CN114678746A - 一种充电转换装置及充电控制方法、装置、电动汽车 - Google Patents

一种充电转换装置及充电控制方法、装置、电动汽车 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种充电转换装置及充电控制方法、装置、电动汽车，涉及电动汽车技术领域。该充电转换装置包括：枪头端，用于连接电动汽车的交流充电座；座端，用于连接直流快充充电桩的直流充电枪；枪头端与座端相背设置；其中，枪头端上设置有CC枪针、CP枪针、NC1枪针以及NC2枪针；座端上设置有CC1母端子、CC2母端子、A﹢母端子以及A﹣母端子；CC枪针通过第一连接线连接所述CC1母端子；CP枪针通过第二连接线连接CC2母端子；NC1枪针通过第三连接线连接A﹢母端子；NC2枪针通过第四连接线连接A﹣母端子。本发明的方案解决了配置交流充电模式的电动汽车外出不能及时充电的问题。

Description

一种充电转换装置及充电控制方法、装置、电动汽车
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种充电转换装置及充电控制方法、装置、电动汽车。
背景技术
目前市面上的电动汽车的充电模式主要之一为交流慢充充电，简称慢充，电网的交流电即交流慢充充电桩通过交流充电枪与电动汽车的交流充电座连接，对电动汽车进行充电。但是，目前的公关充电桩大部分为直流快充充电桩，交流慢充充电桩由于充电效率低，数量极少，由此配置交流慢充充电模式的电动汽车存在出行充电之忧。
发明内容
本发明实施例提供一种充电转换装置及充电控制方法、装置、电动汽车，用以解决现有技术中配置交流充电模式的电动汽车在直流快充充电桩如何进行充电操作的问题。
为了解决上述技术问题，本发明实施例提供如下技术方案：
一种充电转换装置，包括：
枪头端，用于连接电动汽车的交流充电座；
座端，用于连接直流快充充电桩的直流充电枪；
枪头端与所述座端相背设置；
其中，枪头端上设置有充电连接确认CC枪针、控制导引CP枪针、零线NC1枪针以及火线NC2枪针；
座端上设置有桩端充电连接确认CC1母端子、车端充电连接确认CC2母端子、低压辅助电源正A﹢母端子以及低压辅助电源负A﹣母端子；
CC枪针通过第一连接线连接CC1母端子；
CP枪针通过第二连接线连接CC2母端子；
NC1枪针通过第三连接线连接A﹢母端子；
NC2枪针通过第四连接线连接A﹣母端子。
可选地，枪头端上还设置有第一保护接地PE_1枪针；座端上还设置有充电通信低SL母端子；PE_1枪针与SL母端子通过连接线连接。
可选地，枪头端上还设置有中线N枪针和相线L枪针；座端上还设置有直流电源正DC﹢母端子、直流电源负DC﹣母端子；N枪针通过第五连接线连接DC﹢母端子；L枪针通过第六连接线连接DC﹣母端子。
可选地，座端上还设置有第二保护接地PE_2母端子以及充电通信高SH母端子。
本发明实施例还提供一种充电控制方法，应用于整车控制单元，包括：
在通过交流充电座和上述的充电转换装置，获取到直流快充充电桩发送的低压辅助电源正A﹢信号、低压辅助电源负A﹣信号、桩端充电连接确认CC1信号、车端充电连接确认CC2信号、直流电源正DC﹢信号以及直流电源负DC﹣信号时，根据A﹢信号和A﹣信号，唤醒电池管理单元、车载充电机以及电机控制器；
根据DC﹢信号和所述DC﹣信号，控制直流转换单元对动力电池进行充电。
本发明实施例还提供一种充电控制装置，包括：
唤醒模块，用于在通过交流充电座和上述的充电转换装置，获取到直流快充充电桩发送的低压辅助电源正A﹢信号、低压辅助电源负A﹣信号、桩端充电连接确认CC1信号、车端充电连接确认CC2信号、直流电源正DC﹢信号以及直流电源负DC﹣信号时，根据A﹢信号和A﹣信号，唤醒电池管理单元、车载充电机以及电机控制器；
控制模块，用于根据DC﹢信号和DC﹣信号，控制直流转换单元对动力电池充电。
本发明实施例还提供一种电动汽车，包括交流充电座，还包括如上述的充电控制装置。
本发明的有益效果是：
上述方案中，该充电转换装置，包括：枪头端，用于连接电动汽车的交流充电座；座端，用于连接直流快充充电桩的直流充电枪；枪头端与座端相背设置；枪头端上设置有CC枪针、CP枪针、NC1枪针以及NC2枪针；座端上设置有CC1母端子、CC2母端子、A﹢母端子以及A﹣母端子；CC枪针通过第一连接线连接CC1母端子；CP枪针通过第二连接线连接CC2母端子；NC1枪针通过第三连接线连接A﹢母端子；NC2枪针通过第四连接线连接A﹣母端子，通过将充电转换装置的座端连接到现有的直流快充充电桩的通用直流充电枪，枪头端连接到电动汽车的交流充电座，实现对电动汽车进行充电，方便易操作，解决了现有技术中配置交流充电模式的电动汽车在直流快充充电桩如何进行充电的问题。
附图说明
图1表示本发明实施例的充电转换装置的枪头端示意图；
图2表示本发明实施例的充电转换装置的座端示意图；
图3表示本发明实施例的充电转换装置与交流充电座和直流充电枪的连接示意图；
图4表示本发明实施例的充电控制方法的步骤示意图；
图5表示本发明实施例的充电控制方法的具体实施例示意图；
图6表示本发明实施例的充电控制装置的示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本发明进行详细描述。
本发明针对现有技术中配置交流充电座的电动汽车在直流快充充电桩如何进行充电操作的问题，提供一种充电转换装置及充电控制方法、装置、电动汽车。
如图1至图3所示，本发明实施例提供一种充电转换装置，包括：
枪头端，用于连接电动汽车的交流充电座；
座端，用于连接直流快充充电桩的直流充电枪；
枪头端与座端相背设置；
其中，枪头端上设置有CC枪针、CP枪针、NC1枪针以及NC2枪针；
座端上设置有CC1母端子、CC2母端子、A﹢母端子以及A﹣母端子；
CC枪针通过第一连接线连接CC1母端子；
CP枪针通过第二连接线连接CC2母端子；
NC1枪针通过第三连接线连接A﹢母端子；
NC2枪针通过第四连接线连接A﹣母端子。
这里，本发明实施例的充电转换装置的枪头端的CC枪针与电动汽车的交流充电座的CC母端子连接、CP枪针与交流充电座的CP母端子连接、NC1枪针与交流充电座的NC1母端子连接以及NC2枪针与交流充电座的NC2目端子连接。
以及，本发明实施例的充电转换装置的座端的CC1母端子与直流快充充电桩的直流充电枪的CC1枪针连接、CC2母端子与直流充电枪的CC2枪针连接、A﹢母端子与直流充电枪的A﹢枪针连接以及A﹣母端子与直流充电枪的A﹣枪针连接。
需要说明的是，慢充的CC信号复用快充的CC1信号，慢充的CP信号复用快充的CC2信号，慢充的NC1信号复用快充的A﹢信号，慢充的NC2信号复用快充的A﹣信号。
本发明实施例，该充电转换装置，包括：枪头端，用于连接电动汽车的交流充电座；座端，用于连接直流快充充电桩的直流充电枪；枪头端与座端相背设置；枪头端上设置有CC枪针、CP枪针、NC1枪针以及NC2枪针；座端上设置有CC1母端子、CC2母端子、A﹢母端子以及A﹣母端子；CC枪针通过第一连接线连接CC1母端子；CP枪针通过第二连接线连接CC2母端子；NC1枪针通过第三连接线连接A﹢母端子；NC2枪针通过第四连接线连接A﹣母端子，通过将充电转换装置的座端连接到现有的直流快充充电桩的通用直流充电枪，枪头端连接到电动汽车的交流充电座，实现对电动汽车进行充电，方便易操作，解决了现有技术中配置交流充电模式的电动汽车在直流快充充电桩如何进行充电操作的问题。
还需要说明的是，该充电转换装置相较于新开发一个适配此功能的充电线，设计与开发成本均较低，且体积小巧，占用空间少，携带方便，兼容性良好；而且，只需该充电转换装置即可解决配置交流充电模式的电动汽车在直流快充充电桩进行充电操作的问题，无需对电动汽车另作改进，例如无需在配置交流充电模式的电动汽车上额外布置直流充电座，节省车内布线空间，降低成本。
可选地，枪头端上还设置有PE_1枪针；座端上还设置有SL母端子；PE_1枪针与SL母端子通过连接线连接。
这里，本发明实施例的充电转换装置的枪头端的PE_1枪针与电动汽车的交流充电座的PE_1母端子连接；座端的SL母端子与直流快充充电桩的直流充电枪的SL枪针连接。
需要说明的是，慢充的PE信号复用快充的SL信号。
可选地，枪头端上还设置有N枪针和L枪针；座端上还设置有DC﹢母端子、DC﹣母端子；N枪针通过第五连接线连接DC﹢母端子；L枪针通过第六连接线连接DC﹣母端子。
这里，本发明实施例的充电转换装置的枪头端的N枪针与电动汽车的交流充电座的N母端子连接、L枪针与交流充电座的L母端子连接；座端的DC﹢母端子与直流快充充电桩的直流充电枪的DC﹢枪针连接、DC﹣母端子与直流充电枪的DC﹣枪针连接。
需要说明的是，慢充的N信号复用快充的DC﹢信号，慢充的L信号复用快充的DC﹣信号。
可选地，座端上还设置有PE_2母端子以及SH母端子。
这里，本发明实施例的充电转换装置的座端的PE_2母端子与直流快充充电桩的直流充电枪的PE_2枪针连接、SH母端子与直流充电枪的SH枪针连接。
如图4所示，本发明实施例提供一种充电控制方法，应用于整车控制单元，包括：
步骤401，在通过交流充电座和上述的充电转换装置，获取到直流快充充电桩发送的A﹢信号、A﹣信号、CC1信号、CC2信号、DC﹢信号以及DC﹣信号时，根据A﹢信号和A﹣信号，唤醒电池管理单元、车载充电机以及电机控制器；
步骤402，根据DC﹢信号和DC﹣信号，控制直流转换单元对动力电池进行充电。
本发明实施例，在通过交流充电座和上述的充电转换装置，获取到直流快充充电桩发送的A﹢信号、A﹣信号、CC1信号、CC2信号、DC﹢信号以及DC﹣信号时，实现直流快充充电桩对配置交流慢充充电模式的电动汽车的充电操作。
这里，如图5所示，用户通过智能手机扫码或者有即插即充功能的电动汽车，启动电动汽车充电操作后，直流快充充电桩的所有信号，包括：A﹢信号、A﹣信号、CC1信号、CC2信号、DC﹢信号、DC﹣信号、SH信号以及SL信号，通过充电转换装置，连接到电动汽车的交流充电座；当整车控制单元获取到CC1信号和CC2信号时，则判断电动汽车的交流充电座连接的是充电转换装置，且电动汽车通过充电转换装置连接的是直流快充充电桩的直流充电枪，输入的是直流电。
根据CC1信号和CC2信号，VCU确认直流充电枪的连接正常；
根据A﹢信号和A﹣信号，唤醒电池管理单元、车载充电机以及电机控制器，电动汽车的各控制器进入工作模式；
DC﹢信号和DC﹣信号通过直流转换单元调压后，对动力电池进行充电；
用户在智能手机的应用程序上，选择停止充电结账，拔下直流充电枪结束充电，或者有即插即充功能的电动汽车，直接拔下直流充电枪结束充电，自动完成扣款，并放置好充电转换装置，。
还需要说明的是，电动汽车启动充电后，交流慢充充电桩的所有信号，包括：CC信号、CP信号、N信号、L信号以及PE_2信号，通过电动汽车的交流充电座，进入电动汽车；当整车控制单元获取到CC信号和CP信号时，则判断交流充电座连接的是交流慢充充电桩的交流充电枪；
根据CC和CP信号，唤醒车载充电机和电池管理单元；
车载充电机将交流电转换为直流电；
直流电通过直流转换单元调压后，对动力电池进行充电；
用户在智能手机的应用程序上，选择停止充电结账，拔下交流充电枪，或者有即插即充功能的电动汽车，直接拔下交流充电枪结束充电，自动完成扣款。
如图6所示，本发明实施例提供一种充电控制装置，包括：
唤醒模块601，用于在通过交流充电座和上述的充电转换装置，获取到直流快充充电桩发送的A﹢信号、A﹣信号、CC1信号、CC2信号、DC﹢信号以及DC﹣信号时，根据A﹢信号和A﹣信号，唤醒电池管理单元、车载充电机以及电机控制器；
控制模块602，用于根据DC﹢信号和DC﹣信号，控制直流转换单元对动力电池充电。
本发明实施例，在通过交流充电座和上述的充电转换装置，获取到直流快充充电桩发送的A﹢信号、A﹣信号、CC1信号、CC2信号、DC﹢信号以及DC﹣信号时，实现直流快充充电桩对配置交流慢充充电模式的电动汽车的充电操作。
需要说明的是，本发明实施例提供的充电转换装置是能够执行上述的充电转换方法的装置，则上述的充电转换方法的所有实施例均适用于该装置，且能达到相同或者相似的技术效果。
本发明实施例提供一种电动汽车，包括交流充电座，还包括如上述的充电控制装置。
本发明实施例，该电动汽车可通过上述的充电转换装置在直流快充充电桩进行充电，解决出行充电之忧的同时实现直流对车充电，提升充电效率。
以上所述的是本发明的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本发明所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种充电转换装置，其特征在于，包括：
枪头端，用于连接电动汽车的交流充电座；
座端，用于连接直流快充充电桩的直流充电枪；
所述枪头端与所述座端相背设置；
其中，所述枪头端上设置有充电连接确认CC枪针、控制导引CP枪针、零线NC1枪针以及火线NC2枪针；
所述座端上设置有桩端充电连接确认CC1母端子、车端充电连接确认CC2母端子、低压辅助电源正A﹢母端子以及低压辅助电源负A﹣母端子；
所述CC枪针通过第一连接线连接所述CC1母端子；
所述CP枪针通过第二连接线连接所述CC2母端子；
所述NC1枪针通过第三连接线连接所述A﹢母端子；
所述NC2枪针通过第四连接线连接所述A﹣母端子。
2.根据权利要求1所述的充电转换装置，其特征在于，所述枪头端上还设置有第一保护接地PE_1枪针；所述座端上还设置有充电通信低SL母端子；所述PE_1枪针与所述SL母端子通过连接线连接。
3.根据权利要求1所述的充电转换装置，其特征在于，所述枪头端上还设置有中线N枪针和相线L枪针；所述座端上还设置有直流电源正DC﹢母端子、直流电源负DC﹣母端子；所述N枪针通过第五连接线连接所述DC﹢母端子；所述L枪针通过第六连接线连接所述DC﹣母端子。
4.根据权利要求1所述的充电转换装置，其特征在于，所述座端上还设置有第二保护接地PE_2母端子以及充电通信高SH母端子。
5.一种充电控制方法，应用于整车控制单元，其特征在于，包括：
在通过电动汽车的交流充电座和如权利要求1至4中任一项所述的充电转换装置，获取到直流快充充电桩发送的低压辅助电源正A﹢信号、低压辅助电源负A﹣信号、桩端充电连接确认CC1信号、车端充电连接确认CC2信号、直流电源正DC﹢信号以及直流电源负DC﹣信号时，根据所述A﹢信号和所述A﹣信号，唤醒电池管理单元、车载充电机以及电机控制器；
根据所述DC﹢信号和所述DC﹣信号，控制直流转换单元对动力电池进行充电。
6.一种充电控制装置，其特征在于，包括：
唤醒模块，用于在通过电动汽车的交流充电座和如权利要求1至4中任一项所述的充电转换装置，获取到直流快充充电桩发送的低压辅助电源正A﹢信号、低压辅助电源负A﹣信号、桩端充电连接确认CC1信号、车端充电连接确认CC2信号、直流电源正DC﹢信号以及直流电源负DC﹣信号时，根据所述A﹢信号和所述A﹣信号，唤醒电池管理单元、车载充电机以及电机控制器；
控制模块，用于根据所述DC﹢信号和所述DC﹣信号，控制直流转换单元对动力电池充电。
7.一种电动汽车，包括交流充电座，其特征在于，还包括如权利要求6所述的充电控制装置。
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