CN114589792B - 一种桥梁预制板模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁预制板模具，其中框架台上设有纵向轮廓基准线、横向轮廓基准线及底部预埋件基准线；侧边预埋件定位机构中，定位座沿横向轮廓基准线定位安装，基准梁贴靠定位座上的定位座台阶安装；侧边预埋件以其上的连接螺栓孔群为基准与基准梁栓接；底部预埋件定位机构中，支撑板和两块定位板根据底部预埋件基准线定位安装；定位板与框架台间可拆卸连接并通过定位销定位；底部预埋件通过预埋螺栓定位在定位板上；张拉架根据纵向轮廓基准线定位安装，端模安装在张拉架定位台阶上；底模根据横向、纵向轮廓基准线定位安装。本发明能够精确控制预制板尺寸及预埋件位置精度，保证预制板与钢主梁、预制板与预制板能够螺栓直连。

Description

一种桥梁预制板模具

技术领域

本发明涉及桥梁建造，具体涉及一种桥梁预制板模具。

背景技术

为保证施工质量及进度，钢混组合梁采用的混凝土预制板目前多通过模具进行工厂化、标准化预制。但是，由模具制作的预制板存在如下问题：(1)预制板上的预埋件预埋位置精度不高，预制板与钢主梁需要在桥位焊接连接，施工难度较大；(2)预制板模具对于预制板整体外形尺寸精度控制较低，还须在桥位通过浇筑混凝土过渡湿接缝，将相邻的两块预制板连接起来，施工工期长，成本高。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提出一种保证预制板尺寸精度及其上预埋件位置精度的模具。

技术方案：本发明所述的桥梁预制板模具，包括框架台，框架台上设有底模和端模，框架台上设有纵向轮廓基准线、横向轮廓基准线及底部预埋件基准线，底模根据横向、纵向轮廓基准线定位安装；端模根据纵向轮廓基准线定位安装；底部预埋件根据底部预埋件基准线定位安装；侧边预埋件根据横向轮廓基准线定位安装。

本发明中，通过横向和纵向轮廓基准线保证了底模的安装精度；通过纵向轮廓基准线保证了端模的安装精度，保证了预制板长度尺寸精度；通过横向轮廓基准线保证了侧边预埋件的安装精度，保证了预制板宽度尺寸精度；通过底部预埋件基准线保证了底部预埋件的安装精度。从而，本发明很好地保证了预制板的外形尺寸精度和预埋件的位置精度，在现场施工时，能够快速实现预制板与钢主梁、预制板与预制板的螺栓直连，施工难度小，工期短，成本低。

进一步地，上述模具还包括侧边预埋件定位机构，侧边预埋件定位机构包括基准梁和沿着横向轮廓基准线定位安装的定位座，基准梁贴靠定位座上的定位座台阶安装；侧边预埋件以其上的连接螺栓孔群为基准，通过定位螺栓与基准梁相连。本技术方案中，以横向轮廓基准线安装定位座，再通过其定位台阶定位基准梁，同时将侧边预埋件栓紧在基准梁上，可保证预制板宽度尺寸精度不大于1mm；通过定位螺栓将侧边预埋件以连接螺栓孔群为基准，定位、压紧在基准梁上，可保证预制板上的侧面连接螺栓孔群空间位置偏差不大于1mm。

进一步地，上述模具还包括底部预埋件定位机构，底部预埋件定位机构包括固定在框架台上的支撑板，支撑板两端设有定位板，支撑板和两块定位板根据底部预埋件基准线定位安装；定位板与框架台间可拆卸连接，并通过定位销定位；底部预埋件通过其下方的预埋螺栓定位在定位板上。以底部预埋件基准线安装定位板，再通过其上开设的孔洞配合预埋螺栓来定位底部预埋件，可保证预埋螺栓空间位置偏差不大于1mm。

进一步地，上述模具还包括根据纵向轮廓基准线定位安装的张拉架，端模安装在张拉架定位台阶上。以纵向轮廓基准线安装张拉架，再通过其定位台阶定位端模，可保证预制板长度尺寸精度不大于1mm。

进一步地，端模上开设定位孔，定位孔中旋有定位套筒，预埋钢筋穿过定位套筒，预埋钢筋端部通过连接套筒连接张拉连杆，张拉连杆通过锁紧螺母固定在张拉架上。在进行张拉操作时，预埋钢筋通过张拉连杆将预应力传递到张拉架上，可防止端模变形，影响预制板长度尺寸精度。

进一步地，框架台上位于底模下方设有脱模液压缸。该脱模液压缸在预制板浇筑成型后顶出，可使预制板与模具快速分离脱模。

进一步地，现有预制板模具普遍采用地面固定式安装，混凝土浇筑设备在其上方进行移动式浇筑施工，这样方式设备利用率与施工效率不高。为此，框架台底部装设被动车轮组和主动车轮组，构成沿轨行走的移动台车。这样可以混凝土浇筑设备固定不动，模具移动到混凝土浇筑设备下方，有利于实现工厂化流水线循环作业，提高设备利用率与施工效率。

有益效果：本发明与现有技术相比，具有如下显著优点：模具能够精确控制预制板尺寸及预埋件位置精度，保证预制板与钢主梁、预制板与预制板能够螺栓直连，施工难度小，工期短，成本低。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是移动台车的结构示意图；

图3是侧边预埋件定位机构的结构示意图；

图4是侧边预埋件定位机构的截面图；

图5是张拉架与端模间的配合结构示意图；

图6是图5的局部放大图；

图7是底部预埋件定位机构的结构示意图；

图8是桥梁预制板示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

如图1至8所示，一种桥梁预制板模具，主要由移动台车1、侧边预埋件定位机构2、张拉架3、底模4、底部预埋件定位机构5及端模6组成。具体地，

如图2所示，移动台车1包括框架台7、被动车轮组8和主动车轮组9，其中框架台7为工型框架结构，由钢板及型材焊接而成，具有一定的结构刚度，可防止预埋钢筋24张拉时发生结构变形，影响预制板26的精度。框架台7上表面整体机加工平面度小于0.5mm，通过数控机床对框架台7上表面整体机加工并划出纵向轮廓基准线7-1、横向轮廓基准线7-2和底部预埋件基准线7-3，作为模具的安装基准，保证了模具安装、定位基准面及基准线的精度。被动车轮组8和主动车轮组9安装在框架台7下方的车轮组基座上。在框架台7的底部预埋件定位机构5下部安装有脱模液压缸10，当预制板26浇筑成型后，脱模液压缸10顶出，使预制板26与模具快速分离脱模。

底模4根据预制板26下表面外形尺寸，用型材拼焊成框架结构，上表面覆盖钢板，整体校正平面度小于2mm，按照纵向轮廓基准线7-1和横向轮廓基准线7-2安装在框架台7上，从而限制预制板26的底部轮廓尺寸。

如图3和图4所示，侧边预埋件定位机构2用于精确定位侧边预埋件25的位置，包括基准梁12和定位座14。定位座14加工出板厚及定位座台阶14-1后，根据横向轮廓基准线7-2螺栓固定在框架台7上。基准梁12由钢板拼焊成合件后，整体加工两直角边外表面及两端部，按照侧边预埋件25连接螺栓孔群25-1位置，钻出定位螺孔及固定螺孔。将基准梁12靠紧定位座台阶14-1并栓接在定位座14上，再通过定位螺栓13将侧边预埋件25以连接螺栓孔群25-1为基准，定位、压紧在基准梁12上，定位螺栓13光杆定位段与预埋件连接螺栓孔配合间隙为0.5mm，同时再用固定螺栓11拉紧侧边预埋件25使之与基准梁12紧密贴合，保证预制板26宽度尺寸。预埋钢筋24穿过侧边预埋件25并通过螺栓固定。

如图5和图6所示，张拉架3由钢板拼焊成倒T形结构，加工表面轮廓及张拉架定位台阶3-1，钻制预埋钢筋张拉孔位，根据纵向轮廓基准线7-1栓接在框架台7上表面。张拉架3用于张拉预埋钢筋24，同时定位端模6位置。端模6由角钢下料，加工两直角边外表面及两端部，钻制预埋钢筋定位孔。将端模6靠紧张拉架定位台阶3-1，栓接在张拉架3上，限制预制板26长度尺寸。端模6定位孔中旋入定位套筒18，将预埋钢筋24穿入定位套筒18，定位套筒18内孔与预埋钢筋24外径留有0.5mm间隙，起到精确定位预埋钢筋24，并防止混凝土漏浆的作用，同时在脱模拆除定位套筒18时，使端模6与预埋钢筋24之间产生间隙，防止端模6脱模时与预埋钢筋24剐蹭。用连接套筒17将张拉连杆15与预埋钢筋24连成整体，张拉连杆15穿过张拉架3，端部设置锁紧螺母16，旋转锁紧螺母16完成预埋钢筋24的张拉。

如图7所示，底部预埋件定位机构5用于精确定位底部预埋件19位置，包括支撑板22和两块定位板23。支撑板22与定位板23按照桥面2％斜率和预制板26底部轮廓高差整体加工后，钻出预埋螺栓对应位置孔群。支撑板孔群孔径比预埋螺栓20直径大5mm，防止脱模时预埋螺栓20与支撑板22剐蹭。支撑板22以底部预埋件基准线7-3点焊固定在框架台7上。定位板23先以底部预埋件基准线7-3为基准，用卡兰固定在框架台7上，整体钻制定位板23和框架台7上的定位销孔后，用定位销21将定位板23固定在框架台7上，再用预埋螺栓20将底部预埋件19定位在定位板23上。定位板孔群孔径比预埋螺栓20直径大0.5mm，由于定位销孔与预埋螺栓20配合间隙较小，脱模时先拆除定位销21，使定位板23与框架台7分离，防止预埋螺栓20与定位板23剐蹭。脱模后，依靠定位销21将定位板23快速复位。

具体脱模过程如下：

第一步、拆除连接套筒17，使预埋钢筋24与张拉连杆15分离；

第二步、拆除端模6与张拉架3之间的螺栓；

第三步、拆除定位座14和基准梁12之间的螺栓；

第四步、敲出定位销21，使定位板23与框架台7分离；

第五步、脱模液压缸10伸出，顶到底部预埋件19下部，将预制板26顶起与底模4分离；

第六步、敲下定位板23，使定位板23与预制板26分离。

第七步、拆除端模6与预埋钢筋24之间的定位套筒18，将端模6与预制板26分离；

第八步、拆除基准梁12和预制板26之间的固定螺栓11和定位螺栓13，将基准梁12与预制板26分离。

Claims (5)

1.一种桥梁预制板模具，包括框架台，框架台上设有底模和端模，其特征在于：框架台上设有纵向轮廓基准线、横向轮廓基准线及底部预埋件基准线，底模根据横向、纵向轮廓基准线定位安装；端模根据纵向轮廓基准线定位安装；底部预埋件根据底部预埋件基准线定位安装；侧边预埋件根据横向轮廓基准线定位安装；

所述桥梁预制板模具还包括侧边预埋件定位机构，侧边预埋件定位机构包括基准梁和沿着横向轮廓基准线定位安装的定位座，基准梁贴靠定位座上的定位座台阶安装；侧边预埋件以其上的连接螺栓孔群为基准，通过定位螺栓与基准梁相连；

所述桥梁预制板模具还包括底部预埋件定位机构，底部预埋件定位机构包括固定在框架台上的支撑板，支撑板两端设有定位板，支撑板和两块定位板根据底部预埋件基准线定位安装；定位板与框架台间可拆卸连接，并通过定位销定位；底部预埋件通过其下方的预埋螺栓定位在定位板上。

2.根据权利要求1所述的模具，其特征在于：还包括根据纵向轮廓基准线定位安装的张拉架，端模安装在张拉架定位台阶上。

3.根据权利要求2所述的模具，其特征在于：端模上开设定位孔，定位孔中旋有定位套筒，预埋钢筋穿过定位套筒，预埋钢筋端部通过连接套筒连接张拉连杆，张拉连杆通过锁紧螺母固定在张拉架上。

4.根据权利要求1所述的模具，其特征在于：框架台上位于底模下方设有脱模液压缸。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的模具，其特征在于：框架台底部装设被动车轮组和主动车轮组，构成沿轨行走的移动台车。