CN114570871A - 一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置及其锻造方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及后机械加工设备技术领域，具体为一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置及其锻造方法，包括装置基座，所述装置基座的顶端设置有支撑板，所述支撑板的顶端设置有转动组件，所述转动组件包括外壳，所述外壳的内部套设有连接套管，所述连接套管的右端设置有限位块，所述外壳的外表面套设有轴承圈，所述轴承圈的外表面套设有轴承套，所述外壳的内部靠近连接套管的下方设置有第一气缸，所述第一气缸的输出顶端设置有转动杆，所述连接套管的外表面设置有齿轮圈，所述外壳的内壁固定有导轨。本发明锻造更均匀，缸体成品强度高抗磨损，且下料时成品不易磨损，同时具有碎屑收集机构，避免造成环境污染和资源浪费。

Description

一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置及其锻造方法

技术领域

本发明涉及机械加工设备技术领域，具体为一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置及其锻造方法。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，结构简单、工作可靠，适用于多种机械加工设备。

缸体作为液压油缸的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性，然而现有的液压油缸缸体锻造装置在锻造缸体管件时，采用人工手持夹具对缸体管件进行转动，耗费人力的同时，缸体锻造的也不均匀，进而影响缸体管件成品的强度和抗磨损性，且现有的锻造装置在缸体锻造完成后采用外部机械夹爪将成品夹持拉出实现下料，这样容易划伤缸体，同时，缸体管件锻造期间会产生部分金属碎屑，但现有的锻造装置缺少碎屑收集机构，金属碎屑收集不便，污染加工环境且造成了资源浪费，因此亟需设计一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置及其锻造方法来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置及其锻造方法，以解决上述背景技术中提出的现有的液压油缸缸体锻造装置锻造不均匀，缸体成品强度和抗磨损性差，且下料易造成成品磨损，同时装置缺少碎屑收集机构，易造成环境污染和资源浪费的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置及其锻造方法，包括装置基座，所述装置基座的顶端设置有支撑板，所述支撑板的顶端设置有转动组件，所述转动组件包括外壳，所述外壳的内部套设有连接套管，所述连接套管的右端设置有限位块，所述外壳的外表面套设有轴承圈，所述轴承圈的外表面套设有轴承套，所述外壳的内部靠近连接套管的下方设置有第一气缸，所述第一气缸的输出顶端设置有转动杆，所述连接套管的外表面设置有齿轮圈，所述外壳的内壁固定有导轨，所述连接套管的内表面固定有缸体固定杆。

优选的，所述转动组件的外表面设置有卸料组件，所述卸料组件包括抵板和第二气缸，所述抵板套设于缸体固定杆的外表面，所述抵板的后侧外表面固定有连接轴，所述第二气缸固定于转动组件的顶端，所述连接轴的右端固定有连接板，所述连接板的右端设置有连接架，所述装置基座的左侧设置有废料收集组件，所述废料收集组件包括承台，所述承台的底端设置有压簧，所述压簧的底端固定有底板，所述承台的外表面穿透开设有收集槽，所述承台的内侧外表面固定有第二刮刀，所述废料收集组件的上方设置有锻造组件，所述锻造组件包括固定板，所述固定板的顶端设置有液压油缸，所述液压油缸的输出端连接有连接座，所述连接座的底端设置有锤头。

优选的，所述装置基座的上表面设置有滑槽，所述支撑板的底端设置有滚轮，所述支撑板与装置基座滑动连接。

优选的，所述外壳的外表面开设有孔道，且孔道的内径与连接套管的半径相吻合，所述连接套管通过轴承圈与外壳转动连接。

优选的，所述转动杆呈L型，且所述转动杆的上表面设置有齿条，且齿条与齿轮圈啮合。

优选的，所述转动杆的两侧外表面开设有凹槽，且凹槽的内表面形状与导轨的外表面形状相吻合，所述转动杆与导轨滑动连接。

优选的，所述外壳的外表面穿透开设有通孔，且通孔的内表面形状与连接轴的外表面形状相吻合，连接轴通过通孔与外壳滑动连接。

优选的，所述抵板包括板身本体，所述板身本体的内部固定有第一刮刀，所述第一刮刀的外表面通过螺丝固定有限位板，所述限位板呈喇叭状，且限位板与缸体固定杆的外表面贴合。

优选的，所述连接座通过螺栓与锤头连接固定，且所述连接座与锤头之间设置有缓冲垫。

一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置及其锻造方法，所述液压油缸缸体的锻造方法为：

（1）.缸体半成品管件经外部夹持装置夹持并紧套于缸体固定杆的外表面，缸体管件架设在承台内侧，液压油缸反复伸缩带动连接座使得锤头对缸体管件进行捶打锻造，锻造期间第一气缸推动转动杆在导轨内滑动，使得转动杆上的齿条与齿轮圈啮合，使得齿轮圈带动连接套管在轴承圈中转动，进而使得缸体固定杆带着缸体管件转动，缸体转动的同时，支撑板经过底部电机推动使其在装置基座上滑动，使得缸体管件在承台内侧左右滑动，以便于对缸体外表面均匀锻造，使得成品缸体强度更高。

（2）.缸体管件锻造期间，其外表面在经过锤头捶打时会产生一些金属碎屑，部分碎屑会粘合在缸体管件的外表面，在缸体固定杆带着管件转动时，第二刮刀可将缸体管件外表面粘合的碎屑刮除，刮除后的碎屑会落至收集槽中，同时在捶打时，承台在压簧的作用下产生微振抖动，使得碎屑会滑至两端集中，实现对金属碎屑的收集。

（3）.缸体锻造后，第二气缸收缩使得连接架带动连接轴向右推动抵板，进而使得抵板将缸体管件成品从缸体固定杆上推下，实现自动卸料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置及其锻造方法锻造更均匀，缸体成品强度高抗磨损，且下料时成品不易磨损，同时具有碎屑收集机构，避免造成环境污染和资源浪费。

（1）通过外壳、连接套管、限位块、轴承圈、轴承套、第一气缸、转动杆、齿轮圈和导轨组成的转动机构，缸体锻造时，可通过第一气缸推动转动杆，再通过转动杆上的齿条与齿轮圈啮合，使得齿轮圈带动连接套管转动，进而实现锻造期间缸体固定杆带动缸体转动，以此达到对缸体的均匀锻造，提升缸体成品的强度和抗磨损性的效果；

（2）通过抵板、连接轴、第二气缸、连接板和连接架组成的卸料机构，缸体锻造完成后，通过第二气缸收缩拉动连接板，在通过连接架拉动两组连接轴在外壳中滑动，再通过连接轴推动抵板将缸体成品从缸体固定杆上推出，以此达到缸体的自动下料且避免其外表面发生磨损的效果；

（3）通过承台、压簧、底板、收集槽和第二刮刀组成的碎屑收集机构，缸体锻造期间，其外表面由捶打锻造产生的碎屑随着缸体固定杆带动缸体转动被第二刮刀刮除，刮除后的碎屑落至收集槽中，通过压簧使得承台产生抖动将碎屑振动收集，以此达到碎屑收集，避免造成环境污染和资源浪费的效果。

附图说明

图1为本发明的结构整体示意图；

图2为本发明的结构局部示意图；

图3为本发明的结构正视剖视示意图；

图4为本发明图1中转动组件的结构正视剖视示意图；

图5为本发明图1中废料收集组件的结构局部侧视剖视示意图；

图6为本发明图4中抵板的结构侧视剖视示意图。

图中：1、装置基座；2、支撑板；3、转动组件；301、外壳；302、连接套管；303、限位块；304、轴承圈；305、轴承套；306、第一气缸；307、转动杆；308、齿轮圈；309、导轨；4、缸体固定杆；5、卸料组件；501、抵板；5011、板身本体；5012、第一刮刀；5013、限位板；502、连接轴；503、第二气缸；504、连接板；505、连接架；6、废料收集组件；601、承台；602、压簧；603、底板；604、收集槽；605、第二刮刀；7、锻造组件；701、固定板；702、液压油缸；703、连接座；704、锤头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供的一种实施例：一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置及其锻造方法，包括装置基座1，装置基座1的顶端设置有支撑板2，支撑板2的顶端设置有转动组件3，转动组件3包括外壳301，外壳301的内部套设有连接套管302，连接套管302的右端设置有限位块303，外壳301的外表面套设有轴承圈304，轴承圈304的外表面套设有轴承套305，外壳301的内部靠近连接套管302的下方设置有第一气缸306，第一气缸306的输出顶端设置有转动杆307，连接套管302的外表面设置有齿轮圈308，外壳301的内壁固定有导轨309，支撑板2的底端设置有电机，支撑板2通过电机推动，以实现支撑板2在装置基座1上的前后滑动。

连接套管302的内表面固定有缸体固定杆4，转动组件3的外表面设置有卸料组件5，卸料组件5包括抵板501和第二气缸503，抵板501套设于缸体固定杆4的外表面，抵板501的后侧外表面固定有连接轴502，第二气缸503固定于转动组件3的顶端，连接轴502的右端固定有连接板504，连接板504的右端设置有连接架505，锻造期间第二气缸503呈顶伸状态，当第二气缸503收缩时，可拉动连接板504由连接板504带动两组连接轴502向左将缸体从缸体固定杆4上推出。

装置基座1的左侧设置有废料收集组件6，废料收集组件6包括承台601，承台601的底端设置有压簧602，压簧602的底端固定有底板603，承台601的外表面穿透开设有收集槽604，承台601的内侧外表面固定有第二刮刀605，可通过压簧602实现承台601在底板603上随着缸体的锻造而产生微振抖动，收集槽604开设于承台601的内侧两端，且收集槽604的内表面呈楔形光滑状，以便于缸体外表面的金属碎屑滑入其中。

废料收集组件6的上方设置有锻造组件7，锻造组件7包括固定板701，固定板701的顶端设置有液压油缸702，液压油缸702的输出端连接有连接座703，连接座703的底端设置有锤头704，液压油缸702可上下反复伸缩，以带动连接座703和锤头704对缸体进行捶打锻造。

进一步的，装置基座1的上表面设置有滑槽，支撑板2的底端设置有滚轮，支撑板2与装置基座1滑动连接，可通过支撑板2与装置基座1的滑动连接实现缸身的全面捶打锻造，使得锻造更均匀。

进一步的，外壳301的外表面开设有孔道，且孔道的内径与连接套管302的半径相吻合，连接套管302通过轴承圈304与外壳301转动连接，可通过连接套管302与外壳301的转动连接实现连接套管302带着缸体固定杆4转动，以便于缸体的均匀锻造。

进一步的，转动杆307呈L型，且转动杆307的上表面设置有齿条，且齿条与齿轮圈308啮合，转动杆307的两侧外表面开设有凹槽，且凹槽的内表面形状与导轨309的外表面形状相吻合，转动杆307与导轨309滑动连接，可通过转动杆307与导轨309的滑动连接以及转动杆307上的齿条与齿轮圈308的啮合实现第一气缸306可推动转动杆307再带动齿轮圈308实现缸体固定杆4的转动。

进一步的，外壳301的外表面穿透开设有通孔，且通孔的内表面形状与连接轴502的外表面形状相吻合，连接轴502通过通孔与外壳301滑动连接，可通连接轴502与外壳301的滑动连接实现第二气缸503收缩时可拉动两组连接轴502向左推动抵板501将缸体从缸体固定杆4上推出，实现卸料。

进一步的，抵板501包括板身本体5011，板身本体5011的内部固定有第一刮刀5012，第一刮刀5012的外表面通过螺丝固定有限位板5013，限位板5013呈喇叭状，且限位板5013与缸体固定杆4的外表面贴合，抵板501在将缸体从缸体固定杆4上推出时，由于限位板5013呈喇叭状，且与缸体固定杆4的外表面贴合，可在抵板501向左滑动时将缸体固定杆4外表面由锻造残留的金属碎屑刮掉。

进一步的，连接座703通过螺栓与锤头704连接固定，且连接座703与锤头704之间设置有缓冲垫，长期使用后，锤头704会产生较大磨损，通过螺栓连接使得锤头704更换方便，可通过缓冲垫降低锻造时连接座703与锤头704之间的磨损。

一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置及其锻造方法，液压油缸缸体的锻造方法为：

1.缸体半成品管件经外部夹持装置夹持并紧套于缸体固定杆4的外表面，缸体管件架设在承台601内侧，液压油缸702反复伸缩带动连接座703使得锤头704对缸体管件进行捶打锻造，锻造期间第一气缸306推动转动杆307在导轨309内滑动，使得转动杆307上的齿条与齿轮圈308啮合，使得齿轮圈308带动连接套管302在轴承圈304中转动，进而使得缸体固定杆4带着缸体管件转动，缸体转动的同时，支撑板2经过底部电机推动使其在装置基座1上滑动，使得缸体管件在承台601内侧左右滑动，以便于对缸体外表面均匀锻造，使得成品缸体强度更高。

2.缸体管件锻造期间，其外表面在经过锤头704捶打时会产生一些金属碎屑，部分碎屑会粘合在缸体管件的外表面，在缸体固定杆4带着管件转动时，第二刮刀605可将缸体管件外表面粘合的碎屑刮除，刮除后的碎屑会落至收集槽604中，同时在捶打时，承台601在压簧602的作用下产生微振抖动，使得碎屑会滑至两端集中，实现对金属碎屑的收集。

3.缸体锻造后，第二气缸503收缩使得连接架505带动连接轴502向右推动抵板501，进而使得抵板501将缸体管件成品从缸体固定杆4上推下，实现自动卸料。

工作原理：使用时，接通设备电源，将待锻造的缸体半成品管件经外部夹持设备夹持放置于承台601上并紧套于缸体固定杆4的外表面，通过液压油缸702上下反复伸缩带动锤头704对缸体进行锻造，完成一个面的锻造后，第一气缸306推动转动杆307在导轨309上滑动，并通过转动杆307上的齿条与齿轮圈308啮合，使得齿轮圈308可带动连接套管302在外壳301中转动，使得缸体固定杆4将缸体转至待锻造的另一面，接着支撑板2底端的电机驱动支撑板2在装置基座1上左右滑动，以实现缸体的全面锻造，使得缸体锻造的更均匀，增强了缸体成品的强度和耐磨损性

缸体锻造时，其外表面产生的金属碎屑会随着缸体固定杆4带着缸体转动由第二刮刀605将其刮除落至收集槽604中，再通过压簧602带动承台601在底板603上振动使碎屑滑至承台601两侧集中收集，避免碎屑污染加工环境，同时金属碎屑可经过处理再利用，避免了资源浪费

缸体锻造完毕需下料时，通过第二气缸503收缩，使得连接板504拉动两组连接轴502推动抵板501将缸体成品从缸体固定杆4上推出，实现自动卸料，且成品外表面不用与夹持设备接触，不会造成磨损。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置，包括装置基座（1），其特征在于：所述装置基座（1）的顶端设置有支撑板（2），所述支撑板（2）的顶端设置有转动组件（3），所述转动组件（3）包括外壳（301），所述外壳（301）的内部套设有连接套管（302），所述连接套管（302）的右端设置有限位块（303），所述外壳（301）的外表面套设有轴承圈（304），所述轴承圈（304）的外表面套设有轴承套（305），所述外壳（301）的内部靠近连接套管（302）的下方设置有第一气缸（306），所述第一气缸（306）的输出顶端设置有转动杆（307），所述连接套管（302）的外表面设置有齿轮圈（308），所述外壳（301）的内壁固定有导轨（309），所述连接套管（302）的内表面固定有缸体固定杆（4）。

2.根据权利要求1所述的一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置，其特征在于：所述转动组件（3）的外表面设置有卸料组件（5），所述卸料组件（5）包括抵板（501）和第二气缸（503），所述抵板（501）套设于缸体固定杆（4）的外表面，所述抵板（501）的后侧外表面固定有连接轴（502），所述第二气缸（503）固定于转动组件（3）的顶端，所述连接轴（502）的右端固定有连接板（504），所述连接板（504）的右端设置有连接架（505），所述装置基座（1）的左侧设置有废料收集组件（6），所述废料收集组件（6）包括承台（601），所述承台（601）的底端设置有压簧（602），所述压簧（602）的底端固定有底板（603），所述承台（601）的外表面穿透开设有收集槽（604），所述承台（601）的内侧外表面固定有第二刮刀（605），所述废料收集组件（6）的上方设置有锻造组件（7），所述锻造组件（7）包括固定板（701），所述固定板（701）的顶端设置有液压油缸（702），所述液压油缸（702）的输出端连接有连接座（703），所述连接座（703）的底端设置有锤头（704）。

3.根据权利要求1所述的一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置，其特征在于：所述装置基座（1）的上表面设置有滑槽，所述支撑板（2）的底端设置有滚轮，所述支撑板（2）与装置基座（1）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置，其特征在于：所述外壳（301）的外表面开设有孔道，且孔道的内径与连接套管（302）的半径相吻合，所述连接套管（302）通过轴承圈（304）与外壳（301）转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置，其特征在于：所述转动杆（307）呈L型，且所述转动杆（307）的上表面设置有齿条，且齿条与齿轮圈（308）啮合。

6.根据权利要求1所述的一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置，其特征在于：所述转动杆（307）的两侧外表面开设有凹槽，且凹槽的内表面形状与导轨（309）的外表面形状相吻合，所述转动杆（307）与导轨（309）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置，其特征在于：所述外壳（301）的外表面穿透开设有通孔，且通孔的内表面形状与连接轴（502）的外表面形状相吻合，连接轴（502）通过通孔与外壳（301）滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置，其特征在于：所述抵板（501）包括板身本体（5011），所述板身本体（5011）的内部固定有第一刮刀（5012），所述第一刮刀（5012）的外表面通过螺丝固定有限位板（5013），所述限位板（5013）呈喇叭状，且限位板（5013）与缸体固定杆（4）的外表面贴合。

9.根据权利要求1所述的一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造装置，其特征在于：所述连接座（703）通过螺栓与锤头（704）连接固定，且所述连接座（703）与锤头（704）之间设置有缓冲垫。

10.一种高强度抗磨损液压油缸缸体锻造方法，其特征在于：所述液压油缸缸体的锻造方法为：

（1）.缸体半成品管件经外部夹持装置夹持并紧套于缸体固定杆（4）的外表面，缸体管件架设在承台（601）内侧，液压油缸（702）反复伸缩带动连接座（703）使得锤头（704）对缸体管件进行捶打锻造，锻造期间第一气缸（306）推动转动杆（307）在导轨（309）内滑动，使得转动杆（307）上的齿条与齿轮圈（308）啮合，使得齿轮圈（308）带动连接套管（302）在轴承圈（304）中转动，进而使得缸体固定杆（4）带着缸体管件转动，缸体转动的同时，支撑板（2）经过底部电机推动使其在装置基座（1）上滑动，使得缸体管件在承台（601）内侧左右滑动，以便于对缸体外表面均匀锻造，使得成品缸体强度更高；

（2）.缸体管件锻造期间，其外表面在经过锤头（704）捶打时会产生一些金属碎屑，部分碎屑会粘合在缸体管件的外表面，在缸体固定杆（4）带着管件转动时，第二刮刀（605）可将缸体管件外表面粘合的碎屑刮除，刮除后的碎屑会落至收集槽（604）中，同时在捶打时，承台（601）在压簧（602）的作用下产生微振抖动，使得碎屑会滑至两端集中，实现对金属碎屑的收集；

（3）.缸体锻造后，第二气缸（503）收缩使得连接架（505）带动连接轴（502）向右推动抵板（501），进而使得抵板（501）将缸体管件成品从缸体固定杆（4）上推下，实现自动卸料。

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