CN114582155A - 一种停车场区域划分方法、设备及存储介质 - Google Patents

一种停车场区域划分方法、设备及存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种停车场区域划分方法、设备及存储介质，所述方法包括：采集停车场数据，获取待划分停车场车位分布图；基于车位分布图，建立坐标系；根据建立的坐标系，引入车位需求比例，实现停车场区域划分。本发明基于车位分布图，通过建立坐标系，引入车位需求比例，实现停车场区域划分，提高了停车场车位利用率和停车场诱导效率。

Description

一种停车场区域划分方法、设备及存储介质
技术领域
本发明涉及一种停车场区域划分方法、设备及存储介质，属于停车场区域划分的技术领域。
背景技术
随着我国社会经济的持续发展以及城镇化水平的不断提高,近年来城市汽车保有量大幅攀升，停车位不足的问题日益尖锐；停车场可以有效缓解停车难的现状,而优化停车场的车位布局区域划分对改善停车问题具有重大意义。
目前，停车场内车位利用率低、驾驶员盲目寻找车位导致效率低下的问题一直未得到有效解决，针对这一问题，现有技术大多是通过停车诱导算法直接引导驾驶员到达指定车位，导致算法复杂化，效率较低，同时，部分车位资源没有被合理利用，车位资源浪费。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种停车场区域划分方法、设备及存储介质。
第一方面，本发明提供了一种停车场区域划分方法，所述方法包括：
采集停车场数据，获取待划分停车场车位分布图；
基于车位分布图，建立坐标系；
根据建立的坐标系，引入车位需求比例，实现停车场区域划分。
进一步的，所述车位分布图包括：车位总数、车位的位置和尺寸、行人出入口总数、行人出入口位置、车行道的位置和尺寸、停车场尺寸。
进一步的，所述根据建立的坐标系，引入车位需求比例，实现停车场区域划分具体包括以下步骤：
根据建立的坐标系，构建车位位置坐标集；
引入车位需求比例，根据车位需求比例，构建多个车位需求比例集；
根据车位需求比例的优先级，实现车位位置坐标集中的坐标与多个车位需求比例集的匹配；
根据车位位置坐标集中的坐标与多个车位需求比例集之间的匹配关系，实现停车场区域划分。
进一步的，所述根据车位需求比例的优先级，实现车位位置坐标集中的坐标与多个需求比例集的匹配具体包括以下步骤：
S1：根据建立的坐标系，构建行人出入口位置坐标集；
S2：基于行人出入口位置坐标集和车位位置坐标集，计算行人出入口位置坐标集所对应的坐标元素集；
S3：根据车位需求比例的优先级，将所述坐标元素集所对应的车位位置坐标，划分进入车位需求比例集；
S4：将所述坐标元素集所对应的车位位置坐标，从所述车位位置坐标集中剔除，再将所述坐标元素集清空；
S5：重复S2-S4的操作，直至车位位置坐标集为空集。
进一步的，所述坐标元素集中的坐标元素通过公式表示为：
aEm＝min(dm 2)，m＝1,2,3……j
dm 2＝(xm-ai)2+(ym-bi)2
其中，aEm表示行人出入口位置m所对应的坐标元素，(xm，ym)表示行人出入口位置m的坐标，(ai，bi)表示计算坐标元素集所需车位坐标集所包含的车位坐标。
第二方面，本发明提供了一种停车场区域划分设备，包括：存储器和处理器；
所述存储器，用于存储程序；
所述处理器，用于执行所述程序，实现第一方面所述的停车场区域划分方法的各个步骤。
第三方面，本发明提供了一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现如第一方面所述的停车场区域划分方法的各个步骤。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：通过建立坐标系，基于车位需求比例，实现停车场区域划分，提高了停车场车位利用率和停车场诱导效率。
附图说明
图1是本发明实施例提供的停车场区域划分方法流程图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
本发明的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中，在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例，而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
本发明提供了一种停车场区域划分方法、设备及存储介质，下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明。
实施例1：
如图1所示，本发明提供了一种停车场区域划分方法，通过建立坐标系，基于车位需求比例，实现区域划分，提高了车位利用率和诱导效率，所述方法具体包括：采集停车场数据，获取待划分停车场车位分布图，分布图包括车位总数、车位的位置和尺寸、行人出入口总数、行人出入口位置、车行道的位置和尺寸、停车场尺寸等信息，根据获取的停车场尺寸，按照长度比例将停车场坐标化，建立坐标系。
根据构建的坐标系，获得停车场行人出入口位置坐标Em(xm,ym)，m＝1,2,3……j，j表示行人出入口位置总数，车位中心坐标pn(an,bn)，n表示车位编号，建立行人出入口位置坐标集和车位位置坐标集。
根据车位需求比例，构建车位需求比例集，A{}，B{}，C{}……,并均将其初始化为空集；车位需求比例是指，对应不同的停车场，驾驶员停车需求(包括接客、送客等)、停车时长需求是不同的，将驾驶员不同需求的程度表现为百分比的形式即为车位需求比例，车位需求比例A、B、C……(需求比例均为百分数)。
基于行人出入位置坐标集和车位位置坐标集，计算车位位置坐标集中每个车位坐标和不同行人出入位置坐标的距离函数，筛选出行人出入位置坐标与车位位置坐标集中每个车位坐标最小距离函数，记为行人出入位置所对应的坐标元素，表示为：
aEm＝min(dm 2) (1)
dm 2＝(xm-ai)2+(ym-bi) (2)
其中，aEm表示行人出入口位置m所对应的坐标元素。
构建坐标元素集，根据车位需求比例的优先级，按照优先级从高到底的顺序，将坐标元素集所对应的坐标，划分进入车位需求比例集A{}，B{}，C{}……，如果当前最高优先级的需求比例集合已满，则将剩下的坐标元素依次放入下一优先级的集合中，不同需求比例集合判满的标准为：
Figure BDA0003476895310000051
其中，k为车位总数，A为需求比例。
车位需求比例的优先级与A、B、C……数值大小无关，是根据停车场实际需求定义。
一批坐标元素所对应的车位位置坐标必须彼此均不相同，如果出现不同入口坐标E产生的坐标元素对应的车位位置坐标相同的情况，则这些入口坐标E采用同一个坐标元素。
将上述生成的坐标元素集所对应的车位位置坐标，从车位位置坐标集中剔除，获得新的车位位置坐标集，再将坐标元素集清空，重复基于行人出入位置坐标集和车位位置坐标集计算坐标元素集、根据车位需求比例的优先级划分坐标元素集所对应的坐标、更新车位位置坐标集、清空坐标元素集的过程，直至车位位置坐标集为空集。
通过上述步骤，可以得到集合A、B、C……，此时每个集合中都有不同的坐标元素，只需要将原先的停车场车位布局图中每个车位标注上其所对应存在的集合名，就可以实现停车场区域划分。
下面通过具体数据进行说明：
停车场数据采集以及获知车位需求比例：获得所需要区域划分停车场的车位分布图，其中，出入口总数2，总车位数295；另外，获取已经给定的满足驾驶员不同停车需求的车位需求比例A＝57％、B＝26％、C＝8％、D＝9％，优先级为：A>B>C>D。
根据获取的停车场各边长宽，按长度比例将停车场布局坐标化，获得停车场行人出入口位置坐标E1(x1,y1)、E2(x2,y2)，以及每个车位中心坐标p1(a1,b1)、p1(a2,b2)、p2(a3,b3)、p3(a3,b3)……pn(a295,b295)。
构建集合P，并将所有车位中心坐标放入集合P中，集合P变为P{(a1,b1)、(a2,b2)、(a3,b3)、(a3,b3)……(a295,b295)}，接着构建与需求比例同名的集合
Figure BDA0003476895310000061
A集合判满的标准为:
Figure BDA0003476895310000062
Figure BDA0003476895310000063
B集合判满的标准为:
Figure BDA0003476895310000064
C集合判满的标准为:
Figure BDA0003476895310000065
Figure BDA0003476895310000066
D集合判满的标准为:
Figure BDA0003476895310000067
计算集合P中每个车位坐标和出入口坐标E1(x1,y1)的距离函数，计算集合P中每个车位坐标和出入口坐标E2(x2,y2)的距离函数：
对E1 d1 2＝(x1-ai)2+(y1-bi)2 i＝1,2,3……295
对E2 d2 2＝(x2-ai)2+(y2-bi)2 i＝1,2,3……295
得到第一批函数(a295，b295)，(a264，b264)。
将这批坐标元素所对应的坐标(a295，b295)，(a264，b264)放入当前最高优先级的需求比例集合中,即A{}中。
剔除集合P中相应的坐标元素，此时集合P变为P{(a1,b1)、(a2,b2)、(a3,b3)、(a3,b3)……(a263,b263)，(a265,b265)……(a294,b294)}。
清空这批坐标元素所构成的坐标元素集。
重复基于E1(x1,y1)、E2(x2,y2)和P集计算坐标元素集、根据车位需求比例的优先级划分坐标元素集所对应的坐标、更新P集、清空坐标元素集的过程，直至
Figure BDA0003476895310000071
时，结束操作。
通过上述操作，可以得到有坐标元素的集合A、B、C、D，此时每个集合中都有不同的坐标元素，只需要将原先的停车场车位布局图中的每个车位标注上其所对应存在的集合名，就可以得到划分好的停车场车位布局图。
实施例2：
一种停车场区域划分设备，包括：存储器和处理器；
所述存储器，用于存储程序；
所述处理器，用于执行所述程序，实现实施例1中所述的停车场区域划分方法的各个步骤。
实施例3：
一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现如实施例1中所述的停车场区域划分方法的各个步骤。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品，因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式，而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的，应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合，可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种停车场区域划分方法，其特征在于，所述方法包括：
采集停车场数据，获取待划分停车场车位分布图；
基于车位分布图，建立坐标系；
根据建立的坐标系，引入车位需求比例，实现停车场区域划分。
2.根据权利要求1所述的停车场区域划分方法，其特征在于，所述车位分布图包括：车位总数、车位的位置和尺寸、行人出入口总数、行人出入口位置、车行道的位置和尺寸、停车场尺寸。
3.根据权利要求2所述的停车场区域划分方法，其特征在于，所述根据建立的坐标系，引入车位需求比例，实现停车场区域划分具体包括以下步骤：
根据建立的坐标系，构建车位位置坐标集；
引入车位需求比例，根据车位需求比例，构建多个车位需求比例集；
根据车位需求比例的优先级，实现车位位置坐标集中的坐标与多个车位需求比例集的匹配；
根据车位位置坐标集中的坐标与多个车位需求比例集之间的匹配关系，实现停车场区域划分。
4.根据权利要求3所述的停车场区域划分方法，其特征在于，所述根据车位需求比例的优先级，实现车位位置坐标集中的坐标与多个需求比例集的匹配具体包括以下步骤：
S1：根据建立的坐标系，构建行人出入口位置坐标集；
S2：基于行人出入口位置坐标集和车位位置坐标集，计算行人出入口位置坐标集所对应的坐标元素集；
S3：根据车位需求比例的优先级，将所述坐标元素集所对应的车位位置坐标，划分进入车位需求比例集；
S4：将所述坐标元素集所对应的车位位置坐标，从所述车位位置坐标集中剔除，再将所述坐标元素集清空；
S5：重复S2-S4的操作，直至车位位置坐标集为空集。
5.根据权利要求4所述的停车场区域划分方法，其特征在于，所述坐标元素集中的坐标元素通过公式表示为：
aEm＝min(dm 2)，m＝1,2,3……j
dm 2＝(xm-ai)2+(ym-bi)2
其中，aEm表示行人出入口位置m所对应的坐标元素，(xm，ym)表示行人出入口位置m的坐标，j表示行人出入口位置的总数，(ai，bi)表示计算坐标元素集所需车位坐标集所包含的车位坐标。
6.一种停车场区域划分设备，其特征在于，包括：存储器和处理器；
所述存储器，用于存储程序；
所述处理器，用于执行所述程序，实现权利要求1-5中任一项所述的停车场区域划分方法的各个步骤。
7.一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时，实现如权利要求1-5中任一项所述的停车场区域划分方法的各个步骤。
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