CN114713866B - 螺旋锁圈安装工具及方法 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种螺旋锁圈安装工具及方法。螺旋锁圈安装工具包括：引导筒(10)，包括具有沿第一方向延伸的筒腔的筒体(11)，且所述筒腔的第一端具有前开口；活塞(20)，插设在所述筒腔内，且沿所述第一方向相对于所述筒腔可滑动，其中，所述前开口的内壁具有相对于所述活塞(20)的运动方向呈倾斜角的内斜面(12)，所述活塞(20)被配置为将位于所述筒腔内的螺旋锁圈(40)向所述前开口一侧挤压，以使得所述螺旋锁圈(40)向所述前开口移动，并在所述内斜面(12)的径向挤压作用下收缩。本公开实施例能够降低深腔位置的螺旋锁圈的安装难度。

Description

螺旋锁圈安装工具及方法

技术领域

本公开涉及发动机装配领域，尤其涉及一种螺旋锁圈安装工具及方法。

背景技术

锁圈是航空发动机中常见的限位零件。例如，低压涡轮轴内的通气管在安装后需要通过螺旋锁圈进行限位。由于低压涡轮单元体尺寸较大，长约2500mm，安装时需要在前端增加引导工装。受发动机结构限制，引导工装需通过低压涡轮轴轴心孔进行定位，导致通气管滞后安装。低压涡轮在发动机整机上装配后(低压涡轮轴与风扇轴完成连接后)拆除引导工装后才能进行通气管的安装，而通气管装配后才能进行螺旋锁圈的安装。

在正常情况下，螺旋锁圈通常采用逐层旋入式安装。但是，由于此时低压涡轮轴处于风扇轴的内腔中，螺旋锁圈的安装位置距离风扇盘前法兰(风扇轴轴孔的出口处)的轴向长度大于600mm，超过正常人的臂长。这使得螺旋锁圈的安装需要细长胳膊的操作者方能完成安装，对操作者的臂长需求极为苛刻。

发明内容

有鉴于此，本公开实施例提供一种螺旋锁圈安装工具及方法，能够降低深腔位置的螺旋锁圈的安装难度。

在本公开的一个方面，提供一种螺旋锁圈安装工具，包括：

引导筒，包括具有沿第一方向延伸的筒腔的筒体，且所述筒腔的第一端具有前开口；

活塞，插设在所述筒腔内，且沿所述第一方向相对于所述筒腔可滑动，

其中，所述前开口的内壁具有相对于所述活塞的运动方向呈倾斜角的内斜面，所述活塞被配置为将位于所述筒腔内的螺旋锁圈向所述前开口一侧挤压，以使得所述螺旋锁圈向所述前开口移动，并在所述内斜面的径向挤压作用下收缩。

在一些实施例中，所述前开口的内斜面为内圆锥面，所述内圆锥面的截面直径从所述前开口内向所述前开口外逐渐减小。

在一些实施例中，所述螺旋锁圈安装工具还包括：

操作杆，一端与所述活塞固定连接，另一端沿远离所述前开口的方向伸出所述筒腔的第二端。

在一些实施例中，所述筒腔的第二端具有后开口，所述引导筒还包括：

盖体，设置在所述筒腔的后开口，且具有供所述操作杆穿过的定心孔。

在一些实施例中，所述操作杆远离所述前开口的一端具有阻挡部，所述阻挡部被配置为限制所述操作杆朝向所述前开口一侧的最大运动行程。

在一些实施例中，所述操作杆朝向所述前开口一侧的最大运动行程对应于所述活塞与所述前开口平齐的位置或从所述前开口向外伸出预设长度的位置。

在一些实施例中，所述操作杆具有台阶结构，所述台阶结构被配置为限制所述操作杆朝向所述后开口一侧的最大运动行程。

在一些实施例中，所述引导筒还包括：

第一定位结构，设置在所述筒体邻近所述前开口的位置，被配置为在安装所述螺旋锁圈时，将所述筒体定位在风扇轴的内腔表面邻近所述螺旋锁圈在低压涡轮轴上的安装位置的第一部位，并与所述低压涡轮轴的端面贴合；

第二定位结构，设置在所述筒体中部，被配置为在安装所述螺旋锁圈时，将所述筒体定位在所述风扇轴沿轴向远离所述低压涡轮轴的一端的内腔表面的第二部位。

在一些实施例中，所述第一定位结构包括：

定位环，安装或形成在所述筒体的端部；

外环凸边，位于所述定位环的径向外周，且沿远离所述筒腔的第二端的方向延伸，被配置为在安装所述螺旋锁圈时，与所述风扇轴的内腔表面紧贴定位；

内环凸边，位于所述定位环的径向内周，且沿远离所述筒腔的第二端的方向延伸，被配置为在安装所述螺旋锁圈时，抵靠所述涡轮轴的端面。

在一些实施例中，所述第二定位结构包括：

定位凸缘，安装或行成在所述筒体的外壁，且沿径向向外凸起。

在一些实施例中，所述活塞呈筒形，所述活塞的第一端套在所述操作杆上，并与所述操作杆固定，所述活塞的第二端朝向所述前开口，所述活塞的第二端的外径小于所述活塞的第一端的外径，且小于所述筒体的内径。

在一些实施例中，所述筒体的筒壁邻近所述前开口的部位设有贯穿槽，所述贯穿槽被配置为提供所述螺旋锁圈从所述筒体的外部进入内部的通道，所述贯穿槽所在平面与所述筒体的轴线垂直。

在一些实施例中，所述筒体的轴向长度大于600mm，所述前开口的尺寸被配置为与待安装所述螺旋锁圈的涡轮轴的轴孔的尺寸相同。

在本公开的一个方面，提供一种基于前述螺旋锁圈安装工具的螺旋锁圈安装方法，包括：

将螺旋锁圈放入引导筒的筒体的筒腔内，并使所述螺旋锁圈位于活塞与所述筒腔的前开口之间；

驱动所述活塞朝向所述前开口一侧运动，以挤压所述螺旋锁圈向所述前开口移动，并在所述前开口的内斜面的径向挤压作用下收缩；

将所述引导筒放入风扇轴内腔，使所述引导筒的端部与低压涡轮轴的端面抵靠，且所述前开口与所述低压涡轮轴的轴孔对齐；

继续驱动所述活塞运动，以使所述螺旋锁圈进入所述低压涡轮轴的轴孔，并到达所述轴孔内壁的安装槽，所述螺旋锁圈在自身弹力作用下弹入所述安装槽。

因此，根据本公开实施例，通过活塞在引导筒的筒腔内的滑动，推动筒腔内的螺旋锁圈向对应于安装位置的前开口移动，使得螺旋锁圈在移动过程中受到前开口内壁的内斜面的径向挤压作用而收缩，当离开前开口到达安装位置在未受限制的情况下到位展开。通过这种结构只需要对活塞在筒腔内的位置进行调整即可完成螺旋锁圈的安装，降低深腔位置的螺旋锁圈的安装难度。

附图说明

构成说明书的一部分的附图描述了本公开的实施例，并且连同说明书一起用于解释本公开的原理。

参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本公开，其中：

图1是航空发动机的低压涡轮轴安装通气管的结构示意图；

图2是根据本公开螺旋锁圈安装工具的一些实施例的内部结构示意图；

图3是根据本公开螺旋锁圈安装工具的一些实施例靠近前开口一侧的局部结构示意图；

图4是根据本公开螺旋锁圈安装工具的一些实施例在航空发动机的低压涡轮轴中应用的示意图；

图5是图4中椭圆A所指位置的局部放大示意图；

图6是螺旋锁圈的一个实例的结构示意图；

图7是根据本公开螺旋锁圈安装工具的一些实施例中引导筒筒壁上的贯穿槽的结构示意图；

图8是根据本公开螺旋锁圈安装方法的一些实施例的流程示意图。

应当明白，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。此外，相同或类似的参考标号表示相同或类似的构件。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本公开的各种示例性实施例。对示例性实施例的描述仅仅是说明性的，决不作为对本公开及其应用或使用的任何限制。本公开可以以许多不同的形式实现，不限于这里所述的实施例。提供这些实施例是为了使本公开透彻且完整，并且向本领域技术人员充分表达本公开的范围。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、材料的组分、数字表达式和数值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。

本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指在该词前的要素涵盖在该词后列举的要素，并不排除也涵盖其他要素的可能。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

在本公开中，当描述到特定器件位于第一器件和第二器件之间时，在该特定器件与第一器件或第二器件之间可以存在居间器件，也可以不存在居间器件。当描述到特定器件连接其它器件时，该特定器件可以与所述其它器件直接连接而不具有居间器件，也可以不与所述其它器件直接连接而具有居间器件。

本公开使用的所有术语(包括技术术语或者科学术语)与本公开所属领域的普通技术人员理解的含义相同，除非另外特别定义。还应当理解，在诸如通用字典中定义的术语应当被解释为具有与它们在相关技术的上下文中的含义相一致的含义，而不应用理想化或极度形式化的意义来解释，除非这里明确地这样定义。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

图1是航空发动机的低压涡轮轴安装通气管的结构示意图。参考图1，通气管53被安装到低压涡轮轴52的内部。在低压涡轮轴52的外部设有风扇轴51，风扇盘54与风扇轴51连接。风扇盘54的前法兰55距离低压涡轮轴的轴孔端的轴向距离为L。在一些实施例中，该轴向距离L大于600mm。螺旋锁圈40需要被安装在低压涡轮轴52的轴孔内靠近轴孔端的位置，以便对通气管53进行轴向限位。

为了降低深腔位置的螺旋锁圈的安装难度，本公开实施例提供了一种螺旋锁圈安装工具。图2是根据本公开螺旋锁圈安装工具的一些实施例的内部结构示意图。图3是根据本公开螺旋锁圈安装工具的一些实施例靠近前开口一侧的局部结构示意图。参考图2和图3，在一些实施例中，螺旋锁圈安装工具包括：引导筒10和活塞20。引导筒10包括具有沿第一方向延伸的筒腔的筒体11，且所述筒腔的第一端具有前开口。在图2和图3中，前开口位于筒腔的最右侧。

活塞20插设在所述筒腔内，且沿所述第一方向相对于所述筒腔可滑动。活塞20的运动可由其他机构驱动，例如由人直接操作杆件来驱动活塞20运动，或者通过动力单元例如机、电、磁等方式来驱动活塞20运动。

前开口的内壁具有相对于所述活塞20的运动方向呈倾斜角的内斜面12。活塞20被配置为将位于所述筒腔内的螺旋锁圈40向所述前开口一侧挤压，以使得所述螺旋锁圈40向所述前开口移动，并在所述内斜面12的径向挤压作用下收缩。

在图3中，当螺旋锁圈40处于筒腔内，且位于活塞20和前开口之间时，活塞20向右移动可推动螺旋锁圈40靠近前开口，而内斜面12所呈现的逐渐缩小的筒壁可约束螺旋锁圈40的直径，使其越来越小，直至通过较小尺寸的前开口。前开口的尺寸可以与待安装螺旋锁圈的孔(例如待安装螺旋锁圈40的涡轮轴52的轴孔)的尺寸相匹配，例如与孔口尺寸相同或略小于孔口尺寸。

在本实施例中，通过活塞在引导筒的筒腔内的滑动，推动筒腔内的螺旋锁圈向对应于安装位置的前开口移动，使得螺旋锁圈在移动过程中受到前开口内壁的内斜面的径向挤压作用而收缩，当离开前开口到达安装位置在未受限制的情况下到位展开。通过这种结构只需要对活塞在筒腔内的位置进行调整即可完成螺旋锁圈的安装，降低深腔位置的螺旋锁圈的安装难度。

参考图2和图3，在一些实施例中，所述活塞20呈筒形。所述活塞20的第一端套在所述操作杆30上，并通过连接件22与操作杆30固定。活塞20的第二端21朝向前开口，活塞20的第二端21的外径小于活塞20的第一端的外径，且小于所述筒体11的内径。这样活塞20在运动到内斜面12时，避免活塞20与内斜面12之间发生干涉。

图6是螺旋锁圈的一个实例的结构示意图。图7是根据本公开螺旋锁圈安装工具的一些实施例中引导筒筒壁上的贯穿槽的结构示意图。参考图6，螺旋锁圈40呈环形，且其直径可根据其受力而扩大或缩小。为了便于螺旋锁圈40在引导筒10的筒腔内滑动，在一些实施例中，可使得前开口的内斜面12被构造成内圆锥面，所述内圆锥面的截面直径从所述前开口内向所述前开口外逐渐减小。这种结构也便于螺旋锁圈40在向前开口侧滑动的过程中平缓稳定地缩小自身尺寸，直至进入待安装的孔内。

参考图2、图3和图7，在一些实施例中，筒体11的筒壁邻近所述前开口的部位设有贯穿槽16。所述贯穿槽16被配置为提供所述螺旋锁圈40从所述筒体11的外部进入内部的通道，所述贯穿槽16所在平面与所述筒体11的轴线垂直。在一些实施例中，贯穿槽16在周向上开口范围大于180°。这样操作者可以将活塞20向远离前开口一侧退回后，利用该贯穿槽16向引导筒10的筒腔内放入螺旋锁圈，从而简化安装操作。在另一些实施例中，也可以通过筒体11的其他部位(例如前开口或后开口)放入螺旋锁圈40。

参考图2，在一些实施例中，螺旋锁圈安装工具还包括操作杆30。操作杆30的一端与所述活塞20固定连接，另一端沿远离所述前开口的方向伸出所述筒腔的第二端。通过伸入筒腔的操作杆30，操作人员可以从距离螺旋锁圈更远的位置进行操作，解决深腔安装的困难。

图4是根据本公开螺旋锁圈安装工具的一些实施例在航空发动机的低压涡轮轴中应用的示意图。图5是图4中椭圆A所指位置的局部放大示意图。参考图4，在一些实施例中，可将筒体11的轴向长度设置为大于600mm。这样，操作者可通过推动操作杆30来使活塞20推动引导筒10的筒腔内的螺旋锁圈40向前开口一侧移动。这样无需操作者将手臂伸入风扇盘54所形成的深腔结构内也可便利地完成螺旋锁圈40的安装操作。

考虑到安装螺旋锁圈时使螺旋锁圈定位准确，尤其是使螺旋锁圈进入待安装位置时保持精确度，参考图2，在一些实施例中，筒腔的第二端具有后开口，所述引导筒10还包括盖体13。盖体13设置在所述筒腔的后开口，且具有供所述操作杆30穿过的定心孔。这样操作杆30在盖体13的配合位置A2与活塞20与筒体11的内壁的配合位置A1形成双段定心结构，确保引导筒10的轴线与活塞20的轴线保持一致，使螺旋锁圈40能够沿该轴线移动，避免螺旋锁圈40倾斜而导致安装失败。

在采用操作杆来驱动活塞运动时，为了避免操作者对操作杆的误操作，例如过度推入致使螺旋锁圈损坏，可考虑设置限位结构进行保护。参考图2，在一些实施例中，所述操作杆30远离所述前开口的一端具有阻挡部31，所述阻挡部31被配置为限制所述操作杆30朝向所述前开口一侧的最大运动行程。当操作杆30被向右推动，并到达阻挡部31抵靠盖体13的状态时，操作杆30无法进一步向右移动，从而避免活塞过度向右移动。在一些实施例中，阻挡部31为尺寸大于定心孔的操作杆端头。

关于操作杆30的最大行程，在一些实施例中，可使得操作杆30朝向所述前开口一侧的最大运动行程对应于所述活塞20与所述前开口平齐的位置或从所述前开口向外伸出预设长度的位置。而对于相反方向也可通过设置操作杆30的最大运动行程，来限制螺旋锁圈安装工具的最大长度。参考图2，在一些实施例中，所述操作杆30具有台阶结构32，所述台阶结构32被配置为限制所述操作杆30朝向所述后开口一侧的最大运动行程。台阶结构32可在操作杆30朝向所述后开口一侧运动到一定行程后，抵靠盖体13，从而使操作杆30无法进一步向左移动，以避免操作杆30过度伸出。

除了考虑螺旋锁圈安装工具内部的运动的精确性和一致性，在将螺旋锁圈安装工具应用到航空发动机的低压涡轮轴的轴孔内螺旋锁圈的安装时，还需要考虑螺旋锁圈安装工具与低压涡轮轴及其相关结构的精确定位。参考图2、图4和图5，在一些实施例中，所述引导筒10还包括：第一定位结构14和第二定位结构15。

第一定位结构14设置在所述筒体11邻近所述前开口的位置，被配置为在安装所述螺旋锁圈40时，将所述筒体11定位在风扇轴51的内腔表面邻近所述螺旋锁圈40在低压涡轮轴52上的安装位置的第一部位B1，并与所述低压涡轮轴52的端面贴合。第二定位结构15设置在所述筒体11中部，被配置为在安装所述螺旋锁圈40时，将所述筒体11定位在所述风扇轴51沿轴向远离所述低压涡轮轴52的一端的内腔表面的第二部位B2。

这样引导筒10的筒体11与风扇轴51的内腔表面配合的第一部位B1与第二部位B2形成双段定心结构，确保引导筒10的轴线与低压涡轮轴的轴线保持一致，一方面使得引导筒10的前开口能够与低压涡轮轴的轴孔对齐，另一方面也能够辅助螺旋锁圈40沿该轴线移动，避免螺旋锁圈40倾斜而导致安装失败。

具体地，参考图2、图3和图5，在一些实施例中，第一定位结构14包括：定位环141、外环凸边142和内环凸边143。定位环141安装或形成在所述筒体11的端部。外环凸边142位于所述定位环141的径向外周，且沿远离所述筒腔的第二端的方向延伸，被配置为在安装所述螺旋锁圈40时，与所述风扇轴51的内腔表面紧贴定位。定位环141、外环凸边142和内环凸边143可共同形成环形槽。

在图5中，定位环141和外环凸边142的外周径向紧贴在风扇轴51的内腔表面上。外环凸边142的自由端沿远离所述筒腔的第二端的方向逐渐内缩，例如呈圆锥形。这样有利于外环凸边142顺畅地进入风扇轴51的内腔。内环凸边143位于所述定位环141的径向内周，且沿远离所述筒腔的第二端的方向延伸，被配置为在安装所述螺旋锁圈40时，抵靠所述低压涡轮轴52的端面。

参考图2和图4，在一些实施例中，第二定位结构15包括定位凸缘。定位凸缘安装或形成在所述筒体11的外壁，且沿径向向外凸起。定位凸缘可紧贴在所述风扇轴51的内腔表面。

在另一些实施例中，第一定位结构14可包括非封闭的定位结构，例如沿周向离散分布的多个定位块，并在各个定位块上设置外凸边和内凸边。第二定位结构15可包括非封闭的定位结构，例如沿周向离散分布的多个定位块。

基于本公开上述的螺旋锁圈安装工具实施例，本公开实施例还提供了一种螺旋锁圈安装方法。图8是根据本公开螺旋锁圈安装方法的一些实施例的流程示意图。参考图8，在一些实施例中，螺旋锁圈安装方法包括步骤S1到步骤S4。在步骤S1中，将螺旋锁圈40放入引导筒10的筒体11的筒腔内，并使所述螺旋锁圈40位于活塞20与所述筒腔的前开口之间。

螺旋锁圈40可从筒体11的前开口或后开口放入，也可从筒体11的筒壁上开设的贯穿槽16放入。在利用贯穿槽16放入螺旋锁圈40时，可将引导筒10水平放置，并使贯穿槽16朝上，以免螺旋锁圈40在重力作用下脱离引导筒10。

在步骤S2中，驱动所述活塞20朝向所述前开口一侧运动，以挤压所述螺旋锁圈40向所述前开口移动，并在所述前开口的内斜面12的径向挤压作用下收缩。

在步骤S3中，将所述引导筒10放入风扇轴51内腔，使所述引导筒10的端部与低压涡轮轴52的端面抵靠，且所述前开口与所述低压涡轮轴52的轴孔对齐。此时可利用第一定位结构14和第二定位结构15实现双段定心，确保安装精度。

在步骤S4中，继续驱动所述活塞20运动，以使所述螺旋锁圈40进入所述低压涡轮轴52的轴孔，并到达所述轴孔内壁的安装槽，所述螺旋锁圈40在自身弹力作用下弹入所述安装槽。

在一些实施例中，步骤S2先于步骤S3进行，这样可避免螺旋锁圈在将引导筒安装到风扇轴51内腔时掉落。在另一些实施例中，步骤S3也可先于步骤S2进行。在完成螺旋锁圈的安装后，可将螺旋锁圈安装工具从风扇轴内腔移除。

本公开实施例通过活塞在引导筒的筒腔内的滑动，推动筒腔内的螺旋锁圈向对应于安装位置的前开口移动，使得螺旋锁圈在移动过程中受到前开口内壁的内斜面的径向挤压作用而收缩，当离开前开口到达安装位置在未受限制的情况下到位展开。这种安装方式操作便捷，有效地降低了深腔位置的螺旋锁圈的安装难度。

至此，已经详细描述了本公开的各实施例。为了避免遮蔽本公开的构思，没有描述本领域所公知的一些细节。本领域技术人员根据上面的描述，完全可以明白如何实施这里公开的技术方案。

虽然已经通过示例对本公开的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本公开的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本公开的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改或者对部分技术特征进行等同替换。本公开的范围由所附权利要求来限定。

Claims (11)

1.一种螺旋锁圈安装工具，其特征在于，包括：

引导筒(10)，包括具有沿第一方向延伸的筒腔的筒体(11)，且所述筒腔的第一端具有前开口；

活塞(20)，插设在所述筒腔内，且沿所述第一方向相对于所述筒腔可滑动，

其中，所述前开口的内壁具有相对于所述活塞(20)的运动方向呈倾斜角的内斜面(12)，所述前开口的内斜面(12)为内圆锥面，所述内圆锥面的截面直径从所述前开口内向所述前开口外逐渐减小，所述活塞(20)被配置为将位于所述筒腔内的螺旋锁圈(40)向所述前开口一侧挤压，以使得所述螺旋锁圈(40)向所述前开口移动，并在所述内斜面(12)的径向挤压作用下收缩，以便所述螺旋锁圈(40)在向所述前开口侧滑动的过程中缩小自身尺寸，直至进入待安装的孔内；

所述引导筒(10)还包括：

第一定位结构(14)，设置在所述筒体(11)邻近所述前开口的位置，被配置为在安装所述螺旋锁圈(40)时，将所述筒体(11)定位在风扇轴(51)的内腔表面邻近所述螺旋锁圈(40)在低压涡轮轴(52)上的安装位置的第一部位，并与所述低压涡轮轴(52)的端面贴合；

第二定位结构(15)，设置在所述筒体(11)中部，被配置为在安装所述螺旋锁圈(40)时，将所述筒体(11)定位在所述风扇轴(51)沿轴向远离所述低压涡轮轴(52)的一端的内腔表面的第二部位；

其中，所述第一定位结构(14)包括：

定位环(141)，安装或形成在所述筒体(11)的端部；

外环凸边(142)，位于所述定位环(141)的径向外周，且沿远离所述筒腔的第二端的方向延伸，被配置为在安装所述螺旋锁圈(40)时，与所述风扇轴(51)的内腔表面紧贴定位；

内环凸边(143)，位于所述定位环(141)的径向内周，且沿远离所述筒腔的第二端的方向延伸，被配置为在安装所述螺旋锁圈(40)时，抵靠所述涡轮轴的端面。

2.根据权利要求1所述的螺旋锁圈安装工具，其特征在于，还包括：

操作杆(30)，一端与所述活塞(20)固定连接，另一端沿远离所述前开口的方向伸出所述筒腔的第二端。

3.根据权利要求2所述的螺旋锁圈安装工具，其特征在于，所述筒腔的第二端具有后开口，所述引导筒(10)还包括：

盖体(13)，设置在所述筒腔的后开口，且具有供所述操作杆(30)穿过的定心孔。

4.根据权利要求3所述的螺旋锁圈安装工具，其特征在于，所述操作杆(30)远离所述前开口的一端具有阻挡部(31)，所述阻挡部(31)被配置为限制所述操作杆(30)朝向所述前开口一侧的最大运动行程。

5.根据权利要求4所述的螺旋锁圈安装工具，其特征在于，所述操作杆(30)朝向所述前开口一侧的最大运动行程对应于所述活塞(20)与所述前开口平齐的位置或从所述前开口向外伸出预设长度的位置。

6.根据权利要求3所述的螺旋锁圈安装工具，其特征在于，所述操作杆(30)具有台阶结构(32)，所述台阶结构(32)被配置为限制所述操作杆(30)朝向所述后开口一侧的最大运动行程。

7.根据权利要求1所述的螺旋锁圈安装工具，其特征在于，所述第二定位结构(15)包括：

定位凸缘，安装或行成在所述筒体(11)的外壁，且沿径向向外凸起。

8.根据权利要求2所述的螺旋锁圈安装工具，其特征在于，所述活塞(20)呈筒形，所述活塞(20)的第一端套在所述操作杆(30)上，并与所述操作杆(30)固定，所述活塞(20)的第二端朝向所述前开口，所述活塞(20)的第二端的外径小于所述活塞(20)的第一端的外径，且小于所述筒体(11)的内径。

9.根据权利要求1所述的螺旋锁圈安装工具，其特征在于，所述筒体(11)的筒壁邻近所述前开口的部位设有贯穿槽(16)，所述贯穿槽(16)被配置为提供所述螺旋锁圈(40)从所述筒体(11)的外部进入内部的通道，所述贯穿槽(16)所在平面与所述筒体(11)的轴线垂直。

10.根据权利要求1所述的螺旋锁圈安装工具，其特征在于，所述筒体(11)的轴向长度大于600mm，所述前开口的尺寸被配置为与待安装所述螺旋锁圈(40)的涡轮轴的轴孔的尺寸相同。

11.一种基于权利要求1～10任一所述的螺旋锁圈安装工具的螺旋锁圈安装方法，包括：

将螺旋锁圈(40)放入引导筒(10)的筒体(11)的筒腔内，并使所述螺旋锁圈(40)位于活塞(20)与所述筒腔的前开口之间；

驱动所述活塞(20)朝向所述前开口一侧运动，以挤压所述螺旋锁圈(40)向所述前开口移动，并在所述前开口的内斜面(12)的径向挤压作用下收缩；

将所述引导筒(10)放入风扇轴(51)内腔，使所述引导筒(10)的端部与低压涡轮轴(52)的端面抵靠，且所述前开口与所述低压涡轮轴(52)的轴孔对齐；

继续驱动所述活塞(20)运动，以使所述螺旋锁圈(40)进入所述低压涡轮轴(52)的轴孔，并到达所述轴孔内壁的安装槽，所述螺旋锁圈(40)在自身弹力作用下弹入所述安装槽。