CN114657881A - 一种桥梁拼装平台结构 - Google Patents

一种桥梁拼装平台结构 Download PDF

Info

Publication number
CN114657881A
CN114657881A CN202210303458.9A CN202210303458A CN114657881A CN 114657881 A CN114657881 A CN 114657881A CN 202210303458 A CN202210303458 A CN 202210303458A CN 114657881 A CN114657881 A CN 114657881A
Authority
CN
China
Prior art keywords
support
arch rib
web member
protection
rib web
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202210303458.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114657881B (zh
Inventor
陶正林
郭焕
汪志祥
李勇波
陈开桥
刘生奇
伍杰
高淑寒
柯浣浣
刘耀宏
吴燎
邓超
胡嘉宾
汤黎
杨行
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
7th Engineering Co Ltd of MBEC
Original Assignee
7th Engineering Co Ltd of MBEC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 7th Engineering Co Ltd of MBEC filed Critical 7th Engineering Co Ltd of MBEC
Priority to CN202210303458.9A priority Critical patent/CN114657881B/zh
Publication of CN114657881A publication Critical patent/CN114657881A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114657881B publication Critical patent/CN114657881B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D4/00Arch-type bridges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

本申请涉及一种桥梁拼装平台结构,涉及桥梁施工技术领域。本桥梁拼装平台结构的第二支架包括用于相对拱肋腹杆朝预设方向转动的支撑架体和设于支撑架体上的防护架体,支撑架体、防护架体和第三支架具有第一状态和第二状态,当处于第一状态时,支撑架体、防护架体用于与拱肋腹杆形成施工区,且第三支架用于连通第一支架和第二支架,当处于第二状态时,支撑架体用于与拱肋腹杆贴设,且防护架体用于套设于拱肋腹杆的对应段上,第三支架用于限制支撑架体相对拱肋腹杆转动。本申请提供的桥梁拼装平台结构,解决了相关技术中在拱肋上安装桥梁拼装平台结构需要长时间进行高空作业占用工期或在运输过程中占用较大装船空间导致运输效率低的问题。

Description

一种桥梁拼装平台结构
技术领域
本申请涉及桥梁施工技术领域,特别涉及一种桥梁拼装平台结构。
背景技术
目前,拱桥作为一种常见的桥梁形式,由于其造型优美、富有动态美感,一直被广泛地应用。拱桥的建造过程中,由于拱肋连接系需采用现场高空安装,因此需要在拱肋上先行安装施工平台,才能安全地进行连接系安装。
当前的拱肋连接系施工平台较为简陋,现场安装时质量难以保证,且安装施工平台的高空作业安全风险高,占用现场主体结构施工进度。相关技术中,为了解决上述的问题,有一些会提前在拱肋上制作好相关的拱肋连接系施工平台,运输到施工地点后可以直接使用,从而避免了高空单独作业的问题,也不占用多余的工期,然而,这位拱肋的运输带来较多的问题,当拱肋安装了施工平台后,其在运输时占用的空间会变大很多,十分浪费装船空间,明显降低了运输的效率,从而间接影响了施工的效率,增加施工成本。还有的会提前在厂房内制作多个模块化的平台标准件,在运输过程中可以尽可能地节约装船空间,当运输至施工地点后,再进行组装,然而这也需要进行高空作业,同时也在一定程度上占用了施工的工期。
发明内容
本申请实施例提供一种桥梁拼装平台结构,以解决相关技术中在拱肋上安装桥梁拼装平台结构需要长时间进行高空作业占用工期或在运输过程中占用较大装船空间导致运输效率低的问题。
第一方面,提供了一种桥梁拼装平台结构,其包括:
第一支架,其用于设于拱肋腹杆的一侧;
第二支架,其用于设于所述拱肋腹杆的另一侧,并与所述第一支架相对设置,所述第二支架包括支撑架体和设于所述支撑架体上的防护架体,所述支撑架体用于相对所述拱肋腹杆朝预设方向转动;
第三支架,其用于设于所述拱肋腹杆上且位于所述第一支架和第二支架之间;
其中,所述支撑架体、防护架体和第三支架具有第一状态和第二状态,当处于所述第一状态时,所述支撑架体、防护架体用于与所述拱肋腹杆之间形成用于施工的施工区,且所述第三支架用于连通所述第一支架和第二支架,当处于所述第二状态时,所述支撑架体用于与所述拱肋腹杆的对应侧贴设,且所述防护架体用于套设于所述拱肋腹杆的对应段上,所述第三支架用于限制所述支撑架体相对所述拱肋腹杆转动。
一些实施例中,所述支撑架体包括活动支撑架,所述活动支撑架的一端用于与所述拱肋腹杆转动相连,所述活动支撑架上设有所述防护架体和至少一第一限位件,所述第一限位件用于在所述第二状态时与所述第三支架相连,以限制所述活动支撑架相对所述拱肋腹杆转动。
一些实施例中,所述第三支架包括连接板,所述连接板用于转动设于所述拱肋腹杆上,所述连接板靠近所述活动支撑架的一端设有至少一与所述第一限位件匹配的第二限位件,所述连接板用于在所述第一状态时连接所述活动支撑架和第一支架,并还用于在所述第二状态时与所述拱肋腹杆贴设,以使所述第二限位件与第一限位件相连,以限制所述活动支撑架相对所述拱肋腹杆转动。
一些实施例中,所述第一限位件和第二限位件的数量均不少于2个,所述第一限位件包括扣锁,所述第二限位件包括与所述第一限位件匹配的扣环。
一些实施例中,所述防护架体包括:
两个第一防护护栏,两个所述第一防护护栏间隔对称设于所述活动支撑架的两侧;
第二防护护栏,其一端与其中一所述第一防护护栏的一侧相连,另一端与另一所述第一防护护栏可拆卸连接,所述第二防护护栏为伸缩结构或折叠结构。
一些实施例中,所述第一支架包括固定支撑架,所述固定支撑架和活动支撑架伸出所述拱肋腹杆且靠近所述第三支架的对应边,均朝靠近所述第三支架的方向延伸以形成第一连接凸边。
一些实施例中,所述连接板的两端在所述第一状态时均分别搁置于对应侧的所述第一连接凸边上,所述第一连接凸边用于在所述第一状态时支承所述连接板。
一些实施例中,所述第三支架还包括第三防护护栏,所述第三防护护栏包括多根沿所述固定支撑架靠近所述连接板的竖直边间隔设置的防护绳,每一所述防护绳的一端均与所述连接板的对应竖直边相连,另一端与所述活动支撑架可拆卸连接,以用于在所述第一状态时与所述连接板之间形成防护区,并还用于在所述第二状态时辅助所述第一限位件和第二限位件限制所述活动支撑架相对所述拱肋腹杆转动。
一些实施例中,所述活动支撑架和固定支撑架的竖向截面均呈直角三角形,且直角顶角所处的边均用于与所述拱肋腹杆转动相连。
一些实施例中,所述第一支架的上方设有爬梯。
本申请提供的技术方案带来的有益效果包括:
本申请实施例提供了一种桥梁拼装平台结构,由于分别将第一支架和第二支架分别设于拱肋腹杆的相对侧,将第三支架设于第一支架和第二支架之间,使得支撑架体、防护架体和第三支架具有第一状态和第二状态,当处于第一状态时,支撑架体、防护架体可以与拱肋腹杆之间形成用于施工的施工区,且第三支架用于连通第一支架和第二支架,当处于第二状态时,支撑架体可以与拱肋腹杆的对应侧贴设,且防护架体用于套设于拱肋腹杆的对应段上,第三支架用于限制支撑架体相对拱肋腹杆转动。因此,本桥梁拼装平台结构可以提前安装在拱肋腹杆上,充分节约桥梁实际的施工时间,并在运输过程中从第一状态切换至第二状态,使得桥梁拼装平台结构尽可能与拱肋腹杆贴合,减少运输过程中的装船空间,实现一次尽可能装载更多的拱肋腹杆,不影响运输效率,保证施工整体的效率,另外还避免了后期的高空安装作业,保证了施工人员的安全,降低危险因素。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的桥梁拼装平台结构处于第一状态时的结构示意图;
图2为本申请实施例提供的桥梁拼装平台结构的侧视图;
图3为本申请实施例提供的桥梁拼装平台结构的第二支架的放大示意图;
图4为本申请实施例提供的桥梁拼装平台结构的处于第二状态时的结构示意图。
图中:1-第一支架,10-固定支撑架,2-第二支架,20-支撑架体,200-活动支撑架,21-防护架体,210-第一防护护栏,211-第二防护护栏,3-第三支架,30-连接板,31-第三防护护栏,4-拱肋腹杆,50-第一限位件,51-第二限位件,6-第一连接凸边,7-爬梯,8-耳板,9-销轴。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
本申请实施例提供了一种桥梁拼装平台结构,其能解决相关技术中在拱肋上安装桥梁拼装平台结构需要长时间进行高空作业占用工期或在运输过程中占用较大装船空间导致运输效率低的问题。
参见图1和图4所示,本桥梁拼装平台结构主要包括第一支架1、第二支架2和第三支架3,第一支架1用于设于拱肋腹杆4的一侧,第二支架2用于设于拱肋腹杆4的另一侧,并与第一支架1相对设置,第二支架2包括支撑架体20和设于支撑架体20上的防护架体21,支撑架体20用于相对拱肋腹杆4朝预设方向转动,第三支架3用于设于拱肋腹杆4上且位于第一支架1和第二支架2之间。其中,支撑架体20、防护架体21和第三支架3具有第一状态和第二状态,当处于第一状态时,支撑架体20、防护架体21用于与拱肋腹杆4之间形成用于施工的施工区,且第三支架3用于连通第一支架1和第二支架2,当处于第二状态时,支撑架体20用于与拱肋腹杆4的对应侧贴设,且防护架体21用于套设于拱肋腹杆4的对应段上,第三支架3用于限制支撑架体20相对拱肋腹杆4转动。
具体的,第一支架1和第二支架2分别设于拱肋腹杆4的相对侧,并作为主要施工平台,其中,第一支架1设于拱肋腹杆4的外侧,第二支架2设于拱肋腹杆4的内侧,且从实际需求和桥梁结构的角度出发,第一支架1的尺寸远小于第二支架2的尺寸。由于第二支架2的尺寸相对较大,因此第二支架2对拱肋腹杆4在运输过程中的影响比较大,第一支架1则相对较小,可以忽略不计。针对上述的情况,第二支架2具体包括支撑架体20和防护架体21,支撑架体20、防护架体21和第三支架3具有第一状态和第二状态,当在运输时,需要切换至第二状态,此时支撑架体20与拱肋腹杆4的对应侧贴设,且防护架体21套设于拱肋腹杆4的对应段上,以此将第二支架2整体均朝靠近拱肋腹杆4的方向收拢,以尽可能减小第二支架2占用的装船空间,而此时,由于第一支架1和第二支架2均不需要作为平台使用,因此第三支架3也不用去连通第一支架1和第二支架2,第三支架3此时用于限制支撑架体20相对拱肋腹杆4转动,以防止在运输过程中,由于环境的不稳定性或一些其他外力的影响而导致第二支架2整体发生翻转后造成损坏。
进一步的,参见图2和图3所述,支撑架体20主要包括活动支撑架200,活动支撑架200的一端用于与拱肋腹杆4转动相连,活动支撑架200上设有防护架体21和至少一第一限位件50,第一限位件50用于在第二状态时与第三支架3相连,以限制活动支撑架200相对拱肋腹杆4转动。具体的,由于运输船在运输拱肋腹杆4的过程中均在水上运输,整体的环境相比于在陆地运输具有不稳定性,尤其遇到天气不好的时候,因此为了保证运输过程中的安全性能,活动支撑架200上设有至少一第一限位件50,第一限位件50设于活动支撑架200上,当处于第一状态时,活动支撑架200与拱肋腹杆4的对应侧垂直设置,当需要运输时,从第一状态切换至第二状态,对应的,活动支撑架200发生翻转,从垂直于拱肋腹杆4翻转至与拱肋腹杆4的对应侧贴设,由于活动支撑架200的宽度大于拱肋腹杆4的,因此当切换至第二状态时,第一限位件50刚好露出拱肋腹杆4,且第二状态时第三支架3也从第一状态时的垂直设置翻转至贴设,第一限位件50此时可以与第三支架3的对应侧相连,以相互固定实现相对稳定的折叠结构。
进一步的,第三支架3具体包括连接板30,连接板30用于转动设于拱肋腹杆4上,连接板30靠近活动支撑架200的一端设有至少一与第一限位件50匹配的第二限位件51,连接板30用于在第一状态时连接活动支撑架200和第一支架1,并还用于在第二状态时与拱肋腹杆4贴设,以使第二限位件51与第一限位件50相连,以限制活动支撑架200相对拱肋腹杆4转动。对应的,连接板30在第一状态和第二状态时与拱肋腹杆4的连接状态同活动支撑架200类似,因此在连接板30靠近活动支撑架200的对应侧设置第二限位件51,当切换至第二状态时,第二限位件51可以与第一限位件50匹配以实现活动支撑架200与连接板30的连接固定。
进一步的,为了保证连接的稳固性,第一限位件50和第二限位件51的数量均不少于2个,第一限位件50包括扣锁,第二限位件51包括与第一限位件50匹配的扣环。在其他一些实施例中,还可以是螺栓结构等适配的结构。
进一步的,防护架体21主要包括两个第一防护护栏210和第二防护护栏211,其中,两个第一防护护栏210间隔对称设于活动支撑架200的两侧,第二防护护栏211的一端与其中一第一防护护栏210的一侧相连,另一端与另一第一防护护栏210可拆卸连接,第二防护护栏211为伸缩结构或折叠结构。具体的,第二防护护栏211可以为伸缩结构,具体为绳状护栏,且每一根绳子均为类似卷尺的可收缩至其中一端的伸缩结构,当需要运输时,则将第二防护护栏211均收回至一侧,使得活动支撑架200在翻转时可以与拱肋腹杆4贴设,第二防护护栏211还可以为折叠结构,类似于折叠窗,可以将整个第二防护护栏211从一侧折叠收拢至另一侧。
进一步的,第一支架1具体包括固定支撑架10,由于在第一状态时需要通过连接板30分别与两侧的固定支撑架10和活动支撑架200配合以形成连通通道,因此,从结构设计的角度出发,固定支撑架10和活动支撑架200伸出拱肋腹杆4且靠近第三支架3的对应边,均朝靠近第三支架3的方向延伸以形成第一连接凸边6,当处于第一状态时,连接板30的两端分别搁置于位于两侧的第一连接凸边6上,第一连接凸边6用于在第一状态时支承连接板30,不需要再另外对连接板30进行连接固定,也能很好的保证连接板30的连接稳定性,在使用时,直接将连接板30向下翻转即可。
进一步的,在第一状态时,连接板30通过与固定支撑架10和活动支撑架200共同形成连接通道,考虑到施工人员会从连接通道内穿过,因此,从安全的角度出发,第三支架3还包括第三防护护栏31,第三防护护栏31包括多根沿固定支撑架10靠近连接板30的竖直边间隔设置的防护绳,每一防护绳的一端均与连接板30的对应竖直边相连,另一端与活动支撑架200可拆卸连接,以用于在第一状态时与连接板30之间形成防护区,同时,并还用于在第二状态时辅助第一限位件50和第二限位件51限制活动支撑架200相对拱肋腹杆4转动。具体的,防护绳在第二状态时分别与活动支撑架200的架体连接,以进一步的限制活动支撑架200转动。
进一步的,从结构设计的角度出发,活动支撑架200和固定支撑架10的竖向截面均呈直角三角形,且直角顶角所处的边均用于与拱肋腹杆4转动相连,具体的,拱肋腹杆4上设有耳板8,活动支撑架200的一侧与耳板8通过销轴9转动连接。
进一步的,第一支架1的上方设有爬梯7,以用于施工人员通过第一支架1转移至位于上方的检修通道内。
在本申请的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是,在本申请中,诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本申请的具体实施方式,使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种桥梁拼装平台结构,其特征在于,其包括:
第一支架(1),其用于设于拱肋腹杆(4)的一侧;
第二支架(2),其用于设于所述拱肋腹杆(4)的另一侧,并与所述第一支架(1)相对设置,所述第二支架(2)包括支撑架体(20)和设于所述支撑架体(20)上的防护架体(21),所述支撑架体(20)用于相对所述拱肋腹杆(4)朝预设方向转动;
第三支架(3),其用于设于所述拱肋腹杆(4)上且位于所述第一支架(1)和第二支架(2)之间;
其中,所述支撑架体(20)、防护架体(21)和第三支架(3)具有第一状态和第二状态,当处于所述第一状态时,所述支撑架体(20)、防护架体(21)用于与所述拱肋腹杆(4)之间形成用于施工的施工区,且所述第三支架(3)用于连通所述第一支架(1)和第二支架(2),当处于所述第二状态时,所述支撑架体(20)用于与所述拱肋腹杆(4)的对应侧贴设,且所述防护架体(21)用于套设于所述拱肋腹杆(4)的对应段上,所述第三支架(3)用于限制所述支撑架体(20)相对所述拱肋腹杆(4)转动。
2.如权利要求1所述的一种桥梁拼装平台结构,其特征在于:所述支撑架体(20)包括活动支撑架(200),所述活动支撑架(200)的一端用于与所述拱肋腹杆(4)转动相连,所述活动支撑架(200)上设有所述防护架体(21)和至少一第一限位件(50),所述第一限位件(50)用于在所述第二状态时与所述第三支架(3)相连,以限制所述活动支撑架(200)相对所述拱肋腹杆(4)转动。
3.如权利要求2所述的一种桥梁拼装平台结构,其特征在于:所述第三支架(3)包括连接板(30),所述连接板(30)用于转动设于所述拱肋腹杆(4)上,所述连接板(30)靠近所述活动支撑架(200)的一端设有至少一与所述第一限位件(50)匹配的第二限位件(51),所述连接板(30)用于在所述第一状态时连接所述活动支撑架(200)和第一支架(1),并还用于在所述第二状态时与所述拱肋腹杆(4)贴设,以使所述第二限位件(51)与第一限位件(50)相连,以限制所述活动支撑架(200)相对所述拱肋腹杆(4)转动。
4.如权利要求3所述的一种桥梁拼装平台结构,其特征在于:所述第一限位件(50)和第二限位件(51)的数量均不少于2个,所述第一限位件(50)包括扣锁,所述第二限位件(51)包括与所述第一限位件(50)匹配的扣环。
5.如权利要求2所述的一种桥梁拼装平台结构,其特征在于,所述防护架体(21)包括:
两个第一防护护栏(210),两个所述第一防护护栏(210)间隔对称设于所述活动支撑架(200)的两侧;
第二防护护栏(211),其一端与其中一所述第一防护护栏(210)的一侧相连,另一端与另一所述第一防护护栏(210)可拆卸连接,所述第二防护护栏(211)为伸缩结构或折叠结构。
6.如权利要求3所述的一种桥梁拼装平台结构,其特征在于:所述第一支架(1)包括固定支撑架(10),所述固定支撑架(10)和活动支撑架(200)伸出所述拱肋腹杆(4)且靠近所述第三支架(3)的对应边,均朝靠近所述第三支架(3)的方向延伸以形成第一连接凸边(6)。
7.如权利要求6所述的一种桥梁拼装平台结构,其特征在于:所述连接板(30)的两端在所述第一状态时均分别搁置于对应侧的所述第一连接凸边(6)上,所述第一连接凸边(6)用于在所述第一状态时支承所述连接板(30)。
8.如权利要求6所述的一种桥梁拼装平台结构,其特征在于:所述第三支架(3)还包括第三防护护栏(31),所述第三防护护栏(31)包括多根沿所述固定支撑架(10)靠近所述连接板(30)的竖直边间隔设置的防护绳,每一所述防护绳的一端均与所述连接板(30)的对应竖直边相连,另一端与所述活动支撑架(200)可拆卸连接,以用于在所述第一状态时与所述连接板(30)之间形成防护区,并还用于在所述第二状态时辅助所述第一限位件(50)和第二限位件(51)限制所述活动支撑架(200)相对所述拱肋腹杆(4)转动。
9.如权利要求6所述的一种桥梁拼装平台结构,其特征在于:所述活动支撑架(200)和固定支撑架(10)的竖向截面均呈直角三角形,且直角顶角所处的边均用于与所述拱肋腹杆(4)转动相连。
10.如权利要求1所述的一种桥梁拼装平台结构,其特征在于:所述第一支架(1)的上方设有爬梯(7)。
CN202210303458.9A 2022-03-24 2022-03-24 一种桥梁拼装平台结构 Active CN114657881B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210303458.9A CN114657881B (zh) 2022-03-24 2022-03-24 一种桥梁拼装平台结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210303458.9A CN114657881B (zh) 2022-03-24 2022-03-24 一种桥梁拼装平台结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114657881A true CN114657881A (zh) 2022-06-24
CN114657881B CN114657881B (zh) 2024-02-27

Family

ID=82031005

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210303458.9A Active CN114657881B (zh) 2022-03-24 2022-03-24 一种桥梁拼装平台结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114657881B (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20120117364A (ko) * 2011-04-15 2012-10-24 브이에스엘코리아 주식회사 이동식 비계공법에 사용되는 메인 거더 지지용 피어 브라켓
CN204452804U (zh) * 2015-01-30 2015-07-08 国家海洋局第一海洋研究所 一种船用采样平台
CN205046462U (zh) * 2015-09-23 2016-02-24 中铁三局集团有限公司 折叠式墩身模板外挂平台
CN108589533A (zh) * 2018-04-02 2018-09-28 广西路桥工程集团有限公司 一种拱肋高空折叠式作业平台的使用方法
CN109853352A (zh) * 2019-01-30 2019-06-07 中铁大桥局第七工程有限公司 拱肋节段施工平台及其设置方法
CN113309004A (zh) * 2021-06-22 2021-08-27 中铁大桥局第七工程有限公司 一种拱形桥用装配式高空走道

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20120117364A (ko) * 2011-04-15 2012-10-24 브이에스엘코리아 주식회사 이동식 비계공법에 사용되는 메인 거더 지지용 피어 브라켓
CN204452804U (zh) * 2015-01-30 2015-07-08 国家海洋局第一海洋研究所 一种船用采样平台
CN205046462U (zh) * 2015-09-23 2016-02-24 中铁三局集团有限公司 折叠式墩身模板外挂平台
CN108589533A (zh) * 2018-04-02 2018-09-28 广西路桥工程集团有限公司 一种拱肋高空折叠式作业平台的使用方法
CN109853352A (zh) * 2019-01-30 2019-06-07 中铁大桥局第七工程有限公司 拱肋节段施工平台及其设置方法
CN113309004A (zh) * 2021-06-22 2021-08-27 中铁大桥局第七工程有限公司 一种拱形桥用装配式高空走道

Also Published As

Publication number Publication date
CN114657881B (zh) 2024-02-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20200224435A1 (en) Erected platform and method of erecting thereof
US9222250B2 (en) Folding building
US6253498B1 (en) Self-contained, modular building systems
EP1891277B1 (en) Prefabricated modular building
US4773192A (en) Building structures
US7475514B2 (en) Building structure folding and unfolding under the effect of the weight of the same and along vertical joint axes
US20100301295A1 (en) Crowd barrier
EP2980332B1 (en) Guard for scaffolding
CN212337139U (zh) 一种举高类消防车翻转侧爬梯
CN114657881A (zh) 一种桥梁拼装平台结构
US3701225A (en) Roof structure with stationary and moveable sheathed sections
KR870001887B1 (ko) 조립용 건물 세트
CA2194234A1 (en) Mobile scaffolding
CA2455312C (en) Weldless platform assembly
DE3542610A1 (de) Schnell-montage-hallendach
US4869345A (en) Radome ladder
JPH1037309A (ja) 折畳み式階段ユニットボックスおよびこれを用いた建物
CA2370002A1 (en) Roof bracing and braced roof structures
IT202100029594A1 (it) Sistema costruttivo modulare per la costruzione di unità abitative e di servizio in situazioni di emergenza.
US4024680A (en) Prefabricated structure for erecting a building
CN205742945U (zh) 一种方便调节脚手架
CN111749531A (zh) 应急帐篷及应急帐篷组合体
CN219060980U (zh) 密封翻板
CN113202330B (zh) 拼装式立体移动营房
CN106400964A (zh) 篷房结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant