CN114551926A - 一种高温燃料电池电堆设计 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种高温燃料电池电堆设计，包括隔热壳体，所述隔热壳体内部的中间位置放置有电芯组，所述电芯组与所述隔热壳体之间通过限位固定架连接，所述电芯组与所述隔热壳体之间的中间位置形成热腔一和热腔二，所述电芯组一端设置有进气腔，所述电芯组另一端设置有尾气腔。有益效果：具有较好密封隔热效果，能够有效避免热量损失，从而有效提高能量转换效率，避免能量损耗，通过限位固定架能够对电芯组起到较好支撑固定，避免在搬运运输过程中造成内部元件损坏，同时能够有效吸收热膨胀应力和应变，能够保持电芯组的结构稳定性，能够实时监测电芯组的反应温度，避免温度过高或过低影响电芯组性能稳定。
Description
技术领域
本发明涉及燃料电池技术领域，具体来说，涉及一种高温燃料电池电堆设计。
背景技术
固体氧化物燃料电池是一种采用固体氧化物作为电解质隔膜，通过电化学反应将燃料的化学能高效、清洁地转化为电能的发电装置。固体氧化物燃料电池除了具有能量利用率高、环境友好等其它燃料电池普遍具备的优点外，还有许多特殊的优点：它不仅可以使用氢气作为燃料，还可以采用资源丰富而且廉价的天然气、液化气、煤气、生物质气以及合成气(氢气和一氧化碳的混合气)等作为燃料。固体氧化物燃料电池本体发电效率可达50％以上，热电联供效率高于80％，可以大幅度地降低二氧化碳的排放。
电堆研发的目标在于降低组堆难度与辅机系统需求，串并联不影响电芯组性能，需要开展的研究内容包括：研发高温电堆的热管理技术，建立电堆及保温隔层的结构与散热模型，优化电堆内部热量的空间分布，避免局部热点与冷点；研究高温电堆的内换热与内控温技术，实现进口与出口物料的“冷进冷出”，实现高可靠的冷端密封，降低外围辅机运行成本与设计难度；研发电堆的三维运行模型，研究温度、气体成分、电流的空间分布，保证串并联条件下电芯组的性能，进一步研究电堆设计的“电气热”综合优化技术。
现有的高温燃料电池电堆设计设计不合理，热量损耗较为严重，从而影响能量的转换效率，另外对电芯组的保护作用较弱，容易造成电芯组的损坏，对温度的监控和控制达不到理想范围，影响使用效果。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的问题，本发明提出一种高温燃料电池电堆设计，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本发明采用的具体技术方案如下：
一种高温燃料电池电堆设计，包括隔热壳体，所述隔热壳体的一端设置有进气壳体，所述隔热壳体远离所述进气壳体的一端设置有出气壳体，所述进气壳体和所述出气壳体与所述隔热壳体之间分别均通过若干连接螺杆固定连接，所述隔热壳体内部的中间位置放置有电芯组，所述电芯组与所述隔热壳体之间通过限位固定架相配合连接，所述电芯组与所述隔热壳体之间的中间位置形成热腔一和热腔二，所述热腔一内部的顶端设置有若干热管一，所述热腔二内部的底端设置有若干热管二，所述电芯组靠近所述进气壳体的一端设置有位于所述隔热壳体内部的进气腔，所述进气腔的底部远离所述电芯组的一端设置有穿插于所述进气壳体的燃料气进气管，所述电芯组靠近所述出气壳体的一端设置有位于所述隔热壳体内部的尾气腔，所述尾气腔的底部远离所述电芯组的一端设置有穿插于所述出气壳体的尾气排气管，所述隔热壳体内部的一端设置有位于所述电芯组顶部并穿插于所述出气壳体的空气进气管，所述隔热壳体内部的一端设置有位于所述电芯组底部并穿插于所述进气壳体的空气排气管。
进一步的，所述限位固定架是由夹套定位框一、夹套定位框二、法兰连接杆一和法兰连接杆二构成，所述法兰连接杆一和所述法兰连接杆二不穿过所述热腔一和所述热腔二，所述夹套定位框一位于所述电芯组的一端，所述夹套定位框二位于所述电芯组的另一端，所述法兰连接杆一和所述法兰连接杆二分别固定连接于所述夹套定位框一和所述夹套定位框二的两端，所述法兰连接杆一和所述法兰连接杆二与所述夹套定位框一和所述夹套定位框二之间分别均通过螺钉一固定连接。
进一步的，所述夹套定位框一远离所述电芯组的一端设置有密封盖一，所述夹套定位框二远离所述电芯组的一端设置有密封盖二，所述密封盖一与所述夹套定位框一之间以及所述密封盖二与所述夹套定位框二之间分别均通过若干螺钉二固定连接。
进一步的，所述夹套定位框一的一侧设置有定位框压盖一，所述夹套定位框二的一侧设置有定位框压盖二，所述定位框压盖一与所述夹套定位框一之间以及所述定位框压盖二与所述夹套定位框二之间分别均通过若干螺钉三固定连接。
进一步的，所述隔热壳体是由上隔热壳体和下隔热壳体构成，所述上隔热壳体和所述下隔热壳体之间通过若干活动卡扣相配合连接，所述下隔热壳体底端的两侧分别均设置有支撑座。
进一步的，所述隔热壳体的一端设置有穿插于所述隔热壳体并与所述电芯组一端连接的热电偶一，所述隔热壳体的另一端设置有穿插于所述隔热壳体并与所述电芯组另一端连接的热电偶二，所述隔热壳体的顶端设置有穿插于所述隔热壳体并与所述电芯组顶端连接的热电偶三。
进一步的，所述热电偶一与所述密封盖一之间、所述热电偶二与所述密封盖二之间以及所述热电偶三与所述隔热壳体之间分别均通过直通接头相配合连接。
进一步的，所述热腔一和所述热腔二的加热温度为600℃-800℃，所述热管一和所述热管二的材质为石英、高温钢和合金材料中的一种，所述热管一和所述热管二的内部设置加热丝或连通高温气体，所述电芯组与所述热腔一和所述热腔二分别均为分离式结构。
进一步的，所述隔热壳体的内部填充有覆盖于所述电芯组的隔热保温填料，所述隔热保温填料为多层结构，所述隔热保温填料的隔热温度由内层至外层依次增加，所述进气壳体和所述出气壳体上分别均开设有与所述燃料气进气管、所述尾气排气管、所述空气进气管和所述空气排气管相匹配的通孔。
进一步的，所述电芯组是由若干电芯组单元堆叠而成，所述电芯组单元之间设置有密封垫层，所述密封垫层为硅胶或其他耐高温的弹性材料，所述电芯组单元在组装时，通过灌胶烘干密封工艺进行所述密封垫层的制作，所述夹套定位框一和所述夹套定位框二靠近所述电芯组的一侧分别均设置有与所述电芯组相匹配的安装卡槽，所述安装卡槽内部的顶端和底端分别均设置有若干限位卡槽，所述限位卡槽与所述电芯组单元相匹配，安装时，将通过所述电芯组单元组装好的所述电芯组的两端分别插入所述安装卡槽的内部，使得所述电芯组单元与所述限位卡槽卡合，所述隔热壳体内部的顶端和底端分别均设置有水冷夹套。
本发明的有益效果为：通过设置由隔热壳体、电芯组、限位固定架、热腔一、热腔二、热管一、热管二、进气腔、燃料气进气管、尾气腔、尾气排气管、空气进气管和空气排气管构成的高温燃料电池堆，从而具有较好的密封隔热效果，能够有效避免热量的损失，从而有效提高能量转换效率，避免能量损耗，通过限位固定架能够对电芯组起到较好的支撑固定，避免在搬运运输过程中造成内部元件的损坏，同时能够有效吸收热膨胀应力和应变，能够保持电芯组的结构稳定性，能够实时监测电芯组的反应温度，避免温度过高或过低影响能量的转换，通过将限位固定架中的法兰连接杆布置在热腔之外避免法兰连接杆将热腔的高温热传导出热腔造成电堆热损失、效率降低，通过将电芯组与热腔一和热腔二分离设置，便于隔热壳体和电芯组组分别生产制备，提高效率，分成两个隔热腔能够便于整个电堆单元装配，提高整个单元的装配生产效率，使用弹性材料做密封能够对一定范围内的电芯组可逆热变形(热胀冷缩)具有容忍性，不会因电芯组的热胀冷缩导致的密封件被扯裂而失效，到容纳芯组在工作过程中由于热胀冷缩带来的尺寸变化，冷端的密封容忍形变的时候仍然保持芯片与芯片间的密封。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种高温燃料电池电堆设计的结构示意图；
图2是根据本发明实施例的一种高温燃料电池电堆设计的侧视图；
图3是根据本发明实施例的一种高温燃料电池电堆设计的内部结构示意图；
图4是根据本发明实施例的一种高温燃料电池电堆设计的电芯组与限位固定架连接示意图；
图5是根据本发明实施例的一种高温燃料电池堆的夹套定位框结构示意图。
图中：
1、隔热壳体；2、进气壳体；3、出气壳体；4、连接螺杆；5、电芯组； 6、限位固定架；7、热腔一；8、热腔二；9、热管一；10、热管二；11、进气腔；12、燃料气进气管；13、尾气腔；14、尾气排气管；15、空气进气管；16、空气排气管；17、夹套定位框一；18、夹套定位框二；19、法兰连接杆一；20、法兰连接杆二；21、螺钉一；22、密封盖一；23、密封盖二；24、螺钉二；25、定位框压盖一；26、定位框压盖二；27、螺钉三； 28、上隔热壳体；29、下隔热壳体；30、活动卡扣；31、支撑座；32、热电偶一；33、热电偶二；34、热电偶三；35、直通接头；36、隔热保温填料；37、通孔；38、电芯组单元；39、密封垫层；40、安装卡槽；41、限位卡槽；42、水冷夹套。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本发明提供有附图，这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本发明的实施例，提供了一种高温燃料电池电堆设计。
实施例一：
如图1-4所示，根据本发明实施例的高温燃料电池电堆设计，包括隔热壳体1，所述隔热壳体1的一端设置有进气壳体2，所述隔热壳体1远离所述进气壳体2的一端设置有出气壳体3，所述进气壳体2和所述出气壳体3 与所述隔热壳体1之间分别均通过若干连接螺杆4固定连接，所述隔热壳体1内部的中间位置设置有电芯组5，所述电芯组5与所述隔热壳体1之间通过限位固定架6相配合连接，所述电芯组5与所述隔热壳体1之间的中间位置形成热腔一7和热腔二8，所述热腔一7内部的顶端设置有若干热管一9，所述热腔二8内部的底端设置有若干热管二10，所述电芯组5 靠近所述进气壳体2的一端设置有位于所述隔热壳体1内部的进气腔11，所述进气腔11的底部远离所述电芯组5的一端设置有穿插于所述进气壳体2的燃料气进气管12，所述电芯组5靠近所述出气壳体3的一端设置有位于所述隔热壳体1内部的尾气腔13，所述尾气腔13的底部远离所述电芯组5的一端设置有穿插于所述出气壳体3的尾气排气管14，所述隔热壳体 1内部的一端设置有位于所述电芯组5顶部并穿插于所述出气壳体3的空气进气管15，所述隔热壳体1内部的一端设置有位于所述电芯组5底部并穿插于所述进气壳体2的空气排气管16。
借助于上述技术方案，通过设置由隔热壳体1、电芯组5、限位固定架6、热腔一7、热腔二8、热管一9、热管二10、进气腔11、燃料气进气管12、尾气腔13、尾气排气管14、空气进气管15和空气排气管16构成的高温燃料电池堆，从而具有较好的密封隔热效果，能够有效避免热量的损失，从而有效提高能量转换效率，避免能量损耗，通过限位固定架能够对电芯组起到较好的支撑固定，避免在搬运运输过程中造成内部元件的损坏，同时能够有效吸收热膨胀应力和应变，能够保持电芯组的结构稳定性，能够实时监测电芯组的反应温度，避免温度过高或过低影响能量的转换，通过将电芯组5与热腔一7和热腔二8分离设置，便于隔热壳体1和电芯组5组分别生产制备，提高效率，分成两个隔热腔能够便于整个电堆单元装配，提高整个单元的装配生产效率，使用弹性材料做密封能够对一定范围内的电芯组可逆热变形(热胀冷缩)具有容忍性，不会因电芯组的热胀冷缩导致的密封件被扯裂而失效，到容纳芯组在工作过程中由于热胀冷缩带来的尺寸变化，冷端的密封容忍形变的时候仍然保持芯片与芯片间的密封。
在一个实施例中，所述限位固定架6是由夹套定位框一17、夹套定位框二18、法兰连接杆一19和法兰连接杆二20构成，所述夹套定位框一17 位于所述电芯组5的一端，所述夹套定位框二18位于所述电芯组5的另一端，所述法兰连接杆一19和所述法兰连接杆二20分别固定连接于所述夹套定位框一17和所述夹套定位框二18的两端，所述法兰连接杆一19和所述法兰连接杆二20与所述夹套定位框一17和所述夹套定位框二18之间分别均通过螺钉一21固定连接，通过将限位固定架中6的法兰连接杆19和法兰连接杆二20布置在热腔之外避免法兰连接杆将热腔的高温热传导出热腔造成电堆热损失、效率降低。
在一个实施例中，所述夹套定位框一17远离所述电芯组5的一端设置有密封盖一22，所述夹套定位框二18远离所述电芯组5的一端设置有密封盖二23，所述密封盖一22与所述夹套定位框一17之间以及所述密封盖二23与所述夹套定位框二18之间分别均通过若干螺钉二24固定连接。
在一个实施例中，所述夹套定位框一17的一侧设置有定位框压盖一 25，所述夹套定位框二18的一侧设置有定位框压盖二26，所述定位框压盖一25与所述夹套定位框一17之间以及所述定位框压盖二26与所述夹套定位框二18之间分别均通过若干螺钉三27固定连接。
在一个实施例中，所述隔热壳体1是由上隔热壳体28和下隔热壳体 29构成，所述上隔热壳体28和所述下隔热壳体29之间通过若干活动卡扣 30相配合连接，所述下隔热壳体29底端的两侧分别均设置有支撑座31。
在一个实施例中，所述隔热壳体1的一端设置有穿插于所述隔热壳体 1并与所述电芯组5一端连接的热电偶一32，所述隔热壳体1的另一端设置有穿插于所述隔热壳体1并与所述电芯组5另一端连接的热电偶二33，所述隔热壳体1的顶端设置有穿插于所述隔热壳体1并与所述电芯组5顶端连接的热电偶三34。
在一个实施例中，所述热电偶一32与所述密封盖一22之间、所述热电偶二33与所述密封盖二23之间以及所述热电偶三34与所述隔热壳体1 之间分别均通过直通接头35相配合连接。
在一个实施例中，所述热腔一7和所述热腔二8的加热温度为600℃ -800℃，所述热管一9和所述热管二10的材质为石英、高温钢和合金材料中的一种，所述热管一9和所述热管二10的内部设置加热丝或连通燃气，所述电芯组5与所述热腔一7和所述热腔二8分别均为分离式结构。
在一个实施例中，所述隔热壳体1的内部填充有覆盖于所述电芯组5 的隔热保温填料36，所述隔热保温填料36为多层结构，所述隔热保温填料36的隔热温度由内层至外层依次增加，所述进气壳体2和所述出气壳体3上分别均开设有与所述燃料气进气管12、所述尾气排气管14、所述空气进气管15和所述空气排气管16相匹配的通孔37。
在一个实施例中，所述电芯组5是由若干电芯组单元38堆叠而成，所述电芯组单元38之间设置有密封垫层39，所述密封垫层39为硅胶或其他耐高温的弹性材料，所述电芯组单元38在组装时，通过灌胶烘干密封工艺进行所述密封垫层39的制作，所述夹套定位框一17和所述夹套定位框二18靠近所述电芯组5的一侧分别均设置有与所述电芯组5相匹配的安装卡槽40，所述安装卡槽40内部的顶端和底端分别均设置有若干限位卡槽41，所述限位卡槽41与所述电芯组单元38相匹配，安装时，将通过所述电芯组单元38组装好的所述电芯组5的两端分别插入所述安装卡槽40的内部，使得所述电芯组单元38与所述限位卡槽41卡合，所述隔热壳体1内部的顶端和底端分别均设置有水冷夹套42。
为了方便理解本发明的上述技术方案，以下就本发明在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
在实际应用时，燃料气进气管12的进气端与燃料气源连接，燃料气通过燃料气进气管12进入到进气腔11的内部，进而进入到热腔一7和热腔二8，空气进气管15的进气端与氧气瓶或者气泵连接，氧气或者空气通过空气进气管15进入到热腔一7和热腔二8，通过热管一9和热管二10 进行加热，温度升至600℃-800℃，此时氢气与燃料气在电芯组5的内部发生反应，电芯组5产生电流通过导线流出，反应产生的尾气和水进入尾气腔13，然后通过尾气排气管14和空气排气管16排出即可。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过设置由隔热壳体1、电芯组5、限位固定架6、热腔一7、热腔二8、热管一9、热管二10、进气腔11、燃料气进气管12、尾气腔13、尾气排气管14、空气进气管15和空气排气管16构成的高温燃料电池堆，从而具有较好的密封隔热效果，能够有效避免热量的损失，从而有效提高能量转换效率，避免能量损耗，通过限位固定架能够对电芯组起到较好的支撑固定，避免在搬运运输过程中造成内部元件的损坏，同时能够有效吸收热膨胀应力和应变，能够保持电芯组的结构稳定性，能够实时监测电芯组的反应温度，避免温度过高或过低影响能量的转换，通过将限位固定架中的法兰连接杆19和20布置在热腔之外避免法兰连接杆将热腔的高温热传导出热腔造成电堆热损失、效率降低，通过将电芯组5与热腔一7和热腔二8分离设置，便于隔热壳体 1和电芯组5组分别生产制备，提高效率，分成两个隔热腔能够便于整个电堆单元装配，提高整个单元的装配生产效率，使用弹性材料做密封能够对一定范围内的电芯组可逆热变形(热胀冷缩)具有容忍性，不会因电芯组的热胀冷缩导致的密封件被扯裂而失效，到容纳芯组在工作过程中由于热胀冷缩带来的尺寸变化，冷端的密封容忍形变的时候仍然保持芯片与芯片间的密封。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种高温燃料电池电堆设计，其特征在于，包括隔热壳体(1)，所述隔热壳体(1)的一端设置有进气壳体(2)，所述隔热壳体(1)远离所述进气壳体(2)的一端设置有出气壳体(3)，所述进气壳体(2)和所述出气壳体(3)与所述隔热壳体(1)之间分别均通过若干连接螺杆(4)固定连接，所述隔热壳体(1)内部的中间位置放置有电芯组(5)，所述电芯组(5)与所述隔热壳体(1)之间通过限位固定架(6)相配合连接，所述电芯组(5)与所述隔热壳体(1)之间的中间位置形成热腔一(7)和热腔二(8)，所述热腔一(7)内部的顶端设置有若干热管一(9)，所述热腔二(8)内部的底端设置有若干热管二(10)，所述电芯组(5)靠近所述进气壳体(2)的一端设置有位于所述隔热壳体(1)内部的进气腔(11)，所述进气腔(11)的底部远离所述电芯组(5)的一端设置有穿插于所述进气壳体(2)的燃料气进气管(12)，所述电芯组(5)靠近所述出气壳体(3)的一端设置有位于所述隔热壳体(1)内部的尾气腔(13)，所述尾气腔(13)的底部远离所述电芯组(5)的一端设置有穿插于所述出气壳体(3)的尾气排气管(14)，所述隔热壳体(1)内部的一端设置有位于所述电芯组(5)顶部并穿插于所述出气壳体(3)的空气进气管(15)，所述隔热壳体(1)内部的一端放置有位于所述电芯组(5)底部并穿插于所述进气壳体(2)的空气排气管(16)。
2.根据权利要求1所述的一种高温燃料电池电堆设计，其特征在于，所述限位固定架(6)是由夹套定位框一(17)、夹套定位框二(18)、法兰连接杆一(19)和法兰连接杆二(20)构成，所述夹套定位框一(17)位于所述电芯组(5)的一端，所述夹套定位框二(18)位于所述电芯组(5)的另一端，所述法兰连接杆一(19)和所述法兰连接杆二(20)分别固定连接于所述夹套定位框一(17)和所述夹套定位框二(18)的两端，并且所述法兰连接杆一(19)和所述法兰连接杆二(20)均不穿过所述热腔一(7)和所述热腔二(8)，所述法兰连接杆一(19)和所述法兰连接杆二(20)与所述夹套定位框一(17)和所述夹套定位框二(18)之间分别均通过螺钉一(21)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种高温燃料电池电堆设计，其特征在于，所述夹套定位框一(17)远离所述电芯组(5)的一端设置有密封盖一(22)，所述夹套定位框二(18)远离所述电芯组(5)的一端设置有密封盖二(23)，所述密封盖一(22)与所述夹套定位框一(17)之间以及所述密封盖二(23)与所述夹套定位框二(18)之间分别均通过若干螺钉二(24)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种高温燃料电池电堆设计，其特征在于，所述夹套定位框一(17)的一侧设置有定位框压盖一(25)，所述夹套定位框二(18)的一侧设置有定位框压盖二(26)，所述定位框压盖一(25)与所述夹套定位框一(17)之间以及所述定位框压盖二(26)与所述夹套定位框二(18)之间分别均通过若干螺钉三(27)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种高温燃料电池电堆设计，其特征在于，所述隔热壳体(1)是由上隔热壳体(28)和下隔热壳体(29)构成，所述上隔热壳体(28)和所述下隔热壳体(29)之间通过若干活动卡扣(30)相配合连接，所述下隔热壳体(29)底端的两侧分别均设置有支撑座(31)。
6.根据权利要求1所述的一种高温燃料电池电堆设计，其特征在于，所述隔热壳体(1)的一端设置有穿插于所述隔热壳体(1)并与所述电芯组(5)一端连接的热电偶一(32)，所述隔热壳体(1)的另一端设置有穿插于所述隔热壳体(1)并与所述电芯组(5)另一端连接的热电偶二(33)，所述隔热壳体(1)的顶端设置有穿插于所述隔热壳体(1)并与所述电芯组(5)顶端连接的热电偶三(34)。
7.根据权利要求6所述的一种高温燃料电池电堆设计，其特征在于，所述热电偶一(32)与所述密封盖一(22)之间、所述热电偶二(33)与所述密封盖二(23)之间以及所述热电偶三(34)与所述隔热壳体(1)之间分别均通过直通接头(35)相配合连接。
8.根据权利要求1所述的一种高温燃料电池电堆设计，其特征在于，所述热腔一(7)和所述热腔二(8)的加热温度为600℃-800℃，所述热管一(9)和所述热管二(10)的材质为石英、高温钢和合金材料中的一种，所述热管一(9)和所述热管二(10)的内部设置加热丝或流通高温气体，所述电芯组(5)与所述热腔一(7)和所述热腔二(8)分别均为分离式结构。
9.根据权利要求1所述的一种高温燃料电池电堆设计，其特征在于，所述隔热壳体(1)的内部填充有覆盖于所述电芯组(5)的隔热保温填料(36)，所述隔热保温填料(36)为多层结构，所述隔热保温填料(36)的隔热温度由内层至外层依次增加，所述进气壳体(2)和所述出气壳体(3)上分别均开设有与所述燃料气进气管(12)、所述尾气排气管(14)、所述空气进气管(15)和所述空气排气管(16)相匹配的通孔(37)。
10.根据权利要求2所述的一种高温燃料电池堆，其特征在于，所述电芯组(5)是由若干电芯组单元(38)堆叠而成，所述电芯组单元(38)之间设置有密封垫层(39)，所述密封垫层(39)为硅胶或其他耐高温的弹性材料，所述电芯组单元(38)在组装时，通过灌胶烘干密封工艺进行所述密封垫层(39)的制作，所述夹套定位框一(17)和所述夹套定位框二(18)靠近所述电芯组(5)的一侧分别均设置有与所述电芯组(5)相匹配的安装卡槽(40)，所述安装卡槽(40)内部的顶端和底端分别均设置有若干限位卡槽(41)，所述限位卡槽(41)与所述电芯组单元(38)相匹配，安装时，将通过所述电芯组单元(38)组装好的所述电芯组(5)的两端分别插入所述安装卡槽(40)的内部，使得所述电芯组单元(38)与所述限位卡槽(41)卡合，所述隔热壳体(1)内部的顶端和底端分别均设置有水冷夹套(42)。
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