CN114604254A - 保护车辆乘员健康的系统和方法 - Google Patents

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Abstract

本公开总体上涉及用于保护车辆乘员健康的系统和方法。在示例性方法中，车辆中的健康监测设备评估个人并检测传染病的症状。个人可能已经坐在所述车辆中的第一座椅中或打算进入所述车辆。所述健康监测设备识别第二座椅，所述第二座椅与所述第一座椅具有预定义的空间间隔距离。所述预定义的空间间隔距离可以超过被选择为提供针对所述传染病的健康保护的阈值空间间隔距离。所述健康监测设备向所述个人发出占用所述第二座椅的建议。在另一示例性方法中，所述健康监测设备可以调整所述车辆中的气流模式，以提供定向气流来针对空气传播的传染病保护所述车辆的各个乘员。

Description

保护车辆乘员健康的系统和方法
技术领域
本公开涉及与鉴于传染病保护车辆的一个或多个乘员的健康相关的系统和方法。
背景技术
各种类型的传染病以不同的方式在人与人之间传播。一些类型的传染病通过直接接触传播，其他类型的传染病通过间接接触(通过接触的对象)传播，而另一些类型的传染病通过空气传播的颗粒传播。医疗专业人员建议通过执行诸如避免身体接触、洗手、使用消毒剂、戴面罩和/或避开人群等动作来最小化传播风险。空气传播的疾病尤其在避开封闭空间方面特别难预防。可以建议人们通过避免进入诸如餐馆、学校、礼拜场所、公共建筑物、私人建筑物等封闭区域来最小化空气传播的传染病的传播(特别是在大流行期间)。尽管这样做不方便，但是人们可以遵守建议并且可以避免进入此类建筑物，或者如果需要进入建筑物(例如，办公室)，可以采取某些预防措施(对对象进行消毒、佩戴面罩、保持人与人之间的间隔距离、避免直接接触等)。
然而，在一些情况下，例如诸如当个人必须前往医疗机构(医院、诊所等)或出差时，可能无法避免乘坐诸如出租车或共乘车辆之类的交通工具。当这样做时，可能期望采取各种类型的预防措施来保护个人以及车辆的其他乘员。个人和/或驾驶员可以采取这些预防措施中的一些。然而，所采取的预防措施水平可能因人而异，并且在某些情况下可能是不充分的。因此，期望提供以自动方式保护车辆乘员的健康的系统和方法。
发明内容
就总体概述而言，本公开中描述的某些实施例涉及与鉴于传染病保护车辆的一个或多个乘员的健康相关的系统和方法。在示例性方法中，车辆中的健康监测设备可以评估第一个人并检测传染病的症状。在一种情况下，个人尚未进入车辆。在另一种情况下，个人坐在车辆内部的第一座椅中。健康监测设备识别车辆中的第二座椅，所述第二座椅与车辆中的第一座椅具有预定义的空间间隔距离。预定义的空间间隔距离可以超过被选择为提供针对传染病的健康保护的阈值空间间隔距离。健康监测设备向个人发出占用车辆中的第二座椅的建议。在另一示例性方法中，所述健康监测设备可以调整所述车辆中的气流模式，以提供定向气流来针对空气传播的传染病保护所述车辆的各个乘员。
附图说明
下面参考附图阐述具体实施方式。使用相同的附图标记可以指示类似或相同的项。各种实施例可以利用除了附图中示出的那些之外的元件和/或部件，并且一些元件和/或部件可能不存在于各种实施例中。附图中的元件和/或部件不一定按比例绘制。在整个本公开中，根据上下文，单数和复数术语可以可互换地使用。
图1示出根据本公开的实施例其中车辆保护车辆的一个或多个乘员的健康的第一示例性场景。
图2示出根据本公开的实施例其中车辆保护车辆的一个或多个乘员的健康的第二示例性场景。
图3示出根据本公开的实施例其中车辆保护车辆的一个或多个乘员的健康的第三示例性场景。
图4示出根据本公开的实施例其中车辆保护车辆的一个或多个乘员的健康的第四示例性场景。
图5示出根据本公开的实施例保护车辆的一个或多个乘员的健康的示例性方法的流程图。
具体实施方式
下文将参考附图更全面地描述本公开，其中示出了本公开的示例实施例。然而，本公开可以以许多不同形式来体现，并且不应被解释为受限于本文阐述的示例实施例。相关领域技术人员将理解，在不脱离本公开的精神和范围的情况下可对各种实施例作出形式和细节上的各种变化。因此，本公开的广度和范围不应受到上述示例实施例中的任何一个的限制，而是应仅根据所附权利要求和其等效物限定。以下描述是为了说明目的而呈现，并且不意图是详尽性的或受限于所公开的精确形式。应理解，替代实现方式可以按任何所期望的组合使用，以形成本公开的附加混合实现方式。例如，相对于特定装置或部件描述的任何功能可以通过另一个装置或部件来执行。此外，尽管已经描述了特定的装置特性，但是本公开的实施例可以涉及许多其他装置特性。此外，尽管已用特定于结构特征和/或方法动作的语言描述了实施例，但是应理解，本公开不一定受限于所描述的具体特征或动作。相反，将具体特征和动作公开为实现实施例的说明性形式。
本文使用的某些词语和短语仅是为了方便，并且这些词语和术语应被解释为指代本领域普通技术人员通常以各种形式和等效形式所理解的各种对象和动作。例如，诸如“信息”和“数据”的词语可以可互换地使用并且必须在本公开的上下文中等效地进行理解。如本文所使用的词语“疾病”意在涵盖传染性疾病的各种指标、症状和发生情况。因此，应当理解，词语“疾病”也涵盖各种其他词语，例如诸如“病症”和“病痛”。如本文所使用的词语“图像”意在涵盖(例如，如从数码相机获得的)单个图像、多个图像(例如，从数码相机获得的快照)和视频图像(例如从摄像机获得的视频片段、延迟视频流、实时流视频)。还应理解，如本文所使用的词语“示例”意图在本质上是非排他性的和非限制性的。
图1示出根据本公开的实施例其中车辆100保护车辆100的一个或多个乘员的健康的第一示例性场景。车辆100可以是各种类型的车辆中的任一种，例如诸如汽车、货车、运动型多用途车、卡车、公共汽车、飞行器或船只、电动车辆、汽油车、混合动力车辆、自主车辆。车辆100可以包括诸如健康监测设备105、车辆系统控制器110和一个或多个检测装置(例如诸如成像器115)的部件。这些部件可以安装在车辆100上的各个位置，例如诸如发动机舱、杂物箱、行李厢和/或舱区域内的控制台。车辆100还可以包括其他部件(未示出)，例如诸如信息娱乐系统和无线通信系统。
车辆系统控制器110可以执行各种功能，例如诸如控制发动机操作(燃料喷射、速度控制、排放控制、制动、停车、加速等)、管理气候控制(空气调节、加热等)、激活安全气囊、发布警告(检查发动机灯、灯泡故障、低轮胎压力、车辆处于盲区等)，以及控制车辆100的门锁(锁定/解锁车门)。车辆系统控制器110可以包括允许车辆系统控制器110与位于车辆100内部和/或外部的各种装置和系统通信的硬件和软件。车辆系统控制器110与车辆100内部的装置(例如诸如健康监测设备105)之间的通信可以经由有线和/或无线通信系统来执行。可经由通信网络(未示出)执行与外部装置的无线通信，所述通信网络可以包括任一网络或网络的组合，诸如局域网(LAN)、广域网(WAN)、电话网络、蜂窝网络、有线网络、无线网络和/或私有网络/诸如互联网的公共网络。例如，网络可以支持诸如
Figure BDA0003391877850000041
蜂窝、近场通信(NFC)、Wi-Fi、Wi-Fi直连、机器对机器通信和/或人对机器通信的通信技术。
健康监测设备105可以包括允许健康监测设备105与位于车辆100内部和/或外部的各种装置和系统(例如诸如车辆系统控制器110、云计算装置和/或云存储装置)通信的硬件和软件。此类通信可以通过网络以上述方式经由有线和/或无线通信系统来执行。
检测装置可以以各种形式提供，例如以扫描仪、成像器和/或传感器的形式提供，其捕获与坐在车辆100中或试图进入车辆100的各个个人的健康有关的信息并将所述信息传送到健康监测设备105。
一些示例性扫描仪可以包括x射线扫描仪和热扫描仪。一些示例性成像器可以包括数字相机、摄像机、捕获热图像的热成像器和红外相机。成像器(诸如成像器115)可以被操作来捕获图像，所述图像可以被传送到健康监测设备105以进行评估来检测病症或疾病的可见征象。病症(或疾病)的可见征象的一些示例可包括皮疹、肿胀、发红、水泡、结垢和变色(例如，黄眼)。
一些示例性传感器可以包括温度传感器、重量传感器、血压传感器、心率传感器和音频传感器。示例性温度传感器可以是红外温度计，所述红外温度计基于将红外光束引导到个人的暴露的身体部位上来确定所述个人的体温。健康监测设备105可以针对阈值体温来评估个人的体温，以便检测异常体温，所述异常体温可能是与病症或疾病相关的发热症状。
位于个人所就座的座椅中的示例性重量传感器可以用于获得个人的重量测量值。健康监测设备105可以对照个人的历史重量测量值(例如，从健康监测设备105的数据库和/或从基于云的存储装置获得的)来评估所测得的重量以确定个人是否有以重量减轻为特征的异常健康状况。
示例性血压传感器可以内置于个人坐在车辆100内部的座椅的扶手中。例如，健康监测设备105可以针对阈值血压值评估从血压传感器获得的血压数据，以确定个人是否有以例如高血压为特征的异常健康状况。
示例性心率传感器可以内置于个人坐在车辆100内部的座椅的扶手中。例如，健康监测设备105可以针对阈值心率值评估从心率传感器获得的心率信息，以确定个人是否有以例如心率升高为特征的异常健康状况。
示例性音频传感器可以包括安装在车辆100的座椅旁边的柱上的传声器。传声器可以将存在于车厢区域中的音频信号传送到健康监测设备105。健康监测设备105可以评估音频信号(使用滤波器和音频处理技术)以检测可听征象，诸如咳嗽、沙哑声音、打喷嚏和/或擤鼻涕，这可能指示车厢区域中的个人的健康状况异常。在一些情况下，健康监测设备105可以通过将此类结论与通过评估由成像器捕获的图像得出的结论进行比较来验证和/或确认从评估音频传感器信号得出的健康相关结论。
检测装置(扫描仪、成像器、传感器等)可以安装在车辆100中的各种位置，诸如在车厢区域中和/或在外部区段上。安装在车厢区域中的检测装置可以被配置为捕获与坐在车辆100内部的一个或多个个人的健康状况有关的信息。安装在车辆100的外部区段(例如，门板、侧视镜或车门)上的检测装置可以被配置为捕获与试图进入车辆100的个人的健康状况有关的信息，和/或检测车辆100附近的对象。检测到的对象可以包括例如静止或移动的另一车辆。
在图1所示的示例性场景中，驾驶员130坐在车辆100的驾驶员座椅140中。另一个人(乘客120)坐在车辆100的前排乘客座椅125中。成像器115可以捕获驾驶员130和乘客120的图像并将捕获的图像传播到健康监测设备105。健康监测设备105可以评估图像，以确定驾驶员130和/或个人120是否具有异常健康状况。更具体地，在此示例性场景中，健康监测设备105可以评估图像，以确定驾驶员130和/或乘客120是否正在表现出传染病的症状(例如诸如，体温升高、咳嗽和/或打喷嚏)
如果驾驶员130和/或乘客120表现出传染病的症状，则根据本公开，健康监测设备105可以执行一个或多个保护动作来保护驾驶员130和/或乘客120。在示例性情况下，乘客120可能表现出可经由触摸(如果乘客120触摸驾驶员130的暴露的身体部位)和/或通过空气(例如如果乘客120咳嗽或打喷嚏)传染给驾驶员130的传染病症状。
由传染病领域的医学专家提供的指南可以包括推荐的人与人之间的最小间隔距离，以便最小化疾病传播和传染病传播的风险。指南可以对健康监测设备105可用(例如，从云中的数据库)，并且健康监测设备105可以基于指南来设置阈值空间间隔距离。当评估乘客120与驾驶员130之间的空间间隔距离时，健康监测设备105可以使用阈值空间间隔距离，所述阈值空间间隔距离可以等于或不同于推荐的人与人之间的最小间隔距离。
在此示例性场景中，乘客座椅125与驾驶员座椅140之间的空间间隔距离小于推荐的最小间隔距离。因此，健康监测设备105发出建议(可听语音警报、车辆100的信息娱乐系统的显示屏上的图形/文本警报等)以建议可能患有传染病的乘客120执行一些保护措施来保护驾驶员130的健康。示例性保护措施可以涉及戴上面罩。面罩防止或最小化乘客120的唾沫颗粒空气传播到驾驶员130。在一些示例性实现方式中，健康监测设备105可以评估乘客120的附加图像以确保乘客120已经遵守建议。如果乘客120尚未遵守建议，则健康监测设备105可以执行附加动作，例如诸如向乘客120重新发出建议和/或请求驾驶员130执行建议。
另一个示例性保护措施可以涉及建议乘客120从车辆100中的乘客座椅125移至另一乘客座椅135。乘客座椅135与驾驶员座椅140之间的空间间隔距离超过医学专家建议的最小间隔距离。在一些示例性实现方式中，健康监测设备105可以评估乘客120的附加图像以确保乘客120已经遵守建议。如果乘客120尚未移至乘客座椅135，则健康监测设备105可以执行附加动作，例如诸如向乘客120重新发出建议、请求驾驶员130执行建议和/或与车辆系统控制器110协作以禁用车辆100的一个或多个操作(例如，向前移动)。
又一示例性保护措施可涉及健康监测设备105激活使乘客座椅125移动(例如，向后)的座椅机构，以匹配或超过乘客座椅125与驾驶员座椅140之间的推荐的最小间隔距离。即使车辆100的尺寸阻止提供推荐的最小间隔距离，使乘客120向后移动也能最大程度地减少乘客120接触驾驶员130的机会，并且还最大程度地减少当乘客120侧着头打喷嚏或咳嗽时乘客120排放的空气传播的颗粒(唾液或唾沫)直接落在驾驶员130上。
在另一个示例性保护措施中，健康监测设备105可以自动地操作车辆100的气候控制系统(空气调节和/或加热)以调整车辆100的一个或多个车厢区域中的环境温度和/或调整车辆100中的气流模式。可以以防止接触乘客120的空气朝向驾驶员130行进的方式调整气流模式，从而使驾驶员130感染乘客120的传染病的机会最小化。在一种情况下，健康监测设备105可以部分地或完全地打开车辆100的一个或多个车窗，以便实现期望的气流模式(例如，打开最靠近乘客120的车窗)，从而引导气流朝向乘客120并通过打开的车窗离开车辆100。
在替代场景中，健康监测设备105可以评估由成像器115捕获的一个或多个图像，并确定驾驶员130有异常健康状况(例如，正患有传染病)。在此替代场景中，可以执行上文关于乘客120描述的各种保护程序中的一者或多者，以便保护乘客120(其可能身体健康)的健康。
图2示出根据本公开的实施例其中车辆100保护车辆100的一个或多个乘员的健康的第二示例性场景。该场景涉及健康监测设备105自动操作车辆100的气候控制系统(空气调节和/或加热)以调整车辆100中的气流模式。在此示例中，健康监测设备105通过以下方式来执行气流模式205：(完全或部分地)打开驾驶员座椅140旁边的车窗并调整位于驾驶员130前面的通风口215中的叶片，以便引导从通风口215流出的空气(加热或冷却的)朝向驾驶员130的身体并从靠近驾驶员座椅140的打开的车窗流出。
健康监测设备105可以相对于坐在乘客座椅135中的乘客120设定第二气流模式210。此操作可以通过以下方式来执行：健康监测设备105关闭位于乘客座椅125前方的通风口220并调整位于乘客120前方的通风口225中的叶片，以便引导从通风口225流出的空气(加热或冷却的)朝向乘客120的身体且朝向车辆100的后部(并从例如可能由健康监测设备105打开的后车窗流出)。
在此示例中，健康监测设备105已经配置了两种气流模式，以防止与乘客120接触的空气与驾驶员130接触，从而使驾驶员130感染传染病的风险最小化，且反之亦然。
图3示出根据本公开的实施例其中车辆100保护车辆100的一个或多个乘员的健康的第三示例性场景。在此场景中，驾驶员130和/或乘客120位于车辆100外部。检测装置310(例如诸如成像器、热扫描仪、接近传感器和/或红外装置)可以安装在车辆100的外部部分(门板、侧视镜等)上。检测装置310检测到驾驶员130朝向车辆100移动并捕获可以指示驾驶员130的健康状态的信息。健康监测设备105从检测装置310接收信息并评估信息以评估驾驶员130的健康状况。更具体地，健康监测设备105可以评估信息以确定驾驶员130是否表现出传染病的症状。
如果驾驶员130表现出传染病的症状，则根据本公开，健康监测设备105可以执行一个或多个操作来保护车辆100的一个或多个乘员的健康。在示例性情况下，驾驶员130可能表现出传染性极强的一种传染病的症状。医学专家可能会建议对患有这种传染病的任何人进行完全隔离和检疫以防止传播。在这种情况下，健康监测设备105可以发出通知(可听语音通知、车辆100的车门附近显示屏上的图形/文本消息等)以通知驾驶员130他/她的医疗状况，并且可以操作车辆100的门锁以防止驾驶员130进入车辆100。
在另一示例性情况下，驾驶员130可能表现出中度传染性的传染病症状。医学专家可能提供关于可以采取以防止这种中度传染病的传播的各种步骤的建议，例如诸如保持推荐的人与人之间的空间间隔距离、佩戴面罩以及对接触区域进行消毒。健康监测设备105可以通知驾驶员130他/她的医疗状况并建议驾驶员130根据医学专家指导戴上面罩。然后，健康监测设备105可以评估从检测装置310接收的信息，以确定驾驶员130是否已经佩戴了面罩。如果驾驶员130尚未佩戴面罩，则健康监测设备105可以将驾驶员130锁在车辆100外。如果驾驶员130已经佩戴了面罩，则健康监测设备105可以向驾驶员130提供采取附加保护措施的指令。附加的保护措施可以包括例如建议驾驶员130对车辆100的所有乘员实施推荐的间隔距离指南和/或确保车辆100的所有乘员都戴上面罩。在一些情况下，由于各种原因，例如诸如由于未能满足阈值空间间隔距离限制，健康监测设备105可以将车辆100中的一个或多个座椅指定为不可占用座椅(“请勿使用”座椅)。
上面关于驾驶员130和检测装置310提供的描述可以同样适用于乘客120和检测装置305。
图4示出根据本公开的实施例其中车辆100保护车辆100的一个或多个乘员的健康的第四示例性场景。在这种情况下，根据本公开，健康监测设备105可以与车辆系统控制器110协作以实施车辆与车辆之间的间隔距离程序。车辆100可以配备有一个或多个通信系统，例如诸如车辆对车辆(V2V)通信系统、车辆对基础设施(V2I)通信系统或车辆对外界(V2X)通信系统。在示例性实施例中，车辆100配备有V2V通信系统，所述V2V通信系统允许车辆100与其他车辆(例如诸如相邻车辆405)进行无线通信。
在图4所示的示例性场景中，车辆100检测到另一车辆405由于红色交通信号而停在车道415中的十字路口处。健康监测设备105可以与车辆系统控制器110协作以确保车辆100停在超过阈值车辆与车辆之间的间隔距离的位置处。阈值车辆与车辆之间的间隔距离可以基于各种标准(例如诸如由医学专家推荐的阈值空间间隔距离)来预定义，以提供针对可能困扰车辆100的一个或多个乘员和/或车辆405的一个或多个乘员的传染病的健康保护。在一些实现方式中，阈值空间间隔距离可以由健康监测设备105基于例如诸如风况、车辆100中的打开的车窗、车辆405中的打开的车窗、车辆100的尺寸、车辆405的尺寸、道路宽度和/或车道宽度而动态地改变。
车辆100在交通信号灯处停止的位置可以例如位于同一车道415中或不同车道(例如诸如相邻车道410)中的车辆100后面。停止动作可以由驾驶员130在来自健康监测设备105的指导下(例如，经由车辆100的信息娱乐系统)执行，或者可以由车辆100自动执行(例如，当车辆100是自主车辆时)。
如果交通状况阻止车辆100停在所示位置，而是迫使车辆100停在车辆405附近，则健康监测设备105可以自动确保车辆100的所有车窗(或至少最靠近车辆405的车窗)和/或车辆100的通风口被关闭，以防止气流从外部进入车辆100。一旦车辆100重新开始移动经过十字路口并且与车辆405(和其他车辆)分开超过阈值车辆与车辆之间的间隔距离，就可以重新打开车窗和/或通风口。
当车辆100处于移动状态时，也可以采取保护措施。在示例情况下，在与车辆100正在其中移动的车道相邻的车道中移动的车辆的一个或多个车窗可以是打开的。车辆100可以采取先发制人的动作以通过切换车道来在车辆100与另一车辆之间提供更大的间隔距离，以在车辆100与另一车辆之间提供至少单车道间隔距离。变道保护动作可以在车辆100是自主车辆时由车辆100自动执行，并且(当车辆100是驾驶员操作的车辆时)可以由车辆100的驾驶员响应于由健康监测设备105提供的警报而执行。当相邻车辆的打开的车窗位于所述车辆的最靠近车辆100的一侧(例如，所述车辆的最靠近车辆100的驾驶员侧的乘客侧)时，变道保护动作可能是特别有益的。
在另一个示例场景中，在车辆100的相邻车道中行驶的大型车辆(例如，诸如公共汽车)的一个或多个车窗可能是打开的。大型车辆可能正试图超过车辆100。健康监测设备105可以向车辆100的驾驶员发出先发制人的警告，以向他/她警示迎面而来的车辆并采取保护动作，例如诸如关闭车辆100的车窗和/或移动到另一车道，以便在大型车辆经过车辆100时提供更大的车辆与车辆之间的间隔距离。
在又一示例性场景中，健康监测设备105可以与车辆405中的健康监测设备通信(例如，经由V2V通信)以通知车辆405的乘员车辆100的一个或多个乘员患有传染病。然后，车辆100的健康监测设备105和车辆405的健康监测设备可以彼此协作(经由通信)，以便在十字路口处(以及在移动时)提供推荐的车辆与车辆之间的间隔距离。车辆405中的健康监测设备还可以执行各种其他操作，诸如当停在十字路口时向车辆405的乘员发出警报并关闭车辆405的车窗。
在其他场景中，健康监测设备105可以检测车辆100附近的各种其他对象，例如诸如骑自行车的人或行人，并且可以执行诸如上述动作的动作以便保护车辆100的乘员的健康和骑自行车的人或行人的健康。
图5示出根据本公开的实施例保护车辆的一个或多个乘员的健康的示例性方法的流程图500。流程图500示出了可在硬件、软件或其组合中实施的示例性操作序列。在软件的背景下，所述操作表示存储在一个或多个非暂时性计算机可读介质(诸如设置在健康监测设备105中的存储器部件)上的计算机可执行指令，所述计算机可执行指令在由设置在健康监测设备105中的一个或多个处理器执行时执行所列举的操作。一般而言，计算机可执行指令包括执行特定功能或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、部件、数据结构等。描述操作的顺序不意图被解释为限制，并且任何数量的所描述的操作可以以不同的顺序执行、省略、以任何顺序组合和/或并行执行。流程图500中描述的一些或全部操作可以由健康监测设备105单独地和/或与诸如车辆系统控制器110和/或基于云的计算元件的其他设备协作地执行。下面已经通过参考图1至图4中所示的车辆100、个人和对象描述了流程图500中指示的操作。然而，必须理解，流程图500可以由根据本公开的各种其他场景中的各种其他部件执行。
在框505处，评估个人的健康状况。可以通过健康监测设备105操作一个或多个检测装置以获得关于车辆100的驾驶员130和/或乘客120的信息来执行评估。
在框510处，确定所评估的个人是否有异常健康状况。更具体地，可以由健康监测设备105进行确定以确定被评估的个人是否表现出传染病的症状(体温升高、咳嗽、打喷嚏等)。个人可以在车辆100的内部或外部，并且可以各种方式(诸如通过执行上述示例性程序)来进行确定。
如果所评估的个人未患有异常健康状况，则健康监测设备105可以恢复评估车辆100中的任何未评估的个人的健康状况(框505)，例如诸如进入车辆100的未评估的个人的健康状况。框505和框510中指示的操作可以实时地、周期性地或根据需要执行(例如，诸如在检测到车辆100的占用变化时，检测到车辆100的车门被打开时，和/或检测到车辆100已经停止时)。
如果所评估的个人患有异常健康状况，则在框515处，健康监测设备105可以确定当执行健康状况评估时(框505和框510)个人是否位于车辆100内部。
如果有异常健康状况的个人不在车辆100内，而是可能正在接近车辆100或站在车辆100附近，则在框520处，健康监测设备105可以与车辆系统控制器110协作并激活车辆100的门锁以阻止个人进入车辆100。
在框525处，健康监测设备105可以发出建议，例如诸如指示个人戴上面罩(或者如果个人是驾驶员130，则执行诸如上述的附加动作)。建议可以以各种形式中的任一种提供，例如诸如可听语音通知、车辆100的车门附近的显示屏上的图形显示和/或传输到位于车辆100外部的个人所携带的智能手机的消息的形式。
在框530处，健康监测设备105可以确定个人是否已遵守建议。如果个人尚未遵守建议，则健康监测设备105可以阻止个人进入车辆100(框520)。
如果个人已经遵守建议，则在框535处，健康监测设备105可以在个人进入车辆100之前或在个人已经进入车辆100之后向个人发出健康保护指令。在个人进入车辆100之前提供的健康保护指令可以包括例如戴上面罩的指令、进入车辆100并坐在车辆100的指定座椅(前排乘客座椅、后排驾驶员侧座椅、后排乘客侧座椅等)中的指令，和/或在触摸车辆100的门把手之前涂洗手液的指令。
如果有异常健康状况的个人在车辆100内部，则在框535处，健康监测设备105可以向所述个人和/或车辆100的其他乘员发出健康保护指令(例如，诸如从一个座椅移动到另一个座椅、戴上面罩等)。
在框540处，健康监测设备105可以确定个人是否已遵守健康保护指令。如果个人尚未遵守健康保护指令，则健康监测设备105可以重新发出健康保护指令。
如果个人已经遵守健康保护指令，则在框545处，健康监测设备105可以执行车辆检测程序以检测车辆100附近的另一车辆(例如诸如车辆405)的存在。
如果车辆100附近存在另一车辆，则在框550处，健康监测设备105可以执行如上所述的车辆与车辆之间的间隔距离程序。
如果车辆100附近不存在车辆，则在框555处，健康监测设备105进行确定以识别车辆100中存在任何未评估的个人，例如诸如新进入车辆100的个人。如果车辆100中存在未评估的个人，则在框505处，评估未评估的个人的健康状况(在框505处)，随后进行流程图500中指示的后续动作。
在以上公开中，已经参考了形成以上公开的一部分的附图，附图示出了其中可实践本公开的具体实现方式。应当理解，在不脱离本公开的范围的情况下，可利用其他实现方式，并且可进行结构改变。说明书中对“一个实施例”、“实施例”、“示例性实施例”、“示例性实施例”等的引用指示所描述的实施例可以包括特定特征、结构或特性，但是每一个实施例可以不必包括所述特定特征、结构或特性。另外，此类短语不一定是指同一实施例。另外，当结合实施例描述特定特征、结构或特性时，无论是否明确地描述，本领域技术人员都将认识到结合其他实施例的此类特征、结构或特性。
本文所公开的系统、设备、装置和方法的实现方式可以包括或利用包括硬件(诸如，例如本文所讨论的一个或多个处理器和系统存储器)的一个或多个装置。本文公开的装置、系统和方法的实现方式可通过计算机网络进行通信。“网络”被定义为能够在计算机系统和/或模块和/或其他电子装置之间传输电子数据的一个或多个数据链路。当通过网络或另一种通信连接(硬连线、无线或者硬连线或无线的任何组合)向计算机传送或提供信息时，所述计算机适当地将连接视为传输介质。传输介质可以包括网络和/或数据链路，所述网络和/或数据链路可用于以计算机可执行指令或数据结构的形式承载期望的程序代码手段，并且可由通用或专用计算机访问。以上项的组合也应包括在非暂时性计算机可读介质的范围内。
计算机可执行指令包括例如在处理器处执行时致使处理器执行特定功能或功能组的指令和数据。计算机可执行指令可以是例如二进制代码、中间格式指令(诸如汇编语言)或甚至源代码。尽管已经用特定于结构特征和/或方法动作的语言描述了本主题，但是应理解，在所附权利要求中限定的主题不必限于上面描述的所述特征或动作。而是，所描述的特征和动作被公开作为实施权利要求的示例形式。
存储器装置(诸如健康监测设备105中的存储器装置)可以包括任一存储器元件或易失性存储器元件(例如，随机存取存储器(RAM，诸如DRAM、SRAM、SDRAM等))和非易失性存储器元件(例如ROM，硬盘驱动器、磁带、CDROM等)的组合。此外，存储器装置可并入有电子、磁性、光学和/或其他类型的存储介质。在本文件的背景下，“非暂时性计算机可读介质”可以是例如但不限于电子、磁性、光学、电磁、红外或半导体系统、设备或装置。所述计算机可读介质的更具体的示例(非详尽列表)将包括如下：便携式计算机软磁盘(磁性)、随机存取存储器(RAM)(电子)、只读存储器(ROM)(电子)、可擦除可编程只读存储器(EPROM、EEPROM或快闪存储器)(电子)以及便携式压缩盘只读存储器(CD ROM)(光学)。应注意，所述计算机可读介质甚至可为上面打印有程序的纸张或另一合适的介质，因为所述程序可以例如经由对纸张或其他介质的光学扫描被电子捕获，然后在必要时以合适的方式编译、解释或以其他方式处理，并且随后存储在计算机存储器中。
本领域技术人员将了解，本公开可以在具有许多类型的计算机系统配置的网络计算环境中实践，所述计算机系统配置包括内置式车辆计算机、个人计算机、台式计算机、膝上型计算机、消息处理器、手持式装置、多处理器系统、基于微处理器的或可编程的消费电子产品、网络PC、小型计算机、大型计算机、移动电话、PDA、平板电脑、寻呼机、路由器、交换机、各种存储装置等。本公开还可以在分布式系统环境中实践，其中通过网络链接(通过硬连线数据链路、无线数据链路或通过硬连线数据链路与无线数据链路的任何组合)的本地和远程计算机系统两者都执行任务。在分布式系统环境中，程序模块可以位于本地和远程存储器存储装置两者中。
另外，在适当的情况下，本文描述的功能可在以下一者或多者中执行：硬件、软件、固件、数字部件或模拟部件。例如，一个或多个专用集成电路(ASIC)可被编程为执行本文所描述的系统和程序中的一者或多者。贯穿说明书以及权利要求使用的某些术语是指特定系统部件。如本领域技术人员将了解的，部件可用不同的名称指代。本文件不意图区分名称不同但功能相同的部件。
应当注意，以上讨论的传感器实施例可包括计算机硬件、软件、固件或它们的任何组合以执行它们的功能的至少一部分。例如，传感器可以包括被配置为在一个或多个处理器中执行的计算机代码并且可以包括由计算机代码控制的硬件逻辑/电路。这些示例性装置在本文中出于说明目的而提供，而不意图进行限制。如相关领域的技术人员所知晓，本公开的实施例可以在其他类型的装置中实施。
本公开的至少一些实施例已经涉及计算机程序产品，所述计算机程序产品包括(例如，以软件的形式)存储在任何计算机可用介质上的这种逻辑。这种软件当在一个或多个数据处理装置中被执行时致使装置如本文所描述那样进行操作。
尽管上文已描述了本公开的各种实施例，但应理解，仅通过示例而非限制的方式呈现本公开的各种实施例。相关领域的技术人员将明白，在不脱离本公开的精神和范围的情况下可以作出形式和细节上的各种变化。因此，本公开的广度和范围不应受到上述示例实施例中的任何一个的限制，而是应仅根据所附权利要求和其等效物限定。已经出于说明和描述目的而呈现了前述描述。前述描述不意图是详尽的或将本公开限制于所公开的精确形式。根据以上教导，许多修改和变化是可能的。此外，应注意，前述可选实现方式中的任一者或全部可按任何所期望的组合使用，以形成本公开的附加混合实现方式。例如，相对于特定装置或部件描述的任何功能可以通过另一个装置或部件来执行。另外，尽管已经描述了具体装置特性，但本公开的实施例可能涉及许多其他装置特性。此外，尽管已用特定于结构特征和/或方法动作的语言描述了实施例，但是应理解，本公开不一定受限于所描述的具体特征或动作。相反，将具体特征和动作公开为实现实施例的说明性形式。除非另有特别说明或在使用时在上下文内以其他方式理解，否则诸如尤其是“能够”、“可能”、“可以”或“可”的条件语言通常意图表达某些实施例可能包括某些特征、元件和/或步骤，而其他实施例可不包括某些特征、元件和/或步骤。因此，此类条件语言一般并不意图暗示一个或多个实施例无论如何都需要各特征、元件和/或步骤。
根据本发明的一个实施例，第二个人坐在车辆中，其中健康监测设备通过检测传染病的症状来检测异常健康状况，并且其中车辆系统控制器通过移动车辆中的第一座椅以在第一座椅与第二座椅之间提供第一空间间隔距离来执行保护动作，所述第一空间间隔距离超过提供针对传染病的健康保护的阈值空间间隔距离。
根据本发明的一个实施例，健康监测设备包括测量第一个人的体温的热成像器，并且其中异常体温是传染病的症状。
根据本发明的一个实施例，第二个人坐在车辆中，并且其中车辆系统控制器通过调整车辆的气候控制系统来执行保护动作。
根据本发明的一个实施例，调整车辆的气候控制系统包括调整车辆内部的气流和/或修改车辆内部的环境温度。
根据本发明的一个实施例，第二个人在车辆外部，并且其中车辆系统控制器通过向第二个人发出警报和/或操作车辆的门锁以阻止第二个人进入车辆来执行保护动作。

Claims (15)

1.一种方法，其包括：
由车辆中的健康监测设备检测第一个人的传染病的症状；
由所述健康监测设备识别与所述车辆中的第二座椅具有第一空间间隔距离的所述车辆中的第一座椅，所述第一空间间隔距离超过被选择为提供针对所述传染病的健康保护的阈值空间间隔距离；以及
由所述健康监测设备向所述第一个人发出占用所述车辆中的所述第一座椅的建议。
2.如权利要求1所述的方法，其中所述第一个人存在于所述车辆外部、坐在所述车辆中的所述第二座椅中，或者坐在所述车辆中的第三座椅中。
3.如权利要求1所述的方法，其中所述第二座椅被所述车辆的驾驶员或所述车辆中的乘客占用。
4.如权利要求1所述的方法，其中检测所述传染病的所述症状包括：
由所述健康监测设备确定所述第一个人在所述车辆外部；
操作热成像器以捕获在所述车辆外部的所述第一个人的热图像；以及
由所述健康监测设备评估所述热图像以识别所述传染病的所述症状。
5.如权利要求1所述的方法，其中所述传染病是空气传播的传染病，并且所述方法还包括：
由所述健康监测设备调整所述车辆中的气流模式，所述气流模式被选择为提供针对所述空气传播的传染病的健康保护。
6.如权利要求1所述的方法，其还包括：
由所述健康监测设备确定所述第一个人未坐在所述第一座椅中；以及
在所述第一个人未坐在所述第一座椅中时，由所述健康监测设备禁用所述车辆的部件以防止所述车辆的移动。
7.一种方法，其包括：
由车辆中的健康监测设备检测坐在所述车辆中的第一个人的异常健康状况；
由所述健康监测设备向车辆系统控制器传送执行保护动作以保护第二个人的健康的建议；以及
由所述车辆系统控制器执行所述保护动作以保护所述第二个人的所述健康。
8.如权利要求7所述的方法，其中所述第二个人坐在所述车辆中，其中检测所述异常健康状况包括检测传染病的症状，并且其中执行所述保护动作包括移动所述车辆中的第一座椅以在所述第一座椅与第二座椅之间提供第一空间间隔距离，所述第一空间间隔距离超过被选择为提供针对所述传染病的健康保护的阈值空间间隔距离。
9.如权利要求8所述的方法，其中检测所述传染病的所述症状包括所述健康监测设备测量所述第一个人的体温。
10.如权利要求7所述的方法，其中所述第二个人在所述车辆外部，并且其中执行所述保护动作包括所述车辆系统控制器向所述第二个人发出警报和/或操作所述车辆的门锁以阻止所述第二个人进入所述车辆。
11.如权利要求7所述的方法，其中所述第二个人坐在所述车辆中，其中检测所述异常健康状况包括检测所述第一个人的异常体温，并且其中执行所述保护动作包括所述车辆系统控制器自动调整所述车辆的气候控制系统。
12.如权利要求11所述的方法，其中自动调整所述车辆的所述气候控制系统包括调整所述车辆内部的气流和/或修改所述车辆内部的环境温度。
13.如权利要求12所述的方法，其中自动调整所述车辆内部的所述气流包括引导气流远离所述第一个人和/或所述第二个人。
14.如权利要求7所述的方法，其中所述车辆是自主车辆，其中所述第二个人坐在所述自主车辆中，其中检测所述异常健康状况包括检测传染病的症状，并且其中执行所述保护动作包括控制所述自主车辆的移动以在所述自主车辆与相邻车辆之间提供第一空间间隔距离。
15.一种车辆，其包括：
健康监测设备，其被配置为检测坐在所述车辆中的第一个人的异常健康状况；以及
车辆系统控制器，其被配置为通过执行保护动作以保护第二个人的健康来响应从所述健康监测设备接收到的建议。
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