CN114683897A - 一种新能源汽车充电桩的防护装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车充电桩的防护装置，涉及充电桩技术领域，本发明包括固定座、充电桩、防护组件和长杆，所述充电桩固定连接在固定座顶部，所述防护组件设置在充电桩外侧，所述长杆固定连接在充电桩顶部，所述长杆数量为四个，本发明通过防护组件，达到了对充电桩外侧四角进行保护的作用，阻绝了来自不同角度的撞击，大大提高了对充电桩进行保护的作用，并且可对撞击力进行两次承受，在减缓了撞击力的同时还能对防护组件自身进行一定程度上的保护，通过挡板一和挡板二，挡板一能够对圆柱杆一进行位置上的限定，达到将其进行定位的效果，挡板二则能对圆柱杆二进行位置上的限定，进而变相达到对方块进行定位的效果。

Description

一种新能源汽车充电桩的防护装置

技术领域

本发明涉及充电桩领域，具体涉及一种新能源汽车充电桩的防护装置。

背景技术

目前的充电桩缺少防护装置对其进行保护，导致充电桩在遭受撞击时很容易就出现损坏等不良情况导致无法使用，且充电桩受到撞击后维修起来十分困难甚至直接报废的现象屡屡发生，并且充电桩在下雨天气时，无法长时间的放置在外面进行工作，虽然充电桩内部有一定的防水效果，但无法长时间对水进行防护，充电桩还是会受雨水影响，为了对充电桩进行保护，我们提出了一种新能源汽车充电桩的防护装置。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种新能源汽车充电桩的防护装置，包括固定座、充电桩、防护组件和长杆，所述充电桩固定连接在固定座顶部，所述防护组件设置在充电桩外侧，所述长杆固定连接在充电桩顶部，所述长杆数量为四个，四个长杆形状均为圆柱形；

所述充电桩包括连接块一、支撑架、限位板和直角板，所述连接块一固定安装在充电桩顶部，所述支撑架固定连接在连接块一顶部，所述支撑架数量为六个，六个所述支撑架呈圆形摆放，所述限位板固定连接在充电桩前后左右四端，所述限位板的形状为弧形，所述直角板固定安装在限位板远离充电桩的一端。

进一步的，所述防护组件包括防护板、半弧块、圆柱杆一、连接块二、挡板一、方形板、伸缩组件、方块和挡板二，所述半弧块固定连接在防护板内表面中轴处，所述圆柱杆一转动连接在半弧块左右两侧，所述连接块二固定连接在圆柱杆一外表面，所述挡板一设置在圆柱杆一远离半弧块的一端，所述方形板固定连接在连接块二远离防护板的一端，所述伸缩组件设置在方形板远离连接块二的一端，所述方块设置在伸缩组件远离方形板的一端，所述挡板二设置在方块左右两侧。

进一步的，所述伸缩组件包括固定块一、滑动板、圆杆、定位杆和滑动块，所述固定块一内部设置有方形槽，所述滑动板设置在方形槽内部，所述滑动板顶端贯穿固定块一并延伸至外部，所述滑动板远离固定块一的一端与方形板固定连接，所述滑动块左右两侧与方形槽内壁相互接触，所述滑动板下端设置有开口，所述圆杆底部贯穿滑动板与方形槽内壁底部固定连接，所述圆杆外表面套接有弹簧一，所述弹簧一顶部与定位杆外表面固定连接，所述滑动板下端左右两侧开设有滑槽，所述定位杆设置在滑槽内部上端，所述定位杆滑动连接在滑槽内部，所述定位杆左右两端与方形槽内壁固定连接，所述定位杆外表面中轴处与圆杆顶端内部固定连接，所述滑动块固定连接在滑动板底部，所述滑动块滑动连接在方形槽内部。

进一步的，所述圆柱杆一与挡板一转动连接，所述方块与挡板二通过圆柱杆二转动连接，所述挡板二底部与充电桩外表面固定连接，所述挡板一底部与防护板内表面固定连接。

进一步的，所述防护板包括受力块、固定块二、移动板和顶块，所述防护板左侧开设有凹口，所述受力块设置在防护板左侧，所述固定块二固定连接在凹口内壁右侧，固定块二外表面套接有弹簧二，所述弹簧二右端与凹口内壁右侧固定连接，所述弹簧二左端与受力块右侧固定连接，所述固定块二内部设置有空气槽，所述移动板设置在空气槽内部左侧，所述移动板的大小形状与空气槽大小形状相同，所述移动板滑动连接在空气槽内部，所述移动板右侧固定连接有弹簧三，所述弹簧三右侧与空气槽内壁右侧固定连接，所述顶块固定连接在移动板左侧，所述顶块左侧与受力块右侧固定连接，所述受力块的大小形状与凹口的大小形状相互适配，所述受力块上下两端与凹口内壁上下两侧相互接触。

进一步的，所述长杆包括正方板、垫块、圆块和分雨块，所述正方板固定连接在长杆顶部，所述正方板顶部开设有方形口，所述垫块固定连接在方形口内壁底部，垫块一方面能对圆块和分雨块进行支撑固定，另一方面能将进水口凸显出来，便于雨水进入，所述圆块固定连接在垫块顶部中轴处，所述分雨块固定连接在圆块顶部，长杆内部设置有圆柱槽，所述方形口内壁底部开设有进水口，所述固定座外表面开设有出水口，所述圆柱槽顶部与进水口底部相连接，所述圆柱槽底部与出水口内壁顶部相互接触。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过防护组件，达到了对充电桩外侧四角进行保护的作用，阻绝了来自不同角度的撞击，大大提高了对充电桩进行保护的作用，并且可对撞击力进行两次承受，在减缓了撞击力的同时还能对防护组件自身进行一定程度上的保护，通过挡板一和挡板二，挡板一能够对圆柱杆一进行位置上的限定，达到将其进行定位的效果，挡板二则能对圆柱杆二进行位置上的限定，进而变相达到对方块进行定位的效果。

本发明通过伸缩组件，滑动板受到来自方形板的压力，滑动板带动滑动块向固定块一内部下端移动，滑动块移动时会对弹簧一进行拉伸，弹簧一则可对防护板所受压力进行承受，进而达到减震的效果，通过定位杆，定位杆横插在滑动板的滑槽内部，在达到对滑动板滑动距离进行限制的同时还能对圆杆进行固定，使得在滑动板带动滑动块移动时可拉伸到弹簧一，通过圆杆，可进一步对滑动板进行限制，使得滑动板在受到压力后也能保证对位置的固定，避免了会出现位置偏移无法滑动的问题出现。

本发明通过限位板和直角板，限位板能对直角板进行固定，将其限制在固定位置上，直角板顶部的内表面与固定块一底部相互接触，直角板则可以对固定块一的位置进行限制，将其限定在最佳受力位置上，通过支撑架，能够对正方板底部中轴处进行固定支撑，增加正方板的固定效果。

本发明通过长杆，雨落在分雨块上时，雨水会被分成六个不同方向顺着倾斜的角度向下滑动，雨水随后通过进水口进入到长杆内部的圆柱槽中随后再从固定座中的出水口流出，对雨水进行阻挡可避免充电桩受雨水影响，并在阻挡的同时还能把雨水从正方板中引导到外部。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明充电桩的整体结构示意图；

图3为本发明防护组件的整体结构示意图；

图4为本发明伸缩组件的整体结构示意图；

图5为本发明防护板的整体结构示意图；

图6为本发明固定块二的内部结构示意图；

图7为本发明圆柱的整体结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、固定座；2、充电桩；21、连接块一；22、支撑架；23、限位板；24、直角板；3、防护组件；31、防护板；311、受力块；312、固定块二；313、移动板；314、顶块；32、半弧块；33、圆柱杆一；34、连接块二；35、挡板一；36、方形板；37、伸缩组件；371、固定块一；372、滑动板；373、圆杆；374、定位杆；375、滑动块；38、方块；39、挡板二；4、长杆；41、正方板；42、垫块；43、圆块；44、分雨块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

实施例1

请参阅图1-图6，本发明为一种新能源汽车充电桩的防护装置，包括固定座1、充电桩2、防护组件3和长杆4，充电桩2固定连接在固定座1顶部，防护组件3设置在充电桩2外侧，长杆4固定连接在充电桩2顶部；

充电桩2包括连接块一21、支撑架22、限位板23和直角板24，连接块一21固定安装在充电桩2顶部，支撑架22固定连接在连接块一21顶部，限位板23固定连接在充电桩2前后左右四端，直角板24固定安装在限位板23远离充电桩2的一端，通过限位板23和直角板24，限位板23能对直角板24进行固定，将其限制在固定位置上，直角板24顶部的内表面与固定块一371底部相互接触，直角板24则可以对固定块一371的位置进行限制，将其限定在最佳受力位置上；

支撑架22数量为六个，六个支撑架22呈圆形摆放，通过支撑架22，能够对正方板41底部中轴处进行固定支撑，增加正方板41的固定效果，限位板23的形状为弧形。

防护组件3包括防护板31、半弧块32、圆柱杆一33、连接块二34、挡板一35、方形板36、伸缩组件37、方块38和挡板二39，半弧块32固定连接在防护板31内表面中轴处，圆柱杆一33转动连接在半弧块32左右两侧，连接块二34固定连接在圆柱杆一33外表面，挡板一35设置在圆柱杆一33远离半弧块32的一端，方形板36固定连接在连接块二34远离防护板31的一端，伸缩组件37设置在方形板36远离连接块二34的一端，方块38设置在伸缩组件37远离方形板36的一端，挡板二39设置在方块38左右两侧，过防护组件3，达到了对充电桩2外侧四角进行保护的作用，阻绝了来自不同角度的撞击，大大提高了对充电桩2进行保护的作用，并且可对撞击力进行两次承受，在减缓了撞击力的同时还能对防护组件3自身进行一定程度上的保护。

伸缩组件37包括固定块一371、滑动板372、圆杆373、定位杆374和滑动块375，固定块一371内部设置有方形槽，滑动板372设置在方形槽内部，滑动板372顶端贯穿固定块一371并延伸至外部，滑动板372下端设置有开口，圆杆373底部贯穿滑动板372与方形槽内壁底部固定连接，滑动板372下端左右两侧开设有滑槽，定位杆374设置在滑槽内部上端，滑动块375固定连接在滑动板372底部，通过伸缩组件37，滑动板372受到来自方形板36的压力，滑动板372带动滑动块375向固定块一371内部下端移动，滑动块375移动时会对弹簧一进行拉伸，弹簧一则可对防护板31所受压力进行承受，进而达到减震的效果。

滑动块375滑动连接在方形槽内部，定位杆374滑动连接在滑槽内部，定位杆374左右两端与方形槽内壁固定连接，定位杆374外表面中轴处与圆杆373顶端内部固定连接，通过定位杆374，定位杆374横插在滑动板372的滑槽内部，在达到对滑动板372滑动距离进行限制的同时还能对圆杆373进行固定，使得在滑动板372带动滑动块375移动时可拉伸到弹簧一；

圆杆373外表面套接有弹簧一，弹簧一顶部与定位杆374外表面固定连接，通过圆杆373，可进一步对滑动板372进行限制，使得滑动板372在受到压力后也能保证对位置的固定，避免了会出现位置偏移无法滑动的问题出现。

圆柱杆一33与挡板一35转动连接，方块38与挡板二39通过圆柱杆二转动连接，挡板二39底部与充电桩2外表面固定连接，挡板一35底部与防护板31内表面固定连接，通过挡板一35和挡板二39，挡板一35能够对圆柱杆一33进行位置上的限定，达到将其进行定位的效果，挡板二39则能对圆柱杆二进行位置上的限定，进而变相达到对方块38进行定位的效果；

滑动板372远离固定块一371的一端与方形板36固定连接，滑动块375左右两侧与方形槽内壁相互接触。

防护板31包括受力块311、固定块二312、移动板313和顶块314，防护板31左侧开设有凹口，受力块311设置在防护板31左侧，固定块二312固定连接在凹口内壁右侧，固定块二312内部设置有空气槽，移动板313设置在空气槽内部左侧，顶块314固定连接在移动板313左侧；

顶块314左侧与受力块311右侧固定连接，受力块311的大小形状与凹口的大小形状相互适配，受力块311上下两端与凹口内壁上下两侧相互接触。

固定块二312外表面套接有弹簧二，弹簧二右端与凹口内壁右侧固定连接，弹簧二左端与受力块311右侧固定连接，移动板313右侧固定连接有弹簧三，弹簧三右侧与空气槽内壁右侧固定连接；

移动板313的大小形状与空气槽大小形状相同，移动板313滑动连接在空气槽内部。

实施例2

请参阅图1-图7，本发明为一种新能源汽车充电桩的防护装置，包括固定座1、充电桩2、防护组件3和长杆4，充电桩2固定连接在固定座1顶部，防护组件3设置在充电桩2外侧，长杆4固定连接在充电桩2顶部；

充电桩2包括连接块一21、支撑架22、限位板23和直角板24，连接块一21固定安装在充电桩2顶部，支撑架22固定连接在连接块一21顶部，限位板23固定连接在充电桩2前后左右四端，直角板24固定安装在限位板23远离充电桩2的一端；

支撑架22数量为六个，六个支撑架22呈圆形摆放，限位板23的形状为弧形。

防护组件3包括防护板31、半弧块32、圆柱杆一33、连接块二34、挡板一35、方形板36、伸缩组件37、方块38和挡板二39，半弧块32固定连接在防护板31内表面中轴处，圆柱杆一33转动连接在半弧块32左右两侧，连接块二34固定连接在圆柱杆一33外表面，挡板一35设置在圆柱杆一33远离半弧块32的一端，方形板36固定连接在连接块二34远离防护板31的一端，伸缩组件37设置在方形板36远离连接块二34的一端，方块38设置在伸缩组件37远离方形板36的一端，挡板二39设置在方块38左右两侧。

伸缩组件37包括固定块一371、滑动板372、圆杆373、定位杆374和滑动块375，固定块一371内部设置有方形槽，滑动板372设置在方形槽内部，滑动板372顶端贯穿固定块一371并延伸至外部，滑动板372下端设置有开口，圆杆373底部贯穿滑动板372与方形槽内壁底部固定连接，滑动板372下端左右两侧开设有滑槽，定位杆374设置在滑槽内部上端，滑动块375固定连接在滑动板372底部。

滑动块375滑动连接在方形槽内部，定位杆374滑动连接在滑槽内部，定位杆374左右两端与方形槽内壁固定连接，定位杆374外表面中轴处与圆杆373顶端内部固定连接；

圆杆373外表面套接有弹簧一，弹簧一顶部与定位杆374外表面固定连接。

圆柱杆一33与挡板一35转动连接，方块38与挡板二39通过圆柱杆二转动连接，挡板二39底部与充电桩2外表面固定连接，挡板一35底部与防护板31内表面固定连接；

滑动板372远离固定块一371的一端与方形板36固定连接，滑动块375左右两侧与方形槽内壁相互接触。

防护板31包括受力块311、固定块二312、移动板313和顶块314，防护板31左侧开设有凹口，受力块311设置在防护板31左侧，固定块二312固定连接在凹口内壁右侧，固定块二312内部设置有空气槽，移动板313设置在空气槽内部左侧，顶块314固定连接在移动板313左侧；

顶块314左侧与受力块311右侧固定连接，受力块311的大小形状与凹口的大小形状相互适配，受力块311上下两端与凹口内壁上下两侧相互接触。

固定块二312外表面套接有弹簧二，弹簧二右端与凹口内壁右侧固定连接，弹簧二左端与受力块311右侧固定连接，移动板313右侧固定连接有弹簧三，弹簧三右侧与空气槽内壁右侧固定连接；

移动板313的大小形状与空气槽大小形状相同，移动板313滑动连接在空气槽内部。

长杆4包括正方板41、垫块42、圆块43和分雨块44，正方板41固定连接在长杆4顶部，正方板41顶部开设有方形口，垫块42固定连接在方形口内壁底部，圆块43固定连接在垫块42顶部中轴处，分雨块44固定连接在圆块43顶部，通过长杆4，雨落在分雨块44上时，雨水会被分成六个不同方向顺着倾斜的角度向下滑动，雨水随后通过进水口进入到长杆4内部的圆柱槽中随后再从固定座1中的出水口流出，对雨水进行阻挡可避免充电桩2受雨水影响。

长杆4内部设置有圆柱槽，方形口内壁底部开设有进水口，固定座1外表面开设有出水口，圆柱槽顶部与进水口底部相连接，圆柱槽底部与出水口内壁顶部相互接触，在对雨水进行阻挡的同时还能把雨水从正方板41中引导到外部。

本实施例的一个具体应用为：当充电桩2受到撞击时位于其外侧防护组件3会承受绝大部分压力，受力块311会最先受到撞击所带来的压力，受力块311受到压力后会将压力传递给顶块314和弹簧二，顶块314会将压力通过移动板313传递给位于固定块二312内部的弹簧三，弹簧二和弹簧三可对撞击力初步进行承受，当受力块311承受压力到极限时，防护板31则会对压力进行第二次承受，防护板31受力时会将压力通过圆柱杆一33和连接块二34传递给伸缩组件37，此时伸缩组件37内部的滑动板372受到来自方形板36的压力，滑动板372带动滑动块375向固定块一371内部下端移动，滑动块375移动时会对弹簧一进行拉伸，弹簧一则可对防护板31所受压力进行承受，当下雨天雨落在分雨块44上时，雨水会被分成六个不同方向顺着倾斜的角度向下滑动，雨水随后通过进水口进入到长杆4内部的圆柱槽中随后再从固定座1中的出水口流出。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (9)

1.一种新能源汽车充电桩的防护装置，包括固定座(1)、充电桩(2)、防护组件(3)和长杆(4)，其特征在于：所述充电桩(2)固定连接在固定座(1)顶部，所述防护组件(3)设置在充电桩(2)外侧，所述长杆(4)固定连接在充电桩(2)顶部；

所述充电桩(2)包括连接块一(21)、支撑架(22)、限位板(23)和直角板(24)，所述连接块一(21)固定安装在充电桩(2)顶部，所述支撑架(22)固定连接在连接块一(21)顶部，所述限位板(23)固定连接在充电桩(2)前后左右四端，所述直角板(24)固定安装在限位板(23)远离充电桩(2)的一端；

所述支撑架(22)数量为六个，六个所述支撑架(22)呈圆形摆放，所述限位板(23)的形状为弧形。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的防护装置，其特征在于，所述防护组件(3)包括防护板(31)、半弧块(32)、圆柱杆一(33)、连接块二(34)、挡板一(35)、方形板(36)、伸缩组件(37)、方块(38)和挡板二(39)，所述半弧块(32)固定连接在防护板(31)内表面中轴处，所述圆柱杆一(33)转动连接在半弧块(32)左右两侧，所述连接块二(34)固定连接在圆柱杆一(33)外表面，所述挡板一(35)设置在圆柱杆一(33)远离半弧块(32)的一端，所述方形板(36)固定连接在连接块二(34)远离防护板(31)的一端，所述伸缩组件(37)设置在方形板(36)远离连接块二(34)的一端，所述方块(38)设置在伸缩组件(37)远离方形板(36)的一端，所述挡板二(39)设置在方块(38)左右两侧。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩的防护装置，其特征在于，所述伸缩组件(37)包括固定块一(371)、滑动板(372)、圆杆(373)、定位杆(374)和滑动块(375)，所述固定块一(371)内部设置有方形槽，所述滑动板(372)设置在方形槽内部，所述滑动板(372)顶端贯穿固定块一(371)并延伸至外部，所述滑动板(372)下端设置有开口，所述圆杆(373)底部贯穿滑动板(372)与方形槽内壁底部固定连接，所述滑动板(372)下端左右两侧开设有滑槽，所述定位杆(374)设置在滑槽内部上端，所述滑动块(375)固定连接在滑动板(372)底部。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩的防护装置，其特征在于，所述滑动块(375)滑动连接在方形槽内部，所述定位杆(374)滑动连接在滑槽内部，所述定位杆(374)左右两端与方形槽内壁固定连接，所述定位杆(374)外表面中轴处与圆杆(373)顶端内部固定连接；

所述圆杆(373)外表面套接有弹簧一，所述弹簧一顶部与定位杆(374)外表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电桩的防护装置，其特征在于，所述圆柱杆一(33)与挡板一(35)转动连接，所述方块(38)与挡板二(39)通过圆柱杆二转动连接，所述挡板二(39)底部与充电桩(2)外表面固定连接，所述挡板一(35)底部与防护板(31)内表面固定连接；

所述滑动板(372)远离固定块一(371)的一端与方形板(36)固定连接，所述滑动块(375)左右两侧与方形槽内壁相互接触。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电桩的防护装置，其特征在于，所述防护板(31)包括受力块(311)、固定块二(312)、移动板(313)和顶块(314)，所述防护板(31)左侧开设有凹口，所述受力块(311)设置在防护板(31)左侧，所述固定块二(312)固定连接在凹口内壁右侧，所述固定块二(312)内部设置有空气槽，所述移动板(313)设置在空气槽内部左侧，所述顶块(314)固定连接在移动板(313)左侧；

所述顶块(314)左侧与受力块(311)右侧固定连接，所述受力块(311)的大小形状与凹口的大小形状相互适配，所述受力块(311)上下两端与凹口内壁上下两侧相互接触。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电桩的防护装置，其特征在于，所述固定块二(312)外表面套接有弹簧二，所述弹簧二右端与凹口内壁右侧固定连接，所述弹簧二左端与受力块(311)右侧固定连接，所述移动板(313)右侧固定连接有弹簧三，所述弹簧三右侧与空气槽内壁右侧固定连接；

所述移动板(313)的大小形状与空气槽大小形状相同，所述移动板(313)滑动连接在空气槽内部。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的防护装置，其特征在于，所述长杆(4)包括正方板(41)、垫块(42)、圆块(43)和分雨块(44)，所述正方板(41)固定连接在长杆(4)顶部，所述正方板(41)顶部开设有方形口，所述垫块(42)固定连接在方形口内壁底部，所述圆块(43)固定连接在垫块(42)顶部中轴处，所述分雨块(44)固定连接在圆块(43)顶部。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车充电桩的防护装置，其特征在于，所述长杆(4)内部设置有圆柱槽，所述方形口内壁底部开设有进水口，所述固定座(1)外表面开设有出水口，所述圆柱槽顶部与进水口底部相连接，所述圆柱槽底部与出水口内壁顶部相互接触。

Images