CN114603110A - 一种前罩壳压铸模具及其压铸工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车零部件壳体压铸技术领域,提供一种前罩壳压铸模具及其压铸工艺,对于前罩壳的结构设计的前罩壳压铸模具。型腔内的气体可以通过排气块组件和动、定模之间的流通通道,以及排气块组件内的间隙进行排气。设置的分流锥、内浇通道及整体料筒结构和布局,减少在压铸成型过程中,铝液在动模、定模内部填充压力的损失,使得油道部位内部质量更加致密。镶件设于动模、定模隆起高峰的位置,使用高导热材料并加以通水,在隆起高峰断裂时可以及时更换,延长模具使用寿命。在压铸工艺中,通过选用预填充、外部点喷冷却、热整形等合适的压铸工艺,确保前罩壳压铸件内部质量良好,降低本体废品率,满足高质量、高效率生产要求。
Description
技术领域
本发明属于汽车零部件壳体压铸技术领域,具体涉及一种前罩壳压铸模具及其压铸工艺。
背景技术
前罩壳作为发动机正时齿轮以及链条的保护罩,固定在发动机侧面,分别与气缸罩盖、油底壳连接,该前罩壳上集成了若干处油道,且各油道间不能串气,同时为了防止前罩壳内部机油往外渗漏,本体也需进行试密。
由于产品结构复杂,壁厚不均匀,且有较高要求的气试密要求,为了提高产品的合格率,需要设计可靠的压铸模具以及压铸工艺。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺点,本发明的目的是提供一种前罩壳压铸模具,能够生产出内部质量致密的产品,延长模具使用寿命,提升产品质量的同时降低生产成本。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种前罩壳压铸模具,包括:
包括动模、定模,以及装配在所述动模、定模上的排气块组件;
所述动模、定模内安装有对应的动衬模和定衬模;
所述定衬模内有定型腔,所述定模上且位于所述定衬模的一侧位置设有整体料筒;
所述动衬模内有动型腔,所述动模、定模处于配合状态时,所述动衬模与所述定衬模的位置相对应,所述动型腔与所述定型腔的位置相对应,所述动模上且位于所述动衬模的一侧位置设有分流锥,所述动模上且位于所述动衬模的另一侧位置设有内浇通道,所述整体料筒与所述分流锥相配合,所述动模上设有若干股连通所述分流锥和所述动型腔的进料道,所述动衬模上有若干处连通所述动型腔和所述排气块组件的流通通道;
在所述动模、定模的隆起高峰处设置镶件。
优选的,所述内浇通道位于所述动衬模的上侧,所述分流锥位于所述动衬模的下侧,所述进料道位于所述动衬模与所述分流锥之间,所述进料道包括进料主干道和进料分干道,所述进料分干道沿所述动型腔的底端的延伸方向均布,所述进料主干道分别与所述进料分干道、分流锥连通。
优选的,所述动型腔的顶端与所述内浇通道相通,所述动型腔的底端与所述进料道相通,所述动型腔的底端设有呈平面状的底端平面部,所述底端平面部与所述动模的底端端面呈倾斜方向设置。
优选的,所述动型腔的底端平面部与所述动模的底端端面之间的夹角范围为13°至17°。
优选的,所述排气块组件为镶嵌式结构,分为设于所述动模上的第一排气块组件和设于所述定模上的第二排气块组件,所述第一排气块组件与所述第二排气块组件的结构相同,包括排气块本体和镶块,所述镶块可拆卸的安装在所述安装槽内,所述第一排气块组件与所述第二排气块组件之间形成排气槽,在所述排气槽处设有泄压槽,在所述第一排气块组件、第二排气块组件上设有冷却水道。
优选的,所述第一排气块组件与所述第二排气块组件相对嵌配合,所述第一排气块组件、所述第二排气块组件的対嵌配合面为交替设置的齿状凸起和齿状内凹结构,所述第一排气块组件、所述第二排气块组件上相对设置的齿状凸起和齿状内凹対嵌并留有间隙形成所述排气槽。
优选的,所述镶块采用铍铜材料。
优选的,在所述定模上且对应所述整体料筒位置设有熔杯,所述熔杯与所述整体料筒、分流锥相配合,所述熔杯与所述分流锥的配合处设有环形水道,所述熔杯与机床配合端设有倒角结构。
本发明还提供一种前罩壳的压铸工艺,采用上述的前罩壳压铸模具,包括以下步骤:
S1、配料,将铝合金物料按照所述前罩壳本体的铝合金物料组成质量百分比进行混合;
S2、熔炼,将所述前罩壳本体的铝合金物料与废品回炉料按(5-6):(5-4)的比例投入连续熔化炉进行溶解,形成的铝液温度为710-750℃;
S3、精炼除氢,使用炉料重量0.2%的精炼剂与铝液混合,配合使用除氢设备进行精炼除氢处理,操作完成后,撇渣转运至机边保温炉,保证铝液温度为640-660℃;
S4、热模,使用喷枪在所述前罩壳压铸模具上均匀喷涂一层启动脱模剂,使用1m/s快压射速度热模,为了使模具快速升温,热模阶段冷却时间比正常生产冷却时间加长3-5S,全程人工喷涂启动脱模剂;
S5、热模结束后进入正常生产,压铸成型工艺参数为:铸造压力为800-840kg/cm2,采用预填充工艺,两段慢速速度控制,第一段为0.25m/s,第二段为0.8m/s,高速速度为4-4.5m/s,冷却时间为15s,冷却时间结束后,动模和定模分开,取出产品;
S6、取出产品后,机器人进行自动喷涂及吹气,使用中子喷涂功能,喷涂过程中所有型芯恢复至合模状态,喷淋脱模剂,对于型腔局部高温部位采用点喷涂;
S7、机器人将产品取出后,放置冷却水槽,冷却水槽的水温设定35℃,冷却时间到后再取出进行冲切、整形。
优选的,在步骤S1中,所述前罩壳本体的合金物料中包含铝、硅、铜、锰、镁、镍、锌、锡、铁、铅、钛、铬、镉,各物质的质量百分比含量为:硅10.5%-12%、铜1.5%-3.5%、锰≤0.5%、镁≤0.3%、镍≤0.5%、锌≤1%、锡≤0.2%、铁≤1.3%、铅≤0.1%、钛≤0.3%、铬≤0.1%、镉≤0.01%,其余为铝。
与现有技术相比,本发明的有益效果包括有:
本方案中针对前罩壳的压铸,对于前罩壳的结构设计的前罩壳压铸模具,模具的成型部分是由动模、定模和排气块组件组成。型腔内的气体可以通过排气块组件和动、定模之间的流通通道,以及排气块组件内的间隙进行排气。设置的分流锥、内浇通道及整体料筒结构和布局,减少在压铸成型过程中,铝液在动模、定模内部填充压力的损失,使得油道部位内部质量更加致密。镶件设于动模、定模隆起高峰的位置,使用高导热材料并加以通水,在隆起高峰断裂时可以及时更换,延长模具使用寿命。在压铸工艺中,通过选用预填充、外部点喷冷却、热整形等合适的压铸工艺,确保前罩壳压铸件内部质量良好,降低本体废品率,满足高质量、高效率生产要求。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的动模的结构示意图。
图2为本发明的定模的结构示意图。
图3为本发明的排气块组件的结构示意图。
图4为本发明的熔杯的结构示意图。
其中:
1-动模,2-定模,3-动衬模,4-定衬模,5-定型腔,6-整体料筒,7-动型腔,8-分流锥,9-内浇通道,10-进料道,11-流通通道,12-底端平面部,13-底端端面,14-第一排气块组件,15-第二排气块组件,16-气块本体,17-镶块,18-排气槽,19-泄压槽,20-冷却水道,21-熔杯,22-顶出工艺台,23-镶件。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,所描述的实施方式仅仅是本发明一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本发明保护的范围。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本发明。
实施例:
如图1-4所示,本实施例中提供一种前罩壳压铸模具,包括:
包括动模1、定模2,以及装配在动模1、定模2上的排气块组件;
动模1、定模2内安装有对应的动衬模3和定衬模4;
定衬模4内有定型腔5,定模2上且位于定衬模4的一侧位置设有整体料筒6;
动衬模3内有动型腔7,动模1、定模2处于配合状态时,动衬模3与定衬模4的位置相对应,动型腔7与定型腔5的位置相对应,动模1上且位于动衬模3的一侧位置设有分流锥8,动模1上且位于动衬模3的另一侧位置设有内浇通道9,整体料筒6与分流锥8相配合,动模1上设有若干股连通分流锥8和动型腔7的进料道10,动衬模3上有若干处连通动型腔7和排气块组件的流通通道11。
熔融状态的铝合金液体通过取料勺倒入整体料筒6,通过机床冲头将铝液往前推动,分流锥8进行分流,进而沿着内浇通道9呈喷射进入空置的定型腔5、动型腔7冷却成型。在定型腔5、动型腔7若干处壁厚不均匀处布置挤压机构,机床启动增压后,挤压机构动作,到达延时设定时间,挤压销返回初始状态。铝合金液体填充过程中,定型腔5、动型腔7内的空气通过排气块组件排出,减少成品铸件内部含气量。
在本实施例中,具体的,内浇通道9位于动衬模3的上侧,分流锥8位于动衬模3的下侧,进料道10位于动衬模3与分流锥8之间,进料道10包括进料主干道和进料分干道,进料分干道沿动型腔7的底端的延伸方向均布,进料主干道分别与进料分干道、分流锥8连通。
针对动型腔7的结构,具体的,动型腔7的顶端与内浇通道9相通,动型腔7的底端与进料道10相通,动型腔7的底端设有呈平面状的底端平面部12,底端平面部12与动模1的底端端面13呈倾斜方向设置。
底端平面部12与动模1的底端端面13呈倾斜方向设置,使产品油道部位尽可能靠近分流锥8,缩短油道部位进料道10,减少铝合金液体填充过程中的温度、压力损失,以获得更好内部质量的产品。
具体的,动型腔7的底端平面部12与所述动模1的底端端面13之间的夹角范围为13°至17°。在本实施例中可以采用15°。
针对排气块组件的结构,具体的,排气块组件为镶嵌式结构,分为设于动模1上的第一排气块组件14和设于定模2上的第二排气块组件15,第一排气块组件14与第二排气块组件15的结构相同,包括排气块本体16和镶块17,镶块17可拆卸的安装在安装槽内,第一排气块组件14与第二排气块组件15之间形成排气槽18,在排气槽18处设有泄压槽19,在第一排气块组件14、第二排气块组件15上设有冷却水道20。
前罩壳压铸模具的深腔处对应模具为隆起高峰,且该部位产品包紧力较大,容易造成模具拉崩甚至整体拉断,将模具高峰部位处采用镶嵌式结构,具体设置镶件23,镶件23选用高导热材料,例如DHA-The-rmo,镶件23成型部分使用陶瓷涂层工艺。镶件23内有冷却水道,直径为5mm,冷却水道的水孔底部距离镶件23保证最小壁厚10-15mm。镶件23方式会产生多余的分型线,因此在设计时,尽量将分型线设计在加工面上,尽量通过加工移除大部分分型线,局部通过人工移除。另外由于镶件23的冷却水道相对偏小,需通高压点冷水。
设置的泄压槽19可以降低铝液冲击压力,同时保证大通道排气的同时也避免了生产过程中铝液飞溅出模具的风险。
具体的,第一排气块组件14与第二排气块组件15相对嵌配合,第一排气块组件14、第二排气块组件15的対嵌配合面为交替设置的齿状凸起和齿状内凹结构,第一排气块组件14、第二排气块组件15上相对设置的齿状凸起和齿状内凹対嵌并留有间隙形成排气槽18。
在本实施例中,第一排气块组件14与第二排气块组件15相对嵌配时,动模1、定模2方向间隙为1mm,齿状凸起和齿状内凹间的间隙为0.9mm。
在本实施例中,具体的,镶块17采用铍铜材料。
具体的,在定模2上且对应整体料筒6位置设有熔杯21,熔杯21与整体料筒6、分流锥8相配合,熔杯21与分流锥8的配合处设有环形水道,熔杯21与机床配合端设有倒角结构。上述结构,可以保证前罩壳压铸模具与机床连接处的整体性,保证了熔杯21的同轴度,设置的倒角结构便于熔杯21装配至机床上。
同时针对本实施例的进一步改进,为避免产品内部疏松造成泄露,在定型腔5、动型腔7若干处壁厚不均匀处布置挤压机构,挤压销与挤压销套配合长度选用10mm,配合间隙选用0.04-0.06mm。
前罩壳作为薄壁类压铸件,为了减小顶出变形,顶出需要尽可能平衡,针对局部包紧力过大但又无法布置顶杆位置,在前罩壳压铸模具外增加若干处辅助顶出工艺台,同时兼顾顶出强度以及方便后续移除,顶出工艺台厚度设定1mm。
本发明还提供一种前罩壳的压铸工艺,采用上述的前罩壳压铸模具,包括以下步骤:
S1、配料,将铝合金物料按照前罩壳本体的铝合金物料组成质量百分比进行混合;
S2、熔炼,将前罩壳本体的铝合金物料与废品回炉料按(5-6):(5-4)的比例投入连续熔化炉进行溶解,形成的铝液温度为710-750℃;
S3、精炼除氢,使用炉料重量0.2%的精炼剂与铝液混合,配合使用除氢设备进行精炼除氢处理,操作完成后,撇渣转运至机边保温炉,保证铝液温度为640-660℃;
S4、热模,使用喷枪在前罩壳压铸模具上均匀喷涂一层启动脱模剂,使用1m/s快压射速度热模,为了使模具快速升温,热模阶段冷却时间比正常生产冷却时间加长3-5S,全程人工喷涂启动脱模剂;
S5、热模结束后进入正常生产,压铸成型工艺参数为:铸造压力为800-840kg/cm2,采用预填充工艺,两段慢速速度控制,第一段为0.25m/s,第二段为0.8m/s,高速速度为4-4.5m/s,冷却时间为15s,冷却时间结束后,动模1和定模2分开,取出产品;
S6、取出产品后,机器人进行自动喷涂及吹气,使用中子喷涂功能,喷涂过程中所有型芯恢复至合模状态,喷淋脱模剂,对于型腔局部高温部位采用点喷涂;
S7、机器人将产品取出后,放置冷却水槽,冷却水槽的水温设定35℃,冷却时间到后再取出进行冲切、整形。
具体的,在步骤S1中,前罩壳本体的合金物料中包含铝、硅、铜、锰、镁、镍、锌、锡、铁、铅、钛、铬、镉,各物质的质量百分比含量为:硅10.5%-12%、铜1.5%-3.5%、锰≤0.5%、镁≤0.3%、镍≤0.5%、锌≤1%、锡≤0.2%、铁≤1.3%、铅≤0.1%、钛≤0.3%、铬≤0.1%、镉≤0.01%,其余为铝。
综上所述,本方案设计的前罩壳压铸模具以及前罩壳的压铸工艺,动型腔7的底端平面部12与动模1的底端端面13呈倾斜方向设置,使产品油道部位尽可能靠近分流锥8,缩短油道部位进料道10,减少铝合金液体填充过程中的温度、压力损失,以获得更好内部质量的产品。前罩壳压铸模具的隆起高峰处采用镶嵌式结构,镶件23使用高导热材料并加以通水,在隆起高峰断裂时可以及时更换,延长模具使用寿命。使用整体熔杯21结构,降低传统熔杯21与浇口套分离方式两个不同轴带来的发卡风险,使得铝合金液体填充过程中更顺畅。在定型腔5、动型腔7的壁厚不均匀处使用挤压机构,改善该部位内部质量,同时通过选用合适的配合间隙以及配合长度,延长挤压机构使用寿命。在前罩壳压铸模具外增加顶杆辅助台,协助产品顶出时更加平衡,降低产品变形量。排气块组件设计成镶嵌式结构,镶块17使用高导热铍铜材料,加以冷却水,这样可以加大排气块间隙,可以实现大通道排气,改善产品质量。通过选用预填充、外部点喷冷却、热整形等合适的压铸工艺,确保前罩壳压铸件内部质量良好,降低本体废品率,满足高质量、高效率生产要求。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,故凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种前罩壳压铸模具,其特征在于,包括:
包括动模、定模,以及装配在所述动模、定模上的排气块组件;
所述动模、定模内安装有对应的动衬模和定衬模;
所述定衬模内有定型腔,所述定模上且位于所述定衬模的一侧位置设有整体料筒;
所述动衬模内有动型腔,所述动模、定模处于配合状态时,所述动衬模与所述定衬模的位置相对应,所述动型腔与所述定型腔的位置相对应,所述动模上且位于所述动衬模的一侧位置设有分流锥,所述动模上且位于所述动衬模的另一侧位置设有内浇通道,所述整体料筒与所述分流锥相配合,所述动模上设有若干股连通所述分流锥和所述动型腔的进料道,所述动衬模上有若干处连通所述动型腔和所述排气块组件的流通通道;
在所述动模、定模的隆起高峰处设置镶件。
2.根据权利要求1所述的前罩壳压铸模具,其特征在于,所述内浇通道位于所述动衬模的上侧,所述分流锥位于所述动衬模的下侧,所述进料道位于所述动衬模与所述分流锥之间,所述进料道包括进料主干道和进料分干道,所述进料分干道沿所述动型腔的底端的延伸方向均布,所述进料主干道分别与所述进料分干道、分流锥连通。
3.根据权利要求2所述的前罩壳压铸模具,其特征在于,所述动型腔的顶端与所述内浇通道相通,所述动型腔的底端与所述进料道相通,所述动型腔的底端设有呈平面状的底端平面部,所述底端平面部与所述动模的底端端面呈倾斜方向设置。
4.根据权利要求3所述的前罩壳压铸模具,其特征在于,所述动型腔的底端平面部与所述动模的底端端面之间的夹角范围为13°至17°。
5.根据权利要求1所述的前罩壳压铸模具,其特征在于,所述排气块组件为镶嵌式结构,分为设于所述动模上的第一排气块组件和设于所述定模上的第二排气块组件,所述第一排气块组件与所述第二排气块组件的结构相同,包括排气块本体和镶块,所述镶块可拆卸的安装在所述安装槽内,所述第一排气块组件与所述第二排气块组件之间形成排气槽,在所述排气槽处设有泄压槽,在所述第一排气块组件、第二排气块组件上设有冷却水道。
6.根据权利要求5所述的前罩壳压铸模具,其特征在于,所述第一排气块组件与所述第二排气块组件相对嵌配合,所述第一排气块组件、所述第二排气块组件的対嵌配合面为交替设置的齿状凸起和齿状内凹结构,所述第一排气块组件、所述第二排气块组件上相对设置的齿状凸起和齿状内凹対嵌并留有间隙形成所述排气槽。
7.根据权利要求5所述的前罩壳压铸模具,其特征在于,所述镶块采用铍铜材料。
8.根据权利要求1所述的前罩壳压铸模具,其特征在于,在所述定模上且对应所述整体料筒位置设有熔杯,所述熔杯与所述整体料筒、分流锥相配合,所述熔杯与所述分流锥的配合处设有环形水道,所述熔杯与机床配合端设有倒角结构。
9.一种前罩壳的压铸工艺,采用上述权利要求1-8任一项所述的前罩壳压铸模具,其特征在于,包括以下步骤:
S1、配料,将铝合金物料按照所述前罩壳本体的铝合金物料组成质量百分比进行混合;
S2、熔炼,将所述前罩壳本体的铝合金物料与废品回炉料按(5-6):(5-4)的比例投入连续熔化炉进行溶解,形成的铝液温度为710-750℃;
S3、精炼除氢,使用炉料重量0.2%的精炼剂与铝液混合,配合使用除氢设备进行精炼除氢处理,操作完成后,撇渣转运至机边保温炉,保证铝液温度为640-660℃;
S4、热模,使用喷枪在所述前罩壳压铸模具上均匀喷涂一层启动脱模剂,使用1m/s快压射速度热模,为了使模具快速升温,热模阶段冷却时间比正常生产冷却时间加长3-5S,全程人工喷涂启动脱模剂;
S5、热模结束后进入正常生产,压铸成型工艺参数为:铸造压力为800-840kg/cm2,采用预填充工艺,两段慢速速度控制,第一段为0.25m/s,第二段为0.8m/s,高速速度为4-4.5m/s,冷却时间为15s,冷却时间结束后,动模和定模分开,取出产品;
S6、取出产品后,机器人进行自动喷涂及吹气,使用中子喷涂功能,喷涂过程中所有型芯恢复至合模状态,喷淋脱模剂,对于型腔局部高温部位采用点喷涂;
S7、机器人将产品取出后,放置冷却水槽,冷却水槽的水温设定35℃,冷却时间到后再取出进行冲切、整形。
10.根据权利要求9所述的前罩壳压铸模具的压铸工艺,其特征在于,在步骤S1中,所述前罩壳本体的合金物料中包含铝、硅、铜、锰、镁、镍、锌、锡、铁、铅、钛、铬、镉,各物质的质量百分比含量为:硅10.5%-12%、铜1.5%-3.5%、锰≤0.5%、镁≤0.3%、镍≤0.5%、锌≤1%、锡≤0.2%、铁≤1.3%、铅≤0.1%、钛≤0.3%、铬≤0.1%、镉≤0.01%,其余为铝。
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