CN114570887A - 一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的方法 - Google Patents

一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的方法，包括以下步骤：模具制作，根据金属铸造件的实际尺寸对模具进行设计，然后将图纸打印出，制作出两个相互配合的模具；原料准备，准备适当的铁锭原料并对其进行清理，将铁锭表面的锈迹打磨清理掉，然后对铁锭进行加热熔炼得到铁液，将铁液置于熔炉中再箱熔炉中添加适量的金属粉料，得到了混合的熔液。本发明中通过在金属铸造件铸造的过程中涂覆耐磨涂层，通过耐磨涂层对铸造件的表面进行保护，从而提高铸造件的耐磨性能，同时耐磨层可以隔绝铸造件和空气直接接触，进而延长了铸造件被氧化的时间。

Description

一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的方法
技术领域
本发明涉及汽车金属铸造件技术领域，尤其涉及一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的方法。
背景技术
金属铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛胚因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了时间.铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一，现有的铸造件在实际使用过程中出现了耐磨性差的问题，从而影响了铸造件的使用性能，同时现有的汽车铸造件耐磨性能的检测没有对温度进行区分，从而影响铸造件在测试过程中结果有明显的差异。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的方法。
本发明提出的一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的方法，包括以下步骤：
S1：模具制作，根据金属铸造件的实际尺寸对模具进行设计，然后将图纸打印出，制作出两个相互配合的模具；
S2：原料准备，准备适当的铁锭原料并对其进行清理，将铁锭表面的锈迹打磨清理掉，然后对铁锭进行加热熔炼得到铁液，将铁液置于熔炉中再箱熔炉中添加适量的金属粉料，得到了混合的熔液，混合熔液的温度为1700℃；
S3：成型，将上述得到的混合熔液注入模具内部，等待其成型后对模具进行冷却，冷却时通过冷却设备对其进行辅助降温，注意降温的幅度避免温度骤降影响铸造件性能；
S4：一次修整，将冷却后模具进行脱模，然后将铸造件的毛坯进行修整，将其表面的毛刺进行修整打磨；
S5：二次修整，将上述打磨后的毛坯放入抛丸机中进行二次打磨，从而使铸造件表面更加光滑，防止铸造件表面出现明显的凸起和毛刺影响后期的操作；
S6：涂覆涂层，将上述打磨完成的铸造件放入清洁设备中进行清洁，将其表面的污渍清理掉，然后将金属铸件进入清洗液中，然后在取出晾干，再将其放入涂层喷涂设备中进行耐磨涂层的喷涂，喷涂完成后通过自然干燥的方式等待涂层成型；
S7：耐磨检测，将制作的金属铸件放入耐磨性能检测装置进行检测，检测过程中需要控制检测的温度，在不同的温度下耐磨检测的结果是有明显的差异。
优选地，所述原料准备过程中需要保证将铁锭表面的杂质清理掉，否则在熔炼过程中可能会出现杂质混合在铁液中，进而影响铸造件的性能。
优选地，所述铁锭熔炼的过程中需要严格控制熔炼的温度，温度为1700℃正负5℃，熔炼过程中温度的骤变会直接影响铸造件的性能。
优选地，所述涂覆涂层过程中需要对铸造件进行严格的清洗，避免涂层涂覆后覆盖了铸造件上的污渍，从而影响铸造件上的涂层稳定性。
一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的检测装置，包括基座，所述基座顶部外壁的两侧均固定连接有安装座，且两个安装座之间通过轴承连接有同一个检测桶，所述检测桶传动轴的一端套接有皮带轮二，其中一个所述安装座的一侧外壁固定连接有固定架，所述固定架的内壁固定连接有马达，所述马达的输出轴上套接有皮带轮一，且皮带轮一和皮带轮二之间连接有同一个皮带，所述基座顶部外壁固定连接有风箱，所述风箱的一侧外壁开设有开口，且开口的内壁滑动连接有过滤箱，所述检测桶外壁开设有进料口，且进料口的内壁活动连接有盖板，所述盖板的一侧外壁开设有气口，且气口的内壁固定连接有启动单向阀，所述检测桶传动轴的一端通过轴承连接有中空管，且中空管通过管道连接在风箱上，所述检测桶的内壁固定设置有温度传感器。
优选地，所述风箱的内壁固定连接有安装框，且安装框的内壁均固定连接有加热管，所述风箱的一侧外壁设置有密封盖。
优选地，所述过滤箱底部外壁开设有进风口，且进风口的内壁固定连接有过滤网，所述过滤箱的内壁固定连接有收集箱，且收集箱的一侧外壁开设有矩形开口，所述收集箱远离矩形开口的一侧外壁开设有安装口，且安装口的内壁固定连接有除尘滤布，所述过滤箱的一侧外壁开设有风口，且风口的内壁固定连接有风扇组。
本发明中的有益效果为：
1.本发明中通过在金属铸造件铸造的过程中涂覆耐磨涂层，通过耐磨涂层对铸造件的表面进行保护，从而提高铸造件的耐磨性能，同时耐磨层可以隔绝铸造件和空气直接接触，进而延长了铸造件被氧化的时间。
2.本发明中通过在原料熔炼过程中处理掉铁锭表面的锈迹以及杂质，从而从根源解决了杂质掺杂的问题，提高了铸造件的性能。
3.本发明中通过特制的耐磨性能检测装置对铸造件的耐磨性能进行检测，提高了铸造件耐磨性能的检测准确率。
附图说明
图1为本发明提出的一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的方法的流程图；
图2为本发明提出的一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性的检测装置的结构示意图；
图3为本发明提出的一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性的检测装置的风箱结构示意图；
图4为本发明提出的一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性的检测装置的过滤箱剖视结构示意图；
图5为本发明提出的一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性的检测装置的收集箱结构示意图。
图中：1、基座；2、安装座；3、检测桶；4、盖板；5、气动单向阀；6、中空管；7、风箱；8、过滤箱；9、固定架；10、马达；11、皮带轮一；12、皮带；13、安装框；14、加热管；15、密封盖；16、风扇组；17、收集箱；18、过滤网；19、矩形开口；20、除尘滤布。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-5，一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的方法，包括以下步骤：
S1：模具制作，根据金属铸造件的实际尺寸对模具进行设计，然后将图纸打印出，制作出两个相互配合的模具；
S2：原料准备，准备适当的铁锭原料并对其进行清理，将铁锭表面的锈迹打磨清理掉，然后对铁锭进行加热熔炼得到铁液，将铁液置于熔炉中再箱熔炉中添加适量的金属粉料，得到了混合的熔液，混合熔液的温度为1700℃；
S3：成型，将上述得到的混合熔液注入模具内部，等待其成型后对模具进行冷却，冷却时通过冷却设备对其进行辅助降温，注意降温的幅度避免温度骤降影响铸造件性能；
S4：一次修整，将冷却后模具进行脱模，然后将铸造件的毛坯进行修整，将其表面的毛刺进行修整打磨；
S5：二次修整，将上述打磨后的毛坯放入抛丸机中进行二次打磨，从而使铸造件表面更加光滑，防止铸造件表面出现明显的凸起和毛刺影响后期的操作；
S6：涂覆涂层，将上述打磨完成的铸造件放入清洁设备中进行清洁，将其表面的污渍清理掉，然后将金属铸件进入清洗液中，然后在取出晾干，再将其放入涂层喷涂设备中进行耐磨涂层的喷涂，喷涂完成后通过自然干燥的方式等待涂层成型；
S7：耐磨检测，将制作的金属铸件放入耐磨性能检测装置进行检测，检测过程中需要控制检测的温度，在不同的温度下耐磨检测的结果是有明显的差异。
原料准备过程中需要保证将铁锭表面的杂质清理掉，否则在熔炼过程中可能会出现杂质混合在铁液中，进而影响铸造件的性能，铁锭熔炼的过程中需要严格控制熔炼的温度，温度为1700℃正负5℃，熔炼过程中温度的骤变会直接影响铸造件的性能，涂覆涂层过程中需要对铸造件进行严格的清洗，避免涂层涂覆后覆盖了铸造件上的污渍，从而影响铸造件上的涂层稳定性。
本发明中，包括基座1，基座1顶部外壁的两侧均固定连接有安装座2，且两个安装座2之间通过轴承连接有同一个检测桶3，检测桶3传动轴的一端套接有皮带轮二，其中一个安装座2的一侧外壁固定连接有固定架9，固定架9的内壁固定连接有马达10，马达10的输出轴上套接有皮带轮一11，且皮带轮一11和皮带轮二之间连接有同一个皮带12，基座1顶部外壁固定连接有风箱7，风箱7的一侧外壁开设有开口，且开口的内壁滑动连接有过滤箱8，检测桶3外壁开设有进料口，且进料口的内壁活动连接有盖板4，盖板4的一侧外壁开设有气口，检测桶3传动轴的一端通过轴承连接有中空管6，且中空管6通过管道连接在风箱7上，检测桶3的内壁固定设置有温度传感器，风箱7的内壁固定连接有安装框13，且安装框13的内壁均固定连接有加热管14，风箱7的一侧外壁设置有密封盖15，过滤箱8底部外壁开设有进风口，且进风口的内壁固定连接有过滤网18，过滤箱8的内壁固定连接有收集箱17，且收集箱17的一侧外壁开设有矩形开口，收集箱17远离矩形开口19的一侧外壁开设有安装口，且安装口的内壁固定连接有除尘滤布20，过滤箱8的一侧外壁开设有风口，且风口的内壁固定连接有风扇组16。
工作原理：使用时，将匹配铸造件检测的沙子注入检测桶3中，然后再将铸造件放在称重设备上进行称重，最后将铸造件放入检测桶3中，启动马达10带动检测桶3转动，同时风箱7中的加热管14和风扇组16同时启动，通过中空管6向检测桶3中输入热风，检测桶3转动的过程中沙子和铸造件反复的摩擦接触，从而来测试铸造件的耐磨性能，同时在向检测桶3中输入热风时，通过风箱7对进入检测桶3中的空气进行过滤，避免空气中的杂质影响铸造件的检测，同时检测桶3中的温度传感器检测温度保证检测桶3内的温度，保证铸造件在恒温的状态下进行检测，从而来提高检测性能的耐磨性能，通过过滤箱8中设置的收集箱17可以对空气中的杂质进行过滤收集，方便后期对杂质进行清理。
实施例二
参照图1-5，一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的方法，包括以下步骤：
S1：模具制作，根据金属铸造件的实际尺寸对模具进行设计，然后将图纸打印出，制作出两个相互配合的模具；
S2：原料准备，准备适当的铁锭原料并对其进行清理，将铁锭表面的锈迹打磨清理掉，然后对铁锭进行加热熔炼得到铁液，将铁液置于熔炉中再箱熔炉中添加适量的金属粉料，得到了混合的熔液，混合熔液的温度为1700℃；
S3：成型，将上述得到的混合熔液注入模具内部，等待其成型后对模具进行冷却，冷却时通过冷却设备对其进行辅助降温，注意降温的幅度避免温度骤降影响铸造件性能；
S4：一次修整，将冷却后模具进行脱模，然后将铸造件的毛坯进行修整，将其表面的毛刺进行修整打磨；
S5：二次修整，将上述打磨后的毛坯放入抛丸机中进行二次打磨，从而使铸造件表面更加光滑，防止铸造件表面出现明显的凸起和毛刺影响后期的操作；
S6：涂覆涂层，将上述打磨完成的铸造件放入清洁设备中进行清洁，将其表面的污渍清理掉，然后将金属铸件进入清洗液中，然后在取出晾干，再将其放入涂层喷涂设备中进行耐磨涂层的喷涂，喷涂完成后通过自然干燥的方式等待涂层成型；
S7：耐磨检测，将制作的金属铸件放入耐磨性能检测装置进行检测，检测过程中需要控制检测的温度，在不同的温度下耐磨检测的结果是有明显的差异。
原料准备过程中需要保证将铁锭表面的杂质清理掉，否则在熔炼过程中可能会出现杂质混合在铁液中，进而影响铸造件的性能，铁锭熔炼的过程中需要严格控制熔炼的温度，温度为1700℃正负5℃，熔炼过程中温度的骤变会直接影响铸造件的性能，涂覆涂层过程中需要对铸造件进行严格的清洗，避免涂层涂覆后覆盖了铸造件上的污渍，从而影响铸造件上的涂层稳定性。
本发明中，包括基座1，基座1顶部外壁的两侧均固定连接有安装座2，且两个安装座2之间通过轴承连接有同一个检测桶3，检测桶3传动轴的一端套接有皮带轮二，其中一个安装座2的一侧外壁固定连接有固定架9，固定架9的内壁固定连接有马达10，马达10的输出轴上套接有皮带轮一11，且皮带轮一11和皮带轮二之间连接有同一个皮带12，基座1顶部外壁固定连接有风箱7，风箱7的一侧外壁开设有开口，且开口的内壁滑动连接有过滤箱8，检测桶3外壁开设有进料口，且进料口的内壁活动连接有盖板4，盖板4的一侧外壁开设有气口，且气口的内壁固定连接有气动单向阀5，检测桶3传动轴的一端通过轴承连接有中空管6，且中空管6通过管道连接在风箱7上，检测桶3的内壁固定设置有温度传感器，风箱7的内壁固定连接有安装框13，且安装框13的内壁均固定连接有加热管14，风箱7的一侧外壁设置有密封盖15，过滤箱8底部外壁开设有进风口，且进风口的内壁固定连接有过滤网18，过滤箱8的内壁固定连接有收集箱17，且收集箱17的一侧外壁开设有矩形开口，收集箱17远离矩形开口19的一侧外壁开设有安装口，且安装口的内壁固定连接有除尘滤布20，过滤箱8的一侧外壁开设有风口，且风口的内壁固定连接有风扇组16。
工作原理：使用时，将匹配铸造件检测的沙子注入检测桶3中，然后再将铸造件放在称重设备上进行称重，最后将铸造件放入检测桶3中，启动马达10带动检测桶3转动，同时风箱7中的加热管14和风扇组16同时启动，通过中空管6向检测桶3中输入热风，检测桶3转动的过程中沙子和铸造件反复的摩擦接触，从而来测试铸造件的耐磨性能，同时在向检测桶3中输入热风时，通过风箱7对进入检测桶3中的空气进行过滤，避免空气中的杂质影响铸造件的检测，同时检测桶3中的温度传感器检测温度保证检测桶3内的温度，保证铸造件在恒温的状态下进行检测，从而来提高检测性能的耐磨性能，通过过滤箱8中设置的收集箱17可以对空气中的杂质进行过滤收集，方便后期对杂质进行清理，通过设置的气动单向阀5可以保证检测桶3内气压稳定，同时防止外界气体进入检测桶3中。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：模具制作，根据金属铸造件的实际尺寸对模具进行设计，然后将图纸打印出，制作出两个相互配合的模具；
S2：原料准备，准备适当的铁锭原料并对其进行清理，将铁锭表面的锈迹打磨清理掉，然后对铁锭进行加热熔炼得到铁液，将铁液置于熔炉中再箱熔炉中添加适量的金属粉料，得到了混合的熔液，混合熔液的温度为1700℃；
S3：成型，将上述得到的混合熔液注入模具内部，等待其成型后对模具进行冷却，冷却时通过冷却设备对其进行辅助降温，注意降温的幅度避免温度骤降影响铸造件性能；
S4：一次修整，将冷却后模具进行脱模，然后将铸造件的毛坯进行修整，将其表面的毛刺进行修整打磨；
S5：二次修整，将上述打磨后的毛坯放入抛丸机中进行二次打磨，从而使铸造件表面更加光滑，防止铸造件表面出现明显的凸起和毛刺影响后期的操作；
S6：涂覆涂层，将上述打磨完成的铸造件放入清洁设备中进行清洁，将其表面的污渍清理掉，然后将金属铸件进入清洗液中，然后在取出晾干，再将其放入涂层喷涂设备中进行耐磨涂层的喷涂，喷涂完成后通过自然干燥的方式等待涂层成型；
S7：耐磨检测，将制作的金属铸件放入耐磨性能检测装置进行检测，检测过程中需要控制检测的温度，在不同的温度下耐磨检测的结果是有明显的差异。
2.根据权利要求1所述的一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的方法，其特征在于，所述原料准备过程中需要保证将铁锭表面的杂质清理掉，否则在熔炼过程中可能会出现杂质混合在铁液中，进而影响铸造件的性能。
3.根据权利要求1所述的一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的方法，其特征在于，所述铁锭熔炼的过程中需要严格控制熔炼的温度，温度为1700℃正负5℃，熔炼过程中温度的骤变会直接影响铸造件的性能。
4.根据权利要求1所述的一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的方法，其特征在于，所述涂覆涂层过程中需要对铸造件进行严格的清洗，避免涂层涂覆后覆盖了铸造件上的污渍，从而影响铸造件上的涂层稳定性。
5.根据权利要求1所述的一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的检测装置，其特征在于，包括基座(1)，所述基座(1)顶部外壁的两侧均固定连接有安装座(2)，且两个安装座(2)之间通过轴承连接有同一个检测桶(3)，所述检测桶(3)传动轴的一端套接有皮带轮二，其中一个所述安装座(2)的一侧外壁固定连接有固定架(9)，所述固定架(9)的内壁固定连接有马达(10)，所述马达(10)的输出轴上套接有皮带轮一(11)，且皮带轮一(11)和皮带轮二之间连接有同一个皮带(12)，所述基座(1)顶部外壁固定连接有风箱(7)，所述风箱(7)的一侧外壁开设有开口，且开口的内壁滑动连接有过滤箱(8)，所述检测桶(3)外壁开设有进料口，且进料口的内壁活动连接有盖板(4)，所述盖板(4)的一侧外壁开设有气口，且气口的内壁固定连接有气动单向阀(5)，所述检测桶(3)传动轴的一端通过轴承连接有中空管(6)，且中空管(6)通过管道连接在风箱(7)上，所述检测桶(3)的内壁固定设置有温度传感器。
6.根据权利要求5所述的一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的检测装置，其特征在于，所述风箱(7)的内壁固定连接有安装框(13)，且安装框(13)的内壁均固定连接有加热管(14)，所述风箱(7)的一侧外壁设置有密封盖(15)。
7.根据权利要求6所述的一种提高汽车金属铸造件稳定耐磨性能的检测装置，其特征在于，所述过滤箱(8)底部外壁开设有进风口，且进风口的内壁固定连接有过滤网(18)，所述过滤箱(8)的内壁固定连接有收集箱(17)，且收集箱(17)的一侧外壁开设有矩形开口，所述收集箱(17)远离矩形开口(19)的一侧外壁开设有安装口，且安装口的内壁固定连接有除尘滤布(20)，所述过滤箱(8)的一侧外壁开设有风口，且风口的内壁固定连接有风扇组(16)。
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