CN114715246A - 一种物流货物转运推车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及物流技术领域，公开了一种物流货物转运推车，包括底座，所述底座下表面固定设置有四对支撑腿，所述支撑腿表面活动设置有万向轮轴，所述万向轮轴表面固定设置有万向轮，所述万向轮轴中心位置固定设置有主动齿轮，所述主动齿轮表面啮合设置有从动齿轮，所述从动齿轮表面设置有第一主动带轮轴，所述第一主动带轮轴表面啮合设置有第一主动带轮和第二主动带轮；所述第一主动带轮表面啮合设置有第一皮带，所述第一皮带表面活动设置有水平隔板，所述第二主动带轮表面啮合设置有第二皮带，本发明通过带轮传动，在移动过程中对货物进行水平的锁紧和竖直方向的锁紧，达到保护货物的作用，较为实用，适合广泛推广和使用。
Description
技术领域
本发明涉及属于物流技术设计创造领域，尤其涉及一种物流货物转运推车。
背景技术
物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程，而中途的物流推车是转运货物的重要工具。
发现现有物流货物转运推车有很多缺点：
在实际的使用中，很多推车表面并没有设置有隔板，是的推车再通过坑洼的路面会发生颠簸，最终使得货物坍塌，让货物中的易碎件被破坏。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提出一种物流货物转运推车，以解决的背景技术中提出的问题。
基于上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种物流货物转运推车，包括：底座，所述底座下表面固定设置有四对支撑腿，所述支撑腿表面活动设置有万向轮轴，所述万向轮轴表面固定设置有万向轮，所述万向轮轴中心位置固定设置有主动齿轮，所述主动齿轮表面啮合设置有从动齿轮，所述从动齿轮表面设置有第一主动带轮轴，所述第一主动带轮轴表面啮合设置有第一主动带轮和第二主动带轮；
所述第一主动带轮表面啮合设置有第一皮带，所述第一皮带另一端活动设置有第一从动带轮，所述第一从动带轮表面固定设置有第一从动带轮轴，所述第一皮带表面活动设置有水平隔板；
所述第二主动带轮表面啮合设置有第二皮带，所述第二皮带另一端活动设置有第二从动带轮，所述第二从动带轮末端固定设置第一齿轮轴，所述第一齿轮轴末端固定设置有后隔板，所述第一齿轮轴表面固定设置有第一齿轮，所述第一齿轮表面啮合设置有第二齿轮，所述第二齿轮下表面固定设置有第二齿轮轴，所述第二齿轮上表面固定设置有丝杆，所述丝杆末端活动设置有竖直隔板。
作为本发明的一种优选实施方式，四对所述支撑腿内部活动设置有刹车轴，所述刹车轴表面啮合设置有刹车板。
作为本发明的一种优选实施方式，所述第一皮带上表面固定设置有连接块，所述连接块末端固定设置有水平隔板。
作为本发明的一种优选实施方式，所述底座上表面固定开设有滑槽，所述水平隔板滑动连接在滑槽内部。
作为本发明的一种优选实施方式，所述底座上表面固定设置有右隔板，所述右隔板右侧固定设置有一对支撑架，一对所述支撑架表面固定设置有推杆。
作为本发明的一种优选实施方式，所述推杆表面固定设置有防滑套。
作为本发明的一种优选实施方式，所述右隔板开设右滑轨，所述滑轨内部活动设置有竖直隔板，所述右隔板还固定设置有防滑套。
作为本发明的一种优选实施方式，所述第一从动带轮轴和第一主动带轮轴安装位置不在水平直线上，且第一从动带轮轴的位置位置高于第一主动带轮轴的竖直位置。
作为本发明的一种优选实施方式，所述第一皮带和第二皮带均使用的是V带。
作为本发明的一种优选实施方式，所述第二皮带恰好能带动第二从动带轮旋转。
从上面所述可以看出，本发明提供的一种物流货物转运推车具有以下有益效果：
本发明中，通过将小推车向前进行推动，让小推车的轮子旋转，而旋转中心上固定设置有驱动齿轮，通过驱动齿轮带动从动齿轮开始旋转，而通过第一主动带轮上使得该装置的传动系统分开，一部分使得第一皮带开始旋转，而上方的连接块开始移动，而另一部分带动第二从动带轮旋转，而此时的，达到了第一齿轮带动的第二齿轮转动，第二齿轮表面固定设置有丝杆，带动丝杆旋转，达到了，水平隔板向货物开始挤压，而竖直隔板从上对下进行挤压，通过上下的作用使得该货物保持稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例正视图；
图2为本发明实施例底座俯视图；
图3为本发明实施例底座剖视图；
图4为本发明实施例第一齿轮旋转原理图；
图5为本发明实施例竖直隔板结构；
图6为本发明实施例刹车示意图；
图中：1、底座；2、支撑腿；3、万向轮；4、万向轮轴；5、右隔板；6、支撑架；7、推杆；8、防滑套；9、摩擦板；10、竖直隔板；11、水平隔板；12、货物；13、第二齿轮轴；14、第一从动带轮轴；15、第一从动带轮；16、滑槽；17、第一主动带轮轴；18、第一皮带；19、从动齿轮；20、第一主动带轮；21、第二主动带轮；22、主动齿轮；23、刹车轴；24、后隔板；25、刹车板；26、第二皮带；27、第二从动带轮；28、第一齿轮；29、第一齿轮轴；30、第二齿轮；31、滑轨；32、丝杆；33、连接块。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种物流货物转运推车，包括：底座1，所述底座1下表面固定设置有四对支撑腿2，支撑腿2让底座1可以保持稳定，所述支撑腿2表面活动设置有万向轮轴4，所述万向轮轴4表面固定设置有万向轮3，万向轮3起到了移动该推车的作用，所述万向轮轴4中心位置固定设置有主动齿轮22，主动齿轮22开始旋转，所述主动齿轮22表面啮合设置有从动齿轮19，从动齿轮19通过主动齿轮22带动选择，所述从动齿轮19表面设置有第一主动带轮轴17，所述第一主动带轮轴17表面啮合设置有第一主动带轮20和第二主动带轮21；
所述第一主动带轮20表面啮合设置有第一皮带18，第一主动带轮20带动第一皮带18开始旋转，所述第一皮带18另一端活动设置有第一从动带轮15，所述第一从动带轮15表面固定设置有第一从动带轮轴14，所述第一皮带18表面活动设置有水平隔板11，水平隔板11起着左右移动的效果；
所述第二主动带轮21表面啮合设置有第二皮带26，第二主动带轮21带动第二皮带26开始旋，转所述第二皮带26另一端活动设置有第二从动带轮27，所述第二从动带轮27末端固定设置第一齿轮轴29，所述第一齿轮轴29末端固定设置有后隔板24，所述第一齿轮轴29表面固定设置有第一齿轮28，第一齿轮28在第一齿轮轴29上旋转，所述第一齿轮28表面啮合设置有第二齿轮30，所述第二齿轮30下表面固定设置有第二齿轮轴13，所述第二齿轮30上表面固定设置有丝杆32，所述丝杆32末端活动设置有竖直隔板10，通过丝杆32使得该装置的竖直隔板10上下移动，。
在具体实施方式中，四对所述支撑腿2内部活动设置有刹车轴23，所述刹车轴23表面啮合设置有刹车板25，该装置进行运动时候，此时的万向轮3处于滚动状态，当需要该装置停止运动，通过刹车板25与万向轮3摩擦，可以让万向轮3停止运动，达到定位的目的，所述第一皮带18上表面固定设置有连接块33，所述连接块33末端固定设置有水平隔板11，连接块33的接触表面是倾斜的，可以让该装置的水平隔板11可以在第一皮带18上移动，保证了水平隔板11可以与货物13挤压，最终达到水平夹紧的状态，所述底座1上表面固定开设有滑槽16，所述水平隔板11滑动连接在滑槽16内部，当通过滑槽16可以让水平隔板11沿着该装置的滑槽16进行移动，减少了水平隔板11由于种种原因造成脱离底座1的情况发生。
进一步的，所述底座1上表面固定设置有右隔板5，所述右隔板5右侧固定设置有一对支撑架6，一对所述支撑架6表面固定设置有推杆7，右隔板5是起到固定的作用，而支撑架6是推杆7的支撑杆，当推车要进行移动，可以推动推杆7将该装置的能量传递给推车，使得推车可以移动，让该装置开始运动，所述推杆7表面固定设置有防滑套8，由于该装置的拉动货物过重，所以要推动推车的力量将变得很大，而通过直接推动推杆7时候会使发生打滑的现象，使得该装置不能正常的运行，增加防滑套8可以减少该种情况的发生；所述右隔板5开设右滑轨31，所述滑轨31内部活动设置有竖直隔板10，所述右隔板5还固定设置有磨擦板9，其中右隔板5开设右滑轨31可以保证竖直隔板10能都上移动，减少了由于丝杆32转动，使得竖直隔板10转动，从而造成移动失效，而磨擦板9在水平挤压中，增加了货物12与磨擦板9的摩擦力，保证了货物12在水平面的相对固定。
更进一步的，所述第一从动带轮轴14和第一主动带轮轴17安装位置不在水平直线上，且第一从动带轮轴14的位置位置高于第一主动带轮轴17的竖直位置，而第一从动带轮轴14和第一主动带轮轴17的相对位置保证了此时第一皮带18的表面是倾斜的，而第一从动带轮轴14可以保证该装置上的连接块是向货物12进行靠近的，保证了该装置的水平隔板11通过第一皮带18靠近该装置，当第一皮带18停止运动可以将保证了此时的状态不变，所述第一皮带18和第二皮带26均使用是V带，此时的V带具有中心距变化范围大，因此适应性强，，结构简单，制造简单，传统平稳，能缓冲，而且当风机轴超过负荷或出现故障不能运转时，V带能打滑，起到过载安全保护的作用，使得竖直隔板10触碰到货物12后，由于V带作用将不能下落，起到保护的作用，所述第二皮带26恰好能带动第二从动带轮27旋转，可以使得当第二从动带轮27阻力过大，此时的第二皮带26打滑，起到保护货物10的作用。
本实施方式中的一种物流货物转运推车在具体工作过程中，首先将货物12安装完毕后，通过推动推杆7将该装置运动，此时万向轮3在万向轮轴4的连接下旋转，而主动齿轮22开始旋转，带动从动齿轮19旋转，而第一主动带轮轴17也开始旋转，此时位于第一主动带轮轴17上的第一主动带轮20和第二主动带轮21开始运动，第一主动带轮20运动带动第一皮带18旋转，而第一皮带18上的连接块33带动水平隔板11，向货物12方向移动，最终使得货物12水平固定，而第二主动带轮21转动通过第二皮带26作用使得第二从动带轮27旋转，进而使得第一齿轮28和第二齿轮29开始运动，保证了丝杆32的旋转，而此时丝杆32连接有竖直隔板10，使得竖直隔板10可以向下移动，最终使得货物12竖直方向锁紧，由于该装置采用带轮，使得货物固定到位后，由于第一皮带1和第二皮带26的打滑，使得装置不会锁紧过度，当要停止时候，需要将摩擦板9与万向轮3摩擦就可。
需要说明的是，除非另外定义，本发明实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
本发明的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种物流货物转运推车，包括：底座(1)，其特征在于，所述底座(1)下表面固定设置有四对支撑腿(2)，所述支撑腿(2)表面活动设置有万向轮轴(4)，所述万向轮轴(4)表面固定设置有万向轮(3)，所述万向轮轴(4)中心位置固定设置有主动齿轮(22)，所述主动齿轮(22)表面啮合设置有从动齿轮(19)，所述从动齿轮(19)表面设置有第一主动带轮轴(17)，所述第一主动带轮轴(17)表面啮合设置有第一主动带轮(20)和第二主动带轮(21)；
所述第一主动带轮(20)表面啮合设置有第一皮带(18)，所述第一皮带(18)另一端活动设置有第一从动带轮(15)，所述第一从动带轮(15)表面固定设置有第一从动带轮轴(14)，所述第一皮带(18)表面活动设置有水平隔板(11)；
所述第二主动带轮(21)表面啮合设置有第二皮带(26)，所述第二皮带(26)另一端活动设置有第二从动带轮(27)，所述第二从动带轮(27)末端固定设置第一齿轮轴(29)，所述第一齿轮轴(29)末端固定设置有后隔板(24)，所述第一齿轮轴(29)表面固定设置有第一齿轮(28)，所述第一齿轮(28)表面啮合设置有第二齿轮(30)，所述第二齿轮(30)下表面固定设置有第二齿轮轴(13)，所述第二齿轮(30)上表面固定设置有丝杆(32)，所述丝杆(32)末端活动设置有竖直隔板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种物流货物转运推车，其特征在于：四对所述支撑腿(2)内部活动设置有刹车轴(23)，所述刹车轴(23)表面啮合设置有刹车板(25)。
3.根据权利要求1所述的一种物流货物转运推车，其特征在于：所述第一皮带(18)上表面固定设置有连接块(33)，所述连接块(33)末端固定设置有水平隔板(11)。
4.根据权利要求3所述的一种物流货物转运推车，其特征在于：所述底座(1)上表面固定开设有滑槽(16)，所述水平隔板(11)滑动连接在滑槽(16)内部。
5.根据权利要求4所述的一种物流货物转运推车，其特征在于：所述底座(1)上表面固定设置有右隔板(5)，所述右隔板(5)右侧固定设置有一对支撑架(6)，一对所述支撑架(6)表面固定设置有推杆(7)。
6.根据权利要求5所述的一种物流货物转运推车，其特征在于：所述推杆(7)表面固定设置有防滑套(8)。
7.根据权利要求5所述的一种物流货物转运推车，其特征在于：所述右隔板(5)开设右滑轨(31)，所述滑轨(31)内部活动设置有竖直隔板(10)，所述右隔板(5)还固定设置有磨擦板(9)。
8.根据权利要求1所述的一种物流货物转运推车，其特征在于：所述第一从动带轮轴(14)和第一主动带轮轴(17)安装位置不在水平直线上，且第一从动带轮轴(14)的位置位置高于第一主动带轮轴(17)的竖直位置。
9.根据权利要求1所述的一种物流货物转运推车，其特征在于：所述第一皮带(18)和第二皮带(26)均使用是V带。
10.根据权利要求9所述的一种物流货物转运推车，其特征在于：所述第二皮带(26)恰好能带动第二从动带轮(27)旋转。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20220708 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |