CN114670625A - 一种中控显示系统及隐私信息的显示方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种中控显示系统及隐私信息的显示方法，以及一种计算机可读存储介质。该中控显示系统包括中控显示屏及处理器。所述中控显示屏包括：主显示区；以及第一隐私显示区，朝向第一座位设置。所述处理器连接所述中控显示屏，并配置为：利用乘员监控系统对所述第一座位的第一乘员进行图像采集及眼球追踪，以判断所述第一乘员是否看向所述第一隐私显示区；以及响应于所述第一乘员看向所述第一隐私显示区，在所述第一隐私显示区显示所述第一乘员的隐私信息。本发明能够对车辆公共信息及用户隐私信息进行分区显示，从而保护用户的个人隐私。

Description

一种中控显示系统及隐私信息的显示方法

技术领域

本发明涉及信息的显示技术，尤其涉及一种中控显示系统，以及一种隐私信息的显示方法。

背景技术

车载中控系统是一种综合控制车载空调、音响等舒适娱乐功能的控制系统。一般情况下，车载中控系统是通过配置于中控台的中控显示屏来实现用户与车机系统的人机交互，从而向用户显示信息并根据用户输入的控制指令提供对应的舒适娱乐功能。

为了便于司机及副驾驶位乘客查看车辆状态等信息，并进行对车载空调、音响等舒适娱乐功能的操作，现有的中控显示屏通常采用平面结构，设置于车辆的主驾驶位与副驾驶位之间，并朝向车辆的后方或上方。通过这种平面结构的中控显示屏显示的信息可以同时被司机、副驾驶位乘客，甚至后排乘客看到，不利于对用户个人隐私的保护。

为了克服现有技术存在的上述缺陷，本领域亟需一种用户隐私信息的显示技术，用于对车辆公共信息及用户隐私信息进行分区显示，从而保护用户的个人隐私。

发明内容

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之前序。

为了克服现有技术存在的上述缺陷，本发明提供了一种中控显示系统、一种隐私信息的显示方法，以及一种计算机可读存储介质，用于对车辆公共信息及用户隐私信息进行分区显示，从而保护用户的个人隐私。

本发明提供的上述中控显示系统包括中控显示屏及处理器。所述中间空显示屏包括：主显示区；以及第一隐私显示区，朝向第一座位设置。所述处理器连接所述中控显示屏，并配置为：利用乘员监控系统对所述第一座位的第一乘员进行图像采集及眼球追踪，以判断所述第一乘员是否看向所述第一隐私显示区；以及响应于所述第一乘员看向所述第一隐私显示区，在所述第一隐私显示区显示所述第一乘员的隐私信息。

根据本发明的另一方面，本文还提供了一种隐私信息的显示方法，用于对车辆公共信息及用户隐私信息进行分区显示，从而保护用户的个人隐私。

本发明提供的上述隐私信息的显示方法包括以下步骤：利用乘员监控系统对第一座位的第一乘员进行图像采集及眼球追踪，以判断所述第一乘员是否看向中控显示屏的第一隐私显示区，其中，所述中控显示屏包括主显示区及所述第一隐私显示区，所述第一隐私显区朝向所述第一座位设置；以及响应于所述第一乘员看向所述第一隐私显示区，在所述第一隐私显示区显示所述第一乘员的隐私信息。

根据本发明的另一方面，本文还提供了一种计算机可读存储介质，用于对车辆公共信息及用户隐私信息进行分区显示，从而保护用户的个人隐私。

本发明提供的上述计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令。所述计算机指令被处理器执行时，可以实施上述任意一个实施例所提供的隐私信息的显示方法。

附图说明

在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本发明的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。

图1示出了根据本发明的一些实施例提供的中控显示屏的示意图。

图2示出了根据本发明的一些实施例提供的利用中控显示屏进行隐私信息显示的示意图。

图3示出了根据本发明的一些实施例提供的隐私信息显示方法的流程示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。虽然本发明的描述将结合优选实施例一起介绍，但这并不代表此发明的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作发明介绍的目的是为了覆盖基于本发明的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本发明的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本发明也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本发明的重点，有些具体细节将在描述中被省略。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，在以下的说明中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“水平”、“垂直”应被理解为该段以及相关附图中所绘示的方位。此相对性的用语仅是为了方便说明之用，其并不代表其所叙述的装置需以特定方位来制造或运作，因此不应理解为对本发明的限制。

能理解的是，虽然在此可使用用语“第一”、“第二”、“第三”等来叙述各种组件、区域、层和/或部分，这些组件、区域、层和/或部分不应被这些用语限定，且这些用语仅是用来区别不同的组件、区域、层和/或部分。因此，以下讨论的第一组件、区域、层和/或部分可在不偏离本发明一些实施例的情况下被称为第二组件、区域、层和/或部分。

如上所述，现有的平面结构的中控显示屏显示的信息可以同时被司机、副驾驶位乘客，甚至后排乘客看到，不利于对用户个人隐私的保护。为了克服现有技术存在的上述缺陷，本发明提供了一种中控显示系统、一种隐私信息的显示方法，以及一种计算机可读存储介质，用于对车辆公共信息及用户隐私信息进行分区显示，从而保护用户的个人隐私。

请参考图1，图1示出了根据本发明的一些实施例提供的中控显示屏的示意图。

如图1所示，在本发明的一些实施例中，车载中控显示系统可以包括中控显示屏10。该中控显示屏10可以配置于车辆主驾驶位及副驾驶位之间的中控台，包括主显示区11、第一隐私显示区121及第二隐私显示区122。该主显示区11可以朝向车辆的后方及上方设置，用于向司机、副驾驶乘客，甚至后排乘客显示车辆的状态信息，以及其他舒适娱乐功能信息，同时便于司机及副驾驶乘客对中控显示屏10的点选操作。

该第一隐私显示区121及该第二隐私显示区122可以由中控显示屏10的柔性显示层，沿中控显示屏10的左右边沿分别向下弯折形成。该弯折区域的宽度可以根据用户隐私信息的种类来确定。例如：若隐私显示区121～122主要用于显示用户的私人短信、微信聊天信息等通信信息，则该第一隐私显示区121及该第二隐私显示区122可以设置为宽度为5～10cm的信息显示条，以减小中控显示屏10的厚度。

在一些实施例中，中控显示屏10的柔性显示层可以由有机发光二极管(OrganicLight-Emitting Diode，OLED)阵列构成。相比于传统的多屏显示方案，本发明利用OLED材料可弯折的特性实现车辆公共信息及用户隐私信息的分区显示，具有质量轻、功耗低、响应速度快、视角宽、控制简单等优点，并能实现画面影像的高分辨率显示。

具体来说，针对中国、美国等地区的左舵车辆，上述第一隐私显示区121可以设置于主显示区11的左侧，向下弯折以朝向车辆的主驾驶位，以便于司机在主驾驶位上进行观察，并防止副驾驶位及后排乘客进行窥视。对应地，上述第二隐私显示区122可以设置于主显示区11的右侧，向下弯折以朝向车辆的副驾驶位，以便于副驾驶位的乘客在副驾驶位上进行观察，并防止司机及后排乘客进行窥视。

本领域的技术人员可以理解，上述将第一隐私显示区121设置于主显示区11的左侧，而将第二隐私显示区122设置于主显示区11的右侧的方案，只是本发明提供的一些非限制性的实施方式，旨在清楚地展示本发明的主要构思，并提供一种便于公众实施的具体方案，而非用于限制本发明的保护范围。

可选地，在另一些实施例中，针对英国、日本等地区的右舵车辆，上述第一隐私显示区121也可以设置于主显示区11的右侧，向下弯折以朝向车辆的主驾驶位，以便于司机在主驾驶位上进行观察，并防止副驾驶位及后排乘客进行窥视。对应地，上述第二隐私显示区122也可以设置于主显示区11的左侧，向下弯折以朝向车辆的副驾驶位，以便于副驾驶位的乘客在副驾驶位上进行观察，并防止司机及后排乘客进行窥视。

进一步地，本发明提供的上述中控显示系统还可以包括处理器，用于根据用户是否看向隐私显示区来对用户的隐私信息进行分区显示，以保护用户的个人隐私。请参考图2，图2示出了根据本发明的一些实施例提供的利用中控显示屏进行隐私信息显示的示意图。

如图2所示，在本发明的一些实施例中，中控显示系统的处理器13可以配置于车辆的车机系统，或通信连接车辆的车机系统，适于利用配置于车辆的乘员监控系统获取用户的眼球动作信息，并根据获取的眼球动作信息向用户显示其隐私信息。具体来说，该乘员监控系统可以包括司机监控系统(Driver Monitor System，DMS)23及乘客监控系统24。该司机监控系统23主要用于获取司机的眼球动作信息，并根据获取的眼球动作信息向司机显示其隐私信息。该乘客监控系统24主要用于获取副驾驶位乘客的眼球动作信息，并根据获取的眼球动作信息向副驾驶位乘客显示其隐私信息。在一些实施例中，处理器13可以实施一种隐私信息的显示方法，以实现对车辆公共信息及用户隐私信息的分区显示，从而对用户的个人隐私进行保护。

以下将结合一些隐私信息显示方法的实施例来描述上述中控显示系统的工作原理。本领域的技术人员可以理解，这些隐私信息显示方法的实施例只是本发明提供的一些非限制性的实施方式，旨在清楚地展示本发明的主要构思，并提供一些便于公众实施的具体方案，而非用于限制本发明的保护范围。

请参考图3，图3示出了根据本发明的一些实施例提供的隐私信息显示方法的流程示意图。

如图3所示，在本发明的一些实施例中，上述隐私信息的显示方法可以包括步骤：利用车载蓝牙模块从用户手机获取用户的隐私信息。

具体来说，用户的隐私信息包括但不限于用户的私人短信、微信聊天信息等通信信息。响应于车辆的上电启动，处理器13可以首先控制车辆的车载蓝牙模块搜索车内的蓝牙终端，并自动连接预先绑定的用户手机21～22，以实现车机系统与用户手机21～22的通信连接。在一些实施例中，处理器13可以利用司机监控系统(Driver Monitor System，DMS)23获取主驾驶位用户的人脸图像，对其进行人脸识别以确定司机的身份，并将主驾驶位用户的手机21确定为司机手机。对应地，处理器13还可以利用乘客监控系统24获取副驾驶位用户的人脸图像，对其进行人脸识别以确定副驾驶位乘客的身份，并将副驾驶位用户的手机22确定为乘客手机。

之后，在车辆的运行过程中，处理器13可以根据司机或副驾驶乘客对中控显示屏10的操作，控制中控显示屏10的主显示区11显示对应的车辆状态信息或其他舒适娱乐功能信息。同时，处理器13还可以利用车载蓝牙模块与用户手机21～22保持实时的数据交互，以实时地从用户手机21～22获取司机及副驾驶位乘客的私人短信、微信聊天信息等通信信息。

如图3所示，在本发明的一些实施例中，上述隐私信息的显示方法还可以包括步骤：利用车载监控系统对用户进行图像采集及眼球追踪，以判断用户是否看向隐私显示区。

具体来说，响应于司机手机21或乘客手机22收到通信信息，处理器13可以利用车辆的音响设备发出提示音。该提示音可以与用户手机21或22设置的消息提示音一致，以提示对应的用户观看中控显示屏10。

之后，处理器13可以控制司机监控系统(DMS)23采集司机的头部图像，并对采集到的头部图像进行眼球追踪以判断司机是否看向第一隐私显示区121。同时，处理器13还可以控制乘客监控系统采集副驾驶位乘客的头部图像，并对采集的头部图像进行眼球追踪以判断副驾驶位乘客是否看向第二隐私显示区122。

如图3所示，在本发明的一些实施例中，上述隐私信息的显示方法还可以包括步骤：响应于用户看向隐私显示区，在隐私显示区显示对应用户的隐私信息。

具体来说，响应于司机监控系统23采集的司机图像指示司机看向第一隐私显示区121，处理器13可以点亮第一隐私显示区121，并将从司机手机21获取的通信信息显示到中控显示屏10的第一隐私显示区121，以供司机进行查看。由于第一隐私显示区121朝向主驾驶位设置，位于副驾驶位及后排的乘客将无法看到第一隐私显示区121显示的信息，因此能够有效地保护司机的个人隐私。在一些实施例中，若司机没有立即看向第一隐私显示区121，则处理器13可以持续利用司机监控系统23采集司机的头部图像，并对采集到的头部图像进行眼球追踪，直到司机看向第一隐私显示区121再显示从司机手机21获取的通信信息。

对应地，响应于乘客监控系统24采集的乘客图像指示副驾驶位乘客看向第二隐私显示区122，处理器13可以点亮第二隐私显示区122，并将从乘客手机22获取的通信信息显示到中控显示屏10的第二隐私显示区122，以供副驾驶位乘客进行查看。由于第二隐私显示区122朝向副驾驶位设置，位于主驾驶位的司机及后排的乘客将无法看到第二隐私显示区122显示的信息，因此能够有效地保护副驾驶位乘客的个人隐私。同样地，在一些实施例中，若副驾驶位乘客没有立即看向第二隐私显示区122，则处理器13可以持续利用乘客监控系统24采集副驾驶位乘客的头部图像，并对采集到的头部图像进行眼球追踪，直到副驾驶位乘客看向第二隐私显示区122再显示从乘客手机22获取的通信信息。

在本发明的一些实施例中，主显示区11、第一隐私显示区121及第二隐私显示区122的分区显示可以根据OLED显示层的弯折边沿的坐标来进行。具体来说，处理器13可以根据OLED显示层左侧的第一弯折边沿的坐标，在该第一弯折边沿的左侧渲染司机隐私信息的显示界面。同样地，处理器13也可以根据OLED显示层右侧的第二弯折边沿的坐标，在该第二弯折边沿的右侧渲染乘客隐私信息的显示界面。进一步地，处理器13还可以根据OLED显示层左右两侧的弯折边沿的坐标，在两条弯折边沿之间的区域渲染车辆状态信息及其他舒适娱乐功能信息的显示界面。

如图3所示，在本发明的一些实施例中，上述隐私信息的显示方法还可以包括步骤：响应于用户的视线离开隐私显示区，暗化隐私显示区以隐藏用户的隐私信息，并保持主显示区的正常显示。

具体来说，响应于司机监控系统23采集的司机图像指示司机的视线离开第一隐私显示区121，处理器13可以根据上述第一弯折边沿的坐标，在该第一弯折边沿的左侧施加一个分区遮罩以暗化第一隐私显示区121。同样地，响应于乘客监控系统24采集的乘客图像指示副驾驶位乘客的视线离开第二隐私显示区122，处理器13也可以根据上述第二弯折边沿的坐标，在该第二弯折边沿的右侧施加一个分区遮罩以暗化第二隐私显示区122。通过采用上述分区遮罩的方式来暗化隐私显示区，可以在不影响主显示区11正常显示的前提下，在用户不看隐私显示区时进一步防止他人偷窥隐私显示区中显示的隐私信息，并在用户再度看向隐私显示区时快速高效地显示隐私信息。

本领域的技术人员可以理解，上述主显示区11朝向车辆的后方及上方设置，而第一隐私显示区121及第二隐私显示区122分别朝向主驾驶位及副驾驶位设置的结构，只是本发明提供的一种非限制性的实施方式，旨在清楚地展示本发明的主要构思，并提供一些便于公众实施的具体方案，而非用于限制本发明的保护范围。

可选地，在另一种商务车的实施例中，中控显示系统可以是专为副驾驶位乘客设置的娱乐中控系统，其中控显示屏的主显示区可以朝向副驾驶位倾斜，以便于副驾驶位乘客进行观看及操作。此时，位于主驾驶位的司机不能清楚地观察到主显示区显示的信息。因此，该娱乐中控显示屏只需要包括主显示区及第一隐私显示区。该第一隐私显示区可以沿主显示区左侧的第一弯折边沿向主驾驶位翻折，并正对主驾驶位，以便于司机通过该第一隐私显示区查看个人的隐私信息。

尽管为使解释简单化将上述方法图示并描述为一系列动作，但是应理解并领会，这些方法不受动作的次序所限，因为根据一个或多个实施例，一些动作可按不同次序发生和/或与来自本文中图示和描述或本文中未图示和描述但本领域技术人员可以理解的其他动作并发地发生。

根据本发明的另一方面，本文还提供了一种计算机可读存储介质。本发明提供的上述计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令。该计算机指令被处理器13执行时，可以实施上述任意一个实施例所提供的隐私信息的显示方法，从而对车辆公共信息及用户隐私信息进行分区显示以保护用户的个人隐私。

本领域技术人员将可理解，信息、信号和数据可使用各种不同技术和技艺中的任何技术和技艺来表示。例如，以上描述通篇引述的数据、指令、命令、信息、信号、位(比特)、码元、和码片可由电压、电流、电磁波、磁场或磁粒子、光场或光学粒子、或其任何组合来表示。

本领域技术人员将进一步领会，结合本文中所公开的实施例来描述的各种解说性逻辑板块、模块、电路、和算法步骤可实现为电子硬件、计算机软件、或这两者的组合。为清楚地解说硬件与软件的这一可互换性，各种解说性组件、框、模块、电路、和步骤在上面是以其功能性的形式作一般化描述的。此类功能性是被实现为硬件还是软件取决于具体应用和施加于整体系统的设计约束。技术人员对于每种特定应用可用不同的方式来实现所描述的功能性，但这样的实现决策不应被解读成导致脱离了本发明的范围。

尽管上述的实施例所述的处理器13可以通过软件与硬件的组合来实现。但是可以理解，该处理器13也可以单独在软件或硬件中加以实施。对于硬件实施而言，该处理器13可以在一个或多个专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、可编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、处理器、控制器、微控制器、微处理器、用于执行上述功能的其它电子装置或上述装置的选择组合来加以实施。对软件实施而言，该处理器13可以通过在通用芯片上运行的诸如程序模块(procedures)和函数模块(functions)等独立的软件模块来加以实施，其中每一个模块可以执行一个或多个本文中描述的功能和操作。

结合本文所公开的实施例描述的各种解说性逻辑模块、和电路可用通用处理器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或其它可编程逻辑器件、分立的门或晶体管逻辑、分立的硬件组件、或其设计成执行本文所描述功能的任何组合来实现或执行。通用处理器可以是微处理器，但在替换方案中，该处理器可以是任何常规的处理器、控制器、微控制器、或状态机。处理器还可以被实现为计算设备的组合，例如DSP与微处理器的组合、多个微处理器、与DSP核心协作的一个或多个微处理器、或任何其他此类配置。

提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。

Claims (15)

1.一种中控显示系统，其特征在于，包括：

中控显示屏，包括：

主显示区；以及

第一隐私显示区，朝向第一座位设置；以及

处理器，连接所述中控显示屏，并配置为：

利用乘员监控系统对所述第一座位的第一乘员进行图像采集及眼球追踪，以判断所述第一乘员是否看向所述第一隐私显示区；以及

响应于所述第一乘员看向所述第一隐私显示区，在所述第一隐私显示区显示所述第一乘员的隐私信息。

2.如权利要求1所述的中控显示系统，其中，所述中控显示屏的显示层由柔性材料制成，所述中控显示屏根据所述显示层的弯折边沿分为所述主显示区及所述第一隐私显示区。

3.如权利要求2所述的中控显示系统，其中，所述处理器通过车载蓝牙模块连接所述第一乘员的第一手机，所述处理器进一步配置为：

利用所述车载蓝牙模块从所述第一手机获取所述第一乘员的通信信息；以及

响应于所述第一乘员看向所述第一隐私显示区，在所述第一隐私显示区显示所述第一手机收到的通信信息。

4.如权利要求3所述的中控显示系统，其中，所述中控显示屏还包括第二隐私显示区，所述第二隐私显示区朝向第二座位设置，所述处理器还通过车载蓝牙模块连接所述第二座位的第二乘员的第二手机，所述处理器还配置为：

利用所述车载蓝牙模块从所述第二手机获取所述第二乘员的通信信息；

利用所述乘员监控系统对所述第二乘员进行图像采集及眼球追踪，以判断所述第二乘员是否看向所述第二隐私显示区；以及

响应于所述第二乘员看向所述第二隐私显示区，在所述第二隐私显示区显示所述第二手机收到的通信信息。

5.如权利要求4所述的中控显示系统，其中，所述第一座位包括主驾驶位，所述第一乘员包括司机，所述第二座位包括副驾驶位，所述第二乘员包括坐于所述副驾驶位的乘客。

6.如权利要求2所述的中控显示系统，其中，所述处理器还配置为：

根据所述弯折边沿的坐标，对所述主显示区及所述第一隐私显示区进行分区显示；以及

响应于所述第一乘员的视线离开所述第一隐私显示区，暗化所述第一隐私显示区以隐藏所述第一乘员的隐私信息，并保持所述主显示区的正常显示。

7.如权利要求6所述的中控显示系统，其中，所述处理器进一步配置为：

响应于所述第一乘员的视线离开所述第一隐私显示区，对所述第一隐私显示区进行分区遮罩，以暗化所述第一隐私显示区。

8.一种隐私信息的显示方法，其特征在于，包括以下步骤：

利用乘员监控系统对第一座位的第一乘员进行图像采集及眼球追踪，以判断所述第一乘员是否看向中控显示屏的第一隐私显示区，其中，所述中控显示屏包括主显示区及所述第一隐私显示区，所述第一隐私显示区朝向所述第一座位设置；以及

响应于所述第一乘员看向所述第一隐私显示区，在所述第一隐私显示区显示所述第一乘员的隐私信息。

9.如权利要求8所述的显示方法，其中，所述中控显示屏的显示层由柔性材料制成，所述中控显示屏根据所述显示层的弯折边沿分为所述主显示区及所述第一隐私显示区。

10.如权利要求9所述的显示方法，其中，所述隐私信息包括所述第一乘员的通信信息，显示所述隐私信息的步骤包括：

利用车载蓝牙模块从所述第一乘员的第一手机获取所述第一乘员的通信信息；以及

响应于所述第一乘员看向所述第一隐私显示区，在所述第一隐私显示区显示所述第一手机收到的通信信息。

11.如权利要求10所述的显示方法，其中，所述中控显示屏还包括第二隐私显示区，所述第二隐私显示区朝向第二座位设置，所述显示方法还包括以下步骤：

利用所述车载蓝牙模块从所述第二座位的第二乘员的第二手机获取所述第二乘员的通信信息；

利用所述乘员监控系统对所述第二乘员进行图像采集及眼球追踪，以判断所述第二乘员是否看向所述第二隐私显示区；以及

响应于所述第二乘员看向所述第二隐私显示区，在所述第二隐私显示区显示所述第二手机收到的通信信息。

12.如权利要求11所述的显示方法，其中，所述第一座位包括主驾驶位，所述第一乘员包括司机，所述第二座位包括副驾驶位，所述第二乘员包括坐于所述副驾驶位的乘客。

13.如权利要求9所述的显示方法，还包括以下步骤：

根据所述弯折边沿的坐标，对所述主显示区及所述第一隐私显示区进行分区显示；以及

响应于所述第一乘员的视线离开所述第一隐私显示区，暗化所述第一隐私显示区以隐藏所述第一乘员的隐私信息，并保持所述主显示区的正常显示。

14.如权利要求13所述的显示方法，其中，暗化所述第一隐私显示区的步骤包括：

响应于所述第一乘员的视线离开所述第一隐私显示区，对所述第一隐私显示区进行分区遮罩，以暗化所述第一隐私显示区。

15.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，其特征在于，所述计算机指令被处理器执行时，实施如权利要求8～14中任一项所述的隐私信息的显示方法。

Images