CN114687306A - 一种机动车道匝道智能限高系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及限高系统技术领域，具体为一种机动车道匝道智能限高系统，包括：横梁架，横梁架的顶面开设有安装槽，安装槽的内部插接有透明防护壳，透明防护壳的内部装盛有放光标示贴；支架，设有两组，支架设于横梁架的下方，支架的顶面开设有螺接槽，螺接槽的内部螺接有丝杆，丝杆转动连接在横梁架上；及储油架，设于支架的顶端，储油架的内环面设置有海绵吸附圈，海绵吸附圈套设在丝杆的外侧；有益效果为：本发明提出的机动车道匝道智能限高系统通过丝杆驱动组件带动横梁架下降的同时，波纹管对伸出的丝杆防尘防护，且储油架内环的海绵吸附圈对丝杆涂油润滑；并且横梁架表面的放光标示贴被透明防护壳防护且安装，便于对放光标示贴防护和更换。

Description

一种机动车道匝道智能限高系统
技术领域
本发明涉及限高系统技术领域，具体为一种机动车道匝道智能限高系统。
背景技术
匝道是互通式立体交叉不可缺少的组成部分，是供上、下相交的道路。匝道设计合理与否，直接关系到立体交叉功能的发挥、行车的安全畅通、营运的经济和工程的投资等。
现有技术中，机动车道匝道配置限高架对车辆限高。
但是，传统的限高架无法自动调节限高高度，需要人工调整，效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机动车道匝道智能限高系统，以解决上述背景技术中提出的传统的限高架无法自动调节限高高度，需要人工调整，效率低的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种机动车道匝道智能限高系统，所述机动车道匝道智能限高系统包括：
横梁架，横梁架的顶面开设有安装槽，安装槽的内部插接有透明防护壳，透明防护壳的内部装盛有放光标示贴；
支架，设有两组，支架设于横梁架的下方，支架的顶面开设有螺接槽，螺接槽的内部螺接有丝杆，丝杆转动连接在横梁架上；及
储油架，设于支架的顶端，储油架的内环面设置有海绵吸附圈，海绵吸附圈套设在丝杆的外侧。
优选的，所述安装槽呈方形槽状结构，安装槽设置有两个，两个安装槽关于横梁架的长边中心对称分布，透明防护壳呈方形框体结构，透明防护壳的顶面设置有封板，封板搭接在横梁架的顶面。
优选的，所述透明防护壳的外侧套设有橡胶塞环，橡胶塞环呈台形环状结构，橡胶塞环插入安装槽中。
优选的，所述透明防护壳的底端口中设置有两个橡胶条，两个橡胶条的间距小于放光标示贴的底面宽度。
优选的，所述透明防护壳的底面开设有插接槽，插接槽的内部插接有导杆，导杆固定在安装槽的底面，插接槽设置有两个，两个插接槽关于安装槽的底面中心对称分布。
优选的，所述支架的底端套设有安装板，安装板的表面开设有预留孔，丝杆的顶端传动连接在驱动电机的动力输出端，驱动电机的外侧设置有防护架，防护架固定在横梁架1的顶面，且丝杆的顶端套设有轴承，轴承安装在安装口中，安装口开设在横梁架1的表面。
优选的，所述支架的表面设置有攀爬扶梯架，攀爬扶梯架呈“匚”字形板状结构，攀爬扶梯架的表面套设有阻尼套，攀爬扶梯架设置有多个，多个攀爬扶梯架沿着支架的长边排列分布。
优选的，所述横梁架的底面设置有两组对称分布的防偏板，防偏板呈“L”形板状结构，防偏板插接在限位环中，限位环固定在支架的表面。
优选的，所述储油架呈内部中空的环形框架结构，储油架的顶面和横梁架的底面之间设置有波纹管。
优选的，所述储油架的表面开设有注油孔，注油孔的内部设置有橡皮块。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明提出的机动车道匝道智能限高系统通过丝杆驱动组件带动横梁架下降的同时，波纹管对伸出的丝杆防尘防护，且储油架内环的海绵吸附圈对丝杆涂油润滑；并且横梁架表面的放光标示贴被透明防护壳防护且安装，便于对放光标示贴防护和更换。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为图1中A处结构放大示意图；
图3为图1中B处结构放大示意图；
图4为本发明防护架结构示意图；
图5为本发明横梁架结构示意图。
图中：横梁架1、安装槽2、透明防护壳3、放光标示贴4、橡胶条5、封板6、橡胶塞环7、插接槽8、导杆9、安装口10、驱动电机11、防护架12、丝杆13、轴承14、螺接槽15、支架16、安装板17、防偏板18、限位环19、储油架20、波纹管21、海绵吸附圈22、橡皮块23、攀爬扶梯架24。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在发明中的具体含义。
出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。
请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种机动车道匝道智能限高系统，所述机动车道匝道智能限高系统包括：横梁架1，横梁架1的顶面开设有安装槽2，安装槽2的内部插接有透明防护壳3，透明防护壳3的内部装盛有放光标示贴4，安装槽2呈方形槽状结构，安装槽2设置有两个，两个安装槽2关于横梁架1的长边中心对称分布，透明防护壳3呈方形框体结构，透明防护壳3的顶面设置有封板6，封板6搭接在横梁架1的顶面，透明防护壳3的外侧套设有橡胶塞环7，橡胶塞环7呈台形环状结构，橡胶塞环7插入安装槽2中，透明防护壳3的底端口中设置有两个橡胶条5，两个橡胶条5的间距小于放光标示贴4的底面宽度，透明防护壳3的底面开设有插接槽8，插接槽8的内部插接有导杆9，导杆9固定在安装槽2的底面，插接槽8设置有两个，两个插接槽8关于安装槽2的底面中心对称分布；
支架16设有两组，支架16设于横梁架1的下方，支架16的底端套设有安装板17，安装板17的表面开设有预留孔，丝杆13的顶端传动连接在驱动电机11的动力输出端，驱动电机11的外侧设置有防护架12，防护架12固定在横梁架1的顶面，且丝杆13的顶端套设有轴承14，轴承14安装在安装口10中，安装口10开设在横梁架1的表面，，支架16的顶面开设有螺接槽15，螺接槽15的内部螺接有丝杆13，丝杆13转动连接在横梁架1上；支架16的表面设置有攀爬扶梯架24，攀爬扶梯架24呈“匚”字形板状结构，攀爬扶梯架24的表面套设有阻尼套，攀爬扶梯架24设置有多个，多个攀爬扶梯架24沿着支架16的长边排列分布，横梁架1的底面设置有两组对称分布的防偏板18，防偏板18呈“L”形板状结构，防偏板18插接在限位环19中，限位环19固定在支架16的表面；
储油架20设于支架16的顶端，储油架20的内环面设置有海绵吸附圈22，海绵吸附圈22套设在丝杆13的外侧，储油架20呈内部中空的环形框架结构，储油架20的顶面和横梁架1的底面之间设置有波纹管21，储油架20的表面开设有注油孔，注油孔的内部设置有橡皮块23。
安装板17表面的预留孔中安装螺栓将安装板17固定在匝道两侧，需要对横梁架1所处高度调节时，只需同时开启两个驱动电机11，驱动电机11驱动对应的丝杆13转动时，丝杆13沿着螺接槽15垂直移动，且防偏板18沿着限位环19下滑，实现对横梁架1高度调节，在此过程中波纹管21防护在伸出的丝杆13外侧，需要对丝杆13表面润滑时，攀爬攀爬扶梯架24借助针管将润滑油注入储油架20中，丝杆13垂直移动的过程中，海绵吸附圈22将润滑油涂抹在丝杆13的表面；且放光标示贴4对来往车辆起到警示作用，放光标示贴4被透明防护壳3防护避免老化，需要对放光标示贴4更换时，只需将透明防护壳3从安装槽2抽出，然后将放光标示贴4从透明防护壳3抽出即可。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种机动车道匝道智能限高系统，其特征在于：所述机动车道匝道智能限高系统包括：
横梁架(1)，横梁架(1)的顶面开设有安装槽(2)，安装槽(2)的内部插接有透明防护壳(3)，透明防护壳(3)的内部装盛有放光标示贴(4)；
支架(16)，设有两组，支架(16)设于横梁架(1)的下方，支架(16)的顶面开设有螺接槽(15)，螺接槽(15)的内部螺接有丝杆(13)，丝杆(13)转动连接在横梁架(1)上；及
储油架(20)，设于支架(16)的顶端，储油架(20)的内环面设置有海绵吸附圈(22)，海绵吸附圈(22)套设在丝杆(13)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种机动车道匝道智能限高系统，其特征在于：所述安装槽(2)呈方形槽状结构，安装槽(2)设置有两个，两个安装槽(2)关于横梁架(1)的长边中心对称分布，透明防护壳(3)呈方形框体结构，透明防护壳(3)的顶面设置有封板(6)，封板(6)搭接在横梁架(1)的顶面。
3.根据权利要求2所述的一种机动车道匝道智能限高系统，其特征在于：所述透明防护壳(3)的外侧套设有橡胶塞环(7)，橡胶塞环(7)呈台形环状结构，橡胶塞环(7)插入安装槽(2)中。
4.根据权利要求3所述的一种机动车道匝道智能限高系统，其特征在于：所述透明防护壳(3)的底端口中设置有两个橡胶条(5)，两个橡胶条(5)的间距小于放光标示贴(4)的底面宽度。
5.根据权利要求4所述的一种机动车道匝道智能限高系统，其特征在于：所述透明防护壳(3)的底面开设有插接槽(8)，插接槽(8)的内部插接有导杆(9)，导杆(9)固定在安装槽(2)的底面，插接槽(8)设置有两个，两个插接槽(8)关于安装槽(2)的底面中心对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种机动车道匝道智能限高系统，其特征在于：所述支架(16)的底端套设有安装板(17)，安装板(17)的表面开设有预留孔，丝杆(13)的顶端传动连接在驱动电机(11)的动力输出端，驱动电机(11)的外侧设置有防护架(12)，防护架(12)固定在横梁架(1)的顶面，且丝杆(13)的顶端套设有轴承(14)，轴承(14)安装在安装口(10)中，安装口(10)开设在横梁架(1)的表面。
7.根据权利要求6所述的一种机动车道匝道智能限高系统，其特征在于：所述支架(16)的表面设置有攀爬扶梯架(24)，攀爬扶梯架(24)呈“匚”字形板状结构，攀爬扶梯架(24)的表面套设有阻尼套，攀爬扶梯架(24)设置有多个，多个攀爬扶梯架(24)沿着支架(16)的长边排列分布。
8.根据权利要求7所述的一种机动车道匝道智能限高系统，其特征在于：所述横梁架(1)的底面设置有两组对称分布的防偏板(18)，防偏板(18)呈“L”形板状结构，防偏板(18)插接在限位环(19)中，限位环(19)固定在支架(16)的表面。
9.根据权利要求8所述的一种机动车道匝道智能限高系统，其特征在于：所述储油架(20)呈内部中空的环形框架结构，储油架(20)的顶面和横梁架(1)的底面之间设置有波纹管(21)。
10.根据权利要求9所述的一种机动车道匝道智能限高系统，其特征在于：所述储油架(20)的表面开设有注油孔，注油孔的内部设置有橡皮块(23)。
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