CN114662892A - 公路工程检测的多方协同控制系统、电子设备及存储介质 - Google Patents

公路工程检测的多方协同控制系统、电子设备及存储介质 Download PDF

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CN114662892A CN202210261848.4A CN202210261848A CN114662892A CN 114662892 A CN114662892 A CN 114662892A CN 202210261848 A CN202210261848 A CN 202210261848A CN 114662892 A CN114662892 A CN 114662892A
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Abstract

本发明提供了一种公路工程检测多参与方协同控制系统、电子设备及存储介质，属于工程质量检测技术领域。包括：采集并上传公路工程检测工作相关数据；分别确定沟通协调、准入管理、工地试验室管理以及平行检测的完成度，得到多方协同全过程工作的完成度；定义协同性能指标，基于协同性能评价模块计算、分析并评价所述多方工作协同配合度是否满足预设的条件。本发明涵盖从沟通协调、准入管理到工地试验室管理、平行检测及协同性能全过程，通过测算检测四方面工作完成度和协同性能优势度，准确识别出协同性较差的环节，获得重点监督、针对性优化与工作低效改进的方案，实现检测工作协同高效，保障公路工程检测作业质量。

Description

公路工程检测的多方协同控制系统、电子设备及存储介质
技术领域
本发明属于工程质量检测技术领域，尤其涉及一种公路工程的检测多方协同控制系统、电子设备及存储介质。
背景技术
传统的公路工程试验检测由监理单位监管施工单位驻地试验室开展，因监理单位监管工作重点是现场作业，工作量大，试验检测投入精力与专业度不高，过程中容易出现工程质量漏洞。为改变以上问题，近年来许多工程引入了专门的试验检测单位，旨在加强公路工程检测作业质量，但这一模式又带来了如何及时评判与消除检测单位与其他工程参建单位协同的新问题。
发明内容
针对现有技术中的上述不足，本发明提供的一种公路工程检测多参与方协同控制系统、电子设备及存储介质，解决了公路工程检测模式带来的检测工作之间协同性不好、配合度不高的问题。
为了达到以上目的，本发明采用的技术方案为：
本方案提供一种公路工程检测多参与方协同控制系统，包括：
数据服务器，用于对公路工程检测各参与方上传的各项工作的工作完成度指标数据、协同性能指标数据进行存储；
应用服务器，用于维护与数据服务器的数据通信处理；
终端，用于对上传的公路工程检测数据进行处理，并对沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测四个方面的工作完成度和协同性能进行控制。
本发明的有益效果是：本发明提供了一种全过程、多单位协同配合的监理中心试验室，涵盖从沟通协调、准入管理到工地试验室管理、平行检测及协同性能全过程，通过测算检测四方面工作完成度和协同性能优势度，准确识别出协同性较差的环节，获得重点监督、针对性优化与工作低效改进的方案，实现检测工作协同高效，保障公路工程检测作业质量。
进一步地，所述终端包括采集模块、工作完成度计算模块、评价模块以及优化模块；
所述采集模块，用于基于沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测，采集并上传公路工程检测工作的相关数据，其中，所述相关数据包括：公路工程检测工作信息数据、检测工作完成状态指标数据、检测工作性能指标信息、检测工作性能数据以及检测工作性能参照标准；
所述工作完成度计算模块，用于根据采集模块采集的相关数据，分别计算沟通协调工作完成度、准入管理工作完成度、工地试验室管理工作完成度以及平行检测工作完成度，得到多方协同全过程工作完成度；
所述评价模块，用于定义协同性能指标，分析多方协同全过程工作协同度是否满足预设的条件，实现对多方协同度的评定；
所述优化模块，用于根据所述多方协同全过程工作完成度以及多方协同度的评定，量化公路工程检测全过程的协同情况，并优化协同模式，完成对公路工程检测的多参与方协同控制。
上述进一步方案的有益效果是：利用公路工程检测的多方协同控制系统，基于公路工程检测工作的相关数据，测算公路工程检测的工作完成度及多方协同度以及对多方协同度的评价，实现对公路工程检测工作的协同控制与优化。
再进一步地，所述公路工程检测工作信息数据具体为：公路工程检测中沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测包含的子项工作或环节；
所述检测工作完成指标数据具体为：公路工程检测中沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测各子项检测工作或环节是否通过检查；
所述检测工作性能指标信息具体为：检查检测工作性能时定义的性能指标；
所述检测工作性能数据具体为：公路工程检测中沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测各子项检测工作的实际性能数据；
所述检测工作性能参照标准具体为：公路工程检测中沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测各子项检测工作的性能评价标准。
上述进一步方案的有益效果是：根据公路工程检测的实际工作内容，将公路工程检测工作分为以上四类，既符合公路工程检测多方协同的实际情况，又便于采集数据、数据测算和系统性评价。
再进一步地，所述工作完成度计算模块包括子项工作完成度计算子模块、工作完成度计算子模块以及多方协同全过程工作完成度计算子模块；
所述子项工作完成度计算子模块，用于依据沟通协调、准入管理、工地试验室管理以及平行检测，计算并分析沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测中某项工作Ai的所有子项工作的工作完成度，并统计工作通过性特征数据；
所述工作完成度计算子模块，用于根据某项工作Ai的所有子项工作的工作完成度和工作通过性特征数据，分别计算沟通协调、准入管理、工地试验室管理以及平行检测各项的工作完成度；
所述多方协同全过程工作完成度计算子模块，用于根据某项工作Ai的所有子项工作的工作完成度，以及沟通协调、准入管理、工地试验室管理以及平行检测各项的工作完成度，计算得到多方协同全过程工作完成度。
上述进一步方案的有益效果是：本公路工程检测多方协同控制系统采用分布式架构，各个模块相互协作、又彼此独立，单一模块的故障不会影响其他模块，便于发现问题并修复；此处所述工作完成度计算模块是为了测算公路工程检测工作的完成度，初步测算公路工程检测多方协同情况，同时为后续模块提供完成度数据。
再进一步地，所述子项工作完成度计算子模块包括子项工作完成度检测单元、子项工作完成度判断单元、子项工作完成度计算单元、定义单元以及所有子项工作完成度计算单元；
所述子项工作完成度检测单元，用于根据检测工作信息数据，在针对沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测中某项工作Ai的某一子项工作hxk完成后，对该子项工作hxk的完成度进行检测并上传；
所述子项工作完成度判断单元，用于根据上传的某一子项工作hxk的完成度，判断该子项工作是否通过，并计算得到某子项工作hxk的实际工作通过性特征；
所述子项工作完成度计算单元，用于根据上传的各子项工作hxk的完成度指标数据，计算得到各子项hxk的工作完成度；
所述定义单元，用于定义各子项工作的通过标准，并判断子项hxk工作的工作完成度是否通过；
所述所有子项工作完成度计算单元，用于根据判断结果，以及某项工作Ai的所有子项工作的工作完成度和实际工作通过性特征，得到沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测中某项工作Ai的所有子项工作的工作完成度并统计工作通过性特征数据。
上述进一步方案的有益效果是：利用子项工作完成度计算沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测，可以计算得到子项工作完成度数据，并根据判断单元和完成度计算单元可以统计得到工作通过性特征数据。
再进一步地，所述该子项工作的工作完成度的表达式如下：
Figure BDA0003550416540000051
其中，
Figure BDA0003550416540000052
表示某项工作Ai中第r个子项工作的工作完成度，n表示协同模式中的各个参与方，m表示该子贡工作完在度特征数据的数据量，f(hxk)表示该子项工作的实际完成度特征，H表示最优状态下该子项工作的完成情况。
上述进一步方案的有益效果是：利用所述子项工作的工作完成度表达式测算得到某一子项工作的完成度数据。
再进一步地，所述评价模块包括协同性能评价指标定义子模块、多参与方协同性能特征评价子模块和协同性能指标优势度计算子模块；
所述协同性能评价指标定义子模块，用于定义协同性能评价指标，并根据定义协同性能评价指标，采集检测工作性能数据；
所述多参与方协同性能特征评价子模块，用于根据检测工作性能数据和多方协同全过程工作协同度，协同性能评价指标和指标评价标准，评价多参与方协同性能特征；
所述协同性能指标优势度计算子模块，用于根据多参与方协同性能评价性能特征，计算得到各模块中各协同性能指标的优势度，并根据所述优势度对多方协同全过程工作进行控制，完成公路工程检测的多方协同控制。
上述进一步方案的有益效果是：利用所述评价模块测算多方协同评价协同性能特征数据和协同性能指标的优势度，为多方协同全过程工作控制提供数据支撑。
再进一步地，所述各协同性能指标的优势度的表达式如下：
Figure BDA0003550416540000053
其中，
Figure BDA0003550416540000054
表示某工作Ai中第k个协同性能指标的优势度，
Figure BDA0003550416540000055
表示某工作Ai中第k个协同性能指标中第i个数据，
Figure BDA0003550416540000061
表示某工作Ai中第k个协同性能指标的评价标准，n表示协同模式中的各个参与方。
上述进一步方案的有益效果是：通过测算检测四方面工作完成度和协同性能优势度，准确识别出协同性较差的环节，获得重点监督、针对性优化与工作低效改进的方案，实现检测工作协同高效，保障公路工程检测作业质量。
本发明提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现所述的公路工程检测多参与方协同控制系统的功能。
本发明提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，执行所述计算机程序时实现所述的公路工程检测多参与方协同控制系统的功能。
附图说明
图1为本发明的系统结构示意图。
图2为本实施例中现场质量的多方协同分项业务环节示意图。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本发明，但应该清楚，本发明不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本发明的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本发明构思的发明创造均在保护之列。
有鉴于背景技术，为了提高公路工程质量，本发明提出的业主设置的中心试验室，其职能是负责现场的全链条的试验质量保障，包括施工单位人员、试验仪器与用品、试验方法、试验结果水平与准入资格认定，施工单位工地试验室试验结果审批，原材料、成品、半成品准入审批，现场施工质量平行试验验证(自行取样，对现场负责)。对现场负责是与以往不同的新分工，克服了以往中心试验室试验检测界面不清、责任定位不准确的具体问题。比如：只对来样负责，施工现场发生试验质量问题，难以区分是现场控制、施工单位工地试验室试验质量、还是中心试验室的责任，难以追责。但也带来了新的挑战，中心试验室、监理与施工单位在时间窗口上要相互协作好，避免分工引起的过程控制复杂化弊端，亟需引入监理中心试验室单独设立并负责现场质量的公路工程检测多参与方协同控制系统。
实施例1
如图1-图2所示，本发明提供了一种公路工程检测多参与方协同控制系统，包括：
数据服务器，用于对公路工程检测各参与方上传的各项工作的工作完成度指标数据、协同性能指标数据进行存储；
应用服务器，用于维护与数据服务器的数据通信处理；
终端，用于对上传的公路工程检测数据进行处理，并对沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测四个方面的工作完成度和协同性能进行控制。
本实施例中，本发明提供了一种公路工程检测多参与方协同控制系统，包括数据库服务器、与数据库服务器连接的应用服务器、通过网络与应用服务器连接的终端。服务器之间通过基于TCP/IP协议的网络连接，数据库服务器存储、处理、缓存和转换数据，应用服务器维护自身和数据库服务器的数据通信处理，客户终端与应用服务器也通过基于TCP/IP协议的网络连接。
基于终端的公路工程检测多参与方协同控制系统包括沟通协调、准入管理、工地试验室管理、平行检测以及协同性能评价。其数据库服务器主要对各参与方监督人员上传的各项工作的工作完成度指标数据、各项工作的协同性能指标数据进行存储、处理、缓存和转换。
本实施例中，所述终端包括采集模块、工作完成度计算模块、评价模块以及优化模块；
所述采集模块，用于基于沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测，采集并上传公路工程检测工作的相关数据，其中，所述相关数据包括：公路工程检测工作信息数据、检测工作完成状态指标数据、检测工作性能指标信息、检测工作性能数据以及检测工作性能参照标准；
所述公路工程检测工作信息数据具体为：公路工程检测中沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测包含的子项工作或环节；
所述检测工作完成指标数据具体为：公路工程检测中沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测各子项检测工作或环节是否通过检查；
所述检测工作性能指标信息具体为：检查检测工作性能时定义的性能指标；
所述检测工作性能数据具体为：公路工程检测中沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测各子项检测工作的实际性能数据；
所述检测工作性能参照标准具体为：公路工程检测中沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测各子项检测工作的性能评价标准；
所述工作完成度计算模块，用于根据采集模块采集的相关数据，分别计算沟通协调工作完成度、准入管理工作完成度、工地试验室管理工作完成度以及平行检测工作完成度，得到多方协同全过程工作完成度；
所述工作完成度计算模块包括子项工作完成度计算子模块、工作完成度计算子模块以及多方协同全过程工作完成度计算子模块；
所述子项工作完成度计算子模块，用于依据沟通协调、准入管理、工地试验室管理以及平行检测，计算并分析沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测中某项工作Ai的所有子项工作的工作完成度，并统计工作通过性特征数据；
所述子项工作完成度计算子模块包括子项工作完成度检测单元、子项工作完成度判断单元、子项工作完成度计算单元、定义单元以及所有子项工作完成度计算单元；
所述子项工作完成度检测单元，用于根据检测工作信息数据，在针对沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测中某项工作Ai的某一子项工作hxk完成后，对该子项工作hxk的完成度进行检测并上传；
所述子项工作完成度判断单元，用于根据上传的某一子项工作hxk的完成度，判断该子项工作是否通过，并计算得到某子项工作hxk的实际工作通过性特征；
所述子项工作完成度计算单元，用于根据上传的各子项工作hxk的完成度指标数据，计算得到各子项hxk的工作完成度：
Figure BDA0003550416540000091
其中，
Figure BDA0003550416540000092
表示某项工作Ai中第r个子项工作的工作完成度，n表示协同模式中的各个参与方，m表示该子贡工作完在度特征数据的数据量，f(hxk)表示该子项工作的实际完成度特征，H表示最优状态下该子项工作的完成情况；
所述定义单元，用于定义各子项工作的通过标准，并判断子项hxk工作的工作完成度是否通过；
所述所有子项工作完成度计算单元，用于根据判断结果，以及某项工作Ai的所有子项工作的工作完成度和实际工作通过性特征，得到沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测中某项工作Ai的所有子项工作的工作完成度并统计工作通过性特征数据；
所述工作完成度计算子模块，用于根据某项工作Ai的所有子项工作的工作完成度和工作通过性特征数据，分别计算沟通协调、准入管理、工地试验室管理以及平行检测各项的工作完成度；
所述多方协同全过程工作完成度计算子模块，用于根据某项工作Ai的所有子项工作的工作完成度，以及沟通协调、准入管理、工地试验室管理以及平行检测各项的工作完成度，计算得到多方协同全过程工作完成度；
所述评价模块，用于定义协同性能指标，分析多方协同全过程工作协同度是否满足预设的条件，实现对多方协同度的评定；
所述评价模块包括协同性能评价指标定义子模块、多参与方协同性能特征评价子模块和协同性能指标优势度计算子模块；
所述协同性能评价指标定义子模块，用于定义协同性能评价指标，并根据定义协同性能评价指标，采集检测工作性能数据；根据公路工程检测工作内容，定义协同性能评价指标包括原材料检测审批耗时、标准试验抽检耗时、原材料合格率、产品检测合格率、数据资料签认变化量、试验检测计划协同性以及试验检测细则协同性。根据上述各个协同性能评价指标，采集相应的工作性能数据和评价标准数据；
所述多参与方协同性能特征评价子模块，用于根据检测工作性能数据和多方协同全过程工作协同度，协同性能评价指标和指标评价标准，评价多参与方协同性能特征；
所述协同性能指标优势度计算子模块，用于根据多参与方协同性能评价性能特征，计算得到各模块中各协同性能指标的优势度，并根据所述优势度对多方协同全过程工作进行控制，完成公路工程检测的多方协同控制；
各协同性能指标的优势度的表达式如下：
Figure BDA0003550416540000111
其中，
Figure BDA0003550416540000112
表示某工作Ai中第k个协同性能指标的优势度，
Figure BDA0003550416540000113
表示某工作Ai中第k个协同性能指标中第i个数据，
Figure BDA0003550416540000114
表示某工作Ai中第k个协同性能指标的评价标准，n表示协同模式中的各个参与方；
所述优化模块，用于根据所述多方协同全过程工作完成度以及多方协同度的评定，量化公路工程检测全过程的协同情况，并优化协同模式，完成对公路工程检测的多参与方协同控制。
本实施例中，在公路工程检测多参与方协同控制系统中，按沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测的次序计算并分析沟通协调A1、准入管理A2、工地试验室管理A3和平行检测A4等各项工作的工作完成度情况。定义工作完成度的评定流程标准：各项工作的工作完成度计算分析必须按照模块次序进行，即某一项工作Ai必须要在其前一项工作Ai-1判定为通过后才能在相应模块中进行工作完成度的计算分析，判定该项工作Ai是否通过。
本实施例中，某项工作Ai的工作完成度计算分析，由以下步骤组成：
A、根据上传的检测工作信息数据，在沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测中的某一项工作Ai的某个子项工作hxk完成后，将该子项工作hxk的完成度指标数据输入并上传到公路工程检测多参与方协同控制系统，输入并上传到沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测中该子项工作隶属的模块中。
本实施例中，如图2所示，沟通协调包括的子项工作有试验检测计划和试验检测细则，准入管理包括的子项工作有工地试验室验收分析、检测人员资格准许、检测设备认证和原材料合格证，工地试验室管理包括的子项工作有检测人员考核、原材料自检和标准试验，平行检测包括的子项工作有中心试验室自行取样。
B、根据上传的各子项工作的工作完成度指标数据，判断各子项工作是否通过。以施工规范或检测规范中设定的工作通过标准为基准，测算某子项工作hxk的实际工作通过性特征。如下式所示：
Bhxk＝Rhxk-Thxk
Figure BDA0003550416540000121
其中，Bhxk是指某子项工作hxk的工作通过性特征，Bhxk<0则工作未通过，Bhxk>0则工作已通过，Rhxk是指某子项工作hxk的实际工作特征，Thxk是指相关施工规范或检测规范中设定的工作通过标准，f(hxk)是指将某子项工作hxk的工作通过性特征转换为0-1变量，0代表未通过，1代表通过。
C、根据上传的该子项工作的工作完成度指标数据和工作完成度指标评价标准，由下述公式计算该子项工作的工作完成度：
Figure BDA0003550416540000122
其中，
Figure BDA0003550416540000123
表示某项工作Ai中第r个子项工作的工作完成度，n表示协同模式中的各个参与方，m表示该子贡工作完在度特征数据的数据量，f(hxk)表示该子项工作的实际完成度特征，H表示最优状态下该子项工作的完成情况，为100％完成。
D、定义各子项工作的通过标准
Figure BDA0003550416540000124
当该子项工作的工作完成度大于通过标准，即
Figure BDA0003550416540000125
则通过；当该子项工作的工作完成度小于通过标准时，即
Figure BDA0003550416540000126
则不通过，该子项工作需要继续整改。
E、重复步骤A-D，直到该项工作Ai的所有子项工作的工作完成度数据和工作通过性特征数据都统计得到。
本实施例中，根据上述计算得到的某项工作Ai的所有子项工作的工作完成度数据和工作通过性特征数据，重复上述步骤A-E，分别运行沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测，计算各个模块的工作完成度情况。当该项工作Ai的所有子项工作的通过性特征为正，即
Figure BDA0003550416540000131
恒成立，则该项工作Ai通过，并定义该项工作的工作完成度Ei＝1；当该项工作Ai中存在某一子项工作的通过性特征为负，即
Figure BDA0003550416540000132
则该项工作Ai未通过，并定义该项工作的工作完成度Ei＝0，该项工作Ai需要继续整改。
本实施例中，根据上述确定的各项工作完成度，由公式
Figure BDA0003550416540000133
计算判断公路工程检测多参与方协同全过程工作的完成度。公路工程检测多参与方协同全过程工作的完成度EA＝1，表示监理中心试验室单独设立并负责现场检测质量的多方协同模式通过，否则，EA＝0，表示监理中心试验室单独设立并负责现场检测质量的公路工程检测多参与方协同未通过。
本实施例中，定义协同性能指标，计算分析所述多方协同全过程工作协同配合情况是否满足预设的标准，完成对多方协同度的评定，具体分析如下：
首先，根据确定的检测工作性能数据和确定的协同全过程工作完成度，协同性能评价指标和指标评价标准包括原材料检测审批耗时、标准试验抽检耗时、原材料合格率、产品检测合格率、数据资料签认变化量、试验检测计划协同性以及试验检测细则协同性，将定义好的协同性能评价指标和指标评价标准数据导入协同性能评价指标定义子模块，评价多参与方协同性能特征。
其次，根据确定的多参与方协同性能评价指标，将各项工作的协同性能指标数据上传至协同控制系统中的协同性能评价指标定义子模块，并计算每个模块中各个协同性能指标的优势度。
本实施例中，所述优化模块，用于根据所述多方协同全过程工作完成度以及多方协同度的评定，量化公路工程检测全过程的协同情况，并优化协同模式，完成对公路工程检测的多参与方协同控制，其具体分析如下：
分别计算分析每项工作的各个协同指标的优势度
Figure BDA0003550416540000141
Figure BDA0003550416540000142
说明该多方协同控制新模式对公路工程检测工作的协同配合度具有正向作用，
Figure BDA0003550416540000143
的值越大说明多方协同控制新模式的实施效果越好；
Figure BDA0003550416540000144
说明该多方协同控制新模式对公路工程检测工作的协同配合度具有负向作用，
Figure BDA0003550416540000145
的值越大说明多方协同控制新模式的实施效果越差。
本发明通过以上设计，从监理中心试验室单独设立并负责现场检测质量的多方协同新模式出发，应用协同控制系统对全过程中的每个环节分析评价，可以清晰明确多方协同模式中哪个环节不够合理、存在瑕疵，便于多方协同模式的完善。对多方协同新模式实施前后的性能进行计算分析，评价多方协同新模式的实施产生的实际效益，为多方协同模式的提升提供依据。
本发明利用检测自动测算与数字化优势，通过测算检测四方面工作完成度和协同性能优势度，准确识别出协同性较差的环节，获得重点监督、针对性优化与工作低效改进的方案，实现检测工作协同高效，保障公路工程检测作业质量。
实施例2
本发明提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如实施例1所述的公路工程检测多参与方协同控制系统的功能。
本实施例中，电子设备可以包括：处理器，存储器，总线和通信接口，处理器、通信接口和存储器通过总线连接，存储器中存储有可在处理器上运行的计算机程序，处理器运行该计算机程序时执行本申请前述实施例1所提供的公路工程检测的多方协同控制系统的部分或全部功能。
实施例3
本发明提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，执行所述计算机程序时实现如实施例1所述的公路工程检测多参与方协同控制系统的功能。
上述计算机可读存储介质可以中由任何类型的易失性或非易失性存储设备或他们的组合实现，如静态随机存取存储器(SRAM)，可擦除可维和只读存储器(EEPROM)，可擦除可编程只读存储器(EPROM)，可编程只读存储器(PROM)，只读存储器(ROM)，磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘，可读存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。可读存储介质耦合至处理器，从而使处理器能够从该可读存储介质读取信息，且可向该可读存储介质写入信息，可读存储介质也可以是处理器组成部分，处理器和可读存储介质可以位于专用集成电路(ASIC)中，处理器和可读存储介质也可以作为分立组件存在于公路工程检测多参与方协同控制系统中。
本发明实施例可提供为系统、电子设备、或计算机程序产品，因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且本发明可采用一个或多个其中包括有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。参照根据本发明实施例的系统、设备(装置)、和计算机程序产品的流程和/或方框图来描述的，应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中每一流程和/或方框图、以及流程图和/或方框图的结合，可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。这些计算机程序指令也可装到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图中一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
本领域的技术人员将会意识到，这里所述的实施例是为了帮助读者理解本发明的原理，应被理解为本发明的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的技术人员可以根据本发明公开的这些技术启示做出各种不脱离本发明实质的其它各种具体变形和组合，这些变形和组合仍然在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种公路工程检测多参与方协同控制系统，其特征在于，包括：
数据服务器，用于对公路工程检测各参与方上传的各项工作的工作完成度指标数据、协同性能指标数据进行存储；
应用服务器，用于维护与数据服务器的数据通信处理；
终端，用于对上传的公路工程检测数据进行处理，并对沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测四个方面的工作完成度和协同性能进行控制。
2.根据权利要求1所述的公路工程检测多参与方协同控制系统，其特征在于，所述终端包括采集模块、工作完成度计算模块、评价模块以及优化模块；
所述采集模块，用于基于沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测，采集并上传公路工程检测工作的相关数据，其中，所述相关数据包括：公路工程检测工作信息数据、检测工作完成状态指标数据、检测工作性能指标信息、检测工作性能数据以及检测工作性能参照标准；
所述工作完成度计算模块，用于根据采集模块采集的相关数据，分别计算沟通协调工作完成度、准入管理工作完成度、工地试验室管理工作完成度以及平行检测工作完成度，得到多方协同全过程工作完成度；
所述评价模块，用于定义协同性能指标，分析多方协同全过程工作协同度是否满足预设的条件，实现对多方协同度的评定；
所述优化模块，用于根据所述多方协同全过程工作完成度以及多方协同度的评定，量化公路工程检测全过程的协同情况，并优化协同模式，完成对公路工程检测的多参与方协同控制。
3.根据权利要求2所述的公路工程检测多参与方协同控制系统，其特征在于，所述公路工程检测工作信息数据具体为：公路工程检测中沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测包含的子项工作或环节；
所述检测工作完成指标数据具体为：公路工程检测中沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测各子项检测工作或环节是否通过检查；
所述检测工作性能指标信息具体为：检查检测工作性能时定义的性能指标；
所述检测工作性能数据具体为：公路工程检测中沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测各子项检测工作的实际性能数据；
所述检测工作性能参照标准具体为：公路工程检测中沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测各子项检测工作的性能评价标准。
4.根据权利要求2所述的公路工程检测多参与方协同控制系统，其特征在于，所述工作完成度计算模块包括子项工作完成度计算子模块、工作完成度计算子模块以及多方协同全过程工作完成度计算子模块；
所述子项工作完成度计算子模块，用于依据沟通协调、准入管理、工地试验室管理以及平行检测，计算并分析沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测中某项工作Ai的所有子项工作的工作完成度，并统计工作通过性特征数据；
所述工作完成度计算子模块，用于根据某项工作Ai的所有子项工作的工作完成度和工作通过性特征数据，分别计算沟通协调、准入管理、工地试验室管理以及平行检测各项的工作完成度；
所述多方协同全过程工作完成度计算子模块，用于根据某项工作Ai的所有子项工作的工作完成度，以及沟通协调、准入管理、工地试验室管理以及平行检测各项的工作完成度，计算得到多方协同全过程工作完成度。
5.根据权利要求4所述的公路工程检测多参与方协同控制系统，其特征在于，所述子项工作完成度计算子模块包括子项工作完成度检测单元、子项工作完成度判断单元、子项工作完成度计算单元、定义单元以及所有子项工作完成度计算单元；
所述子项工作完成度检测单元，用于根据检测工作信息数据，在针对沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测中某项工作Ai的某一子项工作hxk完成后，对该子项工作hxk的完成度进行检测并上传；
所述子项工作完成度判断单元，用于根据上传的某一子项工作hxk的完成度，判断该子项工作是否通过，并计算得到某子项工作hxk的实际工作通过性特征；
所述子项工作完成度计算单元，用于根据上传的各子项工作hxk的完成度指标数据，计算得到各子项hxk的工作完成度；
所述定义单元，用于定义各子项工作的通过标准，并判断子项hxk工作的工作完成度是否通过；
所述所有子项工作完成度计算单元，用于根据判断结果，以及某项工作Ai的所有子项工作的工作完成度和实际工作通过性特征，得到沟通协调、准入管理、工地试验室管理和平行检测中某项工作Ai的所有子项工作的工作完成度并统计工作通过性特征数据。
6.根据权利要求5所述的公路工程检测多参与方协同控制系统，其特征在于，所述该子项工作的工作完成度的表达式如下：
Figure FDA0003550416530000031
其中，
Figure FDA0003550416530000032
表示某项工作Ai中第r个子项工作的工作完成度，n表示协同模式中的各个参与方，m表示该子贡工作完在度特征数据的数据量，f(hxk)表示该子项工作的实际完成度特征，H表示最优状态下该子项工作的完成情况。
7.根据权利要求2所述的公路工程检测多参与方协同控制系统，其特征在于，所述评价模块包括协同性能评价指标定义子模块、多参与方协同性能特征评价子模块和协同性能指标优势度计算子模块；
所述协同性能评价指标定义子模块，用于定义协同性能评价指标，并根据定义协同性能评价指标，采集检测工作性能数据；
所述多参与方协同性能特征评价子模块，用于根据检测工作性能数据和多方协同全过程工作协同度，协同性能评价指标和指标评价标准，评价多参与方协同性能特征；
所述协同性能指标优势度计算子模块，用于根据多参与方协同性能评价性能特征，计算得到各模块中各协同性能指标的优势度，并根据所述优势度对多方协同全过程工作进行控制，完成公路工程检测的多方协同控制。
8.根据权利要求7所述的公路工程检测多参与方协同控制系统，其特征在于，所述各协同性能指标的优势度的表达式如下：
Figure FDA0003550416530000041
其中，
Figure FDA0003550416530000042
表示某工作Ai中第k个协同性能指标的优势度，
Figure FDA0003550416530000043
表示某工作Ai中第k个协同性能指标中第i个数据，
Figure FDA0003550416530000044
表示某工作Ai中第k个协同性能指标的评价标准，n表示协同模式中的各个参与方。
9.一种电子设备，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如权利要求1-8中任一所述的公路工程检测多参与方协同控制系统的功能。
10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，执行所述计算机程序时实现如权利要求1-8任一项所述的公路工程检测多参与方协同控制系统的功能。
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