑块能够共同对传力板产生反方向的抵抗力矩,该正、反方向的抵抗力矩用于抵抗上述竖向载荷造成的交变弯矩,且该正、反方向的抵抗力矩是由支撑块与传力板的相互抵靠作用而形成,其承受载荷的能力远远高于现有技术中仅仅依靠分界竖板与传力板相互焊接的连接形式,从而避免传力板与分界竖板的焊接处脱焊,从而避免传力板与分界竖板连接失效。
附图说明
图1为现有技术中的铠甲缝结构的示意图;
图2为现有技术中的铠甲缝结构的示意图;
图3为本发明铠甲缝结构剖切视图;
图4为本发明铠甲缝结构分界竖板的局部视图;
图5为传力板的截面视图;
图6为图3中A-A截面的剖切视图;
图7为图6的局部视图。
图中:1、分界竖板;11、上平板孔段;111、上支撑块;12、下平板孔段;121、下支撑块;13、斜板孔段;131、斜支撑块;14、折弯段;15、第一缝边;16、易断螺钉;17、第二缝边;2、传力板;21、上平板段;22、下平板段;23、斜板段;3、预埋套;41、分界竖板;42、传力板。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本发明做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
见图3至图5,金刚砂地坪铠甲缝结构,包括分界竖板1、传力板2,传力板2的纵截面为多段折弯状。传力板2包括若干上平板段21和若干下平板段22,上平板段21的边缘与下平板段22的边缘通过斜板段23连接。斜板段23与上平板段21所夹的内角为a,a=110°-130°,斜板段23与下平板段22所夹的内角为b,b=110°-130°。
见图3至图5,分界竖板1开设有多段折弯孔,多段折弯孔与传力板2的截面轮廓相应,多段折弯孔包括若干上平板孔段11、下平板孔段12和斜板孔段13。上平板孔段11、下平板孔段12和斜板孔段13均通过线切割成型,并且,上平板孔段11、下平板孔段12的顶侧边缘不作割断,而留有上孔段剩余块和下孔段剩余块,上孔段剩余块与下孔段剩余块交错地朝前、后侧折弯(结合图3、图4、图6),从而形成依次向前、后延伸的上支撑块111和下支撑块121。
结合图3、图4、图6,各斜板孔段13的底侧边缘不作割断,而留有斜孔段剩余块,各斜孔段剩余块依次朝前、后方向折弯,从而形成依次向前、后延伸的斜支撑块131。
结合图3、图4、图6,传力板2穿设于多段折弯孔,各上支撑块111的底侧均和与之相应的上平板段21的顶侧抵靠且焊接。各下支撑块121的底侧均和与之相应的下平板段22的顶侧抵靠且焊接。各斜支撑块131的顶侧均和与之相应的斜板段23的底侧抵靠且焊接。
具体地,见图6,分界竖板1的顶侧边缘设有折弯段14,折弯段14朝远离缝隙的方向折弯。折弯段14的顶侧焊接有第一缝边15,第一缝边15通过易断螺钉16连接有第二缝边17,易断螺钉16为有切口的塑料材质,易被拉断(图6所示的易断螺钉16已被拉断)。
具体地,结合图6、图7,传力板2的前端可滑动地套设有预埋套3。
本发明的金刚砂地坪铠甲缝结构的工作原理为:
在初始状态下,参考图6,第一缝边15通过易断螺钉16连接有第二缝边17,且易断螺钉16未被拉断,第一缝边15与第二缝边17彼此贴合。第一缝边15与第二缝边17各自的外侧均固接有预埋杆(图未示出),各预埋杆均自内朝外倾斜朝下,各预埋杆的外端均设有杆头凸缘(图未示出),杆头凸缘用于在凝结混泥土中承受拉力,并将所受的拉力通过预埋杆传递至第一缝边15与第二缝边17。
多个金刚砂地坪铠甲缝结构单元首尾相接,形成长条形栏状结构(图未示出),该长条形栏状结构处于两个待施工区域的分界处。上述过程中,需将未设有预埋套3的传力板2部分设于先施工的区域,而设有预埋套3的传力板2部分设于后施工的区域。
继而,往先施工区域浇注混凝土,待该区域的混凝土浇注完后,往后施工区域浇混凝土。
待先施工区域及后施工区域的混凝土凝结后,该两个区域的混凝土均因水分蒸发等原因体积收缩。在混泥土收缩过程中,待先施工区域及后施工区域的混凝土分别通过预埋杆(图未示出)拉动第一缝边15与第二缝边17,从而使第一缝边15与第二缝边17相互分离,从而将易断螺钉16拉断,并在先施工区域及后施工区域的混凝土分界处形成缝隙(如图6所示)。在上述两个区域的混凝土相互分离的过程中,预埋套3跟随后施工的混凝土被拉动一段距离(如图6所示)。
结合图3至图7,传力板2穿设于多段折弯孔,上支撑块111和下支撑块121依次向前、后延伸,且各斜支撑块131依次向前、后延伸。各上支撑块111的底侧均和与之相应的上平板段21的顶侧抵靠且焊接。各下支撑块121的底侧均和与之相应的下平板段22的顶侧抵靠且焊接。各斜支撑块131的顶侧均和与之相应的斜板段23的底侧抵靠且焊接。当竖向载荷(如车)经过相邻两个混凝土区域的间隙时,该竖向载荷依次作用于该间隙的两侧,对传力板2形成交变的应力,从而对传力板2形成方向交变的弯矩,然而,各朝前延伸的上支撑块111与各朝后延伸的斜支撑块131能够共同对传力板2产生正方向的抵抗力矩(参考图3中分力F11及F12),而各朝后延伸的下支撑块121与各朝前延伸的斜支撑块131能够共同对传力板2产生反方向的抵抗力矩(参考图3中分力F21及F22),该正、反方向的抵抗力矩用于抵抗上述竖向载荷造成的交变弯矩,且该正、反方向的抵抗力矩是由支撑块与传力板2的相互抵靠作用而形成,其承受载荷的能力远远高于现有技术中仅仅依靠分界竖板与传力板相互焊接的连接形式,从而避免传力板2与分界竖板1的焊接处脱焊,从而避免传力板2与分界竖板1连接失效。
传力板2的纵截面为多段折弯状。传力板2包括若干上平板段21和若干下平板段22,上平板段21的边缘与下平板段22的边缘通过斜板段23连接。斜板段23与上平板段21所夹的内角为a,a=110°-130°,斜板段23与下平板段22所夹的内角为b,b=110°-130°。上述传力板2的结构能够提高传力板2承受交变弯矩的能力。
上述实施方式仅为本发明的优选实施方式,不能以此来限定本发明保护的范围,本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。

Claims (3)

1.金刚砂地坪铠甲缝结构,其特征在于:包括分界竖板、传力板,所述传力板的纵截面为多段折弯状,所述传力板包括若干上平板段和若干下平板段,所述上平板段的边缘与下平板段的边缘通过斜板段连接,所述斜板段与所述上平板段所夹的内角为a,a=110°-130°,所述斜板段与所述下平板段所夹的内角为b,b=110°-130°,所述分界竖板开设有多段折弯孔,所述多段折弯孔与所述传力板的截面轮廓相应,所述多段折弯孔包括若干上平板孔段、下平板孔段和斜板孔段,所述上平板孔段、所述下平板孔段和所述斜板孔段均通过线切割成型,并且,所述上平板孔段、所述下平板孔段的顶侧边缘不作割断,而留有上孔段剩余块和下孔段剩余块,所述上孔段剩余块与所述下孔段剩余块交错地朝前、后侧折弯,从而形成依次向前、后延伸的上支撑块和下支撑块,各所述斜板孔段的底侧边缘不作割断,而留有斜孔段剩余块,各所述斜孔段剩余块依次朝前、后方向折弯,从而形成依次向前、后延伸的斜支撑块,所述传力板穿设于所述多段折弯孔,各所述上支撑块的底侧均和与之相应的上平板段的顶侧抵靠且焊接,各所述下支撑块的底侧均和与之相应的下平板段的顶侧抵靠且焊接,各所述斜支撑块的顶侧均和与之相应的斜板段的底侧抵靠且焊接。
2.根据权利要求1所述的金刚砂地坪铠甲缝结构,其特征在于:所述分界竖板的顶侧边缘设有折弯段,所述折弯段朝远离缝隙的方向折弯,所述折弯段的顶侧焊接有第一缝边,所述第一缝边通过易断螺钉连接有第二缝边。
3.根据权利要求1所述的金刚砂地坪铠甲缝结构,其特征在于:所述传力板的前端可滑动地套设有预埋套。
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