CN114697867A - 车辆通信管理方法及相关设备 - Google Patents

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CN114697867A CN202210268613.8A CN202210268613A CN114697867A CN 114697867 A CN114697867 A CN 114697867A CN 202210268613 A CN202210268613 A CN 202210268613A CN 114697867 A CN114697867 A CN 114697867A
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Abstract

本申请实施例公开了一种车辆通信管理方法及相关设备。其中，该方法包括：在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的车辆特征信息；向所述第一车辆发送第一通信连接请求，所述通信连接请求包括所述车辆特征信息；获取第一反馈信息，所述第一反馈信息是所述第一车辆响应于所述第一通信连接请求生成的；在所述第一反馈信息指示所述第一车辆通过所述第一通信连接请求的情况下，建立与所述第一车辆的通信通道。本申请实施例提供的方法，在保证车主行车及车辆系统安全的情况下，促进了车友间的信息交流、娱乐共享，为车主间的娱乐共享及信息交流提供了极大的便利。

Description

车辆通信管理方法及相关设备
技术领域
本申请车辆技术领域，尤其涉及一种车辆通信管理方法、一种车辆控制装置、一种电子设备及一种计算机可读存储介质。
背景技术
目前，汽车市场中，同品牌车辆保有量增大，车友会增多，但车友间相互交流依然采用传统的打开车窗或采用步话机等传统方式，造成了车友间的社交障碍，不利于车友间的信息沟通及娱乐共享。
发明内容
本申请实施例提供了一种车辆通信管理方法，有利于消除车友间因传统交流方式所产生的社交障碍，解决了车友间信息沟通及娱乐共享的不便的问题。
本申请实施例的第一方面提供了一种车辆通信管理方法，包括：
在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的车辆特征信息；
向所述第一车辆发送第一通信连接请求，所述通信连接请求包括所述车辆特征信息；
获取第一反馈信息，所述第一反馈信息是所述第一车辆响应于所述第一通信连接请求生成的；
在所述第一反馈信息指示所述第一车辆通过所述第一通信连接请求的情况下，建立与所述第一车辆的通信通道。
可选地，上述方法还包括：
所述通信通道用于传输车辆用户的即时通信数据或流文件数据，所述通信通道为WIFI通信通道或BlUETOOTH通信通道。
可选地，上述方法还包括：：
所述第一车辆的数量大于或等于2，建立与所述第一车辆的通信路由表。
可选地，上述方法还包括：
在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的信息安全证书，所述第一通信连接请求还包括所述信息安全证书。
可选地，上述方法还包括：
接收第二车辆发送的第二通信连接请求，所述第二通信连接请求包括所述第二车辆的车辆特征信息；
在自身的车辆特征信息与所述第二车辆的车辆特征信息匹配的情况下，生成指示通过所述第二通信连接请求的第二反馈信息；
接收第二车辆发送的第二通信连接请求，所述第二通信连接请求还包括所述第二车辆的信息安全证书；
在所述第二车辆的信息安全证书通过认证的情况下，生成通信请求信息；
获取自身所属用户基于所述通信请求信息的用户反馈指令。
可选地，上述方法还包括：
在已经建立通信通道的所述第一车辆离开所述预设通信范围或所述通信通道被所述第一车辆主动断开的情况下，生成通信通道信息保存选择请求；
基于自身所属用户响应于所述通信通道信息保存选择请求的选择指令确定与所述第一车辆的通信通道信息的保存状态。
可选地，上述方法还包括：
监测已经建立通信通道的所有所述第一车辆位置信息；
在存在所述第一车辆与自身处于不同信号指示路段的情况下，生成停车等待提示消息。
本申请实施例第二方面提供了一种基于车辆通信管理方法的控制装置，包括：
监测单元，在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的车辆特征信息；
发送单元，向所述第一车辆发送第一通信连接请求，所述通信连接请求包括所述车辆特征信息；
获取单元，用于获取第一反馈信息，所述第一反馈信息是所述第一车辆响应于所述第一通信连接请求生成的；
执行单元,用于在所述第一反馈信息指示所述第一车辆通过所述第一通信连接请求的情况下，建立与所述第一车辆的通信通道。
本申请实施例第三方面提供了一种电子设备，包括存储器、处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现上述的车辆通信管理方法的步骤。
本申请实施例第四方面提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的车辆通信管理方法的步骤。
综上，本申请实施例提供的车辆通信管理方法，通过在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的车辆特征信息；向所述第一车辆发送第一通信连接请求，所述通信连接请求包括所述车辆特征信息；获取第一反馈信息，所述第一反馈信息是所述第一车辆响应于所述第一通信连接请求生成的；在所述第一反馈信息指示所述第一车辆通过所述第一通信连接请求的情况下，建立与所述第一车辆的通信通道。因此，在上述方案中，通过检测预设通信范围内的车辆情况，提取自身的车辆特征信息，有利于快速精准的做出对目标车辆提出连接请求；向符合预设条件的车辆发送连接请求，并且发送自身车辆特征信息，可以消除对方车主的安全顾虑，帮助对方车主快速的做出是否接受请求的判断；在所述第一反馈信息指示所述第一车辆通过所述第一通信连接请求的情况下，建立与所述第一车辆的通信通道，丰富了车主间可以分享的内容，进而促进了车友间的信息交流、娱乐共享，达到了消除车友间因传统交流方式造成的社交障碍的效果。因此，本申请实施例所提供的方法在保证车主行车及车主车辆系统安全的情况下，为车主间的娱乐共享及信息交流提供了极大的便利与便捷。
相应地，本申请实施例提供的车辆通信管理方法的控制装置、电子设备和计算机可读存储介质，也同样具有上述技术效果。
附图说明
图1为本申请实施例提供的一种可能的车辆通信管理方法的流程示意图；
图2为本申请实施例提供的一种可能的车辆通信管理的控制装置的示意性结构框图；
图3为本申请实施例提供的一种可能的车辆通信管理的控制装置的硬件结构示意图；
图4为本申请实施例提供的一种可能的电子设备的示意性结构框图；
图5为本申请实施例提供的一种可能的计算机可读存储介质的示意性结构框图。
具体实施方式
本申请实施例提供了一种车辆通信管理方法及相关设备，可以解决采用打开车窗或采用步话机等传统方式，造成的车友间的社交障碍，不利于车友间的信息沟通及娱乐共享的问题。
本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1，为本申请实施例提供的一种车辆通信管理方法的流程图，具体可以包括：S101-S104。
S101，在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的车辆特征信息。
示例性的，上述监测及获取过程可以由车辆终端服务器执行，上述预设通范围可以是车辆出厂时设置的，也可以是车主自行设置的，辐射半径可以是5m以内。由于所述检测过程由车辆终端服务器执行，对预设范围内符合预设条件的车辆进行监测，效果更加精准，有利于准确向目标车辆发送连接请求。
S102，向所述第一车辆发送第一通信连接请求，所述通信连接请求包括所述车辆特征信息。
示例性的，上述自身车辆特征信息可以是车辆型号、厂牌等。也就是车主可以通过比对车辆型号厂牌信息对是否统一建立通信通道进行判断。由于在发送通信连接请求的同时发送车辆特征信息，可以帮助消除对方车辆车主的安全顾虑有助于促成车辆间的通信连接，进而消除车主间信息交流的障碍
S103，获取第一反馈信息，所述第一反馈信息是所述第一车辆响应于所述第一通信连接请求生成的。
示例性的，如上述第一车辆拒绝对上述第一通信连接请求做出响应或者没有对上述第一通信连接请求做出响应，则可以自动发送二次通信连接请求，当仍未得到响应时，则第一反馈信息可以为“连接失败”字样。由于所获取的第一反馈信息，是由第一车辆反馈得到的，可以降低服务器的能耗，提高信息接收的准确性，有利于快速对所述反馈信息做出反应，从而提高建立连接的效率，进而促进了车友间的信息交流、娱乐共享，为车友间的信息交流、娱乐共享提供了便利。
S104,在所述第一反馈信息指示所述第一车辆通过所述第一通信连接请求的情况下，建立与所述第一车辆的通信通道。
示例性的，上述第一反馈信息的反馈形式可以是通过声音、信息等同步至车主的耳机或移动终端等与车辆进行联网的设备。通过与目标车辆建立通信通道的丰富了车主间可以分享的信息的形式，进而促进了车主间的信息交流和娱乐共享。
根据上述实施例提供的车辆通信管理方法，通过在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的车辆特征信息；向所述第一车辆发送第一通信连接请求，所述通信连接请求包括所述车辆特征信息；获取第一反馈信息，所述第一反馈信息是所述第一车辆响应于所述第一通信连接请求生成的；在所述第一反馈信息指示所述第一车辆通过所述第一通信连接请求的情况下，建立与所述第一车辆的通信通道。因此，在上述方案中，通过检测预设通信范围内的车辆情况，提取自身的车辆特征信息，有利于快速精准的做出对目标车辆提出连接请求；向符合预设条件的车辆发送连接请求，并且发送自身车辆特征信息，可以消除对方车主的安全顾虑，帮助对方车主快速的做出是否接受请求的判断；在所述第一反馈信息指示所述第一车辆通过所述第一通信连接请求的情况下，建立与所述第一车辆的通信通道，丰富了车主间可以分享的内容，进而促进了车友间的信息交流、娱乐共享，达到了消除车友间因传统交流方式造成的社交障碍的效果。因此，本申请实施例所提供的方法在保证车主行车及车主车辆系统安全的情况下，为车主间的娱乐共享及信息交流提供了极大的便利与便捷。
根据一些实施例，上述方法还包括：
所述通信通道用于传输车辆用户的即时通信数据或流文件数据，所述通信通道为WIFI通信通道或BlUETOOTH通信通道。
示例性的，上述通信数据或流文件数据可以是正在收听的广播节目，实时路况，语音信息等。将通信通道设置为WIFI通信通道或BLUETOOTH通信通丰富了车主信息及娱乐分享的内容形式，有利于消除车友间社交障碍，在保证车主行车及车主车辆系统安全的情况下，为车主间的娱乐共享及信息交流提供了极大的便利与便捷。
根据一些实施例，上述方法还包括：
所述第一车辆的数量大于或等于2，建立与所述第一车辆的通信路由表。
在一些示例中，上述路由表可以是动态路由表，或静态路由表用于将所述通信数据或流文件数据转发至正确的车辆终端，并在转发过程中选择最佳路径设备，上述路由表可以截取车辆预设半径内的地图并结合车友车辆位置以二维的方式呈现，车友图标形状可以是实际车辆形状，且图标以近大远小的方式进行动态变化。通过建立路由表的形式可以更直观的显示建立连接的目标车辆的位置信息，有利于让车主直观的感受到对方车友的位置及方向，从而营造一种亲切感、真实感，进而有利于消除车友间的社交障碍。
根据一些实施例，上述方法还包括：在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的信息安全证书，所述第一通信连接请求还包括所述信息安全证书。
在一些示例中，可以理解的是，通过向第一车辆发送上述信息安全证书可以快速的向第一车辆车主证明发送请求用户是善意的，接受请求是不会有安全问题的，可以更快速的帮助第一车辆车主对是否接受连接请求进行决策，进而便于车主间快速的进行信息交流与娱乐共享。
根据一些实施例，还包括：
接收第二车辆发送的第二通信连接请求，所述第二通信连接请求包括所述第二车辆的车辆特征信息；
在自身的车辆特征信息与所述第二车辆的车辆特征信息匹配的情况下，生成指示通过所述第二通信连接请求的第二反馈信息；
接收第二车辆发送的第二通信连接请求，所述第二通信连接请求还包括所述第二车辆的信息安全证书；
在所述第二车辆的信息安全证书通过认证的情况下，生成通信请求信息；
获取自身所属用户基于所述通信请求信息的用户反馈指令。
在一些示例中，在正在与第一车辆建立通信连接的同时，且所述第二车辆的信息安全证书通过认证的情况下，可以将所接收到的第二车辆的通信请求信息进行转发，以同时形成3人或3人以上的通信通道。有利于快速的对是否统一进行通信连接进行判断，并可以进行多人群聊，进而促进车友间的信息交流、娱乐共享，达到了消除车友因传统交流方式造成的社交障碍的效果。
根据一些实施例，上述方法还包括：
在已经建立通信通道的所述第一车辆离开所述预设通信范围或所述通信通道被所述第一车辆主动断开的情况下，生成通信通道信息保存选择请求；
基于自身所属用户响应于所述通信通道信息保存选择请求的选择指令确定与所述第一车辆的通信通道信息的保存状态。
在一些示例中，上述对于通信通道信息的保存可以但不限于建立通信连接请求时接受的车辆认证信息及车辆信息安全证书；上述对于通信通道信息的保存状态可以为“公开”保存或“加密”保存；保存结果可同步至用户手机等移动终端，同时用户可以通过移动终端等进行备注。通过对连接通道信息进行保存有利于促进车主与车友下一次的通信连接，节省了下一次请求通信操作的时间，从而有利于车友间进行二次信息交流，进而促进了车友间的二次信息交流、娱乐共享，达到了消除车友因传统交流方式造成的社交障碍的效果。通过对保存状态进行设置，可以有效地保护车友与车主间的交流分享内容进而保护了双方的隐私
根据一些实施例，还包括：
监测已经建立通信通道的所有所述第一车辆位置信息；
在存在所述第一车辆与自身处于不同信号指示路段的情况下，生成停车等待提示消息。
在一些示例中，所述不同信号指示路段可以是车主处于直行路段，车友处于转弯路段或者不同的信号灯路边，即双方可能即将分开的情况，当自身车辆与已建立通信通道的第一车辆的距离过远已接近预设保持通信范围的最大值时，自身车辆生成停车等待提示，所述提示可以是闪烁图标的形式或是语音提醒的提示，语音内容可以是“车友间保持通信距离已逼近最大预设值，如保持连接，请等待”。有助于帮助车主对是否继续保持通信通道的连接做出判断，且有利于促进车友间的通道连接的稳定性，进而达到了帮助车友稳定进行信息交流及娱乐共享的效果有利于消除车友间的社交障碍。
上面对本申请实施例中车辆通信管理方法进行了描述，下面对本申请实施例中的车辆通信管理方法的控制装置进行描述。
请参阅图2，本申请实施例中描述车辆通信管理方法的控制装置的一个实施例，可以包括：
201监测单元，在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的车辆特征信息；
202发送单元，向所述第一车辆发送第一通信连接请求，所述通信连接请求包括所述车辆特征信息；
203获取单元，用于获取第一反馈信息，所述第一反馈信息是所述第一车辆响应于所述第一通信连接请求生成的；
204执行单元,用于在所述第一反馈信息指示所述第一车辆通过所述第一通信连接请求的情况下，建立与所述第一车辆的通信通道。
根据上述实施例提供的车辆通信管理方法的控制装置，通过检测预设通信范围内的车辆情况，提取自身的车辆特征信息，有利于快速精准的做出对目标车辆提出连接请求；向符合预设条件的车辆发送连接请求，并且发送自身车辆特征信息，可以消除对方车主的安全顾虑，帮助对方车主快速的做出是否接受请求的判断；获取第一反馈信息，所述第一反馈信息是所述第一车辆响应于所述第一通信连接请求生成的，可以降低车辆的能耗，提高信息接收的准确性，有利于快速对所述反馈信息做出反应；在所述第一反馈信息指示所述第一车辆通过所述第一通信连接请求的情况下，建立与所述第一车辆的通信通道，丰富了车主间可以分享的内容，进而促进了车友间的信息交流、娱乐共享，达到了消除车友间因传统交流方式造成的社交障碍的效果。因此，本申请实施例所提供的方法在保证车主行车及车主车辆系统安全的情况下，为车主间的娱乐共享及信息交流提供了极大的便利与便捷。
上面图2从模块化功能实体的角度对本申请实施例中的车辆通信管理方法的控制装置进行了描述，下面从硬件处理的角度对本申请实施例中的系统资源管理装置进行详细描述，请参阅图3，本申请实施例中的车辆通信管理方法的控制装置300一个实施例，包括：
输入装置301、输出装置302、处理器303和存储器304，其中，处理器303的数量可以一个或多个，图3中以一个处理器303为例。在本申请的一些实施例中，输入装置301、输出装置302、处理器303和存储器304可通过总线或其它方式连接，其中，图3中以通过总线连接为例。
其中，通过调用存储器304存储的操作指令，处理器303，用于执行如下步骤：
在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的车辆特征信息；
向所述第一车辆发送第一通信连接请求，所述通信连接请求包括所述车辆特征信息；
获取第一反馈信息，所述第一反馈信息是所述第一车辆响应于所述第一通信连接请求生成的；
在所述第一反馈信息指示所述第一车辆通过所述第一通信连接请求的情况下，建立与所述第一车辆的通信通道。
可选地，上述方法还包括：
所述通信通道用于传输车辆用户的即时通信数据或流文件数据，所述通信通道为WIFI通信通道或BlUETOOTH通信通道。
可选地，上述方法还包括：：
所述第一车辆的数量大于或等于2，建立与所述第一车辆的通信路由表。
可选地，上述方法还包括：
在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的信息安全证书，所述第一通信连接请求还包括所述信息安全证书。
可选地，上述方法还包括：
接收第二车辆发送的第二通信连接请求，所述第二通信连接请求包括所述第二车辆的车辆特征信息；
在自身的车辆特征信息与所述第二车辆的车辆特征信息匹配的情况下，生成指示通过所述第二通信连接请求的第二反馈信息；
接收第二车辆发送的第二通信连接请求，所述第二通信连接请求还包括所述第二车辆的信息安全证书；
在所述第二车辆的信息安全证书通过认证的情况下，生成通信请求信息；
获取自身所属用户基于所述通信请求信息的用户反馈指令。
可选地，上述方法还包括：
在已经建立通信通道的所述第一车辆离开所述预设通信范围或所述通信通道被所述第一车辆主动断开的情况下，生成通信通道信息保存选择请求；
基于自身所属用户响应于所述通信通道信息保存选择请求的选择指令确定与所述第一车辆的通信通道信息的保存状态。
可选地，上述方法还包括：
监测已经建立通信通道的所有所述第一车辆位置信息；
在存在所述第一车辆与自身处于不同信号指示路段的情况下，生成停车等待提示消息。
通过调用存储器304存储的操作指令，处理器303，还用于执行图1对应的实施例中的任一方式。
请参阅图4，图4为本申请实施例提供的电子设备的实施例示意图。
如图4所示，本申请实施例提供了一种电子设备400，包括存储器410、处理器420及存储在存储器420上并可在处理器420上运行的计算机程序411，处理器420执行计算机程序411时实现以下步骤：
在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的车辆特征信息；
向所述第一车辆发送第一通信连接请求，所述通信连接请求包括所述车辆特征信息；
获取第一反馈信息，所述第一反馈信息是所述第一车辆响应于所述第一通信连接请求生成的；
在所述第一反馈信息指示所述第一车辆通过所述第一通信连接请求的情况下，建立与所述第一车辆的通信通道。
可选地，上述方法还包括：
所述通信通道用于传输车辆用户的即时通信数据或流文件数据，所述通信通道为WIFI通信通道或BlUETOOTH通信通道。
可选地，上述方法还包括：：
所述第一车辆的数量大于或等于2，建立与所述第一车辆的通信路由表。
可选地，上述方法还包括：
在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的信息安全证书，所述第一通信连接请求还包括所述信息安全证书。
可选地，上述方法还包括：
接收第二车辆发送的第二通信连接请求，所述第二通信连接请求包括所述第二车辆的车辆特征信息；
在自身的车辆特征信息与所述第二车辆的车辆特征信息匹配的情况下，生成指示通过所述第二通信连接请求的第二反馈信息；
接收第二车辆发送的第二通信连接请求，所述第二通信连接请求还包括所述第二车辆的信息安全证书；
在所述第二车辆的信息安全证书通过认证的情况下，生成通信请求信息；
获取自身所属用户基于所述通信请求信息的用户反馈指令。
可选地，上述方法还包括：
在已经建立通信通道的所述第一车辆离开所述预设通信范围或所述通信通道被所述第一车辆主动断开的情况下，生成通信通道信息保存选择请求；
基于自身所属用户响应于所述通信通道信息保存选择请求的选择指令确定与所述第一车辆的通信通道信息的保存状态。
可选地，上述方法还包括：
监测已经建立通信通道的所有所述第一车辆位置信息；
在存在所述第一车辆与自身处于不同信号指示路段的情况下，生成停车等待提示消息。
在具体实施过程中，处理器420执行计算机程序411时，可以实现图1对应的实施例中任一实施方式。
由于本实施例所介绍的电子设备为实施本申请实施例中一种基于车辆通信管理方法的控制装置所采用的设备，故而基于本申请实施例中所介绍的方法，本领域所属技术人员能够了解本实施例的电子设备的具体实施方式以及其各种变化形式，所以在此对于该电子设备如何实现本申请实施例中的方法不再详细介绍，只要本领域所属技术人员实施本申请实施例中的方法所采用的设备，都属于本申请所欲保护的范围。
请参阅图5，图5为本申请实施例提供的一种计算机可读存储介质的实施例示意图。
如图5所示，本实施例提供了一种计算机可读存储介质500，其上存储有计算机程序511，该计算机程序511被处理器执行时实现如下步骤：
在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的车辆特征信息；
向所述第一车辆发送第一通信连接请求，所述通信连接请求包括所述车辆特征信息；
获取第一反馈信息，所述第一反馈信息是所述第一车辆响应于所述第一通信连接请求生成的；
在所述第一反馈信息指示所述第一车辆通过所述第一通信连接请求的情况下，建立与所述第一车辆的通信通道。
可选地，上述方法还包括：
所述通信通道用于传输车辆用户的即时通信数据或流文件数据，所述通信通道为WIFI通信通道或BlUETOOTH通信通道。
可选地，上述方法还包括：：
所述第一车辆的数量大于或等于2，建立与所述第一车辆的通信路由表。
可选地，上述方法还包括：
在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的信息安全证书，所述第一通信连接请求还包括所述信息安全证书。
可选地，上述方法还包括：
接收第二车辆发送的第二通信连接请求，所述第二通信连接请求包括所述第二车辆的车辆特征信息；
在自身的车辆特征信息与所述第二车辆的车辆特征信息匹配的情况下，生成指示通过所述第二通信连接请求的第二反馈信息；
接收第二车辆发送的第二通信连接请求，所述第二通信连接请求还包括所述第二车辆的信息安全证书；
在所述第二车辆的信息安全证书通过认证的情况下，生成通信请求信息；
获取自身所属用户基于所述通信请求信息的用户反馈指令。
可选地，上述方法还包括：
在已经建立通信通道的所述第一车辆离开所述预设通信范围或所述通信通道被所述第一车辆主动断开的情况下，生成通信通道信息保存选择请求；
基于自身所属用户响应于所述通信通道信息保存选择请求的选择指令确定与所述第一车辆的通信通道信息的保存状态。
可选地，上述方法还包括：
监测已经建立通信通道的所有所述第一车辆位置信息；
在存在所述第一车辆与自身处于不同信号指示路段的情况下，生成停车等待提示消息。在具体实施过程中，该计算机程序511被处理器执行时可以实现图1对应的实施例中任一实施方式。
需要说明的是，在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式计算机或者其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
本申请实施例还提供了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括计算机软件指令，当计算机软件指令在处理设备上运行时，使得处理设备执行如图1对应实施例中的车辆通信管理方法中的流程。
所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本申请实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(digital subscriber line，DSL))或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存储的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质，(例如，软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如，DVD)、或者半导体介质(例如固态硬盘(solid state disk，SSD))等。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修该，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修该或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种车辆通信管理方法，其特征在于，包括：
在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的车辆特征信息；
向所述第一车辆发送第一通信连接请求，所述通信连接请求包括所述车辆特征信息；
获取第一反馈信息，所述第一反馈信息是所述第一车辆响应于所述第一通信连接请求生成的；
在所述第一反馈信息指示所述第一车辆通过所述第一通信连接请求的情况下，建立与所述第一车辆的通信通道。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通信通道用于传输车辆用户的即时通信数据或流文件数据，所述通信通道为WIFI通信通道或BlUETOOTH通信通道。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一车辆的数量大于或等于2，建立与所述一车辆的通信路由表。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的信息安全证书，所述第一通信连接请求还包括所述信息安全证书。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
接收第二车辆发送的第二通信连接请求，所述第二通信连接请求包括所述第二车辆的车辆特征信息；
在自身的车辆特征信息与所述第二车辆的车辆特征信息匹配的情况下，生成指示通过所述第二通信连接请求的第二反馈信息；
接收第二车辆发送的第二通信连接请求，所述第二通信连接请求还包括所述第二车辆的信息安全证书；
在所述第二车辆的信息安全证书通过认证的情况下，生成通信请求信息；
获取自身所属用户基于所述通信请求信息的用户反馈指令。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
在已经建立通信通道的所述第一车辆离开所述预设通信范围或所述通信通道被所述第一车辆主动断开的情况下，生成通信通道信息保存选择请求；
基于自身所属用户响应于所述通信通道信息保存选择请求的选择指令确定与所述第一车辆的通信通道信息的保存状态。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
监测已经建立通信通道的所有所述第一车辆位置信息；
在存在所述第一车辆与自身处于不同信号指示路段的情况下，生成停车等待提示消息。
8.一种基于车辆通信管理方法的控制装置，其特征在于，包括：
监测单元，在监测到预设通信范围内存在第一车辆的情况下，提取自身的车辆特征信息；
发送单元，向所述第一车辆发送第一通信连接请求，所述通信连接请求包括所述车辆特征信息；
获取单元，用于获取第一反馈信息，所述第一反馈信息是所述第一车辆响应于所述第一通信连接请求生成的；
执行单元,用于在所述第一反馈信息指示所述第一车辆通过所述第一通信连接请求的情况下，建立与所述第一车辆的通信通道。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器，其特征在于，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆通信管理方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆通信管理方法的步骤。
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